Случайно наткнулся на рекламу авто.ру, которая предлагает купить б/у иномарку по цене нового таза. Офигев от ценников, которые ломят за авто лохматых годов, решил все же посмотреть что они из себя представляют. Ткнул первое попавшееся, коим оказалось вот это:

За эту старую рухлядь, состояние которой таково, что ее постеснялись сфотографировать днём в хорошем качестве, ломят как за новый таз в богатой комплектации — целых 550 тыс!

25564F4D-ACCE-420B-A84B-362992E079C7

За что? Дизайн этого, с позволения сказать, автомобиля, что снаружи, что внутри напоминает Калину/Гранту, но дизайн передней панели последней куда лучше:

Причём лучше во всем — эстетичность внешнего вида, читабельность панели приборов, выделенное расположение кнопки аварийки, логичное расположение и интуитивно понятное назначение кнопок и крутилок, сами крутилки обеспечивают управление минимальным количеством простых и понятных действий, подсветка панели не просто зеленого цвета, а именно того оттенка, к которому глаз наиболее чувствителен (длина волны ~555 нм), что гораздо лучше неприятной и утомляющей красной подсветки.

Может у старой рухляди материалы отделки изначально были лучше, но в том виде в котором ее продают вид пластика отделки салона новой Калины/Гранты на порядок привлекательнее. Это все равно что сравнивать девственницу со старой прожженной шлюхой, которую в молодости шпилили богатенькие буратино.

Да, у старой рухляди раздельный климат-контроль, но вряд ли он спустя много лет сохранил былую работоспособность. В то же время однозонный климат-контроль новой Калины/Гранты работает идеально! Это все равно что сравнивать упругий первый размер юной девушки с отвисшим шестым размером старой шлюхи.

Почему же тогда за старую рухлядь ломят как за новую Калину/Гранту? Может у неё мощный мотор и, соответственно, хороший разгон и максимальная скорость? Посмотрим:

4EE30545-BA6E-45B3-AD2E-0256271CF521

Ничего подобного! Даже будучи новым этот, с позволения сказать, автомобиль имел заявленную разгонную динамику всего лишь на уровне Гранты на автомате и максимальную скорость на уровне 16v Гранты на механике.

В нынешнем же состоянии ни о какой динамике и высокой скорости не может быть и речи! Это все равно что заставить старую бабку ходить на фитнес с молодыми девочками и не отставать от них — бабка быстро двинет кони.

Зато расход топлива старой рухляди очень «обрадует» владельца! И не надо уповать на то что это дизель. Достаточно посмотреть в паспорт… на размер топливного бака:

EDD5A2F6-C56A-486C-A6CA-8F6167F25977

Целых сто литров! Для сравнения, у Калины/Гранты бак 50 литров, у Матиза — 35 литров, у Фиесты — 45 литров.

В отличие от паспортного расхода топлива, размер топливного бака хорошо отражает реальный расход. Топливный бак стоит денег и занимает место — ни один производитель, тотально экономящий на всём что можно и нельзя, не будет делать большой топливный бак просто так по доброте душевной.

Опять-таки, речь идёт о новом авто. Расход топлива старого авто будет значительно больше, особенно если авто неисправно.

Так что, потенциальные владельцы сего чуда, запасайтесь дошираком! Реальный расход будет в два с лишним раза больше чем у Калины/Гранты — в районе 15-20 литров на сотню. И это при худшей чем у Калины/Гранты динамике!

Ради чего тогда берут это? Может ради феноменальной надёжности? «Надёжность» действительно феноменальна для похожего на правду пробега 193 тыс (авто из Екатеринбурга):

BE845A53-EFC7-416D-9199-1A4DEF2D81F7

Без сомнения там ещё много «мелочей» было типа ремонта коробки, подвески и прочих пустяков, о которых в силу их незначительности не удосужились упомянуть. Действительно, в сравнении с не прекрытыми заглушками саморезами в новой Гранте это сущие пустяки, не заслуживающие даже упоминания.

Ремонтировали, разумеется, запчастями б/у или дешманским неоригиналом в соответствующем автосервисе. Ибо первый владелец, у которого возможно были деньги на качественный ремонт и обслуживание, продал столь замечательный авто спустя 8 месяцев после покупки, а два последних владельца решили избавиться от чудесной иномарки по цене таза спустя три месяца после покупки:

875FF862-8818-4650-BB9F-B3A06FC80974

Интересно, с чего бы это лак слез только с левой стороны? Очень похоже на восстановление после удара левой стороной по касательной. Возможно по этой причине авто долго не задержалось у первого владельца.

Понимая расклад, продавец ищет лоха:

E29D62CB-0978-4E25-B46D-311B182173EF

Думаете на этом все? Дальше идёт информация, рассчитанная на лоха, имеющего казенное очко из композитных материалов с графеновым напылением. Ибо очко рядового лоха такое не переживет:

E926E1E5-B31F-4D9E-B2EE-B3DAFBAC80C0

В общем, владелец должен мне пузырь за рекламу в популярном блоге.

Приятной покупки!

автор: Виталий Календарев

Ссылка на статью:

https://clck.ru/ExamH

P.S.

Все-таки, ради чего это покупают? Ради статуса и престижа? В чьих глазах? Таких же идиотов?  В глазах нормального человека владелец подобной рухляди будет выглядеть не лучше, чем молодой человек, решивший жениться на вышедшей на пенсию некогда элитной шлюхе.

Реклама