Как изменятся тарифы ОСАГО в 2019 году.
Коэффициенты возраста, опыта и стажа водителя, влияющие на стоимость полиса с 9 января 2019.
На эту цифру будет умножаться базовый тариф.
Показатель будет рассчитываться, начиная с момента получения права на вождение авто определенной категории. Отдельно для каждой категории.
С 2019 года В учет принимается и дата, указанная в правах. Так, если водительское удостоверение было получено 1 мая 2018 года, считается, что стаж гражданина составит один год не 1 января 2019 года, а 1 мая.
На 2019 год на территории нескольких регионов РФ запланирован запуск пилотного проекта по выявлению автовладельцев, пренебрегающих необходимостью в покупке ОСАГО. Выполнять процедуру будут не сотрудники МВД, а новые видеофиксаторы.
Штраф взимается с гражданина каждый раз, когда он оказывается в зоне действия камеры
Границы базового тарифа также изменены на 20% в обе стороны.
Помимо коэффициента стажа и возраста не забываем умножать итоговую сумму на региональный коэффициент.
Территориальные коэффициенты ОСАГО 2019
| № | Территория преимущественного использования транспортного средства | Коэффициент для транспортных средств |
Коэффициент для тракторов, самоходных дорожно- строительных и иных машин |
| 1 | Республика Адыгея | 1,3 | 1 |
| 2 | Республика Алтай | ||
| 2,1 | Горно-Алтайск | 1,3 | 0,8 |
| 2,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 3 | Республика Башкортостан | ||
| 3,1 | Благовещенск, Октябрьский | 1,2 | 0,8 |
| 3,2 | Ишимбай, Кумертау, Салават | 1,1 | 0,8 |
| 3,3 | Стерлитамак, Туймазы | 1,3 | 0,8 |
| 3,4 | Уфа | 1,8 | 1 |
| 3,5 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 4 | Республика Бурятия | ||
| 4,1 | Улан-Удэ | 1,3 | 0,8 |
| 4,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 5 | Республика Дагестан | ||
| 5,1 | Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт | 0,7 | 0,5 |
| 5,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 6 | Республика Ингушетия | ||
| 6,1 | Малгобек | 0,8 | 0,5 |
| 6,2 | Назрань | 0,6 | 0,5 |
| 6,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 7 | Кабардино-Балкарская Республика | ||
| 7,1 | Нальчик, Прохладный | 1 | 0,8 |
| 7,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 8 | Республика Калмыкия | ||
| 8,1 | Элиста | 1,3 | 0,8 |
| 8,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 9 | Карачаево-Черкесская Республика | 1 | 0,8 |
| 10 | Республика Карелия | ||
| 10,1 | Петрозаводск | 1,3 | 0,8 |
| 10,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 11 | Республика Коми | ||
| 11,1 | Сыктывкар | 1,6 | 1 |
| 11,2 | Ухта | 1,3 | 0,8 |
| 11,3 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 12 | Республика Крым | ||
| 12,1 | Симферополь | 0,6 | 0,6 |
| 12,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,6 |
| 13 | Республика Марий Эл | ||
| 13,1 | Волжск | 1 | 0,8 |
| 13,2 | Йошкар-Ола | 1,4 | 0,8 |
| 13,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 14 | Республика Мордовия | ||
| 14,1 | Рузаевка | 1,2 | 1 |
| 14,2 | Саранск | 1,5 | 1 |
| 14,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,6 |
| 15 | Республика Саха (Якутия) | ||
| 15,1 | Нерюнгри | 0,8 | 0,5 |
| 15,2 | Якутск | 1,2 | 0,7 |
| 15,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 16 | Республика Северная Осетия — Алания | ||
| 16,1 | Владикавказ | 1 | 0,8 |
| 16,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 17 | Республика Татарстан | ||
| 17,1 | Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск | 1,3 | 0,8 |
| 17,2 | Бугульма, Лениногорск, Чистополь | 1 | 0,8 |
| 17,3 | Елабуга | 1,2 | 0,8 |
| 17,4 | Казань | 2 | 1,2 |
| 17,5 | Набережные Челны | 1,7 | 1 |
| 17,6 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 18 | Республика Тыва | ||
| 18,1 | Кызыл | 0,6 | 0,5 |
| 18,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 19 | Удмуртская Республика | ||
| 19,1 | Воткинск | 1,1 | 0,8 |
| 19,2 | Глазов, Сарапул | 1 | 0,8 |
| 19,3 | Ижевск | 1,6 | 1 |
| 19,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 20 | Республика Хакасия | ||
| 20,1 | Абакан, Саяногорск, Черногорск | 1 | 0,8 |
| 20,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 21 | Чеченская Республика | 0,6 | 0,5 |
| 22 | Чувашская Республика | ||
| 22,1 | Канаш | 1,1 | 0,8 |
| 22,2 | Новочебоксарск | 1,2 | 0,8 |
| 22,3 | Чебоксары | 1,7 | 1 |
| 22,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 23 | Алтайский край | ||
| 23,1 | Барнаул | 1,7 | 1 |
| 23,2 | Бийск | 1,2 | 0,8 |
| 23,3 | Заринск, Новоалтайск, Рубцовск | 1,1 | 0,8 |
| 23,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 24 | Забайкальский край | ||
| 24,1 | Краснокаменск | 0,6 | 0,5 |
| 24,2 | Чита | 0,7 | 0,5 |
| 24,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 25 | Камчатский край | ||
| 25,1 | Петропавловск-Камчатский | 1,3 | 1 |
| 25,2 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,6 |
| 26 | Краснодарский край | ||
| 26,1 | Анапа, Геленджик | 1,3 | 0,8 |
| 26,2 | Армавир, Сочи, Туапсе | 1,2 | 0,8 |
| 26,3 | Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк | 1,1 | 0,8 |
| 26,4 | Краснодар, Новороссийск | 1,8 | 1 |
| 26,5 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 27 | Красноярский край | ||
| 27,1 | Ачинск, Зеленогорск | 1,1 | 0,8 |
| 27,2 | Железногорск, Норильск | 1,3 | 0,8 |
| 27,3 | Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово | 1 | 0,8 |
| 27,4 | Красноярск | 1,8 | 1 |
| 27,5 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 28 | Пермский край | ||
| 28,1 | Березники, Краснокамск | 1,3 | 0,8 |
| 28,2 | Лысьва, Чайковский | 1 | 0,8 |
| 28,3 | Пермь | 2 | 1,2 |
| 28,4 | Соликамск | 1,2 | 0,8 |
| 28,5 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 29 | Приморский край | ||
| 29,1 | Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний, Уссурийск | 1 | 0,8 |
| 29,2 | Владивосток | 1,4 | 1 |
| 29,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 30 | Ставропольский край | ||
| 30,1 | Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные Воды, Невинномысск, Пятигорск | 1 | 0,8 |
| 30,2 | Кисловодск, Михайловск, Ставрополь | 1,2 | 0,8 |
| 30,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 31 | Хабаровский край | ||
| 31,1 | Амурск | 1 | 0,8 |
| 31,2 | Комсомольск-на-Амуре | 1,3 | 0,8 |
| 31,3 | Хабаровск | 1,7 | 1 |
| 31,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 32 | Амурская область | ||
| 32,1 | Белогорск, Свободный | 1,1 | 0,9 |
| 32,2 | Благовещенск | 1,6 | 0,9 |
| 32,3 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,6 |
| 33 | Архангельская область | ||
| 33,1 | Архангельск | 1,8 | 1 |
| 33,2 | Котлас | 1,6 | 1 |
| 33,3 | Северодвинск | 1,7 | 1 |
| 33,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,85 | 0,5 |
| 34 | Астраханская область | ||
| 34,1 | Астрахань | 1,4 | 1 |
| 34,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 35 | Белгородская область | ||
| 35,1 | Белгород | 1,3 | 0,8 |
| 35,2 | Губкин, Старый Оскол | 1 | 0,8 |
| 35,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 36 | Брянская область | ||
| 36,1 | Брянск | 1,5 | 1 |
| 36,2 | Клинцы | 1 | 0,8 |
| 36,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 37 | Владимирская область | ||
| 37,1 | Владимир | 1,6 | 1 |
| 37,2 | Гусь-Хрустальный | 1,1 | 0,8 |
| 37,3 | Муром | 1,2 | 0,8 |
| 37,4 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 38 | Волгоградская область | ||
| 38,1 | Волгоград | 1,3 | 0,8 |
| 38,2 | Волжский | 1,1 | 0,8 |
| 38,3 | Камышин, Михайловка | 1 | 0,8 |
| 38,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 39 | Вологодская область | ||
| 39,1 | Вологда | 1,7 | 1 |
| 39,2 | Череповец | 1,8 | 1 |
| 39,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 40 | Воронежская область | ||
| 40,1 | Борисоглебск, Лиски, Россошь | 1,1 | 0,9 |
| 40,2 | Воронеж | 1,5 | 1,1 |
| 40,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,6 |
| 41 | Ивановская область | ||
| 41,1 | Иваново | 1,8 | 1 |
| 41,2 | Кинешма | 1,1 | 0,8 |
| 41,3 | Шуя | 1 | 0,8 |
| 41,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 42 | Иркутская область | ||
| 42,1 | Ангарск | 1,2 | 0,8 |
| 42,2 | Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово | 1 | 0,8 |
| 42,3 | Иркутск | 1,7 | 1 |
| 42,4 | Усолье-Сибирское | 1,1 | 0,8 |
| 42,5 | Шелехов | 1,3 | 0,8 |
| 42,6 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 43 | Калининградская область | ||
| 43,1 | Калининград | 1,1 | 0,8 |
| 43,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 44 | Калужская область | ||
| 44,1 | Калуга | 1,2 | 0,8 |
| 44,2 | Обнинск | 1,3 | 0,8 |
| 44,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 45 | Кемеровская область | ||
| 45,1 | Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга | 1,2 | 0,8 |
| 45,2 | Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск | 1,3 | 0,8 |
| 45,3 | Кемерово | 1,9 | 1 |
| 45,4 | Новокузнецк | 1,8 | 1 |
| 45,5 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 46 | Кировская область | ||
| 46,1 | Киров | 1,4 | 1 |
| 46,2 | Кирово-Чепецк | 1,2 | 0,8 |
| 46,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 47 | Костромская область | ||
| 47,1 | Кострома | 1,3 | 0,8 |
| 47,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 48 | Курганская область | ||
| 48,1 | Курган | 1,4 | 0,8 |
| 48,2 | Шадринск | 1,1 | 0,8 |
| 48,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 49 | Курская область | ||
| 49,1 | Железногорск | 1 | 0,8 |
| 49,2 | Курск | 1,2 | 0,8 |
| 49,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 50 | Ленинградская область | 1,3 | 0,8 |
| 51 | Липецкая область | ||
| 51,1 | Елец | 1 | 0,8 |
| 51,2 | Липецк | 1,5 | 1 |
| 51,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 52 | Магаданская область | ||
| 52,1 | Магадан | 0,7 | 0,5 |
| 52,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 53 | Московская область | 1,7 | 1 |
| 54 | Мурманская область | ||
| 54,1 | Апатиты, Мончегорск | 1,3 | 1 |
| 54,2 | Мурманск | 2,1 | 1,2 |
| 54,3 | Североморск | 1,6 | 1 |
| 54,4 | Прочие города и населенные пункты | 1,2 | 1 |
| 55 | Нижегородская область | ||
| 55,1 | Арзамас, Выкса, Саров | 1,1 | 0,8 |
| 55,2 | Балахна, Бор, Дзержинск | 1,3 | 0,8 |
| 55,3 | Кстово | 1,2 | 0,8 |
| 55,4 | Нижний Новгород | 1,8 | 1 |
| 55,5 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 56 | Новгородская область | ||
| 56,1 | Боровичи | 1 | 0,8 |
| 56,2 | Великий Новгород | 1,3 | 0,8 |
| 56,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 57 | Новосибирская область | ||
| 57,1 | Бердск | 1,3 | 0,8 |
| 57,2 | Искитим | 1,2 | 0,8 |
| 57,3 | Куйбышев | 1 | 0,8 |
| 57,4 | Новосибирск | 1,7 | 1 |
| 57,5 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 58 | Омская область | ||
| 58,1 | Омск | 1,6 | 1 |
| 58,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 59 | Оренбургская область | ||
| 59,1 | Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк | 1 | 0,8 |
| 59,2 | Оренбург | 1,7 | 1 |
| 59,3 | Орск | 1,1 | 0,8 |
| 59,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 60 | Орловская область | ||
| 60,1 | Ливны, Мценск | 1 | 0,8 |
| 60,2 | Орел | 1,2 | 0,8 |
| 60,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 61 | Пензенская область | ||
| 61,1 | Заречный | 1,2 | 0,8 |
| 61,2 | Кузнецк | 1 | 0,8 |
| 61,3 | Пенза | 1,4 | 1 |
| 61,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 62 | Псковская область | ||
| 62,1 | Великие Луки | 1 | 0,8 |
| 62,2 | Псков | 1,2 | 0,8 |
| 62,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 63 | Ростовская область | ||
| 63,1 | Азов | 1,2 | 0,8 |
| 63,2 | Батайск | 1,3 | 0,8 |
| 63,3 | Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог | 1 | 0,8 |
| 63,4 | Ростов-на-Дону | 1,8 | 1 |
| 63,5 | Шахты | 1,1 | 0,8 |
| 63,6 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 64 | Рязанская область | ||
| 64,1 | Рязань | 1,4 | 1 |
| 64,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 65 | Самарская область | ||
| 65,1 | Новокуйбышевск, Сызрань | 1,1 | 0,8 |
| 65,2 | Самара | 1,6 | 1 |
| 65,3 | Тольятти | 1,5 | 1 |
| 65,4 | Чапаевск | 1,2 | 0,8 |
| 65,5 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 66 | Саратовская область | ||
| 66,1 | Балаково, Балашов, Вольск | 1 | 0,8 |
| 66,2 | Саратов | 1,6 | 1 |
| 66,3 | Энгельс | 1,2 | 0,8 |
| 66,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 67 | Сахалинская область | ||
| 67,1 | Южно-Сахалинск | 1,5 | 1 |
| 67,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 68 | Свердловская область | ||
| 68,1 | Асбест, Ревда | 1,1 | 0,8 |
| 68,2 | Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск | 1,3 | 0,8 |
| 68,3 | Верхняя Салда, Полевской | 1,2 | 0,8 |
| 68,4 | Екатеринбург | 1,8 | 1 |
| 68,5 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 69 | Смоленская область | ||
| 69,1 | Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево | 1 | 0,8 |
| 69,2 | Смоленск | 1,2 | 0,8 |
| 69,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,7 | 0,5 |
| 70 | Тамбовская область | ||
| 70,1 | Мичуринск | 1 | 0,8 |
| 70,2 | Тамбов | 1,2 | 0,8 |
| 70,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 71 | Тверская область | ||
| 71,1 | Вышний Волочек, Кимры, Ржев | 1 | 0,8 |
| 71,2 | Тверь | 1,5 | 1 |
| 71,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,8 | 0,5 |
| 72 | Томская область | ||
| 72,1 | Северск | 1,2 | 0,8 |
| 72,2 | Томск | 1,6 | 1 |
| 72,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 73 | Тульская область | ||
| 73,1 | Алексин, Ефремов, Новомосковск | 1 | 0,8 |
| 73,2 | Тула | 1,5 | 1 |
| 73,3 | Узловая, Щекино | 1,2 | 0,8 |
| 73,4 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 74 | Тюменская область | ||
| 74,1 | Тобольск | 1,3 | 0,8 |
| 74,2 | Тюмень | 2 | 1,2 |
| 74,3 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 75 | Ульяновская область | ||
| 75,1 | Димитровград | 1,2 | 0,9 |
| 75,2 | Ульяновск | 1,5 | 1,1 |
| 75,3 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,6 |
| 76 | Челябинская область | ||
| 76,1 | Златоуст, Миасс | 1,4 | 0,8 |
| 76,2 | Копейск | 1,6 | 1 |
| 76,3 | Магнитогорск | 1,8 | 1 |
| 76,4 | Сатка, Чебаркуль | 1,2 | 0,8 |
| 76,5 | Челябинск | 2,1 | 1,3 |
| 76,6 | Прочие города и населенные пункты | 1 | 0,8 |
| 77 | Ярославская область | ||
| 77,1 | Ярославль | 1,5 | 1 |
| 77,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,9 | 0,5 |
| 78 | Москва | 2 | 1,2 |
| 79 | Санкт-Петербург | 1,8 | 1 |
| 80 | Севастополь | 0,6 | 0,6 |
| 81 | Еврейская автономная область | ||
| 81,1 | Биробиджан | 0,6 | 0,5 |
| 81,2 | Прочие города и населенные пункты | 0,6 | 0,5 |
| 82 | Ненецкий автономный округ | 0,8 | 0,5 |
| 83 | Ханты-Мансийский автономный округ -Югра | ||
| 83,1 | Когалым | 1 | 0,8 |
| 83,2 | Нефтеюганск, Нягань | 1,3 | 0,8 |
| 83,3 | Сургут | 2 | 1,2 |
| 83,4 | Нижневартовск | 1,8 | 1 |
| 83,5 | Ханты-Мансийск | 1,5 | 1 |
| 83,6 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 84 | Чукотский автономный округ | 0,6 | 0,5 |
| 85 | Ямало-Ненецкий автономный округ | ||
| 85,1 | Новый Уренгой | 1 | 0,8 |
| 85,2 | Ноябрьск | 1,7 | 1 |
| 85,3 | Прочие города и населенные пункты | 1,1 | 0,8 |
| 86 | Байконур | 0,6 | 0,5 |
В Челябинске и Мурманске самый большой коэффициент. 2,1
В Москве 2, В Ростове-на-Дону 1,8
Посему, если ты школопед, то настоятельно рекомендую тебе покупать отечественный автопром. Во первых, чтобы тарифы больше не росли… Ведь растут они от того, что растут затраты страховых компаний на ремонт ваших говноиномарок. А происходит это потому, что растёт курс доллара и дорожают ваши говнозапчасти.
Во вторых потому, что ремонт тебе самому обойдётся горааааааздо дешевле. А деньги тебе ещё понадобятся на новую страховку.
Посчитаем во что обойдётся страховка школопеду из Москвы.
Базовый тариф возьмут по максимуму, даже не сомневайся. А это около 5 т.р. для машины с правами категории B.
5тр х 1,87 (к-т школопеда) х 2 (Москвобад коэффициент) = 18700 рублей. Уже не плохо.
А потом будет применяться КБМ…. коэффициент бонус-малус. Он зависит от аварий или их отсутствия.
Кстати… в случае, если у водителя в разных страховках (своей и чужой) образовался разный КБМ, то после изменений будет применяться по закону минимальный из них.
Если было у школопеда было ДТП, то следующий раз его страховка станет дороже в 1,55 раз. Т.е. заплатит он уже почти 29 000 рублей.
Но мы забыли умножить ещё на один коэффициент.
Коэффициент МОЩНОСТИ автомобиля. И вот здесь любители подержанной роскоши заплатят за всё!
Если любитель пропуканного импорта взял себе от 150 коней и выше, то при 1 ДТП по его вине на следующий год он заплатит за страховку 46376 рублей.
Дважды устроил ДТП? 73 300 рублей вынь да полож!
Конечно, если ты купил новый бумер за 2-3 млн, то это для тебя не деньги. Но если ты немного минор и купил «Зато не таз» за 300-400 т.р. … Сам дурак.
Купил бы себе ВАЗ 2108 70л.с. по паспорту. Турбинку воткнул и за 300 т.р. бюджета гонял бы не переплачивая за бензин и страховки.
Вот у меня все калинки — 98 л.с. Считай 10% скидка на страховку от компании Автоваз. По сравнению с остальными зато не тазами.
А УАЗ 113 л.с. … 20% скидка на страховку.
Как говорится мелочь, а приятно.
https://e551mm.com/2019/01/09/osago2019/
поделиться вконтакте
https://vk.com/share.php?url=https://e551mm.com/2019/01/09/osago2019
это фиаско, братан)))
НравитсяНравится
Тут это, русофоб-ученый рассказывает о учениках-идиотах.
НравитсяНравится
Подборка антидастера про сралярисы
НравитсяНравится
70-80 км ч в таком повороте, это что, для какого то автоморбиля может быть проблема??
и чё это за тест после того как это говно уже ввезено и разрешено продавать??? а где, вы дауны раньше были?
пиздоглазым похуй, им главное продать, оно и понятно, а вам то чего похуй?? вам же на этом ездить!!! и убиваться…
только когда говносоплярис стал привозить дохера трупов вы за него взялись ? а где ваше ЗаРублём было в 2012 году, когда это криворылое корыто только пересекло вашу границу?
НравитсяНравится
За рублём было там, где и всегда оно было после развала Советов — кто заплатил, того и рекламируем!!!
НравитсяНравится 1 человек
советов нет уже 30 лет, пора за ум браться.
НравитсяНравится
Так они и взялись. Ещё раз — «кто платит, того и рекламируем»
НравитсяНравится
это взялись за что угодно , только не за ум. так поступают праститутки — кто платит того и любим.
НравитсяНравится
Поясните, что хотят , точнее кого хотят поиметь новыми правилами страхования? Вчера вроде по ТВ сказали что региональные коэффициенты отменят и будет один на всех, получается я буду оплачивать аварийность в москвабаде? Или хотят выявить без ОСАГОшников? Так в регионах таких камер нет, в посёлках-деревнях тем паче (а у них поездки по таким же нас.пунктам, в город на такси дешовше сгонять, если осаго по бороде пустить)…вопросов больше, чам ясности — всё лять как всегда у нас — недомолвки и попытки втихую наепать жителей.
НравитсяНравится
Ёбаный в рот, послушав Попова, я думал, что Лен.ру нормальный ресурс, подписался на их канал, но кроме Попова чёт нифига там не смотрел, не интересно было, да и рожи там у людей какие-то, как у нашего препода, который фанат конспирологических теорий и знатный балабол, вышел видос у Сёмина, оказывается не зря я их не смотрел, какие-то прям упыри они.
НравитсяНравится
Да в пизду всю эту «красную» тусовку.
Срутся между собой как хабалки, а еще о какой-то «геволюции» все время грезят.
НравитсяНравится 3 людей
Ага, я там только советы по самообразованию черпаю.
НравитсяНравится
Совершенно не прав ты. Если бы ты повнимательнее присмотрелся к его передачам, то понял, что он правильные вещи пропагандирует, в отличие от тебя…
НравитсяНравится
В чём я не прав? К чьим передачам? Что я пропагандирую?
НравитсяНравится
На тупые вопросы отвечать рука не поднимается. Какие мысли ты тут «толкаешь» известны абсолютно всем. Так что не надо под дурачка косить….. А к передачам Сёмина.
НравитсяНравится
Так ты меня, видимо, неправильно понял, я ничего не имею против Сёмина, Сёмин в своём видео обличил этих вурдалаков с лен.ру Нерсесова, Соловейчика, Краснова, которые вместо того, чтобы объединять левое движение, разобщают его и вводят в заблуждение.
Какие предъявы, такие и вопросы. Ты общими фразами-то прекращай говорить, нам всем известно откуда ты пришёл, так что не надо тут говорить то, что ты говоришь, вся твоя хитрость наружу вылезла;)
Видишь, в эту игру можно вдвоём играть))
НравитсяНравится
Ты точно нарциссизмом болеешь. Больше не добавить не убавить….
НравитсяНравится
Путаницы по ходу много будет.
Кострома, возраст 36 лет, стаж 5 лет. ВАЗ-21099, 52,5 кВт=71,4 л.с.
2017 год — 5005 руб., КБМ 6 — 0,85
2018 год — 4711 руб., КБМ 7 — 0,8
Судя по приведённой выше таблице КБМ 7 это 0,85.
Территориальные коэффициенты — всегда было 1,3
Сейчас на сайте РСА — 0,7 и нет новых коэффициентов. По ходу калькулятор ещё не обновили.
А так для школоты, фапающей на «легенды» 150+ л.с. конечно люто ценник поднимется.
НравитсяНравится 2 людей
Школота сама виновата. Нефиг фапать
НравитсяНравится 6 людей
Мне кажется, что ты где-то с расчётами накосячил, слишком какие-то цифири странные.
НравитсяНравится 1 человек
Когда расходы на ремонт непропорциональны цене.
НравитсяНравится 1 человек
1:30 — Не возникает проблем с антикоррозийной стойкостью.
Что-то не так или я тупой? Мало того, что коррозионность назвали коррозийностью, так ещё и коррозионная стойкость — это способность материала сопротивляться коррозии. Антикоррозионная стойкость, приставка «анти-» означает противоположность, то есть противоположность способности материала сопротивляться коррозии, то бишь антикоррозионная стойкость — это способность материала не сопротивляться коррозии, то есть на ТЕЛЕканале автоплюс с вдохновением рассказывают о том, какая классная ауди, что она гниёт быстро? Они там ёбнулись?
Дальше подумаем, если на ауди дтм «Не возникает проблем с антикоррозионной стойкостью», значит что? Правильно, до того времени когда быстрогниющий кузов приходит в негодность, в негодность приходит всё остальное и становится нецелесообразным эксплуатировать этот автомобиль.
Вобсчем на этом канале смотреть стоит только того парня, который залетает на канал кликонкар.
НравитсяНравится 1 человек
Так с ним видео все нормальные и выходят. Разносит иномарочки он хорошо
НравитсяНравится
Немножко диалог с человеком живущим в Германии
НравитсяНравится
Кто то сомневался, что в Германии шипы запрещены)?
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Ангажированные обзоры обновлённого УАЗ Патриот 2017 года продажными авто блогерами!
НравитсяНравится
Надо еще пошлины поднимать вот на это
НравитсяНравится 1 человек
Ивашка дурашка же рассеянское чмо, он тачки с японии бизнес намутил, вот и топит за это
НравитсяНравится
Чего у него не отнять, так это то, что он так стелет, что слушать приятно.
НравитсяНравится
Слушать про салончик бежевый. У меня рядом с домом стоял кей-кар хонда какая-то. Так это же говно просто, там колесики мелкие (13 наверно) и двигатель меньше литра. Как за это платить? И руль правый еще. если в аварию на таком попадешь,то прощайте сразу.
НравитсяНравится 1 человек
Это просто должно прикалывать.
Я вот не отказался бы от оки с полным приводом, турбо движком, просто по приколу, табуреточка такая.
НравитсяНравится
Такую оку только самому строить. Ну кей каы это днище конечно.
НравитсяНравится
Ока это и есть, отечественный кей кар, отечественная дайхатсу мира)
Дайхатсу мира:
НравитсяНравится
Так ока раньше стоила? И сейчас сколько стоит? А эти кейкары после японских жоп за сколько продают)
И по постам автора оку испытывали для нашей страны, а кейкары нет.
Как кстати картинки вставлять?
НравитсяНравится 1 человек
У нас нет необходимости ездить на таких авто, у нас нет таких законов. У них льготы и послабления для владельцев кей каров, это преимущество делает машину дороже, потом у них ресурсов маловато так-то в Японии, это ещё дороже делает машину, потом когда её ввозят, пошлины платят, это ещё дороже делает машину.
Зашёл на Японский сайт хонды, нашёл цену кей кара хонда н бокс, 858 тысяч рублей, новая.
Нашёл сайт, который занимается ввозом и оформлением документов, нашёл хонду н бокс, машина 2013 года, стоит в японии 330 810,58 рублей, в РФ её легализовать и она будет стоить 607000 рублей.
Подробный расчет автомобиля при ввозе на физ.лицо.
Год выпуска: 2013
Объем ДВС: 660
Ставка: 3 Евро/куб.см
Пошлина: 1980 EUR, 2271 USD , 152276 RUB
Таможенный сбор: 1000 руб.
Утилизационный сбор: 5200 руб.
Техническая экспертиза: 500 руб.
Итого за таможню: 158976 руб.
C&F тариф: 105000 JPY
СВХ, услуги таможенного брокера: 9500 руб.
Комиссия CARWIN: 10000 руб.
Терминал ГЛОНАСС + активация + СБКТС: 30000 руб.
Итого во Владивосток: 607 000 руб.
НравитсяНравится
Купи калину 1.
Ехал я тут в датсане…. Походу реально из за обрезанноно рыношниками брызговика в нем шумнее. У меня такого нет ни в одной калина. А там снег долбит прямо в порог около передних ездоков.. Ощущение буэээ…
Но у меня такого нет и в лк2… Но я ведь поставил туда брызговик от лк1.
Так что брызговики лк1 спасут не только порог от ржавчины. Но и тише машину сделают…
НравитсяНравится
Чё за «Купи калину 1»?
Купил я эти брызговики, летом буду внедрять.
НравитсяНравится
» А там снег долбит прямо в порог около передних ездоков.. Ощущение буэээ…»
Ну вот, я же говорил, так что иногда спускайся с небес на землю, самостоятельно гляди что там происходит, а то привык, что всё замечательно, а время-то идёт, всё меняется.
НравитсяНравится
У калины кросс даже с короткими брызговиками не долбит) 😁
НравитсяНравится
Очень странно. Не долетает?
Всё равно нужен длинный брызговик.
НравитсяНравится
Нажимаешь правой кнопкой по картинке «Копировать URL» вставляешь просто в комментарий и всё, главное чтобы в конце ссылки было .jpg
НравитсяНравится
Toyota Starlet 91-96.
НравитсяНравится
Что тойота старлет?
НравитсяНравится
Это же первая калина)))
Тут жопа похожа.
НравитсяНравится
Тут передок похож.
НравитсяНравится
Да Андрюха, иномарки говно, согласен, но вот почему у меня форд лучше ваз 2112. Хотя старше двинашки на год. У меня она вся уже переломалась и вечно есть то, что не работает и надо менять. А форд ломался 2 раза, один раз гур потёк, трубка алюминиевая прохудилась и термостат заклинило. Остальное только расходники. Масла колодки. И не обслуживается она толком и двери у неё больше и тяжелее моих и петли стремные не то, что на тазу, так у форда они и не думали провисать, а у меня на вазе все провисли и сильно, хоть и петли как ты говоришь хорошие и смазывал я их, а толку ноль. В форде ни, че ни смазываешь и не обслуживаешь, она возит каждый день и не парится в любой мороз заводится, а моя опять не завелась, стартер теперь развалился и гтц потёк, а на форде хоть бы хны. Контакты ты говоришь хреновые в иномарках клемы там фигня. Да вот только там все работает и не ебет мозги как в наших тазах, вся проводка, то тут окислелась, то там подгорела. Вот вечно прыгаешь вокруг этого таза. А иномарка просто возит и все. Да ходовка крепче, согласен хотя и форда не слабая. Только я свои гранаты уже по 2 раза поменял, а на форд ещё заводские ходят , патрубки, резинки, все родное. А на тазах уже все по 3 раза меняно и тд.
НравитсяНравится 1 человек
форд какой класс по сравнению с 2112, и сколько с новья стоил блять? Вы хотите чтобы таз был за 300 000 рубликов но был сука как иномарочка за 2 ляма
НравитсяНравится 8 людей
Форд был эконом класса форд фиеста мк5
НравитсяНравится
Видимо Вам очень повезло с фиестой, потому как с моим фокусом проблемы начались с 28 тыс, когда полетел в сборе бензонасос и официалы сказали, что это не гарантия. Затем на четвертый год появились рыжики на крышке багажника, на 50 тыс захрустели опорники, на 71 тыс из-за надорванного пыльника на тяге, который не было видно, в рейку попала вода и я попал на не хилый ремонт самой рейки и замену ржавых тяг с пыльниками, а в следствии того, что насос гур работал без жидкости какое то время, его время помирать пришло еще через 20 тыс. На 7 году владения отвалилась сабля багажника и облезла задняя эмблема, видимо для того, чтобы никто не догадался что форд так хуево выглядит. После 8 года облезли все арки от пескоструя и стыки крепления заднего бампера к крылу. В прошлом году я перетряхнул частично подвеску на пробеге 108 тыс, стоимость этого удовольствия составила 35 тыс. р. с учетом того, что менялось далеко не все и не в оригинал и с учетом всяких конских скидок через интернет магазин. Больше всего расстроило то, что на данном пробеге появились рыжики на крыше, машине всего 115 тыс и кузов начал гнить.
Но самое удручающее обстоятельство, что при какой то незначительной поломке неходовых деталей все стоит просто космос! Сабля 12к, полка багажника 13к, корпус зеркала 9к! Хотя на калину в сборе зеркало всего 1,8! Мелкие клипсы и винтики нигде не достать!
Владея фордом сейчас я вынужден экономить! Оригинал с ебучим клеймом стоит нереальных денег! не оригинал надо выбирать, искать отзывы на форуме и он имеет меньший ресурс, либо облазит в случае сабли через 2 года! и все запчасти надо ждать по 2-3 недели! я не могу просто пойти в магазин и купить, то что мне надо!
Машина превратилась в погремушку после пробега 70 тыс, за последние 2 года вложено денег в просто обслуживание около 80 тыс, и это с учетом экономии на запчастях. На данный момент воет коробка не хуже чем на тазах, слышен свист, идущий от водительского стекла, т.к. бархотка местами по истерлась, а новая стоит немыслимых денег!
Не знаю о каком качестве форда всегда идет речь, но до этого у меня была девятка. До пробега 60 тыс я ничего с ней не делал кроме ТО и замены лопнувшего крепления. Правда ее я продал, т.к. она начала цвести. Весь мазохизм с фордом я терпел из-за жены, уже давно мечтаю его продать с пробега 70 тыс, но вот семейные терки относительно того, что Ваз не престижно и не красиво, наконец то закончились в свете последних трат, и теперь я жду когда выйдет гранта кросс. Если кто желает купить мой форд и убедиться в его охуительном качестве — с удовольствием продам!
НравитсяНравится 6 людей
Superbl
НравитсяНравится
А это какой именно форд и какого года и чьей сборки
НравитсяНравится
фокус второй рестайл 2009 года владею с нуля, сборка наша
НравитсяНравится
Да повезло, наверное.
НравитсяНравится
ду дай мне свой Форд в пользование на 2 месяца, я тебе покажу как он не ломаеццо…
НравитсяНравится
Я имею ввиду обычное использование, понятно, что и я сейчас на нем поеду по всем убитым дорогам 80 и он весь будет отхлебывать. А вот на ровном месте понимаешь разницу. При одинаковом обслуживании и использовании, две машины проявляют себя так вот, что одна сыпется, а вторая в порядке. Ресурс у запчастей больше и качество значит лучше.
НравитсяНравится
то есть ты, как я понял утверждаешь, что ресурс и кащества у инозапчастей больше?
НравитсяНравится
Да по плану стеклоподъемников, приводов электромоторов, ресурс навесного оборудования, электрики. А по ходовым качествам, конечно все угрохать можно и наше и иностранное.
НравитсяНравится
… Пффф… Электромоторы в отечественных машинах о которых ты говоришь были мощнее импортных аналогов и со стальными редукторами.
А в иномарках пластик и маломощь.
НравитсяНравится
Так почему там работает уже 12 год, а у меня сломались, хоть я их и смазывал
НравитсяНравится
Так вот может ты и спровоцировал поломку?
НравитсяНравится
Я нет. А как на новой приоре тоже 2 раза меняли за год. Но там может когда первый меняли плохой купили, поэтому и второй раз меняли. Но заводской тоже перестал работать. Но ладно тут и на брак можно списать. А вот мотор который на трапеции дворников просто через 5-10 минут работы уже начал существенно замедлятся, а то и вовсе клинить, все по механике у него хорошо было и с подачей питания все отлично. Может обмотка подгорела уже. Но при замене на новый мотор все наладилось. Мотору 8 лет. А в фиесте Мотору 12 лет и ни кто туда не лазил. А работает он исправно. Вот почему так? Почему генератор у меня уже отошёл, стартер, катушки, а на форд все родное. Просто наверно, на ино лучше делали.
НравитсяНравится
… У человека летит электрика по всей машине, а он валит всё на качество ВАЗ.
Ответь мне на вопрос, а у кого ещё такие же проблемы? … Выходит твою машину прокляли?
…или утопили?)
У меня была 12ка…. Там за 7 лет… Блок с кнопками стекло подъемников чего то подглючивать начал. Новый купил и норм. А старый потом Корелу отдал и он с ним ездил ипродал машину..
НравитсяНравится
А не на кого не валю, я принимаю свои поломки такими какими они есть, понимаю, что ресур они свой отслужили и далеко не 5-7 лет. Я принимаю это как должное и не расстраиваюсь по этому поводу Я просто сравниваю 11 летний ваз и 12 летнюю иномарку. Наблюдаю и спрашиваю Вашего авторитетного, уважаемого мнения Андрей, извините не знаю, как Вас по батюшке.
НравитсяНравится
По телефону беременность не диагностирую
НравитсяНравится
МОНСТРОХОD
2 дня назад
У моей родственицы ВАЗ-2105 развалилась вся за 40 тысяч. Прозрение наступило тогда, когда после очередного выезда из сервиса она не смогла включить 5-ую передачу. Оказалось, что в результате ремонта подвески на машине оказалась 4-ступенчатая коробка, при чём убитая вместо нормальной 5-ступки. В общем, проведя опрос пострадавшей и анализ событий, стало ясно что её 2 года беспощадно разводили в сервисе на затертую фишку «а что вы хотие, это же наш автопром». Я считаю, что если у человека разваливается отечественный автопром, то он чайник и его просто разводят. К примеру, там выше упоминается залитый водой ЭБУ ДВС. Как его можно залить? Он же герметичный Бошевский. Я у себя мою его на отмашь кархером уже 10 лет и ничего.
НравитсяНравится 10 людей
Нет не разводят свое авто обслуживают сам и выбираю качественные дорогие запчасти не экономлю.
НравитсяНравится
Запомни, дорогие не равно качественные.
НравитсяНравится 3 людей
Да я знаю, но есть и Китай запчасти которые стоят дешевле оригинала. А оригинал я беру он как правило и является дорогим
НравитсяНравится
Оригинал, пока что, качественный.
НравитсяНравится
Да, оригинал качественный не спорю. Он ходит, но весь уже поменяный. И продолжаю менять. То одно, то другое, все друг за другом меняю. Если первые 3 года было, весело, то сейчас стал задумываться. Кстати, задние ремни безопасности родные и то, что то стали работать через раз, поменял, поставил с гранты, Takata.
НравитсяНравится
Да машина конечно старая уже, но форд на год старше разница в пробеге 50 тыщ. А по за тратам просто небо и земля. Даже стеклоподъемники на форд быстро бегают. Хотя их не кто не смазывал ни когда и бархотки не менял, а я на своей и бархотки уже 3 раза менял и вечно смазывал там все в механизме и сам механизм уже менял 3 раза. Вот почему так. Да же те-же дворники еле еле бегают на вазе моем, и смазывал и ревизию не раз делал и все проверял. Пока новый двигатель не поставил, так проблему и не решил. А на форд все отлично, и работают быстрее чем у меня с новым двигателем.
НравитсяНравится
Не знаю, у меня с завода бракованный задний моторчик стеклоочистителя, еле ходит, может проблема с коллектором, может обмотка какая сгорела, у меня так на старом пылесосе было, включаешь, гудит но не крутит, отвёрткой провернешь немного включаешь, крутит.
НравитсяНравится
Возможно, вот видишь и это у тебя машина новая. Я свой дворник убрал с машины, даже не пользовался им на ваз 2112 аэродинамика хорошая, заднее стекло и так всегда чистое если только снегом не завалит. А вот понимаешь флоуи, на форд к примеру задний дворник работает и очень даже хорошо.
НравитсяНравится
Самые лучшие технические решения можно загробить плохой реализацией и самые хуевые прославить хорошей, так думается мне. Ибо Андрюха вот хуесосит логан, у меня сосед то-ли с 2010 то-ли ещё раньше, ну короч рестайлинг вышел и он купил его, до сих пор ездит, бед не знает и менять не собирается.
НравитсяНравится
Да, есть такие и у меня знакомые которые с приоры пересекли и бед не знают. А на приоре, то мост диодный, то катушки. Я на своей уже все катушки поменял и каждый год по одной или две вылетают. Говорят косяк в системе этой заводской. Люди вон выяснили и кондеры паяют в цепь. А у меня все руки не доходят припаять, а катушки я по 1500 покупал каждую и бош брал. Но в прошлом году мне это надоело так как уже 1700 бош стоит, и взял я все же Нижегородские по 950.
НравитсяНравится
Потому я осьмиклоп и взял, чтобы гемора меньше было.
А так, машина хорошая, красивая, проходимая, экономичная, а за 500к ещё требовать, чтобы косяков не было, ну это уже свинство, я считаю.
НравитсяНравится 1 человек
Да я согласен, но гранату все же не взял бы. Уюя вон письма писал на завод, чтоб приору 2 хетчбек и в люксе вернули да и калину тоже. Но им все пофигу. А Гранта так хорошая машина. Мы на ней с трассы улетели на 160, на крышу через капот упали и все целы, пристегнуты были. Потом вытащили её на трассу и ещё своими ходом домой поехали.
НравитсяНравится
Я попробовал новую машину, это мероприятие не оправдало надежд. Каждая моя машина избавляет меня от каких-то стереотипов общественных, бмв избавила от идолопоклонничества, гранта избавила от тяги покупать новую машину, не потому что гранта плохая, нет, просто новая машина не стоит тех страданий и потерь, переживаний и чаяний, которые вероятно ты будешь испытывать, но не отрицаю, что это сугубо мои загоны.
НравитсяНравится
И у самого Андрюхе на Калине косяк этот есть, рас уже катушка полетела.
НравитсяНравится
Ручка переднего пассажира, что внутренняя, что внешняя болтаются, вентиляция с отводом влаги не справляется, чуть больше двух человек в салоне — все окна запотевшие. Подвеска ебаная кроссовская, козлит как ёбнутая, когда первый раз козление поймал, думал у меня вестибюлярный аппарат ебанулся, потом снова поймал, короче хуйню они с этой кроссовой подвеской сочинили. Самое страшное, что в люксовой комплектации стоит самая дубовая подвеска, я ездил на новой гранте старт, она такая кайфовая по езде в сравнении с моей…
НравитсяНравится
Не знаю к меня все справляется пока, конденсат конечно есть в багажнике. Но я вытащил заглушки тех отверстий в карманах и теперь вода не стоит. А раньше стояла.
НравитсяНравится
Ручки болтаются, это надо тяги в двери отрегулировать.
НравитсяНравится
Внутренняя не та которая открывает, а за которую держатся.
НравитсяНравится
А почему болтается, подтянуть может надо?
НравитсяНравится
Надо.
НравитсяНравится
Вот эта
НравитсяНравится
Не видно ссылки
НравитсяНравится
Там видео, через браузер только увидишь.
НравитсяНравится
А двенашку новой покупали или б/у? Если б/у, то там ведь всё, что угодно может быть — у них салон-то очень износоустойчивый, как и у иномарок 80-х — начала 90-х годов, там может быть пробег тысяч 500-800 спокойно, а машина внутри выглядит норм, снаружи тоже может быть ещё ничего (ну понятно, что для машины 15-20 лет ржавчина то тут, то там, немного крашеных элементов, а может вся перекрашивалась, но нормально). А потом и говорят, что ВАЗ сыпется. Да конечно он сыпется, если автомобиль уже столько намотал. Форд тоже бы весь сыпался на таком пробеге)
Учтите, я ничего не утверждаю этим комментарием, лишь описываю случай, который может быть. Если брали авто новым или прям на 300% уверены, что пробег реальный (авто наблюдался с новья у родственников, знакомых), тогда уже и брак может иметь место, и просто могло с экземпляром не повезти.
А так пробег очень сложно установить у ВАЗов старых, а у девяток или жигулей так и подавно, там одометр всего до 100 тысяч, поди, догадайся, на каком он уже круге)))
НравитсяНравится 6 людей
Двенашку покупал на 80 тыс пробега. Состояние по кузову было примерно похожее. Да и по состоянию зона в цилиндрах когда примерно на 100 менял прокладку гбц. Да и по другим расходникам пробег не привышал положенного
НравитсяНравится
Дак ,а 80 тыс ,кто и как на ней ездил ?? Она по ходу конструктор у тебя !! У меня корешок ,из трех одну собирал ,а потом впаривал, не бита ,не крашена ,жена ездил…
НравитсяНравится 1 человек
Нет моя вся заводская была. Я все первый на ней разбирал и собирал. Всё болты новые были, краска везде целая. Про убитую бу машину это не мой вариант. Я далеко не лох ведра покупать и не первую попавшуюся взял. Машина реально была у хорошего человека, просто она уже отживает свое.
НравитсяНравится
Я вот про волги слышал ,что в 90 х ,на заводе было распиздяйство ,и красили вместо одной машины ,две ,этой же краской..
Ну а про Вазы..были у нас такие салоны…ддт….
Приходили новые машины..и эти твари их дербанили.. машина нулевая…а на самом деле там уже все поменяно…
Зато у слесарей тачки были идальные!
НравитсяНравится
Я поражаюсь с вас…купят бу ..потом сыпется у них….тазы говно по итогу..
НравитсяНравится
Я тебя услышал. Но я не говно купил. Вон знакомы новый уаз взял 2019, так у него патрубок соскочил с радиатора и весь антифриз на асфальт. И что, хомуты они видетили на диллире не протянули.
НравитсяНравится
Это да..!….завод им уродам скидку делает очень ощутимую ,при условии ,что они будут качественно делать предпродажку…а они х забили..и так купят! Уроды..
Мне и гбо так установили….чуть не сгорел бля…
Уаз , ВАЗ говно хули…)
НравитсяНравится
А контрафакта щас стало , просто опупеть..крышку расширительного мне всунули …хер пойми вообще какую…нашел оригинальную ..тоже и со ступичными….пришел и бросил в продавца! Лада деталь ! Два магазина в разных районах…откуда они их берут?
НравитсяНравится
Вы по ходу бережете Форд и мучаете 2112, а также ставите на 2112 говнозапчасти, иначе бы не меняли по три раза.
НравитсяНравится 6 людей
Кстати, насчёт запчастей, я тут вообще обалдел от того, когда увидел, какие цены на запчасти для ВАЗ) Это ж просто даром! Причём, я не понимаю, зачем люди берут всякие заменители, китайские, отечественные — зачем, если можно взять в официальном магазине Лада-Деталь оригинальную запчасть прям с завода в оригинальной коробке, 100% не поддельную, да ещё и по отличной цене? Пытаются лишний раз сэкономить? Я могу понять только тех, кто живёт в глухой-глухой деревне, зарабатывает 10 тысяч в месяц и еле выживает, но при этом, каким-то чудом, имеет автомобиль.
Но ведь большинство вполне в состоянии купить оригинальную деталь вазовскую, они ж реально дёшево стоят, в большинстве своём)
Вот сейчас и думаю, кто же придумал байку, ещё в 90-е, про то, что «запчасти стоят как на ВАЗ». То ли было время, когда доллар был настолько дешёвым, что и правда запчасти на иномарки (некоторые) стоили, как на ВАЗ, то ли это байки перекупов, которые распространились по свету) Потому что сейчас я не смог найти автомобилей, на которые хотя бы хороший заменитель стоил бы столько же, сколько вазовский оригинал. Как правило, разница в цене достигает 2-10 раз (а то и поболее).
НравитсяНравится 7 людей
И несмотря на разницу в цене запчасти на иномарки не лучше вазовских, зачастую намного хуже, либо это вообще одни и те же запчасти. На Дыряйве выдел как чуваки на XC90 ставили ДМРВ от 2110 — сам датчик один и тот же, но на XC90 другой корпус и цена ~18 тыс была против ~2 тыс на 2110.
НравитсяНравится 6 людей
Вот-вот! Я вообще не понимаю, откуда формируются такие ценники на запчасти для иномарок, когда за какую-нибудь пластмассовую или металлическую фигнюшку просят нереальных денег, или за тот же датчик. Ну, то есть, понимаю, конечно — сколько захотят поставить, чтобы сверхприбыль приносило, столько и поставят)
НравитсяНравится 1 человек
Действительно, $был дешевле.
А на старых корейцев запчасти часто стоили дешевле чем на ВАЗ…
Да и вообще многие «отечественные» запчасти, суть — корейские. Например сцепления.
НравитсяНравится 1 человек
В том и прикол — множество деталей, которые идут под брендом «Лада Деталь» (т.е. — заводской оригинал) — это производство импортных брендов, например, форсунки на девятку — Bosch, датчики некоторые — тоже Бош, и при этом ценник — копейки. То есть ВАЗ продаёт импорт, на который все так молятся, по цене отечественных деталей (ну может чуть дороже). Это вообще парадокс какой-то получается, но люди хотят ещё больше сэкономить или покупают подделки в магазинах/на рынке.
НравитсяНравится 2 людей
Не забывайте, относительный доход тех кто ездил и продолжает ездить на старом вазе, уменьшился так же, как и у всех остальных. Они придерживаются той же самой модели поведения, что и раньше.
У инозапчастей больше половины цены улетает посредникам и в доставку. «Отечественные» имеют меньшую цепочку посредников. А брэндовый «хххх-деталь», как правило всего 2 посредника.
НравитсяНравится 1 человек
100%, говнозапчасти, типа «хофер»- пожалуй самая главная причина ломучести. Хозяину хочется сэкономить, а потом- «ТАЗ сыпется, ко-ко-ко».
НравитсяНравится 9 людей
Хорошие запчасти ставлю, не сомневайся, так как люблю свою машину.
НравитсяНравится 1 человек
То же самое хотел написать)
НравитсяНравится
Я уже слишком взрослый водитель, чтоб верить в такие сказки.
И уже даже не интересно что в реальности происходит. Вернее я просто знаю, что в реальности разваливается форд… Алюминиевая Трубка ГУР прохудилась? Да нихуя себе старение деталей и качество. … Это совсем не износ стартера и уплотнителей гтц.
НравитсяНравится 2 людей
Да тут согласен полностью, но заварил я эту трубку за 100р. И она опять наматывает километры. А на ваз уже все поменял. Каждый болт уже был разобран. Туманки сгнили, 2 раза менял, радиатор 2 раза, тут мой косяк но не точно. Прокладку гбц менял, термостат 2 раза. Генератор, стартер. Радиатор салонный менял, в печки плохо работает моторедуктор заслонки печки с улицы так до сих пор и глючит, салонный менял, клинил, не переводил в крайнее положение. Проводка в дверях, перетиралась, менял, провода просто одубели и полопались, тоже самое с проводкой в дверь багажника. Двери провисли, думаю что с петлями делать, резинки в ходовке давно уже на полиуретан поменяны, он вроде живёт. Троса ручника 2 раза менял, цилиндры текли барабанов, задолбало это поменял все на Здт. Калинокарданчик разваливается уже второй. Просто разваливается от вибрации на год примерно хватает. Проводка на фарах передних просто выгорает 2 раза уже менял. Просто греется колодка на лампочке и прикипает к ней, задние фонари, разъёмы че то плохо кантачат, постоянно их щевелить надо. Моторы стеклоподъемников уже все меняны, все смазывал один хрен все, перестаёт работать. Мотор стеклоочистителя, тоже уже поменял, все просто оживает свой срок. Да и ещё кучу всего наберу, не помню уже все, надо в бж искать. И машину я эту все равно люблю и ставлю на неё самое лучшее и ни на чем не экономлю, покраска, раз в год-два. Все хорошо и проблемы не расстраивают, но все рано все ломается, а ино ходит и это бесит.
НравитсяНравится
Не покупайте Китай-лампы в фары. Причина оплавления — они.
Не покупайте для ремонта «кооператив-проводки» в фары.
«Машину люблю и ставлю самое лучшее», ну ну, по ценам видно. Не самое…
Не верите? Вспомните марки ламп.
Не берите «кооператив-туманки». Настоящая продаётся только в сборе(1000-1300р) с импортной(бл, я в этом не виноват) лампой(лампа отдельно 280-600р), поэтому те кто в теме и берут самое лучшее, меняют туманки, когда они начинают плохо выглядеть, вместе с лампой. Хватает на ~150000км пробега.
НравитсяНравится 1 человек
Уточнение, туманки — priora.
Оригинал на 2112 тяжеловато найти. Потому и облазят. 😀
При желании можно и на 2112 оригинал найти, прошлого поколения.
НравитсяНравится
Лампы и маяк и бош были. А какие лампы сейчас не Китай? А проводкой я допустим разобрался, не лампы тут причина, а плохая масса. Поэтому и колодка плюсовая греется, так как масса фар прикручена к лонжерону и она вся поржавела, летом буду зачищать. И пробовать новую проводку. Не беру кооператив
беру вазовские туманки в черно красной коробке вот и дело то, в этом что хана им настаёт. Да фиг с ними, это мелочи вообще. Но просто в тазу, куда не плюнь все мелочи, но вот вылазит они каждый месяц.
НравитсяНравится
Некитайского нашел: Диалуч — украинские автолампы, Teslaft — наши вязниковские
НравитсяНравится
Я вот честно тебе скажу. Может в интернете они и есть, у нас на прилавках нету, в тех магазинах и на рынках, которых я бываю
НравитсяНравится
Для этого и существуют всякие автодоки и емехи!
НравитсяНравится
Жуть какую пишешь, моей машине 17 лет, даже намека на сыпучесть нет.
НравитсяНравится 1 человек
Что за машина?
НравитсяНравится
Десятка
НравитсяНравится
Почему у дочери моего бывшего коллеги на Форд C-max наебнулся мотор на 90 тыс пробега? Авто брали новым.
Почему знакомый пацан в ремонт своего Фокус-2 на пробеге ~60 тыс вложил в ремонт подвески, крыла (въехали в стоячего на парковке) и мелкой хуйни что-то около 120 тыс руб?
Почему у него же в дверях скапливалась вода? Он брал авто новым в топовой комплектации.
НравитсяНравится 5 людей
У меня тут сосед на логане (тот самый, который был против установки во дворе лежачих полицейских, дабы легендарную подвеску неубиваемую сберечь) вложился недавно как раз таки в ремонт подвески. Заменил почти всё. Плюсом ещё менял стартёр и какую то мелочевку. Отдал 35 рублей за запчасти, это со скодкой ещё. Я когда на 12-ке подвеску перетряхивал полностью, отдал 12 рублей за 4 стойки, 2 пружины и кучу резинок.
НравитсяНравится 5 людей
За 35 рублей всю двенаху откапиталить можно!
НравитсяНравится 5 людей
На 12-ке помню 3 года назад после покупки делал ВСЕ, что можно.
Трапеции дворников, кнопку открывания багажника, стартер с кнопки, шланг заднего омывателя, сцепление, ходовку, гур, коробку. На 140к пробега. Отдал 33к. У официального дилера в Самаре.
Делал, чтобы она проездила еще столько же.
Единственная тачка, о которой жалею, что продал — именно она. Первая машина. Ни разу не подвела. Заводилась в любое время, без проблем. И (не смейтесь, я не знаю, с чем это связано) на ней было не так очково ехать, к примеру, по трассе, как на дастере, который я взял после нее. Потом был тигуан и после первой поломки (проехался по луже на скорости 50 после светофора, лужа была ниочем, и знаете что надъебнулось? РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. НЕМЦЫ ЕГО ЗАСУНУЛИ ПОД ДНИЩЕ. ЭТО ФИНИШ. Не помогло даже то, что он был залит компаундом.) на 30 килорублей. Я его продал к херам. Потом был форд фьюжн, на котором навернулся блок абс за 25 килорублей. Продал к херам. Дядька отдал логана 10 года, катаюсь пока на нем. В двенашке было тише. Ходовка у логана на 100к пробега начинает греметь, но отрабатывает.
Да и кстати — заметил, что на наших машинах люди, в основном, ездят спокойнее, когда могут — пропускают тебя, если ты перестраиваешься в их полосу. Вежливее, чтоли.
Логан неудобен в ремонте. Поменять левую лампочку ближнего света — нужно либо тонкие пальцы, либо снимать (!) аккумулятор. Под капотом тесно. В салоне — не скрипит, слава тольяттинским ребятам, которые его собирали, ездил на дачия логан — скрипел.
НравитсяНравится 5 людей
Понятно, вот я и ценю свою машину, содержание право в год под 500000 выходит. Но это я не знаю на сколько уже логично.
НравитсяНравится
Сколько сколько?) 500 тыр в год? У тебя роллс Ройс?
НравитсяНравится
50))))
НравитсяНравится
Мне 12-ка за 8 лет съела все мозги и деньги. Я когда продал — облегченно выдохнул. Извините меня, но это был хлам. Может мне не повезло, но я относился к машине очень бережно. С новья гудели задние ступичные и к 6000 догудели до того, что пришлось их менять. Гудел дифференциал, потом правда перестал. на 17тыс треснула приёмная труба, на 21тыс кончилось сцепление, треснула труба после резонатора. Постоянно дохли датчики кислорода и дмрв, менял раз в год их. До 60тыс подвеска, рулевое дожили, а вот потом наконечники и шаровые менялись раз в 20 тыс стабильно. Постоянно рвало ремень грм, текла помпа, текли радиаторы, патрубки, тек сальник кулисы, рвало резинки глушителей, постоянные проблемы с зарядкой, текло то тут то там масло из двигателя и многое другое неприятное… И часто было так, что машина ломалась где то в поездке, за городом, или просто посреди дороги в час пик. Под конец, когда я перетряхивал подвеску весной я до кучи заменил генератор, перебрал кпп, вырезал забитый напрочь катализатор и просто уже устал каждый месяц отдавать часть зарплаты в автосервисы. А видя, что кузов начинает сдаваться, я продал её и взял калину, от которой получаю удовольствие, несмотря на то, что тоже кое что ломается. Но нет такой постоянной лавины поломок. И калина ни разу не вставала наглухо. Отличный автомобиль, считаю, что лучший из всего модельного ряда. Правда, последним рестайлингом его подпортили.
НравитсяНравится 1 человек
На12ке научился обладать машиной и теперь почти всё хорошо)))
Вот о чем была эта история)))
НравитсяНравится
))) Осмелюсь возразить. Качество некоторых запчастей было ниже плинтуса. В том числе и заводских. Но, были и положительные моменты. Движок себя показал отлично. Несмотря на проблемы с помпами и ремнями он отходил на момент продажи 174 тыс и чувствовал себя превосходно. Ни разу никаких глобальных проблем с ним не было. Очень нравился салон и возможности его трансформации, особенно возможность откинуть спинки передних сидений вперёд, как на восьмёрках. В калине такого нет. С тормозами особых проблем никогда не было, и отсутствие абс очень радовало.
Но вот разваливающийся на ходу подшипник помпы, рвущийся после пробега в 5тыс км ремень грм, лопающийся без видимой причины радиатор печки, лопающийся раз в полгода бачок ОЖ (крышка исправна — проверял, менял), постоянно умирающие датчики РВ и кислорода ( как сказал диагност — ДМРВ умирает постепенно, но никому об этом не сообщает, ЭСУД сама корректирует параметры подачи толива и прочее, это можно увидеть только на диагностике, но какой нормальный человек будет раз в месяц загонять исправную машину на диагностику, если никаких отклонений в работе нет? Я загонял сразу, как начинал моргать чек, но к этому времени умирал либо дмрв, либо датчик кислорода, наедавшийся из за неправильного соотношения ТВС по причине некорректной работы всё того же дмрв. И я был такой не единственный), лопающиеся патрубки радиаторов (было не часто, но в основном зимой, благо менять не слишком геморно, правда один раз лопнул нижний патрубок на радиаторе охлаждения. Я встал в пригороде, в 11 часов вечера в 8 км от ближайшего магазина. Пошёл пешком хули делать, благо магазин круглосуточно работал), Проблемы со сцеплением (било при трогании, менял, ставил ВИС, крафт — один хрен. Поначалу всё хорошо, а через несколько тысяч км начинает бить. Потом поставил конвейерное — вроде норм стало). Доходило и до смешного. Заменил на 70 тысячах порвавшийся заводской ремень грм, отъездил с ним 5 тыс, а потом разрушилась помпа и повредила новый ремень. Когда машину утянули в сервис. там выяснилось, что и один из роликов тоже успел дуба дать. За 5 тыс! Следующий ремень отходил 20 тыс и его постигла та же участь. Надо сказать, что в то время у меня были большие платежи по ипотеке, а зарплата так себе, и после каждой подобной «выходки» просто опускались руки… А подвеска. Заводские детали отходили до 60 тыс, в целом по нашим дорогам неплохо, но после замены, новые шаровые, рулевые ставил через каждые 20-25 тыс а когда и раньше. Хорошо отходили стойки и опоры. Менял их только на 170 тыс. Генератор отходил сотку, потом был заменён и далее менял подшипники уже тоже на 170-ти тысячах. Правда диодный мост вылетал достаточно часто. А ещё мучился с недозарядом. Оказалось, что через штатный болт массы на блоке двигателя зарядка плохо идёт (Чистили, смазывали токопроводящей смазкой — пофигу), а вот через болт КПП отлично! Перецепили провод массы и пошла нормальная зарядка, более меня эта проблема не доставала. Вот такие приключения))) Неужто это моя вина?))
НравитсяНравится
Не было проблем с помпами и ремнями… Была проблема кривых рук. От перетяжки ремня страдала помпа и ремень… Вот и вся сказочка. В дальнейшем ВАЗ ввёл автонатяжитель и…. Защита от дурака сильно помогла снизить количество страдальцев.
НравитсяНравится
А как можно упороть рулевой наконечник на пп ВАЗ… Вот это мне вообще не понятно…. Он размером с УАЗовский… Чтоб его сломать нужно очень круто дубасить… Или же сломать его ещё при установке… Тобишь повредить… Что скорее всего и происходило.
Болт массы? Ну ты не нашёл просто где он был окислен. Вот и вся магия…
НравитсяНравится 1 человек
Думаю просто причиной была криворукость владельца…Сказки какие-то. Рулевые я менял недавно для профилактики. Свою сотку они отходили и по состоянию- ну где-то 50К ещё прошли-бы. О каких 20-25К речь я не понимаю…либо брались говённые китайские что-ли.. на 50 рублей дешевле🤣🤣🤣
НравитсяНравится 1 человек
Логаны — их москвичи ж собирают?!
НравитсяНравится
Собирали первое поколение и его рейстайлинг. а Второе поколение только автоваз.
НравитсяНравится
Конечно ремонт дороговат, да и двигатель у херня, плюс режимы работы не всегда правильные производителем заложены вот и летят. На моем форду 120000 пробег и все пока гладко. Да и про двигатель в целом я молчу, наш очень надёжный при правильной эксплуатации, но вот навесное и другие вещи огорчают.
НравитсяНравится
Вот хз, либо пиздабол, либо что-то недоговариваешь🤔🤔
У меня 21122 с новья 2002 года, оттраханная и в хвост и в гриву. Кроме расходников ничего не менялось. Шрусы, термостат, патрубки — тоже расходники. Ни одна дверь не провисла🤷 Кузов только ржавый от дтп и отсутствия ухода за ним.
Фф2 так же в семье 2010 года, очень щадящая эксплуатация. Замена только расходников, стойки стабилизатора долго не живут. Пластик багажника убит полностью перевозкой всякого. Кузов внешне не жравый после нескольких дтп, но эта сука уже гнилая изнутри — по опыту этих корыт в сервисах🤦
НравитсяНравится 1 человек
Забыл дописать про болезнь с задними крыльями и лопнувшими пружинами передними уже на 100к. Это касаемо фокуса
НравитсяНравится 2 людей
Ну под расходники на вазе можно пол машины взять. Любой механический узел это расходник по сути. Так и машина целиком. Но вот лично у меня ваз каждый месяц 5000 требует и вечно есть, что то, что надо чинить. А форд ездит и не парится, хоть верь хоть не верь.
НравитсяНравится
А у меня ваз 2108 проходит полгода, меняю масло по пробегу, и перед зимой или летом еду к карбюраторщику на диагностику. Машине 18 лет, движок уже под 200 000 пробег приближается, сам ей с 2012 года владею. Были в начале вложения. Что я делаю не так? При том что сайлент блоки ещё родные сзади. Сцепление тоже под 125 тыс км, всё исправно. Весной прокладку гбц поменял сам, ничего сложного простой движок, затраты сама прокладка. Техосмотр до мая, проходил по новым правилам — атестованный пункт осмотра под запись видео и фото…… Всё исправно, одну фару отрегулировали только.
НравитсяНравится 2 людей
Чудеса. Вот у меня есть как есть. Сцепление поменял на пробеге 155000. А так проблемы были постоянно. И сейчас есть и при чем у меня электрики больше чем в ваз 2108.
НравитсяНравится
Я вот как то продешевил поставил ступичные китай долбанный ( на 2108 в 2014 году ). Ну результат не дал долго ждать, 1 год и они загудели. Поставил вологодоские, уже 3 год, тишина.
Может кто то говно детали ставит а потом говорит что машинка кал?
НравитсяНравится 2 людей
Я ступичные ставил назад skf, на пробеге 80-100 оба поменял, перед менял на пробеге 150000-170000 один поставил самарский подшипниковый завод, а второй Вологодский. А Вологодский стоит как skf. Но тут я уже за нашего производителя. Чисто из-за понимая обстановки взял наше.
НравитсяНравится
МОСКВА, 9 янв — РИА Новости. Журналист немецкой газеты Handelsblatt рассказал, что Москва динамично развивается и достигла значительного прогресса сразу в нескольких областях, и посоветовал Германии брать пример с российской столицы.
Автор статьи считает, что Германии не помешало бы перенять опыт Москвы в строительстве аэропортов. Так, аэровокзал Берлин-Бранденбург не могут открыть уже в течение 12 лет из-за технических проблем, а аэропорт Жуковский реконструировали всего за два года. Журналист обратил внимание и на тот факт, что в российской столице функционируют четыре воздушные гавани.
Корреспондент указал и на достижения в сфере общественного транспорта: за последние десять лет в Москве открыли около 50 станций метро, а в Берлине за это же время — всего лишь три.
Кроме того, автор материала отметил отличное интернет-покрытие в российской столице: средняя передача информации составляет 100 мегабит в секунду, что превышает среднюю скорость по Германии в пять раз.
Москвичам доступны многие удобства: с помощью разных приложений жители столицы могут оплачивать парковочное место, брать в аренду машину, записаться на прием к врачу, оплатить счет в ресторане или заплатить с помощью смартфона за покупки на кассе», — написал он.
Автор признает, что Москва выгодно отличается на фоне других городов в стране. Тем не менее журналист уверен, что столица наглядно демонстрирует уровень, к которому движется вся Россия
ria.ru/20190109/1549150472.html
И как это в процветающей Германии не могут достроить аэропорт 12 лет, воруют? 🤔 Помнится в Питере стадион так же строили и криков было про коррупцию и разорваную экономику и прочее бла бла бла, что у Германии тогда порвано а?
НравитсяНравится 3 людей
Hyundai Solaris потенциально опасный автомобиль.В этом убеждены многие психически здоровые люди.Ну а другая категория считает естественно по-другому. Это видео с канала romabcm2. Вот ссылка на его канал https://www.youtube.com/user/romabcm2/videos?shelf_id=0&sort=dd&view=0… Люди объединяемся против продажи в нашей стране опасных и ненадежных корейских побрякушек.
НравитсяНравится 5 людей
Вбросолоха раскрыли за пиздежом
НравитсяНравится
Во у нас чебоксарцы начнут бурлить
НравитсяНравится
Гы. У меня получалось по старому ОСАГО 4200 с копейками на гранту спорт о 118 силах, по новым правилам получается 4030 с копейками.
НравитсяНравится 1 человек
И что даже страхование жизни не приплели ?
НравитсяНравится
Не. Я же Е-ОСАГО делаю, в офисе СК вообще не бываю.
НравитсяНравится
у меня жена и сестра не смогла…
НравитсяНравится
У меня тоже были проблемы. При оформлении пару месяцев назад. Оформлял в ОСК, До этого было оформлено в ней же через систему Гарант год назад.
https://www.osk-ins.ru
Сначала не хотело у них оформляться и все время переадресовывало Гарантом на какие непонятные СК. Я написал в службу поддержки этой ОСК, типа, какого хера меня переадресовывает? Ответили, что все норм, сейчас меня оформить не могут и будет переадресовано в другую СК через Гарант. Я сказал: нахер мне это надо, я хочу у Вас оформляться. Все, они сами заполнили формы и написали, что мой проект документа ОСАГО готов, осталось только оплатить. Все, оплатил и готово.
НравитсяНравится 1 человек
В Максе страхуют без доков.
НравитсяНравится 1 человек
*без допов
НравитсяНравится
без доков это классно)))
НравитсяНравится 3 людей