Говорят отечественные машины не стоят своих денег… Я согласен с этим утверждением на все 100%.
Они должны стоить раз в 3-5 дороже! Если сравнивать их с современными иномарками, то цена на отечественные машины очень сильно занижена.
Вот для примера предлагаю посмотреть на Тойоту RAV4… «Легенда»
Если раньше в этом ведре экономили на системе не полного недопривода.
То теперь компания тойота устроила «дауншифтинг» до таких вот автомобилей…
Datsun Mi-Do если кто вдруг не знает. Японское видение Лады Калины 2. Т.е. Удешевлённая Лада Калина 2. Ибо в оригинальной калине всё таки 110 Ватт ближнего светят на дорогу, а не 110/2 .
Аналогично и бизнес класс Тойоты своим внешним видом говорит нам о том, что Японцы очень удачливые бизнесмены. Т.е. очень жадные.
Я вот не знаю как освещение от двух половинок лампочек может быть совместимо с какими то понятиями комфорта или не дай бог роскоши. Это надо спрашивать у жертв рекламы иномарок. Они наверно объяснят в очередной раз как я ничего не понимаю в автомобилях. Что это сделано всё специально, чтобы ярко освещённый ночной мокрый асфальт не утомлял глаза своим сиянием, а дорожные знаки спать не мешали своим светоотражением. Ну всё же ради потребителя, это же вам не таз какой то…
Тьфу… 4 фары. 4 х 55Вт = 220 Ватт головного света. Это же как расточительно! Бррр глазовыжигатель.
Вот как надо! Новейшая Тазойта Коряволло !
Уже вижу как у всех ТАЗоводов потянулись ручки ставить сетку в бампер. Или не потянулись? Ах ну да, это же японский таз, тут всё кошерно, никто не тупой и не рукажопый.
Даже велосипедные фонари вниз поставили. Всё продумали.
Эх… наши так не могут…
Слишком много лампочек… Слишком много отражателей.
Ну и ещё немного пройдёмся по очень дорогим современным Хай Тек технологиям. Цена традиционного ключевого доступа в авто…
Чудо 21го века. Бесключевой доступ. Дополнительная опция. Это вам не таз….Безнадёжный прорыв. Супер пупер спасибо Китайским коммунистам за дешёвые цены на контрактное производство электроники.
Что здесь происходит?
Оборачивание радио ключа мерседес в металлическую фольгу (Кстати сейчас встречается только в Шоколадках Бабаевский. Что бы любители иномарок делали без отечественного производителя?) дабы предотвратить возможность удалённого считывания и ретрансляции кода ключа к автомобилю.
Заплати за бесключевой доступ. Стань лохом первый раз.
Заплати за то, чтобы отключить бесключевой доступ. Стань лохом второй раз.
PS
Это АПС-4 от компании ВАЗ. Она древняя как говно мамонта. В 2003 году на 12ку мне такую с завода поставили. На тот момент их не активировал почти никто! Опять же из-за страшных историй и слухов, что вот кому то там она не дала завести машину. Кому она там и что не дала я не знаю, поскольку не видел ни одного кроме себя, кто её активировал бы.
Почему я её вспомнил? Потому, что в начале 2000ых вечно «отстаюющему» ВАЗу хватило мозгов сделать систему, которая работает только если ключ приложен непосредственно к считывателю. И хватило мозгов не убирать обычный механический ключ. Но для начала 2000ых… заводить машину после прикосновения ключом меткой к считывателю… уууффф… вечно обвиняющие ВАЗа в отсталости даже в 2010 году при продаже этой 12ки рты открывали.
А это что? А как работает? Ого какая умная!
(Считыватель не работал всегда. Он включался только на короткое время (40 секунд кажется) после открытия двери водителя… Именно водителя! Или же второй способ включить считываетль — повернуть ключ в положение зажигания. Всё было на столько продумано, что сказки про «не смог завести» свою же машину шли от тупых потребителей, которые инструкцию не почитали. При глушении автомобиля АПС-4 начинал обратный отсчёт постановки электронной блокировки пуска двигателя. Отменить это можно было только повторным поворотом ключа в зажигание. Т.е. если вы храните метку отдельно от связки ключей — можно было бросать ключи в машине. Без ключа метки даже с родным ключом машина не завелась бы.)
Угнать машину с АПС-4 можно было только методом полной замены замка, считывателя ЭБУ и блока АПС.
Тэкс. В этой теме про немецкое какачество?
https://pikabu.ru/story/nemets_uzhe_ne_tot_6499925
НравитсяНравится
https://news.drom.ru/Hyundai-66946.html
Китайцы давно уже этим промышляют, а эти только научились несколько листов под пресс ложить😆😆
НравитсяНравится
НравитсяНравится
У родственника вчера угнали Короллу, года три ей было. Из гаража, на сигналке Пандора. Мусора сказали что не помнят что бы с Пандорой машину угоняли.
Пиздец я в ахуе. Чо блять мало Мерсов во дворах стоит?!
НравитсяНравится
В смысле — диалоговую сигналку взломали? Года через 3 ж только обещали)
НравитсяНравится
Да лан, всё ломается, купили такую же Пандору, вкрячили на авто (возможно даже в салоне ставили) и дома, не спеша, учатся вскрывать-обходить-глушить и прочее 🙂 , фигле тут 3 года колупаться, рынок стоит, а заказы идут :)))))
НравитсяНравится
Что там ломаться? Зачем ломать? Одну передачу/ ответ перехватили, а обмен испортили. Потом этот ответ запрос использовали для вскрытия.
У меня так калина 2 хотели спиздить, но я их спалил. И принял меры.
Диалоговые сиги тоже не идеальны. Давно есть способ обхода.
НравитсяНравится
Ваше утверждение — неверно.
НравитсяНравится 1 человек
Чувак)) Диалоговый код подразумевает некий алгоритм… Ключ… Можно перехватить как зарос так и ответ. и испортить передачу и получение в блок сигналки.
и… ты получишь одну рабочую комбинацию….. позволяющую снять с охраны.
НравитсяНравится
Чувак, я в этой теме, профессионален. Поэтому давай пруфы.
Эта комбинация, например в Pandora действительна менее одной секунды. Успеешь использовать? Потом она тупо невалидна.
Или готов на лету AES265 расшифровывать?
Ладно, хотя бы AES128… Готов?
Вот уважительно относился, до этой статьи. 😦 Переврать все факты… Это надо умудриться! Такое могут только журнашл***, ладно, журнализДы.
Давайте ка проверим эти утверждения, особенно цифры. Вы готовы предоставить пруфы по озвученым «фактам»?
НравитсяНравится 1 человек
Логика в этом есть)
Может владелец отсутствует какое-то время и на угон не сразу подадут, больше шансов выиграть время
НравитсяНравится
Мерседес ломается, даже школота знает. А тойото оно же вечное)
НравитсяНравится
Я сам ставлю Пандоры.
1) с гаража сильно легче угонять.
2)97% пандор установлены на отъе..сь. Особенно «дилерские».
3) Сама сигналка не защищает от угона, ВООБЩЕ. Надо быть очень одарённым, чтобы этого не понимать.
Если сигналка в «минимуме» и «подешевле» — не тешьте себя иллюзиями, ищите честного мастера.
НравитсяНравится 1 человек
Скорость перекидывания ЭБУ и подключение его к косе у опытных пользователей длится от 1,5 минут до 3 минут. И пофигу на сигналку. Да авто потом едет 40 км/час, но едет же.
Если вдруг блокиратор бензонасоса — просто в подкаподку сиську, или баклажку с бензом и насосом.
Итого весь взлом длится около 5 минут.
Около работы отца так падажеро спиздили.
НравитсяНравится
Интересно на м-408 фары 4х50=200 Вт, а мощность геннадия 250 Ватт, на габариты, стопы, зажигание и недайбох печку вообще нихрена не остаётся.
НравитсяНравится
Что-то не верно. Г-250 это его обозначение, выдает он 12 В и 40 А, выдаваемая электрическая мощность при этом 480 Вт.
НравитсяНравится
Г-250 уже ставился на м-412, и то с какого-то года ( с 76 что ли, не помню). На М-408 ставился Г-108М, а он как раз таки 250 Ватт.
НравитсяНравится
Значит лампочки там меньшей мощности.
НравитсяНравится
Ближних — два, расчёт неверен. И автор передёргивает, в этой статье почти всё — воспалённое сознание, не имеющее отношение к суровой реальности.
НравитсяНравится
и дальних тоже два прикинь?
в ближних в дерьмовых фарах по 27,5 Вт светит и в дальнем не больше.
27,5х4 сколько будет ?
НравитсяНравится
А где ты нашел инфу по лампам, которые ставил FER? Там просто цоколи стандартные под лампы обычные от ФГ-122. А они, таки 40-50 Вт.
Ни разу там FERовские лампы не видел, поэтому и посчитал с лампами от ФГ-122.
НравитсяНравится
Бля, вы ездите на дальнем? Позор вам!
В оригинальной шохе мощность фар меньше! Советую изучить, предоставить подтверждение и извиниться.
А также пропустить вручную те комменты, которые попали под ботофильтр.
НравитсяНравится
В дальнем, даже в дерьмовых фарах 60W, прикинь?! А в хороших — столько же, а может и меньше.
А Hella выпускает три модификации фар дальнего света с одинаковым дизайном но разным распределением света и «светосилой». Которая указывается на стекле в параметрах сертификации, прикинь!? И сумма дальних на авто не имеет права превышать определённого числа, прикинь!?
А ещё шоха соответствует этим нормам. Вообще удивительно, да?
Так вот дальних там четыре, а ближних два.
Разберитесь в предмете хотя бы поверхностно, а потом пиз***е!
НравитсяНравится 1 человек
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
«6.1.9.1 Максимальная сила света всех фар дальнего света, которые могут быть включены одновременно, не должна превышать 225000 кд, что соответствует контрольному значению, равному 75.
6.1.9.2 Эта максимальная сила света представляет собой сумму отдельных контрольных значений, которые указаны на каждой фаре. На каждой из фар с маркировкой R или CR проставляется контрольное значение 10 (30000 кд).»
Ближний так жёстко в России не нормирован, а на загнивающем, довольно жёсткие нормы, чтобы холопы не слепили «премиум».
НравитсяНравится
Ну рассчитай сам, я ж не истина в последней инстанции.
НравитсяНравится
Касательно письма в ГД:
«Ваше обращение, поступившее в Государственную Думу Федерального Собрания
Российской Федерации, рассмотрено и передано в профильный Комитет ГД по бюджету и налогам к сведению.»
НравитсяНравится
Импортная резина говно!
Как сообщил «Фонтанке» представитель ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти, около 6 утра водитель Audi Q7 забуксовал. Автовладелец так яростно выжимал педаль газа, что взорвалось левое заднее колесо, а куски покрышки долетели до 6-го этажа и разбили окно одной из квартир.
НравитсяНравится
Это же как надо было на газ давить?)
Хотя… Если в колёсах один нейлон и только чуть чуть стали и тонкий слой резины для мягкости… Наверно можно. Но тогда не понятно как он стекло на 6 этаже разбил… Тяжёлый должен быть кусок.
НравитсяНравится
Или кто-то с 6го этажа вовремя подсуетился😂😂😂
НравитсяНравится
Не верю, это какая скорость вращения колеса должна быть и как удачно совпасть траектория вылета ошмётка (как то странно резю порвало — на куски, обычно просто дырищу разворачивает) , что долетело аж до 6 этажа (30 метров вверх, как минимум) и хватило энергии разбить стеклопакет (скорее всего) … не верю. Полетело бы полого и попало в пешехода-зеваку — бошку бы оторвало к херям :)))) чет гонево какое то.
НравитсяНравится
Ну не 30 метров,ты чёт лишка хватил)
НравитсяНравится
отечественный автопром без вариантов! иномарко под пресс)
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится
Вот его понесло! И это взрослый дядька. Кстати камень в мой огород.
https://www.drive2.ru/users/koshechkin2/
НравитсяНравится
Нет, в мой) мой комент привел в пример. А вопрос оттуда, конечно же, стыдливо пропущен)
НравитсяНравится
Это же школьник, там по тексту это сразу понятно, а на нормальные вопросы в лоб ответить не может, начинает съезжать.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
а можно вкратце ради чего тратить 7,5 минут жизни на быстрой промотке ?
НравитсяНравится
Мотор хороший, мост передний кривой, задние колеса протирают подкрылки до металла.
НравитсяНравится
Ничего, чему стоило бы доверять, ибо у них там схождение на заднем мосту «тоже не выставлено»…
НравитсяНравится
Ну они про другое говорили, что задний мост большую погрешность имеет, в результате задние колеса стоят не ровно.
НравитсяНравится
Каким образом на заднем мосту колеса могут стоять неровно? Они конструктивно параллельны всегда, иначе никуда вы на автомобили с «неровными» колесами не уедете.
НравитсяНравится
Ипонцы мыллион говорят ходят =) 400 000 рублей на распил, чтобы воткнуть движок. Вот бы ГИБДД его проверило бы досконально потом
https://www.drive2.ru/l/523202059395137607/
НравитсяНравится 1 человек
Народ чё за киберпанк?
http://4pda.ru/2018/12/25/355214/
Киберпанк эпохи Брежнева.
Как первый хакер СССР обрушил «АвтоВАЗ»
1982 год, Советский Союз, «АвтоВАЗ». Работа кипит, как вдруг конвейерная лента сходит с ума и невпопад выдаёт детали. Завод закрывают, приезжает КГБ, начинается расследование. Позже выяснится, что систему взломали. В преступлении сознается выпускник мехмата МГУ, которого потомки назовут «первым хакером СССР». Рассказываем, как это произошло.
НравитсяНравится 1 человек
прям фак…..
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/523330152499778318/
Коротко о качестве от владельца «мечты» и тут же полезный совет)»malishok82
Сочувствую, совет : удали запись с БЖ о доливе масла. У меня ОД ПЛТ Купчино, пасется в блоге и просил удалить (изменить) записи о моих обращении к ним по гарантии, якобы эти статьи подрывают их репутацию.»
НравитсяНравится 4 людей
кто нибудь сохраняйте куда-нибудь, думаю запись пропадёт
НравитсяНравится
делай скриншот и шли мне в инстаграмм
НравитсяНравится
Меня нет в 100грамме
НравитсяНравится
а вообще… вот после такой хуйни я долен верить в легенды о тойоте 400 тыс не смотрели в подвеску ни разу ? ну да ну да…
НравитсяНравится 3 людей
Это сегодня прозактор накопал и поделился)
НравитсяНравится
https://zen.yandex.ru/media/360carmuseum/v-rossiiskoi-sibiri-chudom-nashli-samyi-staryi-v-mire-avtomobil-toyota-5c5cfa4c265ca800ac0f3c21
Вот оно. Русскими руками…
НравитсяНравится
вот вам скриншот с постоянной ссылкой в интернете. он залит на этот сайт. Покуда сайт есть — будет доступна ссылка на скриншот… дабы тыкать носом всяких дебилов, кончающих на импортное качество.
НравитсяНравится 2 людей
кросавцы )
НравитсяНравится
Лохи должны страдать! Чтоб ему нихуя не выплатили, потом посмотрим какое мнение будет)
НравитсяНравится 1 человек
О такой работе Вы мечтали? Если Вы думаете об иммиграции , то вот вам перспективы которые Вас ожидают. Посмотрите и подумайте:»Оно вам надо?
Дальнобой по США
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
70 % смертей пришлось на алкоголь
НравитсяНравится
Убежденный трезвенник с 1994 года. Чего и всем желаю.
Сволочь. Да ещё какая! Могу себе это позволить)))
НравитсяНравится
Вот ты и попался. Вечерком напишу кое чего
НравитсяНравится
Есть такая цитатка «Если человек не пьет и не курит, то поневоле задумываешься — а не сволочь ли он»
Обычно это выражение приписывают А. П. Чехову. Правда если мониторить по интернету, то источник фактически не найти. Все кто с умным видом бросается ей, пытаются приписать себе знание русской литературы и ссылаются на Чехова, но на вопрос — где конкретно употребляется это высказывание ссылаются на абстрактного Васю, который им это сказал, а уж точно уверены, что этот аб-Вася их ну уж точно не обманет.
Взять хотя бы одного Ивана Павловича, который ссылался на авторитетного (по его мнению) выпускника гумфака НГУ, заявившую, что это уж точно принадлежит А. П. Чехову. Благо мы тоже знали этого выпускника фальшивого факультетишки, и совершенно не доверились этому псевдоавторитетному источнику информации.
Но, всё же интернет пестрит безграмотными ссылками на Чехова, вот даже и кружко-пепельницы выпустили под стать этому высказыванию. Итак, и на кружке может может быть написана несусветная глупость. Тут вспомнилось заявление одного человека, который цитировал одного китайца некоторое время жившего в столице, который уверял, что большинство китайских иероглифов на одежде и других аксессуарах не имеют никакого смысла (ну это понятно, откуда ж молдавским гастерам знать китайскую грамоту…).
НравитсяНравится
Попался)) Ну пусть так будет 🙂
Все-таки это шутка юмора была, но если Антоша Чехонте этого на говорил, то оно и к лучшему 🙂
А трезвенник я натурально с 94 года. И сволочь с которой не договориться, не знаю к какого)) Именно по этому я до сих пор не начальник отдела.
НравитсяНравится
Транспортная интеграция в евразийских империях. Аудиостатья
Успехи и провалы транспортной интеграции в евразийских империях. Мы знаем историю в основном как историю завоеваний. Александр Македонский, Юлий Цезарь, Чингисхан — вот самые известные примеры правителей, которые создали великие империи победоносными походами. Однако завоевание — это даже не полдела. Одной только силой оружия единство империи не удержишь. Сразу после инкорпорации следуют задачи интеграции — политической и экономической. Между тем эти процессы обычно остаются за кадром, хотя их важность огромна.
НравитсяНравится
Но монголо-татарского ига не было, было совсем другое
НравитсяНравится
Заказчик не хочет. Я бы тоже не хотел.
А вообще заказчик имеет полно право отказаться
Совершенно вопиющая ситуация в Московской области. Заказчик — ГКУ МО «Дирекция Единого Заказчика Министерства Здравоохранения Московской области»- осуществил две закупки медицинского оборудования на общую сумму 545,4 млн рублей. Срок действия контрактов был до 31.12.2018, поставка по заявке Заказчика. Однако, Заказчик мало того, что не направлял заявок на поставку оборудования, как того требовали контракты, но и всячески препятствовал инициативе Поставщика по поставке оборудования в лечебные учреждения. К концу года Поставщику предложили «полюбовно» расторгнуть контракты по соглашению сторон и, соответственно, оставить сделанное под заказ для данных лечебных учреждений Московской области оборудование себе. При этом Заказчик сослался на то, что «ремонт в помещениях больниц не завершен и не известно, когда будет завершен (если будет вообще)» и -кроме того- «врачи уже не хотят такое оборудование». То есть заказчик купил на более чем полмиллиарда оборудование, которое мало того, что некуда ставить, так еще не согласовано с врачами.
НравитсяНравится 2 людей
Ай гори гори ясно чтобы не погасло))
А вот НЕХУЙ связываться с поставками импортного оборудования!
Серега, дай ссылку, где это обсуждают))
Заказали бы Российское — таких проблем не было бы)
НравитсяНравится 3 людей
Это с ютуба
НравитсяНравится
Ааа, мляяя! Побольше бы так видео! Чтобы либерда потом не орала, что это чиновники только по своей прихоти выводят миллионы за кордон!
НравитсяНравится
Течка китайща. Уже говорит 2 раз так. Не пережил ночных морозов, ярииик масло потiк
https://www.drive2.ru/l/523208106709090349/
Морозы говорит задолбали. Зима должна быть как положено, мороз и солнце =) Желаю им до весны крепкой зимы….
НравитсяНравится 5 людей
Это из-за замерзания конденсата в трубке сапуна. У меня на четырке такая ситуация была. Правда в минус 45 и морда не закрытая была, прям на ходу. Потом упаковал шлангу сапуна в теплоизоляцию для труб. серая такая. вспененный полиэтилен. И всё, проблема больше не возникала, все последующие зимы морду не закрывал, всё нормально было.
Так что если у тебя двигло восьмиклоп — рекомендую упаковать. На шеснаре не знаю, замерзает или нет, пока не замерзал, но я морду таки закрыл, ГБО мерзнет.
НравитсяНравится
Мдя…
Не удержался, ответил там в комментариях — про качество и надежность иномарок. Стёрли — в течении 5 минут.
НравитсяНравится
Ынженерия от шкуды ети вот эти
https://www.drive2.ru/l/491075978898964643/
Последствия мойки под высоким давлением
На днях перестал открываться багажник. По ощущениям пропал контакт где-то. Порылся в интернете, прочитал, что уплотнение на заднем стекле вокруг дворника хлипкое и в скором времени под обшивку двери попадает влага, которая неблагоприятно влияет на электрику
НравитсяНравится 3 людей
Пиздец товарищи, теперь эти долбоёбы-конспирологи маскируются под здоровых людей…
НравитсяНравится
Бля чё за пластилин вместо панели???
https://www.drive2.ru/l/507893009245798954/
В комментариях ещё похлеще фотки есть
И они говорят в тазике пластик говно????
НравитсяНравится 3 людей
Чрезмерная доза пластификатора.
Диметилфталат, Дибутилфталат…
Фталаты, имитирующие структуру эстрогена, могут вызывать нарушения в эндокринной системе. Исследования, проводившиеся на животных и людях, доказывают, что фталаты способны ослаблять действие тестостерона — основного мужского гормона позвоночных и человека, стимулирующего функцию мужских половых органов и развитие вторичных половых признаков.
Обратим внимание, что волосы на груди хозяина — развиты очень слабо.
На лицо постоянное употребление Фталатов из мягкой приборной панели его иномарки.
НравитсяНравится 6 людей
Мне кажется ещё и на будущее потомство оказывает влияние. А потом ой ванечке нужна срочная операция, а делают только в израильке……
НравитсяНравится 1 человек
Влияет конечно. Только не совсем так. Ой.. у ванечки сперматозоиды вялые… ой надо импортные витаминчики попить… ой не помогло? ну жопаделать… надо другие. Ой не помогло? ну тогда надо ЭКО делать…
Сейчас куча народу не может забеременеть… а проблем то на три рубля)
Кстати обращайтесь если чё))))
НравитсяНравится
Бык-осеменитель))
НравитсяНравится
Хорошая двусмысленность получилась)) Но я в основном имел ввиду дельные советы) Дабы спасти от трат десятков и сотен тысяч рублей…
Но могу и… если надо)))))))))
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
ПИВО! Содержит фито эстрогены…. потому у мужиков и растут сиськи!
НравитсяНравится
Зато у нас уазы ломаюццо,а он только расходники меняет))))
НравитсяНравится 4 людей
Госдума отклонила проект о критериях стратегических организаций
МОСКВА, 7 фев — РИА Новости. Госдума отклонила в первом чтении законопроект, определяющий критерии отнесения организаций к стратегическим (системообразующим) и обязывающий их находиться в российской юрисдикции.
Согласно проекту, годовая выручка стратегических организаций должна составлять не менее 10 миллиардов рублей, в сельском хозяйстве — не менее 4 миллиардов рублей. Размер уплаченных налогов за последние три года в консолидированный бюджет РФ у них должен быть не менее 5 миллиардов рублей, в сельском хозяйстве — не менее 2 миллиардов рублей. Численность персонала подобных организаций должна быть не менее 4 тысяч человек, в сельском хозяйстве — не менее 1,5 тысячи человек.
«Дочки» данных организаций обязаны одновременно удовлетворять ряду условий. Во-первых, находиться под прямым или косвенным (через подконтрольных лиц) контролем РФ. Во-вторых, их участие в выполнении гособоронзаказа должно превышать 50% в объеме выручки за последние три года. В-третьих, данной организации предоставлена государственная поддержка.
В случае принятия закон стал бы важнейшим шагом по «деофшоризации» экономики России и переводу в национальную юрисдикцию наиболее значимых организаций страны, считают его разработчики, депутаты от «Справедливой России». Если компания работает в РФ, зарабатывает деньги здесь, то и находиться должна здесь, пояснял ранее один из авторов, первый зампред комитета по экономполитике Валерий Гартунг.
Однако против принятия законопроекта выступили правительство РФ и комитет Госдумы по природными ресурсам, собственности и земельным отношениям. Комитету, в частности, не ясно, почему для отнесения к стратегическим (системообразующим) используются разные критерии – для организаций количественные, а для их «дочек» – качественные. Поскольку в законопроекте не раскрывается содержание понятия «нахождение в юрисдикции РФ», остаются неясными и правовые последствия признания юрлица стратегической (системообразующей) организацией.
Кабмин считает, что принудительный перевод широкого круга организаций в российскую юрисдикцию создаст значительные риски для российской экономики за счет ослабления конкурентных позиций на мировых рынках и неисполнения контрактов во внешнеэкономической сфере». Кроме того, в нем не установлены порядок и процедуры такого перевода.
НравитсяНравится 1 человек
Минпромторг умнеть начал?
В России могут ограничить госзакупки импортного оборудования для общепита
МОСКВА, 7 фев — РИА Новости. Минпромторг РФ предлагает ввести запрет на госзакупки отдельных видов импортного оборудования для общественного питания, говорится в сообщении министерства.
Ведомство указывает, что Минпромторг совместно с ассоциацией «Росспецмаш» и производителями оборудования для общественного питания и торговли подготовил проект изменений в постановление правительства РФ, которое устанавливает запрет на допуск к госзакупкам отдельных видов иностранных товаров машиностроения.
«Документ подразумевает установление запрета на допуск отдельных видов оборудования для общественного питания, происходящих из иностранных государств, для целей осуществления государственных и муниципальных закупок», — говорится в сообщении.
«Данный механизм в совокупности с уже реализуемыми мерами государственной поддержки будет способствовать увеличению объемов производства отечественной машиностроительной продукции в ближайшие три года на 20%, расширению номенклатуры выпускаемых в России видов техники, а также созданию новых рабочих мест», — добавил глава Минпромторга Денис Мантуров, слова которого приводятся в релизе.
По оценке министерства, сейчас отечественные производители занимают 64% рынка, при этом они способны полностью удовлетворить спрос на пищевое оборудование, формируемый государственными и муниципальными учреждениями, снабдив школы, больницы, детские сады, высшие учебные заведения современной техникой.
«На сегодняшний день продукция российских предприятий пищевого машиностроения является востребованной не только в СНГ, но и в странах дальнего зарубежья. Экспорт осуществляется в том числе в такие развитые страны как Китай, Германия, Турция, Индия. Поддержка производителей отрасли позволит в том числе расширить географию поставок отечественного оборудования», — указал Мантуров.
НравитсяНравится 1 человек
… ага… Но только тоже самое сделано с метдехникой… однако фанаты импорта подсуетились, чтобы на практике этот закон нифига не работал.
НравитсяНравится 1 человек
Говноделы! с января уже наверно 20 отзывная по этим ебучим инохламкам
Более 28 000 машин BMW отозвано в России из-за риска пожара
«Семёрка» открывает список отозванных машин, поскольку имеет заводской код F01/F02. (Сам список выглядит так: F01, F02, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F15, F16, F21, F22, F25, F26, F30, F32, F33, F34, F36 и непонятный F84.) Она же завершает перечень как самая старшая модель из всех.
Охлаждающая жидкость вытекает из системы рециркуляции отработанных газов (EGR), скапливается на впускном коллекторе вместе с отложениями сажи и масла, а потом, при стечении обстоятельств, может произойти возгорание. Причём не только локальное, о котором сообщает Росстандарт. В Южной Корее вроде как именно по этой причине пожаром уничтожено больше 40 автомобилей, и на BMW наложен штраф в $9,9 млн за бездействие.
Количество затронутых отзывом в России машин — 28 631. Они были реализованы с 2011-го по 2016 год. Речь идёт о представителях семи серий BMW — с первой по седьмую включительно. «В деле» кроссоверы X3, X4, X5, X6. Списки VIN-кодов опубликованы.
Тем временем в США продолжается череда «загадочных пожаров BMW». Как сообщил пятого февраля телеканал ABC News, по всей стране подтвердилось более 50 возгораний в припаркованных машинах BMW с выключенным двигателем. Пострадавшие направили жалобы регуляторам из NHTSA и говорят, что их игнорируют. Компания BMW, в свою очередь, «не видит каких-либо закономерностей, связанных с качеством или неисправностью компонентов».
На машинах российских владельцев после проверки заменят радиатор системы рециркуляции и компоненты выпуска. Глобальная сервисная акция из-за утечки в EGR обернётся отзывом около 1,6 млн дизельных автомобилей по всему миру, передаёт Associated Press. Заметим, что представители BMW далеко не во всём согласны с корейскими обвинителями и говорят об отзывах как плановой мере, принятой в результате внутреннего расследования, поэтому точку в истории ставить рано.
Константин Болотов, три часа назад. Фото Драйва, Lynn Wrench, Robin Bisarya
НравитсяНравится 4 людей
Эх… вспоминаю ту историю с тёткой из США которая пытлась с ними судиться…
А они ответили типа… ну и что? не только БМВ горят…
НравитсяНравится 3 людей
https://www.drive2.ru/c/523402720267209911/
Не скучать!
Здравствуйте, друзья!
Не скучать!- в очередной раз сказал Рено Каптур и загромыхал подвеской в районе переднего правого колеса. Диагностика выявила развалившуюся правую стойку стабилизатора поперечной устойчивости. И это при пробеге 33 тыс км по дорогам Москвы и области, практически не съезжая с асфальта! Хочется спросить у боссов альянса Рено-Ниссан: Ребята, а где та надежность ваших машин, с которой вы пришли на рынок России? У меня было 2 Логана первых выпусков и к ним претензий не было! В машине, которую я у вас купил за миллион без малого, за полтора года бережной эксплуатации накрылся катализатор, не работает автозапуск, масло в двигателе угарает как на убитых жигулях, обороты двигателя плавают, пока он ПОЛНОСТЬЮ не прогрелся… Можно еще кое-что вспомнить по мелочи. Ваши отмазки про гарантию оставьте обывателю. Во-первых, я покупаю машину, чтобы ездить на ней, а не таксаться по вашим сервисам. Во-вторых, приехав на ремонт по гарантии ты ДОЛЖЕН ДОКАЗАТЬ, что не дурак и, что сломанная клипса панели стеклоподьёмника не твоих рук дело, а криворукого сборщика на заводе!
Я работаю автоинструктором и на вопрос ученика: как машинка?- я никогда не посоветую ее купить!
Короче, покатаюсь пока без косточки стабилизатора, а там посмотрим, может вообще его демонтирую…
Вот такая невеселая статистика. Всем удачи!
P.S. Двумя словами говномашина
НравитсяНравится
Про экономию ты прав, но нельзя галогенку сравнивать со светодиодными/ксеноновыми фарами. Хоть они и одноразовые(светодиодные)
НравитсяНравится
Чёй то нельзя?) Ещё как можно!
У галогеновой лампы спектр ближе всего к максимуму спектральной чувствительности глаза.
НравитсяНравится 2 людей
2106 4 круглых фонаря 220 ватт выжигателя глаз )
НравитсяНравится 1 человек
Перешивал я ЭБУ ВАЗов, чтоб этой метки он больше не просил. А нагибается блок АПС-4 от того, что машину по панель в воду загонят. На шнивах он кстати довольно неудачно стоял, Ну если конечно можно так сказать. Кто там свои инокроссоверы загоняет в воду по по сиденья? Как они потом едут? На веревке!
А брелки да, сейчас много кто выключает. Прикольно конечно, прикоснулся к ручке, машина отпирается.
Сегодня ставил сигналку на тигуан, под пластиком всё сырое, под порогами изморозь. Пока у меня стояла, из дверей вода ручьями бежала. Кто то будет гнить…
НравитсяНравится 3 людей
У меня батя в ВАЗ-21013 ставил геркон! тот замыкался при наличии магнита в определенном месте. Ставил в разрыва цепи катушки зажигания вроде. Короче без магнитика нет искры — хоть укакайся. Найти разрыв можно было, только сняв торпеду, ну или сильно поковырявшись в жгутах снизу. По скольку это были 80-90е годы, то были попытки угона. Безрезультатно — ломали только замки да форточки.
НравитсяНравится
у чувака глюкнуло беспроводное реле на хонде аккорд. Он далеко от дома. Привезли на эвакуаторе, я за 2 минуты вычислил как обойти это реле и завел машину. Чувак и рад и расстроен был. Что вот так всё просто…
Один раз правда подохло такое же на прадо, стояло прямо в баке, в специальном гермобоксе. Но благодаря быстросъемам такие машины все равно уезжают.
НравитсяНравится 2 людей
ыыы смефно.
А ведь реально упрощение сборки авто для удешевления процесса только на руку угонщикам)
НравитсяНравится 2 людей
Штатные системы для угонщиков вообще ничто! Прсто открыл капот. У большинства машин ЭБУ под капотом. переткнул фишки на свой блок, который не просит метку в ключе, завел и поехал. Так сейчас и продаются крышки, закрывающие разъемы на блоке со срывными болтами. Чтоб не открутили быстро.
НравитсяНравится 1 человек
когда я покупал шкоду мне ставили сигналку. 4 часа я объяснял этим дебилам почему мне надо отключить функцию автоматического запирания дверей при включении двигателя как и открывание дверей после остановки двигателя. клинические дебилы.
НравитсяНравится 1 человек
Глупая функция в принципе. Никто не просит её никогда включить. У томогавков старых она по умолчанию работала.
Можно и самому выключить.
НравитсяНравится
они когда мне машину отдавали с понтом дела показывают мол смотри какое чудо! мой вопрос типа завел зимой машину включил печку вылез на улицу очищать снег, захлопнул дверь и……хуяк, замки закрылись, че делать ? . у человека в глазах было глубокое недоумение… второй вопрос поставил его в катотанический ступор. приехал я вечером поздно допустим встречать свою девушку( жену, родителей и т.д. ) остановился, заглушил мотор, хуяк замки открылись, гопстоп велкам! )
НравитсяНравится
Хе хе. В калина 1 заводской эбу может так делать, а может не делать) отключаемая функция.
А если завёл и нажал кнопочку блокировать, то при глушении мотора он их рпзблокирует. Но можешь обратно кнопкой их заблокировать.
НравитсяНравится
У весты такая же фигня.
У патриота уже в 12м году можно было включить открытие одной двери по одному нажатию кнопки, и полное открытие при двойном.
Сигналка при установке может это учесть, ведь она управляет штатным блоком.
НравитсяНравится
Ещё как на руку…
НравитсяНравится
Да, кстати, в автосалоне я отказался от установки дополнительной сигнализации.
Во-первых, её ставили на не активированный иммобилайзер.
Во-вторых — мой опыт наблюдений за владельцами машин говорил о том, что многие глюки в электрике связаны именно с вмешательством в эту электрику.
НравитсяНравится 6 людей
ахахаха они сигналку мне поставили типа в подарок потому что при заказе один мудила не поставил галочку чтобы в комплектации был центральный замок )))) так вот через пару мес у меня погасла подсветка кнопок на двери. ну типа грантийный случай замена всего этого блока кнопок. в общем выходит манагер и начинает петь, что случай не гарантийный потому что мол была установлено кустарно сигнализация. я этом гражданину сую в рыло документы что машина куплена у вас. объяснительную од ваших же мудаков что вы проебали комлектацию и сигналку вы ставили у себя же в салоне и эта машина обслуживается только у вас вот сервисная книжка. прохожу в ремзону вижу раскуроченную дверь и бороду проводов кое как кое где смотанные изоленточкой ))) сразу же узнаю работу мастера по установке допоборудования из этого же салона который мне ставил магнитолу в машину. этот мудила обрезал штатный разъем на проводке машины, и соплями с изолентой прикрутил хвост проводов от магнитолы да еще и таким образом что при вынимании ключа зажигания она продолжала работать. Мало того пока этот мастер колечил проводку перед салоном дугой манагер сел перегонять машину клиента в рем зону и сдавая задом четко влупил в задний бампер )))))))) глядя на этот цирк я ржал до коликов. на этом фоне заставил переделывать а их счет установку магнитолы.( чтобы хоть суки клеммы обжали) на дворе бы 2007 год ) это был официальный дилеер шкоды. магазин и сервис в одном месте. все красиво по еуропейски. ))) ценники они выкатывали закачаешься ))) замена сука лампочки в заднем фонаре( габарит) 950 р )))))) без стоимости лампочки( 450 р потому что оригинальная )))) при этом надо было стоять и носом тыкать в заказ наряд спрашивая почему не проверено это и не сделано это ? когда я к ним приезжал на обслуживания( после 3-его ТО я с этим завязал ) они у них начинал глаз дергаться ))))) в общем заебали мы друг друга в этом сервисе капитально. после ездил к ним только на гарантийные ремонты и только замену масла по регламенту.( работа по замене с диагностикой( считывание ошибок ) стоила 3500 расходники естессно мои )
еще мне понравилась песнь менеджера про не оригинальные воздушные фильтры. мол в не оригинальных может быть неплотность прилегания в один — два микрона и все движку пиздец. мне стоило очень больших усилий не ржать в этот момент. ) а да, оригинальный фильтр они продавали за 3800 ))))) при цене точно такого же в 260 р в красивой упаковочке с надписью сделано в италии )))) масло только шелл 5600 за 4 литровую банку, в 50 метрах от салона запавка шелл там эта же банка стоила 2250р. на вопрос чем этот шелл отличается о вашего, долгое многозначительное молчание и шедевральный ответ…. оно может быть подделкой.
НравитсяНравится
У меня был ВАЗ 21113 Новый покупал в 2001-м году. (Кстати, не повёлся на предложения шефа купить у него б/у тойото ведро…)
Я эту систему активировал, причём получилось «обучить» только один ключ — там нет времени на одновременное прочтение алгоритма и манипуляции!
Система работала безотказно!
А ещё на ВАЗ 21113 как-то соскочил тросик сцепления…
Так я эту фишку оставил! (Не пригодилось, но на всякий случай)
А фишка была такой — если выжать педаль сцепления, а потом сдвинуть с неё ногу так, чтобы педаль из выжатого положения «сорвалась», то это гарантировано приводило к разъединению троса и вилки сцепления.
Вот отбрали у тебя ключи, а педаль сцепления в полу ))))
НравитсяНравится 1 человек
У меня у соседа на 99-й такая приколюха была, пока не приложишь пипку не заводилась, абсолютно не напрягала. А однажды у одного частного автосервиса, парнишка похожую 99-ю завести не мог ключом, только купил машину и пригнал что-то менять, не знаю как он её пригнал, наверное с основным комплектом, а забирать приехал со вторым без пипки. Уже и блок зажигания поменял и ещё что-то там. Короче пол дня вокруг машины крутился. Пока я не подошёл, смотрю у него как у соседа «домофон» на панели. Подсказал ему, он бате позвонил, что-бы тот основной комплект привёз. Только тогда и уехал)
НравитсяНравится
ну вот такие потом и сочиняли истории про «глюки».
За 7 лет с АПС 4 ни одного глюка не видел
НравитсяНравится 2 людей
крутая надо сказать весчь. имел дело с такой штукой )
НравитсяНравится
Дык орали именно производители и продаваны (они же перепуки) сторонних сигналок за ценник стартовой ступени космического корабля :))) , при этом скроллятся сиги дорогущие на раз-два = очередной лохотрон, не более.
НравитсяНравится 3 людей
… Интересно, почему ВАЗ никому не рассказывал, что он сделал и канал и даже разъём для подключения датчика удара в Калину 1.
Не по той ли причине, что опять побоялись чёрного пиара от сигнализаторов….
Ведь в калине 1 достаточно докупить и подключить датчик удара ну или объёма и у тебя заводская сигналка…
Странный ход сделать всё для этого, но никому не сказать… реально только единицы об этом знают.
НравитсяНравится 6 людей
У меня иммобилайзер не активированный, ехать в лада центр?
НравитсяНравится
И чё ? У тебя есть «красный» (обучающий) ключ иммобилайзера ?
НравитсяНравится
Да есть, а вот апс у меня нет, хорошая вещь
НравитсяНравится
Да бля, чё я туплю, апс есть.
НравитсяНравится
Проблема в том, что в Центрах тоже не знают как грамотно всё включить, я пробовал к ним сунуться, сказали: да нафига оно те нааадо, да хрееень…давай мы тебе Старлайн на 9 косарей впендюрим? — я им: себе в очко впендюрьте за такую цену ёпть, поставил самую простую за 1,5 рубля с соседом и пивом 🙂 чтоб двери открывать.
НравитсяНравится 2 людей
Ну можешь позвонить на горячую линию и пожаловаться что тебе при покупке не активировали иммобилайзер. Это входит в предпродажную подготовку.
НравитсяНравится 1 человек
Блин, перепутал с Флоули! Но все равно можешь написать с указанием вина. Совсем дилеры охренели…
Если есть мастер-ключ (с красным колпачком), то легко самому активировать. Там короче попеременно мастерключ и брелок вставляешь (инструкции есть в инете), потом машина бибикает. Прикольно…
НравитсяНравится 1 человек
Я не первый хозяин
НравитсяНравится
Они так пытались сэкономить.
И избавить себя от претензий по гарантии.
А вход сделал не ваз, а Ителма, кажется, им совесть не позволила сделать совсем уж убогую «сигнализацию»…
НравитсяНравится