Из 40 тысяч километров программы государственных дорожных испытаний иномарки выдержали… Ничего не выдержали. Даже 1й этап из 5000 километров булыжника не выдержали. А вот что выдержали отечественные грузовики можно посмотреть ниже. Посмотреть и зарубить себе на носу раз и навсегдf: иномарки дерьмо!
Знал бы прикуп жил бы в Сочи. Если бы тогда знали что реально угрожает будущему СССР, то не стали бы засекречивать результаты испытаний иномарок. А наоборот везде об этом рассказывали.
Но об этом старались не распространяться.
Во первых это руководство к действию. Бесплатное выявление за свой счёт того, что необходимо улучшить конкуренту.
Во вторых… это элемент обороноспобности. Противник не должен иметь подходящей техники, которая может работать в таких условиях. Например качество и характеристики немецких паровозов помогли СССР выиграть войну. Немецкие паровозы по просту чаще ломались.
Поэтому обнародовать результаты испытаний иностранных машин ,да ещё и грузовых — не казалось хорошей идеей.
Но вот можно посмотреть и посмеяться над «жёсткими» тестами мерседес…
Грузовики мерседес успешно выполнили программу испытаний ВАЗ-1111 «Ока»
Мерседес может гордиться)
Для Д2.
https://wp.me/p8xIp4-46Y
А в контакте можно поделиться и скопировав ссылку в адресной строке.
Головоломка 
зря ты про мерседес рассказал.. я посмотрел их полигоны и новый полигон возле городка Immendingen — завидно!!! может они и с кривыми руками, но оборудование и средства имеют. это один производитель.
конечно в России есть Дмитровский полигон, но он один на всех отечественных производителей.
НравитсяНравится
Патриот выгоднее)
НравитсяНравится 2 людей
А никого не смущает, что в ролике про Мерседес на третьей минуте перед распылителем стоит миниатюрная модель, а не финальный продукт? ))
НравитсяНравится 1 человек
про исследования на макетах ничего не слышали? проще макет проверить, а потом решения перенеси на реальный образец. на вазе/газе/камазе также делают.
НравитсяНравится 1 человек
слышал. Но не видел, чтобы это вставляли в ролики об автомобилях. Это ведь не полноценные испытания, сами понимаете…
НравитсяНравится 1 человек
Твоя задача — распространить свое мировосприятие, парень. Это, на самом деле, очень приятная вещь — советский человек вне советского союза ☺️
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/523545656778818546/
держи ещё корма конструктора СССР/нИмецкое качИство
НравитсяНравится 1 человек
А Татры и Магирусы всякие проходили испытания? Так-то они наравне с КрАЗами эксплуатировались и в хвост и в гриву. Только в кабине было «чуть-чуть» покомфортнее.
НравитсяНравится
Ну даааа… Сидит и утопает в комфорте татры ))
А чего это в более «комфортной» татре стёкла вперёд не откидываются, как в КРАЗ 255 ?
На этом сайте если кто-то спизднул что-то про некое иномарочное превосходство — он должен это доказать. Иначе он пиздабол.
Если ты ещё не понял, то сей лечебный сайт проводит терапию против вашей тупой привычки нахваливать импорт.
НравитсяНравится 8 людей
Это чисто Русская привычка, слушать двигатель и дышать свежим воздухом.
Наши так даже в Антарктиде делают, при -80.
https://pikabu.ru/story/antarkticheskaya_tekhnika_rossii_5171094
В следующем его посте, дано подробное описание что и как в Ат-т в практике езды спустя 50 ЛЕТ после производства.
И тем не менее сейчас там правит бал древний импорт.
Но, даже в нашей, современной технике убирают открываемый «лоб» и пытаются снизить шумность.
НравитсяНравится
Я что-то не нашел в продаже КрАЗов 70-х годов выпуска. А Магирусы таки есть. И Татры, и Ифы присутствуют, причем эксплуатируются до сих пор.
Я ничего не нахваливаю, а лишь настаиваю на том, что думать нужно своей головой, а не чужими оценочными суждениями. Я сам вполне могу их сделать, мне нужна лишь правда и факты.
Своим глазам я верю больше, чем какому-то Емумке пропагандону.
А ты в КрАЗе то сам ездил? Охуенно передовые технологии фанерная кабина))) Ну если она такая охуенно передовая чего тогда сейчас её делают цельнометаллической?!)))
НравитсяНравится
Никто не будет продавать то, что ездит и зарабатывает деньги. Ибо это автомобили не для поездок в магазин или ТЦ. А вот «надежные» иномарки постоянно кочуют по рукам почему-то.
НравитсяНравится 2 людей
«Я что-то не нашел в продаже КрАЗов 70-х годов выпуска. А Магирусы таки есть. И Татры, и Ифы присутствуют, причем эксплуатируются до сих пор.»
Рассмотри такой тезис:
Продают то, от чего хотят избавиться.
НравитсяНравится
Ну ХЗ, может и избавляются))) от 44-летней машины)) Даже представить страшно сколько он прошел за эти 44 года, причем не по автобанам.
https://www.avito.ru/tyrnyauz/gruzoviki_i_spetstehnika/magirus_290_1718561025
«Продаю легендарный грузовик Магирус 290 грузоподъёмность до 25т!этот грузовик легенда БАМА .Воздушное охлаждение 290 лс 10 цилиндров Камазы,Мазы,Кразы и китайцы рядом не стоят))) блокировка задних колёс всё работает продаю из-за того что нужны деньги а так не продал бы .страховка есть сел и поехал новые акб ,колодки тормозные ,воздушные фильтра масло заменено всё новое цена 550 000р минимальный торг!!!»
НравитсяНравится
Я чёт не знаю как ты искал КрАЗы, но я их нашёл и даже у себя в Ухте нашёл.
https://www.avito.ru/uhta/gruzoviki_i_spetstehnika/kraz_255b_1319125206?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
НравитсяНравится
Я искал КрАЗы 70-х годов, ибо Магирусы почти все 1975-76 года выпуска. Их закупили для строительства БАМа.
Рекомендую при случае прокатиться на КрАЗе. Что бы знать о чем речь)))
НравитсяНравится
Вот ещё попалось.
https://www.drive2.ru/b/465696776628732924/
НравитсяНравится
«Всем привет!
Рассматривая архив с фотографиями для очередной темы.Я вспомнил, что хотел поведать об одном труженике БАМа.О грузовиках, которые восхищают с детства.Жалко что теперь их очень мало.»
Это значит что они развалились или нет? А, так их, наверное, обратно отправили в немецию, там то этот хлам им точно нужен)
НравитсяНравится
Сколько было произведено КрАЗов в 75-76 годах? Сколько их сейчас в строю? На хранении МО наверное только.
Магирусов было поставлено 9 тыс. из них около 6 тыс. самосвалов. И они таки еще имеются, причем не в музеях.
НравитсяНравится
Всё что мы можем привести друг другу, это оценочные сведения, а не факты, данных у нас нет, судить уже никак нельзя, можно только разглагольствовать, а смысла в этом не вижу. Тем более, я лицо заинтересованное, я уважаю КрАЗы, у нас тут лесовозы большинство КрАЗы были, у меня дедушка и дяди на них ездили.
НравитсяНравится
У нас народ на зилах 157 до сих пор катает, дрова возят. Моторы до сих пор родные стоят. Условия эксплуатации, с перегрузом по лесным дорогам. Продавать не хочет никто, если и продают, то только от того, что у самого уже здоровья нет чурки таскать. Зилов 130 самосвалов тоже полно, возят горбыль да опилки по частному сектору с лесопилок. Их тоже нет в продаже.
Тут народ как то вместо головастиков уазов побежал пачками покупать киа бонго и портеры. Сейчас опять нет этих портеров, не вывозят они эксплуатации уаза.
Татра… Ну я знаком с этими моторами. В кразе ездил, лютая техника, уши глушит как в танке. Комфорт и краз это не совместимо конечно. Покупать их конечно тоже никто не хочет, расход у 238 атмосферного мотора жуткий.
Недавно сосед брл урал, дрова возить. Не та эта техника, берет много, продать столько дров не просто, народ просто психологически за раз столько не даст, хотя выгоднее. Но это мелочи, вот грузить его это дааааа….
НравитсяНравится
Я 5 лет назад в Чемале тоже видел 157. И тоже на заготовке дров. Дорога там лесная, но не таёжная, нормальная. Утром уехал, вечером приехал, народ там спокойный)) Ну тонны 4 (это максимум) привез за 10 км. С такой жизнью его еще лет на 50 хватит)))
У нас в городе ни одного 130-го не осталось, ни в каком виде. Хотя 131 хватает.
До осени надо определится что брать шишигу или 131, с кунгом. Терзаюсь в сомненьях. 131 больше и дешевле, 66 жрет меньше и запчастей валом.
Еще мысль залетела про ПАЗ полноприводный)))
НравитсяНравится
Еслиб ты был умный, то знал бы что брать надо ЗИЛ-131 с дизельным двигателем, у него и расход меньше и проходимость отличная и кабина комфортнее. В ГАЗ-66 ездил когда-нибудь? Как тебе там посадка?
Но так как ты не умный …
НравитсяНравится
ПАЗ прикольный, но гнилые наверное уже сильно. а 66й, приятель три штуки купил, пока есть.
НравитсяНравится
Именно по этому тоннель под ламаншем строили при помощи КРАЗов, а не татр или магирусов.
НравитсяНравится 4 людей
Под землей-то можно вообще без кабин ездить, всё правильно.
НравитсяНравится
По моему ты просто упоротый…
НравитсяНравится
Да меня уже обсудили хуеву тучу раз))) И с эмоциями и без)) Мне твое мнение, относительно меня, мягко сказать, похуй)))
НравитсяНравится
Раз ты тут усираешься постоянно, значит не похуй. значит ты еще и пиздобол)))
НравитсяНравится 1 человек
Я уже опубликовывал как-то.
Испытания с 5:30. Шашечный участок и клиновые холмы. Было интересно прогнать по ним дастер. 🙂
Вот тоже интересные
НравитсяНравится
Ну а что мы остановились на автомобилях СССР? Давайте обсудим остальные товары, обувь, одежду, фотопленку, кассеты и магнитную ленту для магнитофонов, мебель, стройматериалы и т.п., а так же, что немаловажно, их доступность.
НравитсяНравится
Пассажир. Давай обсудим доступность…
https://static1.squarespace.com/static/56200fcee4b02025054662d7/t/57069b1be707eb7087c3e55a/1461697689130/the-welcome-blog-sightseeing-new-york-new-york-1980s
Доступность чего ты решил там обсуждать ?
Давай для начала обсудим доступность ДЕНЕГ…. А ? Не хочешь мне рассказать почему в СССР у всех были сберкнижки, а на западе у всех были долги…
НравитсяНравится 8 людей
Ты чего эти фотографии то напостил болван? Это не совок, а США, если ты не заметил. Про США мы потом поговорим.
Я бы тебе мог в 1000 раз больше такого же плана фотографий про совок напостить. Даже не думал что они когда-нибудь могут пригодится и поэтому не снимал всю эту ебучую обстановку в которой я вырос.
НравитсяНравится
Обувь была,свои функции как обувь выполняла отлично,в отличии от современной натуралка была доступна всем,опарыши дрочили на ящерицу,одежда была,опарыши дрочили на жинсы,фотоплёнка в любых радиотоварах лежала,как и химия для её проявки,кассеты?дык хоть жопой жуй,опарыши на рынках денонсони покупали втридорога,типокакчество,мебель была не только из ДСП но опарышам финская нужна была и шпанелони,как у начальника,стройматериалы тоже были но их выписать нужно было,опарыши предпочитали «доставать»
НравитсяНравится 5 людей
То есть у тебя джинсов нет? И магнитофон импортный ты не покупал?
НравитсяНравится
Магнитофон импортный не покупал,отец когда эти шедевры увидел сказал сразу «мечта папуаса»,были «Томь»,»Вега»,»романтика»,»комета»,»маяк»,маяк с усилком и колонками «радиотехника» потом по дурости сменял по дурости на МЦ»пионер»,который сдох через год,комета дожила до 2010 года,пока садоворы её не тиснули,а джинсы?,в советское время были джинсы «спорт»,их на улице драть было не жалко))
НравитсяНравится
Я надеюсь, Лёша, что ты сейчас в кизачах ходишь. Функции они конечно свои охуенно выполняют да и натуральные.
В Афганистане что-то не очень-то жаловали ни берцы ни кирзачи.
Магазины были завалены говном, нахуй никому не нужным. Испорченные материалы, натуральные да, включая нитки, которые разваливались максимум через год. Зато обувные фабрики план перевыполняли.
Фотопленка да, на 65 единиц, Тасма, естественно монохромный негатив. Цветные фото? А? Что это вообще такое?! Максимум была ГДРовская пленка ORWO, реактивов на нее не было. Цветная бумага? Реактивы? А не понимаю как у меня появилась одна цветная фотография в садике в 80-м году.
>кассеты?дык хоть жопой жуй
А вот насчет этого пиздеть не надо! Впервые кассеты для магнитофона я увидел в свободной продаже в 93 году! До этого их покупали исключительно из под прилавка, у моей семьи такая возможность была. Ну и если посмотреть на советскую кассету МК-60 и на SONY EF-90… блять это конечно надо видеть.
НравитсяНравится
Не надо пиликать,в 85 году я сам снимал фотки на цветную плёнку,причём на отечественную,за обувь тоже не надо пиликать,ты видимо с китайскими галошами путаешь)в Тагиле в радиотоварах кассеты лежали на прилавке,в мелодии с записями были,сони конечно красивенькая была,папуасы яркие бусы любят))
НравитсяНравится
ААА! Теперь стало понятно почему Светлаков с Галустяном в «нашей раше» орали ТАГИИЛ)))) У них ведь цветную отечественную пленку продавали в 85 году!))) У нас не продавали 🙂
Да конечно путаю, ёба)) В 85 году кетайские калоши было за счастье купить)))
>сони конечно красивенькая была
Ога ога 🙂 а ещё ровненькая была без щелей по бокам, половинки хорошо совпадали, наклейка не облазила, подкассетник не открывался прям в руках, да много чего необычного было, ну и самое главное это качество звука(!). Я ни разу не слышал что бы японская кассета свистела об головку, с совейскими же такая хуйня происходила постоянно.
НравитсяНравится
Десятка 3 было хромовых кассет чёт не свистели,все работали до 2000х,половинки совпадали,наклейка была бумажная,блядь не выбросил бы мешок с кассетами,сфотал бы))качество звука?в большинстве своём звук на них был х.з где и как записан,ещё свистели что наши кассеты бошки импортные пилили как наждачка)))
НравитсяНравится
У меня на чердаке моих родителей мешок с кассетами должен валяться. Там скорее всего должны еще остаться совецкие кассеты. хотя большую часть я выкинул нахуй еще в 90-х. Надеюсь доберусь я до них. Пацанам тоже показать надо что такое «мандафон»))) У меня там еще Орбита 106 имеется и Нота 203 🙂
Вот, кстати сказать, на катушках лента ещё более-менее была нормальной.
НравитсяНравится
Писалось всё на офигенной 2-х кассетной системе — «МАЯК», я ж не хаю, я говорю как есть. Кассеты до сих пор работают в автомафоне «Урал» в Москвиче 408, у одноклассника — рукиоткуданадо :)))
НравитсяНравится
Писали по разному,таскали матафоны и через шнурок пятиштырьковый писали,если невмоготу было,то и через микрофон катали))
НравитсяНравится
Давай, начнем с фотоаппаратов, объективы зенит, до сих пор ценятся во всем мире.
НравитсяНравится 6 людей
У меня у самого два Зенита и сейчас есть. Один Зенит-Е с объективом Индустар, другой Зенит-ЕТ с Гелиосом. Они мне охуенно нравились. Но потом в 95 году я познакомился с Каноном, тоже зеркалка, естественно пленочная. Сказать что я был в ахуе значит ничего не сказать.
А из советских аппаратов лучший все-таки был «Любитель».
НравитсяНравится
А ничего что к твоим любимым сапопам сейчас гелиосы прихуривают, и снимают фотографии лучше чем на объективы ценой далеко за 100 т.р.
Или то, что зенит и сейчас выпускает объективы, котоыре охуенную фору дают всяким сапопам за 100+?
Или ты в другом мире живешь? В том что за колючей проволокой?
НравитсяНравится
А я и не спорю — говорю же: отличные, но по тем деньгам дорогие и хрен где купишь 🙂
НравитсяНравится
«обувь, одежду, фотопленку, кассеты и магнитную ленту» Вы не поверите, всех, указанное вами, именно этих вещей — в СССРе было навалом и доступно. Не такое моднявое, цветастое и с закругленными уголками и лампочками, но до фига и доступно. Качество в плане надежности — в среднем, как и сейчас. Можно было купить дорогое и развалится через неделю, можно было башмаки за 3 рубля полжизни носить. А уж про хай-тек того времени, в виде магнитофонов «Электроника» 3-го класса (были и 1-го, не знали?), холодильников и телевизеров — лучше молчать. Некоторые работают и сейчас (у нас — стирмашинка, например) и отправились на помойку лишь из-за морального устаревания. Сравните с «»Самсунг» на 2 года».
И со всеми, указанными вами, группами товаров произошло тоже, что и с «Жигулями». Советский народ стал жертвой беспрецедентной антипропаганды результатов своего же труда.
Ну так то советский, во-первых, подвергавшейся такой пропаганде Бог знает сколько времени и, во-вторых, сидя в безмятежных условиях СССРа, принимавший все подобное за чистую монету.
А вот народу РФ, сто раз, извините, объеб*ному, искренне считающему себя прожженным, рациональным и бла-бла-бла — непростительно неумение сложить 2 и 2 и непростительна неспособность оценить лезущую в глаза объективную реальность. Защитить иностранного производителя в ущерб себе — это так рационально!
И последнее, мое любимое. Если принять, что в СССР-РФ все заведомого хуже — какого хера нам (в том числе и вам, и мне и е551мм), криворуким, должны подать «Бентли», «Айфоны» и хамоны? На что такое, сделанное нами на соотв. уровне, мы их обменяем? Мы же ничего нормального не можем! Вот и то-то же, не обольщайтесь, раз делаем отечественное г. — то и получаем в ответ г. импортное, только похуже — прибыль, понимаешь. Иначе не бывает. А уж не понимать этого — ну молодцы, чё.
НравитсяНравится 7 людей
Вот вот… коли мы тут все рукажопы, (по чьему то мнению) то и не достойны покупать божественного импорта… не заслужили)
Вот как начнёшь что-то продавать в США, так можешь начать в макдональдс ходить)
А что хорошая тема была бы… Хочешь на отдых в турцию? Тааакс… покажи справку о том, какая твоя доля в экспортных операцияю в Турцию ? НОЛЬ ? ну извини друг…. Только Крым в таком случае 🙂
Чем не справедливость ?) Заработал на Турках денег? ну ок… тогда можешь поехать им вернуть… НЕТ ? сиди и не высовывайся…
НравитсяНравится 5 людей
Вооот!
НравитсяНравится
Хорошая идея. Сразу все «офисники» и «бюджетники» отсекутся. Все пойдут работать.
НравитсяНравится 2 людей
У меня сейчас в квартире стоит Корвет 100-УМ-048С с акустикой S-90, подключенные к SB-Creative. Соседям очень нравится. Но это не значит что в совке было всё таким. К тому же купить их было в свое время не реально. Корвет я вообще в магазине никогда не видел, а если бы он там и был, то вряд ли мне его купили родители. При зарплате у отца 230 рублей…
В совке самыми лучшими телевизорами считались несколько марок Кварц, Рубин и Березка, может ещё какие были но я не в курсе. Эти выводы были сделаны на основе проверок работоспособности в магазине (!), то есть из этих марок было меньше всего брака. То есть остальные были вообще шлак аццкий. Году примерно в 86-м мои родители купили Рубин Ц-208, корпус из ДСП, ебать как стильно)). Наёбывался он не реже чем один раз в год. Мой дядька занимался ремонтом профессионально, поэтому минимум раз в год к нам в гости заезжал с паяльником)))
У одноклассника батя примерно в это же время привез из командировки забугорной телик SONY. Он проработал все восьмидесятые, все девяностые, если сейчас его достать из гаража он наверняка будет работать.
НравитсяНравится
Ну да, вроде было, бытовая техника была отличная, с доработкой напильником — разгонный блок ракеты :)))) у меня на веранде стоит холодильник «Весна», лет 30 ему — работает сцобака 🙂
НравитсяНравится
а что было не доступно из перечисленного ?
НравитсяНравится 1 человек
Давайте, кассеты матафоные все помнят? почему то наши осыпались, трескались, рвались в течении полугода, тогда как импортные лежат и работают у меня ДО СИХ ПОР :))) — TDK AGFA BASF — чо не так? Фотоаппараты у нас достигли качества импортных только Зенит 2, моя Смена 8М то ещё было изделие, хотя фотало на 3 смело. Тут дело в степени обработки линзы (начинка была практически одна). а хорошие линзы шли в военную оптику, фотоплёнка..ту вопросов нет, лучше была импортная (проверено самолично). По остальному списку — обувь: материалы натуральные, ноские, качество хорошее, но внешний вид оставлял желать лучшего, ну и в глубинке особого разнообразия фасонов не было (как сравнение кеды наши и 2 мяча). Одежда: ну тут можно говорить много, но когда мать из Прибалтики приехала, то сказала одно — писсец. Мебель: по записи, очередь или по блату, табуретки делал сам на уроках труда :). Стройматериалы: выписывались на работе у родителей, знакомых, мелочёвка тырилась где придётся (ну а кули? если не было в хозмаге, а надо?) и так вся страна (без столиц, да и там то же было). И не надо говорить что мол всё для народа и человека, нифига, просто так было, время. усовия внутренние и внешние, да всё было другое :))). Кто там у нас, Флоули, мечтает в те времена пожить? Год, два? или лет так 30? 🙂
НравитсяНравится
Ну всё, пиздец тебе))) Щяс расскажут кто ты, хотя ты об этом и не спрашивал)))
НравитсяНравится
А мне не надо говорить, я не по слухам писал, я тогда там жил и всё видел своими глазами и на себе прочувствовал, так что нефуй пугать ежа голой жопой 🙂
А прежде чем рассказывать мне кто я и чем я способствовал развалу СССР, пусть мне ответят на вопрос: почему я до 18 лет вытирал жопу газеткой местной, в виду отсутствия присутствия на прилавках туалетной бумаги, когда оная спокойно лежала в городе областном за 200 км/6 часов на автобусе в одну сторону?
Кому живётся весело, вольготно на Руси? Не смешите мою кошку — любое государство подразумевает эксплуатацию народонаселения в своих интересах, а вот какова отдача и преференции за труд тут вся разница и кроется — в мелочах. 🙂
НравитсяНравится
23:39 — вопрос — 26.40 основная мысль ответа
НравитсяНравится
Кто там у нас, Флоули, мечтает в те времена пожить?
Думаю, он другое имел ввиду.
НравитсяНравится
Так приятно смотреть советские документальные фильмы, такой приятный русский литературный язык, такие приятные голоса. Даже стыдно становится искажать какие-либо слова, после просмотра таких фильмов.
В высшей степени печально, что страны Советов больше нет… Жаль, что побывать в ней я могу только ретроспективно…
Больше всего меня удивляет то, что я в свои почти 22 года скучаю по тому чем была Советская страна и по тому чем бы она стала. Меня удивляет то, что я вырос таким Советским, как будто учение о реинкарнации действительно реальность и я переродился в 97 году, а не родился. Это могло бы объяснить всю мою старомодность. Как будто что-то сбилось при реинкарнации и мне досталось больше информации от предыдущего моего воплощения. Я безумно рад, что получился именно таким, хоть мне и сложнее приходится, чем если бы я был, как одногодки. Зато я сам для себя могу гордиться тем, что образ советского человека, его черты, нашли продолжение в моем мировосприятии, в моей системе ценностей.
Как знать, может я доживу до того времени, когда человечество сможет избавиться от губительного общественного строя и прийти, если не к коммунизму, так к более совершенной, чем коммунизм, формации, которую придумают наши потомки. Это будет великим удовольствием, наблюдать, как зарождается светлое будущее человечества.
Если вы не разделяете того, что я написал и вам смешны эти предложения, пожалуйста, будьте умнее, промолчите. Благодарю за понимание!
НравитсяНравится 6 людей
Твоя задача — распространить свое мировосприятие, парень. Это, на самом деле, очень приятная вещь — советский человек вне советского союза ☺️
НравитсяНравится
ПсихопатИя какая то, так до Галактического правительства не далеко, надо справочник глянуть :)))
НравитсяНравится
Знаешь чем мне не нравятся такие как ты ?
Сюси пуси, муси туси в СССР было хорошо.
Ну было и чё ?
Вы все хотите хренак и ты в СССР 1965 года, а то и 1975…
А было всё не таааак… совсем не так…
И начнём мы эту историю с… 1816 года блять!
В марте 1816 года гвардейские офицеры (Александр Муравьёв и Никита Муравьёв, капитан Иван Якушкин, Матвей Муравьёв-Апостол и Сергей Муравьёв-Апостол, князь Сергей Трубецкой) образовали политическое тайное общество «Союз спасения»
Устав общества («Статут») был составлен в 1817. В нём выражена цель его: трудиться всеми силами на пользу общую, поддерживать все благие меры правительства и полезные частные предприятия, препятствовать всякому злу и искоренять социальные пороки, обличая косность и невежество народа, несправедливый суд, злоупотребления чиновников и бесчестные поступки частных лиц, лихоимство и казнокрадство, жестокое обращение с солдатами, неуважение к человеческому достоинству и несоблюдения прав личности, засилье иностранцев. Сами члены общества обязывались вести себя и поступать во всех отношениях так, чтобы не заслужить ни малейшей укоризны. Скрытую цель общества составляло введение в России представительного правления.
Во главе «Союза спасения» стоял Верховный собор из «бояр» (учредителей). Остальные участники делились на «мужей» и «братьев», которых предполагалось сгруппировать по «округам» и «управам». Однако этому помешала малочисленность общества, насчитывавшего не более тридцати членов.
…А ты сам себя ассоциируешь с сектантом и хочешь чтоб все всё моментально поняли…
На подготовку революции 100 лет понадобилось. Знать допетрила на 100 лет раньше крестьян. Всё как у нас…
НО! У тебя есть интернет… и тебе не надо 2 недели на лошадях скакать, чтоб письмо из Питера в Москву доставить. Так что есть шанс сделать всё быстрее.
НравитсяНравится 3 людей
Здорова. Новость тебе интересная. Осенью этого года на корабле Союз с Байконура полетят 3 астронавта НАСА (космонавтов — ни одного, корабль 3-х местный). Санкции, хуянкции — платите денежки и мы раздвинем булки!
НравитсяНравится
Знаешь чем мне не нравятся такие как ты?
Вы свои домыслы приписываете другим людям и потом делаете из этого выводы, можно сказать женское мышление, как в том анекдоте:
Мужчина в автобусе обращается к женщине:
«Рыбка,пробей билетик,пожалуйста.
Женщина думает:
«Рыбка значит рыба,рыба значит щука, щука значит хищник,
хищник значит зубы, зубы значит собака, собака значит сука…ТОВАРИЩИ!!!
Он меня сукой обозвал!!!»
НравитсяНравится
Съезди в Абхазию на отдых, тогда ещё и пребываешь частично в совке. Компот из граненых стаканов, вилки, ложки все советское в столовых. Кайф прям.
НравитсяНравится
В Крыму вваливал по грунтовке, покрытой щебнем, не хуже грузовиков ГАЗ и ЗиЛ из ролика — Калина испытания выдержала, ничего не сломалось. Грунтовка представляла собой лютую «стиральную доску», местами имелись крупные волны неровностей. Благодаря маленьким колёсам и грамотно настроенной подвеске у Калины очень хороший держак на «стиральной доске» — почти как на аналогичной ровной грунтовке.
Кстати, ЗИЛ-130 до сих пор в больших количествах имеются в Киргизии, причём все в прекрасном техническом состоянии, несмотря на то что грузят в них по 7-8 тонн. Никаких препятствий для ввоза грузовиков с иностранной помойки в Киргизии нет, т. е., ЗИЛ-130 используют потому что он действительно хорош.
НравитсяНравится 6 людей
Да, видел как-то ролик про то, как они там воюют за уголь. Слезы наворачиваются когда видишь, как ЗИЛ 130, ЗИЛ 131 курочат, толкаясь, чтобы проехать.
НравитсяНравится 1 человек
Как-то в Нижегородской области лазил по развалинам маленького заводика…
Заводик местного значения — занимался капитальным ремонтом двигателей….
Я к тому, что в СССР ещё и ремонт автомобильной техники был на поток поставлен….
НравитсяНравится 2 людей
видел бы ты наши грунтовки и как на них наваливают отечственные машины и эномарки )))
НравитсяНравится