Вот почему, если любитель иновёдер кинет такое… то это норм.
А если я кину такое… С комментарием… ахаха… Иномарки говно!
То найдётся сразу же куча адвокатов этого немецкого хлама. Чьи речи могут быть сведены всего к 2м пунктам.
1. Хозяин не следил
2. Он не новый.
1. А за отечественным автопромом прям следят денно о нощно. Дошираки кушают, но всё лучшее для машины покупают! Так да? Хрен там!
Только идиот будет утверждать, что за мерседесом S класса хуже следили чем за ВАзом.
2. А отечественный автопром он прямо в салоне вот такой продаётся да ? Или всё таки надо поездить на нём чтоб подубить ?
Если к определённому году жизни стоимость немецкого премиального ведра падает ниже стоимости калины примерно того же года… О чём это говорит ? О качестве мерседес это говорит…
Если бы качество автомобилей Мерседес было ну хотя бы не хуже калины… То это ведро могло хотя бы ехать. Но качество премиум иномарок ниже плинтуса, поэтому этим Азовским (город в Ростовской области) блогерам ещё и доплатили за то, что они забрали эту рухлядь.
Думал ли первый покупатель этой машины о таком исходе ? Я думаю нет… ему все уши лапшой завесили о том какая это колесница богов.
Головоломка 
Коммент к комментам тов. Сємарглъ.
«Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.»
Как мне ндравится эта фраза, когда сообщают об отзыве очередной партии халтуры. Ну если ты, покупан авто, согласился быть испытателем недоделанного тарантаса, так доплати и за устранение выявленных тобой косяков и рукожопий!
Не наоборот же ж, вы чё!
Вот смотришь всякие лозунги типа капитализма-либерализма «Всяки труд должен быть оплачен» Ага. Купил тарантас — сам оплатил собственное участие в испытаниях. Молодец! И всякие адвокаты-правозащитники, готовые храбро судится с кем угодно за пролитый на п..ду кофе или за права негров писать на карачках — не видно их (адвокатов), не слышно… Странно, да?
P.S. Ладно — всякие ВАЗы-Форды-Ниссаны — хоть и криво, но что-то материальное производят. А если про «экологические нормы» тронуть — ууу, бля! Там такое вскроется — испытания об бетонную стенку из люминиевой фольги или неподкупная WADA верхом честности окажутся. (Для затравки — экологичный дожигатель, или как он там, выхлопа ВАЗ-2107 стоит в Ленинграде 12 тыщ. «Жигули» — и 12 тыр.! (передняя ступица — 2500, сцепление 4000, задний мост целиком 30,000. Ой, бля!) А еще экологичный бензин, котроль, Эко-5, котроль, утилизация (привет «Тесла» и прочие батарекакары), котроль, котроль, экострахование, котроль… Вот оно: «получение прибавочной стоимости без ее создания» вроде как некто Маркс писал, еще в 19 в.
НравитсяНравится
http://ixbt.market/retail/35820/
Учитесь мухлевать в рекламе.
Приобретая «технические компетенции».
НравитсяНравится
Ну надо бы задать вопрос — почему «был оборудован каркасом безопасности и гоночным сиденьем с шеститочечными ремнями» для спортсменов, а для гражданских — фольга и пиропатроны!
НравитсяНравится
В 2005 или 2006 году главнюк Мерседеса вышел в люди и объявил, что они хотят, «ващета, деньги зарабатывать», и по этой причине «вечные автомобили» они больше делать не намерены.
НравитсяНравится 2 людей
Немного о ниссан патрол ))
НравитсяНравится 1 человек
https://itomisblog.wordpress.com/2019/02/15/%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB/
НравитсяНравится 2 людей
Росстандарт информирует об отзыве 66 автомобилей Skoda Octavia
МОСКВА, 19 февраля 2019 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 66 транспортных средств марки Skoda Octavia. Программа мероприятий представлена ООО «Фольксваген Груп Рус», являющимся официальным представителем изготовителя Skoda на российском рынке.
Отзыву подлежат автомобили, реализованные с 2002 года по 2003 год, с VIN-кодами, согласно приложению.
Причиной отзыва транспортных средств является существующая вероятность того, что могла быть установлена подушка безопасности водителя с повышенной влажностью пиротехнического заряда в газогенераторе. Как следствие, в случае ДТП с раскрытием фронтальных подушек безопасности на стороне водителя от корпуса генератора могут отделяться фрагменты, способные травмировать водителя и пассажиров.
Уполномоченные представители изготовителей ООО «Фольксваген Груп Рус» проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.
Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита.
На транспортных средствах будет произведена замена газогенератора фронтальной подушки безопасности со стороны водителя.
Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
НравитсяНравится 2 людей
Бракоделы.
НравитсяНравится 1 человек
Круто… Мы вам в 2003 году поставили подушку, отмоченную в луже. Если вы ещё живы, то можете приехать поменять.
НравитсяНравится 2 людей
Источник коммерсантъ авто:
03.12.2018, 18:25
Компания Honda намерена с 2021 года отказаться от дизельных двигателей для моделей на европейском рынке, сообщает Automotive News со ссылкой на управляющего директора британского подразделения марки Дейва Ходжетта.
По словам господина Ходжетта, уже сейчас кроссоверы Honda CR-V и Honda HR-V не имеют дизельных версий, а окончательный отказ от таких моторов в европейской линейке произойдёт с окончанием жизненного цикла текущего поколения Honda Civic.
Заменить дизельные версии Honda намерена гибридными модификациями. В планах марки к 2025 году довести долю гибридных моделей в своих продажах до двух третей от всех проданных автомобилей.
Напомним, ранее об отказе от продажи дизельных автомобилей в Европе уже заявили марки Toyota и Nissan.
НравитсяНравится 1 человек
Прогуляться по отзывным что ли, драйв 2 молчит, про бентли отзывные умолчали…
НравитсяНравится 1 человек
Да нормально всё, если учитывать все правдивые факты о премиальных авто, не важно каких марок (о ЛендРовере отдельная речь — там …слов нет 🙂 ) Так вот — все же знают, что на премиуме нужно ездить 3 года, при этом платя бабки за ТО немалые и купить новый премиум, сдав старый по трындыну (что бы ушлые менагеры салона вдуплили полуразвалюшку очередному идиёту), вроде нормальная схема, тоkько мало кто говорит о 2-3 хозе, на долю которого выпадает всё более болезненный головняк по ремонту с конскими ценниками. Не отсюда ли в ПТСке топовых авто куча хозяинов, ну вот скажите: с какого лысого члена у БМВ-5 за 5 лет 10 хозяев? Таки я вам скажу — минусуем первого (счастливый человек первокуп), остальные девять чистой воды долбоёбы, для которых шильдик на капоте и нашёптывание менагера «не бита, не крашена, все ТО пройдены» заменяют моцк. Ещё проще — 9 идиотов попали на дорогостоящий ремонт, но делать никто не захотел и продавал следующему. Вот таким образом и появляются на Д2 посты о восстановлении легендарных премиальных авто :))) — мне жалко таких людей…хотяяяя, пожалуй нет.
НравитсяНравится 3 людей
Я думаю даже 1ый хозяин не был счастлив) иначе бы не продал)
НравитсяНравится
Движок от пазика туда, трансмиссию полноприводную от 5д Нивы или соболя и вот рукастый мужик — понторез уже ездит довольный на месредесе S-класса.
НравитсяНравится
НравитсяНравится 2 людей
Ты мне рекламируешь Лёню и Жеку?
Я их уже больше года смотрю.
НравитсяНравится
Это к вопросу «от соболя»
Что же ты молчал что такие уникумы у меня в области обитают))
НравитсяНравится
Я же скидывал сюдой первый видос про месредес, написал ещё, что они мою идею понторезки с дешёвым обслуживанием спиздили))
А чё они там трансмиссию от соболя поставили? Я просто не смотрел дальше первых двух — трёх серий месредеса.
НравитсяНравится
пружины от соболя ))
НравитсяНравится
Ведь как это работает?
Многие пишут, что иномарки это всё, и комфорт, и надёжность, и простота обслуживания, и доступность запчастей, и цена запчастей не дорого.
А вот например в мерседесе детали от наших отечественных машин ( как в этом видео )
Поносят наши машины, но колхозят детали и ставят на свои иномарки, а потом пишут в интернете о том, какие же наши машины плохие.
Таз говно, но тайком ставлю от него детали 😁
Как это называется? Это слово — самоненависть.
А про иномарку написать что это говно — религия не позволяет ахаха
НравитсяНравится 2 людей
Тут не религия, а скорее осознание того, что тебя развели как лоха, а признаться себе, что ты лошара…ой как не просто 🙂 потому и орут с пеной у рта на ДВ об императорском качестве и германской надёжности премиум марок…лошара ми кантааара (с) гыгыгы :))))
НравитсяНравится 1 человек
В случае на видео у них такая идея) максимум отечественных деталей.
Они бы бирки что ли клеили, что от чего) чтобы следующий хозяин не ломал голову)
НравитсяНравится
Разыграют, наверное.
НравитсяНравится
Аа)
НравитсяНравится
ЛИНОЛИУМ! не мечтайте дешман самый )
НравитсяНравится
Хозяева знали толк в авто и платить фашистам ещё и за запчасти не хотели.
НравитсяНравится 2 людей