glassyandroid
Март 26, 2019 в 14:53
Хотел мнение? На вот их есть у меня:
«Бренд нифига не общий, а принадлежит кооперативу Озеро, и насрать им на нас так же как и тойоте, Ладе, и вообще любому крупному бизнесу. Я с данного бренда ничего не получу и внедорожника Комендант у меня скорее всего никогда не будет. Потому, что хоть бренд частично и мой, но мне спеццену на него нихрена не установят.
А моя тойота к тойоте современной и как предприятию, и как к автомобилю, уже крайне мало относится, как и любой ретроавтомобиль к современному той же марки.
Как же любят все доколупаться до некрухи, которая уже и не автомобиль практически, а игрушка на выходные.»
Что-то слишком предсказуемо было. Или ты думал, что они сейчас все такие: «Ватафак? Как так нашу марку обижать!» и выкинут свои некропомойки? Ну да, ну да
Начало было тут Шито белыми нитками
Кооперативу озеро…
Стало быть распилов не было и Кооператив ОЗЕРО за свой счёт всё сделал. А поскольку нам не нравится кооператив Озеро, то и проблема сия нас не волнует…
Вот же слизни!
Значит когда дело идёт о создании Ауруса — все жутко переживают, что ИХ деньги куда то украдут или не туда потратят. Причём не имея никаких фактов и доказательств. Просто им так кажется…
Когда же речь заходит о вполне реальной попытке поставить Россию на бабки… Т.е. не о мнимых каких то «всё украли», а реальное такое себе судебное разбирательство и чинение препятствий к выходу на рынок.
Тут же вдруг выясняется, что «Это не моё, это всё кооператив Озеро»
И мне ещё говорят, что народ России ни в чём не виноват… Слизни и чмошники. …Лучше бы я был чиновником и воровал. Вы просто подумайте об этой ситуации со стороны.
Когда свои пытаются сделать люксовую машину — до них докапываются.
Когда свои пытаются вывести её на международный рынок, а им начинают палки в колёса вставлять… ни в чём не виноватый народ становится на сторону вредителей… Иностранных вредителей.
И при этом чиновники России якобы должны действовать в интересах таких народных чмырей ?
Как я уже говорил, народ и власть у нас едины!
А поскольку народ = чмыри и слизни… делаем выводы дальше.
«Как так нашу марку обижать?»
Каюсь, да. Сужу по себе. Каждый раз забываю, что народ России это абсолютный чмошник. (Хосспади, сделай Кадырова президентом России, может хоть у него хватит резерва горной гордости и достоинства, чтоб вылечить это стадо опущенцев. Ну невозможно уже жить среди них.)
Ладно, это было лирическое отступление.
Так вот. Ближе к делу.
На проект были потрачены государственные деньги. Т.е. наши и мои в том числе.
Если по вине компании Тавота и Мышылен затраченные деньги не окупятся. А то и вовсе мы будем оштрафованы… То получится, что компания Тойота / Мишлен / Ламборгини кинет всю Россию на бабки.
Любой чинение препятствий к продаже автомобилей Аурус в Европе = прямой экономический ущерб мне, тебе, вон тому парню и всем нам.
Aurus Senat — российский автомобиль представительского класса, производимый в настоящее время ФГУП «НАМИ» в Москве.
ФГУП «НАМИ» … Федеральное Государственное Унитарное Предприятие.
В отличии от так ненавистного всем Автоваза с Французской долей, НАМИ является на 100% государственной организацией. А значит нашей общей.
А значит его финансовый результат отражается на всех нас. А значит, если им запретят продажи или выпишут штраф — то это будет означать то самое… Абсолютно мерзкая компания Тойота кинет всю Россию на деньги.
И только полный чмошный слизняк, имея Российский паспорт может оправдывать Тойоту или делать вид, что ему всё равно.
У нас у каждого по 1й простой акции АО «Россия»
Всего акций выпущено 146 781 095 чел (шт). (2019 г.)
И лично я, как акционер этого АО, выступаю здесь на собрании… и требую чтобы каждый держатель акций защищал свои инвестиции. Даже если они были сделаны советом директоров без нашего ведома. Сути это не меняет. Это наши деньги.
А всем кто не согласен — просьба выйти из состава акционеров.
Согласно абз. 4 п. 1 ст. 67 ГК РФ (в ред. Федерального закона от 05.05.2014 № 99-ФЗ) участник хозяйственного товарищества или общества наряду с правами, предусмотренными для участников корпораций пунктом 1 статьи 65.2 настоящего ГК РФ, вправе: требовать исключения другого участника из товарищества или общества в судебном порядке с выплатой ему действительной стоимости его доли участия, если такой участник своими действиями (бездействием) причинил существенный вред товариществу или обществу либо иным образом существенно затрудняет его деятельность и достижение целей, ради которых оно создавалось, в том числе грубо нарушая свои обязанности, предусмотренные законом или учредительными документами товарищества или общества.
… Это кстати к вопросу о тирании Путина. Почему то даже в коммерческих организациях можно выгнать учредителя, если его действия (бездействие) мешают деятельности общества.
И в СССР депортировали тех, кто мешал строительству коммунизма.
Все избавляются от тех мудаков, которые мешают… Но нам завещали их терпеть и учитывать их мнение. И таким образом мы сами все превращаемся в таких же мудаков… Посчитался с мнением слизняка и тут же сам в него превратился. Да, это заразная хрень…
Ну а теперь скажите мне, где я не прав ?
Что Путин на свои машину разработал?
Или НАМИ не государственная контора?
Назовите хоть одну причину не защищать эту инвестицию ?
Не нравится совет директоров? Так ходил бы чаще на собрания и голосовал тогда! И это в любом случае не повод терять инвестиции по милости иностранных компаний!
Тойота и Мишлен вознамерились кинуть Россию на бабки. И реагировать на это надо соответственно!
PS
специально для упоротых. Соответственно это означает, что не нужно раздвигать булки и ждать. Это означает, что нужно отбиться и совершить ответный кидок.
Кстати про кидки… надо вспомнить это…
https://e551mm.com/2018/04/30/тойота-это-надёжно-тойота-это-легенд/comment-page-1/
оффтоп. В детстве у меня велосипед был. Он также мог.
Чтоб меньше хотелось защищать японских бракоделов:

sanches15
Если бы не форды у нас у техников работы не было бы. Самый частый и прибыльный авто на сервисе. Заднюю подвеску можно каждый год менять.
А так что, убрал ещё одного конкурента наш отечественный говнопром, на который без слёз не взглянешь. Пересаживают нас ТАЗ. Оставляют нам всё меньше выбора. Хонда ушла теперь форд
НравитсяНравится
Работа устраивает, человека отговариваю от лишних телодвижений! А так я из СПб уже 7 лет, как в г. Опочка Псковской обл. свалил! Да доход ниже, только профит гораздо выше! Особенно детям!
НравитсяНравится
СУКА ВТОРОЙ КОММЕНТ!
НравитсяНравится
Свежий наброс про качество патриота пикапа на яплакал.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1930650.html
В фуру врезались и все живые, а металл ржавый после аварии.
НравитсяНравится 1 человек
Что блядь?! Пожизненно в трудовые лагеря этого мудака!
Это же надо быть таким уебком чтобы воткнуться капотом и требовать срабатывания подушек🤦🤦🤦 где, сука, датчики находятся он вообще в курсе?!
Не перестаю удивляться новым рекордам по деградации дебилов…
НравитсяНравится 4 людей
Ещё один иксперд по окраске автомобилей…. заипали эти нанотехнологи. Если кто-то в мире придумает технологию окраски автомобильной эмалью сразу на голый металл — он сможет продать её все автопроизводителям за очень дорого. Ибо экономию это сулит грандиозную. Но пока что увы и ах такие краски есть, но внешний вид у них не для автопрома…
Кто хочет, чтобы я снял ролик о том, как реально выглядит окраска эмалью по голому металлу? пишите комменты…
НравитсяНравится 2 людей
я хочу
НравитсяНравится
Публикуй
НравитсяНравится
Ты бы лучше агит программу готовил))) а душевным ананизмом, как покраска без грунта! это для долбоблога на ютубе оставь)
НравитсяНравится
Конечно снимай! Будет чем тыкнуть в гляз опарыша.
НравитсяНравится
Снимай)
НравитсяНравится
это яркий пример клинического имбицила с полным отсутствием критического мышления и логики. Хотя мышления тоже нет только эмоции и не форматированный поток сознания
НравитсяНравится 1 человек
Я год ездил с разбитым кузовом,так вот эта ржавка поверхностная довольно быстро появилась и вглубь железа не ползла,при желании обработать,загрунтованную и облить без проблем, интересно,в представлении этого придурка,при аварийном удалении лкп грунтовка должна оставаться?)))
НравитсяНравится
Сила сцепления грунта и краски оказалась выше, чем грунт металл… Поэтому он сделал свой глупый вывод.
По его логике краска должна оболупливаться с грунта.
НравитсяНравится 1 человек
По его логике грунтовка должна со слоем железа слазить)))
НравитсяНравится
Даже зарегаюсь на том говне, что бы этого дебила обосрать!
НравитсяНравится
Боюсь, там сейчас такая армия подтянется, что закидают )).
НравитсяНравится 1 человек
Мне хрен хреном, даже время на уёбков тратить не буду!
НравитсяНравится
Мы просто зажрались… Чтоб как-то людей заставить двигаться, нужно лишить излишек. У меня мать по инвалидности пенсию получает, и еще как-то внукам откладывает, проживая в 3 комнатной квартире, а вот чет знакомый, получая 30т.р. ничего себе позволить не может… У меня бабушка с дедушкой жили в деревне получали 42р и все… Как-то умудрилсь вырасть 8 детей и потом поткармивали. Людям вон бесплатно землю дают, а раньше за нее убивали…
НравитсяНравится 4 людей
У большинства людей понятие «жить нормально» означает, что они должны прийти в магазин и покупать то, что им хочется не глядя на цены.
Однако этого не произойдёт никогда. Для того существуют лохотроны для богатых. Когда человек скупит и попробует всё что хотел в целевом магазине — ему становится не интересно и он начинает искать… «магазин своего уровня». Где уже опять начинает смотреть на цены и снова ему нехватает денег. И снова у него не нормально, а надо ещё.
Хотя на самом деле человеку нужно определённое количество питательных веществ, которые могут быть получены из достаточно дешёвых продуктов. И какие то тряпки чтоб не мёрзнуть. Ну и жильё где он может спокойно отдохнуть.
НравитсяНравится 7 людей
Ну и зачем тогда ты это всё тут развёл? Что тебе питательных веществ не хватает из достаточно дешевых продуктов? А может тряпок у тебя нет и ты мерзнешь? Или жилья нет?
Вот и живи и жизни радуйся, всего тебе хватает! За других только не решай.
НравитсяНравится
Енто уже второй вопрос… Когда минимм обеспечен — встаёт вопрос рационального использования излишков.
Да такого, чтобы ты мог бесконечно долго иметь минимум…
Поведение опарышей этого не обеспечивает.
НравитсяНравится 5 людей
Ты за меня то не думай как мне счастливым стать))) Я тебя об этом не просил))
Тебе самому хватает тряпок, корма и жилья? Ты счастлив или нет?
Скажи Емумка, а по какому критерию ты выбираешь людей, которых хочешь сделать счастливее?
НравитсяНравится
А он ни кого не хчоет сделать счастливее, кроме себя. Это нормальное поведение человека. Есть он и его семья. Я и моя, а вот стадо дебилов не дают нам такими становиться.
НравитсяНравится 1 человек
А ты очень счастлив?! Если нет начни с себя!
НравитсяНравится 1 человек
>(Хосспади, сделай Кадырова президентом России, может хоть у него хватит резерва горной гордости и достоинства, чтоб вылечить это стадо опущенцев. Ну невозможно уже жить среди них.)
А вот тут ты прав. Чичи очень хорошо вылечились от совка, да он у них толком то и не прижился в головах во времена СССР, иммунитет видимо. Может тогда и начнем строить национальное государство.
Совкодрочерам депортацию к Ыну за счет пожертвований нужно будет организовать.
НравитсяНравится 1 человек
Боже мой, это как ты связал отсутствие гордости с СССР ?))
Это что, по твоему об СССР все ноги вытирали ?))
НравитсяНравится 1 человек
Этот твой СССР существовал только потому, что ему позволяли))) жирок нагуливал кабан. А в начале 80-х решили, хватит, пора валить, ну и завалили))) на 20 лет хватило 🙂
Насчет СССР, может и вытирали, специально искать не буду, а вот что совков за чмошников держали это факт.
…
Он сказал: «Живя в комфорте —
Экономь, но не дури.
И, гляди, не выкинь фортель,
С сухомятки не помри!
…
НравитсяНравится
Вот из-за чмошника на фото сверху, Союз и начал катиться не туда! Виссарионович не додавил эту либерастную хуйню, а ты и рад подпевать! И как ты пытаешься автор сего сайта заёбывать, это же как Родину (не государство) нужно любить! Хотя судя по всему ты ЕСТЬ ЛЮБИТЬ СВОЙ ЭГО!
НравитсяНравится
Любые публичные люди — это в подавляющем большинстве пешки нихуя не решающие. И Лысый не исключение.
>а ты и рад подпевать
Не правда, я лишь пытаюсь максимально безэмоционально, то есть трезво оценить ситуацию для лучшего поиска пути выхода из неё. Сейчас я думаю что нашел и пытаюсь довести до остальных русских свои мысли. Я не считаю свои выводы истиной последней инстанции и готов к диалогу. Приведи аргументы лучше моих и я встану под твой флаг.
>ЕСТЬ ЛЮБИТЬ СВОЙ ЭГО!
И не вижу в этом ничего плохого. Мало того, всем советую срочно сделать тоже самое! Именно к любви к себе начинается любовь ко всему остальному. Я люблю себя и поэтому я люблю свою семью, потому что они на меня похожи. Я люблю русский народ, потому что они похожи на меня, говорят со мной на одном языке и думают на одном языке со мной! Мне дела нет до узбеков и таджиков пускай они сами о себе заботятся, тем более что они меня об этом не просили.
НравитсяНравится
Когда любишь себя про совесть не хуй писать. Мудак.
НравитсяНравится
Ты Олег что ли? Новый или старый, иди на хуй Олег.

Чушка обоссаная.
НравитсяНравится
Дурень блять, я даже фамилию свою написал! А ты скрываешься как опарышь!
НравитсяНравится
Мне похуй что ты там написал быдлота, будешь Олегом, тебе подходит.
НравитсяНравится
>Приведи аргументы лучше моих и я встану под твой флаг.
То есть ты так спокойно поменяешь своё мнение?!
Тебе примеров мало! Тебя Емум тут защищал…
И про Родину ты не ответил,т. е. Я прав???
НравитсяНравится
Что-то я не вижу чтобы ты придерживался своего мнения, хуле ты за других решаешь?
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Про Сёммина зачёт, да и про остальных тоже =)
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Защита опарышества =)
НравитсяНравится 1 человек
Ну так пусть поможет людям)) Столько букв потратил и никому не помог разобраться как работает экономика))
PS
Обожаю таких вот полудолеченных. Подсознательно уже всё понял, но то самое собственное эго+постоянное рекламное зомбирование не дают справиться с болезнью полностью )
В медицине это называется состояние ремиссии…
Стойкая ремиссия достигнута, излечения нет.
НравитсяНравится 3 людей
И вправду заМудрил. Он наверно из все пропальщиков?!
НравитсяНравится
Сегодня менял на Груньке ШРУС. Хрен знает где порвал пыльник, а узнал об этом уже по хрусту. Бывает…
Оригинальный ШРУС у официалов — 1950. Работа — 1600. Мойка машины — в подарок. Скидка 20% за то, что машине более 3 лет. Все есть в наличии. Ничего заказывать и ждать не надо. Цена — копейки.
Пока делают, решил метнуться получить справку на права, срок замены подходит. Другой конец города. Вызвал такси. Приехал ржавый Опель Астра, того еще поколения, которое чем то на первую Калину похоже.
Ну что Астра? Типа С класс, внутри теснее Гранты. Проемы дверей неудобной формы, садишься уебываясь головой о стойку. В колено упирается «борода» консоли. Все скрипит и дребезжит. Во время остановок на светофоре в салон тянет выхлопом. И этот мудак (мужик лет 35) всю дорогу распрягается мне, какой у него заебатый авто, и не ломается, и по городу всего пять литров жрет, короче, поток сознания формата «байки из иносклепа». Но апофеозом бреда стали рассуждения, а что брать для работы, ну не ВАЗ же…
Тут меня прорвало: до новой Гранты твоему ведру как до Луны пешком. И по комфорту твоему, пресловуто-иномарочному, и по надежности. На твоей ино ехать и страшно и неудобно. Подвеска у Опеля твоего — как у телеги, никакая, аж жопа уже болит. Он побагровел и чуть не на визг срываясь, начал рассказывать, что вот у его знакомого Гранта за 15 тысяч пробега уже развалилась и сгнила вся. Движок масло жрет, коробка воет. Пиздец-пиздец, «этожВАЗ».
Я сказал: у меня Приора была, к 150 тысячам разваливаться не начинала, сейчас Гранта, тоже уже больше 100 тысяч, тоже не ломается. Какие 15??? В 15 тысяч машина НОВАЯ, обкататься только-только успела.
В итоге он меня высадил не довезя, я не заплатил, плюс жалобу на хамство водителя подать не поленился. Но не суть.
Что делать с такими мужиками? Там только лоботомия или стреляющий взвод… там мозгов нет от слова совсем, а то, что есть вместо них, прошито импортофилией с пометкой Read Only. И сколько таких… правильно сказал, с ними жить рядом противно…
НравитсяНравится 10 людей
Сегодня один мудрила на работе изливал душу, как ему тяжело, но вот замену масла в коробке тундры делать надо — на 20 тыр набегает. Ну а еще надо с этой бричкой делать … Далее список… Млять, ну нахера оно так?
Я ему лааасково так намекнул, что масло можно СИЛЬНО дешевле взять НАШЕГО производства… Епта, под какой испепеляющий взгляд я попал….
Ну и вот так подумал — а ипитесь вы конем, товарищи опарыши! Страдайте! Платите за свою тупость.
НравитсяНравится 8 людей
сцук воду из колодца грязную пить из за мудаков этих…..
НравитсяНравится 4 людей
Только, как говориться, есть нюанс, ебутся конем опарыши, а за все это страдаем все мы. Так как лаптями щи из общей кастрюли хлебаем.
НравитсяНравится 5 людей
Мля, не сыпь соль на рану, все это понимаю. Разжевываю им все это. Злятся, фыркают, но чаще делают по-старому. Нужно время, чтобы переучить.
НравитсяНравится 2 людей
Время и терапия)))
НравитсяНравится 1 человек
палками пиздить мясо
НравитсяНравится
В конц лагерь на воспитание!
НравитсяНравится
нет их сейчас. просто пиздить палкой.
НравитсяНравится
Толку мало Емум правильно сказал: жёсткий подъёб! Я вон пока не начал шефа дрочить, что он слюной заходился! По работе не разу на хуй не посла. А тут как заведу его, оконец разговора: ВСЁ ИДИ НА ХУЙ!!!
НравитсяНравится 3 людей
А ЗА МЯСО ПАЛКОЙ И ПРИСЕСТЬ МОЖНО!
НравитсяНравится
самозащита. ты ему про отечественное оно заводится и нападает и ты защищаешься и пиздишь мясо палкой. мясо отпизжено и мясо сидит.
НравитсяНравится
Бля и я без работы. Он ИП!
НравитсяНравится
беда. не найти работы штолле ? стань сам ИП. в чем проблема — то ? не знаешь — научись. страшно — стань смелым. не хочешь — страдай, терпи, не можешь терпеть стань ИП ) ну ты понял ) .
у мну другая беда отъебаться от работы. уже и в деревню уехал ан нет, как забудешь дебилом прикинуться так сразу тебя находит работа и в очередь встает. только когда дурака включаешь отъебываются.
НравитсяНравится 2 людей
Работа устраивает, человека отговариваю от лишних телодвижений! А так я из СПб уже 7 лет, как в г. Опочка Псковской обл. свалил! Да доход ниже, только профит гораздо выше! Особенно детям!
НравитсяНравится 1 человек
ну так и не нервничай ) Соседи почти )
НравитсяНравится
Ласково… Время ласковых намёков прошло 15 лет назад.
Сейчас только жестокий подъёб может чему то научить.
____________
Если кто-то помнит, то есть у мну ЛК2 с АКПП из Японии. Так вот… там реально маслощуп нифига уровень масла не отражает. Я уже делал об этом видос, на что мне предложили на работающей машине его вытащить… что естесно бред, ибо на работающей машине масло закачивается в радиатор, уровень которого выше, чем у щупа. Что мне в таком случае покажет уровень щупа? нихуя не покажет.
Ну так вот… масло кажет на максимуме, но после замены был эффект как бы «отложенный старт». Т.е. резкий пинок при старте с временным лагом. Так как будто масла нехватало… долил ещё 400 грамм… и эффект прошёл.
И вот в такие коробки мне предлагают лить дорогущие импортные масла ?
Они не могут сделать нормальный указатель уровня в КПП. А мне предлагают миллилитры считать… сколько я слил, сколько залил.
И масло только дексрон 6… ни в коем случае не дексрон 3… потому что дексрон 3 на 3% более вязкий… когда новый)) а через 3000км уже хрен его знает)
Короче АКПП это для дебилов во всех смыслах. Для тех кто передачи так и не научился включать и для тех, кого развести как 2 пальца об асфальт.
Кстати по моточасам замена масла в АКПП была после 1500 часов. И уже машина лучше ехать стала после смены.
НравитсяНравится 2 людей
Ну мы же выяснили, что это щуп переднего дифференциала, а в коробке вообще нет щупа.
НравитсяНравится
Я уже хз чего это щуп…
там дофига тонкостей
НравитсяНравится
Яж просил чтобы ты понюхал чем он пахнет, как бы дико это не звучало. Просто у трансмиссионки и гидравлики совершенно разные запахи и спутать их невозможно. И все бы стало на свои места.
НравитсяНравится
Блин… ну если у него уровень всё таки ушёл потом… после «погонять без масла» … а потом добавлялся с подливокой… то что это ?
Просто этот показометр сделан через такую жопу, что … Что мне кажется от него добивались не точно показаний, а чтоб всегда было масло))
Причём блять показывает максимум… доливаю 400 грамм… нифига не меняется..
Ну и резкого запаха трансмиссионки нет…. и кстати не у всех трансмиссионок резкий запах…
НравитсяНравится 1 человек
Может всё-таки прочитать инструкцию?
НравитсяНравится
В инструкции написано ничего не трогать, масло не менять. Всё залито на весь срок службы. А если очень надо, то типа езжайте на СТО… Чем там на СТО лучше меня я хз.
Да и всё норм с поведением машины уже. Вопрос только к этому щупу уровня, который показывает хрен пойми что)
Ощущение, что он стоит в отдельной колбе)) туда масло набрызгало и оно кажет максимум. Не важно сколько в коробке, лишнее слилось через край) а полная утечка вообще не видна, если не разболтать содержимое этой колбы. Вот как то так. По другому объяснить происходящее не могу.
НравитсяНравится
— а что это у тебя там между передних сидений ?
— ???
— ну вот это ты ее все время шевелишь.
— а это … это ручка. ну бензин в баке перемешивать, чтобы не застаивался. так едет лучше.
— а почему у меня в машине такого нет ?
— ну у тебя машина же импортная, поэтому и нет, стало быть от ого и едет хуже.
-…….
НравитсяНравится 2 людей
Не поверишь, но во многих акпп уровень масла проверяется только в определенном температурном диапазоне этого самого масла. В мануалах это недвусмысленно описано. Почему — хер иво знает. Но это медицинский факт
НравитсяНравится
Оно расширяется. Сильно.
А ещё есть вискомуфты, они же вязкомуфты. Немного не то, но общие моменты/противоположности есть.
НравитсяНравится
И где же они остались-то?
НравитсяНравится
Потому, что конструкторы лентяи. Поленились выбрать такое место установки щупа, где уровень масла отражал бы его наличие достоверно. А учитывая, что с открученными трубками на радиатор оно все равно кадет максимум… Это наводит на мысль, что у конструкторов было задание…. Сделать щуп так, чтоб клиент не нервничал никогда.
НравитсяНравится
Про СрОпель, видел 5 — летнюю асру бельгийской сборки ни жучка; 3 — летний турецкой с порогами на сквозь! Один хрен говно, но с каждым годом всё большее днище везде!
НравитсяНравится
У народу меньше денег становится, сейчас все относительно старые инормаки добьют. И потом только рио, солярис и веста будет в столице. Да это и так уже видно. С класса меньше становится. А дорогие машины, как были так и останутся.
НравитсяНравится
На пути к земному светилу: Россия завершает работы по токамаку
Расположенный в РФ Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) начал выполнять работы в рамках финальной стадии изготовления экспериментального термоядерного реактора ITER.
ITER призван показать, насколько реально коммерчески выгодное применение токамаков – систем удержания плазмы, предназначенных для поддержания реакции управляемого термоядерного синтеза. В отличие от обычных реакторов токамаки не расщепляют элементы, а создают более сложное вещество, то есть синтезируют его. В роли топлива выступают дейтерий и гелий – простейшие во Вселенной элементы. Для их превращения в более сложные ядра необходимо достичь температур, подбирающихся к величинам звездных светил.
В настоящее время считается, что необходимый для функционирования токамака гелий-3 (крайне редкий и очень дорогой изотоп) будет создан либо из трития (продукта деятельности атомных электростанций), либо добыт на Луне, которая богата этим элементом. Возможно, что это является одной из основных причин повышенного внимания развитых государств мира к естественному спутнику Земли.
Магнитная система токамака ITER создается из 48 элементов: 18 катушек тороидального поля, 6 катушек полоидального поля, центрального соленоида, состоящего из 6 секций, и 18 корректирующих катушек.
Перед указанным российским предприятием поставлена задача установки коробок контактных соединений на галеты, из которых будет собрана катушка полоидального поля PF-1, необходимая для функционирования магнитной системы реактора. Создание самих галет также велось на СНСЗ, здесь было выпущено семь изделий, восьмое на подходе, его сдача ожидается осенью текущего года. По завершении указанного монтажа оборудования завод приступит к сборке катушки PF-1. Предполагается, что ее отгрузка состоится в 2020 году. На эту же дату запланировано окончание строительства самого реактора.
НравитсяНравится 1 человек
Очередной мегараспил. Если бы была нужна дармовая энергия давно бы уже E-Cat в серию запустили. Правда при этом, при весьма приблизительном просчитывании развития ситуации, мир поменяется от слова совсем.
НравитсяНравится
Ты добаеб? Надеюсь ты в курсе что реакторы типа токамак, электроэнергию производить могут лишь в компьютерных играх.
НравитсяНравится
Ты ответом ошибся что ли, чучело? Не пиши мне нахой больше вообще, ты мне мерзок как обоссаный матрац. Фублять уёбище.
НравитсяНравится
Да на хую я вертел твое мнение, можешь хоть убиться об стенку.
НравитсяНравится
Вот и поговорили😂😂😂
НравитсяНравится
Поэта каждый обидеть может…😂😂😂
НравитсяНравится
Ух ты физик ядерщик раскрыл все планы 😀
НравитсяНравится 1 человек
ХУЙЛО набери в поиске «завод по переработке отработанного топлива в России»! И вот тебе распил: будем по итогу еще и переработку отправлять за бугор! Тебе судя по всему надо уехать и не возвращаться, желательно на тот полюс! РАСПИЛ ТЕБЕ, БЛЯТЬ, ТЫ, КУСОК ДЕБИЛА УЗКОЛОБОГО! ПОСАДКИ ЗА КОРРУПЦИЮ ТАКИЕ ЧТО — ЭТО ПОЧТИ НАХУЙ НИ КОМУ НЕ НАДО! БЛЯТЬ АЖ БЕСИШЬ — УДАЛИСЬ НАХУЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НравитсяНравится
Да ты, я вижу — дурачок, очередной.
НравитсяНравится
Почему он дурачок? Ты новости за пол года пролистай. Там действительно вал посадок за коррупцию.
И между нами девочками на личном опыте недавно не могу сказать кто отказался от этого самого ибо его предшественник слетел от этого самого. Предшественник сам предлагал)
Так что он прав. Не то чтобы коррупцию победили, её невозможно победить ибо есть патологические воры. Но так скажем мотивация воровать понижена раза в 1,5-2.
У нам в области вообще стали тормошить тех, кто раньше в касте неприкасаемых был. Не то чтобы посадили, но с занимаемых мест пришлось уйти.
НравитсяНравится
Ну и ты туда же. Глист не может перестать жрать добровольно ибо это его жизнь. В этих посадках и «разоблачения» смысл не в избавлении народа от паразитов, а избавления паразитов от конкурентов не из их кланов, в условиях уменьшающейся питательной базы.

А коррупцию победить вполне возможно, только не выловом на взятках отдельных глистов, а системно.
А насчет получения халявной энергии предлагаю сделать пост, просто помечтать, что будет с миром, если в каждом доме и в каждом автомобиле появится халявная энергия.
НравитсяНравится
Кто этого дурня сюда пустил? Тебе лаботамия не поможет! Назвался ещё как-то посовестному?! Только больше говна от таких как ты! Удались на хуй говорю тебе!
НравитсяНравится 1 человек
А кто говорил про халявную энергию? Ты думаешь зажечь солнце это дёшево?
Там точно о коррупции речь? Или о противоречии законов?
Например по гос обороны заказу НДС в контракте 18%. А по факту он 20. В итоге и исполнитель и заказчик автоматом нарушители.
НравитсяНравится
>А кто говорил про халявную энергию? Ты думаешь зажечь солнце это дёшево?
Ну там речь шла о дешевой энергии, в конечном счете. Плюс бонусом переработка ЯО.
НравитсяНравится
У нас так одного начальника прижали, так кучка служащих сразу на пенсию сиганули, а то можно было вылететь без льготной.
НравитсяНравится
«Нужна температура светил» — ля, а если таки ипанёт? Это же сверхновая в кармане :)))
НравитсяНравится 1 человек
Да ничего особенного. Забрызгает всё раскалённой плазмой и всё. Ничего особенного. ядерный взрыв тоже самое делает только ещё и радиоактивности добавляет
НравитсяНравится 2 людей
Мощно, в точку, убёг разносить по сети.
НравитсяНравится 3 людей
То чувство когда с телефона в ютубе сперва реклама говна бмв, а потом собственно видео от ярдрея про бмв. 😆
НравитсяНравится 2 людей
Разбитые тойоты с жертвами это минус у опарышества. Чем меньше опарышей, тем меньше вреда тем кто за отечественные продукты, товары, услуги.
Скажете жестоко? — Где, в каком месте гниды? Тем кто угробил заводы покупкой импорта, когда было своё в наличии, вы не жестоки были к соотечественникам?
Опарыши, вы блять любите картиночки со списками разрушенных заводов в нынешнее время приводить. А что это вы не пишите, по какой причине с фактами и тезисами а? Опять это не мы, не народ, вон там наверху.
Открываем ютубы с заводами москвич, зил и т.д.
Типичные комментарии опарышей — »
— а такой завод загубили
— это всё начальство виновато
— проклятый путен всё закрыл
И можно вспомнить всех сотрудников этих заводов, и стадная поговорка
«на работе ты не гость, тащи с завода каждый гвоздь» И сколько таких несунов было? а если сложить суммы которые унесли с завода или фабрики?
Но нет, это вон там наверху виноваты.
Ничего не понятно?
Перечитайте снова эту запись, не спеша, без бомления и т.д.
НравитсяНравится 8 людей
Открываем ютубы с заводами москвич, зил и т.д.
Типичные комментарии опарышей — »
— а такой завод загубили
— это всё начальство виновато
— проклятый путен всё закрыл
нда уш … сначала выбирают инохлам вместо москвича а потом оказывается правительство виновато … хотя на тот момент как раз таки да — почти все правительство играло во вражеской команде примерно до 2000х — вспомним замечательные проекты такие как ВАУЧЕРИЗАЦИЯ, ПРИВАТИЗАЦИЯ, ЗАЛОГОВЫЕ АУКЦИОНЫ
НравитсяНравится 1 человек
Классс!!!!!
А теперь гадаем — снесут, не снесут, придут, не придут, насрут, не насрут…
https://www.drive2.ru/b/527131713952809667/
НравитсяНравится 3 людей
конечно снесут, не помнишь что ли блоги EMM на драйве?
НравитсяНравится 1 человек
Помню. Однако тишинааа! Я гляжу, что в последнее время под такими постами вообще не активно. И это даже не время на сборы боеприпасов.
НравитсяНравится 2 людей
увидел у тебя на Д2 про расход в 39л при старте.
И чё? на 12ке при интенсивном разгоне — 43 литра.
Вспомним топ гир, когда мустанг опустошил бак за 30 минут…
Поэтому в калине 1 потолок мгновенного расхода установлен в 19.9 🙂 Хоть усрись, но выше она тебе не покажет)) ..всё для опарыша )
НравитсяНравится 3 людей
Всетаки нет нет да заглядываешь в рассадник опарышества и импортодрочерства)))
НравитсяНравится
ну ссылку дали, я посмотрел
НравитсяНравится 2 людей
Да меня то это не парит вообще. Я леже отвечал, что при мнгновенном расходе и такое бывает и постоянно. На Волге у меня такое было, но не помню помоему там на старте скат-2 чота около 25 показывал.
НравитсяНравится 2 людей
В 12ке?😲😲😲 Как намерил)
На родительском фокусе тоже веселит моментальный расход — при тапке в пол 30 показывает, остальное засекречено😆😆
НравитсяНравится
2107i с бортовым компом 35-36 показывал при 165 км в ч, больше, вообще, не разгонял!
НравитсяНравится
Обидно, что приходится ввинчивать в голову под соусом защиты собственных интересов (денег, репутации, чувства собственного достоинства — каждому своё), что, у народа нет элементарной гордости и желания жить независимо и самодостаточно? Любой инородный элемент в жизненно важных направлениях — подлежит уничтожению или взятию под контроль.
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится
На дыряйве не видно соплей по поводу убыточности. А точно, это же не Автоваз.
Это так, издержки же
Судьба убыточного бренда Smart решится к 2020 году
Текущая линейка Смарта построена в кооперации с Renault, причём хэтчбек Smart Forfour выпускается на реношных мощностях в словенском городе Ново-Место. Инсайдеры твердят, что обе стороны недовольны сотрудничеством, оно «не имеет реального будущего».
Немецкая деловая газета Handelsblatt опубликовала резкую и ехидную по тону статью, в которой проблемная марка Smart носит прозвище Bonsai-Benz. Лейтмотив материала — мучиться Смарту осталось недолго. В мае на пост босса Даймлера заступит Ола Каллениус. В отличие от Дитера Цетше, главного защитника Смарта, расчётливый швед не испытывает к «бонсай-бенцу» никакого пиетета и прихлопнет его без малейшего сожаления. «У Олы нет истории взаимоотношений со Смартом, — говорит источник. — Поэтому он не сомневаясь похоронит бренд, когда будет необходимо».
А необходимость созрела: прибыль концерна Daimler в прошлом году упала на 30%, и убыточные подразделения находятся под самым пристальным вниманием. Между тем Smart за два десятилетия «потерял миллиарды евро». Катрин Адт, которая руководит брендом с сентября 2018-го, всё ещё не выработала конкретную стратегию, однако другого спасителя для Смарта нет и не предвидится.
«В Женеве многие менеджеры Мерседеса с удивлением протирали глаза. Новинкой Смарта был представлен только шоу-кар Forease+ со съёмной тканевой крышей. Отсутствие реального контента пытались компенсировать дизайнеры, которые скандировали: rooflove!» — пишет Handelsblatt.
С 2020 года в линейке «бонсай-бенца» останутся одни электромобили. Катрин Адт (на фото выше) не устаёт повторять, что модельный ряд должен быть расширен за счёт компактного кроссовера. Пора принять решение и о переходе сити-каров в новое (четвёртое для Fortwo) поколение. Уже ясно, что с французского завода в Амбахе придётся уйти (там обоснуется Mercedes), а приютить бездомные Смарты может только Китай.
Вроде бы Адт ведёт переговоры с китайскими концернами BAIC и Geely, особенно надеясь на второй, ведь его возглавляет акционер Даймлера. «Будущее Смарта, конечно же, на Дальнем Востоке», — подтверждает Катрин. Тем временем аналитики из фирмы Evercore говорят, что приветствовали бы закрытие бренда, который, по их оценкам, теряет от 500 до 700 млн евро в год: «Мы не можем понять, как немецкий микрокар может приносить прибыль. Затраты просто слишком высоки».
Константин Болотов, сегодня в 12:58. Фото: Smart
НравитсяНравится 2 людей
Тема убыточности, Bentley стоит 5 млн, продают за 1 млн. как — то так плюс минус. Или он реально без наценки продаётся или он столько и стоит?!
НравитсяНравится
Бля bugati
НравитсяНравится
Пятнадцать Фольксвагенов отправятся на замену деталей
Предыдущий отзыв Caddy в нашей стране был вызван дефектным креплением подголовников. При этом в Европе проводился аналогичный. На этот раз у нас снова проблема с безопасностью, но похожая кампания в Европе не найдена.
Наполнитель из нетканого материала в спинках передних сидений у тринадцати автомобилей Volkswagen Caddy, реализованных в 2018-2019 годах, может быть перепутан сторонами. Из-за этого не с той стороны может располагаться и перфорация, намечающая место разрыва полотна при срабатывании боковой подушки безопасности. Есть риск, что в случае аварии эйрбэг не раскроется должным образом. По этой причине чёртова дюжина Caddy в России приглашена на сервис. Специалисты проверят наполнитель спинок и в случае неправильной его установки поменяют на новый.
Отдельно выделена пара экземпляров модели Volkswagen Passat (2015-2018 гг.), у которых необходимо заменить накладку люка. Она некорректно приклеена к рамке и может отходить.
Как обычно, список номеров VIN машин, попавших под отзыв, можно скачать, пройдя по ссылке на сайт Росстандарта (или дождаться письма/звонка от дилера). Работы будут проведены бесплатно для владельцев. Если вспоминать другие отзывы марки, связанные с безопасностью, то надо отметить следующие: помимо проблемы с подголовниками, о которой мы сказали вначале, всё тот же Caddy участвовал в крупной фольксвагеновской кампании по исправлению некорректного программного обеспечения АБС. А саму эту марку, как и родственные бренды концерна Volkswagen, основательно зацепила печально известная история с дефектными фронтальными подушками безопасности. Впрочем, она отразилась и на множестве моделей других концернов.
Леонид Попов, сегодня в 12:19. Фото: Volkswagen
НравитсяНравится 1 человек
Японские рукожопые и их вёдра.
26.03.2019. Новости и тест-драйвы
Купе Toyota GT86 отозваны из-за ломающихся пружин
Двухдверка Toyota GT86 покинула российский рынок в 2016 году. Тогда же глобальная версия претерпела рестайлинг. Сейчас идут разговоры о втором поколении спорткара: оно увидит свет не раньше 2021-го.
Пружины клапанов двигателя могут сломаться из-за недостаточной прочности. Первым признаком будет ненормальный шум, а в худшем случае мотор заглохнет во время движения и не позволит себя перезапустить. Клапанные пружины необходимо бесплатно поменять на более крепкие. По этой причине в России отзываются 350 купе Toyota GT86, произведённых с девятого апреля 2012 года по 18 апреля 2013-го. Список VIN-номеров прилагается. Всё это — лишь часть глобальной акции, которая затронет около 400 000 автомобилей, выпущенных Тойотой и Subaru.
Замена пружин — трудоёмкий процесс, требующий специальных наборов инструментов, которые рассылаются дилерам бесплатно. К примеру, чтобы вынуть пружину, нужно одно приспособление, а для её установки необходимо совсем другое.
В Северной Америке аналогичный отзыв объявлен в ноябре 2018 года и охватывает 165 534 машины. Поскольку злосчастные пружины встроены в двухлитровые оппозитники FA20 и FB20, одной моделью дело не ограничивается. На ремонт приглашены близнецы Subaru BRZ и Scion FR-S (2013), кроссоверы Subaru XV/Crosstrek (2013), а также семейство Subaru Impreza (2012–2014). Автопроизводители заявляют, что не знают ни о каких инцидентах, а вероятность возникновения проблемы оценивают в 0,1%.
НравитсяНравится 1 человек