Китайская компания нио основана в 2014 году.
В 2016 она выпустила электромобиль, у которого 4 мотор колёса по 250 киловатт каждое.
Т.е. суммарная мощность автомобиля 1000 киловатт, которые равномерно распределены на каждое колесо. Равномерно! Это значит что автомобиль настоящий 4х4. Причём без потерь в дифференциалах, приводах и прочем. Мотор сразу в колесе. И пробуксовка одного колеса никак не уменьшает момент на других колёсах. И никакой тупой электроники с притормаживаниями колёс ему не нужно. Вместо того чтобы душить мотор и затормаживать колёса его система управления может наоборот добавить мощности.
Это совершенно другая вселенная, не имеющая ничего общего с привычными машинами.
Если обычная система стабилизации, чтобы вытащить машину из сноса будет её тормозить, то в случае 4х мотор колёс возможен принципиально другой подход. Добавить тягу на внешних колёсах, чтобы автомобиль начало заворачивать в поворот.
Здесь всё принципиально иное.. И лично я думаю, что подобные авто достаточно скоро заполнят мир автогонок. Как только пилоты научатся ездить на таких машинах, с низким центром тяжести и 4х4, которое может раздельно управлять каждым колесом.
Ваша любимая тесла и рядом не валялась.
Китайцы порвали мировой автопром.
Это заняло менее 20 лет.
В 1991г чиновникам запретили покупать иномарки. Запретили давать кредиты на иномарки. Ввели квоты на ввоз иномарок, ввели продажу иномарок только через полу государственные фирмы и ввели пошлины в 200% от стоимости. Т.е. фактически запретили иномарки…
И через 28 лет их электрокар поставил рекорд Нюрбургринга. А по количеству произведённых машин они первые уже 10 лет как. Вот вам и переход количества в качество.
Капитализм сосёт, либерализм и рынок сосут.
Протекционизм, патриотизм, социализм и планирование… Рулят.
И вот результат…
А ваш результат вот :
Производитель заявляет что зарядка машины занимает 45 минут и после этого она может проехать 420км.
А для замены батарей целиком потребуется 8 минут.
А также то, что автомобиль оснащён активной подвеской.
До 300 км/ч автомобиль разгоняется за 15,9 секунд.
Максимальная скорость составляет 313 км/ч и в другом месте вам бы залечили, что она ограничена электроникой. Но здесь вам скажут правду… Она такая поскольку в мотор колёсах применены именно такие, а не какие то другие передаточные числа редуктора (или даже мультипликатора, а может там вообще прямой привод).
Короче смысл в том, что для этой машины максимальная скорость зависит не от мощности, а от предела по оборотам электродвигателей. Другими передаточным числами можно увеличить максимальную скорость, но тогда вырастет время разгона.
Создатели утверждают, что регулируемое антикрыло способно производить 2447 килограмм прижимной силы (при общем весе машины в 1,7 тонны) и это позволяет машине маневрировать с перегрузками до 3g. (Вот это я понимаю существенно лучшая управляемость, чем у калины. А не чушь от журналистов про их ощущения.)
Машина установила рекорд круга на 4х трассах.
А вот адепты рыночной экономики делают очередной рестайлинг этого… Как говорится кто за что боролся 🙂
Кто знает, что за хрень. УАЗ собрался к 20му год у вывести на рынок внедородник типа Прадо за 1.5 млн. Думал, что это шутка на 1е апреля, но в группе УАЗ в ВК подтвердили планы. Неужели они лицуху купят, невозможно же так быстро свое разработать.
НравитсяНравится
Опель ушёл, Форд ушёл…МУРСИДЕС пришёл :)))
https://www.drive2.ru/e/B1L6wEAAC68
НравитсяНравится
https://m.zr.ru/content/articles/917014-8-glavnykh-zabluzhdenij-o-vazovs/#comments917014
Во как😁
Комментарии тоже огонь, то то я думаю капиталить надо, в 2 раза больше уже проехал))))
НравитсяНравится
По поводу рыночной экономики.
Вот отказалась компания S7 от боингов 737, вот тебе пожалуйста, месяца не прошло и последовала кара для руководства. Работает ведь система! Защита интересов компании все дела.
Так легкомоторники вообще редко падают, причем почти всегда все живые, потому как самолеты худо бедно в режиме планера сесть могут. А тут и высота минимальная и вон все как удачно вышло.
НравитсяНравится
Нечего по европам разъезжать…
НравитсяНравится 1 человек
https://tass.ru/ekonomika/4314306
Трешак. Зато ТаГАЗ закрыли… С190 и аквила плачет (
НравитсяНравится
Аквила во Франции давно, под другой маркой продаётся
НравитсяНравится
Нашел пару очень интересных роликов, может кто не видел. Я не видел.
НравитсяНравится
Ролики эти уже были здесь. После прочтения 3-х книг ВЫСОКОЙ МЫСЛИ ПЛАМЕНЬ об Автовазе, на эти ролики смотришь, как на обыденность. Так как завод был очень могуч. И как всегда не хватало денег на внедрение перспективных разработок.
НравитсяНравится 1 человек
ого… первый человек кого я знаю, который ТРИ прочитал)
99,9% не знает о сущетсвовании даже одной.
Из тех кто знает, 90% не знают о существовании третьей книги)
Короче вы батенька считайте эксперт без иронии.
НравитсяНравится
Может, кто-нибудь знает, где достать их? Уже больше года охочусь, запряг всех знакомых, кто может к подобной литературе иметь доступ, нифига. Один раз на мешке видел, но увели буквально из-под носа. Хочу именно бумажный вариант.
НравитсяНравится
Бумажный наверное только у ценителей. Ограниченный тираж был. Так что если только на Авито.
НравитсяНравится
А цифровой в свободном доступе есть?
НравитсяНравится
Конечно есть. Гугли там 3 части.
НравитсяНравится 1 человек
там тираж был мизерный… а очень зря…
НравитсяНравится
Как написал коммент, полез на авито и нашёл. Позвонил, договорился, жду. Если всё срастётся, стану чуть счастливей.
НравитсяНравится
Так я тут видел, кто-то про эту книгу говорил. Загуглил прочитал первую, затем вторую и третью залпом. Очень понравилось. После этих книг, читать гавно про автоваз очень не приятно. Да и про все отечественное. Так людям доказываешь приводишь примеры, что наше лучше, они смотрят, как на дурака. Но прогресс идет потихоньку, некоторые переубеждаются.
НравитсяНравится 3 людей
Скачал все три части. Прочел на одном дыхании. Хрен оторвешься! Начал презирать иномарки еще больше)))). Книжка нереально интересная. Рекомендовано к прочтению каждому.
НравитсяНравится 3 людей
Забыли упомянуть — Цена NIO EP9 — 1 200 000 $
НравитсяНравится
Они говорят, что это не цена, а себестоимость.
НравитсяНравится 3 людей
У китайцев суперкомпьютеры, основанные на 256-ядерных процессорах собственной разработки, в Топ-500 супер-ЭВМ на первом месте, теперь и до Нюрбургринга добрались! В абсолютном зачете на 2019 год они на 5-и месте и 1-м среди электрокаров (ближайших конкурентов среди электрокаров даже на горизонте не видно):
http://www.a777aa77.ru/tracks/nurburgring-nordschleife-germany-lap-times/
При том что находится молодой китайский бренд среди именитых брендов с более чем полувековой историей, для которых нахождение в топе Нюрбургринга есть вопрос жизни и смерти.
Это говорит в первую очередь об огромном интеллектуальном и промышленном потенциале Китая — есть кому разрабатывать и производить. Если лет 15 назад я кому-нибудь говорил что в Китай постепенно переедет не только производство, но и разработки, на меня смотрели как на идиота — практически все считали китайцев умственно неполноценными, что только представители белой расы могут быть на переднем крае прогресса, хотя процесс переноса разработок существовал уже тогда (те же индусы хреначили вовсю). Особо упёртые до сих пор отказываются признавать что китайцы что-то могут.
Сам авто мне кое-что напомнил:
Комменты к этому видео отвечают на вопрос почему у китайцев получается, а у нас нет.
НравитсяНравится 2 людей
Смешно, но как раз в тот период китайцы учились в университетах ес и США. 10 лет назад уже работали в западных компаниях… Уже тогда Китай де факто разрабатывал всё. А лет 5 назад просто случился массовый переезд этих спецов на родину в Китай…
И сейчас Китай это… Машина смерти капитализма блять)
Видел сегодня хаваль 6…. Креста, тигуан, кашкай итд вместе с рав 4 просто сосут пачку китайских палочек! Отделка хаваля в 3 раза дороже любого конкурента. В салоне аналогично.
НравитсяНравится 1 человек
https://www.drive2.ru/e/B1KxwEAACjs
НравитсяНравится 1 человек
Фигасе утро началось, как бы в тему своего товаро производства — https://1istochnik.ru/news/64800
А Китайцы да — умные говорили, что заткнут и перегонят мир — так оно и идёт, медленно, планово и в нужном направлении, у нас вроде как есть попытки, но пока попытки.
НравитсяНравится 2 людей
Вот ещё бы она в магазинах появилась…
НравитсяНравится 3 людей
Как появится — отпишу, тебе сколько заказывать и куда? :)))
НравитсяНравится
Да Да ДА! Давайте в магазины !
НравитсяНравится 2 людей
Согласно данным ЕГРЮЛ учредителем ООО «Котельничский ЗСМ» является 1 иностранное юридическое лицо:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НАНКИН ТЕСИО МАШИН ТУЛС»
Доля:
1 000 000 руб. (100%)
НравитсяНравится
А учредитель Нанкин кто?)
НравитсяНравится
Дорожное покрытие в Японии: пример грамотного подхода к строительству дорог
Что-то не видно колеи на дорогах.
НравитсяНравится
… Причём тут строительство и подход, когда там шипы запрещены?
…давайте эксперимент… Пусть росавтодор построит дорогу в японии
НравитсяНравится 1 человек
А через 3 года проверим… На колею)
А японцы могутипопробовать починить участок МКАД). И сравним)
В результате я уверен на 200%
НравитсяНравится
Вот обновили у меня Ленинградку 2 года назад. Все по ГОСТу сделали. Прошло 2 года, 2 зимы и все начинается колея. В местах поворотов машин ямы уже.
Шипы и реагенты вот дороги и разрушаются. А на региональных перегруз фур еще добавляет колейности.
НравитсяНравится
Причём тут реагенты ?
Ты видел когда нибудь ямы на двойной сплошной?
А там реагенты лежат всю зиму… куда их машины отбрасывают. и потоками талого снега их не смывает как в колее…
Шипы! Исключительно шипы наносят большую часть вреда дороге!
… Я как нибудь сфотаю что стало с асфальтом из которого «что-то» украли… Т.е. самый дорогой компонент — битумное вяжущее. Там асфальт стал щебнем за 10 лет.
Вся дорога развалилась.. не колейной стала, вся рассыпалась в труху. равномерно…
Вот это да, украли…
Но то что мы наблюдаем на улицах — абсолютно другое!
Мы наблюдаем ямы в зоне перекрёстков, поворотов, движения след в след, разворотов… там где высокая нагрузка от шипов.
НравитсяНравится 3 людей
Соль тоже разъедает, но медленно и только битумный слой. Я ссылку тут про это скиддывал. А так от шипов больше урона.
НравитсяНравится
Правительство разрешило «Победе» не покупать российские самолеты МС-21 вместо лайнеров Boeing 737 MAX
https://meduza.io/news/2019/04/03/pravitelstvo-razreshilo-pobede-ne-pokupat-rossiyskie-samolety-ms-21-vmesto-laynerov-boeing-737-max
Будем боинг поддерживать правильно. А то вдруг нарушится экономика лоукостера, которая подразумевает монопарк самолетов.
НравитсяНравится 2 людей
Вот еще что в https://trrrending.today/ попалось на выходных. Хз правда или нет.
НравитсяНравится
Так возьми и сам проверь. Номер борта то написали.
НравитсяНравится
Прогуглил. Вот ссылки на самолеты и компанию
https://www.planespotters.net/airline/Orion-X
https://www.aviaport.ru/directory/aviafirms/2449/
Орион Икс является российской авиакомпанией работающей в области деловой авиации. С момента своего основания в 2004 году Авиакомпания успешно эксплуатирует самолеты бизнес-авиации Hawker, Embraer, Challanger и Boeing Business Jet, принадлежащие частным владельцам.
Авиакомпания предоставляет полный комплекс услуг высокого качества в области бизнес-авиации. Проявляя внимание и уважая личное время каждого из своих клиентов, авиакомпания обеспечивает широкий выбор сервисных решений, отвечающий всем требованиям Заказчика. Основным критерием в работе Орион Икс является соответствие авиакомпании международным стандартам и поддержание высокого уровня безопасности полетов.
Авиакомпания Орион Икс является авторизованным оператором межправительственного соглашения 83 bis, заключенного между РФ и республикой Аруба, которое позволяет эксплуатировать воздушные суда c регистрацией P4.
Авиакомпания Орион Икс базируется в Международном аэропорту Внуково.
Сайт компании
http://orion-x.com/
НравитсяНравится
Ну отлично, чё. Давайте закупим боинги, они вообще-то падают, но производитель исправляет что-то, заботится о нас. Скоро как с машинами будет — отзывные кампании на самолёты. Мда, на фоне таких новостей покупка мной интерсколовской минимойки совсем тухло выглядит. (Кстати, интересный факт. В понедельник приехал на работу, похвастался мойкой. Начальник посмотрел посмотрел и такую же купил).
НравитсяНравится
Ну дык… мойки интерскол вообще зверь!
Я вот поэксплуатировал и хочу сказать, что…. проще ездить на самомойку)))
Керхер немецкий — вообще дрочь полная! не для ростовской воды. Засоряется! Заипал!
Интерскол… я бы так сказал интервал между чистками в 1,5-2 раза больше, но смысл тот же.
Интерскол лучше конечно, а учитывая цену, так керхер это полный хлам.
Но всё равно самомойка при нынешних ценах, когда я за 100р за 5 минут могу маленький хэтч помыть, а УАЗик за 150 р и 7,5 мин укладываюсь… своя мойка не актуальна…
НравитсяНравится 1 человек
Я купил мойку не только для машины, а вообще для дачи, плитку тротуарную мыть, сайдинг и т.п.
НравитсяНравится
СССР умудрился достаточно равномерно развить все регионы, центры Китая же неплохо живут за счет глубинок, где нищеты хватает. Но такова стратегия хитрых китайцев, тем более, как сказал новообразованный тролль на Д2, какой-то там период у них намечен длиной аж в 100 лет.
Ну и тяга китайцев как и всех азиатов к роскоши и понтам позволяет правительству получает неплохие доходы, ибо люксовых иномарок в том же Шанхае — хоть жопой жуй) (оф.т.: уебан с Д2 мне все втирал, мол, у нас ничего нет, а ты хочешь еще и повыгонять иностранцев, которые ИНВЕСТИРУЮТ в нашу промку, как же без их технологий и т.д. и т.п. Пример про инвестиции в его жену — проигнорен, открытие глазок про СЭЗы — проигнорено, ну и главное — вопрос: «GM и сейчас Форд ушли — давай-ка, расскажи мне, какие технолоджи они тебе оставили?)» — конечно же, проигнорен.
Кстати, на ЯДзене чет про уход Форда есть, читал по диагонали, но выцепил, что налоги он нихуя не платил).
А в технологической цепочке производственные издержки одного звена — это всегда доходы другого. Т.ч. полный цикл национальной промышленности не может быть убыточным по определению. Т.ч. в Китае ввели пенсии, а у нас — 6 новых налогов: утилизационный, экологический, гостиничный сборы и сборы за негат.возд.на окруж.среду, с большегрузов и с ОпСоСов, а авиакомпания Победа отказалась от закупки МС-21.
НравитсяНравится
…у меня вопрос… Руководство победы это народ или нет?
НравитсяНравится 1 человек
Народ, но кто и по какой причине разрешил покупку Боинга вместо МС? Должна же быть причина? Ясен пень правду не узнаем — а может не можем таки собрать самолёт из всего родного, а может там и родного то не много? Где правда Зин?
НравитсяНравится
Правда в опарвшестве и взятках Боинг.
Они залечили что Боинг 737 9 макс типа проверенный самолёт )))).
НравитсяНравится
То, что перечисленные поборы назвали таки налогами я считаю, что так лучше…. А то открываешь Налоговый Кодекс — всё «белое и пушистое» а потом выясняется….
НравитсяНравится
Американская партия Зеленых предлагает запретить клеймящее, презрительное слово «животное» и заменить его политкорректным «скотиноамериканец».
НравитсяНравится
Шах и мат. Вот оно, будущее. И как всегда там, где срать хотели на прибыли. Кто прогрессивнее, тот и имеет власть — вот они, новые реалии.
НравитсяНравится 4 людей
Дело в другом подходе. У капиталиста все должно приносить прибыль. В итоге он сам себя уничтожает.
При социализме и плане можно распределять и получать прибыль только в определённых так скажем точках… Дабы позволить разным отраслям развиваться.
НравитсяНравится 6 людей
Иманно, от ну вот ну вот в общем слов нет. куда всех этих даунов девать ?
НравитсяНравится 2 людей
Как куда? Прошлый опыт добычи леса и полезных ископаемых на что ?
НравитсяНравится 1 человек
там не дауны трудились а весьма прошареные и способные граждане, даже слишком способные и слишком прошареные. Эти же какашку в ручках мнут улыбаются и пуская слюни бормочут фоколадка фоколадка. ты им говоришь это гавно оно воняет и оно не седобно. он тебе в ответ: дядя сказал фоколадка. это фоколадка.
НравитсяНравится 3 людей