Я сделал фото своей мечты. Всё чётко как в швейцарской аптеке.
Вот пожалуйста колея… В дворовом проезде, где 99% транспорта весит до 3,5 тонн. По ширине очевидно что колея легковая. И заканчивается она двумя ямами.
Ямами, которые расположены в зоне торможения. Пример просто для учебника о том как шипы разрушают асфальт.
Ни где больше асфальт не развалился… Ни по центру колеи. Ни под вечно припаркованными машинами. Повреждения исключительно шипанутого характера… По колее.
Задумавшиеся, но пока ещё не познавшие дзен постоянно беспокоятся, а что, если шипы запретим, а дороги лучше не станут?
Дороги не просто станут лучше! Их станет больше и они станут шире. С фонарями, подземными и надземными переходами итд итп.
Вы бы лучше переживали из за того, что если мы НЕ откажемся от шипов, то не сможем даже чинить то, что есть.
Это объективный факт…
За 1970-1990 Протяженность дорог с твердым покрытием выросла в 2,5 раза.
За 1991–2010 гг. — только в 1,2 раза.
Протяженность автодорог стабильно росла в РСФСР и РФ с 1978 г. по 1994 г. В последующие десять лет (1995–2005 гг.) она сократилась на 87 тыс. км.
Затем были изменены методики учета автодорог. В результате объявленные объемы строительства не могут объяснить «скачок» после 2006 г.
Например, за 2006–2010 гг. было введено в действие 14,8 тыс. км автодорог с твердым покрытием, а протяженность таких дорог за эти же годы увеличилась на 62 тыс. км. Другими словами, некоторые автодороги из ранее выбывших были признаны пригодными к эксплуатации, и какая-то часть их была переквалифицирована в дороги с твердым покрытием, ранее таковыми не считавшимися.
К сожалению, в начале 2010-х гг. протяженность дорог продолжают быстро увеличивать пока лишь с помощью «методик подсчета». С 2010 г. в протяженность российских автодорог с твердым покрытием стали включать дороги местного значения, а с 2012 г. — и улицы.
В результате за 2010–2012 гг. официально объявленная протяженность всех дорог увеличилась на 461 тыс. км, а построено было, например, только 8 тыс. км автодорог с твердым покрытием.
Если же исключить из объявленной протяженности автодорог с твердым покрытием дороги местного значения (их начали учитывать с 2010 г.) и улицы (приняты в учет с 2012 г.), то наблюдаемая протяженность не выросла, а наоборот, сократилась на 155 тыс. км
… Аууу, адепты шипованной безопасности! Вы меня слышите?
Реальная Протяженность дорог в России СНИЗИЛАСЬ!
За 20 лет «застоя» в СССР протяженность дорог выросла в 2,5 раза. (Шипы просто не продавали и проблемы не было)
За 20 лет вашего шипанутого царства вы убили 155 тысяч километров автодорог!
А что говорят будет, если шипы запретят, а дороги лучше не станут… Да дай бог, чтоб они хотя бы прекратили исчезать!
Вы же уже не в состоянии содержать имеющиеся!
Федеральные автомобильные дороги исчерпали свою пропускную способность. С превышением нормативной загрузки эксплуатируется почти 27% протяженности сети.
Этой дороге около 3х лет. Сколько она ещё протянет?
Да ни сколько. Она уже не соответствует нормам.
Самое весёлое на ней это когда дебил на встречной полосе едет прямо по колее и заливает лобовое всему встречному потоку. Это очень безопасно! Ради этого стоит покупать шипы. Как можно заметить столбы на этой дороге есть. Но фонарей нет. Поэтому ехать по ней в тёмное время суток в дождь это самое безопасное что может случиться в твоей жизни.
И сколько таких «безопасных» мест по всей России понаделали любители шипов? На моей памяти эту дорогу капитально чинили с перекладкой асфальта минимум 3 раза. Т.е примерно раз в 3 года ей нужен новый асфальт. И минимум год она находится в абсолютно не безопасном для вождения виде.
За те деньги, что потратили на 3х кратный ремонт этой дороги… Давно можно было бы сделать нормальный тротуар и освещение.
Но фанаты железок в колёсах упрямо не хотят жить в Германии. Им жить в дерьме видимо привычнее.
Как типичный россиянин вообще хочет добиться какой то хорошей жизни, если он для этого не готов ничего делать? Да какой там делать, он НЕ делать не может. Его просишь НЕ покупать шипы… А в ответ что? Набор какой то бредятины.
Особенно мне нравится аргумент о плохой очистке дорог. Откуда тогда здесь колея? Была бы она плохо очищена, так шипы не достали бы до асфальта. И как следующей зимой чистить кривую дорогу? Сами подумайте, как плоский отвал может очистить кривую дорогу?
… А потом этот тупой народ в виде оппозиционеров подает в суды за перерасход реагентов на улицах города… Это гениально! Видимо дорожники должны веником вручную подметать снег. Сложно найти на планете земля ещё больших дебилов, чем Россияне.
Лёд похоже трогается, господа присяжные!
https://auto.rambler.ru/news/42178293-radi-dorog-skorost-zimoy-zahoteli-ogranichit/
Комментарии доставляют.
НравитсяНравится 1 человек
Немного с опозданием, но меня приятно удивила эта статья:
http://www.dorrus.ru/analitics/818
Далее цитирую статью от 07.04.2015
___
Эксперимент по содержанию ряда участков дорог Ивановской области в снежном накате в зимнем сезоне 2014-2015 гг. успешно завершен. Как уточнил начальник регионального департамента дорожного хозяйства и транспорта Александр Лодышкин, под уплотненным снежным покровом содержались участки с низкой интенсивностью движения на двух автомобильных дорогах Кохма – Федосово — Исаево и Лебяжий Луг — Андреево, их протяженность составляет 7,75 км и 2,15 соответственно.
«По результатам проведенного эксперимента можно сделать следующие предварительные выводы, — рассказал Александр Лодышкин, — это снижение затрат, которое, по данным, составило 20% и улучшение экологической обстановки путем минимизации воздействия химических реагентов на окружающую среду».
Кроме того, на участках дорог, содержащихся в накате, за счет снижения температурного воздействия и предотвращения доступа влаги к асфальтобетонному покрытию проезжей части, продлевается срок службы покрытия и дорожной одежды в целом. Уплотненный снежный покров обеспечивает сохранность автомобильной дороги за счет снижения износа дорожного покрытия от влияния зимних шин, оснащенных шипами. «В связи с этим можно говорить о положительном влиянии содержания автодорог в накате на увеличение межремонтных сроков как минимум на два года и снижении текущих затрат на их содержание», — отметил глава ведомства.
Важно отметить, что на участках автомобильных дорог, эксплуатирующихся с уплотненным снежным покровом в феврале-марте текущего года, ДТП зарегистрировано не было. Таким образом, при нормативном содержании в соответствии с регламентом эксперимент не повлиял на ухудшение состояния аварийности и безопасности дорожного движения.
Как добавил Александр Лодышкин, в следующем году эксперимент по содержанию дорог в накате будет продолжен на дорогах, отвечающих соответствующему техническому регламенту. «В Ивановской области есть автомобильные дороги с интенсивностью движения транспортных средств по ним менее 300 автомобилей в сутки, эксплуатацию которых целесообразно и экономически эффективно осуществлять под уплотненным снежным покровом», — отметил он.
Напомним, этой зимой на 30 участках федеральных трасс в 16 регионах России общей протяженностью более 4500 км стартовал масштабный эксперимент: дороги с низкой интенсивностью движения не чистят от снега, а содержат «в снежном накате».
Метод содержания автомобильных дорог под уплотненным снежным покровом начал использоваться прошлой зимой на участке 1408 – 1592 км автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области. По словам экспертов, данный эксперимент принес положительный опыт. Например, аварийность на этом участке дороги снизилась на четверть и сократилась тяжесть последствий аварий. Безопасность передвижения происходит благодаря повышению шероховатости покрытия из уплотненного снежного покрова: с помощью специального навесного оборудования нарезаются бороздки, либо создается рифленая поверхность при помощи навесных катков или фрез.
Кроме того, такой снежный покров позволяет увеличить срок службы асфальтобетонного покрытия за счет обеспечения теплоизоляции автодороги. В результате на треть уменьшаются затраты на ремонт и содержание автомобильных дорог. Как подчеркнул глава Росавтодора Роман Старовойт: «Сейчас дорожные службы зимой постоянно воздействуют на асфальтобетон пескосоляной смесью, вынуждены ножом грейдеров срезать снежный покров, что плохо для верхнего слоя дороги. Он быстрее портится».
В свою очередь, содержание дороги в накате позволяет снизить использование реагентов до 60%, такая технология более экологически безопасна, так как оказывает меньшее влияние на окружающую среду и не способствует образованию коррозии кузова автомобиля.
Примером для отечественных дорожников стало использование данной технологии на дорогах Финляндии, большое количество которых содержится под снежным накатом с применением гранитной крошки. Этот экологически чистый метод обеспечивает высокую степень сцепления колес с дорожным покрытием и сокращает эксплуатационные расходы.
Как подчеркивают специалисты, содержание трасс под снежным накатом – отработанная практика во многих европейских странах. Там таким образом уже давно содержатся автотрассы с низкой интенсивностью движения. «Мы планируем продолжать эксперимент, для этого расширили его границы и включили участки других федеральных трасс с низкой интенсивностью движения. От дальнейших результатов будет зависеть возможность применения технологии на всех малозагруженных автодорогах», — отмечает начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Павел Ручьев.
НравитсяНравится 1 человек
Свершилось!!!
Седня утром пью чай и краем уха новости слушаю 1 канал, сюжет о ямах на дорогах, ну ка думаю, чо втирать будут? Лаба НАМИ, кусок асфальта с дороги вырезанный от обочины до обочины, с колеями ясен пень и мужик говорит — асфальт разрушают реагенты и ШИПЫ !!! про дорожников ни слова.
Андрюха — прими поздравления! Медленно, но оно поворачивается в нужную сторону. :)))
НравитсяНравится 1 человек
Интервью с Руководителем Российского производства микроэлектроники.
НравитсяНравится
А с чего вы взяли что колея от шипов?
В Финляндии тоже зимой ездят на шипах и колеи нет. А в Питере колея появляется уже осенью на отремонтированных летом дорогах.
Может подготовка под асфальт украдена?
НравитсяНравится
Смешной вопрос))) ей богу))
Правильно, колея уже осенью… От тех, кто заранее обул новенькие шипы. В Питере уже не один суд выигран дорожниками. Они 150 раз доказали, что у них все в порядке… И виноваты шипы. И хватит уже этой Финляндией размахивать. В отличии от вас они знают о вреде шипов, поэтому ограничивают и скорость на шипах и количество шипов. И множество дорог держат в снежном накате, чтоб асфальт не портился.
НравитсяНравится
Дядя в Финке живёт, ещё с 90-х, так там по городу почти везде ограничение 40, и поток а/м значительно меньше.
А чё эти утупки про Исландию не вспоминают?
НравитсяНравится
так — то новости не смотрю но порой заходишь на майл.ру почтейку глянуть и там просто феерия ) )
https://news.mail.ru/incident/37012586/?frommail=1
Почти 20 тыс граждан России заразились паразитами от рыбы в 2018 году
Заражение человека происходит при употреблении в пищу рыбы семейства карповых: язь, елец, плотва, лещ, линь, красноперка, уклея, гольян, жерех, подуст и других в необеззараженном виде.
мессаж: т.е. жрите импортную рыбу )
https://news.mail.ru/politics/37011021/?frommail=1
Часть российского атомного флота пустят на металлолом вместо модернизации
Источник в Генштабе уточнил, что в утиль отправят два тяжелых атомных ракетных крейсера «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» проекта 1144 «Орлан», четыре атомные подводные лодки проекта 667БДР «Кальмар» — К-221 «Петропавловск-Камчатский», К-433 «Святой Георгий Победоносец», К-232 «Подольск», а также подлодку проекта «Щука» Б-414 «Даниил Московский».
Утилизированные подлодки заменят на атомные субмарины проекта «Борей» и многоцелевые «Ясени».
мессаж: типа счас все сломаем и построим новое.
вопрос: а промежду сломаем и построим че будет хуй ?
https://news.mail.ru/politics/37011328/?frommail=1
В России может появиться новый экологический налог
Основные загрязнители сточных вод — это предприятия. Подстегнуть к ускорению модернизации очистных сооружений на них поможет новый платеж.
«России предстоит сформировать новую экологическую политику, сделав ее передовой». Дмитрий Кобылкин провел расширенное заседание Коллегии Минприроды России
мессаж: производство — зло плохо для екологии развивайте услуги за щечку причмокивать это екологично
https://news.mail.ru/society/37012334/?frommail=10
, источник: ТАСС
В Роскачестве назвали лучшие региональные торговые марки кефира
Специалисты проверили кефир 11 торговых марок.
Эксперты также оценили консистенцию, внешний вид, запах и вкус кефира, а также качество молока, из которого он изготавливался, и качество закваски.
Некоторые производители выпускают продукт с хорошим количеством дрожжей, но не гарантируют, что это количество сохранится к концу срока годности. И если потребитель купит такой кефир в конце его срока годности, его закваска будет уже не кефирной. Это неопасно.
мессаж: мы тут дохуя умные, жрите импортный кефир.
вопрос: может я чет не понимаю? дрожжи в кефире ? вы серьезно ?
https://news.mail.ru/society/37013482/?frommail=10
источник: N + 1
Астрофизики увидели в космосе первую молекулу Вселенной
Обнаруженное соединение не является реликтом Большого взрыва, а заново образовалось при подходящих условиях в современной Вселенной.
Затем появились условия для появления первой молекулы — гидрида гелия HeH+, — которая образовалась из нейтрального атома гелия и иона водорода.
В работе под руководством Рольфа Гюстена (Rolf Güsten) из Института радиоастрономии Общества Макса Планка описаны спектроскопические наблюдения в терагерцовом диапазоне, в которых была обнаружена наиболее сильная линия излучения гидрида гелия на длине волны 0,149 миллиметров.
Такое излучение непрозрачно для земной атмосферы, поэтому для сбора данных была задействована инфракрасная обсерватория SOFIA, расположенная на самолете «Боинг 747SP».
мессаж: мол мы тут бабло на науку не просто так осваиваем вон видали большой взрыв, молекула, боинг, в космосе, британские ученые и все такое
https://news.mail.ru/economics/37009611/?frommail=1
Сын Романа Абрамовича останется без дальневосточных овощей
Насколько сложно найти район с дешевым электричеством.
Сын Романа Абрамовича не будет выращивать овощи на Дальнем Востоке из-за отсутствия там необходимых объемов электричества и газа. Кроме того, модернизация существующей энергетической структуры может обойтись слишком дорого. Компания Green House, принадлежащая Аркадию Абрамовичу, собиралась выращивать на Дальнем Востоке помидоры, огурцы и сладкий перец премиального качества, а потом экспортировать овощи в Китай.
мессаж: мы тут хотели а тут усе дорохо и навар не густой так шта ну вы поняли, да? услуги причмокивать !
https://news.mail.ru/society/37011938/?frommail=10
Названо самое доступное место для отдыха на майские праздники
Самым доступным и популярным направлением для отдыха на майские праздники оказался Крым. Уже сейчас треть всех проданных билетов в России приходится на полуостров.
Об этом заявил министр курортов и туризма региона Вадим Волченко на полях Ялтинского международного экономического форума, передает в четверг, 18 апреля, РИА Новости.
Он отметив, что в начале мая на крымских курортах пройдет множество концертов — там выступят группа «Город 312», МОТ, Юлианна Караулова, Михаил Шуфутинский, Игорь Саруханов и другие. Кроме того, в поселках Новый Свет и Коктебель соберутся на пленэры художники со всей России, а в город Судак съедутся танцоры — на недельный марафон Crimea Tango.
Волченко добавил, что на майские праздники в Феодосии откроется фестиваль воздушных шаров и фестиваль исторической реконструкции. Близ Бахчисарая пройдет крымско-татарский праздник Хыдырлез, а 9 мая во всех крупных городах готовят парады Победы.
Ранее сообщалось, что ставки краткосрочной аренды жилья в Крыму и Краснодарском крае на майские праздники не будут существенно отличаться от апрельского уровня.
мессаж: я так и не понял, чет пытались напыжиться но ни чего не вышло.
мнение: напряглись, массовиков затейников организовали, но с рекламой как- то ни как. в мозги срут но не тем.
https://news.mail.ru/society/37011718/?frommail=1
Светлаков назвал Сталина тираном и поддержал
Собчак отметила, что на ее выступлениях в регионах России упоминание Сталина как убийцы и преступника вызывало волну неодобрения у аудитории. «Такие вещи так просто не уходят. И оценка должна быть только спустя какое-то время, когда меняются поколения», — сказал в ответ Светлаков. Он согласился, что тоже чувствует такой негативный отклик публики при критике Сталина.
«У меня двоякая оценка [Сталина], как и у большинства людей. Он преступник и тиран, но каким образом он индустриально, морально, всяко сплотил страну, которая смогла выиграть в войне. Там если бы не было у власти тирана, то мы, скорее всего, проиграли бы войну», — добавил Светлаков.
мессаж: сталин как бы это плохой кровавый, оу оу, ладно ладно, сурровый но справедливый.
мнение: т.е. лидеры мнений не оправдали возложенных надежд.
НравитсяНравится
«Как типичный россиянин вообще хочет добиться какой то хорошей жизни, если он для этого не готов ничего делать?» — вот это правильный вопрос.
Сестра меня опередила, и уже переехала из «прекрасного Казахстана Навального» в Новосибирск, когда созваниваемся, такое рассказывает, что я думал уже давно должно было остаться в 90-х, но нет, все это реальность. А ведь речь не о чиновниках и властях, а об обычных людях работающих в садике, школе…
НравитсяНравится 2 людей
А у нас сегодня, день шипанутых, вчера весь день и пол ночи шел снег, температура за с утренней +2, упала до -7 ночью, и гололед везде. Я вообще поехал на автобусе, так как уже одел летний комплект.
НравитсяНравится
Пффф… Ты всерьёз полагаешь, что к середине апреля у кого то есть шипы?)))
Друг мой… Асфальт их давно убил. ДАВНО. Нет ну если всю зиму ездил мало, то шансы есть. Но вообще то… Ты просто присмотрись по ближе. На сколько те шипы можно назвать шипами.
НравитсяНравится 2 людей
Я тебе со 100% уверенностью могу подтвердить,что к нам сейчас из москвы в Астрахань на весеннюю рыбалку приезжают москвичи почти все на шиповке!
НравитсяНравится
Сходи в ГАИ города, напиши обращение. Да они московским ещё и шины со всего города прододут! И бюджет свой поднимут.
НравитсяНравится 1 человек
Да это больше сарказм, просто утром реально была ситуация, когда реально шипованная резина была лучше, и это наверное уже 10-й такой день в году.)))
НравитсяНравится
тож самое почти. было тепло, всё высохло. тут снег и -2-3. На дорогах наледь. Ничего, и на лете вполне себе поехал.
НравитсяНравится 1 человек
Я зассал, поехал на автобусе)))
НравитсяНравится
Наблюдал тут за потоком городским, сидя в машине. Большинство «крутых» внедорожников, кроссоверов ехали на липучке. Тогда как подавляющее большинство легковушек точили шипами асфальт.
Вчерась ночью выпал снег. а до этого ещё и дождь шел. Похолодало до -7. На дорогах катушка. А я на рабочем «пежо партнёр» (машина срань, но сейчас не об этом) и на летней резине. Чё делать? На работу надо 100%. Поехал. И знаете, доехал. И разгонялся и останавливался и в горку, и под горку… Резина амтел планет, летняя, с направленным рисунком, та самая, поливаемая говном. Вполне себе позволяла ехать в спокойном режиме. Ещё один гвоздь в крышку гроба шипов. Ещё один пример того, что шипы нахрен не нужны в городе.
И ещё один случай. Вчера по каналу «автоплюс» смотрел передачу «Кроссоверы. Большие заводы» про производство Шевроле Сабурбан в Техасе. Там брали интервью у работников завода с вопросом о том нравится ли им работа, что они думают о выпускаемой ими продукции. Может это конечно и постанова, но из уст обычных людей из младшего так скажем персонала звучали фразы типа «Мы работаем, работает завод, прибыль идет и заводу и городу и штату. Всем хорошо от этого», «Не будет завода — не будет города», «Я рада что наша продукция пользуется спросом вместо импортной, это же очень хорошо для нашей экономики». Понимаете? Простые работяги осознают всю важность функционирования завода, это и отчисления в бюджет и рабочие места и ещё много чего.
А что у нас? «Да когда уже автоваз закроют?», «Проклятое место, сжечь», «Лучше пусть иномарки собирают».
Я периодически общаюсь с различными людьми. С сослуживцами, со знакомыми кого допустим давно не видел. Спрашиваю про шипы — да ну, как это их запретить? Что за чушь? На дорогах же ездить нельзя будет — говорю, мол я езжу 13 лет уже, ни одной аварии — да всё равно, а вдруг застрянешь в снегу — я говорю, мол в снегу шипы не работают — да нее, все равно на шипах надёжнее — я говорю что шипы в 120 раз быстрее изнашивают дороги, а весной мы и наши дети дышат этим дерьмом — да ну нафиг, это асфальт плохой — я говорю что там где нет шипов — дороги отличные, без колей и ям, а в тех странах где шипы запрещены вообще проблем нет с дорогами, деньги идут не на ремонт, а на строительство новых дорог — так там климат лучше… И так далее… Отговорки, отговорки, отговорки.
То же самое и с импортом. Да как это я откажусь. Я что не имею права? Я заработал, куда хочу туда и еду. где хочу товары там и покупаю.
Я осенью хотел поехать в сочи. Посчитал перелет за 2 взрослых + 1 ребенок, отель 4 звезды все включено на 10 дней и плюс расходы. Получилось почти 200 тыс. Дорого. Не вытяну. А друг с семьёй улетел в тай на 16 дней за 130 тыс и смотрит на меня как на идиота.
НравитсяНравится 3 людей
Про тай за 130 тыс.
Я за бесплатно не полечу в этот рассадник патогенной флоры и фауны, грибов и прочей дряни.
Да я не полечу туда если мне 130 тыс заплатят…
Вообще мне жена вчера выдала, что надо в Сибирь переезжать…
… Поскольку врачи кукурузу охраняют, то приходится изучать микробиологии самостоятельно. Я такого уже начитался, что какой там тайланд? Вы психи мать вашу. Реальные психи.
Мало того что сам Таиланд являет собой. Так туда ещё со всей планеты туристы свозят. Планетарного масштаба вирусо-бактере-грибо хранилище. … И туда блять поехать…за деньги по своей воле. Да вы психи.
НравитсяНравится 2 людей
Сколько знакомых хуйни всякой оттуда привозили. Я за «границей», только в Бердянске был и в Абхазии. Белоруссия не в счёт)
НравитсяНравится 1 человек
В Татарии все дорогие машины на шипах🤦
НравитсяНравится 1 человек
Эти пидорасы до сих пор на шипах ездят по асфальту блядь!!!! На впорос: «нахуя не переодеваешь?» идиотский ответ: обещали минус же. Сука нигде уже нет снега в городе! Везде сухой асфальт! А эти ебанашки на гвоздях до сих пор…
НравитсяНравится
В прошлом году отдыхал с семьёй в Абхазии,на перелёт туда обратно уложился грубо в полтос,столько же там оставил за 3 недели,жил правда у знакомых,но даже с жильём ещё, грубо полтос но скорее меньше ,где 200 то?
НравитсяНравится
Отель 4 звезды 90-100 с питанием, Перелет 55-60, плюс расходка тыщ 20. итого 180 минимум. Можно и дешевле найти конечно, но пока первые результаты поиска примерно такие.
НравитсяНравится
Ну,кому что,отель с питанием считаю лишним,я с семьёй на столько не съедаю)
НравитсяНравится
В чём разница между отелем 3 звезды и 4 звезды ?
А ещё капиталисты выдумали 6 звезд и 7 звезд…
И ещё… тебе на море для чего ехать надо? На звёзды отеля смотреть? Или ты в море купаться хочешь и под солнцем лежать? Так причём тут отель?
Или море тебе не надо а бассейн и солнце только нужно?
Или тебе вообще ничего этого не надо а только 4 звезды надо? Так сними номер в своём городе в 4 звездах… отдери там жену… вот тебе и отдохнули.
И вообще я реально не понимаю откуда некоторые жители северов цены берут.
Вот я открываю Яндекс и смотрю номер с 15 июля по 21 июля… (как раз самая жара. всё как любят северные туристы, чтоб сгореть на солнце неминуемо) Открываю 5 звёздочный Кемпински Геленджик… на 2х взрослых номер стандарт — 81 т.р.
Делюкс 101 т.р.
Кемпински Геленджик 5 звёзд тебя не устраивает ? Именно Сочи надо?
Гостинница Геленджик в Геленджике естессно))
3 звезды… те же даты в середине сезона… 35800р до 43000р
Откуда 200 тысяч ?)
НравитсяНравится 2 людей
За троих считай, мы с мелким полетим. И Нет, мне плевать сколько там звезд, две или восемнадцать. Мне нужно чтобы не было вопросов с едой (завтрак обед ужин) на весь период отдыха поэтому ищем отели с полным пансионом а это 4 звезды и выше. Готовить самим тем более не вариант. Не для этого едем на море. Остальное по усмотрению. Не надо меня смешивать с кем то. Я никогда не гонялся за понтами, звездами в отелях и т.п. Я хоть в деревянный дом поеду, если там будут элементарные удобства и более менее приличная обстановка. Еще раз повторюсь. Номер в отеле на 2 взрослых плюс ребенок на 10 дней с полным пансионом и детским меню это 100 тыс. Перелет туда обратно за троих это еще 60. Мелкие расходы на вкусняшки/экскурсии/аквапарки и т.п ну примерно еще тысяч 20. Вот вам и 180. Можно найти отель дешевле, только с завтраками, но это заморачиваться на поесть, и то на то и выйдет по деньгам я думаю.
НравитсяНравится
С такими запросами проще в санаторий ехать)
Там их полно на выбор.
И процедуры будут и питание и море😎
НравитсяНравится 1 человек
Санатории ещё не просматривал. Пока некогда, на работе дел много, дома тоже не до этого. В майские праздники буду инет шерстить.
НравитсяНравится
В абхазию тоже хочу сгонять, но когда малец чуть постарше будет, чтобы на машине рвануть. Вообще я бы даже на юг на машине угнал, но пока решили самолётом.
НравитсяНравится 1 человек
С детьми жёстоко будет, если больше 1000 км, мы в 2016 с Питера ехали. С братом по очереди, за сутки в Ростове. Короче обратно приехали три дня потряхивало.
НравитсяНравится
Гражданам северянам надо соблюдать осторожность даже пребывая в Ростовскую область. И далее по всему побережью краснодарского края-абхазии-грузии.
Нужно понимать, что от Геленджика и далее на восток к грузии… субтропики всё более субтропичны. Т.е. вы постепенно приближаетесь к тайланду. Как физически так и в плане разнообразия живых организмов.
Я уже рассказывал эту историю про свою жену:
«Не мой виноград в море!» Кипяти воду, даже из бутылок!
Ой да ладно, чё мне будет…
Было потом ещё 2 недели в Ростове. Организм её очищался от патогенной микрофлоры…
НравитсяНравится 3 людей
Да нормальные там организмы, ведмедя в ущелье встретил,очково конечно,но разошлись мирно))
НравитсяНравится 1 человек
ни че се бактерия )
НравитсяНравится
Нормальный такой вирус-квартирус))
НравитсяНравится
С мальцом тяжеловато будет,а так поездка с Урала даже на уазе дешевле перелёта обходится,вот только иногда время поджимает)
НравитсяНравится
В городе много дорог, которые ранее были асфальтовыми, теперь просто убили, их засыпали гравием. Люди живущие вдоль таких дорог очень рады…
НравитсяНравится 1 человек
Но им виновата местная администрация, поливают говном в местных пабликах.
Сегодня еду за соплярисом, он весело позвикивает шипами. Стою за ним, брызговиков нет и естественно вижу колесо, там шипов от силы 30% осталось… Ну вдруг снег…
НравитсяНравится 4 людей
Уважаемый автор, после недельного срача и выкладывания в итое ссылку на статью о шинах. Вас боятся.
«Я считаю хватит в общий чат гадить, лучше в личку написать, если есть какие либо пожелания ещё и темы для дискуссий.
Если вы покупаете шины формулу, под брендом прирелли это шлак, а для нас шины тоже делаются из разных составов к примеру на Кировском шинном заводе сейчас тоже выпускают шины прилелли и они все идут на экспорт, тогда вопрос почему, мы закупаем шины из Воронежа, а наш завод категорически против отпускать нам шины хотя ему выгодно, что бы мы приехали и забирали достаточно крупными партиями, в частности проверенная временем линейка зимних шин ice zero»
НравитсяНравится
С вхождением в ЕС,электростанция в Мульденштайн, земля Саксония-Анхальт(ФРГ), благополучно закрылась.
НравитсяНравится 1 человек
Ну и правильно) Пусть у нас электричество покупают 😉
НравитсяНравится 3 людей
Германия. Небольшая картинка из Франкфурта (который на Майне)
НравитсяНравится 1 человек
Гуляя по #Лейпциг(у) не трудно догадаться, что #Германия обладает мощной промышленностью.
НравитсяНравится 2 людей
И тем не менее, колеи на дороге НЕТ )
НравитсяНравится 1 человек
Обнажённые доски в течении суток закатывают асфальтом. Досок не видно, нет проблем))) На днях паблик городской заблокировали в контакте, видимо кто-то выложил что-то кроме котиков.
НравитсяНравится
У меня во дворе похожие ямы, но… я тут смотря в окно сначала думал что стиральная доска на дороге образована дорожными плитами меняющими усадку. Затем именно во дворе образовались ямы, и что внутри? оставленные доски после заливки бетонной подложки. Белгородская область во всей красе. А я им хожу и рассказываю куда надо что прибить и где поставить. Ростов тоже не далеко ушёл, а знаете что главное в строительстве? Фундамент.
НравитсяНравится 1 человек
Хорошее фото
Наскакали в 91-93 году на референдуме нашу страну за рванные джинсы ,жвачку и сказки о дерьмократии продали под англосаксев ….С тех пор даже ухом не пошевелят ,что бы изменить свое решение …..сваливают все на одного человека
НравитсяНравится 7 людей
Лично я тогда голосовал против проекта новой Конституции.
(оказался в меньшинстве)
А до этого за сохранение СССР, но… у тогдашней власти не хватило духу исполнить волю большинства.
Да, московские пенсионеры с тех времён всегда получали пенсии побольше, чем в остальной стране…. чтобы больше не бузили.
НравитсяНравится
Кстати картинка не совсем точная. Так как сегодня мало кто признается в этом.
НравитсяНравится 1 человек
Да и многие на власть надеялись! За них как всегда всё решит(
НравитсяНравится 2 людей
Нда?) А вот господа из ГКЧП другое говорят…
НравитсяНравится 1 человек
А ещё хотят как во Франции =)
НравитсяНравится 2 людей
А у нас свои есть))))
НравитсяНравится
Бл.. не то
НравитсяНравится
Да как так-то?
Можно удалить 2 предыдущих комментария?
НравитсяНравится
Нееет.. пусть все знают что будет если есть по 3 яйца в день)))
НравитсяНравится 1 человек
Toпливo, нaлoги, cтpaxoвaниe: eжeмecячныe pacxoды нa coдepжaниe aвтoмoбиля в Гepмaнии вecьмa нeмaлыe Kaкими cуммaми пpиxoдитcя жepтвoвaть нeмцaм, чтoбы имeть вoзмoжнocть пoльзoвaтьcя coбcтвeнным тpaнcпopтoм?
Kaждый, ктo xoчeт имeть coбcтвeнный aвтoмoбиль, дoлжeн быть гoтoв к oпpeдeлeнным pacxoдaм. Пo aнaлитичecким дaнным Bceoбщeгo нeмeцкoгo aвтoмoбильнoгo клубa ADAC, eжeмecячныe pacxoды нa тpaнcпopтнoe cpeдcтвo мoжнo paздeлить нa нecкoлькo кaтeгopий:
– фикcиpoвaнныe зaтpaты;
– экcплуaтaциoнныe pacxoды;
– пoтepя cтoимocти;
– cтoимocть зaмeны шин и peмoнт.
Фикcиpoвaнныe зaтpaты. Эти pacxoды peгуляpныe, нeзaвиcимo oт cocтoяния aвтoмoбиля. K ним oтнocятcя:
– cтpaxoвaниe oт oтвeтcтвeннocти зa пpичинeниe вpeдa;
– aвтocтpaxoвaниe KACKO (для нoвoгo aвтoмoбиля peкoмeндуeтcя пoлный пoлиc KACKO);
– тpaнcпopтный нaлoг;
– cтoимocть гapaжa или пapкoвoчнoгo мecтa;
– пapкoвoчныe cбopы и пpoвepкa выxлoпныx гaзoв – oкoлo €200 в гoд.
Экcплуaтaциoнныe pacxoды
Oб этиx pacxoдax мoжнo гoвopить лишь в тoм cлучae, ecли aвтoмoбиль нa xoду. K ним мoжнo oтнecти:
– cтoимocть тoпливa;
– зaтpaты нa зaмeну мacлa и пoкупку AdBlue – жидкoгo peaгeнтa, иcпoльзуeмoгo для oчиcтки выxлoпныx гaзoв дизeльныx aвтoмoбилeй;
– oкoлo €250 в гoд – нa уxoд и мoйку.
Paзмep экcплуaтaциoнныx pacxoдoв зaвиcит oт тoгo, кaк чacтo иcпoльзуeтcя aвтoмoбиль. Ecли вы peдкo caдитecь зa pуль, тo и pacxoды, cooтвeтcтвeннo, будут мeньшe.
Пoтepя cтoимocти
Чepeз чeтыpe гoдa пocлe пoкупки aвтoмoбиль мoжeт пoтepять дo пoлoвины cвoeй cтoимocти и дaжe бoльшe. Paзмep пoтepи зaвиcит oт мнoгиx фaктopoв:
– пoпуляpнa ли мoдeль нa aвтoмoбильнoм pынкe;
– пoявилиcь ли в пpoдaжe бoлee уcoвepшeнcтвoвaнныe aнaлoги.
Cущecтвуют тaкжe кpитepии, кoтopыe нeльзя пpeдвидeть: paзвитиe экoнoмики, cпpoc нa aвтoмoбильнoм pынкe, paзличныe зaпpeты (нaпpимep, зaпpeт нa иcпoльзoвaниe дизeльныx aвтoмoбилeй в бoльшиx гopoдax Гepмaнии), чтo тaкжe являeтcя пpичинoй cнижeния cтoимocти.
Kaк избeжaть пoтepи cтoимocти aвтoмoбиля? Чepeз пять лeт экcплуaтaции cтoимocть aвтoмoбиля будeт умeньшaтьcя пpимepнo нa 5% в гoд. Лучший coвeт в этoм cлучae – пpoдaжa cтapoгo тpaнcпopтнoгo cpeдcтвa и пoкупкa нoвoгo. Teм, кoму нe пoдxoдит тaкoй вapиaнт, нужнo cлeдoвaть cлeдующим peкoмeндaциям:
– пoкупaйтe тoлькo мoдeли, кoтopыe пoльзуютcя бoльшим cпpocoм. Maлeнький aвтoмoбиль нe дoлжeн имeть бoлee 400 лoшaдиныx cил;
– пoкупaйтe aвтoмoбили пoпуляpныx цвeтoв. K пpимepу, мaшину жeлтoгo цвeтa пpoдaть cлoжнee, чeм тaкую жe мoдeль в чepнoм вapиaнтe.
Cтoимocть мacтepcкoй и шин
Дaжe ecли aвтoмoбиль нoвый, вaм вce paвнo пpидeтcя пoceщaть мacтepcкиe. Texocмoтp, зaмeнa мacлa и peзины – этo oбязaтeльныe пункты для выпoлнeния. Oтдeльныe пpoизвoдитeли caми укaзывaют интepвaлы тexничecкoгo oбcлуживaния и зaтpaты. K ним мoжнo oтнecти:
– зaмeну мacлa;
– тexocмoтp;
– peмoнт изнoшeнныx дeтaлeй: выxлoпнoй тpубы, тopмoзнoй cиcтeмы, aккумулятopa, фap;
– нoвыe шины. Oбщaя cтoимocть eжeмecячныx pacxoдoв нa пpимepax: для миниaтюpнoгo aвтoмoбиля, тaкoгo кaк Toуota Aуgo, pacxoды cocтaвляют oкoлo €З50 в мecяц; для нeбoльшoгo aвтoмoбиля, тaкoгo кaк Nissan Micra, pacxoды cocтaвляют oкoлo €400 в мecяц; aвтoмoбиль cpeднeгo клacca, тaкoй кaк Skoda Rapid Spaceback, oбoйдeтcя в €470 в мecяц; c eжeмecячными pacxoдaми в paзмepe €600 дoлжны cмиpитьcя влaдeльцы aвтoмoбиля Hуundai i40; Audi A6 Avant 40 TDI Tiptronic кaк пpeдcтaвитeль выcшeгo клacca будeт cтoить влaдeльцaм oкoлo €950 в мecяц; oкoлo €1500 в мecяц oбxoдитcя aвтoмoбиль выcшeгo клacca, тaкoй кaк BMW 7З0d Steptronic.
НравитсяНравится 2 людей
Не зря я УАЗ купил…. Как чувствовал, что на самом деле количество дорог уменьшается…
После обретения УАЗа лично для меня дорог стало больше и качество их стало гораздо лучше!
О! И ещё тут на днях в одной советской книжке нашёл …. нашёл совет по самостоятельной ошиповке резины с помощью дрели и покупных шипов!
Так вот, среди прочего там было написано на сколько шипы улучшают тормозной путь даже… даже на СУХОМ асфальте!!!!!
Есть подозрение, что тогда шипы были суровые — если что, вгрызались в асфальт как фреза…. Машин было мало и никто не пытался уменьшить «шипастость» колёс….
Если надо страницу с текстом и реквизиты книжки могу отсканировать….
НравитсяНравится 2 людей
УАЗ конечно уменьшает проблему плохих дорог. Они и правда лучше кажутся… Но это обезболивающие проблем не решает…
НравитсяНравится 3 людей
У нас есть АД Челябинск-Увильды. Так вот, на участке Аргаяш-Кузнецкое летом 18 года был уложен новый асфальт. Хороший такой, аж душу грело. Сейчас колея минимум 3см в самой глубокой точке. СЕЗОН. Не 2, не 3, а сезон.
НравитсяНравится
А что ты хочешь… 3 года это в Ростове… Здесь процент людей на липучке слава богу (ну и мне) расти стал.
Хочется верить что в следующем сезоне 50% на липучке будет.
Сейчас среди дорогих машин процент липучки уже около 50%. …а вот тот самый народ…. Среди дешёвых машин процент шипов огромен.
А в Челябинске видимо вообще под 100% на шипах?
НравитсяНравится 2 людей
Да не сказал бы, поменьше. Многим нравится фрикционка из-за комфорта, у доброй половины шиповка без шипов. Колейность в основном где едут быстрее 60, то бишь по центральным улицам и на выездах из города
НравитсяНравится 1 человек
Ещё на скоростных поворот, выгрызают боковым смещением. И на выходе из поворота втопить то надо, а то вдруг на минутку опоздаю!
НравитсяНравится 3 людей
Всё строго наоборот) по прямым, нарушая всё и вся, топят. В поворотах ползут как улитки, раздражает аж
НравитсяНравится 4 людей
это иномарки так делают… всё из-за триподных шрусов…
ну и независимой управляемости )
НравитсяНравится
Да они и летом так же ездят, сначала орут про управляемость, а на деле патриота догнать не могут в городе с кучей поворотов.
Их дали ощущение управляемости. Кажется что рулит и держак в повороте, от того что их с сиденья стягивает, а скорость на самом деле 25-30. Просто обманули, таким способом скомпенсировать ущербную подвеску, чтоб не переборщили.
На пикапе часто троллингом занимаюсь, есть участок с кучей поворотов, как к родителям ехать, и если кто то на легковой иномарке или кроссовере, пытается оторватся по прямым, то начинаю на повороте давить почти в упор. Там наверное кирпичей откладывают.
Потом дальше участок с грунтовкой, ну там можно даже не пытать счастье)
НравитсяНравится 1 человек
заметил, что медленней всего в повороты ездят обладатели кожаных сидений. У них ощущение управляемости самое большое, жопу стягивает, кажется что у машины держак хороший, а на деле просто наебали.
НравитсяНравится
У нас так же, в прошлом году много где новый уклали. Сейчас на машине езжу и мотосезон открывать даже не охота ((
Надо волка продавать, эндуро брать. Сейчас вообще на велике в основном гоняю. Местами быстрее машин едешь
НравитсяНравится 1 человек
На прошлой неделе видел 2х камикадзе… по в хлам колейной дороге с ямами и надолбами, с поперечными трещинами… они гнали аки бешанные.
Обчно там машины едут 60-40 на том участке трассы, хотя формально можно 70, а если нарушить то и 90…. но никто не хочет… кроме этих двух…
Они летели 110-120. Я первого из них просто чудом заметил и не стал выворачивать на дорогу. Иначе кабзда ему была бы.
НравитсяНравится 1 человек
эт я про мотоциклистов писал
НравитсяНравится
Это я понял)
Вообще не могу с местными катать, пиздячат на все деньги. Поехали туда то, и понеслись… Да блядь ехай ты расслабься, сам процесс, а не точка прибытия важно. Катаю один в итоге. С одним ездил, норм, чувак суть понимает. Это отдых, а не гонка.
Но он работает машинистом, с их графиком много не накатаешь.
НравитсяНравится