Отдел продаж Ульяновского автозавода «распаляет» мои реактивные сопла как никто другой…

Пообщались они с журналом зарублём…  Ответили на «претензии»

  • Перегревается мотор — у кого-то сразу, у других попозже. Очень часто виноватым оказывается вытекший антифриз. Течь системы охлаждения (от шлангов до радиаторов) — дело обычное.

В испытательном комплексе имеется термокамера с барабанами. При температуре 40°С и имитации движения по песку нарастания температуры охлаждающей жидкости не замечено. Однако в ближайшее время планируется внедрение нового основного радиатора системы охлаждения импортного производства для улучшения охлаждения. Также вводятся новые формованные шланги отопителя.

1. Одни придурки несут бред про течь СОД. Якобы это у всех такое происходит.
Да, на УАЗе это происходит чаще, чем на других машинах… причина банальна — езда там, где другие не ездят. Двигатель знаете ли закреплён на раме. А вот расширительный бачок(как пример) на кузове… И когда мотыляет  водителя в салоне — аналогично мотыляет и всю подкапотку… естественно от такого могут и хомуты расходиться и шланги трескаться итд итп. Так что не надо ляля, что причина в УАЗе. Попробуй так на гелике погонять у тебя ещё и не то потечёт.

Бла бла 40 градусов, бла бла имитация движения по песку…
Граждане УАЗоделы. В жопу себе можете засунуть такие испытания.
Я приглашаю вас в Июле в Ростов-на-Дону… А потом в Краснодар.
Ваше испытание это слишком щадящий режим.
В реальности же температура только воздуха +40 , плюс подогрев от асфальта +60, плюс солнечное излучение, плюс горячий выхлоп от передней машины…
Вот как вы должны испытать свой авто. Тогда может до вас кое чего дойдёт…

Это ваша же продукция… УАЗ 469. Но только видимо те люди, которые его делали давно уволились или умерли. Если вы обратите внимание, то в капоте есть т.н. «Жабры»…   Через них может уходить горячий воздух.  Особенно после включения вентилятора.
А в Патриоте он куда уходить должен? КУДА ?


А хер его знает куда. Машина видимо сугубо северная. До +35 вообще всё нормально. А потом не очень.
Ну вот там под низом машины есть же отверстия…  И чё?  Под теми отверстиями асфальт температурой +60 .  Сколько будет в итоге под капотом?
Куда тёплый воздух идёт? Вниз наверно?
И не надо говорить, что вот в ТЛК прадо, дырок нет и всё нормально… Нихрена там не нормально. На любой машине без дырок в жаркую летнюю пробку — НЕ нормально.
…  А вот на ладе… там же нормально и дырок нет, ездят же люди.
Опять же …   в переднеприводных ВАЗ есть огромные окна под рулевые тяги. Тёплый воздух выходит через них и колёсную арку на улицу.
А вот есть такой авто — Ока… у которого подрамничек и нижняя рейка и как следствие отсутствие этих окон… и о сюрпрайз он тоже склонен к перегреву в пробках.
Фиат 124, он же ВАЗ классический — аналогично!

Чуда  не может произойти. Если раскалённому воздуху из подкапотного пространства выйти некуда, кроме как вниз… Вы получаете автомобиль склонный к перегреву.
Зарублёвцы конечно гады ещё те, что приписывают этой свойство исключительно УАЗу. Хотя на самом деле таких машин много.
Но тем не менее и Ульяновские конструктора тоже хороши…  импортный радиатор они поставят…  Идиоты! И что по вашему, чудо после этого произойдёт ?  НЕТ!

Решайте где вы дырку будете делать, в капоте или в крыльях. Только так можно спастись от перегрева.



Чудно не правда ли?  Обнаруживать отверстия для выхода горячего воздуха на множестве машин…

А в Патриоте почему дырок нет? Потому, что вы «Русский прадо» делали?
Своей башкой надо думать!

Когда у вас нет дырок в верхней части подкапотного пространства или хотя бы в боковой его части. То у вас в верхней части этого пространства начинает скапливаться очень горячий воздух. Как в воздушном шаре.

Вентилятор включился и погнал под капот воздух температурой под 90 градусов. И всё…

… Предупреждая возгласы защитничков бракоделов из Тойоты.


Если мы проведём исследование наличия отверстий для выхода тёплого воздуха среди внедорожников… То сильно удивимся, что именно среди них наибольший процент машин у которых они есть.
А на патриоте нет. И на прадо нет.

Русский прадо они делают…  Уволить вам надо того, кто счёл это ведро идеалом.

Одни наркоманы трусонюхи из страны радиации решили разместить ближний свет ближе к центру машины. Чем украли у водителя поле обзора по сторонам…   И вторые туда же…

А всё почему?  ..тупая привычка ананировать на импорт.

Завтра в Тойоте придумают выливать ведро воды на голову водителя при открытии двери. Вы тоже повторите ?


Хотел за остальные претензии раскатать Зарублёвцев…
https://www.zr.ru/content/amp/articles/917262-uaz-otvetil-za-vse-polomki-patriot/
Но там всё как обычно…  Бла бла  «машина мне кажется плохой»  Эксперды по пластику и шумам опять подтянулись. Только что-то нихуа не могут сертификат поверки на уши показать. Всё как обычно. Много звездежа без фактажа.
Опять у них рама ржавеет…  Да в какой машине она не ржавеет ? Покажите ту машину !
У некоторых так ржавеет, что потом пополам…

https://www.thesun.co.uk/news/2791663/nissan-navara-safety-fears/

и ничего… никаких претензий от Зарублём… Никакой критики. Всё ОК…
Когда уже начнут мочить в сортире этих автожурнашлюх!?

navara_broken_framenavara_broken_frame2navara_broken_frame3navara_broken_frame4navara_broken_frame5navara_broken_frame6navara_broken_frame7navara_broken_frame8navara_broken_frame9navara_broken_frame10navara_broken_frame11navara_broken_frame12navara_broken_frame13navara_broken_frame14navara_broken_frame15navara_broken_frame16navara_broken_frame17

Зачем УАЗ вообще оправдывается перед журнашлюхами ? Надо не оправдываться а мочить их в сортире за их собственное журнашлюшеское рукажопство.
Если зарублём не в курсе проблем в иномарках — они бездари и профаны, которым только заметки в школьной стенгазете писать можно. И то после того как класс рук всё проверит.
А если знают и молчат — продажные твари с ярко выраженной антироссийской направленностью.
В обоих случаях вести с такими  конструктивный диалог — западло.