Романыч
Еду сегодня с женой на гранте спорт в магазин… Еду спокойно, в потоке на 3 передаче… Включаю кондиционер и… разваливается 3-я передача кпп… да как такое возможно в этом гребаном тазе? бля, это уже 6-я сломанная тазовская коробка за 2 года! полез спрашивать у гугла про методику расчета кпп. современный мотор тазов развивает около 160 Нм, что простым преобразованием формул ГОСТа и соответствующими расчетами приводит к ответу, что коробка говнотаза рассчитана… барабанная дробь… на 78 Нм! Бля, приорамотор выпускается уже 12 лет, а они все еще стыкуют его с коробкой, которая была рассчитана под мотор 1,1 литра, у которого мотор развивает, как раз, 79 Нм… Нахуй это ведро гребаное.

  1. Ладно бы оно на гонке разваливалось, так нет… машина там с такой надежностью уже 3 года не бывает. Оно разваливается или в пробке, или когда едешь по загородной трассе. До кучи еще и корпус кпп треснул.
    На тринахе вообще развалилась, когда задним ходом с парковки отъезжал…

    Нравится

  2. Ну на Весте они, хотя бы, додумались, наконец, поставить нормальную реношевскую КПП, для которой предел 200 Нм.

     

Стоит подумать, почему романыч кушает коробки, в то время как остальные ездят и ездят и ездят… Это так, добрый совет… Сесть и хорошо подумать. Без дебильных суеверий в стиле «наше» «не наше» «могут не могут». Сесть и подумать почему так происходит…

Про 80 н*м для коробки пп ВАЗ я стобой спорить не буду. Но несколько раз её всё таки усиливали (модифицировали)

Про отличия коробок можно прочитать ТУТ:  https://www.zr.ru/content/articles/7336-vsego-to_chetyre/

Наиболее интересные для нас моменты:

1999 год  Для вазовских переднеприводников существует около двадцати модификаций коробок передач. (автоваз ничего не делал ага…)

Коробка 2110- отличается от предыдущих моделей увеличенными размерами картера сцепления

Еще одно внешнее отличие картера — ребра жесткости. На «восьмом» сверху их вообще нет, на «девятом» есть два подрезанных по длине, на «десятом» — более длинные, сходящие на нет. К этому у последних двух добавлено и ребро, идущее к отверстию крепления кронштейна троса. В зоне выхода левого привода у «восьмого» и «девятого» картеров по две пары «закрученных» треугольных усилителей, а у «десятого» в зоне щупа уголок один, но заметно большего размера. Отличия есть и в рисунке ребер на корпусе главной пары. «Десятый» картер — самый жесткий и прочный, так как рассчитан под двигатель 2112, который существенно мощнее «083-го».

Таким образом мы узнали, что модифицирование проводилось, как и усиление.

Адекватно ли оно приросту мощности и момента мотора?

Ребяты… конечно не адеквтано!

Вот только ругать за это автоваз… ещё более неадекватно. Ибо тот кто ругает ВАЗ за якобы слишком слабую для такой мощности коробку передач превращается в полного мудака — опарыша.

Рассмотрим для примера Американскую 5 ступенчатую механическую коробку передач Borg Warner T5

Она устанавливалась на…  И первый в списке AMC Spirit

2 литровый мотор мощностью 136 лошадиных сил с крутящим моментом 180 н*м.
Т.е. эта КПП в принципе может являться аналогом ВАЗовской КПП.

А теперь давайте почитаем весь список применения этой КПП. Только всё прожуйте, проглотите и сядьте на стул…   2 литра, 136 лошадей,  180 Н*м… начало 80ых… куда же Дженерал Моторс поставит такую коробку ещё?

Вы вообще знаете что такое например TVR Griffith 500 ?

Первоначально на него устанавливали четырёхлитровый двигатель Rover V8мощностью 243 л. с., но в 1992 году появилась версия с двигателем 4,3 л 284 л. с. В 1993 году появилась версия Rover V8 с разработанным TVR пятилитровым двигателем в 345 л. с. Все версии Griffith использовали систему управления двигателем Lucas 14CUX. Все модели имели механическую коробку передач с пятью скоростями.

… Я доступно объясняю почему гражданину Романычу стоит засунуть язык в жопу и молча решать свои проблемы ?

Я обязуюсь первым начать критиковать ВАЗ за неадекватность прочности КПП и мощности мотора, сразу же после того, как стадо опарышей добъётся от ВСЕХ иностранных производителей приведения в соответствие того же самого…

Я не на помойке себя нашёл, чтобы вести себя как полный мудак и требовать усиления КПП от отечественного производителя на фоне того, что иностранные производятлы наоборот ослабляют конструкции коробок передач.  Или вы думаете когда производитель КПП рапортует об очередной оптимизации, сделавшей коробку легче… это говорит о том, что она стала крепче ?  … ага щазз…

TVR Sagaris

TVR Cerebra

А коробка передач от AMC SPIRIT…

Вот она Борг Ворнер Т5
t5-id-number-tag
А вот КПП от Классики…  ВАЗ 2107 (Сколько там 75 лошадей было?)
697417
Видно что Борг Ворнер Т5  по больше будет, но не на 4х кратную разницу между мощностью TVR и ВАЗ 2107.

Кстати дальнейшее развитие борг ворнер Т5 это 6 ступенчатая КПП Борг Ворнер Т56… Которая потом была переделана в TREMEC-6060.

И знаете сколько сейчас Борг Ворнер заявляет максимума момента для этой коробки ?  810 ньютон метров…
tremec6060
Вот он Тремек 6060…
tech-info-tremecs-tr-6060-vs-magnum3

Теперь он применяется на разных машинках…  Включая Шевроле Камаро ZL1

Читаем…

В движение новый Шевроле Камаро ZL1 1LE 2017-2018 приводит стандартный 6,2-литровый двигатель V8, который выдает 659 л.с. и 881 Нм.

Источник: https://www.allcarz.ru/chevrolet-camaro-zl1-1le/

Шевроле жжот… А производители коробок не успевают спецификации переписывать… Уже надо писать что старенький допиленный борг ворнер Т5 900 н* держит 🙂

Вал и шлицы которые должны якобы выдерживать 881 ньютон метр…
img_5905__23479.1411581170.1280.1280__20069.1470320798.1280.1280

Кстати в начале ролика проскакивает надпись, что этот автомобиль в повороте 1,1 g бокового ускорения держит… Т.е. он Круче калины спорт 🙂 Но правда и шире в 1,5раза))

С американского форума, где обсуждают разницу между Тремек6060  и БоргВорнер 56.

620999d1501359347-t-56-magnum-vs-tr6060-attachmentjsessionid190d2229b15c7d2

tremec

shaft_rear_enhanced

Да… мощь выглядит именно так 🙂 Вал просто срезало. Чик и нет 🙂 Как в видосике с БМВ.
Кстати о БМВ…




Не советую звонить по указанным телефонам. Советую просто сдать этот фашистский хлам в переработку, чтоб из него сделали нормальную Ладу Калину 🙂