Продолжаем начатую ранее тему немного в другом ракурсе.
Аноним
Июнь 19, 2019 в 13:54
.Концерн ВАГ никого насильно не пересаживали на свои машины как предлагаешь сделать это ты.Они создали и заработали себе имя.Сделали так,что бы люди сами хотели покупать эти автомобили.
Наши этого сделать не смогли. Об этом красноречиво говорит количество продаж автомобилей ваз за рубеж.
Они никому не нужны.
Так что вам мешает работать на имя? Сделайте так,что бы люди сами сказали-«о,ваз-это круто».Что бы эти машины расходились по всему миру.
«Купи говно только потому что оно свое» в современном мире не прокатит.За покупателя надо бороться.В противном случае тебя уничтожат.Как собственно и произошло с ВАЗом.
Чёткий пацан. Всё разложил верно. Без сарказма докапаться не к чему… кроме одного.
Сделайте так,что бы люди сами сказали-«о,ваз-это круто»
Да я несколько лет ждал такой чётко сформулированной противоборствующим лагерем мысли. Чтобы как обычно самому за них не формулировать, т.к. часто они даже этого не могут.
Сделайте так, чтобы люди сказали, что ВАЗ это круто!
Да чёрт побери! Не нормальную машину, не хорошую, не V8 или АКПП 9 ступеней, не битурбо, биксенон, не кресла с массажем или кузов из пищевой нержавейки. Ничего технического! Абсолютно!
ТОЛЬКО ЭМОЦИОНАЛЬНОЕ!
Стадо требует, чтобы кто-то заставил их ощущать СВОЁ — Крутым !
Сделайте как в иномарке… Вот, как в иномарке и даже круче. …Нет, ну это всё равно не то, ну не так! Ну не получается у вас! Ну не можете вы также…
Извини друг, мы и правда не можем. Мы не можем быть отечественным импортным производителем. Мы не можем влезть к тебе в голову и выключить там рубильник дебилизма, который заставляет тебя такие требования выдвигать.
Мы не можем сделать тебе как БМВ или Мерседес, поскольку в твоей голове БМВ и Мерседес это качественный немецкий производитель. Мы можем повторить БМВ болт в болт, миллиметр в миллиметр (благо китайские производители оригинальных деталей всегда рады выйти в третью смену). Мы можем не просто повторить, мы можем собрать тебе из тех же самых деталей, точно такой же…
Но мы не можем скопировать и вставить тот набор импульсов в твоём мозгу, которые заставляет тебя трепетать при виде БМВ и упорно искать косяки и ржавчину в УАЗе.
Это можешь сделать только ты сам. Да мы можем помочь тебе доводами и пояснениями. …но основная работа по выпуску качественного отечественно продукта — твоя.
…
С самого начала «проблема качества отечественного …….прома» не существовала. Её не было. Именно попытки решить эту несуществующую проблему привели к такому техническому совершенству и полному превосходству поздних советских авто над иномарками.
Ошибка в диагнозе… как следствие смерть пациента. Да и не только в диагнозе ошибка, в самом пациенте ошиблись!
Лечить нужно было стадо. Лечить восприятие реальности этим стадом.
Ну а теперь вот мы имеем хроническую запущенную стадию этой болезни.
Вылечите нас — орут опарыши. Ребята, мы не можем вас вылечить против вашей воли. Пока вы долбаёбы не осознаете, что проблема именно в вас самих… ничего не поможет.
«Купи говно только потому что оно свое» в современном мире не прокатит.
Современным миром вы называете текущее состояние своей болезни. Думаете я не в курсе цепочек ваших логических рассуждений? Вот просто поверьте, я на столько хорошо знаю своих пациентов, что мы можем круто сэкономить время, если опустим ту стадию, когда вы будете считать меня идиотом, который не во всём разобрался, а я буду вас раз за разом макать в провалы вашей же логики.
Так что давайте опустим сейчас то, что вы считаете отечественное говном. Этому и так здесь достаточно записей посвящено.
Давайте про второе ваше заблуждение, что якобы в современном мире отечественное покупать нет необходимости.
Это с чего вы так решили ? Вы считаете, что если это внушалось населению всей планеты со стороны транс национальных корпораций, расширявших рынки сбыта. Что если США, имея исключительную роль своей нац валюты, как средства международного обмена, который постоянно рос в течении длительного для вас (но короткого для истории) времени, могли себе позволять жить на импорте. Годами жить относительно хорошо, закупая импорт контейнеровозами. То так могут все что ли? Или это может продолжаться вечно?
США печатали доллары для растущего рынка международной торговли. Складывалась уникальная ситуация… они совершают денежную эмиссию, а курс их валюты не падает! Почему? потому, что её накапливали все страны в качестве инструмента трансграничной торговли. Она же почти вся в долларах. Естественно эта ситуация конечна.
Почему у финансовых аналитиков поджилки трясутся от таможенной войны Пекин-Вашингтон? Сокращение трансграничной торговли, когда Китайцы станут производить сами себе, а американцы сами себе… образует резерв никому не нужных долларов у китайцев. Которые они начнут продавать…
Что может спровоцировать лавинообразный обвал курса доллара по отношению к валютам всех стран. Много кто не доволен гегемонией доллара и спит и видит тот момент, когда все начнут судорожно его сливать.
Торговая война Пекин-США может обесценить доллар до уровня резанной бумаги. Дональд Трамп ходит по очень тонкому льду. Ему нужно с одной стороны развить собственное производство и с другой стороны не допустить снижения объёмов трансграничной торговли в мире… для чего США сами должны стать экспортёром…
Во все времена граждане страны должны были и должны будут покупать товары своей страны. Никакого «в современном мире это не обязательно» не существует. Если кому то кажется, что «современный мир» смог обмануть законы природы — ему лечиться надо и просвещаться, а не строить свои выводы на каких то домыслах.
Прошлый раз один такой фантазёр выбрал в качестве примера страны бездельников, которые всё импортируют — Норвегию. Получил подробный разбор экономики Норвегии, после которого выяснилось, что Норвегия экспортирует больше, чем потребляет.
Так, что… Граждане пациенты, ещё раз вам напоминаю, что психопаты здесь именно вы. И мне и моим ординаторам это очевидно. Ваш диагноз никаких сомнений не вызывает.
Обсессивно-компульсивное расстройство.
Обсессия — купить отечественное как лох какой то.
Компульсия — постоянное накручивание себя самого и окружающих против покупки отечественного.
Вот кстати карта, по годам жизни на 100 тыс человек, которые были потеряны на обсессивно-компульсивные расстройства.
Данные на 2002 год.
В России в среднем выборка из 100 тыс человек теряла за год 100 лет жизни на ОКР.
Крайне показательно то, что уровень ОКР в Китае минимален. А в США и западной Европе существенно меньше России.
Т.е. как бы ребята… вариантов отмазаться, что у вас нет обсессивно-компульсивного расстройства… у вас нет 🙂 У вас есть ОКР. Возможно не только ОКР типа «в таз не сяду», я дополнительных исследований не проводил. Но то, что вы психопаты с ОКР — это совершенно точно.
У некоторых из вас помимо ОКР ещё и это…
https://ru.wikipedia.org/wiki/Вызывающее_оппозиционное_расстройство
Как видите тоже медицинский термин.
И если вы всё ещё думаете, что я прикололся на счёт ОКР. Предлагаю почитать описание одного из типичных состояний, возникающих при ОКР…
— страх потерять или не иметь какие-то вещи, которые могут понадобиться;
Страх потерять импорт. Страх не иметь возможности купить импорт.
Мы ранее диагностировали у вас «культ Карго». Но теперь стало очевидно, что всё гораздо сложнее.
Будете отрицать что у вас есть вышеописанные страхи ? Тогда нам придётся ещё парочку заболеваний приписать в ваш анамнез.
Кстати, коллеги, обращаю ваше внимание на методику лечения ОКР…
Джеффри Шварц. Разработанная им методика позволяет пациенту сопротивляться ОКР, изменяя или упрощая процедуру «ритуалов обсирания отечественного», сводя её к минимуму. Основа методики — осознание пациентом болезни и пошаговое сопротивление её симптомам.
По методике четырёх шагов Джеффри Шварца необходимо объяснить больному, какие из его опасений оправданы, а какие вызваны ОКР. Следует провести между ними грань и объяснив больному, как в той или иной ситуации повёл бы себя здоровый человек (лучше, если примером послужит человек, представляющий авторитет для пациента)
(Помните вот это постоянное желание опарышей получить какой то пример для подражания? А вот если бы наш губернатор ладу купил… Да купил бы, если бы мы ему тоже ОКР вылечили. Путин же Аурус купил себе.)
(То ли к стыду моему, то ли к гордости будет сказано, но я сам себя так вылечил от ОКР импортофилии. Постоянно себе вопрос задавал, а стал бы американец, китаец, немец реагировать также как я… иии… вот он я 🙂
Если изучить другие методы психотерапии ОКР то также можно провести много параллелей с тем что я делаю. Над опарышами уже делаю 🙂
наиболее эффективная форма поведенческой терапии при ОКР — метод экспозиции и предупреждения. Экспозиция заключается в помещении пациента в ситуацию, которая провоцирует дискомфорт (подрыв пукана опарыша), связанный с обсессиями(покупкой отечественного). Одновременно пациенту даётся инструкция, как сопротивляться выполнению компульсивных ритуалов — предупреждение реакции. (Вот тут конечно у нас не много не то происходит, но это потому, что у нас терапия проводится фактически насильно, а не по желанию пациентов. Никто же не приходит сюда и не спрашивает: как мне начать нормально относиться к отечественному… задолбало жить как зомби с ОКР импортофилии, хочу вылечиться)
Кстати лично по моему мнению ОКР провоцирует реклама. Да даже не просто провоцирует, а работает на его развитие… не купил новый айфон — лох! Не купил новую иномарку — лох!
Обратите внимание на претензии к одному из наших молодых докторов со стороны пациентов.
1. Он гей. 2. Он нищеброд
По шкале Йеля Брауна для диагностики ОКР это…
У меня есть навязчивые мысли относительно гомосексуализма.
У меня есть навязчивые мысли относительно сбережения и накопления различных вещей.
Реальные маркеры из реальной шкалы диагностики ОКР. Я не шучу.
Короче граждане опарыши, мы бы рады вам помочь, но без вашего осознания того, что вы больны — терапия будет не эффективной. Сознайтесь самим себе, что вы психически больны.
Хотите жить как в Европе?
Запретим шипы, вылечим вам ОКР на тему отечественного и будет у вас гораздо лучше, чем в Европе. Всё в ваших руках. Главное не тупите.
Фигасе сколько комментов! Предлагаю иномарки удалять с дорог физически!
НравитсяНравится 3 людей
Ну вот, ссылка криво встала. Админ поправь плиз (
НравитсяНравится 1 человек
блиа, круто, только надо ездить на Урале для такого, на Жигулях так не получится))
НравитсяНравится
Смотреть с 18 минуты!!!! Это прям в яблочко, Андрюха!)))
НравитсяНравится 2 людей
Надо же, Попов поглядывает и сюда?
НравитсяНравится
Распространять надо сей сайт у подобных «лидеров мнений»
Ведь очевидно, что сами мы каждому долбаящеру не поясним. А вот пояснить лидерам мнений — можем.
Это как излечение лимфоузлов по организму 🙂
НравитсяНравится 3 людей
Что-то поздновато ты это понял, я уже несколько раз писал, что надо зергом к таким товарищам набегать и писать нужные комментарии, только без мата и тупости.
НравитсяНравится
» Распространять надо сей сайт у подобных «лидеров мнений»
Ведь очевидно, что сами мы каждому долбаящеру не поясним. А вот пояснить лидерам мнений — можем.
Это как излечение лимфоузлов по организму »
в точку! мы уже про это первого мая говорили
https://romantagan.files.wordpress.com/2019/06/d0a1d0bdd0b8d0bcd0bed0ba20190621-.jpg?resize=334%2C334
И Олег Сергеевич тебе об этом напоминает.
«Что-то поздновато ты это понял, я уже несколько раз писал, что надо зергом к таким товарищам набегать и писать нужные комментарии, только без мата и тупости.»
я тогда ждать вашего «соизволения» не стал, и сам начал работу. Методами о которых пишет Олег Сергеевич » без мата и тупости » (напрямую я не с гоблином не с костей не общался)
Теперь про методы : по моему мнению для усвоения нужно повторение материала, а не оскорбления в адрес оппонента как тут у принято. Если теория верна, а она верна, у оппонента нет шансов ее опровергнуть. Нахуя его дибилом называть? Большинство от этого замыкается и перестает воспринимать аргументацию.
Андрей, абзац выше, тебе и так понятен, осталось это донести это до местных » упоротых идиотов » (цитата анонима от Июнь 16, 2019 в 13:42 без целей кого либо оскорбить) Ты конечно можешь опять за них вписаться, но я считаю, что стоит попробовать для них разъяснить приоритеты? объяснить, что парадигма меняется, пора вести широкомасштабную осознанную пропаганду а не:
» Смешно читать на Д2 охлоебов типа тебя.Вы палитесь вызубренными назубок фразами емумки.
Только разница между тобой и емумкой в том,что он то свой «предмет» знает,и способен сформулировать свою точку зрения на совершенно разных примерах.А ты кроме как за ним повторять как попугай ничего больше не можешь,и если кончаются аргументы ты бежишь к емумке.»еМУМ,ПОМОГИ опара уделать,у меня мозгов не хватает»)))))))) » Ты смешной пиздец,беспомощное ты тело. »
(цитата Анонима от Июнь 17, 2019 в 17:28)
Я еще раз хочу призвать местное население не скатываться в область взаимных оскорблений, (мне на них насрать, но они не ведут к успеху в общем деле). А нарабатывать материал, и вести разъяснительные беседы на сторонних ресурсах. (желательно скоординировано) Тем самым оказывая влияние на общественное мнение.
НравитсяНравится 1 человек
Напрямую с ними сложно общаться, особенно с гоблином, он как-то рассказывал, что если кто-то хочет чтобы он с ним общался, то пусть предоставит все свои данные, имя фамилию, возраст, прописку, серию и номер паспорта, а потом он еще подумает стоит ли с тобой общаться или отправить в бан. Но я думаю они иногда комментарии почитывают, поэтому постоянно что-то в этом духе им пишу. Еще есть такой Павел Перец, он более снисходителен до общения, и экскурсии по городам проводит, но с экономикой у него туго, зато как пропагандист он очень хорош.
НравитсяНравится
Что?!?
Пучков — это говорящая голова, как Путин почти. Он говорит не то что думает, а точ что хотят услышать его подписчики. Или то что им «НУЖНО» услышать.
Сам он — эталонный опарыш, как и всё его окружение.
Пучков в интерьере собственного авто и его «крутость».
А то ВАЗ, правильные речи… Тьфу!
НравитсяНравится
Гоблин то всё прекрасно понимает и транслирует, в отличие от типов как Костя)
НравитсяНравится 2 людей
У Кости на 21.12 видео диссонанс пошёл от слов Пучкова про импорт =)
НравитсяНравится
Да костика там постоянно ломает ))
Ощущение, что Пучков и правда где то правильных мыслей хапанул ) А Костик всё по пыльным книжкам мир познаёт ) красные… белые…
НравитсяНравится 1 человек
Я склоняюсь к тому, что костик шпиен, а не коммунист, и просто своей деятельностью дестабилизирует народ.
НравитсяНравится
Пучков такой же. Просто у каждого своя касса.
Видосик с Пучковым в почти естественной среде — выше.
А вот его привычный формат, с теми же персонажами чуть позже:
Что это, благодарность, расстановка акцентов правды или простая скрытая и платная реклама?
НравитсяНравится
Костика надо обратить 🙂
НравитсяНравится 1 человек
У него жона в американии живет, а ребенок в их учебных заведениях учится, во что ты его обращать собрался?
НравитсяНравится
Да, тоже заметил: во время всего диалога Семин пытался сконцентрировать вину только на власти, только на олигархах.
НравитсяНравится 1 человек
гобин щечки — то наел )
Да, надо давить лидеров мнений блоХеров етих пышных.
Надо в письмах в АП и прочия густо употреблять фразу: Угроза национальной безопасности. Должно срабатывать.
новая ось зла хохланд, прибалтика )
не смотря на внешний цирк гоблин здраво глаголит, нужно масштабы использовать.
но семина с гоблином пересадить на отечественный автопром, однозначно.
консервы, патроны, спички сахар надо запасать. и пулемет перепрятать.
и Борис… Морозов….. Павлик ?
НравитсяНравится 1 человек
romantagan ОКР
НравитсяНравится 1 человек
Как вам такое?
https://www.drom.ru/info/misc/69592.html
Очередная сказка про то, как на руси живется плохо, гадкое правительство постоянно не дает честным дядям васям зарабатывать бабло в долларАх и тратить его на иномарки …
Если не сложно, потролльте комментаторов едкими ответами.
НравитсяНравится
Уже) есть там годные комменты, но мало…
НравитсяНравится
Привет от POFа с Д2.
https://www.drive2.ru/users/p-o-f/
вот ваш уаз патриот ЛОЛ
НравитсяНравится
лол это ты. Мне сюда отзывных компаний на иномарки накидать с их косяками ? Или чё ?
Кого и в чём ты пытался этим убедить? Кого и в чём пытался убедить pof ?
Ребята, вы как бы застряли в 90ых или ещё где то там. На дворе 2019 и я (и другие) про вас уже столько всего знаем, что подобное смотреть просто смешно.
Кстати по этой железяке некоторые сервисы кувалдой долбят, ну так тебе для информации почему это may happen.
А ещё… у пофа же лохус был…
полистай…
https://www.google.ru/search?newwindow=1&biw=1280&bih=911&tbm=isch&sa=1&ei=X6oLXZzEGOOIk74PvYuAqA0&q=lexus+control+arm+fail&oq=lexus+control+arm+fail&gs_l=img.3…147867.153865..154133…0.0..0.244.1366.15j0j1……0….1..gws-wiz-img…….0j0i30j0i8i30.EzTNkOHppgc#imgrc=ROOG8BYIHRzIBM:
НравитсяНравится 3 людей
брак имеет место у любого производителя.
мерседесы и тойоты вон пачками отзывали, отзывают и будут отзывать.
НравитсяНравится 1 человек
Ну опарыши и кадры), посмотрите на себя со стороны,вы как утопающие за соломинку цепляетесь,не желая расстаться со своими розовыми единорогами)))сломалась сошка и чего?они массово ломаются?у меня родная до сих пор,катаясь по всякой срани,не ленюсь иногда щёткой её почистить и осмотреть на предмет трещин,рулевое всё таки,ямы,брёвна,удары по ходовке,этот терпила на момент её кончины по дороге ехал,а где гарантия что он сошку не в ебенях каких ни будь проебал?)судя по слому трещина то довольно застарелая,да и вид у сошки не комильфо для 4000 пробега)
НравитсяНравится 2 людей
вид у сошки, как будто она б\у 2005 года и всё это время в болоте лежала…
НравитсяНравится 3 людей
жига после циган, рулевая сошка……… норм. машине много лет нещадной эксплуатации, даже негры в шоке.
НравитсяНравится
эээ к где там про наш уаз патриот? там профиль какого — то поцика на иномарке ….
НравитсяНравится
В бложике видео истерички со сломаной рулевой сошкой)
НравитсяНравится 1 человек
Это Поф. Я его на драйве сильно обидел.
НравитсяНравится 2 людей
бывает.
НравитсяНравится
Офтопик. Тут человек купил уаз патриот, ездил на нем, радовался, слезы одной рукой вытирал, ну и ролики выкладывал. Ну и оказывается занимался искусственными мышцами. Вы там в комментах ему напишите-посоветуйте, а то наебут парнишку хитрые капиталисты.
НравитсяНравится 1 человек
УАЗ собирается делать семейный внедорожник
https://bit.ly/31JgIJ3
НравитсяНравится 3 людей
Еще в копилку диагнозов:
Ксенофилия (греческий термин — ксеномания, славянский эквивалент — чужебесие) — патологическая привязанность к чуждым вкусам, изделиям, блюдам, религиям, модам. К иностранцам, к их писанине, искусству, идеям, высказываниям, мнениям. Восприятие чужого (инокультурного) как лучшего, чем своё собственное. Ксенофилия часто сопутствует либерализму и либеральной демократии. Она ставит под сомнение расовые и национальные различия между людьми.
НравитсяНравится 3 людей
Скоро пенсии вообще отменят…
Власти разработали контуры новой пенсионной накопительной системы
Участники системы индивидуального пенсионного капитала (ИПК), которую разрабатывают Минфин и ЦБ и которая должна начать работать в следующем году, смогут рассчитывать на пожизненную негосударственную пенсию через 30 лет после первого платежа, на возможность досрочной выплаты накопленных средств в случае болезни и гарантии Агентства по страхованию вкладов.
РБК
Как обычно звучит всё не страшно. Как обычно все начнут всех успокаивать.
Но все нормальным людям понятно, это первый этап отмены государственных пенсий в России.
На всякий случай зафиксируйте себе когда и кто вам об этом сказал.
20 июня 2019 года. Первое обсуждение отмены пенсий в России.
НравитсяНравится 3 людей
Ну вот и дожили до «капитализма с человеческим лицом» :)))
Чо говоришь — лечить опарышей? Их сжечь надо, всех, и своих и зарубежных…эх, мне бы кнопку….:)
НравитсяНравится
Есть такой метод… апоптоз… выражаясь языком медицины)
Но имхо лучше ГУЛАГ. Нужно использовать их трудовой ресурс на 110%
НравитсяНравится 5 людей
пусть стуьчики строгают не дорогие )
НравитсяНравится 3 людей
т.е. ИП не будут вымогаться пенсионным фондом ?
НравитсяНравится
Кайф. Хотят отменить НДС для ввоза воздушных гражданских судов в РФ. Естественно ввоз не из России. http://government.ru/activities/selection/301/37058/
НравитсяНравится
«Гениально…»
Но то, что там сидят «гении» это не новость для нас так ведь?
Интересно тут другое… народ ведь даже не подумает возмутиться этим пиздецом…
НравитсяНравится 3 людей
Вот именно! Всем пох! Мне нравится позиция Боинга по поводу Мах 8 — переименовать название самолета!!! Сука, идиоты, вместо того, чтобы нахер отказаться от данной модели — просто переименовать! Оно и понятно, в наши дни стадо за пару дней забудет что было и с открытой варежкой будет следить за презентацией нового Боинга «Палача»
НравитсяНравится 3 людей
Фига ты простой парень — отказаться от модели, это тебе не тачка садовая 🙂
Ты прикинь скока на разработку ушло, скока распилили, скока запчастей к выпущенным понаделано и прочее и прочее….капиталист умеет считать копеечку, а вот переименовать самое оно — дёшево и сердито, а народ….так опарышы, что у нас, что там, что в мозг заложат, то и схавают.
НравитсяНравится
Возмучаюсь! ПИЗДЕЕЕЕЦ ! . но если реально то это пиздец. наверное есть еще куда ?
НравитсяНравится
уходить в подполье ?
НравитсяНравится
Распоряжение правительства №1293-р от 15 июня 2019 года. Отмена НДС на импортные воздушные суда, двигатели к ним и запасные части. Это «прекрасно» господа! Своим НДС 20%. На все детали для сборки своих самолётов, болты, гайки итп… 20% Т.е. отечественного производителя хотят сделать дороже на 20%. Отличные меры поддержки… «импортозамещение». Сначала сами создаёте ситуации с конкурентным преимуществами иностранцам, а потом решаете проблемы и как же это нам сделать своё производство конкурентоспособным?
Может для начала прекратить раздавать льготы иностранцам?
…..
Написал в обращении. котротко и ясно.. Советую все отспамиться в том же духе. И не надо рассказывать, что ничего не изменится
НравитсяНравится 6 людей
пошли писать
НравитсяНравится 1 человек
я уже
НравитсяНравится
Пишу, реально хочется завалиться к ним с Калашом и спросить чо тут и как?
НравитсяНравится 1 человек
лучше научи их думать. иначе следующие так и не поймут почему к предыдущим приходили с калашом..
НравитсяНравится 2 людей
Надо массово писать! от 1, 2, 3 заявлений можно отписаться, а от сотни-другой — уже нет!
НравитсяНравится
когда коньюктурно прёт в какой то стране — либералы кричат, а вот посмотрите туда…
Когда переть перестаёт… сразу забывают об этой стране.
Кстати падение цен на недвижку я… предсказал так сказать более 10 лет назад.
Как ? да очень просто. Население СНГ не растёт. Доходы также не увеличиваются. Говоря о доходах тогда 10+ лет назад я опирался не цифры зряплат, которыми мне постоянно тыкали, а на возрастающий поток импорта… которым опять же мне тыкали… Мол вот люди сколько накупают,значит деньги есть.
Уже тогда я сказал, что всё ровно наоборот… это означает что спроса на квартиры не будет… население не растёт, а люди скоро начнут терять работу, ибо покупают не друг у друга, а у иностранцев…
Спрос на квартиры исчезнет…
Если по прогнозу ОООН нас через 50 лет останется 100 млн… какой спрос на квартиры ?
Ну может хоть эта ситуация… невозможность зарабатывать на недвижке заставит крупный бизнес вкладываться в производство, а заодно и лоббировать палки в колёса импорту.
НравитсяНравится 4 людей
Материалы наврядли подешевеют. Будет большой разрыв в ценах на новостройки и вторичку.
НравитсяНравится
материалы… ты загугли цены на квартиры в Москве и… в пригородах Ростова…. они что из разных материалов сделаны ?
НравитсяНравится 3 людей
канешна, в москве все из боХатого и качественного материала а в регионах их фуфла )
НравитсяНравится
У нас уже сейчас разрыв огого. Например, хрущи 2х комнатные 40м2 1,3 -1,6, а новострой без ремонта 60м2 2,7 -3 млн в черновой..понятно, что там метраж разный, но падения стоимости новостроек не видно. Да и скорей всего не будет видно, они просто перестанут строиться. А вторичка старая просто валится вниз. Когда мы покупали квартиру в 12м году, такого разрыва не было. Хрущи были 1,6-1,7, а новострой 1,8-2,3 млн за двушку 60м2.
НравитсяНравится
Дом в деревне с 40 сотками земли стоит рублей 200-300
НравитсяНравится
Если бы еще население было способно ее обрабатывать). И если все уедут в деревню, то кто будет в городе работать?)
НравитсяНравится
все не уедут, уедут только избранные )))) а останутся бездельники и утомлящиеся)
НравитсяНравится
Вообще, вся эта возня — бабский удел. По-хорошему, мужик должен прочитать/услышать/увидеть, понять и далее по принципу: делай, что должен, и будь, что будет.
Хочешь рентную экономику дальше? Поздравляю тебя, Шарик, ты — балбес. Не хочешь? Тогда думай, чем тебе компенсировать импорт. Нечем? Ну, что ж, дружок, тогда придется от него отказаться. ИНОГО НЕ ДАНО. Это надо понять и зарубить
на носу как отче наш, как аксиому жизни.
А вот это все: хочу, не хочу, нравится, не нравится, а пусть они, а вот те вроде также и ниче…
«Я считаю, что историческая миссия либерастов состоит в том, чтобы заставить безнадежно тупых обывателей передохнуть от голода, а остальных заставить думать своей головой, а не телевизором». (А.Кунгуров)
Психиатр из США поставил диагноз всем либералам: страдают особым видом психического расстройства — https://www.newsru.com/world/01feb2008/liber.html
НравитсяНравится 5 людей
Ну это он немного не о том ) Американские либералы это немного другое )
НравитсяНравится
«А вот это все: хочу, не хочу, нравится, не нравится, а пусть они, а вот те вроде также и ниче…» Согласен! В точку.
По моим данным процентов 90 спорщиков стараются перевести разговор именно в эти категории.
часто спорят не фактами, а сразу выводами:
Эта тема с бабскими характерами тут уже ранее поднималась.
НравитсяНравится 1 человек
такой спор можно аргументированно завершить : ой всЁ
НравитсяНравится
Кстати. Икея же на этом и поднялась. Человек собрал из примитивов шкаф. Шкаф нарядный, но его нельзя двигать, нельзя перегружать, нельзя ни на полшишечки отойти от инструкции, иначе развалится. Потому, что сделан из самого дешевого сырья. НО! В мозгу появляется нейронная связь на тему «я вкрутил два шурупа — этот шкаф я сделал сам». И он начинает бережнее к нему относится. И это работает, шкаф служит и служит годами. С него же пылинки сдувают. А когда этот «сборщик шкафов» решает купить диван, то «о! у меня же чёткий шкаф офигенный, дай-к я куплю диван этой же фирмы!» и он покупает икеешный диван. И «собирает диван сам». И становится «сборщиком диванов» до кучи. И пошло-поехало. В мозгу чёткая связь выстраивается «икея — производитель мегакачественной гипермебели и прочего супербарахла, я люблю всю их продукцию».
НравитсяНравится 3 людей
Икея это дно. один родственник фанат этой икей проломил их стул и упал… лечился месяц. мебель из говна по цене обычной.
НравитсяНравится 2 людей
Икея не совсем дно. НО с оговорками. Допустим стулья, раз о них заговорили. Поставим все стулья по цене в рядочек. И видим, что есть стул за 500 рублей. «Из говна и палок». И вот с него реально надо сдувать пылинки, что бы не рассыпался. И есть хороший, годный стул с другого края этого ряда. Крепкий, надёжный. Сделанный (для продажи в России) в России. Но одно но. Будет он стоить в полтора и больше раз дороже, чем такой же по ТТХ стул, выпущенный тем же заводом в розницу, но не по заказу икеи. У нас тут под боком в Зеленодольске мебельные цеха трудятся на благо(состояние) икеешников и коллеги родственник там трудился и всё изнутри видел. Качественно — цена задрана в небеса. Ценник посильный — сделано из говна и палок и по факту, выходит, что цена снова «заряжена».
Ещё была хорошая статья про «мебель для карликов» (о том, как малы «базовые» сталы и как непомерно дороги «полноразмерные») и про то, как дешевая мебель делается из… Забыл название. Два листа оргалита а между ними картонные соты. Выходит дешевле, чем из ЛДСП намного и выглядит солиднее намного. На журнальный столик можно положить журнал и он не развалится. Лишь бы водой не мочить такое поделие.
То есть, как не крути, но будучи покупателем, икею не переиграть и ничего в свою выгоду не выиграть.
НравитсяНравится
Если зелёный под боком, то сам то откуда?🤔😁
Сколько был в икее, кроме стаканов стеклянных, свечей и пластмассовой посуды для кухни, ничего толкового не увидел)
НравитсяНравится 1 человек
Город-герой — Че.
НравитсяНравится
Рядом)
Но тогда в сравнении с Казанью как сказать?😆😆
НравитсяНравится
ахахахах попался ))) у икеи все монументально просто )))) есть предмет — у них он называется функция. это примитивная херовина которая действительно выполняет функцию. Дальше есть функция со свистоперделками для тех кто считает что дороХо — значит надежно и кащественно, между функцией и функцией с блестяшками есть функции с меньшим количеством блестяшек. таким образом ассортимент охватывает весь ряд пациентов, эээ т.е. все категории покупателей )
НравитсяНравится 1 человек
мебель там точно дно ) за крайне редким исключением. очень редким. они начинают проектирование с цены )))) им надо сделать стул допустим за 600 р. и пошло поехало. Дальше типа а где мы будем его делать ? а вот давайте в бундостане где негры такие дремучие что не поймут что их наебали, привозят туда старый списанное оборудование набирают и дрессируют негров, заключают рабский договор, по которому эти негры лет 10 пашут на икею, отрабатывая этот списанное оборудование на котором они строгают для икеи стулья, практически с нулевой доходностью. и так по всем товарам ) Икея продает эти стулья по всему миру некисло навариваясь на хайпе. внутри компании лютая экономия на всем. Политика по персоналу такая если сотрудник не заметил что его по деньгами наебали то и норм ) если заметил то чуток помусолив исправляют ошибку частями так, чтобы не жирно было )
ну там еще много всяких приколов.
НравитсяНравится 1 человек
https://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/40370834/ Вот такой стул расшатался за 3 года. Я не особо спокойный седок, но всеже..Укрепил и на кухню поставил, взял оттуда такой же. Стол и шкафы нормально себя чувствуют.
У ИКЕИ + только, что собирается быстро, все что заказывали у местных собирал с матом, т.к. то отверстия не досверлены, то инструкция вообще не от того комплекта.
НравитсяНравится
Массив сосны – натуральный материал, который со временем выглядит только лучше.
…Блять, ну как перестать материться? НУ КААК ??
2800р за стул из сосны… в нём пиломатериала рублей на 600-800 по ценам леруа мерлен. А это значит что по сырому лесу в нём… ну рублей 100 наверно а может 50…
И карски рублей на 75…
Есть тут кто нибудь с ростова или области или соседних областей, кто занимается производством мебели ?
Давайте скооперируемся все вместе и нагнём уже эту ебучую икею по ценам! По ценам, не по качеству!
т.е. как бы бизнесс план : производство такого же говна, но с продажной ценой ниже.
Ассортимент за счёт объединения разных мелких ИПшных производителей в одном магазине.
2800 … за кусок деревяшки…
Стул «нефертити» Производитель Союзмебель, Россия.

1000 рублей !!! Блять металл стул с мягкой сидушкой! почти в 3 раза дешевле этой ёлки крашенной!
НравитсяНравится 4 людей
Если тебе полегчает, мы за 600-800 его покупали в 12м году. СТол за 2000 купили, какой нафиг стул за 3))
НравитсяНравится
за 600-800 полегчает… но не 2800 блять!
НравитсяНравится 2 людей
Когда доллар 30 стоил, в Икее еще можно было что-то подешевке найти
НравитсяНравится
когда доллар стоил 30, то долларовая цена в икее была в 2 раза выше, чем в США… О чём сильно горевали либералы…
Потом рубль рухнул и цены сравнялись ))
Если честно я тогда уже сказал, что это не просто так и что-то с этим будет.)
Но я и представить не мог что так одномоментно…
Т.е. Икея…. сука они знали заранее откуда то… они как то видимо посчитали по торговому сальдо…
НравитсяНравится 4 людей
У меня похожие стулья за эти же деньги, только ещё и спинка мягкая 😆😆
НравитсяНравится
Нет, меня всё таки категорически штырит!
Себестоимость того стула при массовом производстве на столько низка, что у меня слюни текут.
Как его можно купить за 2800р ?
НравитсяНравится 3 людей
покупают в кафешки паллетами.
НравитсяНравится
«Как его можно купить за 2800р ?»
Так же как и солярис за миллион))
По тем же рефлексам слюноотделения на импорт
НравитсяНравится
Из нашего же леса блять😂😂😂
НравитсяНравится
заметь почти три косаря за …… табуретку со спинкой ….. собранную из….. склееных отходов — обрезков сосновых дощечек, даже не массив дерева
НравитсяНравится 2 людей
Так да, стул когда сломался, я подумал: «Херня, ща куплю быстро другой «, но посмотрел на цену и притих). Стальной пластиной связал поломанное место, стоит дальше теперь)
НравитсяНравится
Я не знаю откуда Икея берёт лес… но он на столько низкой плотности у неё, что на поролон похоже.
Ногтём надавил — всёёё в стуле борозда.
Ощущение что они владеют ко всему прочему ещё и какой то технологией увеличения объёма древисины что ли…
Типа влагой напитали и резко высушили.
короче обычный массив сосны крепче чем у икеи…
НравитсяНравится 1 человек
Ну за 1000-то сойдет, за 2700, это космос, конечно.
НравитсяНравится
если бы ты видел эту табуретку в живую то и 1000 много ) 600- максимум 800 р
НравитсяНравится
так они покупают по сути отходы за дешман
НравитсяНравится
Ну почему же дно…
Например, когда-то давно очень в начале 90-х комбинат «Белая берёзка» вместе с фанерой отгрузил нам немножко своей мебели… типа «ребята, может как-нибудь продадите»…. Естественно, мы ни хрена не продали….
Теперь вот такие же табуретки продаются в Икее и пипл хавает…. )))
(не знаю, какой комбинат сейчас их делает для икеи)
А табуретки те…. до сих пор живые. Ещё стулья у того комбината были… Вообще неубиваемая конструкция….
То есть «Белая берёзка» — говно. А Икея — это круто!
Интересно было бы в салон Тойоты выставить УАЗ Патриот, ну…. шильдики убрать, плюс обвес какой-нибудь прикрутить…..
Назначить цену 3,5 млн (лучше все пять — джип всё таки)
Я уверен, что покупатель найдётся очень быстро….))))
НравитсяНравится 4 людей
Я своего когда только купил,патров немного было,не все даже знали что УАЗ выпускает,бывало подходит такой любопытствующий,»Лёха,машину новую купил,классная!большая!а что за марка?»получив ответ что УАЗ,кто то удивлялся,а кто то как лимон с ходу слупил),вот прямо передёргивало их),и сразу,»и каак? ломается?жрёт?,короче стандарт вопросы и отваливали))
НравитсяНравится 2 людей
Меня регулярно в пробке спрашивают: «А что это за машина такая?» Т.е. они и сейчас не отдупляют. Точнее не могут смириться с тем, что УАЗик теперь такой. Хотя он уже куеву тучу лет такой. Но поставил лесенку, багажник, полиролькой натер и все у них рефлекс сработал.
НравитсяНравится 3 людей
По поводу «а сделайте круто». У ростовского «клуб-турбо» есть «дрифтаз». И чот меня зацепил ваще 🙂 Вполне себе «сделайте круто». Он и валит. И наряден. И турбомотор строили изначально под газ 🙂 Пушка-гонка, все дела.
https://instagram.fhrk1-1.fna.fbcdn.net/vp/9cc7499969308af90d2975caaf0357fe/5DBF46F2/t51.2885-15/e35/59909183_166714354351167_3159852381789508066_n.jpg?_nc_ht=instagram.fhrk1-1.fna.fbcdn.net&se=8&ig_cache_key=MjA0NzE2MDA1NjkyOTMwNTI1MQ%3D%3D.2
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится 2 людей
2108-911?
Кстати о 911.
Читал (а тут же где-то, в соседней статье, в комментах ли её ссылка была на Д2 про сравнение фиата 124 и «копейки») про то, что «фиат меньше кренится в поворотах чем 2101 и от этого он сразу становится автоматитечки более «драйверским» и чертовски быстрым в поворотах.
И вспоминается мне тут же. Как «поршИвцы» хвастались своей адаптивной подвеской, которая в отличие от остальных адаптивных подвесоек умеет что? Если автомобиль мчит в вираже и внутренние колёса вот-вот оторвутся, то подвесочный компуктор распускает подвеску, делает её максимально ватной, кузов уходит в крен дальше наружу поворота, за счёт чего внутренние калёсья остаются прижатыми к асфальту ещё лишних полсекунды. А за это время уже можно и траекторию начать распрямлять.
И если пилот достаточно квалифицирован, что бы мчать «на острие ножа», то с тестового полигона, где там они гонялись, на финише привозился какой-то весьма ощутимый выигрыш по секундам.
НравитсяНравится
Зараза. Забыл дописать. Из чего можно смело сделать вполне себе «маркетинговый вывод» — «чем больше крен, тем автомобиль более быстрый и более манёвренный, порше врать не будут».
НравитсяНравится 1 человек
ну календарев вам давно говорил, что в ватной подвеске больше ходы… лучше работают амморизаторы… а занчит лучше контакт и сцепление…
А я таки приводил замеры, где олдсмобил с большим креном проходит поворот быстрее мерседеса, который имеет меньший крен.
НравитсяНравится 5 людей
Так «гоночный трактор» по имени «Гадюка» северно-мериканской фирмы «Додж» чуть ли не рекордсмен же по боковым перегрузкам? А кренится, поди, не хуже других мериканенов. В отличие от той же баэнвэ.
НравитсяНравится 1 человек
Только этим обоссаным с пропеллером на лбу не говори, ранимые очень 😂😂😂
НравитсяНравится 1 человек
Это так, с одной оговоркой. Автомобиль с бОльшими ходами(и как следствие, более мягкими пружинами) в условиях асфальта не самый быстрый в целом. Хода подводят при разгоне — хуже зацеп, ну и недостатки всех независимых подвесок в виде нестабильных углов установки колёс. Необходимо блюсти некий баланс, крч.
НравитсяНравится
А я еще год назад вам рассказывал что это ОКР, мне даже прозвище дохтурь подарили))))
НравитсяНравится 2 людей
Тогда будешь у нас зам гл. врача по лечебной части 🙂
Или глав врачом хочешь ?)
НравитсяНравится 1 человек
Так как образование не медицинское, то дохтуря достаточно))) А то боюсь прослыть неучем.
НравитсяНравится 2 людей
Я всегда смотрю вглубь…и вширь :)))
Док, я те клизму там принёс, литров на 5, меньший обьем моцк не промоет — пользуйся 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Хорошо, я как раз остромиру ее выписал.
НравитсяНравится 2 людей
Про Патра добавлю. Я же его заказал. Мне привезли. Люкс в коже. И я его так и не купил. Ну не смог я себя заставить отдать 1230000 рублей за машину, в которой жене не всегда хватает сил ТАК дернуть за ручку, чтобы дверь открыть. Про дверь задка и не говорю. Там я не всегда справлялся. Особенно приколол алгоритм толкаешь дверь внутрь проема / тянешь ручку открытия. Только тогда открывается. Взяться за ручку и открыть… нет, это УАЗ. А как пороги к кузову подогнаны? А как обивка дверей скрипит и болтается? Почему когда данная итерация салона появилась, пластик на приборке был мягким, а сейчас это такой барабан, что на Гранте отделка люкс. Почему пропала регулировка наклона спинки заднего сиденья и подлокотник сзади? А зазоры по кузову… а песок в краске под лаком… нахуй за это платить…
НравитсяНравится
Всё бы вам дёргать),большим пальцем прижимаешь за неподвижную часть,остальными тянешь ручку и о чудо!дверь открывается!)про задок на сарае не в курсе,на пикапе просто тянешь и борт падает),пороги это которые пластиковые накладки?)про салон х.з. за семь лет не сверчит,не брякает,панель мягкая,ты же в салоне хотел взять?дилер обязан предпродажку делать,зазоры отрегулировать например?про песок в краске,что за дичь?
НравитсяНравится 3 людей
Это было после предпродажки. Так, по крайней мере утверждал дилер. Пусть врал, но вопрос к УАЗу… поскольку таких дилеров надо драть не вынимая 24 часа в сутки.
НравитсяНравится
Как завод узнает о нерадивом дилере если ты телегу в поддержку не накатал и просто от покупки отказался?)
НравитсяНравится 2 людей
У соседа на Гранте так 2 ручки оторвали :)), он головит — бляяя, кащесствооо, я ему — смотри как надо, запоминай алгоритм: тык-щёлк=открыто, на моей Калине чет все ручки родные, ибо сразу внушил домашним чо-как, ну и не надо пытаться дверь открыть, когда она на блокировке :)))
А у Патра да — туговато, НО можно отрегулировать тягами внутри двери до состояния — » комар откроет». Дилер идиот, там работы на час (на все двери)….или им не надо было продать машину? Феерические идиоты.
НравитсяНравится 3 людей
на 10 летнем уазе все двери открываются лего… особенно после того как в воскресенье намазал язычки замков.
НравитсяНравится 2 людей
У дилера кто работает?)не те кто кричит что кругом говноделы?))а насчёт продать,до какого то времени официалам вообще по моему похуй было,народ на гарантии не стремился оставаться,так баблишка не срубишь,вот на иномарках там да))
НравитсяНравится 3 людей
«У дилера кто работает?)не те кто кричит что кругом говноделы?))» — совершенно верно, именно такие и работает, ибо людей с марса никто не завозит (несмотря на попытки либерастов доказать иное). Сам работал в автоцентре по продаже ВАЗ, УАЗ, шкода, киа, шевроле. Так что видел, как там работают эти «нерукожопы»…
P.S. Кстати, чтобы унизить иномарку, достаточно сказать, что она собрана у нас. И опарыши сами тут-же начнут находить а ней косяки))
НравитсяНравится 3 людей
Вот хз, я над всеми ржал когда мода пошла на эти ручки)
На 10м семействе железные с завода и хуй что с ними будет 😎 но там же не под естественный хват и прочая вонь…так многие отрывали свои ручки под естественный хват, так же на приорах и калинах… сказочные долбаёбы)
НравитсяНравится
Блин, я читаю это и просто в ступоре каком-то, у меня и УАЗ Патриот 2016 года и Калина 2015 года, ручки дверей на обоих машинах открываются без проблем, без какого-либо фен-шуя, просто тяну и открываю, Карл! Ничего ни разу не сломалось. Господа, расскажите, пожалуйста, что я делаю не так? Может быть действительно в салоне нормально отрегулировали и провели хорошую предпродажную подготовку, понять не могу.
НравитсяНравится
Знаешь,как например я твою ситуацию вижу?)
Охуеть!1230000,за УАЗ!?и пошёл косяки искать и поводы что бы отказаться,это называется жаба душит,без обид,просто моё мнение)
Вот крузак например это да!там есть за что пару-тройку лямов отвалить
))
НравитсяНравится 5 людей
Я вижу ситуацию иначе. Придя за самой дешевой Грантой (тысяч 350, если не ошибаюсь) я увижу на ней равномерные зазоры, лак без песка, мягко открывающиеся двери и аккуратно проложенные в подкапотном пространстве провода. В УАЗ… прочли уже.
Театр с вешалки начинается. После такого снаружи крайне тяжело поверить, что внутри все хорошо. Что при таком подходе мешает в двигателе поставить поршня разных групп. Или кардан не на все болты прикрутить. Или хомуты СО забыть затянуть.
НравитсяНравится
Это твои панические домыслы,я вижу иначе,ткнул носом,либо устраните,либо покажите другую машину,в той же комплектации
НравитсяНравится 1 человек
Чувак, это чёткое ОКР импортофилии! И не надо говорить, что мол вот гранта… Дело в сумме. Ты про Гранту боишься точно также, но цена ниже… поэтому ты с собой миришься…
А в случае с УАЗом амплитуда твоего мандража в 4 раза больше.
Ну ты сам башкой подумай сейчас… как блять окрасочный цех УАЗ вообще связан с ЗМЗ на котором собирают моторы ? Блять никак! Какие нахуй поршня разных групп ?
Кто вообще сказал, что на ЗМЗ поставляются поршни разных групп ??? Вот с чего ты это взял? У нас что 1945 год на дворе и все моторы собираются подбором наиболее подходящего поршня?
Вот если тебя беспокоил такой вопрос… ты что не мог попросить завести его? послушать? В интернете почитать ?
У них сборка моторов по конвейеру… ты думаешь при такой скорости у них есть время сидеть и поршни подбирать?
Кардан не на все болты закрутить ?
Мозг включай! Как связано случайное попадание мусора в лак (а может вовсе и не мусора, может просто с сопла окрасочного робота сорвался кусочек застывшего лака или ещё какое недоразумение… как это связано с болтами кардана..
ты не мог попросить дилера задрать тачку на подъёмнике и показать тебе болты кардана ?
Ты не мог посмотреть затяжку хомутов СОД ?
Мужик, пойми, это не шутки, у тебя реально проблемы с психикой…
Это другой завод, но всё же…
Что мы тут видим? Мы видим, что Виталий Кильдюшев занимается обкаткой и проверкой качества сборки двигателей…
Мы видим церберов в жёлтых жилетах,которые шастают и бдят за рабочими.
после сборки моторов ВАЗ есть такая программа испытаний когда двигатель заводят и сразу выводят его на максимальные обороты… и так он работает 5 минут… проверяют на течи…
Ты не мог попросить дать жару ? если на максимальных оборотах помпы шланги не слетают не текут, о чём это говорит ?
Но у тебя ОКР… просто фобия, поэтому реальность тебя интересовала мало.
НравитсяНравится 5 людей
Как я и говорил раньше. Секта. Упоротые. И что ни год, то дальше от реальности.
Прощайте, я найду лучший способ потратить СВОИ деньги на ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто, чем УАЗ. Лучше для зимы и деревни Ниву куплю, а на лето либо Гранту до ума доведу, либо Весту возьму (либо Гранту FL на АКПП, сейчас появились наконец богатые комплектации с АКПП). В ВАЗовское качество я верю. В УАЗовское — нет, особенно если вспомнить батин Патр и что в нем ломалось. Даже нытье про покраску Гранты — это так, мелочи. Лучше бы, конечно, маркетологическая оцинковка была бы, но и без нее сойдет…
НравитсяНравится
да да да ))) Бляяаааать на сколько же вы смешны… МЫ оказывается секта )))
Слабо пойти и доебаться аналогично к иномарке ?
Вот пойди в салон тойоты и пошатай там обивку в лендкрузере, везде потыкай, пальцы позасовывай, зазорчики просмотри все.. Слабо ? Как там провода в подкапотном проверь итд…
Вы реально клоуны.
Нам тут не проблема пойти и доебать иномарку в усмерть ибо мы как раз нормальные люди.
А вы есть психи… ненормальные.
У вас в башке психологический блок стоит, который просто не допускает таких мыслей, что отечественное может быть лучше импортного. Поэтому до смерти боитесь начать доёбывать иномарки по той же схеме как и своих.
и не надо тут рассказывать «Я просто хочу, чтоб всё было как надо».
Пойди тотально усомнись в качестве тойоты! …хуй ты это сможешь сделать, ибо ты псих. Это жестокая реальность чувак.
В ВАЗовское качество он верит)) Ну ещё бы мать твою… ты же здесь давно, и за ВАЗ я тут так круто затащил, что сам теперь думаю, что перебор, надо было в середине процесса на УАЗ переключиться. поэтому ты и веришь.
Но от этого ты не стал здоровым…
Чтоб стать здоровым надо перестать рассуждать категориями — раз в лаке песчинка, то кардан может отвалиться…
НравитсяНравится 1 человек
Емум,ну что ты споришь?Тебе говорят уаз говно,а ты споришь.
НравитсяНравится
Аргументы? «Я не смог дверь открыть» ?
НравитсяНравится
Ты дебил что ли?
У меня Аурис был. И что он говно я неоднократно писал у тебя же на WP. Хоть щас могу сесть и написать подробный отчет ПОЧЕМУ он говно. ТЛК не попадались, но про Хайлакс тоже могу написать не менее подробный отчет, почему он хуже УАЗ Пикап во всем. Там, блядь, ВООБЩЕ не найдется ни одного пункта, где бы «легенда» от трусонюхов была бы лучше. И это даже если на цену не смотреть. Если посмотреть, Хайлакс от 2,8 ляма. ОТ и до… это надо ебануцца напрочь, чтобы его купить. Но и от УАЗа хотелось бы видеть чуть лучшую подачу товара…
НравитсяНравится
… Помнишь мы считали цену за килограмм автомобиля ?
УАЗ вышел самым дешёвым за кило… С каких денег они должны тебе устраивать лучшую подачу товара ?
Чтоб им подать УАз лучше им нужно пересчитать его по цене весты… А это больше чем 1,2 млн…
При цене люксовой весты 708 рублей за кило, цена УАЗа должна быть 1,5 млн… при аналогичной цене за кг авто.
300 тысяч тебе не достаточный дисконт за тугие двери ?
НравитсяНравится 1 человек
Да я бы лучше доплатил эти 300 тысяч, лишь бы двери закрывались как в Весте и зазоры были как в ней же. Или теже замки. Да, приработается. Да, притрется. Зазоры тоже можно отрегулировать. Если совсем заебет можно поставить дверные замки от 31105 Волги. Но почему это с завода не сделано. Задняя дверь стоит в проеме так, что верхний угол проем трет, а ступенька между ребром крыла и двери миллиметров 12. Это дисконт? Ровно те же детали можно было поставить аккуратнее. У УАЗа петли дверей не приварены. Возможности регулировки широчайшие. Но похуй… и так возьмут.
Я же говорил раньше, и сейчас повторю. Для меня бюджет на авто в пределах 2 лямов не проблема. Но хотелось бы получить готовый у употреблению продукт, а не здесь подкрутим, тут подрегулируем. Также я совершенно согласен с тем, что цена на УАЗ ниже адеквата. 1,5-1,7 — вот сколько он должен стоить. И пусть бы стоил. Если бы подача товара при этом была бы как у Весты вопросов не возникало бы.
НравитсяНравится
Хули я здесь давно. У меня своих ВАЗов было три, а считая машины жены и родителей — шесть. И вот он живой пример — с ВАЗом все ок. Надежные предсказуемые машины. И твои сайт тут не причем, не бери на себя много. Меня не надо убеждать, что ВАЗ о это хорошо. Сам видел. А вот за УАЗ ты тоже топишь неслабо. А мне похуй. Ибо личный опыт дсвой и батин Патр) был куда более негативным. Так что не убедишь. Также про иномарки мне лечить не надо, какие они говно. Знаю. Пробовал. Тойоту. Мерс. Лично убедился что говно.
Так что, прости уж, и как патриот и как Патриотовод, но поскольку именно с УАЗом опыт был «так-сяк», то именно к УАЗу я строг и придирчив. И задумай я купить Тойоту, я был бы не менее придирчив. Поскольку уже обжегся на ней.
НравитсяНравится
как я уже говорил, что если мы возьмём такой параметр как цена за кило автомобиля… то окажется, что даже Лада и та стоит дорого по сравнению с УАЗом.
НравитсяНравится
от килограмма клубники и килограмма картофеля получаем разное удовольствие.
НравитсяНравится 1 человек
Но и цена разная;))
НравитсяНравится 1 человек
Вот только без клубники можно перебиться,а вот без катошечки бяда!)
НравитсяНравится
Обратная ситуация к описанной в данной статье.
Как импортофилы в упор не видят косяков в импортных корытах, Так емм не хочет видеть (признавать) лажы от нашего производителя.
Здесь постоянно скатываются в плоскость гавно/не гавно.
Для экономики важен сам факт покупки импорта или отечественного. Этот факт является причиной дальнейшего развития ситуации. Он влияет на будущее человека.
Твой факт покупки импорта делает хуже не только тебе, он делает хуже, мне, ему и всем в рублевой зоне.
По этому здесь все топят за покупку отечественного.
Понятное дело, что на него, на факт покупки, влияют свойства товара и умения маркетолога. По большей части, у них, маркетологи по опытнее, плюс наши потребители по тупее. Как тут написано, еще и больные.
Хотя все он видит…
НравитсяНравится
— Вон, гляньте, какое говно у нас творится! Вон, сколько его! В нормальных странах такого нет.
— Дык, много, где также, не надо себя так унижать. Вот извольте — *пруфы на подобные говна в мире*
— А че ты на других смотришь?! За собой следить надо! Ватник! Поцреот!
Ну, и зеркальные пример:
— Баа, ребята. Я думал в *цивилизованной стране* все по-людски, а там, оказывается, тоже хватает мракобесия *пруфы*
— Ой, мляя, в зеркало посмотрел бы лучше, под ноги да по сторонам. Тебе ли, по шею в дерьме, про загнивающих вещать, духовноскрепный?!
НравитсяНравится 1 человек
похуй на них забугорных.
тем которые тут тусуются, это понятно.
nikola802 про это ясно написал, очевидно что на ситуацию влияют и продавец и покупатель.
покупатель больной, его лечим, глаза раскрываем.
а про косяки продавца молчать будем? чё вы на николу накинулись?
По мне так пора расширять состав этой секты или зону покрытия (я этим постоянно занимаюсь), а вы по моему во взаимный срач скатываетесь.
Я свои пару статей как методички использую и пока они работают на 80-90 процентов пациентов, но рецензии мне не помешают.
По мне так пусть 1000 недолеченных пропагандирует, чем 100 вылеченных между собой грызется.
Да, пусть они не в ту степь поведут, сейчас похуй, главное что бы движение началось, главное развивать общественное сознание, общественную активность.
критикуйте по делу.
НравитсяНравится
Я тебе критикую по делу. Похуй на то, что своё бывает с косяками. Вы дебилы иностранцам лизать рады, всё ищите говно в своих, когда это надо делать у иностранцев.
Американцам похуй, что у них машины с косяками, он своё защищают. А мыкола да и ты что делаете?
НравитсяНравится
ебанашка?
схуяли ты на личности переходишь? дятел!
пропагандируй на других ресурсах!
НравитсяНравится
«Легендарное» же! То есть «сказочное качество». То есть, говоря юридическим языком «мы врём вам про качество».
НравитсяНравится 2 людей
Мечты сбываются)))
НравитсяНравится
Обогрев лобового стекла в дебрях монитора, было бы удобнее вывести на отдельную кнопку. Еще немного минусов: не хватает 2-3 сантиметров регулировки руля по вылету, рост у меня 188 см, и нет подсветки кнопок освещения салона.
Помыл машину, так лакокрасочное покрытие — просто г…о — большое разочарование: царапины не просто до лака, а до грунтовки, на черном особенно заметно. Еще навигационная система, это просто ж….а — опасная штука, может заблудить в настройках.
Егор Ерохин, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2015 г.
Застучала подвеска на первых 200 км! После начались «угадалки» официально дилера, может не она, давай поменяем рулевую колонку, давай поменяем рейку, а после — давайте снимем всю консоль, может там что стучит! Надежность Тойоты в прошлом.
Парктроники «слепые», расположены неудачно и препятствия видят, когда упираются в низкорастущую елку на моем участке. Пластик — обнять и плакать.
Алесь Тышкевич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2016 года
Ленд Крузер 200 — солидная машина, чувствуешь себя защищенным, хороший обзор, рама. Ходовая проглатывает все неровности дороги, до того как попадаешь на «стиралку». Дорожные качества теряются вместе с асфальтом. Миф о проходимости сразу пропадает. Для города слишком, а для поселка мало. Стартует медленно, 9 секунд, зато гудит как паровоз. Шума много — толку мало.
В целом, ожидал большего. Сиденье на половину кожа, остальное — кожзам. За такие деньги скромная отделка салона, шторок нет. Скрипы начались через месяц эксплуатации, начиная от сидушек и заканчивая задней крышкой.
Кузов плохо обработан антигравийным составом: краска (лак) легко царапается. После 4-6 моек нужно полировать (цвет черный, все царапины видны).
Не доработанная электроника (динамики как радиоточка, низов маловато, нет жесткого диска и карты сбоят), нет доводчиков дверей. С топливом вообще «непонятка». По характеристикам 8-12! Расход летом 13-16, а зимой доходило до 20 литров.
Задняя крышка даже от небольшого дождя постоянно грязная. При попадание на дороге на «стиралку» (в народе стиральная доска) машина становится не управляемая. Руль немного не удобный и скользский. Датчиков давления в шинах нет.
Михаил Понич, ездит Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) AT 2013 г.в.
И ведь терпят и покупают))
НравитсяНравится 5 людей
И похуй им на применение водорастворимой акриловой краски …
Сколько раз я про это упоминал?
Но никто что-то не боится что такая краска с его иномарки слезет, хотя фотографий было навалом. …тут всё нормально, фобий у них не возникает…. Говорю же, больные люди… психически больные.
НравитсяНравится 4 людей
А приступ я смотрю развивается ))
1. классика тупого доебона к УАЗу… Попытка открыть не до конца защёлкнутую дверь. Естественно её надо пихнуть внутрь салона в таком состоянии… чтоб она защёлкнулась. После чего легко открывается.
А вот на иномарках… а что на иномарках? Прямо с завода хлипкая калитка плохо прижимает хлипкий уплотнитель и пластмассовый замок легче защёлкивается ?
2. А вот это маниакальное желание всё пошатать… а потом заявить типа скрипит… шатается ))
я помню один такой в уаз залез и с такой силой стал дёргать за ручку на приборке Патриота, что вся панель смещалась. Человек просто хотел её оторвать… и оторвал бы в любом другом автомобиле.
Вот кстати виден подлокотник сзади

ну и далее у тебя вообще офигительно весомые аргументы ))
Песчинка в лаке — повод отказаться от покупки сложной техники стоимостью 1,2 млн 🙂
Я конечно рад, что вы сюда стали набрасывать примеры своих компульсий))) Но что вы все хотели этим показать? Смотри емумка мы действительно болеем ?))
И не надо мне рассказывать, что это я не понимающий дебил. Это вы своим друзьям по ОКР будете рассказывать.
Я прекрасно знаю как тело осматривает отечественную машину и как происходит осмотр иномарочки))
При осмотре иномарочки, особенно б\у! тело вообще боится что-то трогать. Не дай бог косяк какой найдёт. А про пошатать дверные обшивки… что-ты… до такого даже институт автоподборщиков не доходит. Хотя эти люди процветают именно потому, что телеса с ОКР иномарофилии просто боятся разочароваться в иномарках.
… Кто к мерседесу за 4 млн доебался за то, что в нём тоже спинки задних сидух не регулируются ? …никто…
Пошатать обшивку двери? … ни один автоподборщик не решится…
При этом даже если кто-то , как правило под давлением более опытного собрата, устраивает мало мальский подробный осмотр машины… то все подобные найденные «приколюшки» не имеют никакого эффекта…. «Ну и что, подумаешь, это не важно, главное что…»
…
недавно на канале (не очень популярном) мелькнул мини обзор осмотра нового мерседеса…. который сгорел на паркинге… просто стоя на паркинге.
Кто из покупателей мерса озаботится этим ну пиздец на сколько серьёзным возможным недостатком ? Кто покупая тачку за 2-4 млн полезет смотреть все коробки предохранителей, жгуты проводов, клеммы итд…. да никто!
А вот обшивку в уазе надо пошатать… и не дай бог скрипнет! всёёёёёё…… ГАВНОООО!
Граждане, вы ебанутые 🙂 и все ваши потуги доказать мне, что это не так… доказывают,что это именно так )
Обсессия: Страх купить отечественное говно
Компульсия: маниакальное желание доебываться к любым деталям, поиск того, за что можно зацепиться, чтобы не купить.
НравитсяНравится 5 людей
На Патре действительно потуже ручки, но нельзя сказать, что с силой двери открываешь. Просто большой палец упираешь и дверь легко открывается. Кто не знает, пытается дернуть, уже потяжелей, но все равно открывается нормально. Для доебщиков до замков, кстати, вроде в патре 2019 с акпп хотят и замки другие поставить.
НравитсяНравится
Помимо служебного лапал ещё два патрика и на третьем катался сам, итого четверо. С открыванием и закрыванием дверей проблем нет ни у одного. Но я не исключаю, что на каждом была произведена разовая акция устрашения…. То есть регулировки замков. Которую профилонили сделать на заводе. По причине «а чо напрягаться, мы ж не таёту собираем а уазег». В том же и у ВАЗа проблема в качестве. Работники латентно ненавидят себя. И посредством этого — результат собственного труда. Оттуда и болты на полтора витка закрученные.
НравитсяНравится
рабочие не крутят гайки ручным инструментом… у них пневмо и электро.
…. заметим, что доебоны к открыванию дверей это постоянная тема опарышей на счёт новых отечественных авто.
Этот доебон возникает из за того самого ОКР…
Двери просто новые, замок и язычки ещё не стёрлись, уплотнители не обжались… естественно она будет туже … ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ….. но больные люди естественно выворачивают этот факт так, как им удобно.
НравитсяНравится 5 людей
Андрей, это с непривычки. Они привыкли, что на их бэушных иномарках после 3 владельцев все давно разработано и примято. Не видели люди новых машин, вот и принимают новизну за недостаток. Тому кто сладкого никогда не видел — пряник тоже покажется дерьмецом. А на всяких нексиях, солярисах, рио двери даже после регулировки хуже закрываются. У меня в 23-детнем ваз-21099 после установки бесшумных замков двери даже лучше закрываться начали, чем на рио соседа, до этого тоже неплохо все с этим обстояло, можно закрыть любую дверь любым усилием с первого раза а не примеряться
НравитсяНравится
Напомни мне чтоб я снял… ещё раз… как открывается закрывается дверь на калине… теперь уже почти 10 летней калине.
НравитсяНравится
В своём первый раз на протяжку заехал,через год после покупки,и то по большому счёту крутить было нечего
НравитсяНравится 1 человек
Я тоже был этим удивлен. На старых Патрах (моем и батином, 2007 и 2008 годов выпуска) такой проблемы не было.
НравитсяНравится
вот народ пошел немощный, дверь открыть не в силах….
НравитсяНравится 3 людей
Дамы с иномарок действительно не сразу попадают в салон). Одна дверь потуже открывается у меня, единственную не получилось нормально отрегулировать. Но когда покажешь, что большой пальчик упираем, потом открываем, то все как по маслу сразу.
НравитсяНравится
тупые должны проходить естественный отбор ))))) ахахаха ) ты распечатай комикс как открывать дверь на наклейке и под каждую ручку хохмы ради приклей. я б так сделал )))) и угорал бы от души )
НравитсяНравится 1 человек
Так они, прочитав, начнут вопросами сыпать тупыми, лучше показать один раз))
НравитсяНравится
там картинки, ни какого текста )
НравитсяНравится 1 человек
Я в школе учил немецкий. Выбрал его из-за того что большинство выбрало английский — в первом классе не имел представления о мировой экономике и политике, но уже тогда было стойкое ощущение что выбор большинства заведомо ошибочный — чисто жизненный опыт. На меня смотрели как на идиота.
При поступлении в универ (в Киргизии были экзамены типа ЕГЭ, но чисто по американской системе, без относительно тяжёлой последней части), вошёл в число 200 лучших абитуриентов, которым позволили выбрать любую специальность любого универа куда только захотят. Выбрал физику — специальность, на которую никто не хотел идти, где число бюджетных мест было больше чем желающих, где на бюджетные места брали всех кто
набрал пороговый балл. На меня опять смотрели как на идиота — я был единственный из 200 человек, кто выбрал не престижную специальность. Правда выбравшие «престижные» специальности потом с удивлением обнаружили что у физиков самая крутая образовательная программа и самые крутые препода, а их толком ничему не учат.
Английский начал учить только когда поступил в магистратуру МФТИ в качестве второго иностранного языка. Благодаря тому что не учил его в школе, а в МФТИ преподаватели хорошие, у меня не было характерного акцента. Так что я до сих пор рад что не выбрал в школе английский — переучиться тяжелее чем научиться.
Это лишь самые значимые мои действия, идущие вразрез с мнением стада.
Имея возможность купить иномарку я езжу на Ладе Калине — многие смотрят на меня как на идиота.
Вообще, я заметил что действия, идущие в разрез с действиями стада, вызывают у стада известную реакцию. При том что само стадо ведёт себя так как им навязали через СМИ (в широком смысле слова, интернет — тоже часть СМИ), либо так как им явно выгодно здесь и сейчас, а потом хоть трава не расти. Своим действиям члены стада потом придумывают различные оправдания, чем больше фактов об истинных причинах их поведения, тем более фантастические оправдания.
НравитсяНравится 7 людей
Физика — вещь! вместе с математикой хорошо мозг прочищает.
НравитсяНравится 3 людей
это так знакомо)
НравитсяНравится
Только не ВАЗ…

НравитсяНравится 2 людей
Был в Минске прошлым летом. Нет у них такого количества ВАЗов чтобы это как-то надо было скрывать. Их и так не видно.
НравитсяНравится
А причем тут Беларусь и ВАЗ?
Для них что жигуль, что бмв = иномарка
И,да, в Белоруссии знают, что Ваз — гавно!!!
НравитсяНравится
О, вот о чём я говорил. Приступ ОКР…
НравитсяНравится 4 людей
А чего это Семаргль свой коммент удалил? Стыдно стало???!?
В тему о белорусах: Атлант начал продавать Китайские холодильники.
Долго сопротивлялись, но видимо больше никак. 😭😭😭
NWO win. 😭
НравитсяНравится
Причём случилось это уже давно. 😦
http://holod.ru/pics/cert/010/11762.pdf
Это даже хуже Кировской Вятки и «улицы корпорации Хаер»
НравитсяНравится
как я могу удалить свой комментарий? у меня нет такой возможности, собственно что за коммент был?
НравитсяНравится
млять, это же не я был, блин задолбал этот аноним под моими никами писать
НравитсяНравится
Что там тоже опарыши.
НравитсяНравится
моя смеяться )) Беларусь в лучших традициях совка )) В целях формирования положительного имиджа )))

Знакомтесь… Былина Руслнан. Полковник Милиции…
Полковник милиции это ещё народ или уже небожитель ?)) Т.е. хочу понять, когда вы говорите, что народ не виноват, то где линию раздела проводите ?))
НравитсяНравится 1 человек
не могу понять что — но что то с ним не так: то ли наклон головы, то ли выражение лица, то ли глаза блеском подведены … пизнец какой то … фффу бля не пости такие фото больше
НравитсяНравится
«Вертолеты России» сертифицируют Ми-171А2 в Перу!
Специалисты холдинга «Вертолеты России» и Объединенной двигателестроительной корпорации провели рабочую встречу с представителями Главного управления гражданской авиации Республики Перу (DGCAP). Стороны договорились о порядке действий по валидации вертолета Ми-171А2 и двигателя ВК-2500ПС-03. Полностью сертифицировать вертолет перуанские авиационные власти планируют до конца 2019 года.
Также в рамках процедуры валидации представители DGCAP планируют в ближайшее время посетить Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля и «ОДК-Климов», которые являются разработчиками вертолета Ми-171А2 и двигателя ВК-2500ПС-03.
«На сегодняшний день Перу является крупнейшим оператором российских вертолетов в Латинской Америке — в этой стране зарегистрировано более ста гражданских и военных машин.
Эксплуатанты заинтересованы в обновлении парка, и валидация сертификата Ми-171А2 перуанскими авиационными властями позволит нам начать поставки этой современной машины. Напомню, что аналогичная работа по сертификации Ми-171А2 сегодня ведется в Бразилии, что говорит о перспективности латиноамериканского рынка для наших машин», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Ми-171А2 — самая современная модификация вертолетов типа Ми-8/17. Вертолет оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления, а также более эффективным Х-образным рулевым винтом и новым несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем.
Показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность увеличилась на 25%. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17, сделанного по принципу «стеклянной кабины» и включающего в состав пилотажно-навигационный комплекс и систему общевертолетного оборудования с дисплейной индикацией данных, позволило сократить состав экипажа до двух человек.
Использование видеокамер улучшило обзор при проведении работ с внешней подвеской. Безопасность повысилась за счет применения современных систем предупреждения столкновения с землей, другими воздушными судами и препятствиями на пути следования вертолета.
Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях.
«Латинская Америка — перспективный для Ростеха регион, и мы готовы предложить нашим партнерам конкурентные по цене и качеству решения с последующим трансфером технологий. Мы предлагаем партнерам не отдельный продукт, а весь комплекс сопутствующих сервисных услуг, — отметил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов.
— Уверен, что валидация вертолета Ми-171А2 укрепит и расширит наше сотрудничество в авиационной сфере, а также сделает вертолет привлекательным для потенциальных покупателей в Перу и Латинской Америке в целом».
В августе 2017 года вертолет получил от Федерального агентства воздушного транспорта РФ сертификат типа по категории «А», предусматривающей выполнение самых высоких требований к безопасности, предъявляемых к гражданским вертолетам. В январе 2018 года Ми-171А2 успешно прошел испытания на возможность эксплуатации в условиях температуры окружающего воздуха до -50 градусов по Цельсию.
НравитсяНравится 2 людей
Какая новость! Вертолеты в Перу!
Вот теперь Семаргуня заживет на широкую ногу, перестанет берестой питаться и вареьем из шишек и наконец- то мяса себе купит! И может хоть раз калину до полного бака заправит
НравитсяНравится
Живу солнцем и воздухом….. Я уже чакры 17-ые открыл, чуствуешь? как подгорает твой пердак?
НравитсяНравится 3 людей
Чучело, ты варенье из шишек пробовал? Ты в курсе что по себестоимости это одно из самых дорогих вареньев.
Кто тут гей-нищеброд после этого?
НравитсяНравится 2 людей
Русофоб убил себя, пациент оказался неизлечим.
Тымчук застрелился из пистолета, которым мечтал убить Путина.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Олеся расстраивает ) не празднуйте говорит… Да хер там! Сам тымчук что сделал бы в такой ситуации? Если бы Путин застрелился… да он бы три баяна порвал! Так что земля тебе стекловатой Тымчук. А остальным русофобам мотать на ус и срочно переобуваться!
НравитсяНравится 5 людей
ОКР !!!! аахахаха ! на ус намотал, методику понял )
НравитсяНравится
Предпоследняя фотка.
Журналисты дебилы — воткнули УАЗ мордой в землю….
И забыли написать про то, что…. из них никто не убился, не смотря на отсутствие подушек (интересно, на новом УАЗ подушки стрельнут?
И второй момент, то, что УАЗ после этого «трюка» продолжал ездить как ни в чём не бывало — это как бы само собой….
НравитсяНравится 4 людей
Лично знаю этого таксиста.Представь себе,что после этого трюка этот говносолярис так же работал как ни в чем не бывало.Бампер только поправили.
НравитсяНравится
Обратите внимание… наш новый пиздабол сказал, что это солярис… Хотя это Киа Рио. … лично знаю… как ни в чём не бывало )) ага ага)
машина продрала пороги, стукнулась жопой и мордой… в момент касания порогов видно как дверь серьёзно вниз проседает… как ни в чём не бывало))
Я прыгал на УАЗике примерно с такой высоты как этот эвакуатор… мне тоже сначала казалось что последствий нет ) Так то целый рамный УАЗик, а здесь банка консервная с несущим кузовом…
Как минимум её ждёт вечно лопнутая лобовуха от покосившегося кузова.
НравитсяНравится 5 людей
придётся гешефке новый ник придумывать =)
НравитсяНравится
Люди, кто в таксотеме не видят очевидной разницы между Рио и Соплярисом. Это практически один авто. Какой сиюминутно «выгоднее» тот и берут.
Все косяки оплачивает водитель и пассажир. Всё включено.
НравитсяНравится 2 людей
Да,я знаю его лично.
а автомобили кия риа я называю солярисами.Тут нет никакой ошибки.В чем проблема?
НравитсяНравится
Как это нет ошибки? А как же та которая в твоей ДНК?
НравитсяНравится 1 человек
о, да тут еще помимо ОКР и нарушение логический связей…. доктор? почему пациент не под присмотром ?
НравитсяНравится 1 человек
Это машина сдается в аренду,и на следующий же день вышла на линию,и ездит по сей день.
Ты смешон.
НравитсяНравится
Дайте мне батон, что вы мне даете батон я молоко батоном называю в чем тут ошибка ? это же одно и то же
НравитсяНравится 3 людей
Ошибку совершил твой папа,что не кончил на пол.
НравитсяНравится
геша так шутили в 5 классе как минимум. отстаешь от жизни….. хотя может быть все таки пятый класс ?
НравитсяНравится 2 людей
отлично ! ) отлично )
НравитсяНравится
Киа рио — это тко хёнде солярис
НравитсяНравится
Киа рио — это такой «менее уродливый хёндэ солярис». Так что одна фигня.
НравитсяНравится
конечно, только бампер =) подумаешь что под бампером не пусто, а имеется например различные бачки
А то что крепления фар бздой пошли, или крепления на кузове для бампера деформировались ты конечно скажешь что всё видел, всё целое, лично знаешь =)
НравитсяНравится 3 людей
он все это бампером называет, ты же не понял разве )
НравитсяНравится 3 людей
Да вы батенька пиздобол …
НравитсяНравится
А если я лично спрошу у знакомого в чьем сервисе делали это корыто? Что если ты пиздишь?
НравитсяНравится 3 людей
Ты в Москве живешь?
Давай спрашивай.Готов пересечься?
НравитсяНравится
Иногда у наблюдаемой группы пациентов ( некоторых комментаторов на драйве, которые сюда заглядывают и пишут с анонимки ) замечается некоторое ослабление диагноза ОКР, но они бывают не надолго, так как группа не подконтрольная, то задача в ближайшем будущем взять эту группу под контроль, и в их штамме вируса ( мозг атрофированный ) заложить основной рецидив, но с условием не дающим перейти в обратное состояние в более медленной форме ) чтобы при встрече со штамамми другими вирусами ( пациенты не получившие ещё задел в лечении ) данная группа не отверглась от групп пациентов. И затем постепенная передача другим группам пациентов.
А вот это вообще шикарно. Бери в запись.
Оценка функционального состояния пациента ( опарыша )
Медработник ( я же молодой ещё ахаха ) в приемном отделении ( сатй emm ) измеряет температуру, проверяет документы поступающих больных; извещает дежурного врача о прибытии больного и его состоянии; заполняет на больного паспортную часть истории болезни, регистрирует в книге учета больных, находящихся на стационарном лечении; заносит паспортную часть больного в алфавитную книгу; при удовлетворительном состоянии больного производит антропометрию (измеряет рост, окружность груди, взвешивает); быстро и четко выполняет назначение врача по оказанию неотложной помощи, строго соблюдая асептику; принимает под квитанцию от больного ценности, при этом объясняет порядок их получения, знакомит с правилами поведения в больнице; организовывает санитарную обработку больного, сдачу (при необходимости) его вещей на дезинфекцию (дезинсекцию); заблаговременно сообщает (по телефону) дежурной медицинской сестре отделения о поступлении больного; организовывает отправку больного в отделение или сама его сопровождает.
Для общей оценки состояния больного медработник должен определить следующие показатели.
• Общее состояние больного. ( опарыш с виду или нет )
• Положение больного. ( есть ли агрессия к фактам про импорт )
• Состояние сознания больного. ( способен ли принимать факты про импорт )
• Антропометрические данные. ( какая у него иномарка, сколько владеет, почему иномарка )
Общее состояние больного
Оценку общего состояния (степени тяжести состояния) осуществляют после комплексной оценки больного (с применением как объективных, так и субъективных методов исследования). ( — имеет ли отклонения после показа тезисов, аргументации, фактов )
Общее состояние может быть определено следующими градациями.
• Удовлетворительное. ( опарыш думающий )
• Средней тяжести. ( опарыш думающий но уже в сторону импорта )
• Тяжёлое. ( опарыш который уже имеет мало мысленной активности, как правило пишет с анонимок, и любить косить под меня )
• Крайне тяжёлое (предагональное). ( опарыш у которого агрессия )
• Терминальное (агональное). ( опарыш который уже тупо всех посылает )
• Состояние клинической смерти. ( опарыш который уже зазомбирован импортом полностью )
Если больной находится в удовлетворительном состоянии, проводят антропометрию.
Антропометрия (греч. antropos – человек, metreo – измерять) – оценка телосложения человека путём измерения ряда параметров, из которых основными (обязательными) выступают рост, масса тела и окружность грудной клетки. Медицинский персонал регистрирует необходимые антропометрические показатели на титульном листе медицинской карты стационарного больного
Результаты измерения температуры заносят в Индивидуальный температурный лист. Его заводят в приемном отделении вместе с медицинской картой на каждого пациента, поступающего в стационар. ( Мы это и так делаем, когда тут залётные с дровишек2 приходят )
Помимо графической регистрации данных измерения температуры (шкала «Т»), в нем строят кривые частоты пульса (шкала «П») и артериального давления (шкала «АД»). В нижней части температурного листа записывают данные подсчета частоты дыхания в 1 мин, массу тела, а также количество выпитой за сутки жидкости и выделенной мочи (в мл). Данные о дефекации («стул») и проведенной санитарной обработке обозначают знаком «+». ( данные о сгоревших пуканах пациентов )
Медицинский Персонал ( это мы ) должен уметь определять основные свойства пульса: ритм, частоту, напряжение.
Ритм пульса определяют по интервалам между пульсовыми волнами. Если пульсовые колебания стенки артерии возникают через равные промежутки времени, следовательно, пульс ритмичный. При нарушениях ритма наблюдается неправильное чередование пульсовых волн — неритмичный пульс. У здорового человека сокращение сердца и пульсовая волна следуют друг за другом через равные промежутки времени. ( Короче здоровые люди, кто за отечественные товары и услуги)
Частоту пульса подсчитывают в течение 1 мин. В покое у здорового человека пульс 60—80 в мин. При учащении сердечных сокращений (тахикардия) число пульсовых волн увеличивается, а при замедлении сердечного ритма (брадикардия) пульс редкий.
Напряжение пульса определяют по той силе, с которой исследователь ( Молодой доктор ) должен прижать лучевую артерию, чтобы полностью прекратились ее пульсовые колебания.
Зависит напряжение пульса, прежде всего от величины систолического артериального давления. При нормальном артериальном давлении артерия сдавливается умеренным усилием, поэтому в норме пульс умеренного напряжения. При высоком артериальном давлении артерию сжать труднее — такой пульс называют напряженным, или твердым.
Прежде чем исследовать пульс, нужно убедиться, что человек спокоен, не волнуется, не напряжен, его положение комфортное. Если пациент выполнял какую-то физическую нагрузку (быстрая ходьба, работа по дому, орал ТАЗ ГОВНО) , перенес болезненную процедуру, получил плохое известие ( ОТЗЫВ ИНОМАРОК ), исследование пульса следует отложить, поскольку эти факторы могу увеличить частоту и изменить другие свойств а пульса.
Данные, полученные при исследовании пульса на лучевой артерии, записывают в «Медицинскую карту стационарного больного», план по уходу или амбулаторную карту, указывая ритм, частоту и напряжение.
Кроме того, частоту пульса в стационарном лечебном учреждении отмечают красным карандашом в температурном листе. В графу «П» (пульс) заносят частоту пульса — от 50 до 160 в мин.
Измерение артериального давления
Артериальным (АД) называется давление, которое образуется в артериальной системе организма при сердечных сокращениях. На его уровень влияют величина и скорость сердечного выброса ( частота комментов в засирании своего отечественного ) , частота и ритм сердечных сокращений , периферическое сопротивление стенок артерий. Артериальное давление обычно измеряют в плечевой артерии, в которой оно близко к давлению в аорте (можно измерять в бедренной, подколенной и других периферических артериях).
Нормальные показатели систолического АД колеблются в пределах 100—120 мм рт. ст., диастолического — 60—80 мм рт. ст. (Здоровые люди, которые призывают покупать отечественнное ) В определенной мере они зависят и от возраста человека. Так, у пожилых людей ( опарыш давно на иномарке ) максимально допустимо систолическое давление 150 мм рт. ст., а диастолическое — 90 мм рт. ст. Кратковременное повышение артериального давления (преимущественно систолического) наблюдается при эмоциональных нагрузках, физическом напряжении. (когда пишут правду про иномарки )
Наблюдая за дыханием, в некоторых случаях необходимо определить его частоту. В норме дыхательные движения ритмичны. Частота дыхательных движений у взрослого человека в покое составляет 16—20 в мин, у женщин она на 2—4 дыхания больше, чем у мужчин. В положении «лежа» число дыханий обычно уменьшается (до 14—16 в мин), в вертикальном положении — увеличивается (18—20 в мин). У тренированных людей и спортсменов частота дыхательных движений может уменьшаться и достигать 6—8 в мин.
Совокупность вдоха и следующего за ним выдоха считают одним дыхательным движением. Количество дыханий за 1 мин называют частотой дыхательных движений (ЧДД) или просто частотой дыхания.
Факторы, приводящие к учащению сокращений сердца, могут вызвать увеличение глубины и учащение дыхания. Это — физическая нагрузка, повышение температуры тела, сильное эмоциональное переживание, боль, кровопотеря и др. Наблюдение за дыханием следует проводить незаметно для пациента, так как он может произвольно изменить частоту, глубину, ритм дыхания. ( комментарии про то что ваз говно, или наоборот )
НравитсяНравится 2 людей
«Ничего технического!»- а что…. бывает нет-нет, да встретишь в какой-нибудь автомобильной статье «крутящий момент ….. Н/м»
Недавно читаю в УАЗовской группе коммент, мол, УАЗ, когда сделает нормальные сайлентблоки в клюшках????
Прокомментировал, что странно — на моём УАЗе всё ещё родные….
Оказалось, автор коммента прикрутил к своему УАЗу 32-е колёса и сделал лифт подвески …. На его месте следовало бы сказать спасибо УАЗу за то, что выходят из строя только сайлентблоки! То есть, самая простая и дешёвая деталь.
Вот лично мне познания в сопромате не позволяют менять конструкцию УАЗа — оно там всё надёжно, пока в штатном размере…. А дальше — выбирай сам, либо красиво прохватить по грязи, либо иметь надёжную машину, пусть не так эффектно преодолевающую грязь….
О! А ещё я слушаю как о «тачках» рассуждает молодёжь (с образованием девять классов и оценкой «ну ладно, три»)…. Технических фактов никаких….
НравитсяНравится 6 людей
Родные сайленты проходили три года,считаю что достойно,потом начитавшись хрени,поставил полиуретановые,правда х.з.чьи,не новосиб,через год выбросил это гавно,снова поставил резину,но покупал на отъебись и нарвался на сажу,и то она лето пробегала,можно было и зиму побрякать,но в уазомагазин завезли оригинальные запчасти в зелёных коробках,их воткнул,нынче подвеску перетряхивал,из 4 один был вхлам убит,втулка просто вывалилась,но,один болт на клюшке болтался,гровер вывалился,и клюшка люфтила,может по этому сайлент схавало,остальные можно было не менять,есть лифтец подвески,поставил снова резинки)
НравитсяНравится 1 человек
А у меня слева родная резина справа полиуретан )) полиуретан ставил т.к. втулку сайлента разбило после криворукого ТО в иномарочном сервисе… стопорное кольцо криво поставили и подшипник выдавило. Идиоты блять, те самые которыз ругают опарыши… но прикол в том что они обслуживают иномарки… джип и фиат…
НравитсяНравится 2 людей
Я один раз на ТО съездил в 12 году,поглядел на всё это блядство,и сам решил машину делать,похуй на гарантию,этих полупокеров криворуких кормить,себя не уважать)
НравитсяНравится 2 людей
Ну вот моя Гранта. 2015 год. 103 тысячи пробега. В следующий вторник отдаю в покраску. Не из-за ДТП, а по причине отсутствия на ней столь нелюбимой автором «маркетологической» оцинковки.
Крыша над лобовым, особенно «ступенька» между плоскостью стекла и плоскостью крыши. Половина капота снаружи и капот изнутри около петли замка (там не спишешь на пескоструй и вовремя не закрашенные сколы). Крылья по стыку с передним бампером. Рамка моей двери. С ней вообще интересно. Это не сколы. Это пузырьки изнутри, как на задней двери Креты. А что творится на этой же двери под резинкой стекла… До кучи еще и передний бампер (с него краска лезет пластами, есть минимум пяток «дыр» до пластика с пятирублевую монету).
Восемнадцать килорублей. И это еще по знакомству и взаимозачету (помогал ему с электрикой).
В прошлом году была покраска и антигравий порогов. Тоже не бесплатно.
Не много ли возни с четырехлетней машиной по кузову? Просто для товарного вида? Что мне с того, что с лонжеронами и скрытыми полостями все ок (кстати, действительно ок, была возможность погонять эндоскоп)? Через год-другой мне машину продавать. И мне нужен лишь товарный вид БЕЗ вложений. Мне не нужно, что у второго владельца пол и пороги не осыпятся трухой еще десять лет. Мне на его проблемы пофиг, человек покупающий б/у за полцены нового не может не понимать, что цена ниже не просто так.
Так что ВАЗ с ненавидимоГй автором Вестой — молодцы. Сколы не ржавеют. Через три-пять лет вид у машины товарный без лишних вложений. Что еще надо? Машина не на века…
P. S. Про то, что ты хоть и новую, но битую машину купил втирать не надо. Толщина краски на кузове достаточно одинакова везде и соответствует заводской. Краска — Борнео 633.
P. P. S. Про Весту — личный опыт. У матери машина уже три года, 63 тысячи пробега. Вид — идеал. Помыть/пропылесосить — как новая. Сколы не ржавеют. А что снизу — похрен. Мать в августе будет менять на новую SW Cross.
НравитсяНравится
Наружней оцинковкой =) Всё это успех. Зацинкуй гранту с наружи и к тебя сколы не будут ржаветь. Не зря на маркетинг тратится львиная доля расходов. Главное красиво и блестяшки. Ну как сороки на всё блестящее.
НравитсяНравится
Так это и удобней. Машина не на века. Три-пять лет и нафиг. Скучно. Надоедает. Да и вкладываться в подходящий к этому сроку регламент обслуживания не хочется.
Так что правильнее «сорочья» психология. Главное, чтобы товар имел вид без вложений.
НравитсяНравится
3 года на гранте, и будешь менять, но зато всё в подробностях свои симптомы написал =) Не понимаю, зачем тогда столько писанины? Всё равно менять собираешься.
НравитсяНравится
Просто к тому, что следующей моей машиной будет не «вечно-олдскульная» Гранта, а «одноразово-маркетологическая» Веста. Поскольку она куда логичнее и менее затратна в формате авто на три года. И об этом не стоит забывать.
Вот я себя постоянно ругаю (и выдавливаю его из себя) за еще дедом привитый стереотип: «относись к машине так, как будто она последняя и других не будет». Масло меняю не по регламенту, а чаще, ништячки всякие, ковку на лето. А если вдуматься, то бред все это. Неокупаемый перерасход средств.
Права мать. Она даже нулевое ТО (на 2,5 тысячах пробега) делать не стала. Написано — первая замена масла на 15000 км, так и меняем. Сервисная книжка же будет отмечена как положено… Диски на зиму — за три сезона цена снял/переобул дешевле комплекта дисков. В итоге у нее стоимость километра пробега почти вдвое ниже моей. И это — правильный подход. Рациональный.
НравитсяНравится
А знаешь что ещё менее затратнее тебе будет? Продать машину. Это куда логичнее и вообще не затратно будет. Вызвал такси если надо что то отвезти, без проблем =)
НравитсяНравится 1 человек
Спасибо, кэп…
С машиной жены мы так и поступили. Даже ежедневная езда на такси на работу/с работы дешевле содержания даже столь недорогого авто, как Гранта на АКПП. А ведь нередко с работы ее забираю я. Так что экономим на такси… 🙂
Что до второй, моей Гранты. Все же мы живем за городом. Да и автотуризм иной раз случается. Так что смысл есть. По крайней мере пока…
НравитсяНравится
А лекарство всё таки дало результат, но ещё не до конца
НравитсяНравится 1 человек
Это решение было принято почти год назад. Задолго до ваших лекарств.
НравитсяНравится
Ты на легковом авто, решение не до конца отработано.
НравитсяНравится
Родственник в Новосибирске вообще всё продал. Для туризма мотоцикл. В по городу ездить каршер дешевле выходит. Так и живут…
НравитсяНравится
я почему-то наоборот, хочу себе машину на века. Меня обламывает каждый раз переучиваться под поведение нового автомобиля. Меня обламывает каждый раз вникать в новый конструктив, искать слабые места. Меня обламывает привыкать к новому автомобилю, т.к под старый обычно в случае чего найдётся любая приспособа и оборудование. И ЭТО РАЦИОНАЛЬНЕЕ С ПОЗИЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЫ.
Сейчас объясню почему. Имеем мы две коробки передач (два корпуса). Первый — 2108, безщуповый. Имеем так же корпус тросиковой кпп.
Так вот, при форсировке движка до 25кг момента на второй начали разъезжаться валы, как ноги у шлюхи, а у первой производства времён СССР — нет. Разница по весу — несколько килограмм. Так что же у нас получается. Расход материала на первую — на 15-20% выше, срок службы по запасу прочности выше в несколько раз (коробас от восьмёрки литражом1.1 не каждый турбомотор срыгивает, не говоря про бодрую 1.6-1.8 атмо). Налицо экономия материала, времени и сил на вторичную переработку, экономия на производстве — не надо каждый год перенастраивать линию. Мне интересно, когда же наконец до автопроизводителей дойдёт, что проще иметь другую бизнес модель, а не воспитывать людей, относящихся к ТС как презервативу.
Сегодня имеется много интересных материалов, с которых мог бы получиться отменный нержавеющий и малоустающий кузов. Я бы очень хотел себе кузов из горячештампованного (кованного) алюминиевого сплава, зачем переводить алюминий на кучу дешёвого китайского одноразового говна?
НравитсяНравится 2 людей
Привыкать к авто? А проблема то в чем? Я в свое время почему то без проблем ездил то на Приоре, то на батином Патре, то на Тойоте. Что касается тюнинга — к чему это? Не проще ли сразу купить машину с устраивающими характеристиками? Чем жаловаться на то, что КПП, видите ли расползается под мощностью вдвое больше штатной (справедливо для турбошеснаря)…
НравитсяНравится
я привёл пример с коробкой в контексте экономии материалов и как в итоге, рациональности. Старый образец весит чуть тяжелее, но на него при этом ушло максимум на 20% больше материала, и в него надо реже лазить и что-то менять. Экономия материала, времени и сил налицо, причём с обеих сторон.
НравитсяНравится 1 человек
в чём-то конечно соглашусь. Как по мне, модульная конструкция решит вопросы с производством и вторичной переработкой. Сдох мотор — сдал на переработку, за доплату взял новый.
НравитсяНравится
Тоже смотрю на ленту машин, особенно на весту, не подписываюсь вообще ни на кого из них. А что там смотреть, очередной дебил решил фары и фонари поменять, на хлам с кучей диодов. Вот красиво, все смотрят в потоке… да всем вообще срать на этот тюнинг. Непонятный дроч. Бампера какие то там пихать другие. Ну я бы понял, если пиздякнуть машину, то можно ставить какой то тюнинг, потому как оно часто дешевле оригинала. Но нет, просто новую машину дербанят и продают оригинал за копейки)))
С уазами такая же беда, собирают в них всё что только можно. Знакомый напихал на него всё что только можно, какие то пороги защиты, мухобойки, накладки на зеркала. Да кому оно нах надо. Сейчас продавать думает, и патр 12 года с пробегом в 20 тык хочет 750. Ну вот, я всего столько на него купил и поставил. Снимай и оставь себе не еби мозг!
ЗЫ Всё что должно делаться в машине, только в угоду каких то требований, проходимости или функционала, всё остальное какой то фетиш, пустая трата денег. У телезрителей просто фантазии на что можно потратить деньги с пользой для себя нет.
У иномарщиков это выражено в особо острой форме, у одних, это поиск, что бы другое взять в трейд ин, после окончания гарантии, у БУ это поиски, где купить запчасти подешевле.
Среди большинства знакомых только это и вижу.
НравитсяНравится 3 людей
Так не вкладывайся,продашь как есть,дешевле на сумму покраски),ведь человек покупающий б/у за полцены нового не может не понимать,что цена ниже не просто так))
НравитсяНравится 3 людей
Да вот думаю… ходил в Авес. Смотрел Весту SW. Свою показывал в трейд-ин. Посмотрим, что и как там срастется, может возьму. С УАЗом не срослось…
НравитсяНравится
Посмотри лучше новую гранту кросс, это по факту калина, но с хреновыми фарами, на мой взгляд по соотношению цена/автомобиль она лучше будет.
НравитсяНравится 3 людей
В весте триподные шрусы… как можно заплатить дороже за это — я вот не понимаю.
Я доберусь и замерю выкат машины в крутом повороте … 90% что пуканы порвутся…
пока могу только по ощущениям сказать… разница существенная.
И я наконец понял что же так бесит в езде на переднем приводе иномарок… эти самые триподы из-за которых машина в повороте просто тормозится.
НравитсяНравится 2 людей
Написал же. Гранта лифтбек люкс АКПП. Очень даже.
НравитсяНравится
Правильнее…охуеть мировоззрение 🤦
Ждём остальные шаблоны)
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/b/496580958741332667/
Писал об этом когда то…
НравитсяНравится
К чему нам эта история от человека не умеющего ухаживать за машиной ? Сообщаешь нам, что у тебя тоже ОКР ? …ну ок… я принял к сведению.
НравитсяНравится 3 людей
Ухаживать…
Я ее эксплуатирую. Согласно сервисной книжке. А не бегаю вокруг с орлиным взором и банкой краски. Мне ее иной раз помыть некогда, не то что зачищать/подкрашивать. Это видимо у производителя медтехники времени лишнего дохрена и данный сайт тому доказательство…
НравитсяНравится 1 человек
но до песчинки в узе доебался. чет лукавишь
НравитсяНравится 1 человек
ОКР инженера — Опытно Конструкторская Работа
ОКР курильщика — Обсессивно-Компульсивное Расстройство
)))
НравитсяНравится 2 людей