В США четвёртый год подряд местный производитель побеждает местных опарышей лыцалей зубодробительной честности, требующей поменять подушки безопасности TAKATA в автомобилях GM.
На самом деле именно благодаря таком подходу США всё ещё имеют какой то приличный вес на мировой арене.

Местная опарышня совершенно не сечёт фишку, что ситуация с подушками, убивающими людей была высвечена не ради любви к потребителю. А ради того, чтобы поиметь и выпинать из США Японский автопром. ТАКАТА ведь фирма Японская. и большинство Японских машин были оснащены их подушками.

Так вот аргументы GM почему подушки ТАКАТА в американских машинах менять не надо:
1. Это дорого. Оценочно 1 млрд долларов и это может разорить амер производителя.
2. Подушки в машинах GM уникально хорошо проветриваются, ни то что в косорылках.
3. Особые стёкла салона препятствуют нагреву салона и потому не происходит увлажнения пороховых зарядов подушек.

Естественно полный бред с точки зрения техники, но политически всё чётко. И гос регулятор соглашается с доводами 4й год подряд.

Когда в России орут, что надо сделать всё как там. Вот реальный пример КАК ТАМ на самом деле. А не как вы себе это представляете.

Рука руку моет и свои защищают своих. Иначе чужие сожрут всех (что и происходит в России).


Ещё из американских новостей. В США семья подала в суд на компанию тесла за то, что их двухлетний сынишка впечатал в стену гаража свою беременную мамашу. И она оставалась прижатой, пока на крики не прибежали соседи. У мамаши раздроблены ноги теперь.
Не то, чтобы эта история про качество тесла, но это история о том, почему американцы судятся в таких случаях.
Поверьте это просто крах для типичной американской семьи. Кто им оплатит лечение, если не тесла ? Беременная жена со сломанными конечностями в стране, где нет ничего бесплатного и не существует никаких льгот. Чтобы им не скатиться на самое дно у них просто не существует вариантов, как попытаться отсудить деньги у изготовителя машины, за то что 2х летний ребёнок смог ей управлять. (согласно логу теслы, в какой то момент педаль газа была нажата на 98%)

Также в США продолжают сыпаться иски против Хундай и Киа относительно самовозгораний их автомобилей.

dxi6-fuv4aanlv9investigation20into20kia20vehicle20fires20190226002715.jpg_20415962_ver1.0_1280_720luaaagf1cua-960

Также в США подан иск против Тойоты

В иске упомянуты автомобили 2011-2018 годов выпуска, а также есть ходатайство включить туда же автомобили 2018-2019г.
Суть претензии — самопроизвольное открывание двери во время движения.
Причём истцы утверждают, что проведённая Тойотой отзывная компания по замене проводки и переносу блока предохранителей — результата не дала. Двери по прежнему заедают на стоянке и открываются в движении.
… Неправильно перевёл, этот иск не подан, а уже выигран. Суд постановил выплатить истцам в общей сложности 7 млн долларов компенсаций.


А вот это я ниже приведу даже в оригинале…
12 июня 2019.

Группа американских товарищей, жалуется что 8 ступенчатая КПП Aisin AWF8F35 является на самом деле поломанной кофемолкой, а не коробкой передач )
Что она жужжит, шумит, скрипит и ссытся маслом.

Доминик Пэриш купил свою Фольксвген Джетту 2019 модельного года в мае 2018. Радовался покупке он три месяца, и уже в августе отвез машину к дилеру с жалобой, что она издаёт звуки похожие на кофемолку.
В сервисе мастер приёмщик поездил на его машине и послал Пэриша домой, всё нормально проблем нет.

Эван Вуд из Пеньсильвании тоже имеет Джетту 2019. Также жалуется на шумы при работе трансмиссии. возил машину в три разных ДЦ и везде получил отворот поворот. Тугоухие мастера шумов не слышат.

Владельцы Джетты с которыми пообщалось издание «Автожалобы» описывают ситуацию так:
При небольших ускорениях КПП издаёт звуки как у кофемолки. С металлическим оттенком. Дилер говорит, что это нормально. Но я не считаю, что новая машина должна жужжать.
Вибрирует педаль газа и пол под ногами водителя.
Фольцваген должен сделать что-нибудь, чтобы починить этот мусор, который его инженеры случайно воткнули в джетту MK7.

Согласно иску компания VW знает о проблеме, поскольку уже разослана дилерам предписания, что говорит в ответ на такие претензии. А говорить нужно, что это: «Нормальные шумы при эксплуатации »

Также истцы жалуются на поведение 8 ступенчатой АКПП, которая выбирает передачи абсолютно непредсказуемым образом, что создаёт опасные ситуации на дороге.

— A 2019 Volkswagen Jetta transmission noise lawsuit alleges the Aisin AWF8F35 8-speed automatic transmissions suffer complete failures caused by broken seals and oil leaks.

The proposed class action lawsuit says the 8-speed transmission «grates, scuffs, scrapes, grinds,» all due to the torque converter.

California plaintiff Dominique Parrish purchased a new 2019 VW Jetta in May 2018, but by August the plaintiff took the vehicle to a dealership complaining of a coffee grinder noise coming from the transmission or engine. A technician drove the vehicle and determined everything was working as normal, so no repairs were performed.

Pennsylvania plaintiff Evan Wood also owns a 2019 Jetta and says the transmission makes a growling noise when driving less than 25 mph. The plaintiff says he took the Jetta to three different dealerships and all three told him the transmission noise was normal.

Owners of 2019 VW Jettas have told «CarComplaints» about transmission noise and how it shouldn’t be considered «normal.»

«Grinding noise while accelerating under light load. Thought at first it was a loose heat shield rattling underneath but I can now tell it’s similar to others complaints. Was told by my dealership that it is a normal noise and does not need fixing. I disagree. A brand new car shouldn’t have to be a compromise.»

«The 8 speed automatic transmission emits a grinding noise that sounds metallic when up-shifting under normal or light acceleration. Vibrations and resonance can be felt in in the accelerator pedal and floorboard. The sound is NOT NORMAL Volkswagen, do something to fix these garbage transmissions that your engineering team haphazardly chose to implement into the MK7 Jetta!»

Other 2019 Jetta drivers have also described dealing with leaking transmissions in their new vehicles.

«I took the car to the dealership immediately the next day. They advised me that it was the transmission leaking. Got the car back and noticed a strong smell which stopped after the first day. However, after about 3 days the car started driving funny. When pressing the accelerator, the car struggles to go. The strong smell came back and a grinding noise has started.»

The lawsuit alleges VW knows about the transmission problems because dealers were sent technical service bulletins that contained «tips» how to handle things if 2019 Jetta drivers complain.

According to the lawsuit, Volkswagen told dealership technicians noises from the transmissions are considered “normal operating characteristics.”

In addition to noise and leaks, customers complain the transmission problems cause serious safety concerns while driving due to unpredictable acceleration when changing lanes or merging onto highways.

The 2019 VW Jetta transmission noise lawsuit was filed in the U.S. District Court for the Central District of California — Parrish, et al., v. Volkswagen Group of America, Inc.

The plaintiffs are represented by Capstone Law, and Berger Montague.

Такое вот немецкое качество 🙂  Интересно в России никто джетту не покупает? Или удовлетворены объяснениями дилеров, что