Купил иномарку, чтобы не кормить олигархов…  Ну да, ну да 🙂
Это конечно не олигархи, а работники в найме. Но вы посмотрите на их зряплаты…

Самое большое количество работников с зарплатой свыше 1 млн руб. трудится в сфере торговли и ремонта транспорта — 1960 человек

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/19/07/2019/5d308b039a79478a848a385f

В том же исследовании Росстата, на которое ссылается РБК…
На втором месте по количеству миллионеров научная и техническая деятельность — 1908 человек, . Далее идут специалисты финансовой и страховой сферы — 1623.

Вот кому на Руси жить хорошо 🙂

Торговля и ремонт автотранспорта… Прошу заметить не производство. А именно то, чем занимаются топ менеджеры иностранных автомобильных брендов… Торговля и ремонт. Даже страховщиков обошли!

Ещё раз, с очередной стороны указываю на то, что каждый покупатель иномарки — лошара. С чьих денег платят зряплаты этим миллионерам ?  С ваших!

Вот буквально случай этой недели. У тестя Datsun on-Do. Долбал он рейкой в крайних положениях и стал у него отключаться ЭУР ни с того ни с сего.  Одни диагносты ему сказали, что всё ОК. Другие сказали что мотор ЭУР менять.
И он поступает как типичный… владелец иномарки. Звонит официальному дилеру. Мотора отдельно естественно нет, только ЭУР в сборе… цена 50 т.р. 🙂
Вот вам классика жанра о которой я постоянно говорю. ЭУР в сборе на калина-гранта стоит 18-25 т.р.
Но японский бренд  покупает его и наценивает х2. И потому отдельно не продаёт. Только в сборе и за полтинник.
Вот так лохи и оплачивают миллионный зряплаты. А потом жалуются что жить стало тяжелей…  А ты  пойди иномарочку ещё по дороже купи!  «Повысь» свой «уровень».


Ругайте дальше отечественный автопром!  Ругайте меня! Чем в большую задницу вы загоняете страну, тем проще мне вас троллить.  Проще и веселей!

Более 2 млрд в месяц фанаты иномарочек платят только топ менеджерам своих брендов. Это без учёта персонала низшего звена и стоимости самих деталей.
2 млрд рублей в месяц — это можно назвать «чистая переплата за бренд».

Коррупция говорят главная проблема России 🙂   ЛОХИ, фанатеющие по импорту! Вот главная проблема.


Всё ещё не верите в собственное лохобанство?  Окей…

Статья называется «Отожми у дилера».  Что характерно, первоначально она была выложена на сайте Драйв2, но впоследствии удалена….  Что как бы ещё раз намекает для кого создан Драйв два…

Итак…

Пошаговая иллюстрированная инструкция по выбиванию скидки на новый автомобиль у официального дилера. (Работает только на иномарках. На отечественные машины у вас рандомно огромная скидка, вернее на них низкая наценка)

Не мы начали эту игру:
— Узнайте особые условия!
— Получите индивидуальное предложение!
— Воспользуйтесь специальными скидками!
— Предложение ограничено!
— Цена указана с учетом всех скидок, премии по трейд-ин, и всего того, на что мы вас разведем!

Мы всегда были за немецкий вариант, когда цена за каждый болтик в автомобиле указана до последнего пфеннига евроцента и лежит в специальном каталоге рядом с автомобилем.
Потому что невероятно обидно знать, что твой сосед купил точно такую же машину как у тебя, но на 200 000 рублей дешевле, лишь по причине хорошо подвешенного языка.

Но, коли хочется получить восточный базар — извольте.

Это одна из самых простых и известных схем. НО! Как все простое и известное — ОНА ВСЕ ЕЩЕ РАБОТАЕТ!

BMW 528i xDrive M-sport. Как обычно, перед сменой поколений комплектации становятся жирнее.

8778856.jpg

Итак, заказчик искал новую 528i xDrive M-sport. Комплектация «пакетная», поэтому склады всех дилеров забиты абсолютно одинаковыми авто по абсолютно одинаковой себестоимости (плюс-минус две шаурмы на квоты и издержки).

Рекомендованная цена на этот автомобиль — 3 370 000 рублей.
Заказчику нужно было 2 650 000 рублей.
Он спросил: «Cможете?».
Сначала мы икнули, левый глаз подергался, но, чуть подумав, мы сказали: «А почему бы нет? Два дня дадите?».

Это уже фото экрана дилерской программы. Рекомендованная цена 3 370 000 рублей. Вот интересно, если цена один фиг от балды, то почему не 5 000 000?

8778858.jpg

Теперь о том, много это или мало (в смысле, скидка).

Если при рекомендованной цене в 3 000 000 рублей вам предлагают скидку в 100 000 рублей, значит продавец считает вас простофилей не клиентом.
Скидку в 200 000 рублей дадут любому человеку с улицы.

В нашем случае никаких плюшек и бесплатных завтраков в пользу дилера не предполагалось (кредитная организация своя, страховая своя, «коврики и сигнализации» тоже свои).
О лох-ин трейд-ин даже речи не шло.

Из опыта предыдущих сделок мы знали, что 2.7 – это край, и ниже дилер скорее всего не удавится. А с учетом недавно возникшего ажиотажа даже 2.7 будет сделать не просто.

Клиент нам попался тоже не из простых. Всю дилерскую кухню он знал прекрасно, а торговался он и вовсе на уровне БОГ (да, да, он из того самого региона, о котором вы все подумали). И даже он смог выбить лишь КП (Коммерческое Предложение) на 2 710 000 (спасибо щедрому Автопорт на Пятницком).

Т.е., не трудно догадаться, что цена в 2 650 000 при покупке всего одного авто без допов — довольно хардкорная.

И хотя по сути наша работа сводилась к обзвону дилеров с вопросом «перебьют ли они имеющееся КП», как вы понимаете, нет ничего сложнее, чем переделывать работу за профи.

Но тем интереснее!

В силу специфики работы, нам оказалось проще и быстрее доехать до нужного дилера, чем дозвониться до его менеджера (всем дилерским колл-центрам большой привет!).

БОРИСХОФФ

Заказ застал нас, когда мы проезжали Борисхоф — с него и начали.

Подходим к девочке-менеджеру, сообщаем, что нам нужно и за сколько, она вежливо улыбается:
— Да, конечно, сделаем все, что сможем. Может русиано или капутино?

И начинает с улыбкой рыться в компьютере.
Через минуту ее глаза округляются и улыбка сменяется на выражение, в котором ясно читается: «Вы ЧО охренели?»

Но она смогла себя сдержать и губы вымолвили лишь деликатное: «Н-н-нет, мы не сможем сделать вам такое предложение».

В итоге, Борисхоф дал лишь 2 799 000.
8778865.jpg

Ну что ж, на чудо никто и не рассчитывал: предложения века тут бывают редко.

Борисхоф смог предложить лишь 2 799 000. Жадины!   (На самом деле с ценника машины легко срубили 571 000 рублей.  Уже не смешно вам лохи, да? Это цена нового автомобиля ВАЗ. Какая же низкая себестоимость и какая же громадная наценка на эти китайские автомобили с немецким шильдиком, что они легко срубают пол миллиона просто потому, что их попросили по дешевле.  Если легко готовы продать за 2,8, то себестоимость такой машины менее 2,8/4 = 700 т.р.)

Азимут СП

Менеджер моментально понял, что происходит, и сразу дипломатично отказался участвовать в этом демпинговом соревновании.

С ходу Азимут СП предложил 2 750 000 с обещанием еще подумать.

Предложение от Азимут СП 2 750 000 — уже теплее.

8778871

Балт Автотрейд М

На наш вопрос «Перебьете?», менеджер порылся в компьютере около минуты, после чего сказал: НЕТ!

8778880

Хотели было поехать на Пятницкое в Автопорт и подавить их еще немного, но тут перезвонил заказчик и сказал, что Автопорт дал 2 680 000 (!), спросил, есть ли смысл биться дальше.

Мы сказали, что еще немного поработаем.

БалтАвтоТрейд М — удивительное место! Машин дофига, а еще ни разу тут ничего не купили – видать, не доросли еще до жизни на Рублевке…

И поехали в Авто-Авангард на Ригу.

Там тоже сказали — НЕТ. Но не сразу. Пока ждали, успели поупражняться в управлении жестами мультимедиа

Этот день настал! Конец эпохи настоящих автомобилей! Интересно, а если дату не выставить, то что? Не поедет?

8778899.jpg

Адванс-Авто

Следующий в программе был Адванс Авто.
На них у нас были особые надежды и они их оправдали!

Пришли, сказали, что имеем КП на 2 680 000. Нам ответили, что это ОЧЕНЬ хорошее предложение и попросили несколько минут.

Адванс Авто без лишних трений дал 2 660 000 и коврики в подарок! Легко и просто, СПАСИБО!
8778901.jpg

 

Через несколько минут предложили 2 660 000. Вот так просто! Не просили показать КП, не стали проверять, настоящее ли оно, не стали биться за каждый рубль и согласовывать с руководством каждую копейку по полчаса. Так еще и коврики обещали подарить (ВАУ!).

Все быстро и профессионально: мы продавец, вы покупатель, сделаем так, чтобы все были рады.

Разумеется, мы незамедлительно внесли предоплату, подписали предварительный договор, и…

Вот так на самом деле выглядит подтверждение ГАРАНТИРОВАННОЙ ЦЕНЫ.

8778907.jpg

АвтоДом

КП — это конечно аргумент, но лишь как печка, от которой пляшут: на него сейчас никого не развести (и получить тяжело, и считаться с ним никто не считается).

А вот предварительный договор с предоплатой — это ваш гарантированный КУПОН НА СКИДКУ!

На Зорге в тот день решили пожадничать:

Сходу сказали НЕТ, даже не рывшись в компьютере. И именно на Зорге мы нашли самый (конский) высокий ценник на эту машину, аж 3 775 000 (правда, туда входили накладки m-perfomance и М-колеса 464-го стиля).

АвтоДом предложил нам самый дорогой автомобиль — 3 775 000 рублей!

8778920.jpg

Но в защиту Автодома скажем, что на следующий день они продали нам 520d SE за 2 млн ровно (совсем неплохое предложение).

Правда, чуть богаче остальных: m-perfomance и 464-й стиль.

8778926

Последним пунктом программы была Независимость.

8778930.jpg
Сразу скажем, что работать с ними не просто, но зато результат всегда отменный.

Пришли, молча показали КУПОН НА СКИДКУ.
Руководитель продаж попросил 20 минут и предложил подождать в кафе.

За очередной чашечкой свежезаваренного русиано, мы наблюдали за редким природным явлением «как ломается дилер»: собрался консилиум, и в лицах и жестах этих людей было ВСЕ! Драма, комедия, трагедия! Жизненная ловушка и вечная дилемма продавца: перебить предложение конкурентов тяжело, отпустить покупателя с деньгами еще тяжелее.

Эти взмахи, эти задумчивые лица, эти головы, обхваченные ладонями – кажется, что 20 минут ожидания длились годы, а люди, вынося решение по цене, поседели на добрую половину головы.
Через полчаса измученный борьбой внутреннего Инь и Янь руководитель продаж выложил на стол так нелегко давшееся решение:
2 659 000 рублей (на 1 000 рублей меньше, чем предоплаченный автомобиль).

 

Посмотрели друг на друга в явном недопонимании:
— Мы купили автомобиль за 2 660 000, вы предлагаете нам 2 659 000?
— За сколько? Дайте договор еще раз!

А вот дальше точно нужно было видеть: за доли секунд в человеке произошло столько, сколько со многими не происходит за год! Агония, Анализ, Оценка и РЕШЕНИЕ, которое было очевидно и безальтернативно все это время.

Руководитель продаж выдавил: «Хорошее предложение…».

Еще через мгновение красный маркер исправил 2 659 000 на 2 640 000.

Независимость: 2 659 000 исправлено на 2 640 000. Это предложение далось нелегко всем. Но зато все довольны!
8778934

Даже не понадобилось внеочередного сбора консилиума…

Через полчаса договор предоплаты и квитанция о внесении задатка были отправлены заказчику – наша работа была закончена.

…  Вот здесь лежит более полная версия этой истории… С описанием того как нужно торговаться. Я полную версию выкладывать не стал, ибо цель моя не рекламировать китайское говно, а наоборот. Посему взял только суть…
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1494353.html

А суть в том, что…

переплата.jpg

В том что 3 370 000 — 2 640 000 = 730 000 рублей.

Я популярно объяснил, откуда у торговцев иномарками берутся зряплаты свыше миллиона рублей в месяц ? И почему покупатели таких машин — лохи.

Два лоха в месяц достаточно, чтобы своей переплатой за китайское ведро оплатить миллионную зряплату.

Ещё раз для самых тупых. Хотите высокие доходы ? Тогда вам нужно покупать УАЗы с переплатой в 730 000 рублей, а не БМВ. Все должны хотеть торговать УАЗами, а не Китаем с немецким фантиком.

Короче распространяйте. Пусть эти лошары хотя бы торговаться начнут за эти вёдра. Если не созрели на покупку отечественной машины, то хотя бы процент лохобанства пусть уменьшат. Ну и снижение продажной цены иномарки — лишит дилеров средств для одурманивания новых лошков.

Реклама