rumeh4

bb14849s-1920

Ball_joint_cross_section

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Зачем нам рвать пруток, если достаточно вытащить шарик ?
Как туда попал этот шарик ? Наверно с какой то силой был вставлен ?

4 тонны говорите ?

http://www.vashdom.ru/gost/52302-2004/

ГОСТ Р 52302-2004 Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний

Усилие на рулевом колесе автомобиля не должно превышать значений, указанных в таблице 1.

Таблица 1

Категория АТС Усилие на рулевом колесе, Н, не более
Неподвижный автомобиль Движущийся автомобиль
без рулевого усилителя с рулевым усилителем с исправным рулевым управлением при отказе усилителя
М1 200 60 150 300
М2 250
М3 350 250 200 450
N1 300 180 300
N2 350 250 400
N3 250 200 450*
* Для грузовых автомобилей с двумя или большим числом мостов (осей) с управляемыми колесами допускается 500 Н.

Я возьму для расчёта 200Н на рулевом колесе. Если это предельное усилие, значит водитель может его развить.
(Заметим я мог бы взять 500Н для многоосных грузовиков)

Общее кинематическое передаточное отношение рулевого управления, определяемое передаточными числами механизма Uр.м.и приводаUр.п.равно отношению полного угла поворота рулевого колеса к углу поворота колес от упора до упора

img-cank2k

(Для числа оборотов 3,6 от упора до упора)

Я снова пожалею дурачков и возьму передаточное соотношение 15.

200 ньютонов водителя на 15х рулевого механизма = 3000 ньютонов.
300 кг на рулевой тяге — легко!

Зайдём с другой стороны.
Возьмём самую лёгкую весту 1230 кг добавим двух мужиков по 80 кг, получим 1390 кг.
Развесовка у неё конечно не 50 на 50, но из-за лени искать, снова придётся подыграть дурачкам.
Допустим на каждое колесо приходится 25% веса.
Соответственно каждое колесо «притягивается к земле с силой» 347,5 кг.
С ускорением свободного падения я для упрощения подыграю себе и возьму 10, а не на широте Парижа.
Итого 3475 ньютонов.
Для статического состояния сила трения равна произведению коэффициента трения на силу реакции опоры.
Fтр c асфальтом 0,7 — 0,8.
Веста круто перевернулась, посему я возьму на как минимум 0,75.

Итого чтобы провернуть колесо Рено Весты с 2 мужиками нужно приложить силу в 3475 ньютонов х 0,75 = 2606 ньютонов. Или примерно 260 кг.

Просто для проворота колеса весты на месте… 260 кг. (для отчаянных придурков, поищите здесь слово «на руле». Его здесь нет. Знаете почему? Потому, что никто не говорил про 260 кг на руле)

Выдержит такая штука 260 кг? Да легко. На месте Веста (как и др иномарки) ведь вертит колёсами. (Слева типичный стоковый шаровый шарнир. Справа усиленный… зачем то… зачем ?)

Uniball-Joint-vs-OEM

Но наша веста ехала задом — перераспределение массы на перед машины. На перед переднеприводной машины, у которой и так передок тяжелее. И спереди два ездока.
…Опять емумка натягивает сову на глобус… С ньютоном в сговор вступил!

«Ну и что, это ничего не доказывает, Откуда там 4 тонны!? »
А откуда вы взяли усилие в 4 тонны ?
Мне честно скажу западло считать сколько будет усилие на левой рулевой тяге в таком манёвре.
Также как и установить точное значение силы при которой шаровый палец вылетит — поможет только эксперимент.

Я лишь констатирую факт, что у подобного соединения есть предельные углы, при которых его не выламывает.

А при полицейских разворотах…

Вы дадите гарантию, что до съемок не были достигнуты предельные и запредельные значения углов работы этого соединения ?
Длинна тяг у Весты короче, чем у переднеприводных ВАЗ. Поскольку у ВАЗ шарнирное соединение расположено ближе к центру рейки, а у иномаркоподобной Весты шарниры отходят от концов рейки. Соответственно при том же ходе подвески угол отклонения от горизонтали будет больше.

Готовы стать под грузом весом 4 тонны, который будет подвешен через такой подвес ?

bb14849s-1920

3 Калины + одна Ока. Мысленно подвешиваем через такую вот штуку и прикидываем… оторвет ?

Кран 2,5 тонны…

8o32sdcylcndfb5i

432927632_w640_h2048_takelazh_swr_large

Ранее было установлено, что в микроавтобусе Рено Трафик диаметр тонкой части шарнирной рулевой тяги составляет около 10 мм

Рабочая нагрузка 10 мм троса из углеродистой стали — 11,75 КН или примерно 1175кг.
Разрушающая нагузка 55КН или 5,5 тонн.
«Эксперты» улавливаете 5 кратную разницу между рабочей нагрузкой и разрушающей ?

И это статическая нагрузка. Разница между предельной статичской разрывной и динамической рабочей будет ещё больше.

Вес молотка 200г. Положите его на гвоздь сверху. Войдёт гвоздь в деревяшку ? Нет. …бедааа… Надо идти за многотонным прессом, иначе гвоздь в деревяшку не вогнать… Или есть какая то хитрость ? Рывок руля например… Ах да, я забыл, в вашей вере же воздействие молотка на гвоздь ограничивается 200 граммами веса молотка.

Как вы выживаете то вообще с такими суевериями ? Или они у вас тупо на публику ?

Сходить вам замерить размер деталей в таких качелях?

slomannye_kacheli.jpg__750x415_q90_crop-true_subject_location-5122c385_subsampling-2_upscale

slomannye_kacheli

Челябинск. 09.06.2019.
В челябинском сквере с 13-летним мальчиком произошла беда. Ребенок получил открытый перелом ноги в двух местах от падения на него планки железной качели

https://lentachel.ru/news/2019/06/09/slomali-nogu-rebenku-razvalivshiesya-kacheli-v-skvere-sada-pobedy.html#hcq=2NRZawr
В сквере сада Победы во время игры на ребенка рухнула часть качелей. Железная труба оборвалась и при падении ударила по ноге мальчика. В результате ребенок получил открытый перелом ноги – трубой вырвало кусок мяса. На помощь мальчику подбежали гуляющие в сквере взрослые, они вызвали скорую. По словам отца пострадавшего ребенка, если бы труба упала на голову, то наступила бы смерть. На данный момент ребенку сделали операцию и установили аппарат Илизарова. Мужчина также подозревает, что качели сделаны на кустарном производстве, так как труба оборвалась не в месте сварки и оказалась вырвана из поперечной трубы

Мужчина прям гений логики. Если трубу вырвало не по сварке — значит кустарное производство. А вот если бы по сварке разошлось — тогда промышленное производство 🙂 Очень напоминает «логику» местных «экспертов»

Но внимание вопрос к «знатокам». И как это дети смогли сломать трубу !? Сколько там тонн она выдерживает ?
Наверно если сделать качели на шарнирных тягах от весты, то они будут надёжнее ? Да ? Ну фигли, жду с вас фото детских качелей на базе рулевой рекйки от весты… ну или сопляриса, логана итд…

трос

Да, это не 10мм трос, а всего лишь 5 мм. Но и нагрузка которую рекомендует производитель всего лишь 262 кг.

цепь

6 мм диаметр прутка цепи это 2х6. Или общая площадь в 226 кв мм.
Пруток 10 мм это 314 кв мм.

osnovnye-prochnostnye-harakteristiki-stali_0

А сейчас «экспертам» настала пора узнать то, что для них упростили.
Выше приведённая картинка во первых хорошо иллюстрирует невозможность эксплуатации изделий на пределе теоретически и практически достигнутых разрывных нагрузок.
А во вторых… Является лишь частью и упрощённым пониманием более сложных взаимодействий… на молекулярном уровне.

molecules

Как можно заметить график Fп (т.е. величины силы межмолекулярного притяжения) имеет вид похожий на график деформации, приведённый выше. Что вовсе не случайно. Но счётным обезьянкам такого не рассказывают. Всё чему они обучены это » Разрывная нагрузка — 4 тонны».
А задай простой вопрос… а при какой температуре 4 тонны? И ответом будет «эээээ….» Потому, что обезьянку учили считать по готовым формулам и таблицам, совершенно не объясняя что и из чего проистекает.
Поэтому и не будет вразумительного ответа на вопрос и как же это дети ломают толстые стальные трубы и болты.

Нет, естественно я не хочу сказать, что они делают это ультразвуком. (Хотя некоторые детки похоже и на это способны).
Речь не о звуке, а о сообщении молекулам кинетической энергии для преодоления ими сил межмолекулярного притяжения.

Разрушение, которого вы добиваетесь простым растягиванием с помощью равномерно возрастающего усилия, может быть достигнуто и другими способами.

Классический и доступный всем способ, которым регулярно пользуются — расшатать и обломить.
С научной точки зрения он заключается в том, что вы сообщаете молекулам разрушаемого тела кинетическую энергию достаточную, для преодоления им сил межмолекулярного притяжения.

Что такое расплавить металл ? Это сообщить ему столько кинетической энергии, что его молекулы будут колебаться не вокруг равновесных положений в кристаллической решетке, а будут летать туда сюда более хаотичным способом. Металл можно даже испарить.

Откуда нам взять 4 тонны для разрушения шарнирной тяги? А нам точно нужно 4 тонны ?
Я думаю любой из нас сможет голыми руками разломать этот шарнир (главное хорошо зафиксировать его). Также как детки ломают качели. Главное чтобы подводимая к телу энергия не успевала рассеиваться или каждая микроскопическая деформация была необратимой.

И тогда не нужно никаких тонн…

Усталостные деформации металла таким образом и накапливаются.


На тему «не нужно обсирать Весту»

Ну да, нужно пойти на сделку с совестью и раз это отечественная ТИПА машина, то сказать, что с ней всё нормально. В результате:
1. Подставиться перед опарышами. Вам жертвам пиарщиков рено охота подставляться, вот вы и подставляйтесь. А я вообще то написал, что в солярисе и прочих подобных машинах — такая же дерьмовая конструкция. Так что все вот эти ваши претензии про неадекватности — можете засунуть себе в рейку!
У меня в отличии от вашей каши в голове всё чётко и последовательно. Без взаимоисключающих параграфов.
2. Не ругать платформу Б0 потому, что она скоро вытеснит гранту и ниву ? Вы ip_анутые? Я здесь вообще то не занимаюсь защитой иностранных поставщиков запчастей и иностранных резидентов ОЭЗ. А вы именно это и делаете. Это не я дурачок, это вы дебилы, которые так ничего и не поняли, что такое хорошо и что такое плохо. Вы мне в буквальном смысле предлагаете добить те оставшиеся отечественные предприятия, которые поставляют запчасти для Гранты и Нивы.

Реклама