Конечно импорт!
Фэшн-директор ЦУМа Алла Вербер скоропостижно скончалась на отдыхе в Италии 6 августа. Ее кончина была стремительной: светской львице вдруг стало плохо во время ужина, ее увезли в больницу, где она умерла в течение суток, несмотря на все усилия местных врачей. Позже стало известно, что у 61-летней Вербер развился менингококковый сепсис.
Теперь же стало известно, что сепсис был вызван новым мутировавшим штаммом менингококка, названным W135. Супербактерия селится в бронхах на протяжении долгого времени.
Долгое время эта бактерия ничем не выдает своего присутствия, а вот после активации приводит к бактериальному менингиту с поражением центральной нервной системы. Кроме того, все, кто контактировал с больным, вполне могли заразиться и тоже стать носителями бактерии, поэтому нуждаются в обязательной диагностике, сообщает сайт «Московский комсомолец».
Отметим, что Аллу Вербер похоронили в Канаде, в Торонто, где живет ее мама. На похоронах находились только самые близкие родственники и некоторые друзья, которые смогли прилететь попрощаться с Аллой.
у Аллы Константиновны, скорее всего, была гипертоксическая (молниеносная) форма менингококковой инфекции. Она характеризуется внезапным обострением с подъемом температуры до 40 градусов, ознобом и сыпью. Также развивается тахикардия, одышка и инфекционно-токсический шок. Помимо прочего, у пациента возникает отек головного мозга, сопровождаемый судорогами, потерей сознания, вплоть до комы.
При такой молниеносной инфекции помощь больному должна быть оказана как можно скорее, и тогда его вполне можно спасти. Однако Вербер не повезло: она находилась на курорте (прим. авт. На импортном курорте в Италии! Евросоюз.), рядом не оказалось профильных клиник и специалистов (sic! Платное здравоохранение! А как вы хотели? Лечить быстро помирающих пациентов — НЕ ВЫГОДНО! Выгоднее всего лечить здоровых пациентов от несуществующих болезней… см фильм «Афера доктора Нока»), способных быстро поставить ей диагноз и начать правильное лечение, уверен известный фармацевт Валерий Петухов. В итоге фэшн-директор скончалась, так и не приходя в сознание.
Объясните пожалуйста всем своим знакомым, что вот это их «мир посмотреть» имеет обратную сторону медали.
Не нужно возить в Россию всякое дерьмо.
Страны вольготного проживания возбудителей лихорадки Денге.
Малярия:
Гепатит С ( к вашему счастью он на ранних стадиях уже излечим, вернее можно остановить развитие. Но останетесь носителем на всю жизнь, как и с туберкулёзом. Если конечно денег хватит на лекарства… которые в данным конкретном случае без всяких отмазок все импортные)
Менингитный пояс… (место, где вероятность заражения менингококовой инфекцией в десятки раз выше, чем в среднем по планете земля)
Больше чем уверен, что любители «страны посмотреть» картой владеют плохо. Ибо на самом деле их не страны посмотреть интересует, а перед друзьями понтануться… как они посетили Египет и выжили.
Египет согласно этим картам опасен лихорадкой денге, гепатитом С, и той самой менингококковой инфекцией…
Карта распространения вируса Эбола из природного очага заболевания.
Ала́нья (тур. Alanya) — город в провинции Анталья
Молодец бабуля… Вывезла внучку мир посмотреть. Тот самый коксаки, который является спусковым механизмом заболевания инсулинозависимым сахарным диабетом.
Если север чёрного моря раз в год стерилизуется подмораживанием. То южный берег Турции (куда все прутся) это гадюшник планетарного масштаба.
который всегда тёпленький.
Почему гадюшник ? Вот прямо там пролегает маршрут всех контейнеровозов, сухогрузов, нефтеналивных и газовых танкеров. И даже 6й флот США пользуется Сэуцким каналом. И даже Российские моряки с адмирала Кузнецова, бомбившего Сирию… тоже гадили в то самое море.
Изначально он рассчитывался на 50 судов в день. Фактически работал на 76 судов в день. Пару лет назад была построена вторая ветка и пропускная способность выросла до 97 судов в день.
И экипаж каждого судна гадит и смывает в то море на которое вы приехали купаться.
Контейнеровозы тащат качественные европейские товары из Китая в Европу… Где их скрутят вместе или просто разложат по красивым коробкам. Напишут сделано в ЕС… и отправят лохам в Россию.
Международные экипажи этих судов ходят в гальюны драят палубы и всё смывают в море… Которое не стерилизуется заморозками.
… В Турции говорят дешевле… Во первых это как сравнивать?
Во вторых стоило бы подумать почему.
PS Абхазия. Кусочек субтропиков в который можно приехать поездом.
Мало людей и не дорогие цены ибо мало людей. Судоходство почти отсутствует. Республика ведь не признана большинством стран.
Всё вместе даёт очень прозрачную воду. И заграница как вы любите…
Хоть де юре это заграница, но де факто это ещё одна республика РФ. Мы финансируем их бюджет. Посему чем больше вы привезёте туда денег, тем меньше нам придётся отдавать им просто так.
Размер финансовой помощи России Абхазиив 2019 году 2 млрд 789 млн рублей
Российская помощь в Абхазии направляется на ремонт жилья и госучреждений, содержание силовых структур, строительство дорог, здравоохранение и другие социальные проекты.
И не надо рассказывать, мол хватит кормить их просто так!
Россияне туристами вывозят зарубеж 2 трлн рублей. Вы на 2 трлн рублей кормите страны НАТО. Вместо того, чтобы поехать в Абхазию, привезти им 0,14% от этой суммы и получить отдых… попутно избавить себя от повинности на эту же сумму!
Россия вкладывает деньги в Крым и Абхазию, чтобы вы в турецко-египетской ссанине купались и смертельно опасных бацил цепляли ?
Так, для общего развития…почитайте комменты. Люди хотят отечественный красивый, автомобиль! Они просят что бы он появился! НАШ!
НравитсяНравится 1 человек
Дружище! Будь он хоть трижды победителем в номинации «автомобильный дизайн года» и собран до последнего клопа из отечественных материалов, его всё равно будут поливать говном, потому что «рукажопы», «дизайн украли», «бюджет попилили», «а вот в Америке!»
«Люди хотят отечественный красивый, автомобиль!» только до тех пор, пока не дойдет до дела. Потом они найдут для себя миллион МНИМЫХ отговорок почему он им не подходит.
Такова природа современного россиянина. Поливать себя говном и стучать лысиной об паркет — это верх блаженства. Нытьё, как образ жизни!
Не ленись, открывай самую первую запись в блоге и читай. Всё уже разжовано-пережовано тысячу раз.
НравитсяНравится 7 людей
Заканчиваю читать 17-й год. С 18-го здесь.
НравитсяНравится
Намного раньше начнутся вопли «Сх..ли так дорого?» «2 млн. за это?» «Да я лучше камрюху куплю!»
НравитсяНравится 4 людей
Именно так.С такой хренью надо бороться.У многих наших людей меняется восприятие авто(и не только) в зависимости от изначальной переустановки «наше или нет» .Примеров набрал целую кучу.Жалею что не стал скринить или иначе сохранять что можно.Вот только несколько примеров опарышества
.Когда Калина только начинала призводится её показали на москоском автосалоне ,закрыв шильдики и предлагая посетителям посидеть в ней ,оценить дизайн,угадать марку и цену.Все были довольны,никто марку не угадал,чаще всего называли евромаркой гольф класса и называли цену в 1,5-2 раза выше,а после того как им говорили что это новый ВАЗ у всех рвался шаблон,многие тут же начинали находить недостатки,хотя ранее(пока Калина в их головах была иномаркой и дизайн и материалы были отличные.
.Приятель купил Гранту весной 2012 года,как она только вышла и не примелькалась(сейчас она тоже у его ,даже АКБ стоит родной) подвозил несколько раз соседа,тот почему то принял Гранту за новый Логан ехал и нахваливал Рено и поливал говном ВАЗ, вот мол как в Европах делают машины,всё на месте, салон не гремит, коробка не воет,двигатель не шумит,удобно,не то что в наших тазах
.Человек не знал что такое Дацун Ондо,присмотрел её в салоне катнулся на тестдрайве и потом радовал читателей в интернете рассказами об том как круто японцы умеют делать недорогие авто,не то что убогий и навсегда отставший от японцев АвтоВАЗ.
.Человек брал напрокат Ларгус.Потом засрал его.Мол всё дешёвое, пластик убогий, всё не на месте,везде сэкономили,и даже и с инженерной очки зрения это полный провал.И вообще это не машина а унылое говно.Такое убожество могли мол придумать и выпускать только в рашке.
НравитсяНравится 2 людей
Проект нивы ещё был. Щас поищу у себя, на существующей базе можно было выпускать. Вообще, у инженеров и дизайнеров было множество интересных проектов. Тот же канонир, сегодня его возродили как «Апал».
https://www.drive2.ru/b/502720631670833261/
Дизайн нивы просто шедеврален.
Не без промахов, хотя я по сей день до конца не понимаю, почему отвергают перспективнейшие разработки.
НравитсяНравится 2 людей
Я тут кстати в Крым сгонял, народу много, море теплое, температура воздуха высокая, персики вкусные, но сцуко украли деньги из номера. А на обратном пути попался упоротый таксист который пытался доказать, что власть и лично ВВП обворовывают его как липку.
Я вот думаю, мож это был гешка?
НравитсяНравится 6 людей
Собирательный образ таксиста — ге, он же геша зайцев. Безумный Макс)))
НравитсяНравится
ЕММ, тебе это будет интересно.
https://news.mail.ru/economics/38459752/
НравитсяНравится 1 человек
нам Минпромторг тоже такое слал.
Мы ответили в стиле… та хосспади боже мой, пусть вводят и по больше.
НравитсяНравится 2 людей
Хочу больше санкций, БОЛЬШЕ!!!
Чтобы каждый день новые придумывали)))
НравитсяНравится 2 людей
https://tsargrad.tv/news/piloty-vrut-gerojami-ih-ne-schitaju-letchik-ispytatel-izuchil-chernye-jashhiki-a321-i-vyzval-gnev-kolleg_214188
О, ещё одного психом объявили/сделали.
Ваша же с Календарёвым тема?
НравитсяНравится
Тохаменн посвящается…
НравитсяНравится
Тебе вроде русским языком говорят, что государство блокирует развитие отечественного бизнеса…а ты мне говоришь что я, как потребитель, в этом виноват. Рукалицо
Пиши петиции и направляй это видео высшим чинам.
П.С. С этим мужиком я согласен
НравитсяНравится
Что говоришь? А тебе по русски разве не объяснили без спроса не будет и того, что вы требуете.
Как думаешь если ровно через год в России сотни тысяч людей захотят новую калину 1, по почте, или электронном ящике закидают письмами с этой просьбой, государство будет это блокировать???? Ебобо?
НравитсяНравится
Блокирует?! Что?!😂😂😂
Твой бизнес государству вообще не нужен, плати налоги и никаких проблем 🤷
А если на тебя кто-то наехал, то извиняй, это не государство, а конкретные лица. Как говорится: мухи отдельно, котлеты отдельно 😁
НравитсяНравится 2 людей
В Абхазии уже не так дешево, как было раньше, после олимпиады цены подскочили, а еще большинство продуктов привозные из Краснодарского края(одна из причин повышения цен)
НравитсяНравится 1 человек
При том что степень сжатия двигателей всех перечисленных иноведер, кроме 125-сильного Полуседана, ниже чем у двигателя Калины, соответственно, ниже КПД, большая доля энергии уходит в тепло, больше нагрузка на систему охлаждения.
Ебаный стыд. Согласно основам термодинамики термический КПД любой тепловой машины тем выше, чем шире интервал значений макс. и мин. температур цикла — выше значение Тмакс/Тмин или применительно к автомотору интервал между макс. Т цикла и Т отработавших газов. Отсюда можно при первом приближении прийти к выводу, что увеличив макс Т цикла можно увеличить терм. КПД. Увеличить макс Т цикла и, соответственно, КПД можно, к примеру, увеличив степень сжатия. Но в реальном современном моторе выгода от этого мизерная, ибо с ростом Тмакс растет и Т отработавших газов (то есть повышается Тмин), а также увеличивается отдача тепла в стенки цилиндра. Поэтому фраза, что у иноведер ниже СЖ, поэтому ниже КПД и что энергия уходит в тепло, больше нагрузка на систему охлаждения — это лютый бред сивой кобылы!
СЖ приорамотора 11 единиц и именно у него будет увеличена отдача тепла в стенки цилиндра, что и требует более мощную и нагруженную систему охлаждения.
У Вестовского мотора СЖ понизили и она составляет 10.5 ед, соответственно уменьшилась отдача тепла в стенки цилиндра, что и позволило уменьшить объем ОЖ.
Кстати, понижение СЖ двигателя 21127 и 21129 всего на 0.5 единицы привело к росту максимальной мощности с 100 л.с. до 106 л.с. Рекомендую подумать, почему. Я уже касался этой темы, что приорамотор пережат и его надо разжимать, чтобы он выдавал полную мощность. Даже 10.5 ед это много для него.
ЗЫ: Даю подсказку. Объемная эффективность, надпоршневое пространство и углы зажигания.
НравитсяНравится
А я бы поспорил. И очень даже поспорил. Только давай это сделаем человеческим языком, а не идеями термодинамики (которая, к слову, так же пришла из-за бугра), уж очень очень она раздражает.
В случае с 92-95 бензинами всё сказанное тобой очень даже уместно, не спорю. Разжимаешь мотор — начинает работать лучше. Если залить сотый, тогда? Если залить ту же сотку в двигатель 21083?
А если подать меньше воздуха к 95 в тех же циклах, перенастроив управление двигателем?
НравитсяНравится
А если залить 120, то вообще F1 обгонит? Только стоимость такого бензина 150 руб/литр.
Кстати, для турботазика СЖ 7.6 под 92 бенз — мачт хев
Я же написал: копать в сторону объемной эффективности и надпоршневого пространства. При увеличении СЖ что происходит с надпоршневым пространством?
НравитсяНравится
А если залить 120, то вообще F1 обгонит? Только стоимость такого бензина 150 руб/литр.
Кстати, для турботазика СЖ 7.6 под 92 бенз — мачт хев
Я же написал: копать в сторону объемной эффективности и надпоршневого пространства. При увеличении СЖ что происходит с надпоршневым пространством?
НравитсяНравится
Уменьшается оно, само собой. Ну, с этих позиций с тобой не поспоришь. Одна из причин — это рост сопротивления при сжатии, соответственно, будем иметь потери.
С другой же стороны, подумай над моим вопросом — а что, если уменьшить само сжимаемое тело(объём воздуха, а как следствие, объём ТВС), при этом сохранив рабочее давление на рабочем ходу?
НравитсяНравится
Это называется цикл Миллера: улучшаются показатели расхода, но ухудшаются показатели мощности
НравитсяНравится
Это называется цикл Миллера: улучшаются показатели расхода, но ухудшаются показатели мощности.
Это решается системами изменения фаз газораспределения, как я говорил раньше, но староверы последователи культа емумки против таких систем.
НравитсяНравится
они верят в старый проверенный импортный цикл Отто.
жаль.. что не успели придумать более-менее популярный русский народный цикл работы двигателя внурт. сгорания. хотя кто ж всех русских кулибиных упомнит.
НравитсяНравится
Такой же фокус Швецов провернул в ВОВ с двигателем АШ-82 который при меньшей степени сжатия, меньшем ОЧ топлива и почти равном наддуве получил удельную мощность больше, чем у DB605 мессера с тем же наддувом, но большей СЖ и большим ОЧ топлива.
У немцев знатно пригорело от этого самолета. Один из сбитых немцев требовал показать ему новый самолет, ибо отказывался верить, что И-16 смог его догнать. (Немцы думали, что Ла-5 это доработанный И-16)
НравитсяНравится
как ты умудряешь запоминать множество фактологии, но нихрена не усваивать суть ?))
Речь была о том, что все эти твои фазы (а вернее их изменение) ничего принципиально не меняет.
никаких весомых доказательств не представлено.
НравитсяНравится 2 людей
Пробег моей Калины достиг 74,7 тыс, да 5,5 лет, а на ТО-5 по регламенту надо менять антифриз, хотя на вид он у меня как новый. Пришёл в магаз и продавец сказал что 5 литров хватит (взял Феликс красный).
Как выяснилось что в Калине и Гранте ажно 7,8 литра антифриза! Столько льют в Е-класс начальных комплектаций! Это в иноведрах 4,5-5,5 литров. В Полуседане 90 л.с. всего 4,5 литра, в Солярисе 5 литров, в Логане 5,5 литров, в Пежо-308 — 6 литров. Лишь в Полуседане 125 л.с. 7,4 литра — для столь форсированного мотора
немцыкитайцы скрепя сердце были вынуждены залить побольше, но все равно меньше чем в Калине. При том что степень сжатия двигателей всех перечисленных иноведер, кроме 125-сильного Полуседана, ниже чем у двигателя Калины, соответственно, ниже КПД, большая доля энергии уходит в тепло, больше нагрузка на систему охлаждения.В Матизе 4 литра антифриза, но это на мотор всего 0,8 литра, т.е., все равно что 8 литров на 1,6.
В Весте 1.6 всего 6,4 литра антифриза — на 1,4 литра меньше чем в Калине, несмотря на то что таскать тяжелую Весту — это большая тепловая нагрузка на двигатель. Те кто думает что мотор Весты 1.6 то же самое что мотор Гранты глубоко ошибаются — там не только воздушный фильтр от Логана.
Также оказалось что иноведра требую более частой замены антифриза чем Калина — не удивительно, ведь при таких малых объемах заливки он ускоренно деградирует.
Некоторые удивляются почему даже бюджетные иноведра дорого обслуживать, а если их не обслуживать должным образом, то им быстро придёт пизда. Так все правильно — экономия на производстве выходит боком при эксплуатации.
НравитсяНравится 4 людей
Какая чушь понаписана.
НравитсяНравится
Не вкурил, причем тут ОЖ и объем дрыгателя?
НравитсяНравится
А ничего, что с каждой новой заливкой чего бы то ни было, в СО химия начинает по новой искать точку баланса?
В СО лучше до последнего не менять антифриз. В т.ч. и потому, что антифриз из магазина != антифриз с завода.
Прозрачный, признаков деградации нет? Пусть работает.
И да, Календарёв, вы не расскажете нам, что и почему деградирует в вашем антифризе? Пожалуйста… 😉
НравитсяНравится
Если некие химические реакции протекают при высоких температурах, то это вовсе не означает что эти же реакции не протекают при низких температурах. Просто чем ниже температура, тем медленнее скорость протекания (зависимость экспоненциальная — примерно в два раза на каждые 10 градусов для любых реакций). Ведь какой бы холодной ни была жидкость, в ней есть быстрые (горячие) молекулы. Со временем часть спирта разложится и антифриз (на вид как новый) не будет держать заявленный температурный диапазон.
Просто химическая кинетика не включена в программы обучения, за исключением некоторых направлений, поэтому о таких приколах почти никто не в курсе. Думают что реакция либо протекает, либо не протекает.
Есть средняя температура антифриза, а есть локальная, которая в самых горячих частях двигателя значительно выше, там он быстрее (экспоненциально в зависимости от разницы температуры) изменяет химический состав. Чем больше залито антифриза, тем меньшая его доля находится в самых горячих участках, тем медленнее будет изменение химического состава антифриза в целом. Поэтому от залитого объема зависит (прямо пропорционально) срок службы.
Чтобы узнать насколько деградировал мой антифриз необходимо измерить как изменилась его температура замерзания и кипения относительно нового такого же. Если антифриз на вид явно не такой как новый, то это означает что прокладка ГБЦ пропускает, т.е., это не признак деградации самого антифриза. В МО морозы до -35 бывают. Самый простой способ избежать проблем — заменить антифриз по регламенту. Там где ниже -20 температура не опускается антифриз можно на весь срок службы авто заливать при условии герметичности системы охлаждения.
P.S.
Все это и моторных масел касается — чем больше объём заливки и меньше горячих участков в контуре, тем дольше служит масло при прочих равных.
НравитсяНравится 2 людей
Вы явно не практик…
Советую посмотреть, как выглядит и из чего сделан фильтр ОЖ для грузовой спецтехники.
Слова Кавитация и окисление вам точно знакомы. А вот про точку равновесия вы забыли.
Откуда берётся грязь в радиаторе печки расскажете?
Почитаете, вернёмся к этому вопросу?
Рефрактометры есть на многих сто, делов на пять минут.
И всё-таки, спирт разложится не сразу и не весь, по факту, если водой не разбавлять фатальных последствий от заморозки старого антифриза не наступает никогда, оттаивает шуга и поехали.
НравитсяНравится
с меньшего объема жидкости быстрее вырабатываются только присадки против коррозии. а те что от температуры деградируют — от объема недолжно быть зависимости. если в целом температура по СО выше, то объем здесь тем более вторичный показатель.
объем можно наэкономить в трубопроводах и радиаторах.
НравитсяНравится
Так зависимость скорости реакций от температуры экспоненциальная. Если в контуре есть очень горячие участки, то там будет происходить разложение самого этиленгликоля, больший объём жидкости уменьшит влияние этого фактора.
Самое логичное для производителей — при проектировании двигателей устранять чрезмерно горячие участки. Но если бы таковых в иноведрах не было и система охлаждения была герметичной, то не писали бы в регламенте к Солярису замену раз в 45 тыс (путём отладки на потребителе интервал замены увеличивали и сейчас пишут 210 тыс — по ходу у большинства потребителей это прокатывает).
Т.е., по результатам испытаний антифриз Соляриса служит 45 тыс, после чего перестаёт укладываться в необходимый температурный диапазон, но по результатам эксплуатации типичного потребителя Соляриса можно и 210 тыс ездить.
На Полуседане срок службы антифриза был 2 года или 60 тыс, потом стал 3 года или 90 тыс. Цифры вызовут удивление у владельцев Лада, где производитель предписывает 5 лет или 75 тыс. И вообще, объём работ на ТО для Полуседана ну никак не тянет на современный авто и больше напоминает Матиз, который построен на древних агрегатах GM.
Т.е., путём отладки на протребителе выбирается какой-либо запас по ТТХ. Если потребитель попадётся нетипичный, то авто быстро превратится в дрова. Подобной отладкой на потребителе у некоторых авто интервал между ТО увеличили до 30 тыс, просто взяли и изменили цифру без каких-либо изменений в конструкции.
НравитсяНравится 1 человек
ваша экспонента начинается где-то у абсолютного нуля надеюсь, а не у нуля цельсия? разница между 90 и 120 цельсия не такая уж и большая, если начать с абсолютного нуля.
экспонента? прям со степенью «е» четко идет рост? ой ли…
в СО вся жидкость циркулирует, а не какая-то избранная. ну может только в расширительном бачке некоторый застой движения, но не температуры.
сейчас все СО автомобилей герметичные.
все что сейчас творится в автомобилях по механической части устаканилось в 90-е. только некоторые подняли макс. рабочую температуру в СО с привычных 95 до 110-115 С.
сроки смены жидкостей — требования к материалам плюс маркетинг. плюс отсутствие юридических проблем с потребителями.
НравитсяНравится
Для любых химических реакций можно грубо считать что каждые 10 градусов увеличивают скорость реакции в два рада. Поэтому разница 90 и 120 градусов означает восьмикратную разницу в скорости реакций.
Весь вопрос в том чему равны абсолютные значения скоростей. Если они малы, то восьмикратная разница ничего не меняет.
Самый верный способ — сравнить температуру замерзания и кипения для нового и использованного антифриза, насколько сужается рабочий диапазон температур. Интуиция подсказывает что при пробегах ~15 тысяч в год он сужается со скоростью порядка один градус в год, т.е., за пять лет на 5 градусов, за 10 лет на 10 градусов, т.е., пятилетний антифриз в принципе бодрый ещё, а десятилетний говно.
НравитсяНравится 1 человек
эти «два раза на 10 градусов» постоянно слышу, но откуда эта «аксиома» никто не показывал.
относительное сравнение как будто до того ничего не было и вдруг с повышением температуры началось. 90 и 120 = в 8 (2^3) раз. я так понимаю только если при 80 = 0 (1^0)? это как так?!
и как «скорость реакции» напрямую связана с количество реагирующих веществ? т.е. объемом или молями вещества выполняющих реакцию.
интуиция — штука тонкая ее доказывать надо.
НравитсяНравится
Не, если 90 принять за точку отсчета, то при 80 будет 2^(-1)= 0,5, т.е., вдвое меньше, чем при 90, при 70 будет вчетверо меньше и т.д.
Чтобы понять откуда берётся двойка на 10 градусов надо химическую кинетику прошаривать. Я сам не знаю. Но в своё время меня (студента) грузили на практике оцифровкой зависимостей сечений реакций от скорости молекул для барьерного разряда — помню что в логарифмическом масштабе зависимости были близки к линейным.
Скорее всего это связанно с хвостами распределения Максвелла скоростей молекул. Хвост распределения Максвелла в первом приближении экспоненциально падающий, т.е., доля «горячих» молекул, способных вступить в реакцию, падает экспоненциально с ростом их энергии (температуры). Например, если средняя температура (кинетическая энергия) молекул газа газа 100 градусов, то доля молекул, имеющих температуру (кинетическую энергию) не ниже 200 градусов, в два раза меньше чем доля молекул, имеющих температуру не ниже 190 градусов. И так на каждые 10 градусов, причём независимо от состава вещества — распределение Максвелла для всех одинаковое. Как ни охлаждай газ, всегда некоторая доля горячих молекул все равно привутствует, следовательно, высокотемпературные реакции в нем будут происходить, пусть и очень медленно.
Для жидкостей ситуация аналогичная.
НравитсяНравится 1 человек
Общее правило химии… Каждые +10С скорость реакции увеличивается в 2раза.
НравитсяНравится 2 людей
Двоечников хватает! Если школьные курсы химии и физики не знают / не помнят…
НравитсяНравится
Сколько там у Тойоты срок замены антифриза?
Откройте уже капот на ней и гляньте состояние при 150000км. Секрет не только и не столько в антифризе.
НравитсяНравится
Мы все в курсе твоему поклонению трусонюхам!
Гоняй на своём пруле…
НравитсяНравится 1 человек
Продолжайте наблюдение.
Никогда не учитесь у других, расшибайте собственный лоб. 😉
НравитсяНравится
Парень в магазине покупал пиццу замороженную … Dr Oetker…. я потом пошёл специально посмотрел, типа скидка на неё была…по 190р продавали, при якобы постоянной цене в 250.


В Чём прикол? В том, что в Ростове-на-Дону есть местный производитель заморозки, фирма «Век». Его пиццы стоят 150-190р, а в данном магазине она продавалась за 120р. И она вкуснее, чем хрень от «мирового» бренда. По декларации производителя там 55% начинки и только 45% теста. Но…
Эта типа импортная пицца не импортная естественно. И даже вес у неё меньше. 365г против 410 у местного варианта.
И вот это ярчайший пример тупости, которую проявляют все кругом.
Дешевле, Вкуснее и до места производства от этого супермаркета километра 4, а не 1004.. т.е. она полюбому свежее.
Это то самое, чего всегда требуют опарыши… отечественное, дешевле и лучше…
ТАК ТАКОГО ХУТОРА ?
…Ярчайший пример того, что не нужно им никакого ни качества ни цены… надо просто импорт… на всё остальное им плевать.
Когда речь идёт о покупке импорта — он готовы и пострадать и потерпеть, и качеством подавиться и переплатить. Тут проблем нет… А вот себе помочь — только после дождичка в четверг, когда рак на горе свистнет.
НравитсяНравится 6 людей
Это вообще дичь какая-то, еду надо готовить самостоятельно, а не покупать полуфабрикаты из непонятно каких ингредиентов.
Вот по любому там кусочки б.у. покрышек присутствуют.
НравитсяНравится
иногда готовить не хочется…
я однажды покупал этот др оеткер… просто сравнить, что ж там за мегапицца такая… сопли там а не пицца была)
НравитсяНравится
Любопытный видос:
НравитсяНравится 1 человек
наружные поверхности автомобиля — это малонесущие штампованные оболочки. их толстыми (больше 1 мм) не делают. сейчас характерная толщина 0.7 или 0.8 мм (в ГОСТ допуск -10% от толщины).
без штамповки (только прямолинейная гибка) предельная минимальная толщина наружного листа 0.5 мм.
разница в 0.1 мм плоского листа — ни о чем (только дольше дыра не появится) для силовой структуры, когда основные силовые элементы от 1 до 2 (3-5 — пакетами) мм. и важными условиями остаются сечения коробов и их устойчивость на сжатие.
вагон.
1 мм лист. 4 мм никто штамповать прокаткой шариком не будет — на вагонах многие видели характерные полосы. это они на внутренний усилитель попали.
НравитсяНравится 1 человек
Пришел ответ.
Я напирал на обязательность если че. Мне кажется туроператор дает подмахнуть еще одну лишнюю бумажку, и ее не читает никто.
НравитсяНравится 3 людей
ну не знай. вот прежде чем получить шенгенскую визу в командировку меня обязали купить мед.страховку. была 10 дней на 3 месяца и стоило 3.5 т.р.
а туристам можно не оформлять? тогда крохобор сам себя наказывает.
я даже оригинал потерял. ездил с копиями — бумажная и PDF на телефоне.
НравитсяНравится
Официальные власти за которых все голосуют — покупают импорт.
Либералы типа оппозиция — предлагают покупать ещё больше импорта.
«Коммуняки» типа оппозиция — предлагают всё равно покупать импорт, пока им не сделают качественно и дёшево. А ну и ещё чтоб народно.
Как все эти ебанашки не замечают, что они толкут в ступке одну и ту же тухлую идею…
А вот давайте сделаем такие крутые и дешёвые отечественные товары, чтоб их все захотели покупать. А пока не сделали купим импорт )
НравитсяНравится 5 людей
Текущие коммуняки это что-то с чем то
НравитсяНравится
Да все они по течению плывут опарышества, что сёминки и прочие нечисти
НравитсяНравится 1 человек
Даже трещетка низовская, вполне себе норм
НравитсяНравится 1 человек
Арсенала есть пожизненная гарантия. Я не топлю за их инструмент. Я хотел показать что даже не мировой именитый бренд даёт пожизненную гарантию
НравитсяНравится
Если хотел сказать что это не наш производитель-это знаю. Я написал про арсенал потому что как и у именитых производителей есть пожизненная гарантия так и тут какой то арсенал даёт на китайские инструменты тоже пожизненная гарантию. То есть по сути и то и то ломается и даже у ‘какого-то арсенала
НравитсяНравится
Нет никакой «пожизненной» гарантии!
Опровергните это утверждение, приведите её условия?
Есть наценка, которая позволяет менять откровенный брак безвозмездно, всем обратившимся. И только пока существует «ООО РиК»
НравитсяНравится
Я не смогу опровергнуть это утверждение так как никаким образом не отношусь к этой фирме. Про наценку и то как связанно это с гарантией — базара нет. Это итак понятно что все будущие траты и обязательства заложены в цене. Ещё раз повторюсь что ошибся в примере.
НравитсяНравится
Кстати, что ещё можешь посоветовать из отечественного инструмента?
НравитсяНравится 1 человек
То есть ключи, головки, трещетки
НравитсяНравится
Присоединяюсь к вопросу. Попутно еще хочу поинтересоваться — отечественные шуруповерты какие можно в хозяйство купить?
НравитсяНравится
Я короче заказал диолд, за три штуки два литиевых аккума в подарок. Халява! Только форма заказа какая-то дурная — ок, мы вам перезвоним. Похоже поеду в магазин и так куплю.
ЗЫ Мне на морозе не работать
ЗЗЫ Там есть темляк на ручке, и это хорошо!
НравитсяНравится
Спасибо за наводку
НравитсяНравится
Все российские инструменты на аккумуляторах — 100% китай. Об этом даже Фиолент открыто говорил, хотя они всё остальное сами разрабатывают.
Себе беру только на проводах.
НравитсяНравится
в Абхазию все сразу сейчас — если только на кемперах или в палатках. когда «закрыли» Турцию туда много народу повалило, а мест уже и нету. цены были диковатые. мне повезло с «номерами» помогли — на готовенькое приехал. а потом отпустило в Абхазии с местами… «ссаную турцию» разрешили.
заходил в Пицунде в пансионат (у него 7 полуубитых корпусов на берегу) поесть. кормили плохо. само качество еды и ассортимент ну не уровня пансионата. есть можно — если голодный. а по городку в кафе кормежка нормальная.
НравитсяНравится
кстати про якобы вкусную еду турецких отелей… Мать вашу граждане…

Е600 — Е699 усилители вкуса и аромата.
Кто заморачивается на еде вкусно не вкусно… жёны небось готовят ?
Так вот, как человек с опытом длительного самостоятельного проживания… я вам перловку могу так приготовить, что она вам наям нямкой покажется, чуть хуже шашлычка.
Частично соль замещена теми самыми усилителями вкуса и аромата. Что угодно посоли — станет вкуснее. Правда что потом будет со здоровьем… я хз… в Турции это никого не волнует. Главное чтобы дёшево превращать любую еду во вкусную.
НравитсяНравится 4 людей
ту пюреху надолго запомню. мож абхазцам и так нормально, но русский любит по-другому — хотя бы без комочков и неизвестно привкуса. я бы там поскандалил, но был неофициально (пускали левак за денежку) и не стал. у нас в столовой подобного запаха суп бывает — говорим в шутку, что тряпки после мытья полов сварили.
я достаточно долго готовил себе сам всякой гадости и жена у меня тоже не очень повар. но это было «шедевром».
и это пансионат. б.у.
в турцию еще не посылали, а сам не стремлюсь. по месторасположению турция — это жопа европы. так что… не хочу.
НравитсяНравится
…
цены были диковатые.
…
Почти целый день искали жильё на восьмерых.
Нашли четырёхкомнатную с пляжем у дороги. За 500 сутки с человека, на неделю. Ели в столовой рядом и не только. ВКУСНО!
Море ЧИСТОЕ! Пальмы. Горы. КЛАСС!
НравитсяНравится 2 людей
у меня был июль-август 2015 год, а у вас? цена была 1 тыща с носа в Пицунде за комнату в 9-этажке и 20 минут до пляжа. это было почти оптимально. в Адлере и Лермонтово 600 р. почувствуй разницу и это по дешевым вариантам.
видел как люди жили на балконах и по Пицунде ходили с вопросами как найти жилье. очень похоже на фильм «Будьте мои мужем».
но мы немного экономили. заходили бесплатно на пляж пансионата с черного хода, бесплатно брали их шезлонги…
отдых слишком короток, чтобы тратить на поиски жилья даже день от 2-3 недель.
НравитсяНравится 1 человек
Начало августа, 2016 года. На неделю + дорога четыре дня. Нихуя не экономики! С бензом СПб-Пицунда(!) 100k на 4-х оставили. Сейчас может 150k выйдет? ДОРОГО!?
Было ХОРОШО!)))
НравитсяНравится
Можно иначе. Никаких отелей, никаких гостиниц. Находите квартиру посуточно. Пожрать можно в обычных столовках, если захочется — сделай сам. Выходит дешевле, и ощущаешь себя свободнее.
И ехать лучше туда, где народу поменьше. Вдоль побережья огромное количество поселений, где сдаются квартиры. Лучше местных огородников накормить, купив у них, чем барыг.
НравитсяНравится 3 людей
2015г. гостиница все-таки лучше комнаты квартиры даже без кормежки. мы жили так только 2 дня. потом была комната в частном доме. это был двор с множеством домиков с комнатами. была общая кухня. и был прикол — знали про это место по рекомендации и пошли искать, а встретили хозяйку на улице Лермонтово, спросив у нее ее же адрес.
НравитсяНравится
Йа имел все эти заграницы. Живу в стране, где херова гора климатических зон. При всем желании не получится ее объехать. И на херу вертел гостиницы с их лакеями и «сервисом».
НравитсяНравится 5 людей
Во во! время заезда время выезда… доплати за другое время итд итп.
НравитсяНравится 1 человек
У арсенала акция- скидка 30 процентов на инструмент, плюс пожизненная гарантия.но опарышам джонесвей, ликота и тд подавай. Главное импорт
НравитсяНравится 2 людей
Арсенал? Серьёзно?
https://arstools.ru/?1521644226 почитай.
Ладно бы за HИЗ топил, аль ещё какой завод…
НравитсяНравится
Ссылка не понял к чему именно эта. Эта фирма сама продаёт инструмент и предлагает стать дилером по продажам их товаров другим компаниям и частникам.
НравитсяНравится
Не прикидывайтесь тупым.
Там написано, что минимальная видимая наценка, с которой должен работать продавец арсенала 30-60%. Жёстко прописана РРЦ. Это означает, что сам брендодержатель накручивает ещё больше. Поддерживая сетку цен и маржинальность всех участников цепочки продаж.
Калькулятор в руках держать умеете? Так вот, 30% — ничто.
НравитсяНравится
Ещё раз повторюсь — значит я неудачно привёл пример про скидку.
НравитсяНравится
http://niz.ru/katalog/vmchk.html
Сравни.
Особенно впечатляет НАЦЕНКА 10% для не очень оптовиков, чтобы было ещё больше лень работать… Ещё впечатляет несовпадение ассортимента, отсутствие изобилия и полнейшее отсутствие «новых» товарных позиций.
Предприятие пока существует. У них есть не только огромный склад готовой продукции…
Я, кстати, их продукцию покупал, оказалась с браком. 😀 Но пока пользуюсь. Клиенты как на сумасшедшего смотрят, когда видят такой инструмент, приходится объяснять. 😉
НравитсяНравится
Давай, продолжай топить опарышей, Тайванец-Москаль.
НравитсяНравится
В конце видео указано ООО «оптимист», которое естественно не совпадает с текущим.
Поэтому налоги они тоже «оптимизируют»…
Есть что ответить, diiEMMon?
НравитсяНравится
Видео. Ссылку не вижу на видео и видео не смотрю за редким исключением
НравитсяНравится
Ооо оптимист не совпадает с текущим. С текущим это каким именно?
НравитсяНравится
Нету там никакого «заметно дешевле».
Запомните, везде где есть РРЦ и нет производства — не бывает «дешевле».
Пример-икона — Эппл.
Передавайте привет отделу маркетинга «арсенал», слишком толстые методы. Но в среде тупых опарышей-отечественнофилов работает.
И это печаль…
НравитсяНравится
Да, со мной иногда тоже срабатывает. Спасибо за разъяснения. Но я не топлю за этот инструмент. Может неудачно привёл пример. Так-то я за автоваз топлю среди знакомых, друзей и коллег, который был до весты. Но я ведь не продажник или менеджер автоваза
НравитсяНравится
В чём проблема ? Судя по ролику Арсенал это jonesway. делается там же и теми же людьми. Только наценка на бренд идёт нашим, а не джонсвею.
В чём был троллинг? Купить арсенал в любом случае лучше чем джонсвей.
НравитсяНравится 1 человек
И лучше чем по настоящему отечественный инструмент!?
А, ну да, это же так по вашему… Пусть развиваются, ага.
НравитсяНравится
Такого мы тебе не говорили.
Здесь есть специальный пост с ранжировкой случаев. Там было всё рассмотрено и упорядочено… импорт… локальная сборка, отеч бренд, местное производство итд…
А ты почему то думаешь, что тут все тупые собрались.
НравитсяНравится 2 людей
Или Союз!?]]]
НравитсяНравится
Вот спасибо за ссылку на каталог НИЗ.как то совсем забыл про них хотя пользуюсь и их инструментом в гараже. Про арсенал не спорю что это китайский инструмент после перепродажников. Но сейчас наверняка почти весь блестящий инструмент с громкими названиями делают в Китае. Поэтому зачем платить больше за именитые марки, когда можно купить тот же арсенал заметно дешевле. Один хрен Китай.
НравитсяНравится
Типичный опарыш рассуждает так же. 146% 😀
А зачем вообще блестящий инструмент, тряпочкой протирать?
НравитсяНравится
Мне он не нужен блестящий. У меня почти все ключи старые советские
НравитсяНравится
Знакомый хочет купить ниссан альмера классик вместо гранты. Как его отговорить?
НравитсяНравится
купить машину времени, съездить назад и читать все посты что я писал о рено логан начиная с 2010 года…
альмера = логан. Логан = дно.
Как отговорить… попробуй скинуть ему такую ссылку…
https://yandex.ru/images/search?text=almera%20%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0&from=tabbar
пыла убавится
НравитсяНравится 5 людей
Раз вы задаёте вопрос, значит ждёте совета.
Дам вам совет следующего содержания: Обустраивайте свою жизнь, а в жизни знакомых не лезьте. Когда они увидят преображения вашей жизни, они сами придут за методикой. Если у вас жизнь не устроена и вы начнёте им такое советовать, они захотят дистанцироваться от вас, ведь каждый для себя желает лучшего, а вы будете олицетворять для них результат следования этой методе.
НравитсяНравится 1 человек
Знакомый авенсис 2006 годакупил на механке, с москвы.
Сигналку ставил ему, под капотом болты не открутить, срывает голову…
НравитсяНравится
прям как на победе 1949 года ))) а я ещё ругался… вот дерьмо)) не могут нормально))
НравитсяНравится 1 человек
Не куплю русский авто, нет автомата! А это блять что? Хуенсис на мешалке с убогим мотором. Ставил на улице у гаража, хорошо, лето. И тут заходит туча и дождь… Машину не завести, так как сняв старую противоугонку, ещё не нашел где спрятали радиореле. Ну ладно думаю, сейчас воткну первую и на стартере заеду. Включаю, на стартер, а оно хер, пол оборота жеванул и всё. На нейтрали крутит бодро. Пришлось по быстрому скинуть бардачок посмотреть куда питание на ЭБУ не приходит. Подал на прямую, завел заехал.
Стартер ГОВНО!
ЗЫ, моторы с механкой на них ходят гораздо меньше, чем на автомате… Вкладыши проворачивает.
НравитсяНравится 1 человек
Я своих жёстко ставлю перед фактом, что если топишь за импорт, то ты ничем не лучше проститутки. Надо видеть лица, особенно по первой.
НравитсяНравится 3 людей
Зачем обижаешь проституток ?)) Отечественная шлюха — отечественный поизводитель услуг)) не то что импортная резиновая кукла из китая..
НравитсяНравится 1 человек
тогда пусть не ноют, что их имеют )))
НравитсяНравится
А ты в курсе, что ты точно такая же проститутка, как и все вы тут? Если ты купил себе отечественную машину, то ты типо стал пользователем только российского?) Вы так ущербно мыслите) Все без исключения, что нас окружает, так или иначе сделано при помощи импорта. Даже если на этикетке написано «сделано в России», то сделано оно с помощью импортного оборудования или материалов. Вы тут все пустословы, просто сотрясаете воздух, печатая на импортных клавиатурах, на импортных операционных системах. Кто нибудь из вас создал что либо отечественное? Или сейчас будет нытье, про то, что это все не просто? Люди за границей постарались, а теперь вы это все жрете и не избавитесь от этого сидя тут, обзывая всех шлюхами. Импортные товары не просто так стали популярны.
Любой коммент написанный вами тут, будет говорить о вас, как о таких же «шлюхах», пользующиеся иностанщиной (без импортного ты даже в интернет не выйдешь). И не надо говорить, что ты пользуешься импортом, потому что у тебя выбора нет.
Люди пользуются и будут пользоваться тем, чем комфортнее пользоваться и не важно, будет это отечественное или импортное. Флаг вам в руки, налаживайте производство техники, что бы она превосходила импортную и будете богаты и в шоколаде, может быть даже дадут медаль за заслуги. А пока вы тут занимаетесь говеным делом. Точнее вообще ничем не занимаетесь. Оскорбляете людей, а по факту себя же)) У вас тут даже шапка сайта с иностранными словами)) Люди, что с вами) В теме про шипы, вы говорите, что на западе их отменили и надо так же…это тоже импорт, только импорт идей. Свой то бошки нет подумать?)) Или она вам только шапку носить? Двойные стандарты на лицо
НравитсяНравится
Т.е. если наша техника не будет превосходить импортную, то покупать её не надо и следует жить в дерьме 🙂
Если в отечественном товаре есть импортня часть — то опять же покупать его не надо )) надо купить целиком импорт…
Ебанутый, ты хоть знаешь сколько раз здесь разъебали и потроллили таких как ты ?))
… у вас шапка сайта с иностранными словами, поэтому вы не правы… ха ха ха… я такой умный вас затроллил. …ты всего лишь один из стада ебанутых )
НравитсяНравится 3 людей
По факту ничего не сказал)) подчеркнув ущербность своего мышления) Импорт, это конкуренция, не будет конкуренции, не будет развития, будешь жить в дерьме!) да ты походу и так в нем живешь, судя по говну в твоей бошке)
Вы не правы не потому, что шапка с иностранными словами, а потому что вы не обьективны. До сих пор бы в пещере жил и звонил с телефона с крутилкой, если бы не обмен опытом
НравитсяНравится
Ахаха)))
У тебя есть жена?, Девушка там, подруга ?) Давай я её трахну ?
Цитирую тебя:
«не будет конкуренции, не будет развития, будешь жить в дерьме!) »
Чтоб ты не жил в дерьме, давай мы всем сайтом по очереди её поимеем… чтоб ты не жил в дерьме ) Она потом конкурентно выберет кто был лучше ))
А чё так чувачок ? Что же ты сразу заднюю врубаешь ? Ты что стало быть хуйню нам тут пытался втирать про конкуренцию ? Про её пользу…
Хотел по факту ? Вот тебе по факту.
Либо ты должен признать, что пиздабол и сморозил херню про конкуренцию. Либо давай мы будем по очереди конкурентно чпокать твою подругу? И так? Ты пиздабол или чёткий пацанчик ?
… вы же ебанутые все как один несёте одну и ту же хуйню! ты думаешь что-то уникальное сейчас здесь вещаешь? Ты разговариваешь лозунгами 30 летней давности… ко ко ко, конкуренция…
идиот блять, завтра на твоё рабочее место придёт таджик и скажет, что будет работать за половину зарплаты… И чё ? ты проебал в конкуренции! Пошла тебе такая конкуренция на пользу ? Чтобы остаться на работе ты согласишься работать за 40% изначальной суммы… во здорово будет))
НравитсяНравится 4 людей
Моя женщина уже меня выбрала и я выиграл конкуренцию, для этого не обязательно трехаться со всеми. И благодаря тому, что она выбрала меня, она будет счастоива и в достатке)) А твоя участь это одиночество, смирись))
Если на твое место придет таджик, значит ты выбрал не то место работы и надо было хорошо учиться)
Хотя после сообщения о девушке, стало понятно, что ты крайне тупой человек.
Если тебя сократили на работе, а кого то нет, значит ты тоже проиграл свою конкуренцию. Вся жизнь — это конкуренция. И лозунги тут не при чем.
НравитсяНравится
Ндааа ?))) А согласно твоей логике ты будешь жить в дерьме ибо нет конкуренции…
Бля мужик, вот если бы ты только знал какой ты по счёту такой «умный».
Ты думаешь если у тебя хорошее образование, то у тебя всегда будет работа ? А не зассышь ответить чем ты по жизни занимаешься? В какой организации и кем работаешь ? Слабо ?
НравитсяНравится 4 людей
Конкуренция, это один из толчков стать лучше, умнее, сильнее. Я не пытаюсь тут тебе доказать что я такой умный, мне вообще срать что ты будешь тут обо мне думать, ты мне никто и никакой пользы ты обществу и мне лично тоже не приносишь. Все эти разговоры имели бы смысл, если бы ты сидел за станком российского завода, созданного лично тобой и строгал, например, мобильные телефоны.
Я геофизик, а остальное тебя касаться не должно)
НравитсяНравится
Ну вот видишь… ты боишься за свой рукажопный труд и не хочешь озвучить место своей работы.
Скажи мне рукажоп геофизик, а не ты ли виноват в том, что у нас геологоразведка в жопе и мы нанимаем иностранцев для этих целей ?
А как по твоему, если ты рукажоп геофизик, то нам для геологоразведки нужно тебя нанять или пригласить импортную контору с качественными специалистами ?
НравитсяНравится 4 людей
Не вали все в одну кучу. Конкурнеция не равно качество. Конкуренция это всего один из механизмов (инструментов) стимулирующих к выпуску продукции с определенным набором свойств. институт «военпредства» это такой же инструмент как и конкуренция. И он, военпред, по сравнению с конкуренцией, более эффективно следит за отсутствием брака в производстве.
НравитсяНравится 2 людей
Ммм,свежий опарыш?))
НравитсяНравится 2 людей
налетай на новенького ))
НравитсяНравится 2 людей
Кто сказал, что у нас геофизика в жопе?))У нас отличные специалисты, в России вообще с умами все отлично, не просто так же именно наши специалисты очень ценятся за бугром? В том числе и программисты. Многие геофизики уезжают и стремятся за границу, потому что для них создают там лучшие условия труда. И я тебе скажу, что если со специалистами все норм, то без импортного ПО и техники не обойтись. А почему? Никто ж не производит) Хотя есть умельцы, со своими недостатками, но просвет виден
НравитсяНравится
Мммм… вот как 🙂
Кстати про Российские умы у меня прямо противоположное мнение.
Если бы в России с умами было хорошо, мы бы не находились в такой ситуации и блога этого не было бы.
А ты путаешь познания по конкретной тематике с умом… Если ты понимаешь в геофизике, это не значит, что ты умный )
Чтоб быть умным надо понимать много в чём…
И быть в курсе вот таких вещей…
Минприроды внесло в правительство законопроект, согласно которому иностранная компания гарантированно получает в разработку месторождение федерального значения, если сама его открыла
… если геологоразведка не в жопе, то почему мы дарим свои ресурсы иностранцам на таких условиях ?
Тут кстати два варианта… либо в реальной жопе. Либо правительство просто считает, что вы… отечественные рукажопы, которые ничего не могут.
И как оно на самом деле ? Вы рукажопы ? Или на вас наговаривают ?
… А вы сами ни на кого не наговариваете ?
НравитсяНравится 2 людей
Знаете, в ваших размышлениях виден западный след и недостаток знаний, про мегаломанию упоминать не буду, это привычная черта у личностей подобных вашей.
//Если бы в России с умами было хорошо, мы бы не находились в такой ситуации и блога этого не было бы.//
Извините за дерзость, но двусмысленность фразы позволяет интерпретировать её не в вашу пользу.
//Если бы в России с умами было хорошо, мы бы не находились в такой ситуации и блога этого не было бы.//
Вот здесь и играет свою роль ваш пробел в изучении исторической науки. Этот пробел и послужил причиной, по которой существует ваша площадка. Всё что происходит в какой-либо стране контролируется пропагандой и находится в руках государства, то есть от вас не зависит. Народу позволяют влиять в тех сферах, где уступки не играют большой роли для заинтересованных, это создаёт видимость управления, что снижает градус недовольства масс.
В своих изысканиях вы упираете на ложный тезис, что власть — это мы, который я объяснил прежде и на то что во власти такие же люди. Тут снова проявляется ваш пробел в знаниях, которые первостепенны для того кем вы себя хотите поставить. Ведь поведение индивида не равно поведению группы индивидов.
//А ты путаешь познания по конкретной тематике с умом… Если ты понимаешь в геофизике, это не значит, что ты умный )
Чтоб быть умным надо понимать много в чём…
И быть в курсе вот таких вещей…//
Для овладения какой-либо специальностью есть минимальный порог, для технических специальностей связанных с естественнонаучным знанием этот порог выше, отсюда же берёт свои корни миф, что люди выбравшие для себя стезю гуманитарных наук глупее в сравнении с «технарями».
Чтобы понимать много в чём не обязательно быть «умным», достаточно быть усидчивым и иметь много свободного времени. То что вы называете «умностью», это не более чем осведомлённость, которая никак не связана с интеллектом.
НравитсяНравится
Ну расскажи, какого хрена у нас делает шлюмберже и всякие хелибертон?
НравитсяНравится 1 человек
В шлюмберже тоже наши ребята работают. Знаю одного, их и здесь эксплуатируют и за границу в командировки посылают.
Кстати, с некоторых пор, шлюмберже тоже с понтом — отечественный производитель. 😦
Нас сдали. 😉
НравитсяНравится
tohamenn. ты красавчик!
То что ты тут написал комментарий это замечательно. Значит это тебя задело, это тебе стало не безразлично. За это можно поставить еще один плюсик местному вожаку.
Сейчас я попробую тебе объяснить почему местные называют шлюхами и опарышами людей пытающих оправдать импорт.
Несколько предложений: по тому, что покупка импортного приводит к ухудшению благосостояния остальных жителей рублевой зоны. Т.е. своей покупкой импорта ты, делаешь плохо себе, мне, автору и другим посетителям этого блога и жителям рублевой зоны. В отличии от тебя, они (посетители этого блога) уже понимают как и почему ты делаешь всем нам хуже.
Позже, если понадобится, я могу написать более развернутый ответ. а пока забей в поиск по данному блогу слово «Rusonomics» и почитай статьи.
З.Ы. ты на ребят не обижайся, просто на твои аргументы уже несколько раз отвечали. У меня в бложке есть пара статей, с наиболее часто встречающимися ответами.
НравитсяНравится 1 человек
ну вообще наименование «опарышь» пошло со стати о том, как они доедают тело убитого медведя, шевелят его периодически и создают видимость что он ещё живой.
Там аналогия была, что медведь — это СССР. И черви опарыши, которые жрут его тело — это население России… которое питается останками СССР.
Вот с тех пор и пошло…
А аналогии со шлюхами по-моему Календарев ввёл… Как то так )
НравитсяНравится 2 людей
Читал как ты на ижевском городском форуме (во вконтакте) ижевских «завсегдатых» разъебывал. офигено ты их там разъебал. особенно бабу экономистку.))))
По моему, на внешних ресурсах оскорблять их это нормально. Это их выводит из равновесия, и есть шанс что они сюда попрутся искать изъяны в том что им с эмоциями сказал.
А когда он сюда уже пришел, че то написал, толпой на него накидываться вроде бы и не правильно. Он без поддержки (своих единомышленников), скорее замкнется, и свалит от сюда навсегда. так и не поняв сути.
Вы же видите, как они (с геномом попугая) одну и туже хуйню несут. А ты ему сразу про жену, его эмоции захлеснули, мозги выключились. он только что и может как оскорбиться.
По моему тут им надо давать ссылки на статьи, пусть сначала читают, потом если вопросы останутся, нормальные вопросы, тогда и пытаться разговаривать с ними.
Таких как геша, упоротых и сверхактивных единицы.
Проанализируй как он тут себя поставил, макс прирожденный лидер, (по моим оценкам таких очень мало) его нахуй а он в ответку, и хуй он ложил на устоявшиеся правила, как кукушонок в гнезде. Навязывает свою игру, дает всем понять что он тут центральная фигура. Общими усилиями в него конечно посеяли зерно сомнения, но он же все равно остался при своем. Повторюсь таких как геша единицы, остальные, мне кажется быстрее «сольются» чем в одиночку против толпы пойдут.
Меня все не покидает идея каким то образом, систематизировать инфу на твоем сайте. Только пока не знаю как. Вот еще пару изделий доделаю, может чё придумаю…
«Ммм,свежий опарыш?))
налетай на новенького ))»
В качестве развлекухи, могу предложить время от времени организовывать скоординированные «набеги» на городские паблики вконтакте (у каждого города есть группы по типу ижевского). Там контингент всегда примерно одинаковый тусуется. Их там с одинаковым мнением, большинство, они чувствуют поддержку и смелее себя ведут. Там с ними можно по жестче))). Да и народу там много бывает (по несколько тысяч) которые видя этот срач, будут задумываться о прочитанном.
А тут для тех кто первый раз (перваков) можно организовать удобный доступ к информации, и приятное время припровождение)))).
Пилить посты с фотками приятных телок, что б малолетки, созерцая сиси, впитывали идеи местечкового патриотизма))))
блядь, опять получилась простыня)))
НравитсяНравится 7 людей
Поддержу. В темки линки швыряем, с пометками, и погнали. Пора уже экспансией заняться)
НравитсяНравится 1 человек
А как по мне, Геша — обычный тролль, хотя как человек мне понравился. Дерзости на пятерых.
НравитсяНравится
Те же мысли…. и когда нибудь … надеюсь мы сделаем их жизнью.
А Геша да… гешу переубедить было бы очень круто. Но он зассал, что вот вот мы его доделаем…ииии… поспешил убраться ) …хитрый сука гад)
НравитсяНравится 1 человек
Геша, ты ли это? ))
НравитсяНравится
Не,не геша,100 пудов!)
НравитсяНравится
А так, за меня уже всё сказали выше. От себя добавлю — представь, твоё предприятие лишилось заказов, потому что предпочли импорт. Кредиты на шушлайки платить нечем, есть нечего. Понравилось?
НравитсяНравится 1 человек
Ну понятно, что конкурировать можно по разным критериям, а конечный потребитель уже определит сам для себя, что ему важнее.
Я не говорю, что все отечественное, это говнище… И не говорю, что все импортное вне конкуренции. У каждого есть свой определённый набор критериев к конкретной вещи и конечный выбор уже зависит от них, а не от страны происхождения.
НравитсяНравится
Оскорбляться я не собирался, мне глубоко наплевать на оскорбления странных людей, он же ваше общество позорит своими словами) Только посмеялся)
Конечно, конкуренция бывает разной, но суть всегда одна, конечный пользователь будет выбирать по своим внутренним критериям, будь то качество, либо цена, либо внешний фактор и тд. И не важно кто производитель. Я понимаю вашу глобальную цель, но это ваше самобичевание ни к чему не приведет.
Если импорт теснит местных производителей, так значит надо оптимезироваться под настоящие реалии. Я приведу пример.. На днях я заказал накидку на бампер для машины, заказал эту накидку из Питера, т. е. к нашего производителя. Казалось бы, как можно испортить кусок тряпки… А ведь можно. В итоге я больше у него ничего не куплю и лучше закажу это из того же Китая.
Вы же наверняка в курсе, что ваш любимый автоваз уже давно не отечественный? И основные деньги далеко не в России оседают. Налаживать производство надо, чтоб люди покупали местное, а своими «опарышами» вы ничего не добьетесь
НравитсяНравится
Ага, это как немецкий профиль мне предлагают дешевле нашего…конкуренция, да?
Вот только у меня вопрос возникает: какова себестоимость этого «чуда», раз они готовы перебить цену даже не зная что тягаются с отечественным производителем?
НравитсяНравится 2 людей
Написал уже три коммента, но они почему то не опубликовались… А эмоции уже поутихли, поэтому в кратце скажу.
На идиотские оскорбления вашего важака мне пофигу, одна ржака) Он позорит только ваше общество, а не меня)
Да, конкуренция бывает разная, но конечный выбор делает потребитель, по савокупности множества факторов, важных лично для него. И ему будет не важно, кто произвёл тот или иной товар, главное что бы он соответствовал. А заниматься самобичеванием, это очень глупо и это ни к чему не приведет.
Если пришел импорт и теснит местное производство, значит надо адаптироваться к современным реалиям и производить конкурентый товар. Вы же тут наверное в курсе, что ваш любимый автоваз, уже давно не отечественный? Больше половины отечественных производителей имеют иностранный капитал, еще часть выводит все в офшоры. А вы тут такие умные, думаете, купил весту и обогатил Русских и себя… Да хренушки. Проблема на много глобальнее, нужно думать о возрождении именно отечественного производства, с местным капиталом.
Если вы думаете, что купил весту и дал зарплату работнику автоваза… То чем Русский работник в цеху автоваза отличается от Русского работника по сборке vag в Калуге или bmw в Калининграде, или toyota в Питере? Они все работают на иностранцев)
Поэтому повторюсь, соберитесь в кучу и создайте свой автомобиль, с чисто российским капиталом и пусть он будет самым лучшим. Я первый в очередь встану.
Приведу простейший пример, который случился буквально пару днец назад. Купил я значит накидку на задний бампер автомобиля, что бы не пачкаться об него и не испортить бампер. Накидка, которую я выбрал, оказалась Питерского производства, отечественная. Но получив это поделия, оно вызвало лишь слезы. Запах, кривые строчки, кривые наклейки, материал отстой… И я больше ничего уже не куплю у них. Кто в этом виноват? Неужели нельзя сделать качественно? Да пофиг, даже из плохих материалов, но с эстетическим внешним видом?
Но есть и другой пример… Сдохла микросхема в диодной фаре, и оказывается есть Русские умельцы, которые производят новые и модифицированные микросхемы, у них и купил. Хорошая и качественная вещь оказалась, у них много разных товаров, поэтому наверное буду и дальше с ними сотрудничать. Так все и происходит, если в первом случае я жалею о том что потратил деньги на что то русское, то во втором — нет. Почему я должен свои кровно заработанные деньги жертвовать криворуким ленивцам? Может быть стоит включать голову и лучше работать? Меньше делать перекуров и тчательнее выполнять свои обязанности?
Если на твое место пришел таджик, значит ты выбрал не то место работы. Ставить себя на рабочем месте нужно, как эффективный сотрудник, что бы тебя не сокращали в перых партиях. Таких лодырей очень много, ничего не делают и жалуются. Это не касается госструктур, там ты вообще пешка, это уже заслуга государства. А частные компании очень следят за эффективностью сотрудника, потому что тратят личные деньги. Поэтому зачастую именно в отечественных компаниях чаще всего сталкиваешься с невежеством, как вот на вашем форуме, этот ваш странный мальчик. И почему я должен с их ленью за них голосовать рублем? Нет, спасибо, я буду выбирать качество…
Так же вызывает смех высосанные из пальца случаи смертей на забугорных курортах. Вообще, что бы помереть никуда ехать не нужно. Есть куча случаев криминала в Абхазии, Сочи и тд. Куча случаев отравлений, все это рядом с уровнем сервиса. Почему я должен чистить унитазы с гостинице, если я уже оплатил его чистоту? Я приехал отдыхать, а не убираться.
Идея форума возможно и хороша, но обьективности в вас НОЛЬ!
НравитсяНравится
Почему все думают что тут секта? На мой взгляд здесь ведётся конструктивный диалог. И приводятся не только аргументы, но и факты.
НравитсяНравится 2 людей
Потому что сами являются членами секты «Импорт любой ценой!».
Они же тупые как пробки. Всё судят исключительно по себе.
НравитсяНравится 4 людей
Ты дурачок, или прикидываешься? Мне пофиг, импорт это или нет, произведите мне качественный аналог, подобранный по нужным мне критериям, и я без вопросов буду это покупать. Все очень просто
НравитсяНравится
Да да да да))) Дурашлёпка, а ты в состоянии определять качественность товара ?
Может у тебя в подчинении лаборатории, испытательные центры итд… Или ты просто свои критерии качества оснвываешь на рекламном фуфле и тех критериях, которые тебе подсовывают для сравнений… «произвидите мне качественный товар»
НравитсяНравится 3 людей
Качество товара я испытаю либо на своем личном опыте, либо на опыте других людей, если есть такая статистика. А реклама для идиотов. Сейчас для выбора товара, есть множество способов их затестить вживую
НравитсяНравится
А ты обладаешь познаниями для объективной оценки качества товара «голыми руками» ?
Или может у тебя специальные приборы есть ?
НравитсяНравится 3 людей
Вот когда человек, мне такое пишет… у меня поза рука лицо возникает. Потому, что сидишь и понимаешь, что этот человек сам себя не контролирует на столько, что даже не знает как его мотивируют покупать тот или иной товар.
Сам даже не понимает, что ему не пофиг.
Гораздо проще работать с долбаёбами, которые орут, что наше всё говно и надо брать импорт и только импорт. Как бы это странно не звучало, но на ступеньку ближе к осознанию.
А ты льстишь себе заблуждением, что ты рациональный потребтель… ага…
Рациональный потребитель будет совершать покупки, которые уменьшают его возможности совершать покупки в будущем ? Нет не будет. А ты их совершаешь… под лозунгами качества. И где рациональность твоего поведения ?
Оно полностью иррационально и саморазрушительно.
В начале пути мы имели уровень достатка рабочего выше, чем в США, считавшихся лидером благосостояния. Курс доллара менее 1 рубля.
Теперь… 65 рублей и средняя зарплата в РФ два раза ниже, чем в Китае. Хотя ещё 5-6 назад она была равна среднекитайской. А 12 лет назад в 2 раза выше.
Но вот такие долбаёбы, мнящие себя охуительными рационалистами… привели к тому что есть. И будет ещё хуже.
И раз уж ты забрёл сюда и кое чего тут почитал… то рано или поздно ты осознаешь, кто был прав на самом деле. …вот только к моменту осознания тобой может быть уже поздно.
НравитсяНравится 2 людей
А с чем у нас коррелируется курс рубля? Мм…наверное с ценой на нефть? А почему? Наверное, в период роста цены на нефть все, ВСЕ, Россияне решили подзабить на производство своих товаров, потому что нефть идет, деньга прет, сидишь, ничего не делаешь, все богаты, Россия получает легкие деньги, зачем париться и что то придумывать, производить. Случился кризис, санкции и все вдруг осознали, что жопа наступила, технологии у нас на нуле, бабла нет, все заводы проданы. А теперь, давай ка, все крепанемся и будем покупать все только отечественное. А что покупать то?)) Все эти теоретические разговоры разбиваются о суровую реальность) Производства нет = нечего покупать = покупаем импорт. Где ты был, до кризиса? До того как все было просрато? Не развивал же промышленность, так же сидел на нефтяной игле, как и сейчас. Вот упадет цена на нефть до мизера, тогда все прикурят, до последнего. А все почему? Производства нет!!!НЕТ!!!!! Сидя тут ты его не спровоцируешь!
НравитсяНравится
Вот если взять картинку размером в 10 мб и сжать её до 10 килобайт… вот это будет то, что ты сделал с истинным положением вещей в своём комментарии. Не то чтобы бред, но на столько всё упрощённо и схематично, что суть теряется…
Не цена на нефть влияет на курс… а внешнеторговое сальдо…. которое складывается из экспорт-импортных операций.
И производства при росте курса доллара не образуются сами собой, ибо множество долбаёбов готовы умереть, но купить всё равно импортное. Они готовы влезть в кредит, заложить квартиру… но чтоб иномарка.
НравитсяНравится 1 человек
Ты дурачок, или прикидываешься? Мне пофиг, импорт это или нет, произведите мне качественный аналог, подобранный по нужным мне критериям, и я без вопросов буду это покупать. Все очень просто
НравитсяНравится
Иди,шарься по бложику,там доходчиво,написано,почему АвтоВАЗ предпочтительнее отвёрточной сборки иновёдер,думай голова))
НравитсяНравится 1 человек
Предпочтительнее для кого? Для тех, кому она подходит по бюджету? Возможно.
Но пока на автовазе нет предложения, которое может удовлетворить мои хотелки, почему я должен его приобретать? Наверное, что бы удовлетворить Ива Каракатзаниса, президента вашей шаражки, которую вы называете российской)) Или может Стива Маттина, главного дизайнера?) Они же все такие Русские и так болеют за отечественное производство, думают, как бы побольше денег в стране оставить)) Справедливости ради, хочу отметить, что lada vesta sw cross, по внешности получилась самая удачная из всей линейки этого производителя. Но только внешне…Возможно за свою цену, это один из лучших вариантов. Но повторюсь, за свою цену
НравитсяНравится
На АвтоВАЗе предложения под твои хотелки может и нет,аурус рассмотри,если возможностей хватит)а вообще,чтобы производитель имел возможность удовлетворить хотелки потребилы,надо его продукцию покупать для начала,тебя уже отправили почитать,осталось подумать)
НравитсяНравится 1 человек
«Светлая» либерастная идея о рыночке, за которую наши родители просрали страну.
Разложу по полочкам. Конкуренция на рыночке — это не тот механизм в своём большинстве, о котором ты думал. В среде б2б основной инструмент конкуренции — откат должностным лицам.
В среде же массового потребителя основной инструмент не производство качественной продукции, а тонна рекламы на какое-то говно.
Сравни логан и калину. Калина по своей конструкции совершеннее, намного. Но берут логаны. У калины есть такие решения, которых нет даже в тавота камре, теане — но берут ведь говно! Ржавеют они так же, если не быстрее — значит, дело всё таки не в качестве. Если не в качестве, тогда в чём?
НравитсяНравится 2 людей
Если выбирать между логаном и калиной, то я бы взял калину. А если выбирать между камри и калиной, то камри. Почему? Тут конечно даже смешно сравнивать, стоит только на них взглянуть рядом…Внешний вид, вместительность, мощность двигателя, отделка салона, удобство сидений. Разница в комфорте.
НравитсяНравится
О! Понеслась…
Т.е. за 1,5 миллиона ты готов купить триподные шрусы… А говоришь дайте мне качество…
Цена камри не соответствует её качеству, даже больше, чем цена логана.
Разница в комфорте ? Каком комфорте ? Дискомфорт управления огромной баржей с дерьмовым обзором — ты назвал комфортом ?
«стоит только взглянуть» … вот именно! Только взглянуть… только сравнить внешний вид и далее не углубляться.
Развесить уши и слушать сказки блогеров о комфорте.
Вот сейчас я тебя спрошу и чем кмри комфортнее калины и максимум который ты сможешь выдавить…ну… шумоизоляция лучше. Когда я попрошу предоставить данные реальных замеров шума — ты сольёшься… рациональный потребитель ты наш.
И если уж на то пошло, то сравнение Камри против калины это не камри против калины.
Это Кампри против ДВЕ Калины. Или Камри и Калина +огромный кешбек.
Или Камри против Калина+УАЗ патриот.
А ДВЕ машины дружище… уделывают одну машину просто в сопли. Потому, что не может в принципе одна машина обладать таким набором свойств, как есть у двух разных.
…Вот и всё…
НравитсяНравится 3 людей
Каких свойств?)) Чем кофортнее? Простором салона, не надо подгибать колени, делить подлокотник с передним пассажиром, при этом задние не будут упираться своими коленями мне в спину, простотой обгонов за счет более мощного мотора. Когда там в «наши» машины завезли кондиционеры и усилители руля? Когда уже весь мир с комфортом ездил? И мне пофигу на другие ваши замеры с шумометром, потому что я, Я, лично сажусь машину, САМ! ЛИЧНО! На своей заднице все ощущаю. Сел, понравилось? Беру. Не понравилось, не беру! И никто…ни ты, ни кто либо еще, не навяжет мне какую то свою красоту или комфорт. О вкусах спорить смысла нет. Если тебе комфортно ехать без кондера и гидрача в жару, потея при этом и воняя, то твое дело)
НравитсяНравится
О, понеслась )) Как обычно всё ))) Вы все как один начинаете с того, что вы там какие то объективные, а заканчиваете «понравилось» «не понравилось»
Кондиционеры в наших машинах появились тогда же когда и в импортных. Только причём тут время появления? Почему тебя типа рационалиста это волнует ? Тебя же должно волновать что сейчас, а не когда то…
…лично я первый раз в 2002 году столкнулся с автомобилем ВАЗ, который имел кондиционер и усилитель руля.
А вот дугой пример… Только в 2011 году на киа рио стали ставить хотя бы внешний шрус типа Бирфильд. До этого триподы были с обоих сторон палки. Дичь и нищета. Да и просто опасно в скользких поворотах.
Но типа рациональные потребители, которым мозг рекламой промыли… покупали те машины, вместо в разы более продвинутых а\м Лада.
И никого не волновало что в тех ки рио на заднем ряду взрослым вообще сидеть невозможно.
… Так что… ключевой критерий у вас у любителей импорта — это понравилось…
Из-за вашего «понравилось» страна и стремится в ад. …ведь главное, чтоб вам нравилось…
НравитсяНравится 4 людей
Всегда ржал с любителей откидных подлокотников и вечно опущеных противосолнечных козырьков, увешаных всяким бутором.
В чём комфорт подлокотника? Вторая рука находит себе место? Может джакузи с колёсиками будет идеальным средством передвижения!? Там как правило два симметричных подлокотника, форма анатомическая, гидромассаж, климат-контроль…
НравитсяНравится 1 человек
Вторая рука у тебя тоже на руле должна быть…любитель дрочить при езде🤦🤦🤦
НравитсяНравится 4 людей
Учись читать, VHS, там вопрос стоял.
Как вторая то рука не отсыхает, НЕ лёжа на подлокотнике!?
НравитсяНравится
Могу согласиться только с мощностью двигателя. Отделка салона — дешевский закос под премиум, смотрится очень стремно, особенно вставки типа дерево (говорю за авто предыдущего поколения). С учетом стоимости 1,2 — 2млн, не покидало чувство, что меня пытаются нае….ть. А дизайн новой модели — это вообще ужас.
А безопасность камри вообще никакая, опять же для ее стоимости.
НравитсяНравится
У камри нет никаких преимуществ перед калиной, кроме как в размерах и плавности хода. И это же является тем, что гробит её, как автомобиль для нормальной езды.
Объясню почему. Первое — шасси. Параметры — надёжность, ремонтопригодность, безопасность в управлении и собственно, сама управляемость.
У калины база практически квадратная (колёсная). Благодаря это она выдерживает куда бОльшие перегрузки при маневрировании независимо от направления приложения этих самых перегрузок.
Простота конструкции. Сзади — обычная торсионная балка с двумя резинками. Ломаться нечему, обслуживание дешевле не бывает. Углы установки колёс, а уж тем более колея не скачет туда-сюда, как портовая шлюха, не внося в процессе управления свои коррективы (коррективы эти — к примеру, у многорычажек по 10+ сайлентблоков в конструкции, при динамических нагрузках колесо гуляет, как говно в проруби, жопу может швырять, как чёрти что, зато мягонько, да). Спереди разница та же, про триподные шрусы уже сказали. Шасси калины объективно ЛУЧШЕ. Хочешь получить плавность хода получше — ставишь мягкие пружины, под стать им амортизаторы и резину, чем лишишь себя возможности шустро ездить, зато комфорт типа. На иномарках именно так делают, вкупе к вышеуказанным замечаниям.
На калине я могу забраться в лес. Могу проехать по говнам из-за короткой колёсной базы. Мне абсолютно по барабану, если мне поцарапают бампер или что-то ещё — ремонт стоит сущие крохи по сравнению с тавотой.
Двигатель? У тавоты движок ей не под стать. Нет баланса между мощностью и возможностями шасси. Поймёшь это тогда, когда попробуешь проехать по серпантинам так же, как это позволяет делать калина. Смысл тогда? Откапиталить 116 или 126 мотор стоит намного дешевле, чем поставить «контрактный» на ту же тойоту.
На калине я погнул 3 кованых диска. На одном из них восьмёрка. Кузов цел, но не в этом суть: за 25 рубасов я иду и покупаю абсолютно новый комплект КОВАНЫХ сликов. На ту же тавоту «оригинальные» китайские литые диски стоят куда дороже.
Я устану тут перечислять, честно. Ты должен сам это выстрадать, выкурить, только после этого придёт понимание.
НравитсяНравится 2 людей
Кааащиство!))
НравитсяНравится 2 людей
ну кстати, этот косяк двойственный. Если будут лететь какие-то крупные камни, возможно сколы будут меньше. А с другой стороны, если к вам в бочину заедет чей нибудь лонжерон…
НравитсяНравится
Сколы то возможно и меньше будут,а вмятины будут радовать глаз))
НравитсяНравится 1 человек
у меня на пруле 98 года такая же фигня была. Джапония не имеет ресурсов, они всегда будут заниматься кроиловом!
НравитсяНравится 1 человек
Разница в комфорте 😂😂😂
Особенно в отсутствии управляемости и тормозов у срамри
НравитсяНравится 1 человек
И вообще, в состоянии ли ты оценить реальное качество того или иного? В отдельных случаях конечно в состоянии, не спорю. Ну а во всех остальных? Вот опиши, как ты оцениваешь качество автомобиля, схемы, еды?
НравитсяНравится
Качество автомобиля можно оценить только временем и статистикой. Но не страной происхождения) Качество еды, по составу, цвету, запаху. Кстати импортные продукты мне не нравятся, это калищще.
НравитсяНравится
По статистике владения автомобили ВАЗ — самые надёжные из представленных в России.
По странам происхождения опять же лидирует Россия.
По статистике немецкого техосмотра — Логан — самая дерьмовая машина из представленных в Германии. (А в Германии также представлены и Лады)
Ты знал об этом ? Естественно нет… но считаешь себя рациональным 🙂
НравитсяНравится 2 людей
По чьей статистике? По твоей личной? Это мне ни о чем не говорит. Для интереса, сейчас погуглил, не могу подтвердить твои слова
НравитсяНравится
Для интереса — агенство автостат регулярно публикует средние сроки владения машиной.
Для интереса — статистика неисправностей по данным немецкого техосмотра TUV.
Гугли лучше.
Здесь на сайте также было про это несколько постов.
НравитсяНравится 2 людей
» Идея форума возможно и хороша, но обьективности в вас НОЛЬ»
тут есть пользователь с ником «Флоули Мудрила Игнат»
Он тут топит за объективность, как носорог в саванне видит огонь, и бежит его тушить, даже не удосужившись разобраться, кто и для чего этот огонь разводит. (про него тут даже статьи писали)
Я выше рассказывал как тут можно найти статьи про экономику, не ленись, почитай.
Да, возможно, тут объективности меньше чем некоторым бы хотелось. Но и твое утверждение про НОЛЬ объективности — не объективно))))) Ты же понимаешь, что ты не просто так «прицепился» к объективности, тебе нужно найти изъян в том что здесь говорят, найти причину, которая позволит оправдать покупку импорта. Читая твои сообщения, у меня создается впечатление что ты пытаешься оставить свою картину мира такой, какой на была до получения здесь новой информации.
Здесь все вынужденно покупают импорт, прямо или опосредованно. Все это прекрасно понимают.
Только если быть точнее, здесь все понимают, что с покупки отечественного товара, часть денег может уходить зарубеж. Нет в этом никакого лицемерия. Далее по тексту, когда я пишу «отечественное», читай это как «частично отечественное» если ты такой объективный.
Пусть в отечественном товаре 10% импорта. Рядом похожий товар с 100% импорта. Купив второй, ты все свои деньги (результат своего труда) безвозвратно передал иностранцам — улучшил их благосостояние. Купив первый, ты вывел 10% а 90% остались в стране, часть из них пошли на зарплату этим рукожопам, которые поднакопив деньжат смогут купить производимый тобой товар.
А купив второй, ты все равно из вычитаемых с тебя налогов оплатишь пособие по безработице тем рукожопам которых выгнали с обанкротившегося предприятия, потому что ты предпочел 100% импорта. Если подумать, у тебя (у нас) нет выбора. О свободе выбора, тебе говорят те, кто в этом заинтересован: импортные производители, импортеры, и купленные ими личности.
Не забывай, что факт покупки товара это не начало и не конец путешествия денег в экономике.
Вот мой любимый пример: есть два производителя ты, и я. Ты производишь товар-А, я товар-Б. Я у тебя раз в неделю покупаю товар-А, ты тоже регулярно покупаешь у меня товар-Б. Вырученных с продажи товара денег тебе и мне хватает на еду и на регулярные покупки товаров А и Б у друг друга. В соседней стране есть Дональд и Рекс, один производит товар-А1, другой — товар-Б1. Друг у друга покупают, и не плохо живут. Далее, что-то происходит и ты покупаешь товар-Б1 у Рекса (ты повелся на рекламу). Получается что своей покупкой ты оставил меня с моим не проданным товаром-Б то есть без денег. Рекс не дурак, на твою рекламу не ведется, он товар-А1 покупает у Дональда. А я твой товар-А купить не могу — денег нет. В итоге из за тебя (покупателя импорта) ж*па в рублевой зоне.
https://wp.me/p9Es5i-2z
дальше буду более грубыми и короткими фразами:
«но конечный выбор делает потребитель, по савокупности множества факторов, важных лично для него.» — потребителю нассали в уши. Важные для него ЛИЧНО факторы, сформированы другими людьми. Единственно по настоящему важный фактор для потребителя- количество денег с покупки остающееся в рублевой зоне.
«И ему будет не важно, кто произвёл тот или иной товар, главное что бы он соответствовал.» — выше написал, почему это не так.
«А заниматься самобичеванием, это очень глупо и это ни к чему не приведет.» — полностью согласен. читай два предыдущих пункта и подумай что глупее. Оплачивать работу рукажопам и продавать им свои товары. Или улучшать жизнь иностранцам и дополнительно из своего кармана оплачивать пособия рукожопам?
«Если пришел импорт и теснит местное производство, значит надо адаптироваться к современным реалиям и производить конкурентый товар.» — нам важно ваше мнение))).
Автор блога, еще несколько человек занимаемся тем, что тесним своим товаром импорт, ты тоже, давай от лозунгов переходи к действиям. Нам нужны маркетологи (или как их там называть), которые будут формировать нужный имидж, будут продавать отечественные товары.
«Поэтому повторюсь, соберитесь в кучу и создайте свой автомобиль, с чисто российским капиталом и пусть он будет самым лучшим. Я первый в очередь встану.» — пиздишь.))))
Слишком много условий ставишь, лень писать, читай статьи.
«Сдохла микросхема в диодной фаре, и оказывается есть Русские умельцы, которые производят новые и модифицированные микросхемы, у них и купил. » — имя, имя сестра))) я работаю в области электроники, напиши подробнее с названиями фирм.
НравитсяНравится 2 людей
Фара диодная, это не фара, а фонарь. А речь скорее всего о HPL.
НравитсяНравится
https://hiperlights.ru
НравитсяНравится
Какой «умный» геофизик… Микросхему от платы с деталями не отличит!
Вот от этого мы все и страдаем.
А зачем нужна накидка на бампер, поясните? Желательно с фото.
Не удивлюсь, если я в геофизике могу понимать лучше чем вы. 😀
НравитсяНравится 3 людей
Слушай, лучше бы ты его нахуй послал, ей богу) Он достаточно адекватный и на это не обижался… А сейчас ты заденешь его за профессиональное, он обидится и понесётся срачь. …Зачем ?
Вот я когда оскорбляю людей, это одновременно и тест на степень адекватности и самоуважения. И не очень то обидно на самом деле, потому что я и не ставлю целью именно обидеть. А просто вывести из себя, чтоб человек думать начала.
А вот ты захотел его обидеть ) …цель ?
не надо обижать людей ради того чтобы просто обидеть )
Ради хорошего дела — делай что хочешь с кем угодно) но просто так… вот как флоули… ну подъебал он меня, ха ха смешно поржали… и дальше что?
Вот так и у тебя… ты сейчас вызываешь его на батл по геофизике… Зачем ?)))
Последнее предложение было лишним в твоем комментарии. Просто он тебе не понравился и ты решил его подъебать.
НравитсяНравится
Дело в том, что я имел косвенное отношение к геофизике. И есть немалая вероятность, что с околонулевым знанием, я смог бы больше чем он. А если померяться количеством книг по тематике, тупо стоящих дома на полке, то у меня их будет больше.
А он — специалист. 😀
НравитсяНравится 2 людей
Кстати, всё профессионалы очень жёстко относятся к тому, чтобы всё называть своими именами. Иное — вносит мегапутаницу.
Вот те же геофизики раньше знали все свои приборы назубок, разрабатывали новые, дорабатывали текущие, могли составить ТЗ техотделу, если сами недопонимали. А такие не могут путать фару с фонарём и микросхему с транзистором. 😉
Он простой исполнитель скорее всего.
И да, людей не стоит оскорблять. 😉
НравитсяНравится 1 человек
Я не профессионал в области электроники, поэтому, для меня, как обывателя, нет жестких определений. У вас на машине спереди фонари светят? Тогда извиняйте, у меня фары.
Ваши догадки по поводу моих познаний в геофизике тут не уместны) Но, если вы умеете влет определять тип ловушки по сейсмической записи, сделать предположение о насыщении и объяснить залежь, тогда вы очень легко найдете себе работу)
НравитсяНравится
ради благого дела можно и по хуже чем оскорблять, но это так между нами ) секрет короче )
НравитсяНравится
Работа в геофизике не обязывает меня знать тонкости электротехнических формулировок, этим я на жизнь себе не зарабатываю) Поэтому в простонародии это микросхема, но если это вам режет слух, то читай плата.
А накидка вот такая https://airline.su/catalogue/chekhly-kovry-shtorki/nakidki-zashchitnye/nakidka_zashchitnaya_na_bamper_i_krylya_100kh72sm_tsvet_seryy/
Чтоб не пачкать одежду, когда в багажнике ковыряешься
НравитсяНравится
У вас железный бампер?
Оно липнет к грязи!? Ну к той, об которую вы боялись испачкаться копаясь в багажнике? Или багажник спереди? Или двигатель в багажнике?
Как оно держится на границе бампера/багажника на вашем авто?
И все претензии из-за 400-т рублей? Для автосервисов одноразовую расходку как-бы не дороже продают…
Не подумайте, я не стебаю, это серьёзные вопросы.
Поиграем в Вангу: вы моложе 30 лет.
НравитсяНравится
Нет, я не моложе 30)
Его не надо лепить к грязи)) На липучке, цепляется к ковру в багажнике. Открываешь багажник, свешиваешь эту фигню и можно уже к ней прислоняться коленями. Кто то использует для этого просто старую тряпку.
Вот и я бы лучше взял бы просто старую тряпку, как оказалось
НравитсяНравится
Понятно.
Спасибо за ответ.
У меня в багажнике нет ковра, к которому эта штука смогла бы прилипнуть. Когда-то был, выкинул нафиг, так как замучился с постоянным ёрзаньем его и груза. Сам не покупал, был втюхан автосалоном предыдущему владельцу.
Старую тряпку берут потому, что её можно стирать, и грязь не так сильно царапает бампер, пока вы там елозите.
А то что вы взяли, изначально предназначено для успокоения нервов владельца авто, когда на сервисе «рукожопы» копаются в его «суперласточке» и даже не прислоняться не могут. 😀
Недавно один такой бережливый крыло перекрашивал за свой счёт. Когда потребовал защитить его крыло при работах, а после работ лак слез вместе с малярным скотчем.
Пыль попавшая под эти защиты часто приносит больше вреда ЛКП, чем неаккуратная работа сервисмэнов.
НравитсяНравится 1 человек
«Старую тряпку берут потому, что её можно стирать, и грязь не так сильно царапает бампер, пока вы там елозите.»
Вот! В самую точку! Эта штука, которую я купил из жесткого материала, который с песком «отполирует» лак.
Самый бережливый вариант, это покупать авто белого цвета)
НравитсяНравится
Да пофиг какой материал.
Вы же не будете махровое/микрофибровое полотенце на грязь кидать…
Эти накидки — на чистое. Должны были понимать.
НравитсяНравится
За 385 рублей…. заплатив за накидку с магнитом и липучкой… ты ещё возмущаешься её качеством ?
За эти деньги я бы купил такую вещь и даже рассматривать не стал бы… главное чтобы она прилипала к машине. вот и всё… её основное свойство.
Далее всё просто — если она липнет к машине — она стоит каждого рублика.
Если не липнет.. да есть вопросы, зачем оно надо.
но в целом… ты если сам сшить такую захочешь у тебя рублей 500 выйдет… а тут 385… так где тут рукажопие то ?
НравитсяНравится 1 человек
«Чтоб не пачкать одежду, когда в багажнике ковыряешься»
Вашу дерьмовую машину не продували в аэродинамической трубе? Зачем эти костыли? Вы еще говорите что сами сможете определить что дерьмо а что нет? Нет, вы не можете! Вам маркетологи нассали в уши. Так что читайте тут старые статьи раскрыв рот!
НравитсяНравится 3 людей
Вот это БАМБАНУЛО!!!
НравитсяНравится
Я произвожу, и чО?
НравитсяНравится 1 человек
Да ну нафиг! Стоило в отпуске посидеть, а тут такое! Ты откуда такой «оригинальный» нашелся то? Совет тебе дам, чтобы ты не превратился в засирателя комментов, сделай как я — прочитай блог снизу вверх, если конечно ты способен переваривать много текста за короткое время. У меня ушло 4 дня на прочтение всех постов, у тебя уйдет 8, их прибавилось с того момента сильно.
НравитсяНравится 3 людей
Скажи что потом будет звонить мне и спрашивать коробку 😆😆
Задолбали эти дебилы, даже текст в объявлении прочитать не могут🤦
НравитсяНравится
А я вот минералку пью в Железноводске. Вчера в Домбай ездил. На горы поднимался. Красота! Такие виды, аж сердце замирает. В одном месте даже рискнул пересечь на своей Калине горную рек. А главное, не надо париться с едой, все же по-русски написано и поторговаться можно) Давно таких вкусных арбузов не ел.
НравитсяНравится 2 людей
Вот именно что понтануться перед знакомыми))) Я хоть и подцепил в прошлом году ротовирус в Лоо, но это был август, теперь еду в Лазаревское и в сентябре)))
НравитсяНравится
Рота
НравитсяНравится 1 человек
Самое кайфовое время в Лазаревском — это начиная со второй недели сентября и до начала октября. Обычно в это время и езжу. Людей нет. Пляж пустой, дороги свободны, толп отдыхающих тоже нет.
Цены все уже скидывают — так как сезон закончился.
Но, при этом, еще тепло (не жарко) и море вполне себе теплое.
НравитсяНравится 1 человек
Вот здесь полностью согласен. Бархатный сезон как его называют. И к тому же переносится изменение климата легче
НравитсяНравится 3 людей
Тут плохо только для тех, кто любит жару. А я терпеть не могу когда сильно жарко. Сам только что из отпуска — отдыхал на базе отдыха, которая еще в СССР была сделана (и атмосфера там во многом еще та) — на одном из островов Иваньковского водохранилища. И такая погода как сейчас — вообще изумительна. Много влаги, несколько хороших дождей, прохлада в сочетании с запахом сосен.
Я до сих пор понять не могу, как можно предпочесть соснам и приятной прохладе жару и песок?) Странные люди.
Впрочем, естественный отбор никто не отменял.
НравитсяНравится 6 людей
Вчера из Витязево прилетели (решили первый раз в жизни поехать). Последние два дня жара была +35, даже ночью не уснуть без кондиционера.
Какой это отдых, народу тьма, причем такое ощущение, что их всех держали на цепи весь год и вот отпустили на волю: жрут, пьют, отрываются по полной, дико смотрится все это. Кругом музыка, трэш и угар всю ночь, ладно у нас еще тихое место было относительно.
А эти оральщики в рупор, что отплывает надувной Горыныч и его друг Кит, вообще не перестают кричать, уходишь, а они в след тебе орут))
При такой жаре море по утрам холодное, мы на Куршской косе купались в июне, температура воды примерно одинаковая была, так там пляжи с белым песком и море голубое, народу мало, а тут тьфу.
И небо у них в дымке какой-то, у нас в средней полосе можно любоваться буйством красок, 100 оттенков зеленого, там как-то все однообразно.
На 5 дней хватило насытиться как там люди по 10 дней и больше проводят ума не приложу, потом ведь надо будет восстанавливать здоровье после такого отдыха.
Осталось только Сочи посетить, если и там не понравиться, то не знаю, будем в лес уходить в отпуск, нахрен этот юг не нужен.
НравитсяНравится 2 людей
В сезон Сочи лютый гадюшник. Пробки в радиусе 20км от города, вечно стоишь. Лучше в Джубгу скатайся, недалеко от съезда с м4. Не потратишь тонну нервов и сил, особенно психуя на плетущихся по серпантинам иновёдра с шильдиками «шпрот».
НравитсяНравится 3 людей
иновёдра бесят не только на серпантинах… на переездах, просто поворотах, ямках…
НравитсяНравится 2 людей
там они бесят особенно. Мне побережье нравится тем, что не нарушая правил, можно ехать на пределе возможностей техники. На мокрую, или с утра на лёгкий лёд так особенно. Почти монте-карло по сложности. По прямой мы значит наваливаем, со светофора на красный едем, подрезаем — фиг с ним, понять можно. На побережье же плетутся как бабы. У меня жена и то быстрее там едет.
НравитсяНравится 3 людей
Я именно тот кто плетётся. А Джугба мне не понравилась.
НравитсяНравится
На плетущиеся уазики, классики, весты как-то не злишься. Чаще всего русскую машину в массах покупают потому что дешевле, таким образом технику и денежки берегут.
Кстати, там же, увидел интересную картину: шоха тянула патриота, причём вполне успешно. Сфоткать жаль не успели.
НравитсяНравится 1 человек
… а как же жыпы с мощщными моторами ?)) зассали что не вытащат ?)
НравитсяНравится
На 3х тонной махине динамические нагрузки существенно выше, сам знаешь. Крупногабаритному транспорту тихоходность прописана как основной режим езды. Одна из причин кстати, почему рейндж так быстро осыпается — ну не расчитан он на то, чего от него ждут
НравитсяНравится
Там вроде ласточек назапускали между интересными местами, как знакомы говорят..
НравитсяНравится
Нахрена мне тогда это скучное Лазаревское?! Стартую в Витязево!
НравитсяНравится 1 человек
Только будь бдителен с едой, я уже 4й день на белом друге сижу)))
НравитсяНравится 1 человек
Сегодня термометр в машине показывал +39 за бортом.
… А ещё у меня есть каркасный бассейн… но… нет времени его чистить )) поэтому… я всё равно жалею, что бассейна у меня нет)) мечтаю стать мажором построить стационарный и нанять чистильщика бассейнов)))
кстати некоторые столько денег проебывают забугром что могли бы себе такое позволить на раз. и иметь домашнее морько всё лето… но нет ) тогда они не смогут понтоваться вирусами подцепленными в разных странах)
НравитсяНравится 3 людей
Да в фитнес клуб абонемент купить банально. Фитнес клуб с норм бассейном (бывшим городским) стоит от 26000 в год у нас, это максимальный абонемент, ходи когда хочешь и сколько хочешь. А то столько народу стоит с животищами, оздоравливаются пивасиком на пляжу, ага.
НравитсяНравится 2 людей
//Я до сих пор понять не могу, как можно предпочесть соснам и приятной прохладе жару и песок?) Странные люди.//
А на граватарке ваша машина?
НравитсяНравится
Да, а в чем проблема?)
НравитсяНравится
Вам не говорили, что ваш выбор, мягко говоря, не разумен?
НравитсяНравится
Пока еще никто не говорил.
НравитсяНравится
Значит правильно окружение выбрали.
НравитсяНравится
Мне уже даже любопытно стало — чем неразумен может быть мой выбор?
НравитсяНравится
К сожалению, на данный вопрос не имею ответов.
НравитсяНравится
Тогда логика непонятна. Вы предполагаете, что кто-либо должен мне говорить о неразумности моего выбора. Значит Вы сами имеете подобное мнение. А мнение это, наверное, основано на чем-то. Или это, пардон, пиздабольство и не более чем.
НравитсяНравится
Хотелось так проиллюстрировать позицию людей на счёт отдыха, но у вас, к сожалению, нет соответствующего опыта, для более наглядного понимания, за сим, объясню как есть.
Люди живут чужими эмоциями. Когда делаешь что-то почитаемое в обществе, получаешь много эмоций, уместно будет наречь это хайпом. Человек является существом социальным, посему зависит от среды обитания. Если человеку нравится то, что не нравится большинству в его окружении, значит ему необходимо сменить окружение, но, как правило, люди просто меняют взгляды и привычки. Грубо говоря, они просто проецируют взгляды окружения.
НравитсяНравится 1 человек
Наверное, в этом плане, у меня какие-то определенные психические отклонения) Мне никогда не было интересно то, что интересно большинству. В коллективы, почти в любые, я по этой же причине так себе вписываюсь. И мне, грубо говоря, не интересно, где все отдыхают, что все едят, на каких машинах ездят. И не в том плане что «я буду переть по встречной назло всем». Просто делаешь то, что нравится. И желательно, чтобы людей вокруг было как можно меньше.
А подстраивать свои привычки под мнение и взгляды окражующих — ну фиг знает. Как-то это тупо.
НравитсяНравится 1 человек
Индивидуалтст… В СССР ты был бы диссидентом)
НравитсяНравится
Да нет. Скорее всего — или сидел бы в СССР тихо бы в каком-нибудь НИИ — программил что-нибудь и как-нибудь. Или где-нибудь в геологоразведке в тайге пропадал бы.
НравитсяНравится 1 человек
В СССР было полно профессий где закостенелый индивидуалист мог себя проявить и условия труда и оплата были достойные)
А диссиденты,так это те же опарыши,только борцуны с рижымом,которых ибут,а они крепчают,а может и сам процесс нравится)))
НравитсяНравится 1 человек