Написал уже три коммента, но они почему то не опубликовались… А эмоции уже поутихли, поэтому в кратце скажу.
На идиотские оскорбления вашего важака мне пофигу, одна ржака) Он позорит только ваше общество, а не меня)
Да, конкуренция бывает разная, но конечный выбор делает потребитель, по савокупности множества факторов, важных лично для него. И ему будет не важно, кто произвёл тот или иной товар, главное что бы он соответствовал. А заниматься самобичеванием, это очень глупо и это ни к чему не приведет.
Если пришел импорт и теснит местное производство, значит надо адаптироваться к современным реалиям и производить конкурентый товар. Вы же тут наверное в курсе, что ваш любимый автоваз, уже давно не отечественный? Больше половины отечественных производителей имеют иностранный капитал, еще часть выводит все в офшоры. А вы тут такие умные, думаете, купил весту и обогатил Русских и себя… Да хренушки. Проблема на много глобальнее, нужно думать о возрождении именно отечественного производства, с местным капиталом.
Если вы думаете, что купил весту и дал зарплату работнику автоваза… То чем Русский работник в цеху автоваза отличается от Русского работника по сборке vag в Калуге или bmw в Калининграде, или toyota в Питере? Они все работают на иностранцев)
Поэтому повторюсь, соберитесь в кучу и создайте свой автомобиль, с чисто российским капиталом и пусть он будет самым лучшим. Я первый в очередь встану.
Приведу простейший пример, который случился буквально пару днец назад. Купил я значит накидку на задний бампер автомобиля, что бы не пачкаться об него и не испортить бампер. Накидка, которую я выбрал, оказалась Питерского производства, отечественная. Но получив это поделия, оно вызвало лишь слезы. Запах, кривые строчки, кривые наклейки, материал отстой… И я больше ничего уже не куплю у них. Кто в этом виноват? Неужели нельзя сделать качественно? Да пофиг, даже из плохих материалов, но с эстетическим внешним видом?
Но есть и другой пример… Сдохла микросхема в диодной фаре, и оказывается есть Русские умельцы, которые производят новые и модифицированные микросхемы, у них и купил. Хорошая и качественная вещь оказалась, у них много разных товаров, поэтому наверное буду и дальше с ними сотрудничать. Так все и происходит, если в первом случае я жалею о том что потратил деньги на что то русское, то во втором — нет. Почему я должен свои кровно заработанные деньги жертвовать криворуким ленивцам? Может быть стоит включать голову и лучше работать? Меньше делать перекуров и тчательнее выполнять свои обязанности?
Если на твое место пришел таджик, значит ты выбрал не то место работы. Ставить себя на рабочем месте нужно, как эффективный сотрудник, что бы тебя не сокращали в перых партиях. Таких лодырей очень много, ничего не делают и жалуются. Это не касается госструктур, там ты вообще пешка, это уже заслуга государства. А частные компании очень следят за эффективностью сотрудника, потому что тратят личные деньги. Поэтому зачастую именно в отечественных компаниях чаще всего сталкиваешься с невежеством, как вот на вашем форуме, этот ваш странный мальчик. И почему я должен с их ленью за них голосовать рублем? Нет, спасибо, я буду выбирать качество…
Так же вызывает смех высосанные из пальца случаи смертей на забугорных курортах. Вообще, что бы помереть никуда ехать не нужно. Есть куча случаев криминала в Абхазии, Сочи и тд. Куча случаев отравлений, все это рядом с уровнем сервиса. Почему я должен чистить унитазы с гостинице, если я уже оплатил его чистоту? Я приехал отдыхать, а не убираться.
Идея форума возможно и хороша, но обьективности в вас НОЛЬ!
Начнём пожалуй с конца… с объективности…
Мы не оперируем в заведомо искажённой системе координат, где «объективность» ставится превыше всего. Мы здесь провели преобразование ДПСК (Дебильной прямоугольной системы координат… математическая шутка:-) , на самом деле конечно она называется Декартова ПСК ).
Так вот, если устранить ошибки в начале координат, то… вам объективность надо или жить хорошо ? Т.е. если вы объективно хуже Китайцев и немцев, то… и повеситься теперь ? Нет, здесь так не думают.
Здесь исходят совершенно из другой объективной реальности. По настоящему объективной. Из того, что вы все хотите жить и жить хорошо. Вот это начало координат! Объективное начало! И вот к нему мы стремимся. … поэтому координата объективности в вашем понимании, в нашей СК находится где то далеко. Нам наплевать на все ваши «ну вот мерседес же круче, чем ока». А вот там АБС придумали в 70ые. И что дальше ?
Объективно тебе для хорошей жизни надо наплевать на все аргументы в защиту импорта. Даже самые казалось бы рациональные. Ключевое слово здесь «казалось бы».
Сказки о пользе рынка, конкуренции, качестве итд так и работают. Вам внушаются совершенно ложные жизненные ориентиры.
Вот смотри, курто это А Б В. Вот смотри тойота камри и у неё А Б В, а у Лады нет. Ооо, дааа… надо брать камри, это рационально. Только дураки могут купить ладу, ведь у неё нет А Б В.
Тебя постоянно зомбируют на тему того, что тебе должно понравиться, а что нет. «Устаревший дизайн» — любимая навязываемая тема.
Дизайн устаревший. Но ведь если честно — она вам нравится. НО! Вы побоитесь себе такую покупать, поскольку дизайн безнадёжно устарел.
А вот здесь…
Она вообще то страшная, как атомная война. Но дизайн, что называется «современный»
Более того. Никто даже не заметит, что вообще то на красной машине есть противотуманные фары, а на белой — нет. На красной раздельный ближний и дальний, а на белой — одна лампочка на оба света. Т.е. она не просто уродская, она и технически хуже.
Модный дизайн, современность и нравится — с помощью этих навязываемых понятий и становится возможным управление вами как личностью.
330 Ватт головного света + 40Вт ДХО.
Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт, галогенная — 55 Вт. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном— 3.000 люмен против 1.550 у галогеновой лампы мощностью 55 Вт.
Т.е. объективно 4150 люмен головного света лада Калина против 3000 люмен в тойоте камри. Это если система координат установлена на реальную объективность.
Однако вам её устанавливают на другую «объективность». Ксеноновая лампа круче обычной в 2 раза. У камри ксеноновая лампа… К какому выводу вас подвели ? …к ложному.
Не будем скрывать, к нашей системе координат мы пришли через «объективную». Это был промежуточный этап осознания. Однако сейчас мы отрицаем объективность «объективной» системы координат. Цель вашей жизни разве состоит в том, чтобы выяснить что круче и купить самое крутое ? (Ну если так, то всё совсем плохо у вас )
Наверно всё таки цель вашей жизни состоит в том, чтобы завтрашний день был как минимум не хуже предыдущего? А как этого достичь ? … уж точно не «объективностью».
Даже если вам кажется, что гипотетический запорожец безнадёжно отстал от образного мерседеса… Вам всё равно надлежит купить запорожец. Поскольку именно его покупка профинансирует ваше завтра. А покупка мерседеса поставит на нём крест. Покупая импорт, вы финансируете чужое будущее. Не своё.
Вот оно — настоящее начало координат.
А вовсе не: Сорняки растут лучше культурных растений. Сажайте сорняки! Они более конкурентоспособны!
Вам же не приходит в голову заниматься выращиванием сорной травы. Хотя её конкурентоспособность проста поражает. Но вы хотите кушать… помидорки, кукурузу, арбузики. Но ведь они полностью не конкурентоспособны! В чём же дело ? А вот в том самом… На самом деле плевать на все эти понятия. Делать нужно то, что поможет вам жить дальше как минимум не хуже вчерашнего.
Поэтому никакой демократии, конкуренции, свободы слова и выбора на поле не действует! Выпиливается ВСЁ, что мешает расти нужным растениям. Никто не даёт саранче право голоса… травить поле пестицидами или нет.
Но почему то когда дело доходит до товаров… Вы начинаете так извращать систему координат, что оказывается лучше купить импорт. Причём доходит до таких абсурдов, что лучше купить импорт хуже по качеству, дороже… но лишь бы импорт. Лишь бы нашим олигархам не досталось…
Пускай всё поле сожрёт саранча, включая мою часть, но я оставлю соседа мажора без урожая… И вот это называют «обеъективностью». «Рациональным» потреблением…
Люди — вы идиоты. Вот в чём проблема. Из этого вся цепочка разворачивается.
И если вам кажется, что это мы в чём то не правы… Всё выше было описано. Всё дело в вашей извращённой системе координат. Которая была извращена намеренно, чтобы вы работали не сами на себя, а на импортного дядечку.
Выражение «информация правит миром» слышали ? Подумали, что за бред? …не бред, а жестокая реальность вашей жизни. С помощью правильной подачи «правильной» информации вам и подсунули ложные ориентиры.
По ложным ориентирам вы и сформировали себе систему координат… и вам кажется, что сами сформировали. Всё проверили, всё правильно.
…Всё правильно… Только господин Трамп вводит пошлины на импортные товары, открывает уголовные преследования иностранных автопроизводителей, штрафует их, проводит суды над должностными лицами импортных компаний. Подкупает инженеров (случай с корейским производителем хундай-киа) которые сливают компромат на своего работодателя
Т.е. вы не просто в чём то не правы или заблуждаетесь. У вас целиком не верная система координат. Вам нужно и инверсию осей делать и перенос начала координат и поворот.
В вашей системе координат и американский президент и колхозник совершают совершенно неправильные действия. Однако и американская экономика от таких действий идёт в рост и урожай у колхозника.
А вы только сидите и выдумываете всё новые причины, по которым у вас не получилось в экономику. Вернее причины у вас одни и те же… ККК…. Коррупция, Конкуренция, Качество.
По оси конкуренция — нужно произвести инверсию. Конкуренция с иностранным производителем внутри твоей страны — это плохо.
Коррупция — поворот оси, коррупция мешающая проникать импорту в твою страну — это хорошо.
Качество — перенос начала координат с отказом от концепции «всё наше априори дерьмо». И отказа от «если хуже по качеству-надо брать импорт». Прич перенос требуется до такой точки, где качество было бы на столько низким, что влекло сокращение ваших средств на покупку других ОТЕЧЕСТВЕННЫХ товаров.
Вот тогда… после таких преобразований вашей ДПСК ККК она сможет отображать реальное положение вещей. Тогда ваши действия по развитию будут приводить к развитию. А сейчас у вас наоборот, вернее хрен пойми как… Вроде бы совершаете правильные действия для движения по осям, а результат не тот 🙂
Объявили импортозамещение — импорта стало больше.
Почему ? Потому, что вы не провели инверсию оси конкуренция. Выделили деньги на импортозамещение, но с условиями чтоб очень быстро, не хуже импорта, но дешевле и чтоб рыночно победили в конкурсе. Поэтому стало только хуже)
Эффект был бы ожидаемый, если бы был введён полный и безоговорочный запрет без исключений и поблажек по требуемым позициям. Как вовремя войны. Не волнует как, должно быть и всё. Иди делай.
Вот сейчас вы опять начнёте заводить этот ной о том, что «потребитель не должен страдать» итд итп. Что ещё раз засвидетельствует использование вами извращённой системы координат.
Потребитель 100% пострадает, когда купит импортный товар, отправит деньги зарубеж и на следующем витке уже не будет иметь денег для покупки аналогичного товара… ни импортного ни отечественного. Вот это 100% гарантированное страдание. А если ему вдруг не повезло купить какое то отечественное некачественное изделие… так не беда. На следющей итерации он сможет купить что-то другое или хотя бы просто ещё раз купить тоже самое.
Что лучше, купить 1 качественную импортную туалетную бумажку… использовал и выкинул. Или купить одну плохую отечественную, но иметь возможность покупать её каждый раз?
Так что ребята не держите нас за идиотов. Мы всеми этими вещами (осмыслением) так давно занимаемся, что знаем не только все ваши ходы, уловки, заблуждения. А даже знаем почему вы так считаете.
Далее просто потроллю «аргументы» противников.
Если пришел импорт и теснит местное производство, значит надо адаптироваться к современным реалиям и производить конкурентый товар.
Пришёл сосед, клеится к твоей жене. Не нужно его выгонять, просто адаптируйся к новым современным реалиям)) Начнёте жить втроём, конкуренция это хорошо 😉
Почему я должен свои кровно заработанные деньги жертвовать криворуким ленивцам?
Не жертвуй. Жертвуй тем кто продал тебе иностранный автомобиль с диодными фарами, которые горят. Они то явно не рукажопы были, сделали правильное охлаждение, посему и срок службы составил положенные для диодов 50 000 часов (5,7 лет непрерывной работы). И то цифра до утраты половинной яркости, а не полного отказа.
Если ты не будешь кормить своих рукажопов, кто их будет кормить… ммм? сюрприз, всё равно ты и будешь. Только если покупая у них ты мог получить что-то в замен… то не покупая — просто их содержишь за так.
Ну и далее по иностранный капитал… Почему иностранцам можно уходить от налогов в оффшорах и вы у них покупаете, а отечественной фирме для повышения конкурентоспособности нельзя делать тоже самое ? Почему вы требуете дискриминации отечественного производителя ?
Запретите тогда все фирмы из оффшоров! в чём проблема? Выйдите из соглашений с этими странами!
Чистить туалеты в гостиннице ? Тебе мало 5 звёздочных гостинниц в России ?
Сделайте отечественный авто? Зачем ? До 2009 автоваз был почти на 100% государственным… т.е. нашим общим. Автомобили ВАЗ до 2009 уделывали конкурирующие иномарки по любому параметру. Почему ты не покупал СВОЙ собственный товар, который был дешевле и лучшего качества ? Ещё раз… государство владело почти 100% ВАЗа. И машины были на голову выше аналогов, докажу легко, собственно здесь на сайте полно инфы об этом.
А не покупал ты по выше описанным причинам… Поэтому не нужно нас залечивать мантрами «а вот сделайте мне». На это хочется ответить только матом и в грубой форме. Всё было, ты всё потерял. А теперь СНАЧАЛА ТЫ !!! Подчёриваю! СНАЧАЛА ТЫ должен поумнеть, начать покупать своё любого качества и цены\качества… а только потом будет всё остальное. И никак иначе.
Нравится тебе это или нет… мне и экономике всё равно. Другого пути нет.
Сначала ты умнеешь, пачкаешь ручки в рассаде, потом цветочки и ягодки.
Подумать о вышеизложенном под эту музыку 🙂 О том » Да как так то!?»
Примерно так я представляю налаживание нужных нейронных связей в голове умнеющего пациента.
Ps
На тему оценки потребителем свойств машины… Ну и как предугадать это?
Если объективно — то и люди идиоты (ибо в том же 2009 году за цену ВАЗ-2110 можно было купить ГАЗ-31105 на Крайслере и горя с ним не знать, но народ упорно брал ТАЗики), и автопром наш — полное говно. Ибо тот же ГАЗ-31105 это не машина, а комок противоречий. Как можно было настолько испоганить в общем и целом хорошую машину, я искренне не понимаю.
Впрочем, весь пост-советский автопром этим грешит. Идею хорошего автомобиля убивают на корню говеными материалами и криворукой сборкой. По итогу получается продукт, использование которого подразумевает его постоянные доработки.
Так делали все производители, кроме АвтоТАЗа. Этот завод со времен совдепии так и не удосужился создать ничего приличного и сразу клепал говно, даже без обертки. Но его продукцию почему-то раскупали. И продолжают это делать. Но в ТАЗ идут дотации, то есть мы его содержим всей страной. Остальные благополучно загнулись. Да и хрен с ними. Ибо нельзя потребителю впаривать говно по цене конфетки, да еще и убеждать в его в том, что это не говно.
Теперь про отечественное. Сам же говоришь, что отечественного не осталось. Так зачем же эта бестолковая агитация: «Давайте все дружно поддержим наших родных рукожопов!»? Кого поддержать-то? Где отечественный автопром? ТАЗ? Нет, он французский. ГАЗ? Так Волга 10 лет назад как сдохла, ибо гнилая в дыры уже с конвейера выходила. Москвич? Так его еще раньше Лужков и Ко утопили. Кого поддерживать-то? Криворуких производителей говнозапчастей, дохнущих уже после первой сотни километров пробега? Нет уж, увольте. Я не настолько богат… Ибо те же амортизаторы фирмы Каяба у меня выхаживали по 100 000км, а фирмы «Плаза» при тех же условиях загнулись уже через 2000! (К слову, Плаза уже давно не наша. Клепают в Китае и лепят наши шильдики. Как и ДААЗ, ЗМЗ-двойной ресурс и еще много кто)
Другой вопрос, что и так называемые «иномарки», выходящие с конвейеров нашей необъятной, на поверку оказываются собранными из такого же говнометалла теми же самыми рукожопами. Просят же за них, как за чугунный мост. Но там хоть обертка современная (назвать ее красивой язык не поворачивается, тут ты прав). Поэтому, при всем богатстве выбора на рынке, на поверку оказывается, что брать-то и нечего. А советский автопром, увы, уже почти весь искатали.
И тут, как ни парадоксально, заграница нам поможет! Ибо на рынке есть еще достаточно много неукатанных аппаратов настоящей европейской сборки, ввезенных в РФ еще до начала сборки аналогов у нас. Цены на это все великолепие находятся на уровне неукатаной «классики», или же порядочно укатанной «тринашки». Автомобиль будет без пафоса и намека на понты, но он будет честно исполнять свое предназначение. Ресурс же его, изначально кратно больший ресурса наших «автоизделий», зачастую не выкатан даже наполовину. Выбор очевиден, нет?
Себе после безвременной кончины «классики» 2000 года взял именно такой вариант. Долго искал Волгу, убедился, что искать нечего, и взял. Тот же 2000 год, к слову. Цена — как за живые «Жигули». Пока довожу до ума, ибо пробег 100 000км, на автомобиле стоит АБСОЛЮТНО ВСЕ родное, но кое-что уже устало и требует не срочной, но замены. Автомобиль ни разу не сгнил, даже не заржавел. Запускается, ездит. Фары светят, печка греет, музыка поет. Легко идет 150 по GPS-у. Идет и больше, но страшно — амортизаторы устали, начинает болтать уже после 140. В принципе, если бы не мой перфекционизм, на нем можно было бы ездить как есть еще тысяч 40-50. Только резину заменить. А 20-летний ТАЗ за ту же цену так умеет?
НравитсяНравится
Ого! Классно написано!
НравитсяНравится
Вот вы тут топите за них, топите…
А у них всё хорошо оказывается! В какой-то своей реальности.
https://www.sostav.ru/publication/dmitrij-ulyanov-adwise-kak-kampaniya-lada-granta-derzhit-slovo-razrushila-toksichnye-mify-avtomobilnoj-reklamy-38909.html
Лада Гранта держит слово.
НравитсяНравится 1 человек
очень не плохо.
плохо что автоваз только щас проснулся и начал именно ПРОДАВАТЬ машины, не думая, что они каким то образом станут продавать сами себя.
НравитсяНравится
Всё просто: это уже совсем не АвтоВАЗ.
НравитсяНравится
о реальной пользе конкуренции. Между собственными КБ. И обратим внимание, что даже в случае проигрыша в этой конкуренции работу никто не терял. В этом случае проклятые совки опять обошли кОпеталистов.
НравитсяНравится 4 людей
Не очень понятна радость, ибо господин Яковлев чуть не похоронил авиационную промышленность перед и начале войны, но очень старался.
НравитсяНравится
Может быть, я о другом сейчас толкую. По ошибке прикрепил полное видео вместо ссылки по таймкоду.
Суть в том, что одновременно задачу раздали 10 КБ, с премией в 100к деревянных (для СССР значительная сумма). Проигрыш в конкурентной борьбе на этом поприще не сулил остаться у разбитого корыта, если только речь не шла о саботаже деятельности.
НравитсяНравится
Всё равно что ехать на все деньги. Без каркаса валить на полную сам понимаешь. Контекст в том, что при нынешней организации экономической системы этот каркас сняли к чертям. Ты не поедешь быстрее, если не будет свободы для экспериментов.
Да и какая может быть свобода экспериментов, если основная цель предприятия прибыль, а не создание продукта с отменными ТТХ.
НравитсяНравится 2 людей
Смысл в том, что до войны Поликарпов разработал ахеренный И-180, но на испытаниях разбился любимчик Сталина Валерий Чкалов, за что Поликарпова не погладили по головке…
В феврале 1940 года опытный И-180-3 с новым мотором М-88 был рекомендован к серийному производству. Для этого предназначался завод #21 в Горьком. Но директор серийного завода не спешил выполнять заказ, сосредоточившись на плане производства И-16 и разработке собственного проекта истребителя И-21 на основе того же И-16, но с мотором М-105. И-21 тоже в серию не пошёл. В итоге, благодаря советской системе, вместо передовых самолетов СССР остался с голой жепой. А все благодаря господину Яковлеву, который с 40 года одновременно являлся заместителем наркома авиационной промышленности по новой технике и всюду пропихивал свои самолеты, рубя на корню все, что превосходило его самолеты по ТТХ: И-180, И-185, СК-2 и т.д.
Так что слова о том, что плановая экономика СССР решала… Да ничего она там не решала. Решали, как и в капитализме, нужные связи.
НравитсяНравится 1 человек
Об этих подробностях был не в курсе. Получается, конкуренция в таких вопросах — зло, в любых её проявлениях. Как раз в тему блога ))
НравитсяНравится 1 человек
Никогда конкуренция ничего не решала, всегда решают нужные связи и тепленькое место, в том числе при плановой экономике СССР.
Кстати, из тех 3-х самолетов, что были выбраны комиссией самым лучшим был будущий Як-1. ЛаГГ-1 был так себе машиной, а МиГ-1 вообще сняли с производства, как ненужный. Спрашивается: а нахера его принимали в производство? А я уже сказал: спасибо Яковлеву. Он пропихнул свой самолет, и пропихнул парочку уступавших его детищу машин, чтобы на их фоне его машина выглядела отличной.
Даже когда на горизонте замаячил Ла-5 Яковлев продолжал вставлять палки в колеса Лавочкину.
Это был конец 1941 года, время очень трудное. Рабочие, собиравшие «лагги», были одеты кто во что: в телогрейках, ушанках, валенках, сапогах. Ночевали часто тут же — в цехах, на крыльях самолетов. Ситуация достаточно мрачная. Яковлев одел своих рабочих в белые халаты, постелил вдоль линейки Як-7 ковровую дорожку и пригласил на завод кинооператора, снявшего весь процесс сборки «яков». Получившийся фильм конструктор отослал в Москву. Я не знаю, кто и когда смотрел эту ленту, но в первых числах января 1942 года последовало постановление ГКО, предписывающее снять ЛаГГ-3 с серии на заводе № 153 и запустить вместо него истребитель Як-7
Такие дела, чтобы пропихивать свою продукцию Яковлев снимал постановочные кадры и это, блядь, в декабре 41 года, когда враг стоял у Москвы!
А в декабре 1941 года Сталин вызвал к себе наркома А. И. Шахурина, его заместителя П. В. Дементьева и попросил их завизировать постановление правительства о запуске в серию Як-7 не только в Новосибирске, но и на заводе № 21, где находилось ОКБ Лавочкина. Шахурин категорически отказался визировать это постановление: пусть, мол, Яковлев вначале наладит серию на заводе № 153, а потом уже можно отдавать ему и завод в Горьком. Сталин с его доводами согласился.
Сразу же после этого Дементьев вызвал к себе в Москву Лавочкина и сказал ему:
— Вот что, Семен, гроза на тебя надвинулась. Твои дни сочтены. Ты должен сейчас предпринять совершенно необычайные шаги, чтобы изменить отношение военных и правительства к самолету ЛаГГ-3. Я думаю, Яковлеву потребуется не меньше двух месяцев, чтобы наладить регулярный выпуск своих самолетов в Новосибирске.
В приемной тем временем, со своими «болячками», ожидал вызова главный конструктор А.Д. Швецов. Лавочкин рассказал ему о разговоре с Дементьевым, а тот пожаловался на свои проблемы:
— Мотор М-82 никому не нужен. Сейчас на заводе скопилось больше сотни готовых, с приемкой военпреда, моторов, а их никто не берет. У меня есть с собой комплект чертежей, на, посмотри, может быть, получится поставить его на твой истребитель (будущий Ла-5).
Лавочкина спасло покровительство Шахурина, а вы про плановую экономику.
Вот еще на тему Яковлева
После совещания наше КБ было полностью реорганизовано. Лавочкин решил выделить специальный конструкторский отдел для реализации установки М-107 на ЛаГГ-3. Ему удалось связаться с Климовым, и тот пообещал, что примерно через неделю у него будут готовы два новых доведенных двигателя М-107: один — для Яковлева, а другой — для Лавочкина.
Неделя прошла в нервной обстановке, в различных поисках. В Москву за обещанным мотором отправили главного механика Романова. Через некоторое время Романов телеграфировал в Горький: приезжали люди от Яковлева и забрали, несмотря на возражение Климова, оба мотора. После этого Лавочкин отправился в Москву искать правды:
— Пойду жаловаться в ЦК, мобилизую наркома! Это безобразие!
НравитсяНравится 2 людей
Что сказать то хотел?)
В США один производитель самолётов и ракет… Боинг 🙂 а ты нам тут про какие то внутренние интриги в СССР.
НравитсяНравится 3 людей
Хуету сочиняешь. Боинг в штатах, это как Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция у нас.
В состав боинга входят производители самолетов:
-Bell
-Cessna
-North American Aviation
и прочие.
В России таких корпораций всего одна, вышеупомянутая Объединенная авиастроительная корпорация, а штатах таких корпораций… Считай сам: боинг, Lockheed Martin, General Dynamics, Northrop Grumman Corporation
НравитсяНравится
Ты сам ответил на свой вопрос!
СГА — корпоративное гос-во.
РФ — государство корпорация.
НравитсяНравится
откуда вырезка? Хотелось бы прочесть целиком)
НравитсяНравится
Это записки Алексеева — зама Лавочкина. Именно Алексееву принадлежит идея создания Ла-5, а не Лавочкину. Лавочкин был против, но надо отдать должное, разрешил Алексееву попробовать поставить двигатель Швецова, а когда увидел, что самолёт получается, то мобилизовал все КБ.
https://topwar.ru/37456-ahtung-ahtung-v-vozduhe-la-5.html
НравитсяНравится 1 человек
Очередной распил? Или всё таки хорошее будущее?
http://www.cnews.ru/news/top/2019-08-25_rossii_nuzhen_51_milliard_na?utm_referrer
НравитсяНравится
12-летнюю россиянку, которую затянуло в бассейн отеля Sunhill в турецком Бодруме, решили не перевозить в Россию из-за высокого риска осложнений, пишет ТАСС со ссылкой на заведующего отделением реанимации первой детской городской больницы Санкт-Петербурга Михаила Русака.
Отмечается, что состояние девочки осложнилось лихорадкой. «Сегодня родители пострадавшей девочки приняли сложное решение, чтобы оставить ребенка на лечении в Турции и отказаться от транспортировки в Россию», — рассказал Русак.
Инцидент в отеле Бодрума произошел 18 августа. Руку ребенка затянуло в трубу бассейна. По словам матери, первым девочку под водой увидел отец, когда нырнул. Он пытался ее вытащить, но тяга в трубе насоса была слишком сильной. Тогда мужчина стал звать на помощь, подключились другие гости. Мать девочки отметила, что руку из насоса не удалось вытащить даже после того, как работники отеля его выключили. После этого отец и еще семь человек подняли ее вместе с куском трубы на руке.
В настоящий момент пострадавшая находится в больнице в Турции.
https://www.msn.com/ru-ru/news/featured/затянутую-в-бассейн-юную-россиянку-отказались-перевозить-домой/ar-AAGo179?ocid=spartanntp
…
На кой хуй лететь в турцию, чтобы купаться там в бассейне отеля ?
Но не может не радовать, что журналисты прониклись идеей освещать таки подобные случаи )
Большой бассейн, дорогой отель, мощный насос… вуаля…
Кстати по правилам, когда в бассейне находятся люди запрещено включать насосное оборудование. оно знаете ли 220 вольт, а иногда и 380.
Т.е. розетка контактирует с водой через контур насоса. При нештатной ситуации… ну допустим труба лопнуло и залило обмотки насоса… бассейн превращается в… электрошоковую ванну 🙂
Но работникам отеля класть… потребитель будет недоволен перерывами в работе бассейна. А именно так и положено делать.
Как человек имеющий бассейн и 2 насоса… точно вам говорю. Ни один производитель насосов, даже самых игрушечных, не допускает нахождения людей в бассейне при работе насоса. Тем более нельзя включать такие мощные, которые могут руку затянуть. Это каким турком надо быть, чтоб такое делать!?
Родителям следовало бы засудить отель… Но у нас принято лебезить перед иностранцами.
НравитсяНравится 7 людей
Даже решётку не поставили? Пиздец! Так а на кой хуй ехать за бугор, чтобы в бассейне покупаться? Ебанашки тупые.
Девочку жалко(
НравитсяНравится 3 людей
«Почта России» будет торговать лекарствами и алкоголем. Если ей дадут 85 млрд рублей
Такую сумму просит выделить из бюджета «Почта России» для преобразования своих отделений в гибриды алкомаркета, аптеки, банка и МФЦ, а также образовательного и медицинского учреждений.
Дайте нам 85 млрд и мы начнём торговать бухлом…
Прибыль почты россии за 2018г = 2,7 млрд рублей. …рыночек…
кстати послушали моего совета))) я сказал пару лет назад… Почта убыточная ? всё зависит от тарифов на письма… и… хуякс! тарифы вздуты прибыль 2,7 ярда.
Теперь у ребят от успехов голова кружится…
НравитсяНравится 3 людей
https://amp.rbc.ru/rbcnews/economics/26/08/2019/5d63fa2c9a7947dea9964f13
«Минэкономразвития снизило оценку роста реальных доходов россиян в 2019 году в десять раз — с 1 до 0,1%. В 2020-м теперь ожидается более скромный рост ВВП, чем в предыдущем прогнозе, а в 2021-м министерство даже допускает рецессию»
Ну что, конец веселья близок?😆😆
НравитсяНравится 5 людей
Так уже. Вот надо было все таки спросить у геофизика, когда добыча нефти начнёт падать?)
Вроде как вот вот это должно начаться.
Дмитрий Козак в середине прошлого декабря: добыча нефти начнет падать после 2022 г. и, «по всем оценкам», к 2035 г. уменьшится вдвое. «Поэтому нам нужно срочно принимать соответствующие меры», – призывал он.
Но на самом деле, все уже началось. Добыча перестала расти как раньше. И цены рискуют снова прочесть вниз. Опять в США сланцевики накачали нефти. Наверно если бы не нагнетание с Ираном, то нефть рухнула бы уже. Кстати может США специально драконят Иран, чтобы свои сланцы выкачивать.
НравитсяНравится 3 людей
https://hi-tech.mail.ru/review/huawei-ox-horn-campus/
Китайцам будет тяжелее не стать опарышами…
Хотя не, они воплощают мечту о нормальной жизни, их «НИИ ЧаВо» в сотрудничестве с «НУИНУ» создают рабочие места для людей…
И никакие длинные коридоры не помеха.
Одно но, им всё это поддерживать.
З — зависть.
НравитсяНравится
e551mm, что скажешь про HAVAL ? — на сайте ничего нет про этого автопроизводителя, премиум бренд из Китая, завод в Тульской области открыли, на ютьюбе масса обзоров на их кроссовер, произведённый в Росии на заводе полного цикла за 500 мл. долларов. Это как меньшее опарышество хавал купить или всё равно не кошерно, не правоверно будет?
Есть у хавала какие то преимущества перед немцами, корейцами?
НравитсяНравится
Есть)) цена)) тот же Китай, что и немецкий автопром, но без немецкой наценки.
Покупка его = покупка любой иномарки со сборкой в рф. Вернее даже хуже, чем Логан например купить. Логан то более отечественный.
НравитсяНравится 2 людей
Чем тебе 3163 не устраивает?
НравитсяНравится
Да пожалуй уже всем устраивает) А что у уаза с Русским Прадо? Есть новости?
НравитсяНравится
Не вспоминай о больном! Какой прадо уёбищные концепты.
И УАЗа, а не уаза. И русский прада, а не Русским Прадо!
Не путай аббревиатуры и прилагательное из слова Россия.
НравитсяНравится 2 людей
Там все просто. Машина представляет из себя компот из разных довольно устаревших агрегатов, производимых «по лицензии». Очень дешево сделана, но старательные китаезы это неплохо маскируют. Если непредвзято смотреть на это корыто, то материалы салона дешман, продуманность органов управления никакущая, ходовые качества посредчтвенные. Едиественный параметр, по которому китаеза выигрывает у Патрика — КОЛИЧЕСТВО электрических свистелок-перделок. Стратегия конторы — ловля на эту приманку неразборчивого лошка. А вот сервис этой колымаги и доступность запчастей — это отдельная песня. А уж продать это чудо потом… нужна удача.
Впрочем, я не претендую на истину. Это всего лишь мое мнение после общения с этими ведрами и их представителями в РФ.
НравитсяНравится 1 человек
А что будет при раскрытии подушки безопасности?). Сикир башка будет)) нокаут и перелом шеи. Праворульки рулят)
НравитсяНравится 3 людей
ну ваще-то размер подушки в раскрытом состоянии с зазором до лица, которое поймать надо, в нормальном положении при вождении автомобиля. они могут встретиться только при срабатывании во время аварии. или не могут..
НравитсяНравится
Это Сузуки вагон… Там или подушки не должно быть или она впечатает водителя в сиденье .
Всё очень компактно.
НравитсяНравится
да эта надувная пиротехническая подушка меньше той на которой ты спишь.
НравитсяНравится
Тогда он все равно пизданется об руль) один хрен нужно пространство для торможения головы)
Меньше пространства — или не затормозит голову или надо давление в подушке такое делать, что…. Он получит ахуенный апперкот ))
НравитсяНравится 2 людей
А может дед-пердед так сидит скрючившись потому что это пруль?
Вот тут прули разбирают с антропологической точки.
https://www.toyota-club.net/files/contr/07_ergonom.htm
НравитсяНравится
Да, он так сидит потому, что тесно. К сожалению спинку видно плохо, но она не сильно далеко от его головы.
НравитсяНравится 2 людей
Лол, накупят машин для азиатских карланов, фары светят на встречку, ноги не помещаются, боль и страдание! Но зато японцы для себя делали, в ТАЗ не сяду!
НравитсяНравится 3 людей
А вот у меня европейские руки и японские ноги 😦 И те, и другие короткие. Зато теперь я понял, почему чуваши левой рукой хватают руль на 2 часа и в таком положении рулят.
НравитсяНравится 1 человек
челюсть сломает нах..
если ещё в этот момент что то пистеть будет, то язык отрежет зубами, и шею конечно сломает.
НравитсяНравится 1 человек
Хочу купить домкрат бутылочный в гараж, не могу найти отечественный! Один китай толкают. Бывают вообще такие?
НравитсяНравится 1 человек
здесь посмотри попробуй http://shaaz.biz/catalog/proizvodstvo-avtokomponentov/domkraty-gidravlicheskie/
НравитсяНравится 1 человек
Спец по всему бутылочному — это гешка, но он сейчас в тайланде, на кожаных бутылках местных отдыхает))
НравитсяНравится 3 людей
С девочками-мальчиками!)))
НравитсяНравится
А что, там свобода и раскрепощение, каждый сам может выбрать кем он является, это вам не полицейское государство, где власть ограничивает права человека)
НравитсяНравится 4 людей
Полицейское гос-во СГА, это поддерживает и продвигает.
А не демократическая Россия, запрещает пропаганду больных и дезориентированных долбоёбов.
Чтобы дети этому не подвергались!
НравитсяНравится 2 людей
Так ведь и в РФ не ограничивает. Каждый волен заниматься чем угодно, если это законно. «Койчо» у нас рекламировать запрещено. Склонять силой и так далее. А тихо-тихо дома да за закрытыми дверями, что бы соседей не будить — дазарадибога, сколько угодно. Никто слова не скажет, даже участковому не позвонит.
НравитсяНравится
Не совсем так.
Вон, одного уже оштрафовали на 10000р за антипропаганду.
https://www.sibreal.org/a/30130938.html
Один нюанс, все «либеральные СМИ» резко возбудились от этого, да так, что все вконтакты завалили постами.
НравитсяНравится
Ахахаха, интересно подмечено ))))
НравитсяНравится
Для нового поста =)
НравитсяНравится
США
17 июля 1932 — Бонусный марш. 17 000 ветеранов Первой мировой войны и членов их семей (всего 43 000 участников) выступили в марш на Вашингтон, требуя досрочной выплаты пенсий (бонусов) от администрации президента Гувера. Против них были направлены регулярные войска и танки. Операцией руководили генерал Дуглас Макартур, полковник Дуайт Эйзенхауэр и майор Джордж Паттон (будущие знаменитые американские военачальники Второй мировой войны). В результате по крайне мере 2 ветерана были убиты, более 1000 участников марша ранены.
НравитсяНравится 1 человек
Троллинг высшего ранга)))
https://lenta.ru/news/2018/10/19/gift/
НравитсяНравится 2 людей
Каким словом это описать? Зажрались? Охуели в корягу?
https://zen.yandex.ru/media/vesti.ru/na-aukcione-ne-smogli-prodat-samyi-pervyi-v-mire-porsche-okazalos-deshevo-5d5c1aeb86c4a900ae02b7e2
НравитсяНравится 1 человек
Чё то я ржу с опарышей =)
Россияне назвали самые неубиваемые авто
https://auto.mail.ru/article/74038-chto_kachestvennee_nemcy_yaponcy_ili_koreicy/
Как обычно два десятка друзей спросили, смаштабировали и выдали цифры. Заходим на авито, выставляем год автомобиля ниже 1990 и выясняем, что ВАЗ делает самые неубиваемые автомобили)
НравитсяНравится 7 людей
Дядька в деревне катался лет ндцать на «восьмёрке». Она и сейчас ездит, ей вроде 30+ лет уже. Ухаживал, подкрашивал и антикорил. Попутно купил хёндэ/киу какую-то. 2108 осталась. Она у него протянула до продажи лет 5. Подшаманил и спихнул побыстрее. Продолжая ездить на «зубиле». Потом купил, кажется, «черри». Что бы было сподручнее зимой по сугробам ползать, всё ж деревня. Параллельно «восмёрку» продал. Недавно брательник её в городе встретил — живее всех живых, окромя отметин от ДТП. Китайчёнок протянул менее 5 лет точно. Стремительно придав товарный вид и спихнув, купил сандеро «Степашу». Будем поглядеть, сколько телега протянет при такой эксплуатации. Может быть ещё всплывёт «восьмёрка» в момент продажи сандеры.
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится
Тут это отмазка от опарыша якобы пусть за бугром отдыхают, зато там весь мусор остаётся….. А то если все будут отдыхать в России то свалка получится, а ещё если чиновники в РФ будут отдыхать то цены взлетят ахаахах
НравитсяНравится 3 людей
Журналисты, такие журнализды…
Лада 4х4, шнива, патриот ЗМЗ про/МКПП, Пыльник.
Вот типа объективно, но в выводах всё равно пыльник!
Даже бывшие журнализды не могут это изменить!
https://www.zr.ru/content/articles/919011-chevrolet-niva-renault-duster-uaz-patriot-bolshoj-test/
НравитсяНравится 2 людей
внедорожник на триподах, который при эксплуатации вне асфальта трескается по крыше…
И эти люди чт то там о качестве говорят ) Боятся, что без импорта они в чём то ущемлены будут )
НравитсяНравится 4 людей
Внедорожник на триподах — здорово звучит! Оксюморон! Тут эксперт один хотел плюсы триподов перечислить, но не стал. Так я их и не узнал ;-(
НравитсяНравится 5 людей
Наверно ощущение управляемости? ахаахах
НравитсяНравится
Да нет, внедорожник подразумевает большие ходы подвески, в таких условиях их будет закусывать.
Интересно, а если в дастере порвется пыльник ШРУСа так же из коробки вытечет масло? Такая же шиза как в лохане?
НравитсяНравится 1 человек
Ну, наверное, триподиные ШРУСы имеют такое достоинство, как низкая себестоимость? Иначе бы их не ставили на «оптимизированные» телеги с «улучшенной доходностью».
НравитсяНравится 3 людей
В субботу заехал к механу, за жисть потереть, послушать че нить полезного, ручонками шаловливыми куда нито залезть…стоит 2109 на регулировку клапанов (крышка уже снята и переферия карбовая), грю — чо за авто, я не помню ТАКОЙ перламутровой красной краски — а зырь грят, авто пригнан с Англии в 2005 годе (выпуск 1989), дедок второй хозя после сакса (родственник евоный перекинул с Альбиона), была с правым рулём (переделано на левый, с завода всё было предусмотрено) — гнили, рыжья — НЕТ, даже в местах стёртых до металла…просто блестящий металл 0_о , дед рассказывает: лопнул ремень ГРМ, клапана встренулись (двиг 1,3) …на ремне ездил 15 лет…15 метьеголет!!!! (в сервисной по аглицки написано — замена ремня USSR № каталожный и всё такое в 2004), приборка в милях, пробег 350 т.км…мафон КАССЕТНЫЙ и…в СССР ничего не умели, ага.
НравитсяНравится 7 людей
иногда поражаюсь долбоебизму некоторых экзэмпляров рода человеческого.
рассказывает про иношмарки и какие они хорошие, хотя приехал на Ладе, которой уже 30 лет, которую просто нужно нормально отрегулировать и настроить и она опять нормально поедет.
Спрашиваю: а на 30 летних иномарках поездить довелось, которые от звонка до звонка эксплуатировались в наших условиях? Говорит, что нет… Но дальше продолжает твердить что все иношмарки класные а весь ваз говно и вообще всё отечественное — шлак…
сука, прибил бы…
НравитсяНравится 4 людей
Ага, всё говно, один он д`Артаньян🤦😂😂😂
НравитсяНравится
Из книги Дао Тойота. 14 принципов менеджмента ведущей компании мира:
Когда в 2004 году в Toyota задумали выпуск модернизированной модели Sienna для североамериканского рынка, Юдзи Екоя, главный инженер компании, лично отправился в долгосрочное путешествие: он объехал все штаты США и побывал почти в каждом уголке Канады и Мексики. Он старался везде, где возможно, брать в аренду Toyota Sienna. Екоя примерил на себя жизнь среднего американца, канадца и мексиканца и осознал, что в автомобиле не хватает дополнительных держателей для стаканов и места для еды (в Японии не принято есть и пить в машине, так как расстояния там гораздо меньше). Но самым важным результатом поездки стало то, что Екоя на своем опыте испытал занос минивэна из-за встречной воздушной волны от фуры. Это открытие учли при усовершенствовании системы безопасности новой Toyota Sienna.
Спроектировали говно, а подают как заботу о потребителе.
НравитсяНравится 8 людей
Не, они там реально жрут и срут в машине.
Интересно, где он там на выхватил волну от фуры? Не на хайвее — как минимум, да и капотные фуры меньше волну дают, хотя там часто кирпич-обвесы из нержи лепят…
НравитсяНравится
ваши опарыши
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Яркий пример идиотизма… Граничащего с вредительством и предательством…
http://www.cnews.ru/news/top/2019-06-24_v_rossii_navechno_zablokirovana_krupnaya_nauchnaya
Товарищ Сталин в своё время сделал стране хорошую прививку от такого… Жаль что её действие сошло на нет… Нужны новые репрессии!
НравитсяНравится 6 людей
пиииздеццц…
НравитсяНравится 1 человек
Ну вот согласись, что репрессии нужны! Иначе люди какую то дичь вытворяют.
НравитсяНравится 4 людей
Никогда этого не отрицал. Наука — это святая корова, саботаж должен быть расстрельной статьёй.
НравитсяНравится 4 людей
58 статьи не хватает УК СССР. Только с высшкой на последнем этапе. Или нахуй сразу)))…
НравитсяНравится 3 людей
Рыночек, капитализм.
НравитсяНравится 3 людей
это правда, что до фода фоекса подушка двигателя стоит 2500 грн.?? (кто хочет рубли, умножаем на 2)
курвоооо., за такие бабки у меня вся рулевая трапеция всборе вместе с шаровыми стоит)))
я ёб эти ваши иносранки)))
НравитсяНравится 5 людей
5 т.р. ? это дёшево ) На мазду, которая на платформе того же форда опора стоит 6 т.р. Это гидроопора… там масло внутри есть. Именно такие опоры позволяют таким иномаркам передавать меньше вибраций от двигателя. Но как минус… масло вытекает и опора портится.
НравитсяНравится 3 людей
да-да, он её снял и она вся в масле была, сказал, что масло пустила, значит надо менять…
НравитсяНравится
Все зависит от движка. Оригинал стоит от 5 до 8 тыс. в зависимости от движка. За 3-4 можно Хатчинсон взять. И таки там их три опоры — верхняя левая, верхняя правая и нижняя. Комплект просто опор обойдется в 15-20 тыс, не считая работу.
НравитсяНравится
а завод их покупает скорее всего на вес ) как болты )
НравитсяНравится 3 людей
Короче придётся нам новый домен покупать. Этот забанили на подконтрольных американцам ресурсах… Фейсбук, инстаграмм… Про бан на драйв два сами знаете
НравитсяНравится 4 людей
Скоро всё за блокируют. И у нас и у них!
Я кстати на забугорных ресурсах ничего не храню и не зарегистрирован. И тебе советую скопировать всю информацию с блога! А-то мало ли чебурнет, для геши), запустят…
НравитсяНравится 3 людей
ну ссылки же маскировать можно?
НравитсяНравится
Кому кость в горле?
НравитсяНравится
Да всё тем же) если даже Трамп страдает от нападок любителей импорта, то мы и подавно.
НравитсяНравится 4 людей
https://rg.ru/2019/08/25/reg-szfo/iz-murmanska-v-pevek-otpravili-plavuchij-atomnyj-energoblok.html
Вот новость. Глазами опарыша получается так: эти уроды из правительства совсем охерели. Попилили кучу бабла на этом проекте, воткнут сделанный рукажопами атомный реактор рядом с городом, а это нибизапасна!! Патаму чта рукажопы! Надо было купить такую же хрень у проверенного международного поставщика, а не клепать свое непойми что… Путин пожары должен тушить, а не плавучие ядренбатоны делать. Ааа!
Ну или второй вариант «наши кроме этого ничего не умеют, до сих пор российский ноутбук сделать не могут».
Если разобраться, то ноутбуки и жоповозки клепать нынче могут где угодно и это умеют все. А вот замутить ТАКОЙ корабль — это вам не мелочь типа теслы лохам впаривать.
Епт, теперь только кто заикнется про то, что кто-то там за бугром что-то делать умеет, сразу буду тыкать мордой в факт вывода этого мегадевайса. И ведь оно двойного еащначения — для мирняка тепло и липиздричество. Так что аргумент «для людей нихрена делать не могут» тут не катит.
Зы: и опять эта «отсталая» россия первая в реальном хайтеке.
НравитсяНравится 9 людей
Ноутбук смотря как делать.
Собрать из готового проще простого. Сделать по полному циклу… Может только Китай. Ни одна другая страна не соберёт только из своих деталей.
НравитсяНравится 1 человек
А у китая есть для этого 100 % ресурсов для производства ноутбука?
НравитсяНравится 2 людей
Очень хорошо работает пример с женой и соседом. У людей башню клинит, проверено! И с детишками. Если соседский лучше учится, то помогать надо именно ему.
НравитсяНравится 9 людей
Причём даже если соседский на тебя санкции вводит, матом ругается и грязные слухи про тебя распространяет… Все равно ему надо помогать) он же конкурентоспособнее)
НравитсяНравится 6 людей
Ну, реальный сдвиг обычно случается, когда удается туловище довести до вопроса «а нахрена в детей вкладываться» и на выходе оказывается, что для того, чтобы в старости иметь помощников.
То есть в полный рост эффект отложенного во времени результата. Начинают думать.
НравитсяНравится 7 людей
Устроить тендер-может у соседа больше и(ли) может чаще(или по крайней мере всем так говорит).
НравитсяНравится 1 человек
Точно. Открытый конкурс… кто дольше )
Ну можно отечественному мужу преференции там какие сделать… рюмку водки выдать. но не более… мы же не хотим, чтобы потребитель получил некачественные услуги)) Так что всё по тендеру, всё в равных условиях)))
НравитсяНравится 2 людей
Общались как то с челом,бизнесмен,что там шили,работало у него человек 200,то же мне про конкуренцию втирал,ну почти слово в слово «…Может быть стоит включать голову и лучше работать? Меньше делать перекуров и тщательнее выполнять свои обязанности?Если на твое место пришел таджик, значит ты выбрал не то место работы. Ставить себя на рабочем месте нужно, как эффективный сотрудник, что бы тебя не сокращали в первых партиях. Таких лодырей очень много, ничего не делают и жалуются…» А потом случилось что он сам оказался на месте условного работяги ,но место которого он брал таджика-появился у него конкурент в его области ,который стал работать с теми же заказчиками и на более выгодных условиях ,часть работников переманил к себе,часть ушли сами к новому хозяину.
Потребитель же выбрал качество и проголосовал рублём ,а он недоволен. Странно.
НравитсяНравится 10 людей
Значит и в его бизнесе были изъяны, поэтому и появился «конкурент в его области ,который стал работать с теми же заказчиками и на более выгодных условиях». Никто от этого не застрахован, сегодня ты бог, а завтра на дне. И это будет только твоя ошибка, а не покупателя. Мол, вы все, потребляди, лошары конченные, я вам тут произвожу товар, а вы его, суки, не покупаете! ТВАРИ!
Покупатель, выбирает товар, который ему доступен, который легко купить, который хорошо упакован, который красиво выглядит и не важно, что внутри китайское говнище! Вы че такие трудные то…Да. реклама для лохов, но она работает на массы! Вам это может не нравится, можете к ней относиться как угодно, но без грамотной презентации, ярких картинок, красивой оболочки, в современном мире, ты обречен на провал. Никто и никогда не посмотрит на отечественный утюг, который будет выглядеть, как черный крипич! Никто о нем не узнает, если не будет рекламы!
Все свои неудачи в производстве вы спихиваете на конечного пользователя, при этом не презентовав, или даже если презентовав, но не на столько хорошо, как это делают на западе. Вы видели какие упаковки продуктов в маркетах США? Если посмотреть блоги живущий там людей, то можно отчетливо увидеть броскость товара. Рука сама потянется к продукту, даже если в составе одна целлюлоза.
Посмотрите на банк Тинькофф? Возможно банк говно, но как он оформлен, какое удобное приложение…этим хочется пользоваться!
Яндекс? Отличное оформление, так же удобнейшие приложения…какой нахрен Google Play Music
или iTunes. При той же цене на подписку, я оплачу лучше яндексу. Хоть оно по факту и зарегистрированно где то в Нидерландах.
Ваш пример, который у местных в тренде, о жене…ну просто архи..АРХИ тупорылый! Я просто не могу выразить всей несостоятельности этого примера! Если ты жирный нарколыга или конченный алконафт, по выходным, в качестве подарка, избивающий свою жену, вот ради чего нормальному человеку такая жизнь? И причина того, что она уйдет к соседу, будет именно в тебе! А не в соседе! А будучи в без отношений, она, как и ты, как и он, как и я, вольны выбирать себе партнеров различной национальности, у нас же многонациональная страна, не так ли?
По поводу детей…самое главное вложить в ребенка интеллект! Сколько бы ты денег в него не вбухивал, без интеллекта он будет просто бездонной ямой по бесполезному вбухиванию бабла. Может ходить в школу в лохмотьях и быть самым смышленым…Но если, он придет в лохмотьях к работодателю, то процентов 90% его не пустят на порог. Но если потратить все свои последние деньги, ему на костюм, то устроившись на работу, он без труда в итоге отобьет те последние деньги которые были вложены.
Может быть лада и надежная, может быть хорошо рулится, но я ее не куплю, потому что она выглядит как мусорный бак! Никто из вас меня не переубедит в этом, это мои личные вкусы. Вкусы миллионов людей, которые ездят на иномарках, у каждого суждение о красоте свое, но общий тренд есть и им руководствуются все ведущие автопроизводители. Сделай ты машину, которая будет по ВНЕШНОСТИ в тренде! Ее купят! Сделай красивую упаковку! Не меняй ничего внутри, просто упаковку! Как можно навязывать людям машину, которая им не нравится даже внешне? Это не проблема покупателя, это проблема производителя, презентовать товар, сделать ее красивой, учитывая тренд людей на внешность. Посмотрите на концепты Lada XRAY, конфетосина же…многие готовы были ее купить с такой внешностью, а в итоге вышло страшилищще!
Сейчас у всех тут пригорает, и будут в голос говорить, что все иномарки страшные, салон у всех лютое говно, мы тут единственно истинные ценители красоты)) По-хе-ру, на ваше мнение о красоте))
Тут господин, darthkorsar, сказал просто золотую вещь, прям свет разума — «И мне, грубо говоря, не интересно, где все отдыхают, что все едят, на каких машинах ездят. И не в том плане что «я буду переть по встречной назло всем». Просто делаешь то, что нравится.»
В сумме с тем, что отметил kalendareff, по пункту о «защите иностранцев от отечественного производителя РУКАМИ ГОСУДАРСТВА», (с чем я согласен на все 100%), вы все тут, делаете вывод, что виноват то потребитель…Виноват в том, что он не знает о вашем товаре, что он невзрачный, не удобный. Виноват, что государство защищает иностранцев…
В общем ваша позиция понятна и я с ней не соглашусь. В любом случае, что бы удержаться на плаву, необходимо учитывать современные тренды и быстро реагировать на изменения.
Время от времени я успевал читать какие то ваши ответы, от которых меня тоже бомбило, но мне совершенно некогда по каждой этой херотени отписываться, я лучше займусь производственными делами и принесу больше пользы своему делу и своему саморазвитию, чем кому то что то доказывать.
Тут, кстати товарищ, приводил ссылку на то что на то что наши выпустили плавучий атомный энергоблок и почему то предположил, что я буду этому не рад))) Я очень рад любым нашим достижениям в науке и технике. Рад появлению Ауруса, хорошие тубровые движки…надо лишь дождаться, пока они сделают доступные для простых людей кроссоверы. Я не говорю, что ВСЕ импортное это хорошо, а ВСЕ отечественное плохо. Когда подкоплю деньжат, с радостью куплю ниву, что бы ездить на ней за грибами. Но в таком виде, как она есть сейчас, использовать ее, как машину на каждый день, не буду. Жду очередной раз чуда от новой нивы…посмотрим.
Так что всем удачи в бизнесе, красивых упаковок, с грамотным содержанием и много много экспорта!) Тратить свое время на вас и ваше время на себя я не буду, пишите для себя же много не нужных статей (я кстати польщен, что на мой коммент ответили статьей), только извини, не тебе настраивать мои системы координат. Подача материала в стиле быдлятины, отпугивающая потенциальных потребителей отечественного, в стиле обиженного производителя, который валит всю вину на потребителя. У меня своя голова на плечах, у меня свой выбор) Каждый останется при своем мнении. Еще раз отмечу, что я за отечественные товары…только дайте мне их) Заносите в магазины, пишите большими буквами «СДЕЛАНО В РОССИИ!». Всем мира)
НравитсяНравится
… Вот опять мать твою… «Значит в его бизнесе были изъяны»
А что если русские неполноценная раса полуживотных, как говорил Гитлер… то и подохнуть нам всем надо ?
Ты дурак или как ? тебе очень прозрачно всё разжевали… Тебе шашечки или ехать ?
Если тебе нужны понты, красивости, обещания, лозунги и прочая рекламная хуета… и наши в этом проиграют импорту… то всё ? Так и надо? всё закроем и будем тихо помирать…
Все ваши хотелки, касающиеся импорта — можете сразу засовывать себе обратно. Никакого «а вот пусть они сначала…»
Все вот эти… » а вот пусть передо мной выёбываются» — туда же. Если ты сам не понимаешь, что купить отечественное тебе нужно не меньше, чем производителю тебе продать… ну и окажешься ты в нищей стране никому не нужный и без средств к существованию. будешь потом вспоминать… ах как не культурно и с матом тебе это предрекли заранее.
НравитсяНравится 7 людей
Только через «ЁБ ТВОЮ МАТЬ» доходит…
Проверено, в лоб!)
У человека дисонанс в голове, ещё вернётся…
НравитсяНравится 2 людей
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3182242
Очередные сЯгодня ввели.
Как-то мало их)))
НравитсяНравится 1 человек
Кстати…. на тему статистики и машин… почитай ка…
https://e551mm.com/2018/04/30/тойота-это-надёжно-тойота-это-легенд/
НравитсяНравится 2 людей
…
Если ты жирный нарколыга или конченный алконафт, по выходным, в качестве подарка, избивающий свою жену,
…
Откуда такие познания!? Что за стереотипы? Или ты по себе судишь?
НравитсяНравится 3 людей
Вот оно и проскользнуло, инфантильное воспитание 90ых. Я сам невинная овечка, дайте мне, а я посмотрю. Это уместно в борделе, когда выбираешь шлюх. Возьми ты хоть африканку — ничего не поменяется.
В масштабе целой страны первое, что должно волновать — ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫЕ интересы. Повторюсь, ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫЕ. И только потом уже свои личные. Идёшь, перекраиваешь свой продуктовый паёк на преимущественно русские продукты, и только после этого идёшь трахать таек, но только в нашем борделе.
И знаешь, как оно скорее всего будет? В пиздецовом состоянии (сейчас оно предпиздецовое, но ещё далеко, совковое наследие даже спустя 30 лет всё не рухнет). Сделают, как в Китае.
Про быдло-стиль лучше бы не заикался. Обычно об этом верещат те, кто причисляет себя к «интеллектуальной» Илитке, ну или образованной прослойке общества. Что-то не вижу я ни интеллекта, ни образования. Зато вижу инфантильный характер и желание продаваться за красивые фантики, как это делали аборигены при испанцах.
НравитсяНравится 4 людей
Для этого хватит одного слова), безответственность,и путэн виноват!))
НравитсяНравится 1 человек
Маловато этого для новых пОциентов. Надо резать по живому.
НравитсяНравится 3 людей
Это не 90ых). Это 80ые и 70ые.
В девяностых уже было другое… Кто смел тот и съел.
НравитсяНравится
Да не скажи, среди девяностиков их тоже немало. Конкретно этому персонажу врядли больше тридцати))
НравитсяНравится 2 людей
Вот таким сразу хочется сделать так😆😆
Хоть на что-то этот фильм годится…
НравитсяНравится 3 людей
Ты не делай надежное оружие, делай краствое, чтобы солдатикам нравилась, они тогда воевать лучше будут 😂
НравитсяНравится 3 людей
«Никто из вас меня не переубедит в этом, это мои личные вкусы. Вкусы миллионов людей, которые ездят на иномарках,»
Так все же! Это твое личное мнение или миллионов?
НравитсяНравится 3 людей
Хочу забубенить канал на youtube.
Можно тексты для материалов с этого сайта брать?
НравитсяНравится 1 человек
А мы что можем тебе запретить?)) с твоим то фио… Страшно вам перечить господин премьер министр)
НравитсяНравится 3 людей
[А мы что можем тебе запретить?)) ]
Конечно. Дык можно? 🙂
НравитсяНравится 1 человек
просто ставь ссылку и цитируй сколько влезет )
Даже нет, не так… цитируй и снимай как можно больше)
НравитсяНравится 4 людей
Зато иномарко! Русские ведь ничего не могут))
Вчера этот блогер меня бесил, видимо, решил исправляться.
НравитсяНравится 3 людей
Пашка Блюденов нам рассказывает. что воровать идеи это нормально ?)) …вот это да.
НравитсяНравится 1 человек
Чего не сделаешь ради охраны кукурузы, ты чо))
НравитсяНравится 3 людей
Лексус GS 2006 года. Старенько, но задние фонари на диодах, светят с разной яркостью и не все полоски у многих горят. А говорили машину переживут…
НравитсяНравится 4 людей
Сырость.
Проверено на тойотах с 1990г. Из практики на свежих, дохнут не от перегрева, если не считать Фиников со сроком на трёх диодах.
Красные светодиоды не из Китая — самые стойкие к внешним факторам.
НравитсяНравится
Вообще-то даже при честной конкуренции российские производители легко бы вытеснили иностранцев со своего рынка.
Мешает российским производителям несколько вещей:
1) все жирные куски рынка (авиастроение, автомобилестроение, дорогая медицинская техника, и т.д.), отданы на кормление иностранцам, причём сделано это либо коррупционным путём, либо прямо руками государства, российские производители в этих сферах выигрывали конкурентную борьбу там где она была и есть,
2) для защиты иностранцев от отечественного производителя РУКАМИ ГОСУДАРСТВА, а не путём конкуренции, сделано следующее:
а) уничтожена отечественная элементная и сырьевая база, так что отечественный производитель неизбежно вынужден покупать комплектующие за границей,
б) цены на сырьё, например, металл, внутри России выше чем мировые,
в) введены пошлины на иностранное сырьё и комплектующие, при этом нет пошлин на готовые изделия,
г) иностранцы, имеющие сборочные производства в России, освобождены от этих пошлин,
д) субсидирование импорта путём искусственного поддержания высокого курса рубля,
ж) отказ иностранцев поставлять в Россию продвинутые комплектующие и технологии,
з) признание липовых иностранных сертификатов и одновременно требование от российских производителей соблюдать высокие стандарты, т.е., по факту запрет производства говна внутри страны и разрешение беспрепятственного ввоза говна извне.
Собственно, поэтому многие российские бренды имеют производство в Китае. Устранить то что перечислено выше и уже иностранцам придёт пизда, так как российский производитель даже из иностранных комплектующих может сделать круче самих иностранцев. С учётом того что первичные комплектующие раз в 10 дешевле чем конечные изделия из них, то кукарекать об иностранном происхождении комплектующих могут разве что конченые дауны.
Очкоротые долбопидоры кукарекают о пользе конкуренции лишь когда речь идёт об интересах иностранцев, а о том что иностранцы притесняют российского производителя далёкими от конкуренции методами ни слова. Даже наоборот, попытки отобрать у иностранцев преимущество и поставить их в равные условия с отечественным производителем вызывают у очкоротых истерику! Как у ребёнка, у которого леденец или мороженное отобрали. Ведь брать в рот у иностранцев и раздвигать перед иностранцами булки для них большая честь и любимое занятие!
НравитсяНравится 13 людей
Ну кстати да. Я на своём рынке подтверждаю, что если бы не дискриминация отечественного производителя по НДС и льготы импортным по обхода реестра средств измерений… Мы порвали бы в клочки весь импорт. Китай со своими игрушками ушёл бы нахуй весь сразу. А западные фирмы и без того дорого, а если бы с них взимали НДС…. Только самые отчаянные решались бы у них брать.
НравитсяНравится 6 людей
Иногда логика таких товарищей просто поражает.
Пример как я переходил на отечественную продукцию: люблю я хорошую музыку в машине, до этого чего только не было — и колхозные установки из мистери и прочего ширпотреба и алпайн и пионер и кикс и альфард.
Как поменял авто (ваз-21099), то компоненты для аудиосистемы выбирал между двумя отечественными производителями: Урал и Pride. Перечитал множество информации, в том числе и пост Календарева на драйве в сообществе «Автозвук» и сделал выбор в пользу продукции Ural Sound. Уложился в гораздо меньший бюджет нежели при покупке импорта, притом получил за эти деньги гораздо больше. Начинаю подозревать, что ттх импортных компонентов ( в частности мощность сабвуферных динамиков номинал и максимальная, мощность усилителей занижены). Обратил уже внимание, что схемотехника и сборка усилителей забугорных брендов зачастую хуже.
Выслушал кучу упреков, что урал собирается в китае, ни о каком российском производителе и речи не может идти и просто неконструктивные доводы, что урал это дичь и колхоз, а не автозвук. Притом, что многим нравится, как играет, но как открываю багажник, люди видят надпись Bulava, спрашивают — это что за производитель, услышав ответ, кривят рожу и чешут про какой то там негативный опыт кого-то.
Но все же многие одобряют и следуют моему примеру) А кому не нравится, те не слушайте, благо отечественная шумоизоляция STP на высоте)
НравитсяНравится 13 людей
Вы только начинаете подозревать!?
Есть конкретные факты.
Меня тут не любят за продвигание настоящего отечественного, но… Вы слышали про Ноэму? Питерцев? Отечественную изодинамику? Нет? Тогда почему Урал и Прайд?
НравитсяНравится
Ураловские 4″ СЧ удивили многих любителей хорошего звука.
НравитсяНравится
Верю.
В своё время меня удивили сч из 1990г. тойото «live sound system». Были похожи на галимый Китай, при этом из под ног давали нечто похожее на сцену. Тоже были 4″ и больше похожи на ВЧ.
Я не против самого брэнда, но однажды он чуть не умер, а сейчас, согласно теории ЕММ, Урал уже должен клепать почти всё здесь, пусть и из Китайских комплектующих. Но это не так. 😦
Ноэма все эти годы существует здесь, по честному.
Даже Коркунов напрягся и сделал здесь.
Почему этого не делает Урал? Или делает? Просто нам не говорит…
В своё время Урал шёл на комплектацию ВАЗ, даже тогда они собирали не у нас.
НравитсяНравится 1 человек
Сейчас Саша вас порвет на лоскуты за рекламу Урала)
ноэма! Вот наш производитель )
НравитсяНравится 2 людей
Нет, не слышал.
Почему Урал и Прайд. Понравилось как отыгрывают установленные на машинах знакомых, была возможность оценить. На местных соревнованиях по АЗ автомобиль на компонентых Урал впечатлил. Возможность приобрести все компоненты в моем городе этих брендов тоже не последнюю роль сыграла.
Ну и статья Виталия Календарева, там преимущества продукции Урал, где и как они проектируют свои динамики, расписаны очень хорошо.
НравитсяНравится 3 людей
Можешь дать ссылку на пост?
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/c/526689160522629236/
НравитсяНравится 1 человек
А вот, кстати, «Прайд» заявляет казанское производство. И вообще у нас отечественные громкоговорители автомобильные кто-то делает? Кроме вышеупомянутой НОЭМА, так как я уже зашел на сайт и вижу их в ассортименте.
Спасибо.
НравитсяНравится
Прайд казанский😁
Комплектующие частично не свои, о них на сайте написано
НравитсяНравится
Потому что прайд почти 100% спл)))
Качество собрать дороже и думать много надо — та же ноэма пример.
А что там у питерцев?🤔🤔
НравитсяНравится
Да идите вы нахуй со своим Уралом, прайдом и Календаревым. Он про фчх, ачх, задержки знать не хочет. Есть ноэма, асалаб, рязаньприбор.
НравитсяНравится 1 человек
Бегло просмотрел сайт ноэмы, информация о компании гласит, что у них широкий ассортимент, но акустики для SQ, SPL систем нет. Я так понял, они специализируются на концертной и домашней акустике. По крайней мере, такого ассортимента как у Урала и Прайда нет у них.
А теперь можно услышать ваши доводы, чем вам не нравится продукция Урал? Только не надо про то, что они в Китае собирают все, конкретно чем плохи их компоненты?
У меня отечественный ВАЗ-21099, а лампочки в фарах стоят филипс, китайского производства скорее всего, и что теперь, автомобиль перестал быть отечественным? А в советском Москвиче у меня элементы тормозной системы Lucas))
НравитсяНравится 2 людей
Лампочки teslaft полностью российские
НравитсяНравится
Производство теслафт покажете? Хотя бы фото.
Вижу подвал — говорю подвал.
Вижу на упаковке адрес «на деревню дедушке», уважение не появляется.
Вижу ассортимент — уею.
По ассортименту и качеству — нет у них производства.
Где находятся Вязники в курсе, что там делают/ли — знаю, в магазине ИП у дороги был. Кое что покупал…
НравитсяНравится
Сборку ламп они видимо и правда сами делают.
НравитсяНравится 1 человек
Такое впечатление, что мы на разных планетах живём. Это скриншот текущего сайта или из прошлого, с вебархива?
НравитсяНравится
Нашёл в архиве, увидел. Похоже они пошли по тому же пути, что и Белорусский Атлант. Сейчас у них на сайте «продаём то, чего нет». Пара рендеров и половина China-ассортимента.
А чо? А ничо, вынуждены. Лампочки красить например… Ну а чо, есть же дибильный спрос на красные лампочки в белых стопах.
Уговорили, куплю пару H4 и проведу тест. Боюсь, не выдержат… H1, H3, H7 его провалят. Откуда взяты H8, H9 и H11, я думаю вы и без меня понимаете. Безцокольные может умеют делать? Хотя тоже не верится, тогда бы крашеных не было.
https://www.zr.ru/content/articles/247000-ekspertiza_lampochek_v_svete_far_-_temnyj_les/
Привет из дальнего оптимистичного прошлого, тут немножко видно, для тех кто в теме про производство и технологию. Пахнет «предпринимателем».
НравитсяНравится
А где купишь?) я тоже хочу)
У меня и люксометр есть)
Если они покупают колбу и стыкуют её с покупным патроном это уже производство… И кого то лучше я например не знаю.
НравитсяНравится
В магазине естественно. 😀
Главное не люксы. Главное чтобы фару не гробило и было предсказуемо, и по СТГ, и по сроку службы.
Вы, кстати, в курсе какой срок службы у «лидеров рынка»?
Ну так, для примера, существующее производство полного цикла Томский Электроламповый Завод не пошло в автолампы. Дорого и неперспективно. И это по соседству с попытками делать мощные LED. (В Питере тоже забуксовало из-за опарышизма). ТЭЗ сейчас клепают китайский филамент в русские колбы на линии родом из 30-х.
Видимо у этих есть какой-никакой предсказуемый сбыт. Если буду проездом в Вязниках, попробую посетить производство. В прошлый раз там всё очень неоптимистично было.
НравитсяНравится
Надо поискать, на фокусе фары уже убитые и поэкспериментировать можно😁
НравитсяНравится
Веровать журналу «за рублём»!?
А что лампу так сложно сделать? С учётом наличия всех ресурсов в стране!
Только светимость ламп достигается уменьшением толщины нити. Что приводит к её стряхиванию или прогоранию!
НравитсяНравится 1 человек
О-оо, опять вы. Любитель подтертотуалетнобумагопопной инженерии!? 😉
А что, глазам своим не веровать!?
Непросто.
Знаете почему? Патенты мешают. Нормально можно сделать только если плевать на патенты.
НравитсяНравится
Ну, да!
Калашников покупает патент на цоколь Е27 или Е14!?
Какие в жопу патенты? Китайцы их часто покупаютЬ?
И с чего это Я: «Любитель подтертотуалетнобумагопопной инженерии!?»
Это что за очередной высер от любителя трусонюхских повозок. Много там ваши апошки патентов купили или своих накалхозили!
Удобненько к рулю тянутся на вашем пруле???
Ноги на две педали сразу часто нажимают?
Обзорность хороша?
НравитсяНравится
Вот и прекратите навешивать ярлыки идиотские.
Много. Японцы соблюдают патентное законодательство, в отличии от Китайцев.
Воруют идеи — да. А вот патентное соблюдают.
И это, не путайте тёплое с мягким. Когда говорят о свойствах жидкости СО и самой системе охлаждения — неважно где руль и какова обзорность.
Всего хорошего.
Помойте попку, а то аж буквы пованивают. 😉
НравитсяНравится
А при чём тут СО!???
Про расположение руля, только в название вашей брички — пруль!
https://www.toyota-club.net/files/contr/07_ergonom.htm
Обзорность вытекает из посадки водителя а/м.
Жопку свою помой, а то гешка не любит не мытые попки любителей импортного хлама!
НравитсяНравится
О! Вязники! 🙂 А там не «Освар» разве?
НравитсяНравится
Так на его «развалинах» и сидят.
С ним же и сотрудничают.
Да и на фото изделий из ТПА кое-что безошибочно угадывается.
Сейчас они этого «стесняются». Покупайте лампы, говорят… Видимо «партнёры» попросили. 😉
НравитсяНравится
Ни на чём они не специализируются. Делают что могут, в меру сил и возможностей. Не разводят людей слоганами типа «поставь восемь наших шириков в одну дверь и два Саба на весь объём багажника». Пока китайцы всех не задушили было много систем с сабами Ноэмы. Всё-таки почитайте за них. На Ютюбе есть ролики, посты на бассфорумах.
В отличии от многих, динамики Ноэмы «честные». Файлик с типовыми параметрами есть прям на странице каталога. Их многие самодельшики пользуют во всяких «торнадо».
Единственный косяк, надо пары из одной партии подбирать. 😉
НравитсяНравится
Разброс параметров и у импорта не хилый
НравитсяНравится
Зато у Ноэмы можно купить пару или n*2 гарантированно из одной партии. 😉
НравитсяНравится
Ну и самое главное преимущество Ноэмы — медь.
Китайцы сплошь люминий тулят. Больше инфы у тех, кто занимается ремонтом динамиков/сабов.
Ну и Филипс h4 prc1 лучший выбор по цена/качество, если забыть теорию о покупке отечественного, всего 100р за самую яркую лампу с несбитым фокусом.
Кому там сейчас Брестский электроламповый принадлежит, GE?
НравитсяНравится
…
Китайцы сплошь люминий тулят.
…
АбмЯднёНый люминь!)))
И сечение занижено двухкратно. Их 70 кв.мм в 35 квадратный наконечник прессуется!..
НравитсяНравится 1 человек
Ты где в динамиках 35мм² видел?
Там чисто грязный алюминь, в баке, без обмеднения.
НравитсяНравится
Ты силовой на 2 кВт каким поведёшь!? Из расчёта 2000 Вт / 12В = 166А. А это уже больше проводимости тока 25 квадратного кабеля! Так что любителей не до звука повидал на своём веку. Особенно: ТАМ 12 ВОЛЬТ! КАКИЕ НАГРУЗКИ?
Про складывающиеся АКБ и пыхающие генераторы от таких нагрузок опустим.
НравитсяНравится 1 человек
Речь про катушки динамиков.
Их не видно, пока волшебный дым не выйдет. А снаружи провод выбирать можно.
НравитсяНравится 1 человек
В лаке.
НравитсяНравится
В ХУЯКЕ! Обмеднённый алюминий.
НравитсяНравится
А вот, вспоминая такое слово, как «литцендрат», подумалось. Вообще ж ток у нас бегает по поверхности проводника и, стало быть, омеднённый лямень вполне себе «роялит»?
НравитсяНравится
Ахаха!
Помню подключали объект от подстанции.
Кабель по ТЗ 4х240 кв.мм медь. На тот момент, около 5 килорублей за метр (нынче околок 7), самая низкая цена с доставкой до объекта.
Заказчику дороХо показалось?!
Так он заказал ХЗ откуда!? Итог сгружали в порту СПб с корабля.
Без сертификата, без маркировки — контрафакт.
В итоге после опрессовывании, наконечник с помощью молотка улетел нахуй. Зовем заказчика: Так и так. Чего делать будем? А тот не пык, не мык не кукареку!
Под итог 185 наконечник обжали нормально.
Кабель заказчику обошёлся чуть дороже, чем метр кабеля 4х185 кв.мм. Не удивительно, что он дешевле!
А самое интересное, что через год на другом объекте с другим заказчиком вышло аналогично. Только кабель маркированный был, а наконечник один хуй 185 вместо 240 опрессовывали)
НравитсяНравится 1 человек
Ты бы пояснил публике, что с кабеля который якобы 240 кв мм слетел наконечник 240. но нормально обжался наконечник 185 кв мм. Т.е. на лицо обман на сечении.
НравитсяНравится
Ты абсолютно прав. Не только сечение состав: бронза, железо(сталь/чугун), алюминий. Есть ГОСТ, есть ТУ. По ТУ хоть 300 кв.мм обзови, а сделать можешь хоть 150 кв.мм. Сталкивался кучу раз, провод 2х1,5, разница в цене 1 рубль, ОДИН! А дешёвый тоньше визуально с изоляцией в два раза. Померили диаметр, посчитали по формуле, НОЛЬ ЦЕЛЫХ ВОСЕМЬДЕСЯТ ТРИ СОТЫХ!!! 0,83 На рупь дешевше.
Второй случай с 240, тоже «ТИПА» дорого, цену заказчику сделали ниже поставщиков СПб. Нашли дешевле, без доставки…
Кабель + доставкой до ПСК + доставка ихними силами в Опочку = Дороже нашей цены! Не упакованный в деревянный короб, хоть пломбы поставили.
И ВИШЕНКА ВСЕГО ДЕЙСТВА: ПРИ ЗАГРУЗКЕ ВСКРЫТЫЙ ПО ВСЕМ ВИТКАМ КАРОМ КАБЕЛЬ…
Шеф аж хрюкал))) Ремонт в 12 местах по 3-5 тысяч за каждую.
НравитсяНравится
На высокой частоте. В звуке не канает.
НравитсяНравится
Ещё один с проссаными мозгами. Сыку,спл. А чем 1000гдн 38 чем для спл не подходит? Или для сыку? А 300гдн тоже для сыку не подходит? Или что? Урал говнище конструктивно. Тяжёлая подвижка, большой зазор между керном и фланцем,катушки мотаные алюминием, кривые ачх, подвесы дубовые. Там все через жопу. И, кстати, нет Урала вообще. Есть сп аудио, сх аудио, остальные конторы их говнищем торгуют.
НравитсяНравится
Это вы, батенька, еще не лазили в херц и альфард. А урал вы ковыряли судя по всему древнюю армаду первых выпусков
НравитсяНравится
Если не ошибаюсь. Была запись в блоге про автозвук/колонки?
Там ещё фото советского динамика больше человеческого роста в диаметре.
НравитсяНравится
😀
Ненецкого… Фашистского…
Все условно дешёвые динамики на рынке примерно из одного Лего собраны. Там рулит только давление/понт/цена/себястоимость.
НравитсяНравится
В семёрку урвал себе трёхполосные Корветы «мэйд ин УССР» под сиденья.
Бомбили отменно даже буф не нужен был)
НравитсяНравится
Тогда тем более не понимаю покупку пионер или кикс втрое дороже того же урала или прайда.
За динамики не возьмусь констатировать, но у дешевых усилков двухканальников класса АВ схемотехника и потроха 1 в 1
НравитсяНравится 1 человек
Альфард, Урал, кикс,прайд, граунд зеро все одно говнище. Там просто конструктор. Sp audio, sx audio производство. https://m.vk.com/tweakandrepair вот у человека время есть, он все разжевал. Осталось пробку из головы выкрутить и ссанину слить.
НравитсяНравится
Рязаньприбор долбоебы еще те! Хотели у них усилитель прикупить, не я хотел, а знакомый, так он с ними связаться не мог, то телефоны не те, на почту вообще не отвечают. Я чудом разкопал телефон и матом им все объяснил. Перезвонили клиенту сами…
НравитсяНравится 3 людей
Так по твоей логике можно договориться до того, что выпуск дерьма еще и хорош для экономики.
Купил помпу ТЗА, ее заклинило, так купишь еще раз помпу, клапана, поршневую и всё отечественное! Замечательно! Денег сколько выудилось из твоего кармана на благо экономики РФ! Ура товарищи! Так победим!
Вот только замерзнуть зимой на трассе с оборванным ремнем не очень хочется. Согласен, это экстремальный случай (хотя приходилось мне ездить в минус 34 в Ебург). Но даже просто встрять где-нибудь под Ростовом, испортив себе летний отпуск… бррр… даже думать не хочется…
НравитсяНравится
А помпа ТЗА точно оригинал? Брал в проверенном магазе?
Мне тут в голову зашла мысль на шниве гену махнуть на более мощную, в магазе где постоянно затариваюсь спросил, честно ответили — это будет китайский гена. На резонный вопрос — так есть же КЗАТЭ, он типа наш. На что ответили с ехидным смехом «Ну да, типа наш».
В этом же магазе попробовал вынести мозг по поводу стартера КЗАТЭ, мне сразу развернули ноутбук, открыли статью с отличиями подделки от оригинала и положили рядом стартер. И показывали как говорится на своем товаре.
Недавно еще разлетелся ступичный, во второй раз. Опять же к ним. Выбор был из двух — SS20 и Andycar(Чехия). На вопрос, что посоветуете — посоветовали второе. А как же, мол типа не китай часом? На что сказали прямо — выбор за вами, но действительно ходить будет только Andycar, к сс20 было очень много нареканий про качество ступичных на ниву.
Продавцы на запчасти Hofer и им подобные отвечают честно, что китай. И не спорят, что вот мол есть заводское отличное, а не заводское — полное дерьмо или наоборот. Вот большинство думает, что вот мол стартеры с завода идут только КЗАТЭ. Ага, кукишь с маслом, у меня заводской оказался безредукторный БАТЭ. А у другого чувака на такой же ниве, только 2011 года родной был КЗАТЭ.
Поэтому споры о качестве запчастей разводить глупо. Надо искать места, где не торгуют контрафактом. Эта тема не раз обмусоливалась на форумах.
НравитсяНравится 2 людей
когда я заморочился шаровые менять, выяснил что на заводе ставят белмаг. На весь город нашел только две точки, где были в продаже шаровые этого производителя (но не того модельного года). Те у которых не было нужных мне, навяливали всякое гавно. Один из продавцов прямо сказал — мне не выгодно продавать запасные части которые долго ходят, по этому я их не вожу.
Я зарегестрировался на автопитер.ру, заказываю запчасти у них (доставка через сдэк). поиск делаю по номеру запчасти из каталога на авто. Там, у некоторых продавцов, есть указание что он является официальным поставщиком. Покупаю у таких — пока все нормально.
НравитсяНравится 2 людей
Я тоже иногда автопитером пользуюсь. У них доставка бесплатная. А цены с доставкой зачастую ниже чем в местных магазинах, и много позиций которых в магазах вообще не найти.
НравитсяНравится
На четвёрке крыло переднее меняли, в 2008 году.
На ЧЕТЫРЕ сантиметра длинней!..
Так что контрафакта ХУЯ-ТУТУЯ.
Роспотребнадзор в сентябре будет шерстить, не знаю как по стране, в Опочке все готовятся!)))
НравитсяНравится
В нашем селе на авторынке у торговцев жестью аж три вида крыльев и все по разному ценнику)
На бывшую 2109 вешал новый резонатор,глушак. Опять же, оригинал, вся хурма. Поставил — глушак бьется о кузов и хоть тресни. Ну в итоге кусок асбеста на проволку и катался.
А тут прогорели штаны. А гайки на коллектор все стальные были посажены. Как итог — обломалось все. Плюнул, попробовал высверлить на станке — запорол резьбы. Пошел на рынок, спросил ценник — 4к за кусок чугуна. В итоге наткнулся на парней торгующих стингеровским выхлопом. Паук 4-2-1 — 2100, резонатор прямоток 1500. Ну кольцо с болтами 100, прокладка 250 и по цене штатного чугунного коллектора запилил почти прямоток, банку родную оставил. И она стала везде с ровным зазором и перестала биться о кузов. А то все хаяли стингер)
НравитсяНравится
Помпа оригинал. Брал у официалов. Голограмма. Код проверки подлинности. Все ок.
Причем проблемы с помпами данного производителя были трижды: на 21113, на Приоре и на Гранте. До обрыва дошло только на 21113, на Приоре и Гранте помпы текли. Знаете, уже статистика получается…
Причем на Приоре на замену была куплена та же ТЗА и все с ней было хорошо 80+ тысяч пробега, потом машину продал. Но опять же — на три хуевых одна годная.
НравитсяНравится
ТЗАшные помпы по качеству в разброс идут. У кого-то заводская положенных 3-4 тысячи часов выбегает, а у кого-то через полторы тысячи подшипник клинит. У себя от греха подальше каждых 8-10 замен масла сдёргиваю ремень и проверяю на предмет люфтов.
НравитсяНравится
Тза отличные помпы. Но,если в Самаре на подделку нарваться легко, то в других городах и подавно
НравитсяНравится
Так не спорю. Прижилась как раз ТЗА купленная знакомым непосредственно в Тольятти. Но в Калуге то что делать? HEPU и DOLZ почему то и в Калуге нормальные…
НравитсяНравится
Вопрос к новичку: чьи же это подвески, так подозрительно похожие на ТАЗовские? Как аргумент к вопросу о критериях качества.
НравитсяНравится
ездил на такой?
НравитсяНравится
Увы, не довелось )
НравитсяНравится
ну тогда нет повода считать похожие по схеме подвески ваз-2108 и этой лянчи чем-то сверхособенным, да еще и выдающимися.
ну ездила лянча в ралли и блистала. а толку? нет их более с этой схемой..
НравитсяНравится
Ну зачем же ты подпортил мне малину?!
Замысел был показать, какие решения используются в самой бюджетной модели ТАЗиков. Подчеркну, самой бюджетной. Как человек, не понимающий элементарной кинематики подвесок (а это первое, в чём должен разбираться человек, оценивающий качество автомобилей), может вообще судить о качестве?
Да, это передние подвески Лянча дельта интегрейл (или интеграле, кому как).
НравитсяНравится
да ладно уж… я в гугле нашел ответ, а сам не вспомнил бы 🙂
лянча — это итальянский автомобиль, а значит сборище простеньких решений. и не факт что эффективных.
дельта — никак не премиум, у нее размеры самары-калины. просто была (и есть) претензия на спортивность. сегодня дельта уже не та.
НравитсяНравится
Сверхзвуковых пассажирских самолётов тоже больше нет и что? Фу отстой сверхзвук?)))
НравитсяНравится 1 человек
две-три палки на шарнирах против технологии сверхзвука? оригинально!
НравитсяНравится
Действительно)) кто то так сравнивал?)))
Речь вообще то про логику… Раз лянчи больше нет, значит подвеска у них плохая была))
НравитсяНравится 1 человек
лянча не очень то и автомобили делает, чтобы считать ее решения — «ух-ты и у нас не хуже на 2108». а сейчас там фиат лютует.
а без согласования подвески и кузова автомобиль ваще только в штатных режимах нормально перемещается.
мало кто разбирается в подвесках, но поговорить о них многие находятся. хоть бы книжки почитали. тех же импортных авторов.
НравитсяНравится
Медведь с хомячком тоже похожи. Ну лапки, ушки, хвостик.
Короче неудачный пример с подвеской. Там овердохурма чего еще влияет на поведение машины кроме общей схожести схем рычагов. Причем начиная с материала, из которого эти рычаги слеплены.
НравитсяНравится
Чтож вы все так поумничать то рвётесь. Тому, кто эти моменты понимает, это очевидно. Зато тому, кто судит о каЩестве по плавности хода перообразным подлокотникам — не совсем. Получая ответ на такой вопрос, в дальнейшем есть тысяча направлений тральнуть отвечающего. РРРРРРР!
НравитсяНравится 2 людей
да ты шооооо???????
похожи говоришь? медведь 200 кг, хомяк 200 грамм…
похожи как две капли…
тебе показали схему подвесок почти идентичных, но в разных автомобилях..
при этом — один автомобиль у человекоподобного биомусора считается лютым говном, а второй автомобиль в 90х висел на каждом плакате как блядь с сиськами.
Один — фуу , таз, ниедетнерулицца. Второй — ваууу, спорткар, вздрочну с утрецца..
НравитсяНравится 7 людей
Ты сам себя в угол загоняешь при таком подходе, потому как сразу хочется спросить — а че тогда таз также не едет? Или вариант «там смотри какие рычаги толстые, а у тазика прутики тонкие». Говорю же — неудачный пример
НравитсяНравится
Как это не едет? Тазик в ралли очень даже едет, глянь турнирные таблицы. Только почему-то об этом не трубят на каждом углу. Этот чёртов ТАЗ везде едет, куда ты ни глянь, но опять же, об этом почему-то не трубят.
НравитсяНравится 1 человек
пожалуй, один из ярких примеров )))
НравитсяНравится
тазик не едет? в какой дисциплине??? проснись, дядь.. кубковая гранта проехала кольцо быстрее ниссана гтр…
тазик едет везде где можно и не можно.
НравитсяНравится 2 людей
Мне про тазики можешь не рамсказывать. А вот массы не в курсе. И переломить это малореально. Но это не значит, что не надо пробовать
НравитсяНравится
Ты ещё от 911 Проша не видел 🙂
https://images.app.goo.gl/xg1oAtD1ew78vgLfA
НравитсяНравится 2 людей
Лучше бы не видел))
НравитсяНравится 1 человек
Ну или вот для Porsche 986/997/986/987/981 и 991 (не для GT4 или 991 GT3)

НравитсяНравится 1 человек
Нормально, ребята и такие на трек ставят😆😆
НравитсяНравится
Новенькому советую посмотреть, хотя бы ту часть, где рассказывает про мозамбикский газ. И что делали адепты рыночной экономики с её газом. Конкуренция говоришь? Конкуренцию им надо составлять на законодательном уровне, да такую, чтобы маржинальность с продаж была минимальной, и мощности все располагались у нас, только тогда станет возможным китайский номер.
НравитсяНравится 6 людей
Да чё там. Я вот 3 года живу рядом со Старым Осколом и хоть бы кто мне сказал что там есть завод выпускающий запчасти для автомобилей СОАТЭ называется. И магазин у них есть свой в городе, и цены там на 20-30% ниже чем в автомагазинах. А я как дурак в би-би мотаюсь.
НравитсяНравится 4 людей
Я бы рекомендовал отказатся от покупок в би-би, ценники накручивают только в путь (лампочка в приборку филипс 100р, когда в нормальном магазе их продают по 25-30р). И грешат еще леваком — я брал рулевую рейку у них на 2109, так умерла за 15 тыщ пробега (брал в коробке лада-деталь). Ремень ГРМ на 083 мотор в «оригинальном» комплекте лежит польский гейтс с роликом гейтс. Так тот как не натягивай — воет как собака с новья. И народ ведется и берет эти комплекты, так половина калин, приор ездят с характерным воем этого сраного ролика.
Брал в би-би на шниву РЦС аля автоваз, так тот за год уже начал помирать… Капает, приходится иногда подливать тормозуху (все руки не дойдут его поменять). Настоятельно советую искать другие магазины запчастей…
НравитсяНравится 2 людей
Это в каком городе? У нас в биби цены в принципе адекватные. И в основном продукция качественная.
НравитсяНравится
Цены там завышены не на все позиции. Многие разнятся +-200р, а что то и до тыщи дороже, чем в других.
Хотя есть и положительный пример с би би. Надо было аморты по кругу махнуть (потекла правая сторона), были в наличии только в би би. Ценник 1к за штуку. Зад в упаковке фенокс, перед аля завод,но тоже фенокс. Со стилем езды «похуй на ямы» вполне живут.
НравитсяНравится 1 человек