«...И что ты смотришь на сучок в глазе брата твоего, а бревна в твоем глазе не чувствуешь? Или как скажешь брату твоему: "дай, я выну сучок из глаза твоего", а вот, в твоем глазе бревно? Лицемер! вынь прежде бревно из твоего глаза и тогда увидишь, как вынуть сучок из глаза брата твоего. Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас. [...] И так во всем, как хотите, чтобы с вами поступали люди, так поступайте и вы с ними, ибо в этом закон и пророки. [...] Берегитесь лжепророков, которые приходят к вам в овечьей одежде, а внутри суть волки хищные. По плодам их узнаете их. Собирают ли с терновника виноград, или с репейника смоквы? Так всякое дерево доброе приносит и плоды добрые, а худое дерево приносит и плоды худые. Не может дерево доброе приносить плоды худые, ни дерево худое приносить плоды добрые. Всякое дерево, не приносящее плода доброго, срубают и бросают в огонь. Итак по плодам их узнаете их...» Матфей, глава 7
Статистика вторичного рынка автомобилей:
Возникает вопрос, что делает Солярис, массовые продажи которого начались в 2012 году среди, древних автомобилей, выпущенных огромными тиражами?
Киа Рио отстаёт от Соляриса, но зато опережает Гранту, Ниву и Десятку, лишь немного уступая Приоре.
Гранта имеет средний возраст примерно как у Рио/Соляриса, но объём выпуска Гранты значительно больше Соляриса и тем более Рио.
Владелец старого Рио/Соляриса меняет его на новый такой же или более высокого класса? Ничего подобного — статистика говорит о том что новых Рио/Солярисов покупается меньше чем продаётся старых. И так с любым авто. Т.е., те кто продают авто, когда-то купленное новым, как правило не могут купить новый авто того же класса.
Несмотря на это народ упорно продолжает избавляться от авто средним возрастом ~3,5 года! Упорно пересаживается на авто более низкого класса, но новые!
Зачем, если по их утверждениям иномарки надежные, неубиваемые, долговечные?
автор: Виталий Календарев
Головоломка 
Дарова, это теперь я , мать заипало удалять горы спама от моего акаунта на тытрубе и отсюда, пришлось сменить акаунт.
НравитсяНравится
++
НравитсяНравится
кагтотаг
НравитсяНравится
кагтотаг вод
НравитсяНравится
охёптваюмать… сори, не понял что оно тварит… паскуда…
НравитсяНравится
Что-то творит)
НравитсяНравится 1 человек
Дарова, это теперь я , мать заипало удалять горы спама от моего акаунта на тытрубе и отсюда, пришлось сменить акаунт.
НравитсяНравится
Почему почему. Потому что понимают, пока 3-4 года, остаётся ещё хоть какой-то запас до первых ремонтов, машина более менее свежая. Не у каждого найдётся место и желание, чтобы каждые 4-5 лет проводить дефектовку всех основных элементов. И кто бы что ни говорил, но каждые 50-60 тысяч километров это делать необходимо, и только на ТАЗу это обходится в смешные деньги.
НравитсяНравится 2 людей
Кстати, автору на подумать — продажи ваз растут, в т.ч. не учитывая гранту — иксрей, ларгус, веста — не думаю что основная масса покупателей выбрала авто по принципу это же рено, только в другой обёртке, а наоборот это лояльные вазу покупатели, которые отказались от киа, хендэ, рено и тп в пользу ваз, не только из-за цены (в отличие от покупателей гранты например), а потому что получили то что хотели — не устаревший и/или вырвиглазный дизайн, и в целом много авто за свои деньги, и вообще то немалые, и ведь платят их. Что мешало выпустить «Весту» двадцать лет назад, не продаваясь рено — полагаю ответ очевиден.
Так что не всему скажем так, нижнему среднему классу, важна цена и есть потребность возить картофан по 10 мешков (есть грузотакси и магазин через дорогу), а ещё имеют место быть т.н. эстетические ценности ну и потреблядство в некоторое форме, куда же без него. Главное палку не перегибать, но и помнить что жизнь одна.
НравитсяНравится 1 человек
«Что мешало выпустить «Весту» двадцать лет назад, не продаваясь рено» например вот это : https://youtu.be/E9BON0I3cVs
НравитсяНравится
https://youtu.be/E9BON0I3cVs Что мешало это выпускать?
НравитсяНравится 1 человек
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volga_Siber Что мешало это покупать?
НравитсяНравится 1 человек
Не знаю. Лично мне не нравится внешне и внутри и низкая она.
Ну ещё может то, что древний крайслер тоже никогда не был мега популярным в РФ.
НравитсяНравится
Действительно. А что мешает покупать продукцию ваза тогда и сейчас? Тем более, что тюнячки жопой жуй, хочешь — будет тебе комфортный плавный на ходу катер, хочешь шпроткар — будет тебе шпроткар, благо вазовский низ спокойно переваривает наддув.
НравитсяНравится
Про это и речь — покупается как раз сейчас и задорого. В условиях конкуренции с иномарками. Что же изменилось?
Проект с — жаль его, да, вышел бы — продавался не хуже весты. Но почему то на него не поставили. А это ошибка стратегического планирования.
НравитсяНравится 1 человек
Изучив рынок, поняли что народу не надо. Все инохламки саные покупали в основном. А ради тыс так 70-100 смысла не было бы выпускать так подумали скорее всего.
НравитсяНравится
Чувак,вот вы говорите надо было тазы покупать ,тогда бы сегодня на проекте С ездили.
У ТАЗа никогда не было проблем с продажами если на то пошло.
Вы говорите «сделай проект С-вы все равно не купите».
Но ведь Весту покупают же епт!
Можно смело сказать,что она нагнула корейцев по продажам.
НравитсяНравится
проект «c» был и в кузове чебурек изначально, насколько помню. С удовольствием бы взял.
Не перевариваю седаны. Против весты, как таковой я ничего не имею, вопросы только к локализации.
НравитсяНравится
Как раз недавно спорил с одним насчёт «выгоды» в продаже автомобиля после 3х лет 😀 его слова: если покупать автомобиль за наличку и продавать после трёх лет (мало ли, сломается), то очень выгодно потом купить новую. Типа все время на новой ездишь и не париться. Я говорю: если, кабы, да -нибудь😁покажи мне хоть одного человека, купившего новый автомобиль за наличку! Да и машины не дешевеют со временем!
Этот чувак ещё связывал выгоду от этого предприятия с какой-то там девольвацией рубля! Сука!!! 🤣🤣🤣🤣 Я говорю падение рубля не из-за вас ли блядь происходит то? Сами деньги из страны выводите, а потом кричите правительство виновато!
Он не купил Весту потому что: «мне обещали низкий процент (около 6) по кредиту, а по факту насчитали на 16%! Он обиделся на АвтоВАЗ (хотя не завод блядь ему кредит то выдает🤣) и купил б/у Киа серато, взяв потребительский кредит. 🤣🤣🤣🤣 Я ржу с опарышей! И у него экономическое образование блядь!!!!
Под конец разговора услышал типичную фразу: нам должны сделать низкие кредиты, как в США, чтобы мы могли покупать автомобили, конкуренция, ко-ко-ко,. На что я предложил ему пригласить к подруге соседского паренька, может он лучше 😆 ееебать у него ебальник открылся и завис! 🔥🔥🔥🔥
НравитсяНравится 7 людей
Я покупал за наличку 🙂 Приходишь главное с деньгами, а тебя на кредит разводят… и стоишь думаешь, кто из нас идиот )) У меня полная сумма, зачем я буду вам процент оплачивать? …Ну как же… бла бла бла это выгодно)))
Так вот… покупать новы авто и продавать его через 3 года — это самое не выгодное мероприятие. А, нет… покупать в кредит новое авто и продавать его через 3 года… вот самое не выгодное!
Выгоду такого мероприятия рекламируют сами продавцы… это им выгодно впарить тебе кредит, потом дешёво выкупить по трейд ину и снова развести на кредит на новую машину. Для них это шоколад. Для тебя это ад.
Не надо путать то, что выгодно тебе и то что впаривают тебе как выгодное.
Максимально выгодно покупать отечественный автопром б\у почти новый у идиота, которому промыли мозги антирекламой ВАЗ и который продаёт почти новую машину дешевле сильно б\у иномарки… ибо считает, что она чем то лучше. И катать эту машину несколько лет до возраста типичной продажи… ну там…5…7 лет… до серьёзных вложений. Вот тогда это выгодно.
Либо же наоборот надо её потом изнашивать в ноль… до полной потери ресурса. Тогда это тоже выгодно будет.
А каждые 3 года новую в кредит… это выгодно дилеру и производителю))
… А вообще… а откуда такая любовь к новым авто? эномарко же вечное?)) разве нет ? Разве не так рассуждают любители б\у эномарко ?))
Вот же народец… спорит со мной что иномарко говно прямо с завода, но при этом дольше трёх лет ездить на ней не хочет )) Т.е. согласен со мной )))
НравитсяНравится 7 людей
Применительно к иномаркам все то же самое, но есть два отличия:
1) первые серьёзные вложения начинаются как раз после 3-4 лет эксплуатации, т.е., по истечении гарантии, при этом вложения могут быть как в результате одной крупной поломки, так и в результате нескольких более мелких, но в конечном счете набегает солидная сумма,
2) укатывать до полной потери ресурса не рентабельно ввиду космических цен на оригинальные (и приравненные к ним по качеству) запчасти, стоимость владение старой иномаркой на 1 км пробега выше чем такой же, но новой.
Вот поэтому от иномарок стараются избавиться после окончания гарантии.
НравитсяНравится 1 человек
Когнитивный диссонанс 😁
НравитсяНравится
По большому счёту, на машине выгодно ездить тогда, когда она тебя кормит, то бишь про выгоды судить можно только владельцам коммерческого транспорта. Остальные случаи в своём большинстве лютый пассив, т.к большинству людей личный автомобиль, как таковой, без особой надобности, усилиями маркетологов из машины сделали фетиш, предмет статуса и горячих споров.
Самому, если подумать, в большинстве случаев машина так же ни к чему, больше предмет получения удовольствия, ездить уж больно люблю. Наркоман.
НравитсяНравится 1 человек
то же самое))
НравитсяНравится
В России какой-то нездоровой культ ездить на новом авто. Три года и в трейдин как первый взнос. Смешно смотреть, когда бедные в общем-то люди играют в миллионеров.
НравитсяНравится 1 человек
Не просто новом… а новой модели! важно чтоб это был последний рестайлинг епте!
а ещё лучше … «Абсолютно новый хренрулет дрындрон Х6669»
купить новую машину но старой модели… ну например Шевроле Нива… это не круто.
А неведомую хуйню типа рено аркана, которая даже выглядит так, как будто она стоит, а складки на крыше уже образуются (именно так должен вести себя улучшенный дастер ). Вот это круто.
Т.е. тачка должна быть обязательно сырой, недоделанной, экспериментом на потребителях…. и иномарка… вот это круто!
а купить проверенное отечественное — не круто.
НравитсяНравится 3 людей
Причем ее раскупили еще до старта продаж. Т.е. вживую никто не видел, а уже очередь.
НравитсяНравится
Да, аркану я не поленился сходил посмотреть. Смотрел картинки, поверить не мог. Посмотрел в живую, всё показалось ещё хуже. Эту машину проектировали люди, которые прекрасно разбираются в маркетинге и дизайне. И по их мнению именно такой автомобиль будет нравится россиянам. За те же самые деньги они могли бы сделать его луче, но нет. Они не ошибаются, лучше будет менее привлекательным для целевой аудитории. Очевидно, что топменеджеры рено считают свою целевую аудиторию культурными инвалидами. Но целевая аудитория этого не замечает по понятным причинам. Хотя по факту им на лицо нассали.
НравитсяНравится 2 людей
Я беру новую ладу в кредит на 3-5 лет, потом продаю доберу небольшим потребительским кредитом. Брать кредит в автосалоне пиздец как не выгодно
НравитсяНравится
Зачем тебе кредит?
НравитсяНравится
потому что копить не выгодно и долго. пока копишь машина подорожает как раз на сумму переплаты по процентам. только в это время ты ездишь на новом авто а не на старом лечишь его и пытаешься копить
НравитсяНравится
Новая тавота рав 4 не прошла лосиный тест
НравитсяНравится 4 людей
Скачет как дастер. Хотя предыдущая не думаю, что особо лучше.
НравитсяНравится 1 человек
И так купят. Эномарко же.
Суть заболевания опарышей в завышенных требованиях к отечественному и единственном требовании к импорту… импорт должен быть импортным.
…»Ну и что ? я так резко рулём не кручу»
НравитсяНравится 2 людей
Это потому что японцы не для себя делали! Праворулька на максимальной скорости пройдет едва качнувшись! хахаха!
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится 2 людей
Че вы такие серьезные! Я просто прулееба косплеил!
ЗЫ А у нас нету нормальных автоблогеров! Все какие-то продажные гондоны!
НравитсяНравится
Второе видео — я не понял, ауди что ли само притормаживает?
НравитсяНравится
Не только Ауди — почти все авто с ESP. Это читерство, позволяющее получить высокую максимальную скорость начала манёвра, которая идёт в качестве единственной характеристики. Причём данная характеристика для манёвра «двойная переставка» прописана в ISO, как и для манёвра «поворот», где используется аналогичное читерство.
НравитсяНравится
https://news.drom.ru/Nissan-X-Trail-71194.html
А чегой-то семаргль филонит!? Это же ужас-ужас смерть! А не та фигня из-за которой обычно он пишет про отзывы.
НравитсяНравится
А про вот это, так вообще с пеной у рта должен доказывать, что они нашли причину прогара клапанов на газу и превентивно устраняют косяки каких-нибудь индусо-китайских сталеваров-роботов.
https://www.vladtime.ru/automedia/732114
Но это слухи, ОБС, ес-сно. 😉
НравитсяНравится
Юмористический рассказ от владивостокских парней у которых подгорело от УАЗа с АКПП ?
Особо мне понравилось притягивание за уши версии о том, что проблема в чём то отечественном ))
То у них ничего отечественного нет и потому покупать не надо )) А иномарку можно.
То вдруг проблема точно в чём то отечественном ))) в отработанном и годами применяемом, а вовсе не в импортной коробке которую они поставили только что ))
Да и вообще, а был ли мальчик ? На сайте УАЗа модель с АКПП даже в основной каталог не добавлена ) Можно только заявку на покупку оставить )) Кто сказал что УАЗ отгрузил дилеру хоть одну такую машину ?
Тут похоже имеет место чёрный пиар от конкурентов. Вброс фейка… регулярно любители ино такое делают на старте продаж
НравитсяНравится 3 людей
Зато круги от пердежа,по луже хорошо расходятся,вроде взрослые мужики,а как бабы худые в истерике бьются обвиняя завод,во всемирном заговоре против потреблядей))
Инфа с офсайта о том что отзывных по машинам с АКПП не проводится,только маслица в огонь подливает)
https://www.drive2.ru/c/540680720863986024/
НравитсяНравится 3 людей
ну как я и думал… продажники иномарок запускают дезу как и в случае с калиной… и мысль ещё главное такую подбрасывают… брать не ранее чем через 2 года…. мотивирую потребителя сейчас купить иномарочку. а уаз как нибудь потом.
Если честно, то даже небольшие знания психологии… да какой то психо и логии… просто не долбаебизм элементарный… просто опыт жизненный… палит истинные намерения автора.
НравитсяНравится 4 людей
коммент по твоей ссылке
«Ерунда это все завод не вкурсе ни о каких отрывных компаниях звонил сегодня! Сегодня уже несколько статей в инете вылазили по этому поводу! Там был единственный косяк 5 машин отзывали которым прошивку залили такую как на тестдрайвовских Машинах по этому их отозвали и заливки гражданской прошивки что б коробка обучалась! На тестовых режим обучения отключён!»
НравитсяНравится 3 людей
Им похуй,они не верят производителю
НравитсяНравится
Интересно,блогерский высер достаточное основание в суд подать?
НравитсяНравится 2 людей
клевета, вроде как дело наказуемое
НравитсяНравится 2 людей
Вот я и говорю,хоть разок бы уазовский юротдел отшлёпал прилюдно такого пиздобола,глядишь другие бы подумали прежде чем сфинктер в луже расслабить)
НравитсяНравится 2 людей
А зачем ей обучаться? Пусть будет отключен. 😉
НравитсяНравится
Понятно теперь какой контингент читает эту помойку…
НравитсяНравится
а чё это продукты молочки троллятся тут?
НравитсяНравится
Фу, грубиян.
Окстись и покайся.
НравитсяНравится
ха ха ха
НравитсяНравится
любимая электроника опарышей… такая безопасная…
Может это тот самый банальный глюк ЭСП, которая тормозит машину при резких маневрах ?
НравитсяНравится 1 человек
13 сентября, пт 19:38
Зеленский назвал условие для выборов в Донбассе
Турчинов назвал препятствие для объявления Украиной войны России
В Совфеде предложили Украине войти в состав России
Греф призвал готовиться к новым кризисам из-за цены на нефть
НравитсяНравится 1 человек
весело события идут =)
НравитсяНравится 1 человек
Будет ласковый дождь,
будет запах земли,
Щебет юрких стрижей от зари до зари,
И ночные рулады лягушек в прудах,
И цветение слив в белопенных садах.
Огнегрудый комочек слетит на забор,
И малиновки трель выткет звонкий узор.
И никто, и никто не вспомянет войну —
Пережито-забыто, ворошить ни к чему.
И ни птица, ни ива слезы не прольёт,
Если сгинет с Земли человеческий род.
И весна… и весна встретит новый рассвет,
Не заметив, что нас уже нет.
(Сара Тисдейл)
Такое надо в кинотеатрах показывать. Чтобы раздумья о будущем у людей развивалось, а не только развлекаловка. Который раз смотрю этот фильм, и постоянно атмосфера печали о примитивнейшем сознании человека.
НравитсяНравится 2 людей
как-то наблюдал, есть продолжение.
НравитсяНравится
на эту короткометражку есть продолжение? можно ссылку?
НравитсяНравится
Давно видел 5-6 месяцев назад, попробуй поиск.
НравитсяНравится
Что то вообще так себе продолжение, наподобие скайнета
НравитсяНравится
люди переоценивают возможности робототехники. Уже через день после смерти последнего понимающего в роботах… всё станет )
НравитсяНравится 4 людей
20 лет так сказать мозга тупили, а теперь спохватились, импортное аааа, а своё наладить ума у опарышей?
https://ria.ru/20190913/1558642825.html
Необходимый больным детям «Фризиум» экстренно зарегистрируют в России
«С учетом того, что этот препарат уже более 20 лет находится в обращении, это будет ускоренная регистрация без повторения клинических исследований», — уточнила она в ходе прямой линии в пресс-центре МИА «Россия сегодня».
НравитсяНравится
Пора ещё раз министра здравохоранения тряхнуть
Фармкомпания «Санофи», которая производит «Фризиум», в течение месяца подаст заявление на регистрацию лекарства в России, сказала министр здравоохранения Вероника Скворцова.
НравитсяНравится
Слов нет на этот ебанутый минздрав! Т.е. аннулировать тысячи регистрационных удостоверений на отечественную технику… которая производилась 10-20-30 лет и потребовать перерегистрации по новой…. это нормально…
А как импортное лекарство…. так мы видите ли испытывать по новой не будем…
Вот где настоящие предатели окопались так это в МЗ РФ. Реально, ни одно министерство так не играет против своих как минздрав!
НравитсяНравится 7 людей
Я вот что думаю, не накормили ли родители своих детишек импортными лекарствами с наркотой которая вызывает привыкание к импорту, что и вызывает отупление в обществе опарышей, которые потом в силу своей болезни не могут понять причину возникновения всех этих припадков, и отклонений в здоровье, которые как наркоманы требуют дозу — импорта нам, импорта нам, в России этого нет, по сему дайте дозу. Я вот сейчас приму её и больше не попрошу. На самом деле нет. Будет снова ломка, и снова сопли ещё одну и всё…..и так по кругу. А там и общественность та же подтянется ой уже мильон лет дозу нам импортную, а в РФ не делают =)
НравитсяНравится
Сложно в этом разбираться. Могли они чем то заменить или нет.
НравитсяНравится
Тупые или как?
https://ria.ru/20190913/1558647723.html
В Ростовской области выросла заболеваемость лихорадкой Западного Нила
Причины роста заболеваемости в настоящее время устанавливают ученые. «Предварительно, можно сказать, что у нас была теплая зима и очень жаркий июнь – произошло накопление возбудителя в природных очагах… Кроме того, произошел циклический подъем», — уточнила собеседница.
Лихорадка переносится комарами.
=======
Ну да, а туристы поди чистенькие приезжают с импортных курортов
НравитсяНравится 2 людей
пиздёж, зима была стандартная. и июнь был холодный !!!!
Сука это просто наглейший пиздеж! В этом году комаров мало как никогда! Было холодное сухое лето!
НравитсяНравится 4 людей
Ну надо же на природу скосить там =) Ведь импортный отдых назвать главной причиной всей дряни которой раньше не было в РФ это же смерти для опарыша подобно =)
НравитсяНравится 1 человек
На СЗ июнь Ташкент.
Июль дожди.
Август более менее.
НравитсяНравится
Что там Наташка говорит ? Перескажите пжлст )
…говорил я ей, продавай это ведро, купи калину. Столько времени и денег в этот лансер ухлопала… капиталку мотора сделала даже) и чо?
НравитсяНравится 1 человек
Зато у неё подсветочки отечественно-китайские.
И кэшбэк с Али.
Соседка!?
НравитсяНравится
Спортсменка из Челябинска продает БМВ, подаренный Путиным.
— Жалко машину, красивая, место занимает парковочное. Пусть будет полезной кому-то, — прокомментировала Ольга Фаткулина. — Муж хочет стадион ЧТПЗ купить, поэтому продаём всё, что у меня есть! Всё, что я заработала честным трудом.
Поведение норм человека.
Бумер кстати дарен в 2018. Будет слит в 2019г.
Год владения… та самая статистика )
НравитсяНравится 3 людей
Так она и признается!?
Владение кучеряво обходится!
Откуда у спортсменов деньги?
Вот и лепит отмазки)))
НравитсяНравится
налог пришёл… и офигели)
НравитсяНравится 1 человек
Точно!
Страховка. Прожорливость — реальная, а не компУтерная.
НравитсяНравится
Целый стадион!
Что-то не так в этом мире…
Опять время обмена машин на недвижимость?
НравитсяНравится
убитый видимо на окраине… ну и ясен пень они не только машину в это вложат
НравитсяНравится 1 человек
Я вот смотрю на солярисы и как то…
Почему никто не видит уродскую щель и стыковочный зазор пол бамперу и капоту и по бамперу и крыльям… ужос же…
НравитсяНравится 2 людей
Значит не только мне режет глаз это безобразие.
НравитсяНравится 2 людей
Это пережитки «Тойота — сэкономьнамелкодтпстайл» 2001-2006.
Народу не зашло.
Идея была в том, что все элементы страдающие в лёгких, касательных дтп легко менялись и единственной запчастью становился бампер, который для ускорения ремонта и исключения рукожопства поставлялся окрашенным в цвет и не имел всяких рюшечек.
Соплярис — эконом, они учли эту тенденцию того времени. Оправдалось это или нет, можно судить с высоты десятка прошедших лет. В ВАЗ 2108-099 использовалась та же идея, бампер+алюминиевый профиль являлся расходником, поставлялся прям по заветам Форда, окрашеным в любой цвет, при условии что этот цвет — чёрный.
НравитсяНравится 1 человек
На каких марках ещё предусмотрен ремонт заменой крепежей фар?
Гугл говорит что теперь этим ещё Форд и Ваг балуются. Но первой, кто это отправил в массовое производство была Тойота.
Как пример:
https://www.drive2.ru/l/5117585/
НравитсяНравится
2800р за 4 пластмасски — комплект креплений фар ?
Новая китайская фара на калину столько стоит.
Тойота решила заработать даже на тех, кто паяет фары… т.е. чтоб вы не паяли пластик вам продадут крепления которые можно прикрутить на шурупах.
НравитсяНравится 2 людей
Я уже в 2009 году такие рем.комплекты ставил.
НравитсяНравится
Ага, с 2003 они в ходу. Разработка и обоснование 1999-2001.
НравитсяНравится
При чём тут цена?
Дилерскому центру они существенно дешевле обходятся.
Я уж молчу о том, что при хороших объёмах продаж авто они всегда в наличии лежали. Их цена ~400р за комплект тогда была. То что их кто-то покупает с доставкой на дом, через полмира и трёх посредников — это его собственный бзик.
И да, пластмасски обычно три, плюс одна клипса, унифицированная почти на весь модельный ряд.
Почему я должен думать о том, сколько стоит китайское поделие, похожее на фару для Калины? Тут разве не за отечественное топят, нет? УЖЕ нет!? 😉
НравитсяНравится
ты мне лучше покажи, что там НЕ уродского ?? Дизайн, как будто его специально готовили для погружения Кинг-конгу в анус. Он же просто блевотворный…((
НравитсяНравится
С 2107 на 3163.
Из грязи в князи!???)))
НравитсяНравится 1 человек
Форд фокус 2008г. Как все машины- ломается-чинится. Ржавеет-красится. Пробег четверть ляма. Езжу 5 лет на нем. Посещений сервиса кроме шиномонтажа — за 2019г — 0.
По теме -хз. Ды стремный он, Солярис этот )))
НравитсяНравится
Один пень инобричка!
Только ещё не до конца маркетоЛОХское ведёрко.
НравитсяНравится
Это про реальную историю.
НравитсяНравится
Не забывайте о том, что доходы населения критично упали (по сравнению с 10-14 годом), говномарки сыпются, народ прозревает, местный сайт так же добавляет ложку мёда в бочку автоговна = лошарой в душе признавать себя приходится и, чтобы не попасть на бабки или аварию на ровном месте, Дустер к примеру, народ начинает скидывать иномарки дешман сегмента и покупать доступные по цене отечественные автомобили, не берём в рассчет офисный планктон в кредитах которым бабы не дают если они не на эномарке :)))
О чем я…да, ВАЗу и УАЗу надо идти по китайскому пути — тупо напихивать фарш в свои авто за меньшие деньги…не выгодно скажете? да ладно :))) пример соседей говорит об обратном, при этом качество у нас на уровне, надо завлекать покупателя, орать об этом из каждого удобного места, вбивать в головы, как это делают капиталисты, но приводить весомые доводы, порой жестко и беспринципно, типа: хочешь угробиться сам и угробить семью? покупай Рыно с шаровой на стопорном колечке и рычагами из профнастила, выберешь ВАЗ поимеешь надёжность и все деффки твои :))
Меня спрашивали — че не меняешь Калинку, 10-й год же — а на что, говорю? И зачем? ну как: старое, не удобное, не едет….мля, я всегда ждал этих перлов :))) начинаем сравнивать, обычно в оппонентах Рио, Соплярис, Дустер, Поло (владельцы авто с ценниками за 1,5 ляма не были замечены в понтах), итак: старое — лазеем по обоим авто, ну да, есть у мну и сколы и пару прыщей из под краски сам просохатил, НО картина хуже у 2-х летки эномарки, там местами под порогами пласты отходят, на Дустере сразу говорю — у тя крыша в трешшинах, один не поверил, сцуко потом плакал — там складка начала появляться, ну и любимое — Калина 8 клоп не едет…ыыыы…..ага, щазз ёпта, едем говорю хоть за город, хоть по городу, на кон 3 к.рубля…я уже 15 тышш с них срубил, больше ко мне не пристают :)))
Вот такой я гад, так дадите мне кнопку? 🙂
НравитсяНравится 13 людей
15к в машину чтобы потом ещё больше срубить с таких?😂😂😂
НравитсяНравится
ездил летом на такси на новой гранте. дорога заняла час, так что успели поболтать. Водила пересел с шевроле круза. Дорогая в обслуживании машина была говорит. Пробег с 250т смотал до 90т, отдал перекупам и поехал сразу в те же деньги новую гранту взял. Хорошая машина говорит, подвеска приятная, двигатель тянет хорошо, салон не гремит. Работает в такси при аэропорте, постоянно возит опоздавших на самолет вахтовиков. 2-3 т.км. в один конец не проблема — сел поехал.
НравитсяНравится 3 людей
Россияне съедают бананов гораздо больше обезьян. В 2018 году они съели больше 180 миллионов бананов и только 5 обезьян.
С этим нужно что-то делать.
НравитсяНравится
Россияне съели 180 млн бананов и 5 обезьян ?)) Надо кушать больше обезьян ?
НравитсяНравится 2 людей
Ну как-то выравнивать надо показатели)))
НравитсяНравится
Докормить обезьян ?)
Просто Россиян 140 млн, а обезьян меньше. Хотя в принципе и то и то обезьяны.
НравитсяНравится 4 людей
Тут два решения, либо бананов меньше жрать (что сэкономит баксы на хундаи), либо обезьян больше)))
Хуйню какую-то несем))) завязывай давай)))
НравитсяНравится
Летом 2016-го сосед купил соляриса. Сейчас уже пару месяцев ездит на поло. Вполне подходит под средний срок владения)
НравитсяНравится
Ответ прост — такси.
Геша-стайл. Это очень существенный процент в этой статистике.
НравитсяНравится
Средний срок владения Калиной 7 лет, если не больше.
Предположим что Солярисами обычные люди владеют тоже 7 лет, а средний срок владения 3,5 года получается из-за такси и прочих служебных авто, которые за 2 года укатывают.
Исходя из этого предположения подсчитаем долю x служебных авто:
x*2 + (1 — x)*7 = 3,5
Решая уравнение получаем
x=0,7
Т.е., 70% авто должны быть такси и служебными, которые имеют в хвост и в гриву! Это абсолютно невероятно!
Точно так же как нереально укатать в такси авто за 2 года. Надо хотя бы три года. Но тогда уравнение даёт ещё более фантастический результат — 87,5% такси и служебных авто.
Так что гипотеза неверная.
НравитсяНравится 3 людей
Таксующие соплярисы ездят и дымят, ехать следом не возможно! Но им точно более 3х лет. Не уверен, что они начали таксовать уже с салона. Есть те кто просто работали, но жизнь заставила притаксовывать.
НравитсяНравится
На самом деле гипотеза имеет место быть…
В мск таксисты в год проезжают около 80-100к км… за 2 года они проезжают под 200к.
На самом деле московские таксисты сливают тачки после 1,5 года использования ибо редкий бюджетный кореец пробежит 200к в суровом режиме такси не став обременительным в сервисе.
Далее машину марафетят, скручивают пробег и на вторичный рынок (не бита, не крашена, только на работу ездил).
Помимо такси — есть еще каршеринг. Пару лет назад видел статистику — до 50% всех продаж массовых авто (популярные седаны Б-класса) в Мск — это такси и каршеринг. С тех пор доля такси и каршеринга могла только вырасти.
P.S. Кстати ВАЗу необходимо пропихивать свои авто в каршеринги и такси
НравитсяНравится
Гранты и так в каршеринге есть, рио солярис полуседаны подорожали и они (гранты) пользуются спросом, все такт 5-6 рублей минута против 10+
НравитсяНравится
У меня старые данные… может что и изменилось у ВАЗа…
но с год назад в РФ было 21 контора каршеринга с парком от нескольких сотен до нескольких тыс авто
ВАЗы (Гранты) были только в одном (!) каршеринге из 21.
НравитсяНравится
Тогда подставьте 1,5 вместо 2 в уравнение и получите что 64% авто должны быть такси и служебные. Ничего подобного даже близко не наблюдается. И почему тогда Логаны, коих в такси немеряно, не попали в топ продаж на вторичном рынке?
НравитсяНравится
Вероятно потому что их меньше чем корейцев. В каршеринге логанов почти нет.
Это не значит что утверждение что «солярисы/рио одноразовые ненадежные жетяные гробики на колесах» не верно… просто их оборачиваемости способствует их поопулярность в такси/каршерингах. Корейцы хорошо продают в б2б не стесняясь «поощрять» ответственных за принятие решения о массовой закупке авто. Например в татарстане к универсиаде зачем-то закупили overдохуя солярисов… говорят не обошлось без возмездной помощи местных чиновников. И да… вы таки удивитесь, но 64% может быть близко к правде.
НравитсяНравится
Если обобщить — то нужно быть конкретным лохом чтоб покупать БУ (!) корейское (!) ведро в москве (!)
Потому что более половина рынка авто этого класса в мск — это такси и каршернинги. Стало быть, как бы идеально не выглядело продаваемое ведро с более чем 50% вероятностью на нем накатали около 200к км при этом эксплуатируя его и в хвост и в гриву в такси и каршеринге! И ресурса там осталось только чтоб вы спокойно отъехали от места сделки )))
Мне как-то попадалась на глаза история как перекуп купил без пары мес 2х летний корейский труп из таксопарка, намарафетил его, скрутил пробег и впарил команде джамшутов, которые планировали таксовать на нем всем алуом по 1им правам на очередном яндекс.такси )))
Посему в мск не рекомендую массовые таксопарки подключающие частников.
НравитсяНравится
Родственник ниссана 20 летнего купил. Был у меня такой давно.
Говорит куда посмотреть. Показал места, вот там там и вот это сделать, следить за маслом…
Говорит масло не ест, там где сказал всё отлично. Странно…
Ан нет, недавно звонит, говорит резко начал жрать масло, и вот там и там косяки вылезли. Как я и говорил. Масло резко, просто присадка хайгировская действие закончила и понеслось.
НравитсяНравится 1 человек
Наверное потому, что они резко стали не нужны и его за деньги хрен продашь. Тем более после такси. Вот и ездят у владельцев, либо стоят на приколе.
Ну не может человек купивший за 500000, продать за 150. В Рио-соплярисах расклад другой и пробеги в целом меньше.
Вот недавно дымящий Логан, один странный человек сдал в трейдин за 110 т.р. Чинить почему-то не захотел.
Раз так любим считать, подсчитай интеграл цены к пробегу и остаточную стоимость.
НравитсяНравится
Ну и кто тебе сказал, что в такси не берут машины у частников с пробегом 30-50 и не продают потом с пробегом 150-200, пока визуально не умерло???
Аналоги Геши часто имеют по 30-50 машин у одного собственника.
НравитсяНравится
Нифига подобного, я работал в такси 4 года, частником, не в фирме, так раньше наши катали Ауди сотку 45 кузов, чинились постоянно, потом одномоментно пересели на Приоры, сейчас катают Калины 2, Весты, Ларгусы — Рио, Поликов и Соплярисов НЕТ, точнее есть, но у частников, которые по вечерам подрабатывают…аж 3 машины, 1 уже укатали и сменили на Гранту :))) дешман иномарки очнень слабы в такси, таксисту нужно ездить, а не ремонтироваться. Так что Геша врёт как сивый мерин о неебической надёжности дешман иномарок в круглосуточном использовании. Проверено на практике.
НравитсяНравится 5 людей
Геше нравится просто на бутылку садиться)
Батя в 90-х по вечерам таксовал на москвиче 2140, куда только не ездил, на обслуге порой экономил, ибо времена тяжелые были. Солярис бы на колени лег давно. Поэтому в сказки про то, что москвичи с жигулями сыпятся не верю с детства
НравитсяНравится 4 людей
Такси ?)) во первых их не так уж много по сравнению с обычными машинами. Во вторых и что ?) Почему сливают надёжные такси ?))
НравитсяНравится 5 людей
У тебя это фото на быстрой ссылке?)
НравитсяНравится
гугл картинки. Запрос «Афганистан такси волга». И выбирай любое.
НравитсяНравится 2 людей
В Киргизии на озере Иссык-Куль когда был обратил внимание сколько народу таксукт на 2101 и 2103. Причём сами авто как правило в отличном состоянии. Ещё два года назад среди совсем старых авто там преобладали Мерсы, но теперь и Мерсы старые почти вымерли, а Жигули остались.
НравитсяНравится 1 человек
Так и в Опочке.
Самое дешёвое, одна классика. 2103-04-07.
Среднее на Грантах.
Дорогое на логанах. Недавно взяли Гранту!
На иномарио редко кто таксует, не актуально.
НравитсяНравится
НравитсяНравится 2 людей
есть ещё элитная фотка (бродит по интернету. Там американские солдаты в Афганистане выталкивают застрявшую в колее волгу) но я к сожалению её потерял.
НравитсяНравится 2 людей
угадайте кто 🙂
НравитсяНравится 3 людей
СГА
НравитсяНравится
хотя на картинке видно наоборот, волга вытаскивает застрявший танк.
НравитсяНравится 1 человек
в город съездил? баланс подвёл ?)
НравитсяНравится
)))) табе не терпится ?) подвел ) пришлю.
НравитсяНравится
А зачем вообще топить за автомобили!? Пусть и отечественные.
https://news.mail.ru/society/38693413/
Ну ведь можно же без них!
ОТ и пешкарус — рулит.
НравитсяНравится
Посмотрел бы я, как ты из моего села в город на работу будешь мотаться на ОТ и пешкарусом. ОТ если и возит то от силы раза 4 в день, в сезон чаще конечно, ибо дачники. А пешкарусом — это надо из дома выходить часа в 3, чтоб к 8 поспеть на работу.
Видели мы ентих урбанистов
НравитсяНравится 1 человек
Велосипед 🙂 с моторчиком 😉
НравитсяНравится
С кумулятором, у нас катают двое — норм :)))
НравитсяНравится
велосипед с кукумулятором это просто тяжёлый велосипед… я пробовал, без моторчика не едет 😉
НравитсяНравится
У нас в селе как на блаженных местные посмотрят, ежели на этой вундервафле прикатишь
НравитсяНравится 1 человек
Зимой вообще огонь будет)
НравитсяНравится
Ездил на велике зимой, иногда падал в первое время, потом норм. Сейчас вообще есть шипатые покрышки, по укатанному снегу ехать хорошо.
НравитсяНравится 1 человек
А вот на асфальте на шипатых даже хуже чем на простых, можно упасть.
НравитсяНравится
Я и без шипов неплохо выгребаю, на москвиче всесезонка стоит, на 99 липучка, все гуд
НравитсяНравится 1 человек
Особенно по автомобильной дороге. В лучше случае грязью закидают))
НравитсяНравится
Танунах (это Емумке) — акумм велики до 60 км хреначат тока в путь, самолично засекал, а на зиму есть «волосатые» широкие покрышки-колёса, нормально держат, пробовал лично, очково конечно, не без этого :)))
НравитсяНравится
Ыыыы, я на мтб на сухаре 70 под горку педалировал, прикольно, но рулем плааавненько, может воблить начать, если руки напряг то тут же размажет по асфальту.
НравитсяНравится
Сударь, а как вы без моторчика преобразовываете химическую энергию в механическую ?
кислоту из акумулятора под сидушку льёте, чтоб педали быстрее крутить ?)
Говорю же… без моторчика не поедет 😉
НравитсяНравится
Чта!?
Те люди, уже СЕЙЧАС, живут в городе и ходят пёхом.
При этом, МИЛЛИОНЫ солярисов продаются именно в городе.
Вопросы?
НравитсяНравится