Наверно нужно дать свой комментарий по поводу этого ролика…
Если честно, то всё что я узнал нового из него это то, что на качественные китайские автомобили из Германии под маркой БМВ гарантия всего 2 года…
На ладу 3 года. На УАЗ 3 года… Как бы вопросов о том какие машины говно больше не должно возникать да ?
А теперь про само видео… Я не пойму, что вас так удивляет и отчего бомбит ? И почему в принципе не глупый человек Ярдрей об этом не знал ? Моё мнение о его просвещённости -100 пунктов вниз.
Автотор — это автосборочное предприятие. Он не может и не должен нести никакой ответственности за то, что производит. Вернее он несёт ответственность только лишь перед тем юридическим лицом, по договору с которым он осуществляет сборку этих машин.
Вас же не удивляет, что китайский завод, производящий телефоны Apple не несёт гарантийных обязательств перед вами? Не удивляет… Или по вашему гарантию на айфоны вам даёт китайский завод Foxconn ? Нет конечно. Да, они фактический производитель товара, но никаких гарантийных обязательств перед вами у них нет. Всё ровно тоже самое и сказал в суде представитель Автотора. Почему такой шок ?
А шокированы вы тем, о чём я вам толкую уже 5 лет подряд…
БМВ это такой же бренд, как и любой другой… который просто бренд, заказывающий комплектующие у сторонних производителей и скручивающий из них автомобиль… причём скрутка автомобиля воедино может производиться также на сторонних заводах по договору.
Естественно завод по скрутке не даёт потребителю никаких гарантий. Гарантию вам должен давать бренд БМВ… Представительница которого съезжает с темы. Это печально, но ожидаемо. Как я уже ни раз говорил, продавцы иномарок держат своих клиентов за лохов. (В том числе поэтому мне ни разу в жизни так и не удалось купить иномарку, хотя я пытался… но каждый раз останавливался из-за вскрытия подобной мути).
И также следует отметить, что по китайским законам всех продавцом иномарок в Китае заставили иметь вертикально интегрированную сеть дилеров. Это означает то, что начиная от завода и заканчивая каждым дилером… имеет прямую юридическую связь с головной конторой — владельцем бренда БМВ. И всегда можно проследить по цепочке и привлечь к ответственности.
В России всё не так. Торгует иномарками кто угодно. Кинуть может в любой момент. Может и кидает. Интернет завален таким случаями, когда продавцы просто берут деньги за иномарку и исчезают в неизвестном направлении.
Тем же способом, каким представитель БМВ Россия открестилась от машины Калнинградской сборки… она может откреститься и от любой другой машины… будь то Немецкая или Китайская сборка. Не имеет значения. Значение имеет то, что юридическое лицо — импортёр машин это отдельное юр лицо, не являющееся частью или дочерней компанией ни самого дилера ни завода по производству машин. Это — импортёр…
И чисто юридически они также не несут ответственности за ваш автомобиль. Если иное не указано в договоре покупки. Если у вас в договоре покупки автомобиля указано, что гарантийные обязательства несёт импортёр — тогда да. Если не указано… они точно также открестятся от любой другой машины, будь то Автотор или иностранный завод.
Если у вас в договоре покупки авто не указано, что дилер, продавший вам машину несёт ответственность за неё… то… Всё как в ролике. Никакой гарантии у вас нет. И виноваты в этом только вы сами. Как я уже упомянул, мне не просто так не удалось ни разу в жизни купить ни одной новой иномарки… Одной из причин было то самое, что непонятно кто должен был бы нести гарантийные обязательства.
В Случае Автоваза или УАЗа — всё было понятно. Это юридическое лицо и изготовитель и владелец бренда. И у условиях гарантии указан именно завод изготовитель.
И ещё раз для самых непонятливых.
БМВ — глобальный бренд.
Завод изготовитель — отдельное юр лицо.
Импортёр в Россию \ оптовый покупатель у завода изготовителя — третье юр лицо.
Дилер, торгующий машинами — четвёртое юр лицо.
Если вам не указали в договоре купли-продажи, кто конкретно несёт ответственность за ваш авто… То никакой ответственности перед вами никто не несёт.
Ах как так ? БМВ ведь уважаемый мировой бренд… Кем уважаемый ? Вами лично ? Ну вы лошара тогда, это ваши проблемы, что вы повелись на рекламу, что всё будет хорошо.
БМВ (как и мерседес и др) заказывает детали или напрямую у китайских заводов или через глобальных поставщиков автокомпонент типа Bosch. Которые всё равно заказывают детали для них или готовые узлы в Китае. Затем производится подсборка, досборка итд. Она может быть как в Китае, так и в другой стране. Всё зависит от того как посчитали нужным сделать заказчики. Привезут они готовую КПП из Китая, или привезут корпуса, шестерёнки, валы и соберут это всё где нибудь в Словении, чтобы готовую кпп прикрутить к машине в Калининграде или Германии.
Конкретный пример по VAG. Косы электропроводки плетут в Украине, как в стране с самым дешёвым трудом в Евразии. Дешевле Китайского в разы.
Сам провод и колодки штампуются в китае ибо там есть автоматические станки для этого. И автоматизированные порты. И технологии омеднения алюминия. Поэтому их провод дёшев. Труд Украинцев также дёшев. А вот «немецкий» порше с украинско-китайской электропроводкой — уже дорогой. На этом VAG и зарабатывает свои сверхприбыли.
Но ни один из участников этих цепочек не будет нести перед вами никакой ответственности. И сам VAG или Порше не будет… если иное не указано в договоре. Вот как это работает.
То что порше должен отвечать за что-то если вы купили порше в салоне порше… это ваши совдеповские домыслы и безграничное доверие к импортным дядям.
Нет договора — вся их ответственность исключительно по их доброй воле.
PS
Сам я работаю на предприятии которое поставляет через дилеров. И гарантию мы даём дилеру… Не потребителю. Чтобы получить нашу гарантию надо купить у нас напрямую. То, что мы как росс предприятие ради потребителя упрощаем схему и по нашей доброй воле позволяем прямые обращения по гарантии прямо к нам — это наша добрая воля. Не более. Мы всегда можем пустить потребителя по сложной схеме… обращайтесь к дилеру. Но мы так стараемся не делать по простой причине… дилер это часто простой купи-продайщик. Им плевать на гарантии… они завтра закроют это юр лицо и откроют другое. А с изготовителем так не прокатит.
В случае БМВ… позитивный для России момент я считаю. Для нашей экономики. Продавцам БМВ стало насрать на репутацию фашистского бренда. …Всем потенциальным покупателям, которые всё ещё верят в сказки… стоит хорошо задуматься, что они получат за машину при таких подходах.
Не стоит быть мышкой, которая ест кактус.
Ничего страшного.
Русские лохи-опарыши — с удовольствием оплатят убытки немецкого автопроизводителя.
Рекламы говно-меринов по ящику — последнее время крутят больше чем рекламы говнорено.
НравитсяНравится
https://mag.auto.ru/article/daimleremissionsfine/
Даймлер Бенц оштрафуют на 866 миллионов евро за обман с экологичностью выхлопа.
НравитсяНравится 2 людей
Но вы не переживайте, эти деньги вам не достанутся всё равно, оно снова вернутся экономике Германии. А вы лохи купившие гансов, в этой сумме есть и ваш вклад в экономику Германии. По сему малятя, вы тупые идиоты, которые ноют почему это вы всё хуже и хуже живёте. За комфорт надо платить? Так ведь пишете =)
НравитсяНравится
Ничего страшного.
Русские лохи-опарыши — с удовольствием оплатят убытки немецкого автопроизводителя.
Рекламы говно-меринов по ящику — последнее время крутят больше чем рекламы говнорено.
НравитсяНравится
Как АвтоВАЗ проверяет КПП на шум?
https://rg.ru/2019/09/24/avtovaz-rasskazal-kak-proveriaet-kachestvo-korobok-peredach.html
НравитсяНравится
У него походу тугоухость по полутора килогерцам эдак на децибелл 60 )))
зы это я любя. Без сарказма жить всё равно никак не получается.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Зачем они жопу на бампер лепят?
НравитсяНравится 2 людей
Тонкий троллинг покупашек.
НравитсяНравится 2 людей
Демотиватор в тему
https://yandex.ru/collections/card/5d8b58dbf05bf27b3d593167/
НравитсяНравится
Жене нужна полноприводная машина с АКПП стоимостью не более 800 тысяч. Что нам может предложить отечество?
НравитсяНравится
А зачем ей полноприводный агрегат? Полезет в трофи-рейд? Картошку с поля вывозить будет? Зачем 4Х4?
Отталкиваясь от первого вопроса, перейдём ко второму — точно нужно акпп Пробки стоять или чтобы АКПП? — оно же по сути дороже (пускай не много)
Ну если именно такие хотелки — Патриот на АКПП — ценик за лям, эт да, но за 800 рублей вы не найдёте нормальный импортоаппарат по своим запросам, проверено :))) , будет либо отжатое уныние, либо муфта вместо полного привода (чаще спалённая или на подходе), либо уезженная АКПП — это мы ещё ходовку не трогаем 🙂
Нужно ли оно вам?
НравитсяНравится 7 людей
А НЕотечество в эти деньги что-нибудь может предложить? Что-нибудь новое? Просто интересно…
НравитсяНравится
ТагАЗ Тагер. Но отечественным его можно назвать лишь условно. Там ни двигатель, ни коробка не наши.
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/tagaz_tager_2008_1776721790
НравитсяНравится
Тайгер по умолчанию заднеприводный и при мощности 220 сил (с таким двигателем шёл автомат) вкупе с короткой базой и перегруженной мордой представляет серьёзную проблему на скользком покрытии. Да, можно взять раздатку от машины с постоянным полным приводом, но это надо опять колхозить. Да и на 3-х дверном тайгере тесно на заднем ряду.
НравитсяНравится
С ценой понятно… Но зачем ей акпп? И полный привод зачем? Ставим заранее проигрышные и фактически никому не нужные и не обоснованные рамки, подгоняя под иномарочку и хоп: отечественные автомобили не подходят.
Пусть кайен берет, трахаться с ним будешь.
НравитсяНравится 4 людей
Понял здешних коментаторов?
Оказывается твоей жене полный привод на хер не нужен,и акпп тоже.Ты зачем вообще мнение жены спрашиваешь?
Заходи сразу сюда,местным виднее на чем должна ездить жена.
НравитсяНравится 1 человек
Прикинь, да… виднее! Ибо местные часто не являются жертвами, навязанных рекламой стереотипов…
Полный привод на акпп.. это что ещё за поебень такая ?
Полный привод подразумевает кручение 4х колёс… ну или хотя бы одного на каждой оси. Чтоб не застрять.
А автомат… подразумевает что ты не управляешь оборотами и передачами… Ты просто высказываешь своё пожелание машине… быстрее или медленнее… Это как бы не совместимо с требованиями к полноприводной машине, для которой подразумевается то, что водитель сам будет управлять пробуксовкой и не пробуксовкой колёс.
И тут мне кажется некоторые таки понимают, что желание АКПП может идти от 1. Пробок… тогда зачем полный привод?
2. неумения ездить… тогда полный привод не поможет, а если электронный то усугубит.
А желание полного привода может идти от…
1. Объективной ситуации… но тогда человек как правило не хочет АКПП, оно ему нах не вперлось в говнах.
2. Опыта общения с лежащими на полу иномарками на триподах… которые никуда не едут и им и правда нужен ещё привод на другие колёса, чтобы просто ехать в колее от ТАЗа…
Я за 9 лет на ЛКС застрял 3 раза. И все разы в таких местах, куда никто не решался ездить… ни на каком приводе.
Все тут прекрасно понимают, что это тупо психологический ход такой… ой, а вот нет за 800 тыс АКПП с типа полным приводом… Да нет, кому оно нахрен нужно ?
Сука покупают себе кроссоверы типа с полным приводом, а потом ставят на них сугубо асфальтовые шины… Зачем тебе полный привод тогда ?
Я-569 «Медведь»

Хоть раз такую видел на кроссовере ? НЕТ! Почему ? потому что полный привод там только для понтов в курилке.
К-190 «Метелица»

Даже такую очень дорожную внедорожную резину не встретишь на кроссоверах с АКПП. Нахрена им полный привод ? Чтоб электромуфта в скользких поворотах зад включала и отправляла машину в занос, а водителя на тот свет ?
НравитсяНравится 7 людей
Очень сложно донести, что у электронного полного привода, нет его как такового. То что колеса не крутятся с одинаковой скоростью, Что в первой грязи или гололеде электроника в потугах дергает колесиками посредством абс. нет там равномерного вращения колес, не говоря уже про их одинаковую скорость вращения. Там даже мостам 50/50 как такового нет постоянно. Какое им бездорожье, он закопается своим дерганьем быстрее. На гололеде всё ещё хуже. Ну подумаешь сел в говнах — вытащат. Но попав на гололед, эти полные приводы пачками с дороги убираются.
Достаточно знакомых, которые это все пробовали, в итоге ездят на переднем, для нужд берут уаз или ниву.
НравитсяНравится 3 людей
ну когда нибудь дойдет до всех…до нас же с тобой дошло )
НравитсяНравится 2 людей
Я хочу новую машину (легковую) от российского производителя без всяких там АБС, есп, кку, подушек безопасности и прочей электронной хрени, и что бы в салоне было просто и просторно. Я хочу управлять машиной, а не быть просто оператором(воблодятлом)!
Где блядь простые и надёжные машины? И кто будет кричать что иномарки надёжны, я тому готов засунуть лом в задний проход и его выпрянного привести на любую авторазборку- где пусть он мне докажет по количеству присутствующих трупов авто — что иномарки божественны, а рашенавто говно. Да и недавно купил ладу гранту универсал(новую), теперь у меня 2 отечественных авто. Но предпочитаю юзать 14 летний Иж Фабула. Он простой как топор и надёжный как лом. А Гранту обкатал и отдал в полное пользование жене.
НравитсяНравится
Шнива либо УАЗ.
НравитсяНравится
И что из них на автомате?
НравитсяНравится
УАЗ, но шнива поменьше
НравитсяНравится
И давно уаз с акпп стоит 800?
НравитсяНравится
Подожди полгода.
НравитсяНравится
и что будет через пол года?
С какого это перепугу аузик на акпп станет дешевле на 200+ штук?
НравитсяНравится
Потому что долбоебы! Практика Макс, практика. А по поводу автомата — все уже сказано давно. Хочешь быть кривоногим — бери. У меня после автомата, как только я вернулся на МКПП, перестало болеть левое колено.
НравитсяНравится 1 человек
«У меня после автомата, как только я вернулся на МКПП, перестало болеть левое колено.»
Рука лицо,какой бред.
НравитсяНравится
Это твое оценочное суждение, не имеющее никакого отношения к практике.
НравитсяНравится
Ничего страшного.
Русские лохи-опарыши — с удовольствием оплатят убытки немецкого автопроизводителя.
Рекламы говно-меринов по ящику — последнее время крутят больше чем рекламы говнорено.
НравитсяНравится
У бомжей,которые этих денег отродясь не видали обычно такое мышление.Они думают,что если у тебя есть 800,то найти еще 200 эт вообще говно вопрос.Типа в кармане пороешься-найдешь.
НравитсяНравится
У бомжей? Ну-ну.
НравитсяНравится
Если бы 200. Придётся искать ещё 400, на комплектацию Премиум.
НравитсяНравится
а почему автомат, а ме пулемёт?
НравитсяНравится
Как будто бы иностранцы могут что то предложить в таких параметрах))
Или ты приравниваешь недопривод с бешанной электромуфтой к полному ?
Херней не страдайте… полный привод им нужен. Купите калину универсал, поставьте на неё злую липучку и полный привод будет не нужен.
ездить вам надо научиться, а не ПП АКПП…
НравитсяНравится 3 людей
Навскидку: Форестер, Рав4, Ауди, БМВ, Инфинити, Ленд Ровер и т.д.
Естественно б/у, но отечество даже б/у предложить не может.
НравитсяНравится
Если рассматриваешь б\у иномарку,то из кроссов лучше всего искать Тигуан.Из всего перечисленного лучше всех едет и удобнее всех.
НравитсяНравится
В лидерах рав4 2006 года, у него постоянный полный привод
Фрилендер 2 года 2010-2011. в этих годах было 2 рестайлинга. До и после косячные машины.
Форестер S-Edition — постоянный полный привод (у остальных фориков как у дастера)
НравитсяНравится
Азиатские машины не комфортны,но это каждому свое…
НравитсяНравится
Мне тоже не нравятся, и Именно поэтому на первом месте Фрилендер 2.
Хотя жена хочет Инфинити ЕХ или FX, но я запрещаю из-за большой мощности.
НравитсяНравится
На Фрилэндер очень дорогие запчасти,и скорее всего только под заказ.Машина редкая.
За 800 еще можно вполне живой ML найти,и даже с v6.
НравитсяНравится
Найти хороший фрил действительно проблема, ибо владельцы ставят китайский топливный фильтр, что приводит к кончине топливной системы, турбины и двигателя. В остальном у машины дорогих проблем нет, если авто моложе 2010 года. До 2010 года было много дорогих проблем, в том числе с задним мостом с ценником 80К.
ML? Нет уж. Уж лучше GLK.
НравитсяНравится
Если серьезно,то я бы посоветовал Ладу Икс Рэй.
По сути это кроссовер Б класса вроде Хундай Креты.
Если брать 1.8,то он и с амт бежит и переключает вполне адекватно.
Правда нет полного привода,зато наше.
НравитсяНравится 1 человек
…Писец Макс )

Икс рей ниже обычной Калины или Гранты. Да возможно в стоке он примерно такой же… вот только достигнуто это большим размером колёс. Поставь такие колёса на гранто-калину и ты будешь выше сарая от рыно. И рычаги у тебя будут ковка а не штамповка и много чего ещё в плюс к внедорожным параметрам.
Икс рей это рено сандеро с большими колёсами. Дорожный просвет, который обеспечивает сама подвеска иксей рей/ сандеро меньше, чем у настоящих ВАЗ, а не поддельных. поэтому смысла его брать нет вообще никакого…
Добавь сюда резину нормального профиля и будет джип.
… как говорится, ни одно эномарко пузотёрное сюда даже не доедет

НравитсяНравится 2 людей
Говорил же не доедет… присмотритесь к обрубкам болтов в ступице )
НравитсяНравится 2 людей
Вообще любой кроссовер представляет собой обычный хэтчбэк с более высокой крышей.Их еще называют компактвэны.Плюс колеса увеличенного диаметра,плюс повышенный дорожный просвет=кроссовер.
Да,в твоих аргументах есть здравый смысл,но мода навязывает свои стереотипы.А в моде ныне как раз таки кроссы.
В принципе сама по себе задумка неплохая,но в большинстве случаев плохо реализована.Все кроссы как правило очень тесные и очень жесткие.
НравитсяНравится
вот и я о том же… кроссовер это лохотрон.
Либо брать полноценный внедорожник. Либо не выёбываться и купить обычный универсал или хэтчбек.
А кроссовер… это тем кто хотел купить внедорожник, но зассал… рекламируют их соответственно… типа почти джип, но жрёт меньше и стоит дешевле. На самом деле это просто хэтч или универсал на колёсах по больше… ну и да, крышу чуть выше сделали.
НравитсяНравится 5 людей
мода?
ты чё, тёлка?) или немножко фиолетовый?)
НравитсяНравится
О!Хохол пришел с вахты.
Давай рассказывай кто там тебя на бутылочку присесть заставил.А то весь д2 кишит новостями о тебе.
НравитсяНравится
ооо, долгожданная бутылочка из попы либероида показала горлышко))
НравитсяНравится
И да… пожалуйста…

Хозяин с драйва пишет » вот в такой колее застрял» …
Смешно не правда ли ? Смешно тем, кто нормально ездит на автомобилях ВАЗ с нормальным клиренсом и ручной коробкой.
Застять в такой хрени может только тот самый «полный привод» на АКПП.
ТАЗ во первых днищем бы не цепанул, во вторых в раскачку расковырял бы себе дырку и ушёл. На автомате хрен ты так сделаешь. особенно если не вспомнишь что ЕСП надо отключить.
Опять же смешно…

как он тут застрял? Да так… дерьмо резина, клиренс не выше ТАЗ (реальный клиренс, под нагрузкой) и тупая электроника. вот и приехали…
Этот только в рекламе умная электроника всех спасает и помогает… в реальной жизни из-за её затупов машина делает лишние обороты колёс, роет себе ямки и сидит там. Ибо она не может сама придумать себе и сма переключать режимы на все случаи жизни. Так может только водитель на нормальном честном 4х4.
Едешь… чувствуешь обороты вверх пошли а скорость не прибавилась.. сбавил газ, колёса зацепились и дальше едешь…
а на автомате?… ага… пока ты сообразишь колёса сделают вжиииу… ты бросишь газ и останешься сидеть в этой лунке.
Так что вот это… мне нужно 4х4 на автомате… бред это. Не нужно тебе никакое 4х4 значит. Было бы нужно, ты бы не хотел портить его автоматом.
НравитсяНравится 7 людей
Я думаю при наличии опыта и понимания можно на чем угодно проехать.В том числе на таком кроссовере.
Мне вообще на заднем приводе всю зиму предстоит работать,а снега в Москве бывает ого го,не успевают убирать.
Зимний комплект есть,но пара колес плохенькие.Придется докупать.
НравитсяНравится
от на этом фоне мотоблок просто вездеход ))) 3 литра 92 — ого и 2 недели катаешься по такому гавну где и танк сядет )
Геша, только не отвеай, пожалуйста !!!!
НравитсяНравится 2 людей
Да на хуй ты мне нужен.
НравитсяНравится
Ты где был?
НравитсяНравится
На реабилетации.
Лечился он.
От алкоголизма.
НравитсяНравится
Пиво пил )))) а мужики — то не знают )
Делами занимался. полезными.
НравитсяНравится
Геша по тебе дюже скучает.
НравитсяНравится
у геши дефицит общения и детская психологическая травма, ему надо к психотерапеву, а не ко мне. )))))
НравитсяНравится
Сердцу не прикажешь))
НравитсяНравится
Да да да, это уже каждый школьник сказал😂😂😂
Историю с тундрой мы помним
НравитсяНравится
Вытаскивал такого фв в Москве, припарковаться на паребрик не смог. Снега было меньше. Троса не было, ес-сно.
Выдернул переднеприводной Старлеткой с одной попытки. Старлет весил примерно 950кг.
НравитсяНравится 1 человек
Не знаю, Андрей, у меня Москвич-2140 с приводом на заднюю ось и ВАЗ-21099 с пр водом на переднюю ось. И на то и на том я бы пролетел даже не напрягаясь
НравитсяНравится 1 человек
Хрей это рено
Была бы Веста св кросс с полным приводом, то этого вопроса не возникло бы.
НравитсяНравится
Хрэй это рено…
Тут емумка уже всем плешь проел на эту тему.А весто что,не рено?
НравитсяНравится
Ну как бы нет. Веста не Рено.
НравитсяНравится
О, провокатор! Заебись. Тут еще и один подпевала высказался. » Понял здешних коментаторов? Оказывается твоей жене полный привод на хер не нужен,и акпп тоже.Ты зачем вообще мнение жены спрашиваешь? Заходи сразу сюда,местным виднее на чем должна ездить жена. »
Пример для таксистов: Стоит ящик мандарин. Твой ребенок съел уже две штуки, и хочет еще. Ты знаешь, что если ему разрешить еще съесть, его высыпит. т.е. станет плохо. Если ты не обапел, ты ребенку не дашь сделать самому себе хуже. Тут примерно так же, только покупая импорт, ты делаешь хуже не только себе, но и тем кто здесь комментирует. Естественно, что им это не нравится. Они против.
Теперь про АКПП «Жене нужна полноприводная машина с АКПП стоимостью не более 800 тысяч. Что нам может предложить отечество?»
Именно «нужна», не «хочет» или «мечтает», а именно нужна. А как же она раньше без этого обходилась? Или у нее сейчас именно такая машина? Так может она к ней просто привыкла? А как у других жены без такого набора функций? Тут A3A3EJIJIO уже написал: » С ценой понятно… Но зачем ей акпп? И полный привод зачем? Ставим заранее проигрышные и фактически никому не нужные и не обоснованные рамки, подгоняя под иномарочку и хоп: отечественные автомобили не подходят. » И многие с ним согласятся. Твое собщение выглядит именно так.
Ну а вообще ты тут пишешь, что ты красавчик, сам все знаешь умеешь и понимаешь, и к тому же товарищ рукастый. Сможешь в калину с автоматом поставить самоблок?
Будет у жены уникальная машина. Одна на всю страну. Рекламу сделаешь, а там глядишь, и другим захочется такие машины, организуешь свой свечной заводик по доработке, будешь бабки лопатой стричь…
НравитсяНравится 5 людей
Попробуй изложить вышесказанное человеку,который выбирает себе кросс 4\4 на акпп.
99% людей тебя на хуй пошлют.
НравитсяНравится
Расскажи кому то в 15 веке, что земля это шарик и вращается вокруг солнца… 99,99% тебя пошлют.
То что они зомби рекламные мы и так знаем. потому как бы нам и насрать на якобы их хотелки…
НравитсяНравится 3 людей
Тогда проще делали,»сжечь нахуй!»)
НравитсяНравится
надо сжечь, братуха, надо сжечь……
НравитсяНравится 2 людей
Не не… рукастый парень должен купить калинку на автомате и прколхозить туда в зад два электромотора… чем получить для себя гибридный 4х4 с функцией даже круче межосевой блокировки… полностью независимые 2 мотора на задних колёсах.
Кстати хочу такую машину… Гибрид 4х4 с переднеприводным ДВС и заднеприводным электро, раздельным. но не на аккумуляторах, а на Суперконденсаторах с зарядкой от качения и от ДВС.
И крышу покрытую гибкими солнечными панелями… чтобы на солнце в пробке я полз исключительно на электроятге…
Что мне может предложить импорт? а ничего… безнадёжно отстал импортый автопром от моих желаний !
НравитсяНравится 4 людей
Да и ещё… ДВС должен быть битопливный… газ-бензиновый.
НравитсяНравится
типа такого ?
https://yamotorist.ru/index.php/kontent/nastoyashchij-oppozitnyj-dvigatel-5tdf
НравитсяНравится
Если хочется колхозить,то купи Оку рублей за 50,да ублажай свою тягу к творчеству.Если есть на это время и желание…
Вон Жорик Вартанов из Оки сделал же электромобиль.Да и полный привод в нее тоже кто то вкорячил,в ютубе есть.
НравитсяНравится
Это электромонтёр по образованию только опозорил всех строителей электромобилей своими поделками.
Там люди такие вещи творят… а он… слов цензурных нет.
А жорик… классический рукажоп на БМВ… вот прям эталон мать его. Сам даже за деньги подписчиков не может сделать нормальный электрокар. потому и покупает себе БМВ… мечту блэт…
Короче электромобили жоры это яркий пример как делать НЕ НАДО.
НравитсяНравится 1 человек
За 50 можно уже царский размер взять…
НравитсяНравится
1) Самоблок на Калину/Гранту с честной АКПП — это вообще не проблема: всё делается и решается без особых заморочек. Ценник на качественный девайс будет в районе 25т.р. + стоимость работ по внедрению в коробку.
2) Научить ездить с самоблоком — вот это проблема. У нас подавляющее большинство пилотов, рождённых в 1990 и позже — конченые не только как водители, а как люди вообще. А уж ездить с самоблоком у этих животных и вовсе не получится — поубиваются нахрен.
НравитсяНравится
Илья, твой год рождения 1985 плюс минус год… угадал ?)
НравитсяНравится 1 человек
«конченные люди»…
Его похоже малолетки посадили на пузырь…
НравитсяНравится
Минус 3
НравитсяНравится
я тут раньше уже предлагал псевдоблокировку
https://e551mm.com/2019/08/09/dayx/comment-page-1/#comment-73936
но специалисты сказали что нужен самоблок))))
НравитсяНравится
У меня гранта спорт с самоблоком и жену за ее руль я не посажу.На самоблоке надо уметь ездить-это верно, а если здешние долбоебы не знают разницы в поведении на дороге автомобиля с полным приводом и нет, то это их проблемы.
НравитсяНравится
А ты сам то знаешь разницу в поведении автомобиля с настоящим полным приводом и с электронным ?)
НравитсяНравится
А нахуя мне электронный, если дохера машин с постоянным полным приводом?
А если на то пошло, то нехер на дастеротрансмиссии включать режим АВТО. Ездим на 2WD и не боимся внезапного подключения жопы.
НравитсяНравится
Шеви нива
НравитсяНравится
Давно у неё акпп?
НравитсяНравится
Чувак знакомый купил ещё до падения рубля «полноприводную машину стоимостью 800 тыс», правда комплектацию на механике — Suzuki SX4.
При испытаниях не снегу выяснилось что если включить полный привод и все имеющиеся блокировки, то по проходимости SX4 была в целом на уровне Матиза 0,8 литра, на котором стояли зимнике шины размером 155/70 R13 вместо 155/65 R13. По геометрической проходимости Матиз проезжал там где SX4 не могла проехать, там где SX4 буксовала Матиз трогался как трактор без единой пробуксовки. Ради прикола даже ездили в лес, куда SX4 не смогла проехать.
Если же не включать блокировки, то Матиз по проходимости оказывался лучше. А ведь бывает ещё литровый Матиз! Мощность — немаловажный фактор для проходимости.
Так что прежде чем пездеть «мне нужен полный привод, надо для начала убедиться что не сольёт ли этот «полный привод» по проходимости какому-нибудь Матизу, про Девятку уж молчу.
И вообще, за 800 тыс среди новых иномарок предлагают жалкое подобие автомобиля, причём переднеприводное. Ни о каком, даже маркетологическом, полном приводе и тем более на АКПП не может быть и речи. Разве что Гондурастер какой-нибудь, но это кем надо быть чтобы такое купить?
P.S.
Вообще, IQ владельцев недорогих иномарок поражает. Есть у нас на въезде в город круг шириной одну полосу и один из выездов с круга шириной две полосы. Водители тазов и дорогого премиума, выезжая с круга на две полосы держатся левой полосы чтобы и ехать быстрее, и не мешать тем кто выезжает на эту же дорогу совершая поворот на право. Дебилы на доступных иномарках непременно ломятся занять правую полосу и ещё сигналят если видят что поворачивающий направо не хочет их пропускать с намеком чтобы те взяли левее.
НравитсяНравится 2 людей
а кто твою жену убедил, что ей нужен такой автомобиль?
НравитсяНравится 1 человек
Тебя кто убедил в том,что тебе нужен таз?
Емумка?
Ну так и все.
Ты дебил,мнением которого можно манипулировать.
Ты что такой упоротый,хохол?
НравитсяНравится
а меня кто-то убеждал, разве?
я разве спрашивал кого то «ой блядь, я тупая сука, посоветуйте мне что покупать, тас или не тас…»
я всегда знал что мне нужно, в отличяии от тебя, потребляди, которая хочет как сука на два смычка сесть,, что б канхвортна была и что бы не хуже чем у всех… и желательно, что бы за это ничего небыло…
НравитсяНравится
Эх, не завидую я тебе. Когда моей жене ДЕЙСТВИТЕЛЬНО понадобилась полноприводная машина, из всех предложенных вариантов она выбрала тентованный 469. Поэтому я больше ничего не скажу, помолчу в тряпочку.
НравитсяНравится 1 человек
Жене нужна АКПП, а я под шумок полный привод, что бы без проблем таскать прицеп с тринашкой на соревнования.
469 ей не нужен, у неё есть буханка 🙂
НравитсяНравится
🤣 тогда огонь! Зато теперт стало ясно, почему «жене нужна …». 😆😆😆
НравитсяНравится
Я вообще не понимаю, какого члена наши сборщики должны отвечать за импортное говно. Ну типа да, собрать можно, по чертежам, но с какого лешего я буду отвеачть за качество, к примеру, резьбы, или того, что рычаг не треснет пополам от маленькой кочки? Я не знаю где сделана деталь, каким Синь Чинь Фяо она отлита, с нужной консистенцией металла или нет.
Так что наши молодцы. «Отваживают» (от слова «отвадить») втишь от немецко-китайского УГ.
НравитсяНравится 6 людей
истцы по совдеповской привычке думают, что отвечает завод изготовитель. Типа если автотор сделал, то они в ответе за всё. Буй! Это осталось в СССР с его системой качества.
в 21 веке у капиталистов Автотор просто оказал услугу по сборке машины из тех деталей, что ему предоставили. Я уверен, он их даже не покупал за свой счёт…
Давальческое сырье… превращено в машину. Автотор справедливо не при чём.
Двигатель заклинил в грузии? вполне закономерно, что дерьмовая синтетика свернулась в условиях интенсивных нагрузок. Наверняка владелец наваливал по серпантинам… бМВ же… новая… почему нет? потому нет. Перефорсированные моторы мрут так как и должны. Либо тошни как все либо чинись как в формуле один… каждую гонку.
НравитсяНравится 9 людей
«Перефорсированные моторы мрут так как и должны.»
Да, и хрен кому объяснишь, что 200 л.с. с 1.1 литра — немного перебор. Хоть с турбиной, хоть на метаноле, хоть с велосипедным насосом на томатной пасте.
И ведь каждый мудень понимает — чем меньше деталька — тем быстрее крякнет. В том числе и поршни-шатуны всякие. Но как доходит до вопросов авто — все элементарные знания как хером сметает.
НравитсяНравится 4 людей
Работаю сам на производстве, мы предоставляем гарантию на изделия собственного производства 6 месяцев. Некоторые посредники и дилеры в том числе дают большую гарантию в 1 год, на свои риски, видимо закладывают их в свою цену
НравитсяНравится
Они просто в курсе, что Российский производитель закладывает излишний ресурс на идиота. и с успехом этим пользуются.
НравитсяНравится 4 людей
Сдаются обычно у нас импортные расходники))) Я работаю на производстве навесного оборудования для спецтехники: производим ковши, стрелы, рукояти для экскаваторов, погрузчиков, бульдозерные отвалы и т.д. Одновременно смешно и обидно, когда опарыши говорят, что нам российское дерьмо разваливающееся не нужно, а вот на моем хитачи ковш неубиваемый, родной несколько лет стоит, чуть не скалу долблю им, только коронки да межзубку менял. А на этом хитачи стоит ковш нашего производства, покрашенный в фирменный цвет хитачи по умолчанию, ибо почти все экскаваторы хитачи, официально ввозимые в СНГ одеваются дилерами в нашу навеску. И похвалил и обосрал одновременно
НравитсяНравится 2 людей
Ух ты! Значит они пользуются «импортной» техникой российского производства, при этом обсерают то чем пользуются?!
НравитсяНравится
Именно так. Хвалят наш отечественный ковш потому что он штатно стоит на импортной машине, причем ковш нашего производства, установленный по умолчанию на хитачи хуже тех, что мы изготавливаем обычно, ковши для дилера спецтехники удешевленные и упрощенные, ибо хотелки дилера. К примеру может быть меньше или полностью отсутствовать защита сварного шва на скальных ковшах, защита щеки может быть прикручена по одной с каждой стороны, а не по две, может быть приварена межзубьевая защита по упрощенной технологии, защита днища от истирания может быть дешевле, про сами коронки молчу вообще. Тот ковш, который дилер хитачи продает как усиленный, по нашим каталогам стандартный, тот который который они предлагают как сверхусиленный или экстраусиленный у нас является просто усиленным. В государствах вроде Белоруссии, Казахстана, Армении, Киргизии наоборот российское значит качественное, они в основном предпочтут наш товар китайскому или даже местного производства и не только нашей специфики касаемо. Пример с а/м Лада Приора, в Казахстане они продавались их местной сборки, сам видел лично с шильдой 2170 вместо шильды Приора, но они старались пригнать машину из Тольятти, онитам считаются намного лучше)
НравитсяНравится 3 людей
Пц , вот каша в голове у некоторых комментаторов, воистину — боевые хомяки. Каменты здесь всегда настроение поднимают ))
Гарантийное обслуживание — это бизнес. А китайская деталь или российская, или хорошая или плохая — причем тут это вообще???
А ситуация забавная конечно. По идее кто в ПТС изготовитель — тот и изготовитель де юре.
И таки да, согласен с автором, бмв гогно)
НравитсяНравится