Ничёсси! Комментаторы меня поймали!

Продолжаю реанимировать убитых на Д2.
438 чел из 1900+ подписчиков Д2 посмотрело эту запись 2 года назад иии… больше её никто не увидел ) Ибо потребитель не должен даже догадываться об истинной стоимости всех этих «высоких» технологий:
2017г:

Короче вынужден констатировать… я отстал от жизни…
Я действительно пропустил тот момент, когда производители иностранных ёмкостей для временного хранения воды совсем окитаились…
http://www.drive2.ru/o/b/470669592843256544/
Пихать радиодатчики на батарейках в колёса… таким раньше занимались только Китайцы.
По мне так это уже за гранью.
И цена как обычно…
1. На старую платформу PQ35/46 (Tiguan 1, Superb 2, Passat B6/7/CC и тп)
В комплект входит 4 датчика, проводка, антенна с параметрией — 15000 руб.
2. На платформу MQB (Tiguan 2, Passat B8, Octavia A7, Superb 3 и тп)
В комплект входит 4 датчика, проводка, антенна с параметрией — 12000 руб.,
3. На Touareg с 2010 года
В комплект входит 4 датчика, проводка, антенна с параметрией —18000 руб.,
4. Датчики 5Q0907275B в сборе с ниппелями комплект 4 шт 7900 руб.
Применимость:
Audi Q7 II Porsche Panamera c 2013, Macan, Cayenne с 2014 г., 911 с 2013 г. Seat Leon 3 Skoda Octavia 3, Superb 3
Volkswagen Golf 7 , Passat B8, Touareg с 2010 г.
Какие нахрен 12000 тысяч рублей ?! Какие 18000 рублей !
Вы с дуба рухнулм что ли !
Пьезодатчик давления с радиомодулем гражданской частоты и батарейкой — 2000 рублей ?
При автомобильной то серийности ?!
Сука да он в себестоимости дай бог чтоб 200 рублей стоил!
Опять сейчас начнётся да с чего я такое взял… Да мать его с того, что я знаю сколько что стоит на этом свете и как он сука таким получается!

(ну да, сейчас(в 2019) за 900р можно целый кнопочный телефон купить)

3000 рублей в РОЗНИЦУ !
Сука с цветным экраном!
Вы понимаете, что даже у самого дорого комплекта «фирмачей» себестоимость НИЖЕ, чем у китайцев!
Ибо у них нет контроллера экрана, нет экрана(всё это используется, уже имеющееся в машине), нет вилки прикуривателя… Китайцам их система контроля обходится дороже!
А как же получается такая цена на всяких «настоящих немцев» ?
Да легко и просто… сами платы и их монтаж… всё это заказывается в Китае у Китайцев.
Далее (судя по надписям на датчиках мейд ин жёрмани и мейд ин UK… ) всё это вместе с корпусами же доставляется компактно упакованным контейнерами в Европу. (Смею даже предположить, что порт Роттердам… туда доставка дешевле всего из-за объёма грузооборта.)

А вы как думали Китайщина в ЕС попадает ?
А потом наши удивляются и почему это в ЕС многие вещи дешевле… потому и дешевле…

Доставка морского контейнера Шеньчжень(Столица электронной промышленности Китая и по совместительству крупный порт) — Роттердам (Нидерланды) стоит столько, что это практически никак не отражается на цене изделия.
Оно что в Шеньчжене, что в Роттердаме будет стоить почти одинаково. Менее 1 цента на 1 устройство.(Для нашего случая)
Далее… после того как это всё доставлено на фабрику в ЕС… всё это собирается воедино и заливается китайской же эпоксидной смолой… ииии вуаля… с чистой совестью пишем мейд ин джермани!
Ииии… делаем эдак 5 кратную наценочку на себестоимость… а потом продавец в РФ ещё двукратную делает…
И получаем от 2000р и выше за один датчик…
ВОТ ТАК СУКА И РАБОТАЕТ МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА!
Вот поэтому хорошо и в ЕС и в Китае… потому, что терпилы из России всё оплатили!
Понимаете ? ВСЁ ОПАТИЛИ! Терпилам нравится опачивать все счета…
——————————————
Вот это… Пьезоприбор г. Ростов-на-Дону

Вот это НИИ Радиосвязи в этом же городе

Знаете, что мешает этим двум конторам сделать систему контроля давления в шинах?
Много чего на самом деле, но ничего нерешаемого. Вот только самая главная проблема — это терпилы. Она не решаема… проблему терпил могут решить только сами терпилы, перестав таковыми быть…
Перестав меня убеждать, что БМВ за 6,8 млн рублей — стоит своих денег…
Я вам выше популярно объяснил откуда она берётся и сколько стоит реально. Не заметили ? …ну на то вы и терпилы…
———————————————
Относительно системы контроля давления на батарейках… типично китайское решение… Решение от тех у кого зимы не бывает… То что именитые бренды его стали применять, отказавшись от старого варианта с расчётом по датчикам АБС… намекает на то, КТО занимается разработкой «настоящих немцев»… Неоднократно уже тыкал в это носом.
Ни один нормальный человек не завяжет систему «безопасности» которая может управлять тормозами вашей машины на РАДИОКАНАЛ НА БАТАРЕЙКАХ !
PS
Специально для Серегёи из Краснодара: Теперь ты видишь кому и для чего нужна балансировка шин ? Тем у кого батарейки в колёсах…