Сотрудники издания Teknikens Varld провели так называемый «лосиный тест», в ходе которого обнаружилась критическая уязвимость рулевого управления i30. Для теста использовался Hyundai i30 1.6 CRDi с автоматической коробкой передач с опциональными 17-дюймовыми колесами обутыми в летние шины Hankook Ventus Prime 2 размерностью 225/45 R17. Скорость автомобиля 68 км/ч. Напомним, данное испытание представляет собой упражнение на скоростное маневрирование, имитирующее объезд неожиданно появившегося на дороге препятствия (например, лося).
Эксперты выяснили, что аварийное маневрирование на Hyundai i30 второго поколения вызывает полную блокировку руля, и автомобиль полностью теряет управление. Тест повторили четыре раза, результат оставался стабильно негативным.
Из инструкция по эксплуатации Kia Soul, Hyundai ix35 и т.д. :
Усилие, необходимое для управления рулевым колесом, может внезапно возрасти, если функционирование системы рулевого управления с электроприводом остановлено для предотвращения серьезных аварий при обнаружении неисправности данной системы самодиагностикой рулевого управления.
Оригинал взят отсюда: https://www.drive2.ru/b/525051437953059271/ там больше текста, чем у меня .
Спасибо пользователю ProZactor за буквы, сложенные в правильные слова.
Пользователь корейского ведра о конструкции задней подвески, приводящей к почти полной неработоспособности задних амортизаторов:
«Я прекрасно понимаю косяк разработчиков. Для меня как клиента главное реакция компании и методы ее решения. А не как на вазе. Проблема есть, ну это нормально.»
…Для меня как для клиента главное реакция компании и методы её решения…
Главное… реакция компании… и методы её решения…
Слышьте опарыши, что вы мне тут заливали про качество? Главное это реакция компании и методы её решения. А никакое не качество, характеристики, коробка автомат. Ржавеет не ржавеет… Главное — реакция компании.
И ещё раз…
«Где была потеря управления? Автомобиль после маневра практически не потерял прямолинейную траекторию. Посмотрите внимательно, водитель резко поворачивает руль влево, затем вправо, провоцируя занос и выход из него, при этом руль автоматически пытается вернуться в нулевое положение. Это абсолютно нормально для правильно настроенных углов сход-развала колес.»
«Судя по видео снаружи так же сработала система динамической стабилизации, которую отключить явно не удосужились. И кстати, правильно сделали. Электроника до последнего не давала водятлу совершить глупость, как бы он не пытался двумя руками увести авто с прямой траектории и спровоцировать занос.»
Но конечно же главное, это реакция компании.
(Кто не знает английского… Шведский журналист говорит о том, что за 8 лет Тойота сделала НИХРЕНА. Но это всё понятно, главное реакция компании, а не как на ВАЗе.)
Главное это реакция компании…
Главное это реакция компании, а не как на вазе…
Главное это реакция компании…
Романыч
Май 15, 2019 в 15:12
тут скорее другой вопрос: надо ли это вам и «им».
Когда присоединялся Крым, то крымчане большинством сказали, что хотят в РФ. В ЛНР и ДНР проводили соц исследование и большинство высказалось, что не хочет в РФ, потому их и не взяли сразу.
Нравится
Ответить
ге
Октябрь 9, 2019 в 16:49
Ты вообще в курсе как проводилось голосование?
Там вообще 4% проголосовало за вхождение в состав РФ.
Ты подумай сам,какой может быть выбор у людей к которым приперлись акупанты с оружием в руках?
Нравится
Ответить
Скажите,почему вас так навязчиво преследует идея о том,что к вам все тянутся,и все хотят якобы войти в состав РФ?
Я что то не вижу,что бы Лукашенко горел желанием присоединиться.
Он даже высказлся в том смысле,что много работал,что бы выстроить суверенное государство РБ,а ваш бардак нам на хуй не нужен.Обойдемся и без ваших скидок на газ.
НравитсяНравится
а что те кто не присоединился очень рады своему выбору? курсу своей валюты? тарифам на жкх? если рады то что они тогда вечно недовольны своим избранником — то Янык у них виноват все украл, то Порох, то Зелен теперь уже не торт? Или опять злой Пу своих ставленников им на трон протолкнул? Ну и про Крым — не было бы там базы черноморского флота не было бы и поддержки референдума.
НравитсяНравится
Емум,очевидно,что тебе нужно заняться сортировкой постов.
Сделал бы ты дополнительный раздел об экономике.
Потому что на месте новичка я бы например потратил бы уйму времени,что бы что то найти,а такие посты https://e551mm.com/2019/05/13/17329/comment-page-1/#comment-83944 проходят мимо.Хотя я бы например его репостнул по вацапу,но как его сука найти,если у тебя в блоге черт ногу сломит.
НравитсяНравится
Делаю потихоньку сортировку постов
НравитсяНравится
Паксам нравится Веста.
Сегодня с утра выехал ради интереса.Спрашиваю как машина?
Они отвечают-«а что это за машина,Лада?Ого,наши научились таки делать…»
Как минимум 2 человека так сказали.
НравитсяНравится
Видишь Емум?
Исконо отечественные тазы среди считаются как «не умели делать».
НравитсяНравится
Ту весь блог про заблуждение в оценочных суждениях о вещах) а ты думаешь мен удивит то, что люди машины по дизайну оценивают…
шёл 2012 год…
НравитсяНравится 3 людей
стоп нет, этот ролик даже раньше 2012. это диапазон 2007-2009
НравитсяНравится
Родственники чувака, живущие в Сибири, прилетели к нему на свадьбу в МО. Когда я их вёз, внезапно узнали что едут на Ладе Калине — у них тоже реакция была «а что наши машины научились делать?». При том что Калина — это разработка двадцатилетней давности.
НравитсяНравится 1 человек
Ну так в Сибири же прули в основном, а помнят про ваз по убитым родительским машинам….
НравитсяНравится
ну если ни на чём в жизни не ездить кроме разъёбаных жигулей, то так и есть.
НравитсяНравится
Знатоки! Есть вопрос. Товарищ по работе утверждает, что первые ВАЗ-2101 были с фиатовскими двигателями. На вопрос, что это значит, он ответил, что у его друга была «копейка», на деталях двигателя (блок, головка) была маркировка FIAT. Просвятите по этому вопросу.
НравитсяНравится
Что значит Впервые ? И что значит фиатовский ?
Есть полное описание истории создания ВАЗ 2101. Советская сторона отказалась от оригинального двигателя Fiat-124.
В производство поставли другой двигатель, созданный по требованиям советской стороны.
НравитсяНравится
Сэр Геич.Перестань беситься.Я прекрасно понимаю,что ты грустишь.
А грустишь ты потому что до тебя дошло,что здесь что то не так.Дошло,что ты будучи ниибаца инженером (с твоих слов) получаешь меньше,чем узбек на арендованной альмере.
Геич,но я то в чем перед тобой виноват?Это же твой выбор-быть ниибаца инженером за копеечную зарплату.
Сейчас капитализм,все двери перед тобой открыты.Влезай в бизнес.Думай и рискуй.
И возможно у тебя что то получится,а может и нет.
Не хочешь портить нервы?Стресс?Конечно,геич!А как ты хотел?
Не хочешь?Ну так работай ниибаца инженером за 30 штук,но только не брызгай в сторону людей,которые выбрали несколько иной чем у тебя путь.
НравитсяНравится
Кто тебе сказал, что я бешусь или испытываю колоссальные нравственные страдания? Я просто живу можно сказать в провинции, а если я перееду в московию то зарплата у меня увеличится до 150 т. р — 200 т. р, примерно столько там получают специалисты подобные мне. Просто мне это в йух не уперлось, не хочу жить в таком засраном муравейнике, к тому-же климат там говно, у нас намного лучше.
Единственное, что меня расстраивает, так это отсутствие у нас некоторых услуг, например хороших ателье по пошиву обуви или одежды, чтобы не покупать вещи из китая, пакистана или бангладеш.
НравитсяНравится 3 людей
Тазоводы на электронных дроселях.
Кто нибудь запиливал себе Шпору?Это такая заливка,которая увеличивает чувствительность педали газа.
Думаю в будущем на весту запилить.
НравитсяНравится
Емукма умеет ска в голову залезть.Игнат под воздействием Емумки купил новую гранту.
Я уже второй раз беру отечественную машину.
В случае с таз 15 я очень сильно пожалел,что с этим связался.
Смотри,Емум,если тазовеста будет ебать мозги,то я тебя с говном сожру.)))
НравитсяНравится
А ты не заметил, что я выступаю против реновесты ? 🙂
Ты на драйве поройся, там году примерно в 2015 был пост со сравнением приоры люкс и весты. И убедительно показано, что приора, которая стоит на 100 т.р. дешевле весты была лучше этой весты…
автоваз отреагировал можно сказать незамедлительно… убрав все люксовые комплектации и оставив только приоры голый шарабан.
Так что не надо мну с говном жрать, ежели чего )) Я всех честно предупреждаю… покупаете иномарку с ладьей на бампере.
НравитсяНравится 5 людей
«И убедительно показано, что приора, которая стоит на 100 т.р. дешевле весты была лучше этой весты…»
То,что в приору засунули больше плюшек не делает ее лучше конструктивно.Плюшки-это все условность.Они могут быть,могут не быть.А вот шасси,подвеска у весты лучше,а это самое главное.Это и есть комфорт.И никакими плюшками этот факт не отменить.
Веста просто выше классом,чем приора.Вот и все.
Это равносильно тому,что бы выбирать напичканный опциями солярис и голую октаху.Что выбрать?Да конечно октаху!Потому что плюшки при желании можно запилить,а вот дешманскую платформу авто ты не переделаешь.
НравитсяНравится 1 человек
Вопрос по плавности хода решается просто. Подрамник автопродукт(с рычагами) + задние независимые от них же, урезает неподрессоренные массы. Следом ковку 15 на 6 — и ты эту калину не узнаешь. Другое дело это доп вложения, не каждый понимает и пойдёт на это.
Потом, геометрические параметры базы калины куда больше предпочтительны для езды по кругу.
НравитсяНравится 1 человек
Да ну,ты что.Заморачиваться.Лучше готовую машину купить…
Слишком много почести железу,что бы уделять ему столько времени.
НравитсяНравится
При наличии зуда всё ставится и настраивается за день-другой. Дело личное.
НравитсяНравится 1 человек
И при этом «в октаху можно запилить при желании»🤦🤦🤦
НравитсяНравится
тут пол блога расписано о том, на сколько приора конструктивно более удачна чем говновеста или говносралис. Сравнивать приору/калину с говнорено как раз таки конструктивно вообще не стоит. Про это здесь писали не раз и ЕММ и Календарёв.
и почему это октавию «можно допилить» а приору допустим «слишком много чести»..
вышекласовость говновесты тоже не понятна, чего в ней высшего? максимально удешевлённое ведро для бедных стран третьего мира, ничем не примечательно по сравнению с конкурентами.
Не едет, переворачивается. Если б ещё из отечественных запчастей, так и они импортные.
хуйня эта ваша веста…
НравитсяНравится
Я понимаю,что ты выступаешь против реновесты,но говоря твоим языком что лучше?
Принести прибыль стране(пусть даже маленькую)покупкой весты или нанести ущерб от покупки хундая.
НравитсяНравится
В том то и фишка, что стране мало достанется, во всех этих случаях… Но, хоть что-то.
Если бы на Весте, хоть что-то из электрики было наше, я бы относился слегка по другому.
Климат, рычаги гитары, спиральный провод, кейпады, магнитола, блоки «комфорт», фары на худой конец…
НравитсяНравится
что лучше? купить Приору или Калину.
НравитсяНравится
Надо было наоборот писать, «если тазовеста не будет мозги ебать, я тебя с говном сожру», у меня что на Гранте, что на Ниве, всякие обидные косяки вылезают, у брата на Весте всё заебись, как и должно быть на новой машине.
НравитсяНравится
Уж не знаю о какой шпоре идёт речь, проще перепрошейся на евро-2. Заводская евро4-5 прошива слишком плавно работает дросселем, избегая избыточного его открытия в угоду экологии.
Так же на сток прошиве карты слегка забеднённые, опять же в угоду экологиям.
«Задумчивость» электронной педали — это и есть последствия излишне плавной работы.
На е2 педаль будет работать по аналогии с обычным тросом.
Так же, если тормозишь левой, пусть снимут привязку действий дросселем к флагу педали тормоза, заводская противная прошива имеет свойство закрывать дроссель при нажатии на тормоз, и открывать его снова только после полного закрытия, что может создать проблем при манёврах — ради примера, едешь себе, едешь, вылезает препятствие, ты, не отпуская газа, слегка давишь на тормоз, заслонка резко захлопывается, со всеми вытекающими.
В идеале, если чиповщик хороший, то должен иметь в своём активе откатанную программу под конкретный мотор, с учётом всех его особенностей, поэтому я бы съездил к чиповщикам, работающим с АДАКТ. Погугли, поймёшь что такое.
НравитсяНравится 1 человек
«Так же, если тормозишь левой».
Ты что,какой левой,для меня это вообще дикость.Всюжизнь торможу правой,мне тяжело будет переучиваться,даже если пользоваться тормозом левой ногой по ситуации.
Если я сейчас начну учиться тормозить левой,то мне точно кто то в жопу въедет)))).
А при переходе на евро2 обязательно удалять кат?
Просто машина новая почти,не хотелось бы что то там сильно колхозить.
НравитсяНравится
Нет, не обязательно, у тебя останется один ДК, корректирующий состав смеси. Второй дк диагностический, для контроля состояния катколлектора. Вазовские каталики долго ходят, многие до 200-250 тысяч без проблем доезжают.
В остальном можешь тогда не париться. Я левой торможу, правую подключаю при движении задним ходом или трогании с тормоза, первый раз схлопывание заслонки было сюрпризом, когда решил вклиниться в соседнюю полосу, баба что сзади ехала поседела наверное.
НравитсяНравится
чё то как то сложно))
убирается заводской коллектор с катом, ставится паук 4-2-1 или вовсе 4-1 с выходом на лямбду для ШДК, перешивается в гейро-ноль, лямбду выкидывается из программы вообще, а прога делается по дросселю, а не по ДМРВ и будет тебе счастьеё))
НравитсяНравится
И получим на выходе неадаптивную систему, да ещё с бОльшими расходами, как на установку, так и будущими. Нет, спасибо, отказ от УДК выходит себе дороже. Проще на евро2 перешиться и не париться, катализаторы у ТАЗов живучие, 5-6 тысяч часов и 10 лет жизни для них не предел.
НравитсяНравится
зачем тебе вообще катализатор? это затычка в заднице, если она тебе нужна, то машине точно нет.
На выходе получим то, чем оно и должно было быть, но при рождении двигателю на шею кинули удавку ввиде этого «гейро». Никакой катализатор и никакое гейро ещё не поспособствовали ничему хорошему.
У инжекторной 2107 по паспорту 68 л.с. с движком 1,5, у такой же карбовой 71. Куда убежали 3 лошади? Их сожрало гейро..
Убираем этот идиотизм из машины и инжекторная 1,5 с лёгкостью обходит карбовую даже 1,6.
Я так и не понял, зачем тебе лямбда?? Что ты от неё хочешь? Это отверстие годится только что бы в него ДК закручивать, что бы смесь править, в остальном это удавка..
НравитсяНравится 1 человек
Нормальный кат никак не мешает выпуску. Общая площадь сечения будет соответствовать диаметру выхлопа. С ним двигатель работает тише. И пока кат живой, смысла удалять его никакого.
Лямбда нужна для коррекции стехиометрии смеси мозгами. Недодаёт лошадей из-за прошивки, лишний раз не обогащающей смесь, а вовсе не из-за лямбды, она всего лишь нюхает выхлоп. Как-то у вас с ног на голову всё
НравитсяНравится 1 человек
Ну если лямда недодаёт лошадей из-за прошивки , то нужно прошивку то, поправить и выкинуть лямбду?))) Я правильно понял?
НравитсяНравится
Просто поправить прошивку, нюхалку не трогай
НравитсяНравится
Это дроссельная заслонка под тросиковый газ. Диаметр 54 мм.

Стандартная заслонка 46 мм.
Ну и что тебе даст твоя шпора ? Резче будет заслонку открывать ? Бред и самовнушение.
Вот у меня на ЛКС стоит заслонка 54 мм.
Чем она лучше ? пропускной способностью естественно… больше воздуха пропускает. Что как ни странно экономит топливо на частичных нагрузках. Не много, единицы процентов, но тем не менее.
Также она немного увеличивает максимальную мощность и немного ускоряет раскрутку мотора.
Что ты теряешь ? … эластичность и удобство управления газом. На маленкой заслонке поток воздуха регулируется плавнее и легче управлять мощностью мотора.
с увеличением диаметра заслонки машина становится всё больше похожа на драгстер.
Лёгкое прикосновение к педали газа вызывает большой «врум».
вот это реальный эффект «шпоры». ощутимый…
а электронная шпора делает всё это программно… она просто быстрее откроет маленькую заслонку.
не вижу в этом никакого смысла. просто резче топай на педаль и заслонка будет открываться резко.
А если хочешь реальный эффект — покупай машину Евро-2/3 на тросовом газе и ставь заслонку большего размера. получишь больше мощности и больше экономии бензина в ущерб удобства пользования газом.
Я когда с этой калины сажусь на е-газы… о боже мой какие они тупые кажутся ))
Так это у меня ещё не самая большая заслонка доступная для ТАЗа 🙂 есть ещё 56 мм и 64 мм.
НравитсяНравится 1 человек
«просто резче топай на педаль и заслонка будет открываться резко.»
Дык когда резче топаешь,то амт как ебанутый тебя переключает на 2 передачи вниз.
Аааааааааа,что же делать с этой напастью!
НравитсяНравится
не покупать говно с автоматом.
НравитсяНравится
Хочешь прикол? При элементарном расчёте, на атмо 1.6 с пиком расхода воздуха до 350кг, заслонку выше 46-48мм смысла ставить нет практически никакого, пока не переделаешь весь впуск. Смысл, как ты верно подметил, только в режимах частичных нагрузок.
Для справки, на 8кл калине в стоке дроссель выше 75% не открывается вообще. Нет такого расхода воздуха за единицу времени, чтобы требовалась бОльшая пропускная способность.
НравитсяНравится
У него калина спорт.Там впуск с завода другой.
НравитсяНравится
Объём тот же самый, рабочие обороты — тоже, 52 там много)
НравитсяНравится
а ещё лучше 4 дросселя)) и валик градусов 315-320 вот это веселье))
НравитсяНравится
Емум,где экономические посты?
Обленился ска.
НравитсяНравится
Путина предупредили об угрозе ухода автобрендов из России.
https://vk.com/wall-41070777_217672
Мне начинает казаться, что всё для этого и задумывалось, а вид делают будто не помышляли о таком.
НравитсяНравится 1 человек
Дык это же хорошо.Давно пора выпиздить с рынка этот кия\хундай,и тойоту с маздой вместе с ними.Оставить только VAG и еще пару немцев.Остальные днище нахуй с российских дорог.
Катайтесь на вестах.Отличная машина в классе эконом.
НравитсяНравится 1 человек
Воистину.
НравитсяНравится
бмв жалько? =)
НравитсяНравится
Как раз ВАГину и пробее бнв нахуй с пляжа. больно ушлые. народ наёбывают.
а кия хундай и сами съебут.
НравитсяНравится
скатертью дорога.
спасибо, Владимир Владимирович.
НравитсяНравится
Тема про Хюндайки (очередная),
счас перечитал комменты …отовсюду обо всём, чего только не обсудили :)))
НравитсяНравится
Глубокие броды, высокие косогоры, лесные непролазные колеи, грязь и песок — нашему новому грузовику «Садко NEXT» нипочем любое бездорожье. Хотите в этом убедиться? Тогда посмотрите это видео.
P.S. Нормально сделали, отдел маркетинга не сопли жуёт
НравитсяНравится 5 людей
Молодцы не потеряли школу….

НравитсяНравится 3 людей
Руководитель автоГАЗа официально обсмеял идею о русском прадо
НравитсяНравится
Просим ссылочку.
НравитсяНравится 1 человек
Это было в новостях о Соболе Некст.
НравитсяНравится
Теперь надо ещё засадить прадо с геликом в лужу и понарезать круги вокруг них )
а ещё как вариант ездить на внедорожные соревнования в качестве эвакуатора… прямой пиар среди ЦА. К участию не допустят, а вот эвакуатором запросто.
НравитсяНравится 5 людей
Найдите час времени посмотреть, вместо фильма. Фильм может оказаться туфтой, но от просмотра анатомички от Ходоса гарантирую массу впечатлений.
НравитсяНравится
Кто то считает, что такая немецкая порнография это типа круто. Люди просто не понимают, что подобные конструкции появляются не от большого ума, а от стряпания на скорую руку на полный отъебись.
И заметим… мотор почти новый следов износа нет. Но его уже дербанят на детали т.к. развалились шестерёнки в механизме ГРМ…
Качество проектирования=качество изготовления=дно
НравитсяНравится 8 людей
Ну я знал что VAG упоротые. Но после просмотра реально не могу представить как можно сделать такое ари трезвом уме. Я ржал моментами с шедевральности тех решений.
НравитсяНравится
предков вспомнили видимо, там умели делать моторы…
Авиационный радиальный BMW 801 образца 1940 года мощностью 2000 л.с. Цилиндров 14, расположены они в два ряда, а их суммарный объем – 41,8 л. Особенности мотора – воздушное охлаждение и прямой механический впрыск топлива в цилиндры.
НравитсяНравится 1 человек
И нарисовано было рукой на бумаге, а не на компе за неделю. 😁
НравитсяНравится
Ещё это результат использования САПР.
На 2-х кратном ускорении прекрасно за 30 мин получается.
А с перетыками за 10.
НравитсяНравится 1 человек
Это результат того, что маркетологи фольцваген могут продать любое говно.
Вот УАЗовским продаванам такую дичь ни в жизни не впарить клиенту.
НравитсяНравится 4 людей
Мне кажется, между автопроизводителями идёт негласное соревнование, кто более извращённую конструкцию выдаст и сможет её продать.
НравитсяНравится 3 людей
просто начальство ходит и любит мозг инженеру, что надо быстрее новинку выпускать.
поэтому скорее всего задача проектирования была разбита на блоки… с определёнными узлами стыковки.
Отдельные группы рисовали отдельные узлы… Так быстрее… как параллельная работа ядер компа. Но то что хорошо для компа не всегда хорошо для людей. Результат ты видел. Мотор состоит из блоков. каждый из блоков в принципе сам по себе нормальный. Но мотор в сборе — сущий пиздец.
Ставят группе инженеров задачу создать маслонансос с охлаждением двух турбин и каналами того то и того-то… ну они и нахуяривают 4 маслонасоса в один корпус. Задача решена. Быстро решена.
Им же не ставили задачу сделать один такой маслонасос который бы элегентно делал всё что надо. Чтобы он органично являлся частью двигла… нет.
Им поставили задачу обеспечить то то и тото… они обеспечили в указанный срок. В итоге вышла дичь ? да… но похуй,отдел продаж продаст всё равно. А разработчики следующий раз будут переделывать… потом когда через 30 лет наконец мотор станет вылизан и годен… его спишут как устаревший и всё по новой.
Я вообще уже слово «устаревший» стал рассматривать как синоним «слишком редко ломается»
НравитсяНравится 5 людей
Так и есть, за сроки проектирования и производства, уже давно несут ответственность всякие менеджеры и прочая мало разбирающаяся в этом шушара, они там вписываются в сроки, распределяют бонусы и премии а инженеры потом налипают …
После этого, советские пятилетки за три года, просто цветочки …
НравитсяНравится 2 людей
Ага, на блоки. Уверен, что группы разработчиков вообще географически находятся в разных местах (странах)
НравитсяНравится
Это нечто!
Самый ярый не православный зашквар!
e551mm, зацени!
https://www.drive2.ru/l/542640600340497519/
Оказывается у неё без тюнинга зеркала дрожат, покрытие с кнопок слезает, радиатор течёт!
В авто 1,5 ляма вложено.
Это что пример идиотизма или троллинг?
Что скажете, камрады?
НравитсяНравится 3 людей
подумал что ланос поначалу. Жопа от него)))
НравитсяНравится
Ноябрь 2013 однозначно запомнится Toyotе, как «Черный Ноябрь» — если вы владелец Тойоты и у вас слабое сердце, дальше лучше не читать! Будет страшно по настоящему, а я не хочу чтобы вы умерли прямо сейчас…
http://anti-toyota.narod.ru/2013-black-november.html
Интересный сайт, надо будет глянуть!
НравитсяНравится
Глянул. По моделям прошелся. Чувак явное фуфло толкает, причем сугубо эмоциональное. Конкретики нет. Подача информации на уровне «тазы говно»
НравитсяНравится
Давайте вспомним старенькое! Томский прулееб решил купить американский грузовик и почувствовать «дух свободы». Машина сломалась, чуть на трассе не помер:
«Ясно, что судьба неплохому, в общем-то, человеку, посылает знаки всегда; примерно так и началась наша история длиною в год, когда Анатолий Трепкин забыл дома деньги и, посмотревшись в зеркало, попрощался со своей женой и дочерью, сел в такси. Стоит сказать, что Анатолий в свои 50 лет работает нефтяником вахтовым методом, но где именно, выяснить так и не удалось. Где-то на нефтяных приисках Сибири он добывает себе на жизнь. Жил он, стоит сказать, неплохо.
У героя есть дом, Исудзу Трупер на стоянке, сын, дочь и красавица-жена, но, в один прекрасный день, ему в голову пришла интересная мысль, что ему очень не хватает ДУХА СВОБОДЫ, а именно так он называл американский автомобиль-внедорожник Шевроле Тахо, а заодно и покрутить фиги дяде Пу на желтой Калине, который мешает ему жить. Идеей его приобретения Толик загорелся всерьез, да и его авто, Исудзу, наебнулся, потому пришлось продать его по заниженной стоимости. И вот, наш герой решил взять с собой своего сына Ваню [1], который учится в университете и которому уже за 20, двинуть в Москву и пригнать оттуда сверкающий джип, на котором он будет покорять бездорожье у себя дома. Попутно он ещё и выдумал целую теорию о том, что нет ничего прекраснее на свете, чем добротный американский трак с мощным V8 и что нет ничего ненавистнее мерзких пузотерок, ведь он же не гей, а настоящий сибирский мужик с розовыми щечками.
До Москвы из Томска добирались на комфортабельном авиалайнере, что впрочем стало единственным успешным этапом эпопеи. Сводив сына в Макдоналдс, погуляв по ночной столице и поностальгировав по Советскому Союзу и детству, дядя Толя и его сын добрались до продавца заветного внедорожника. В маленьком дворике стояло несколько дров, которые когда-то были автомобилями. Глядя на Шевроле Тахо, который хоть и имел совершенно непотребный внешний вид, Анатолий был совершенно ослеплен и, после беглого осмотра, пришел к выводу, что есть много косяков, вроде неработающей АБСки, корявой проводки и якобы частично, гнилой рамы. А ведь автомобиль простоял во дворе два года. Однако его это не смутило, ведь он-то рукастый.
Ударили по рукам, и в тот же день батя с сыном уже выехали на этом престарелом монстре. Пришлось перекинуть резину, впрочем больше ни на что автогуру внимания не обратил, и герои выдвинулись в дорогу длиною в 4000 км. О чем он думал в тот момент, сказать сейчас уже сложно, но автомобиль начал разваливаться ещё в Москве. Дворники отказали почти сразу, погода была премерзкая, а Ваня, сидя на месте пассажира, указывал бате дорогу, потому что левый дворник повело и ехать пришлось вслепую.
После оперативного ремонта в соседнем дворе и плотного ужина в ближайшем Макдоналдсе ночью путь был продолжен. После страшного гололеда, неработающей АБСки, проехав еще пару десятков километров, генератор приказал долго жить. Оставив Тахо в сугробе, Ванька и дядя Толя отправились в поисках СТО, которую видели в соседнем поселке. Сев с тремя пацанами из того же СТО в Газельку, они быстро приехали к пациенту и имплантировали полудохлый аккумулятор, из-за которого Тахо едва не был уничтожен дальнобойной фурой, когда заглох на перекрестке. Ремонт генератора и покупка запчастей для него заняли пару дней. За это время нефтяник-вахтовик успел отобедать в придорожной харчевне, побазарить за жизнь с местными пацанами, принять горячий душ и припомнить недобрым словом вездесущего дядю Пу. Тахо был отремонтирован, правда была очередная заминка со свежекупленным аккумом, оторвался шланг с печки и прочие мелочи жизни.
Отъехав от Москвы на сотню километров, прямо на трассе внезапно пропало напряжение в сети и слетела шляпа. Двигатель заглох. Вырулив на обочину, герои начали нехитрые ритуалы по оживлению двигла, стартёра и электрики. Погода уже вызывала опасения, усилились ветер и метель. После часа безуспешных попыток было принято решение — Вано остается в ДУХЕ СВОБОДЫ, а дядя Толик идёт искать помощь и провода.
С собой из теплой одежды была только рабочая роба, подаренная ему одной нефтяной компанией. Натянув капюшон, вахтовик побрёл в поисках людей. Вот тогда-то у него и появились сомнения в том, что свою мечту он представлял не совсем так. Словно герою мультфильма, ему на пути попадались разные персонажи вроде пацанов на девятке и Камаза с пробитой шиной. И вот, издалека, пронизывая метель светом мощнейших фар, появился МАН с добрым человеком за рулем. Отвесив низкий поклон, Толик с его помощью добрался до магазина, где купил провода для настоящего американского трака. Назад его так же довёз добрый ангел — дальнобойщик на Мерседесе.
Ванька и батька вновь открыли капот и, после попыток завестись, полностью высадили аккум. Вот и всё. Полный финиш. Приехали. «Сасай лалка», как говорится.
Chevrolet Tahoe GMT400 предательски посверкал снопом искр, словно умирающий дракон из видеоигры, и окончательно исдох. Некоторые спрашивают сегодня, что же такое БАТТХЕРТ. Так вот, БАТТХЕРТ, это не когда тебя лихо затраллил одноклассник или когда тебе училка ставит 2 в журнал. Баттхерт — это то, что испытали наши герои, когда осознали, что в 11 ночи в метель оказались в глухомани со сдохшими навигатором и коммуникатором. Решили идти вперёд. Спустя пару километров они поняли, что впереди нет ничего. Пошли назад. Вот тогда стало совсем не до шуток. Подробности и ощущения Анатолия можно прочесть в оригинальном опусе на Дроме. В глазах потемнело и Анатолия едва не хватило сердце, что в лесу зимой могло бы кончиться плачевно и, вероятно, откопали бы их уже весной, с фигами в руках. Вот что написал об этом сам автор:
«
У меня, похоже, подскочило давление: — дышать тяжело, болит голова, идти не могу. Если не посижу, неизвестно чем всё закончится. Сажусь в машину, пытаюсь не заснуть, ведь замёрзну! Ванька меня теребит: — Батя, проснись, не спи! А я просто не могу открыть глаза! Каким-то чудом поднимаюсь, в глазах чернота, ноги не идут. Закрываем машину, идём в сторону автосервиса. Впереди заправка, просим заправщика пустить погреться… — Не положено! Понимаю его, но всё же…Ладно, Бог ему судья! Ветер становится сильнее, кружит мокрая позёмка, идём. Чувствую, что начинаю отключаться. Говорю Ваньке: — Если что, бросай меня, иди, тебе ещё жить! — Батька, прорвёмся! Идём, я уже на полном „автопилоте“. Вдруг впереди красные фонари — Фрейдландер!
»
— Полунефтяник
Навстречу ехал мощный американский грузовик. Кто знает, где бы сейчас были наши герои, если бы не он.
Он доставил их на кемпинг, Тахо притянули туда же.
Пару дней шаманили над зарядкой аккумулятора и свечами. Попытались завести и… ничего. Клин. Двигатель попросту навернулся.
Стало окончательно ясно, что, к сожалению, домой им придётся ехать вовсе не на Тахо. Помахав руками на трассе, их всё-таки довез до Нижнего Новгорода уже знакомый им «добрый человек». После осмотра красивейшего Владимира и Нижнего Новгорода Ваня и Анатолий сели на поезд. Что удивительно, тут проблем не возникло. Казалось бы, проблемы кончились и сейчас можно вздохнуть с облегчением, но на самом деле проблемы только начались.
На помощь пришел дядюшка Пу
История продолжилась спустя пару месяцев, летом, вместе с мужиками, которые посчитали своим долгом помочь вывезти проклятый Тахо из-под Владимира. Про эту эпопею можно почитать на форуме Шеви-клана. Был куплен новый двигатель, который поставили на джип взамен старого. И вот, ведя отчет на форуме в онлайн-режиме, началась поездка домой. Наконец-то появились положительные сдвиги, но на полпути рассыпался флянец заднего кардана (как выразился святой Анатолий — «кардан ушёл»). Ну не беда, но вот когда вскоре разломился и передний, тогда-то и пришлось брать Тахо на буксир. Всем миром притянули злосчастный ДУХ СВОБОДЫ во двор к неудачливому владельцу.
Отвесив низкие поклоны форумчанам, дядя Толя поехал на вахту в очередной раз. Вано же остался ковыряться с машиной. При более детальном изучении даже слепым дуракам вроде нашего семейства стало бы ясно, что в машине не работает ничего. Обо всех неисправностях можно прочесть ниже. Загоревшись целью восстановить зверя, нефтяник взял несколько кредитов в разных банках, на которые уходило ползарплаты.
«
— А на том что он купил есть вообще хоть одно живое место? — Нет, там полный пиздец.
»
— Разговор двух анонов
Восстановив с горем пополам техническое состояние, решили машину наконец-то зарегистрировать. Точнее аппарат, ведь ездить-то на ней нельзя. Был отправлен запрос в ГИБДД. Казалось бы, что может произойти после всей ужасающей череды неудач? Только отказ в регистрации ТС… Так и вышло. Ссылаясь на новое постановление, которое запрещает регистрировать ТС без ВИН-номера на кузове автомобиля + мутная вклейка в ПТС. У Анатолия началась серьезная депрессия, и он наконец-то понял, что совершил самую большую ошибку в жизни, когда продал Исудзу и на последние деньги рванул в Москву за голубой мечтой. Дома семья, течёт крыша, Тахо стоит во дворе дровами, форумчане утешают. Тут два варианта исхода этой истории: продать джип по цене металлолома, ибо на большее его просто никто не возьмет, или же через суд добиваться права на регистрацию. Продолжение эта история может получить в ближайшее время, а пока тема на Шеви-клане закрыта. Читатель спросит, а как же так могло произойти? »
Вот тут оригинал
https://travel.drom.ru/22038/
НравитсяНравится 9 людей
Побольше бы таких дядий Толий.Пусть вывозят дерьмо из городов.
А вообще видно,что текст ватан редактировал.
НравитсяНравится
По ссылке на дром переходил? Вот таки да, такие у нас неправильные ватаны.
ЗЫ Слово «ватан» с тюркских языков переводится как «Родина»
НравитсяНравится 1 человек
Все правильно, Ватан означает Родина,Патриот.
Только сегодня все больше людей в слово патриот вкладывает негативный смысл.Люди сыты путенским патриотизмом.
А таких путенских патриотов называют ватниками и всячески высмеивают.
НравитсяНравится
Трудно, кто берёт старые автомобили, наивно полагающих, что «если есть мелкий косяк — ерунда, исправим». Чем старше машина, тем строже к ней требования по части технического осмотра. Если трёхлетке можно простить неработающую по мелочи основную электрику, то семилетней — нет.
НравитсяНравится 1 человек
трудно понять*
НравитсяНравится
так … поржать просто — цирк уехал клоуны остались (видимо денег не выделили в этот раз)
НравитсяНравится
Ахаха, ебанись, мужик на свежей ниве съездил в командировку с прицепом — двигло накрылось, в воскресенье купил новую Ниву, сегодня с утра стали свидетелями аварии, остановились помочь, помогли, уезжать собрались, двигатель запустили, троить начал и стучать, ой бляяяя)))) В общем уехали на автобусе)))

НравитсяНравится
Зимой на какой резине будешь ездить?
На летней смогешь?
НравитсяНравится
На ниве всесезонка стоит, на ней и буду.
НравитсяНравится
Оказывается это не единичный случай
НравитсяНравится
Да хз…
Их еще даже на дорогах не видать.Они пока в продажу не пошли.
Похоже на вброс.
НравитсяНравится
Ты про что?
Я просто про Нивы 21214М у которых проворачивает вкладыши. Два примера у одного человека из города недалеко от меня, а один пример у блогера из Питера.
НравитсяНравится
сколько нив в 2018 произвели?
НравитсяНравится
Не знаю.
НравитсяНравится
Не,я думал ты про новую ниву Vision.
А что не так с мотором 21214?Он же вроде старый,проверенный
НравитсяНравится
Моя теория, что из-за хуёвой обкатки моторы ложатся.
НравитсяНравится
Дык емум говорит,что тазы на заводе обкатываются
НравитсяНравится
Он много что говорит, пока, вроде, не научился он словами воздействовать на реальность как ему вздумается)
А по поводу обкатки, оборудование изношенное, технологии древние, поэтому важно правильно прикатать мотор, а люди думают, что всё здорово, 21 век, высокая точность изготовления и сразу наваливают, поэтому ловят поломку маслонасоса и проворот вкладышей.
Ситуация странная, по меньшим поводам всеночное бздение устраивали, пора бы уже всеинтернетную шумиху поднять, но нифига, никто не воет за рукожопый автоваз у которого клинит моторы на новых Нивах, да и по запросу «провернуло вкладыши на новой Ниве» ничего свежего и ничего похожего не нашлось.
НравитсяНравится
Это мотор на Шниву ставится?
НравитсяНравится
Думаю да.
НравитсяНравится
Людям мурзилку не помешало бы почитать,а то тапку увидят и газу до отказу,да все скоростя сразу),не в курсе как с нивой а в уазе была глава о обкатке нового автомобиля
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Готовьтесь,ватники.Отдал путен вашу страну китайцам.
Беспокоитесь за будущее своих детей и внуков?Вот и готовьте их,обьясняйте им как правильно сидеть на бутылке.У вас то опыт большой.Знаете что к чему…
Ибо деток ваших будут теперь набутылизировать пиздаглазые.
И вы спрашиваете почему у меня нет детей?
Да потому что я головой думаю,а не пробитой бутылкой жопой.
В этой стране рожать детей?Говна въебали?
НравитсяНравится
Я знаю почему у тебя нет детей. Ты просто малость пизданутый. Мальцера какого-то постишь, гы пздц какой, в веганизм подался. А веганы — они пизданутые. То ли от недостатка аминокислот, то ли сами по себе, хз. Знал одного чувачка — он ваще, брюзгливый пидорас, один раз серьезно выдал — «я могу любую женщину на расстоянии до оргазма довести».
А самое главное — местами ты несешь хйню! Ты нам летом революцию обещал, а уже октябрь! Когда, геша!?
НравитсяНравится 7 людей
Причем здесь какие то веганы,какие то пидарасы,какой то оргазм,блядь,всю поебень собрал,а по делу ни хуя.
В чем не прав Мальцев?Конкретно.Пустомеля бля.
НравитсяНравится
Геша, я не буду Мальцера смотреть, мне западло. Так когда революция?
НравитсяНравится 1 человек
Тогда же,когда и всероссийское гешкино турне за пиздюлями)
НравитсяНравится 1 человек
По поводу веганов (история из моей жизни) :
появился у мну знакомый, как оказалось не ест мясо (фиг знает, вроде мужик нормальный, но вот че то вклинило, ну да не суть), решили мы его излечить, но так как времени и средств было по минимуму взяли его на рыбалку, на налима. Кто не знает — эта рыба клюёт зимой, ночью, в самые холода январь-февраль и чем холоднее, тем активнее клёв и крупнее особи попадаются на крючок. Выехали под вечер — натоптать тропок, лунок насверлить и палатку поставить….- 27 к ночи (на реке это вам не в городе, лёд потрескивает). Вобщем туда-сюда начали лов…руки обычно голые наживку цеплять и т.д. по итогу пока жерлицы раскидали промёрзли нормально, пошли в палатке перекусить и согреться (не, спиртного не было, жизнь дороже — чай) вегану новоиспеченному жона положила какой то салатик-редиску и прочий силос, у нас сало копчёное с чесноком, яйца и прочие животные вкусняшки…он посмотрел на нас и со слезами попросил пожрать!!! С тех пор забыл о вегетарианстве, ржом до сих пор. Я всегда говорю, ну веган ты или иной поехавший крышей чудик — ну чуди себе в своей башке, зачем людям навязывать то, что им не показано по здоровью? Долго ли протянет работник на салатиках?
Геша — таксистов веганов видел? Я нет :))) Все кушают мясо.
НравитсяНравится 3 людей
«Все кушают мясо».
Все таксисты ездят на солярисах и рассказывают,что это охуенная машина.Дальше что?
Такие вот таксисты любители копченого сала нередко до 50 не доживают из за проблем с сердцем и повышенного холестерина.
Кушай сало дальше.
НравитсяНравится
На планете нет ни одного вегетарианского народа.
Только низшие касты в индии не едят, потому что нельзя и дорого.
Был когда то вегетарианцем, ходил злой и голодный.
Но вообще, в лечебных целях иногда нужно посидеть на всём растительном и сыром.
Позапрошлым летом пару месяцев так делал, когда трава цвела, а у меня аллергия. Сыроедческая диета помогла пережить трудные месяцы. Но долго так делать нельзя.
НравитсяНравится 2 людей
«На планете нет ни одного вегетарианского народа.»
На планете нет ни одного народа который считает таз за машину.
Ну так и кто прав?
Большинство или ватник вроде тебя?
НравитсяНравится
Ешь мясо, а не стекло! Перестанешь быть злой синтепоной.)
НравитсяНравится 1 человек
Я тоже так могу. Женщину до оргазма… на расстоянии. Могу даже нескольких сразу. Вибратор епте ! 🙂 А ты уже подумал, что я тоже такой же ?)))
НравитсяНравится
Какие вы веселые и находчивые! На расстоянии больше вытянутой руки (ноги) и безконтактно!
НравитсяНравится
БЕСконтактно!
Пишется через С!
дЕРЕВНЯ СУКА.
НравитсяНравится
Отрыжка совковых школ… Согласно старым словарям пишется без-
НравитсяНравится
Без чего? Без контактный = безконтактный.
НравитсяНравится
Перед глухими согласными — С, перед звонкими — З.
К — глухая, бесконтактный.
НравитсяНравится 1 человек
Несгибаемый?
НравитсяНравится
Только не говори, что ты болел когда проходили разбор слова по составу.
НравитсяНравится 1 человек
Тролль 92 уровня?
НравитсяНравится
Так у него вся половая жизнь сводится к засовыванию стеклянной тары в анус, от этого пока не размножались еще. Хотя таким извращенцам я бы запрещал законодательно размножаться
НравитсяНравится 1 человек
В феврале, сначала февральская должна быть😂😂😂
НравитсяНравится
Все правильно, не рожай, гешка. Такие не нужны. 🤗 Революцию давай, еблан! А то так и сдохнешь ничего не сделав!
НравитсяНравится 2 людей
Мат капитал выбил от путена?
Конечно,путен же красавчек ЛОЛ.
А бабушка с дедушкой хоть помогают?ипотеку там заплатить иль просто материальную помощь продукты оказывают?..
Ты бомж,Вася!Слабое звено в иерархии человеческих джунглей.
Нищеброд не имеет права размножаться потому что он слаб, и не может обеспечить свою семью,и этим самым обрекает на страдание своих детей,которые растут вечно нуждающимися и с дикими комплексами.
Это теория Дарвина.
Нет у тебя изворотливости и мозгов на то,что бы выжить в капиталистическом мире-значит не имеешь детей,ибо ты лошок.
Все справедливо.
НравитсяНравится
Самокритично как…
НравитсяНравится 2 людей
Онанизм,ты говоришь,что в МО живешь.Какое направление?
НравитсяНравится
Киевка в районе бетонки. И мне завтрарано утром нужно такси в шарик 8)))) Скока будет бюзнис-классом проехать на ешке на гешке?
НравитсяНравится 3 людей
Ты сказал,что живешь в ближнем МО.
Бетонка по твоему это ближнее мо?
В шарик я не езжу вообще.Никогда.
Если только за нормальные деньги,сопоставимые с выручкой за всю дневную смену.
НравитсяНравится
У нас разные представления о расстоянии
НравитсяНравится
Испокон веков ближнее подмосковье считалось до 20 км от мкада.
Люберцы-ближнее подмосковье,Дзержинский,Красногорск-ближнее подмосковье,они практически на мкаде.Подольск дальше,но это тоже ближнее МО.
А107 до мкада 50-70 км.Это вообще в жопе.Хотя там и есть красивые места.В Наро-Фоминске что ли живешь?
НравитсяНравится
Ты путаешь по ходу 107 и 108. 30км от мкада — это просто «за углом». До нары от меня примерно как и до москвабада
НравитсяНравится
«Ты путаешь по ходу 107 и 108. 30км от мкада — это просто «за углом»
Смотря какое направление.В твоем случая норм,киевка в принципе всегда едет.
А бетонка (а 107)доходит и до 50 км от мкада.Кривая она.
НравитсяНравится
У него вместо сидений в автомобиле бутылки, не езди на ешке от гешки
НравитсяНравится 2 людей
Это называется техническим языком «межбулочная поддержка штыревого типа» 😁
НравитсяНравится 2 людей
Тчорт, я как-то года три назад, вроде бы при споре с прулеёбами, на каком-то форуме озвучивал мысль:
«Если инопроизводители будут делать водительские сиденья со страпонами, то наши иномарочники будут обсуждать анальные лубриканты и преимущества японских праворульных авто. А особо хитрые будут эту штуку отрезать и перепрошивать ЭБУ. И все равно на таз не сядут»
НравитсяНравится 2 людей
Так я и говорю: нет у тебя детей и не надо. ☺️ Нет у тебя изворотливости и мозгов… Ну а дальше ты знаешь 😀
НравитсяНравится 1 человек
Или ты из тех, у кого хуй не стоит, но виноват Путин? 🤔
НравитсяНравится 2 людей
Да-да,и хуй у меня не стоит,и путин виноват,и мозгов у меня совсем нет,как и денег.
Вась,иди по какай.
НравитсяНравится 1 человек
Ага, пукать надо было раньше 😆😆
НравитсяНравится
Только и остается бутылки пихать
НравитсяНравится 2 людей
Знакомая парочка из МСК ездит праздновать дни рождения в Швейцарии и Италии. Но детей нет. И квартиры своей в мск нет… ведь это дорохо! А они ещё на ноги не встали… нужно же нормально зарабатывать, чтоб детей заводить.
Это очень часто встречающаяся логика москвичей.
Марксисты считают, что такое поведение намеренно навязывается капиталистической пропагандой. ИМХО это следствия жития в рекламном мире. Так много всего хочется, так много всего есть кругом.
На первого ребёнка ты сможешь получить «Путинские» 10 т.р. в мес.
Получать будешь до полутора лет. Т.е. всего примерно государство подарит тебе 180 тыр.
Родишь второго получишь мат капитал 400 с чем то там тыщ.
Т.е. за двух детей государство даст тебе 580 т.р. …т.е. фактически Ладу Гранту подарит.
Выплата в 10 тыр на ребёнка в месяц позволит тебе не ощутить трат на памперсы и еду. Если твоя жена конечно не будет больной жертвой рекламы, которой надо супер элит одноразовые трусы, которые выкинуть через 4-6 часов. Вполне годные самые дешёвые памперсы Окей. Более того они в России сделаны. Более того, я 4 года назад изучал составы всех (ВСЕЕЕХ) памперсов на рынке… и дешёвые памперсы из Казани(кажется) оказались с таким же составом как ниибаццо модные ипонские Мэрисы. Да не полный аналог, в Казанские памперсы окей положено меньше суперсорбента, чем в мерисы. Это и по толщине и по весу заметно… только вот в чём фишка… а нахрена? Толстый слой сорбента позволяет дольше не менять памперс…да… Только зачем ребёнку сидеть в толстом слое мочи блять ? Получается у дешёвого отечественного аналога и вентиляция лучше и цена демократичнее в 2 раза. (Грубо 7р за 1 памперс против 14р) …советы от главного эксперта по памперсам блт ))
Так вот, вертаясь к теме нищебродов и детей.
Да никогда у тебя при такой логике не будет достаточно денег для детей. Мир капитализма очень хочет изъять твои деньги. Продавцу туров в Тайланд не нужны твои дети. Продавцу айфонов тоже… и так далее по списку.
Даже производитель презервативов и тот убытки понесёт.
Поэтому у москвичей всегда «слишком мало денег на детей»
«я не собираюсь плодить нищету» — один в один фраза бывшей подруги из мск. На опель корсу она деньги нашла, а на детей нет.
Дети стали конкурировать с потребительскими товарами. Вот в чём причина того, что Москвичи(и понаехавшие) не хотят детей. Детей никто не рекламирует 🙂

В ТАЗ не сяду, детей не заведу.
Детей только антирекламируют… ночью не спишь. Орут. Нужен постоянный уход. Нужно тратить деньги на него, лишний рот в семье итд.
(кстати картинку рисовали те, кто явно не рожал. Похорошела относят к определённым этапам беременности, когда гормональный фон изменился. А не когда через 2 часа в род дом ехать )
Короче не то чтобы я тебя агитировал за детей. Просто не думай, что это ты сам так решил 🙂 Не иметь детей… Подтолкнули тебя к этому выбору. Определённым подбором информации…
А был бы другой подбор… С рекламой детей…

Ты бы уже срочно искал чику, которая зафигачит тебе маленьких Максимчиков. Да по скорее… чтобы устроить семейную таксо банду или ещё что-то такое.
Кстати в СССР, чтобы бездетные не рекламировали бездетность своим высоким достатком — существовал налог на бездетность 🙂
Бездетные мужчины от 20 до 50 лет и бездетные замужние женщины от 20 до 45 лет должны были отчислять 6 % зарплаты государству. Меньшая ставка предусматривалась для тех, кто получал менее 91 рубля в месяц. С заработка менее 70 рублей налог не взимался.
Налог на бездетных также существовал в Римской империи. В 351 г. до н.э. он был введён цензором Камиллом.
НравитсяНравится 4 людей
Хорошеют от эстрогена. Грудь растёт (не от молока) и так далее:)
Хотя я этого не видел. Работаю и сижу холостяком.
НравитсяНравится 1 человек
Ну да… грудь растёт. Ощутимо так скажем.
Первое время вообще класс, живота ещё нет, а грудь уже огого 🙂 Заведи жену, увидишь 🙂
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится 1 человек
Э, алё, какого лешего тут делает реклама!?
НравитсяНравится
Надо поддерживать наш регион!😂😂😂
НравитсяНравится
Подгузники, по идее, нужны только для выхода на улицу или поход к людям, в другое место. Дочка вообще не любила подгузники, и даже не писала в них на прогулке. 😁 Сын тоже как-то без памперсов гонял и норм. Зато большинство нынешних детей будучи уже на 4 году жизни ещё носят подгузники! Это же пиздец!
НравитсяНравится
Вася, а как зовут твоих детей?
Сыночка надо было Додиком назвать в честь папу.
А дочу Хмыря в честь маму красавицу))).
НравитсяНравится
У тебя оговорочки, по Фрэйду.
НравитсяНравится
Нахрен ты эту рекламу банка прикрепил? Хуйню делают маркетологи Райффайзена, а стыдно мне…
НравитсяНравится
«Кэшбэк на все».
Емум,а меня почему то прикалывает эта реклама.
Есть в ней некая самоирония.
НравитсяНравится
Скажите ватники,что плохого вам сделали ваши дети,что вы обрекли их на нищебродство в рашке?
Это как надо ненавидеть своего собственного ребенка?
НравитсяНравится
Геша, часики тикают! Чем больше ты ждешь, тем выше шанс что родится ребенок-даун! Время будет упущено! Подумай о заморозке своей спермы!
НравитсяНравится 3 людей
Тебе ждать не надо,ты уже успел.
Сам сидишь на бутылке с зарплатой в 20 тысяч,и себе подобным уготовил тот же сценарий.
Шанс на то,что дети из малоимущих семей смогут выбраться из круговорота нищеты 1\9.Уже давно определили.
НравитсяНравится
Шансы того, что вся страна бездетных сможет вылезти из нищеты равны = 0.
Футбольная команда 50+ обыграет команду 20 летних?
Кто тебя от китайцев будет защищать сидя в окопах ?
Сдаётся мне, что как раз дети нищебродов и сидят в окопах в таких случаях. А ты агитируешь уменьшить количество солдат 🙂 Ты китайский засланец ?)
НравитсяНравится 4 людей
Не агитируй его. Моим детям не нужны гешины потомки.
НравитсяНравится 1 человек
Они уже у тебя есть.Точнее скоро будут.
Вчера к твоей жене на досуге заглянул.
Ты в курсе?
Кстати ничего она по части анала.Передай ей,что скоро опять заеду.300 рублей за сеанс-это не деньги…
НравитсяНравится
У тебя дома точно никого в этот момент не было?
НравитсяНравится 1 человек
Прикол) У меня и жены то нет.
НравитсяНравится 1 человек
Я никого не агитирую.Я высказываю свою точку зрения.
Если ты бомж с доходом в 20-30 тысяч,то считаю,что ты просто не имеешь морального права заводить детей,если ты конечно не мудак.Понатрахают сука дураков,а потом в долги лезут.А страдает в итоге ребенок.Мало что ли я повидал родителей дебилов?
Тоже кричали «дети это счастье,дети это смысл жизни!».
А что в итоге?
Развод и раздел имущества в 80% случаев.
Охуенное счастье.
Да я того рот еб.
НравитсяНравится
Интересный метод.
Ну значит нас от Китайцев будут защищать дети Рамзана Кадырова… Раз твоих не будет.

НравитсяНравится 4 людей
Это не метод,а реалии жизни.И если я не хочу детей по идейным соображениям,то большинство отказывается от детей по причине низкого уровня доходов.Твоя путинская дотация-это все залупа.
Глянь на статистику.Рождаемость падает,смертность растет.
От хорошей жизни?
НравитсяНравится
Гешка, убогий ты, блаженный. ☺️
НравитсяНравится
Личинка человека-это самое мерзкое существо на свете.
Поздравляю вася,ты выполнил свое предназначение.Выплюнул таки на свет парочку мелких долбоебов,которые подрастут,да на бутылку сядут как папочка.
НравитсяНравится
Ты детдомовский, видно? 🤔
НравитсяНравится
https://yandex.ru/search/?text=%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE%20%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%A1%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0&clid=2233627&lr=39
НравитсяНравится
Еще царская охранка занималась разведением провокаторов. Палочки себе рисовали. Ничего нового. Раз есть отдел — то надо отчитаться и показать необходимость существования этого отдела. Геше не понять!
НравитсяНравится
Уже и Курилы 100 раз отдавали, и леса давно вырубили, а они как назло опять горели, и Байкал 100 раз выпили и снова нассали….
НравитсяНравится 1 человек
DVD-VAZ
Октябрь 5, 2019 в 11:46
ориентация свечей? брехня или ошибки прошлого. я сделал — никакого толку.
состояние системы зажигания важно, т.к. сейчас искровой промежуток 1-1.3 мм, а не 0.6-0.7 мм как в классическом жигуле или москвиче. а еще многие ли проверяют свечи под давлением в тестере свечей?
У 8 клопа при высоких степенях завихрений искру может банально сдувать. В одной из западных книжек по двигателям видел фотку из цилиндра во время работы в момент пробития искры. Искра пробивала не по кротчайшему пути, а по большой такой дуге в горизонтальной плоскости и там отмечалось, что ориентация свечи может помочь выйграть в мощности.
Правда я сомневаюсь, что такие эффекты наблюдаются в тазомоторе, потому что там это был мотор НАСКАР.
НравитсяНравится
Ну вообще-то советские гонщики ориентировались свечи как надо и им помогало.
Если помогает наскао, то почему не поможет тебе? Или у тебя 16 клап? Тогда ориентация действительно бесполезна
НравитсяНравится
в 16-ти клопе завихрения, обычно, в горизонтальной плоскости, которые при степени сжатия больше 11 прекращаются вообще.
заставить вращаться завихрения в вертикальной плоскости у 16-ти клапанника можно, но для этого нужна определенная форма каналов и камеры сгорания, тогда и ориентация свечи тоже поможет.
Кстати, команда камаз мастер запрещает фотографировать свои ГБЦ со стороны цилиндра. Сдается мне там как раз сделана эта определенная геометрия и ЯМЗ, походу, собаку на этом деле съел, как автор системы.
НравитсяНравится
Я конечно не собаку на гонках съел, но разве у Камазовского ЯМЗ есть свечи зажигания?
Вики говорит, что у них дизеля стоят.
НравитсяНравится
Завихрения есть что в дизеле, что в бензине.
Камаз-мастер запрещает фотографировать и показывать камеру сгорания своих гоночных двигателей. Думаю там большая работа по завихрениям сделана.
НравитсяНравится
А у них головки случайно не с 2-мя клапанами на цилиндр?
Из четырехклапанных, я только семейство В-2 знаю.
НравитсяНравится
Камаз — 4 клапана.
Поршневые моторы советских истребителей имели 4 клапана и 4 свечи по периметру.
НравитсяНравится
Нашел.

При малом уровне завихрений
При высоком уровне завихрений:

НравитсяНравится
Плазму в разряде сдуло… ну и ? Главное что плазма есть… частицы с высокой энергией образовались.
НравитсяНравится
Автор этой книги Дэвид Вайзард.
И сдувание свечной искры это однозначное благо, так как пламя распространяется дальше за то же время.
Главное, чтобы мощности зажигания хватило.
НравитсяНравится
Мастер класс по разговору с союзниками от Трампа
Как я уже говорил ранее, если Турция сделает что-то, что я при всей своей огромной и непревзойденной мудрости сочту выходящим за рамки, я сотру экономику Турции с лица земли
НравитсяНравится 1 человек
т.Софа: «Фима, таки вы сказали Мойше, шо поимеете меня во всех смыслах, ну таки начинайте или ви поболтать?» :)))
НравитсяНравится
http://rslovar.com/content/%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BC-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B2
https://www.tvc.ru/news/show/id/116352
В первом случае говорится о 2 веках (200лет) во втором случае о двух тысячелетиях…))
Ну и как после этого верить в даты официальной истории ?))
НравитсяНравится 2 людей
Официальную хронологию писал один человек — иезуит Скалигер.
НравитсяНравится
Среди археологов распространено опарышество.
Как они определяют возраст находок, иной раз вызывает истерический смех.
НравитсяНравится
С удовольствием, но другой работы нет…
Чтоб была другая работа гонять надо не на камри…
НравитсяНравится 2 людей
Емум,этот типа митинг был еще 1.5 года назад.
Все эти рожи я лично знаю.
И я сразу тогда им сказал,что вы не там копаете для исправления ситуации.Общий мой посыл был схож на твой.Это проявление сознательности.Но не в случае с импортом,а в случае выбора агрегаторов.У водил настолько промыты мозги,что они думают если они перестанут возить яндекс,то они не смогут зарабатывать.
Но это заблуждение.Любой агрегатор выгоднее яндекса.Абсолютно любой!Даже такой убогий как Везет!
Все что нужно сделать для исправления ситуации с агрегаторами-это перестать работать там где тебе не выгодно,и работать с теми с кем тебе выгодно.Все просто,не так ли?
Но на деле все иначе.
Знаешь с чем связана устойчивость доллара как мировой валюты?
С верой.
Человечество верит в доллар,понимаешь?
А наши таксисты почему то верят в яндекс,который их через хуй кидает как хочет.
А потом начинают проводить сборища типа митинги.
Цирк бля.
НравитсяНравится
Уничтожить яндекс можно только одним способом-это перестать с ним работать.
ВСЕ!
Митинги,забастовки это все хуйня.
Они побастовали против яндекса,потом включили этот же яндекс и разъехались дальше по нему работать.
Вот и вся забастовка.
Я же на своем примере показал дуракам насколько мне стало проще работать когда я удалил приложение яндекс.
Да,я работал с 2 телефонами,и возил 4 агрегаторов.Но я стал больше зарабатывать,меньше тратить бенз,а рабочий день в среднем сократился на 2-3 часа.Это реальность.
Но люди пребывают в каком то другом мире,и думают,что добрый царь яндекс обеспечит им билет в рай.Да яндекс на бутылку вас сажает,сука лохи!А вы по возмущаетесь,по плачите,и продолжаете дальше его катать.
Терпилы епты.
И ровно то же происходит и в политике и вообще во всех сферах.
Поэтому я и говорю,что вы генетические терпилы,для которых нормой является перекладывать свои проблемы на царя,путена,яндекс,и надеяться что они обеспечат вам счастливое будущее.
Нет дорогие.Ну бутылке вы будете сидеть,и не в светлом далеком будущем,а здесь и сейчас!Ибо сами этого заслужили.Своей безответственностью.
НравитсяНравится
Что бы таксисту зарабатывать 100 тыр в москве для этого нужна а)своя машина,б)отличное знание города с)правильная стратегия работы.
Большинство водятлов всем этим не обладают.Поэтому их доход в среднем составляет 1600-2000 в день.
НравитсяНравится
Вот напомнил ты мне Вариса своими высказываниями про верю в доллар))
НравитсяНравится
А чего он хотят? Зарплату в 100 р. в месяц? А они ухи не наелись случайно? Я Охуенный инженер столько не зарабатываю …
НравитсяНравится 1 человек
Таксер из Москвы вполне может зарабатывать 100 в месяц.
Для этого нужно а)собственный автомобиль не старше 5 лет.б)хорошее знание города
с)правильная стратегия работы.
Большинство водятлов этим не располагают.А их доход в среднем ровняется 1800-2000 за 12 ч смену.То есть около 50-55 тыр в месяц.
НравитсяНравится
Вступил в их клуб, чё думаете? Канал Politrussia планирует создать политическую партию
НравитсяНравится
Навальному предложили возглавить населенный пункт и, так сказать, на деле доказать, что он не пустой пиздабол.
И че? И где?
Тут аналогично.
НравитсяНравится
ну положим реальных предложений ему не было ) но даже если бы было, то я считаю он бы или отказался или кричал, что ему работать мешали.
А вообще я бы посмотрел на него в должности мэра Таганрога ))
Почему Таганрога ? А там водоканал должен за электричество 300 млн рублей ) А сам водоканал собирается взыскать с людей 138 млн рублей. Просто хотел бы посмотреть на действия Навального в такой ситуации ))
НравитсяНравится 1 человек
У той самой опочецкой больницы, долги за эл.энергию в том году 2 млн. Позвонил губернатор. Списали!
За тепло 8 млн. Что там с этой суммой? Не в курсе.
НравитсяНравится
Губернатор Камчатского края же предложил ему
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2019/10/01/812521-navalnomu-predlozhili-vozglavit
НравитсяНравится 2 людей
Ну значит Лёха умеет только фильмы про Медведева снимать. Да собственно его программа предвыборная ярко это показывает.
НравитсяНравится 4 людей
Будешь нашим агентом в политреше ))
Я думаю они слишком лижут действующей… системе… Куда не ткни у них всё перемога.
НравитсяНравится
Да, зрада.
НравитсяНравится 1 человек
Паблик УАза пишет:
После поста о самосвале Профи мы получили кучу комментариев и просьб из серии «сделайте такую же модификацию на базе „Головастика“ УАЗ-3303».
Друзья, так она у нас уже есть (индекс 330365). Производит ее компания ООО «Авто-Фургон». ТТХ автомобиля следующие: габариты грузовой платформы — 2680×1870×400 мм, полная масса — 3070 кг, грузоподъемность — 800 кг, угол подъема кузова — 45 градусов. Как и у Профи, управлять подъемом платформы можно с помощью выносного пульта даже из кабины. Кузов в верхнем положении фиксируется механическим упором, а «опрокидывает» его мощный 4-х штоковый гидроцилиндр. Сама платформа усилена листовой сталью толщиной 1-1,5 мм. Привод у самосвала, разумеется, полный. Клиренс — 205 мм. Автомобили уже скоро поступят в продажу.
В комментариях спрашивают:
Дмитрий Горский
А почему кооперация с САЗом не взлетела?
…к сожалению не могу ему ответить… ибо забанен там.
Но очень хочется… Почему? Да потому, что продажники УАЗов — бездельники и сидят на жопе ровно!
Найдите здесь УАЗ самосвал ?
https://www.uaz.ru/
Где он ? а нет его! По мнению продажников УАЗа покуатели УАЗов должны каким то чудом узнавать о том, что оказывается можно купить УАЗ самосвал…
Причём они сделали пост про Профи самосвал про буханку самосвал… и… где это на сайте ?
Нет этого…
Точно также тупил ВАЗ вплоть до воцарения там контроля рыно.
теперь УХ ебать!
https://www.lada.ru/cars/specialmodels.html
Правда конечно для этого надо пролистать головную страницу вниз и нажать на спецмашины… Но тем не менеена сайте лады можно купить снегоболотоход на базе нивы… можно скорую помощь купить итд…
А на сайте УАЗа что ? а ни что… голяк…
Ай продажи падають… Так продавайте блять!!! или вам по приколу делать, никому не показывать и ждать чуда ?
НравитсяНравится 6 людей
А почему бы тебе не поработать на них пиар менеджером?
Я имею в иду на дому.Просто придумывать сценарии,слоганы к рекламе,или даже работать над целой пиар стратегией уаза.
Тебе же не обязательно быть на заводе.Ты можешь этим заниматься будучи у себя дома в РНД.
НравитсяНравится
Потому что там сидят «свои» люди и чужих просто не подпускают.
А у «своих» людей цель отнюдь не продвижение и реклама УАЗа.
Меня в группе УАЗа в ВК забанили за то, что в комментах написал, чем УАЗ лучше иномарок.
НравитсяНравится 7 людей
тоже банили, и в вк в группе лада тоже забанили, написал правду про иномарки, походу модераторы не на ладах ездят
НравитсяНравится 2 людей
Ребята, такая же фигня… Лада меня забанила пожизненно ещё несколько лет назад.
УАЗ забанил на год примерно весной.
… А потом нам говорят, что это не сам народ виноват ))
Или это Путин нас банит ?)
НравитсяНравится 7 людей
В паблике Лады я забанен за то что возразил тамошнему админу Стасу Березию на его довод, что первая калина была сырой и недоделанной, вторая калина типа полноценный конкурент логану, солярису и т.д. как самара в свое время значительно отставала от одноклассников-иномарок ввиду посредственных ттх и сырости конструкции так и первая калина сдала позиции. Спросил просто, чем тот же гольф мк2 был лучше самары и где у конкурентов первой калины аналогичная по свойствам головная оптика, куча расцветок салона на выбор, отдельные секции стопарей и габаритов, реальный дорожный просвет сопоставимый хотя бы. Меня забанили сразу
НравитсяНравится 4 людей
гольф мк2 был комфортнее девятки.Лучше шумка,меньше дребезга в салоне и вибраций.Плавный и ровный разгон.Никакой нервозности в движении.Машина более комфортная.
НравитсяНравится
Хм, я тоже забанен у УАЗа везде. И тоже из за ссылок сюда и разговоры про ломучие иномарки.
Причём бан пожизненный.
НравитсяНравится
А потом они скажут, что в разорении завода виновата вороватая власть ))
А кто там начальник на УАЗе ?
НравитсяНравится 2 людей
Адиль Ширинов, а до этого сам Швецов лично возглавлял УАЗ.
Не поверишь почему!
Швецов полагал, что возглавляя головной завод, тем самым он проявит себя перед западными партнёрами, ведь на западе принята такая схема.
Но что то УАЗу от такой схемы лучше не стало.
В итоге Швецов уходит от дел, оставаясь ген. директором.
А за УАЗ возьмётся лично Ширинов. Будет клепать русске прадо.
НравитсяНравится
Лучше бы они кроссовер наклепали с атмо 409 с продольным расположением и постоянным полным.
НравитсяНравится 1 человек
Предатели! К стенке)
НравитсяНравится 1 человек
https://www.zr.ru/content/news/919794-uaz-vspomnil-o-samoj-unikalno/
УАЗик для опарыша… Не?
НравитсяНравится
Ну вот, так и выглядит продажа бу иномарки…..

Киа Сид был продан в этом году
НравитсяНравится
Причем тут иномарки.Так продаются вообще б\у машины.
Или ты думаешь,что тазы продают по другому?
НравитсяНравится
Так иномарки же не ломаются 🙂
НравитсяНравится 5 людей
Кто такую дичь сказал?
НравитсяНравится
таких диких полным полно ) Сейчас меньше конечно стало, а вот 10 лет назад они кругом были)
НравитсяНравится 1 человек
Когда на СТО 10 лет назад корейцев восстанавливали, не понимал как этим говном можно пользоваться!?
Пример.
3-х летняя помойка, у неё болты через раз ломаются!
Болты высверливаешь, как из «мякиша» сделаны.
Пороги гниют.
Подкрылок снимаешь, а там! РЖАВЕЕТ С ЗАВОДА!!!
ЗЫ
Снал бы делал бы фото. Были бы отличные доказательства!
НравитсяНравится 1 человек
Вчера знакомый на ипсуме подъезжал. 2001 года.
Говорит хорошая машина.
Дооо!!! Очень, только если на старых тойотах масло подливали, то тут ещё и антифриз постоянно.
Смотрю на задние арки и пороги, краска пузырями вся, пороги вообще жуть. Показываю, смотри, пиздец порогам. Говорит где, всё нормально!
А давай пальцем ткну. Не надо говорит
АХАХАХА
НравитсяНравится 3 людей
Купил американский кроссовер в Китае и получил кармический удар.
Спасибо катализаторами евро 6.
НравитсяНравится 3 людей
Вообще-то он специально поджёг траву, думая, что это улучшит сцепление. 😂
А ты опять передёргиваешь, видно же, что трава горит не из под машины.
Я это выкладывал ещё полгода назад.
НравитсяНравится
НИКОГДА!!!
ДРУГ СЕСТРЫ ЖЕНЫ БРАТА КУМЫ СВАТА ГОВОРИТ)
НравитсяНравится 4 людей
а ещё ДРУГ СЕСТРЫ ЖЕНЫ БРАТА КУМЫ СВАТА ГОВОРИТ) что лада или уаз с завода гниют =)
НравитсяНравится 5 людей
https://www.bazashop.ru/index.php?searchstring=%F4%E0%F0%E0+patriot&utm_source=yandex&utm_medium=avtozapchasti&utm_campaign=search&utm_content=none&utm_term=%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%B0%20%D1%83%D0%B0%D0%B7%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs3NzUwMjQwOzI1MTE3MzQ2NTt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5903625879758866978
Фара УАЗ нового обр с диодным ДХО — 8 тр.
Старого образца (возможно даже стекло) — 10,5 т.р.
Как говорится всё что вы хотели знать о современном мировом автопроме… тачки для продажи всё дороже, в себестоимости всё дешевле.
НравитсяНравится 3 людей
Четыре раза можно пластик поменять)))
НравитсяНравится
С ДХО нет стеклянных.
Владельцы иномарок, у кого ровестнки моего уаза спрашивают бывает, что я фары поменял.
Они выглядят как новые 12 года. Никакого намека на помутнение.
У них уже желтые все.
НравитсяНравится 2 людей
Ебать! А еще говорят, что тазы не рулятся. Да моя 21099 идеал по сравнению с этим обмылком! Я знал, что хундай дерьмо сырое, но чтоб настолько…
НравитсяНравится 3 людей
Яндекс заебал второй год толкать свою самозанятость.
Эта система провалилась,неужели непонятно.
Зарегистрированные придурки массово перерегистрируются чтобы сэкономить на налогах,и получается,что государство больше теряет, чем приобретает.
Силуанов красава.Мастерски посадил в лужу государство.
НравитсяНравится
Многие ИП ушли в самозанятые.
4% налог.
И 6% если безнал.
НравитсяНравится
И это правильно друг мой. Поскольку те ИП не являлись никакими ИП… П = предприниматель. а не тот кто сам на себя работает и только.
П подразумевает что ты больше чем просто таксист… вот ты ИП, ведь у тебя есть наёмные и аренда.
а твой водитель — самозанят.
НравитсяНравится
Если водитель будучи на аренде еще зарегит самозанятость,то он вообще без штанов останется.
Ты подумай сам.Водитель,который арендует тачку эконом класса платит 1400-1600 в сутки.Агрегаторам он в среднем платит еще 25% от зз.Плюс 2-3% от зз платит парку-прокладке.Он же моет и заправляет машину.Наверное ты понимаешь под каким давлением находятся водилы?И почему такое огромное количество аварий по Москве с участием автмообилей такси..
Я сам какое то время,когда только зашел яндекс и убер поработал на аренде.И знаю какой это трэш.И это при том,что в 12-13 году яндекс работал на очень лояльных условиях.Сначала вообще не было никакой комиссии.Потом сделали 7%,потом 10% и так дошли до 30,попутно при этом снижая тарифы.
Так что не о какой замозанятости для водилы арендника даже речи быть не может,ибо они и без того кормят просто массу людей,имея при этом доход от силы 2 тысячи рублей за 12 часовую смену.
Вот так вот.
НравитсяНравится
яндекс скорее всего сам его уже зарегил и платит за него.
это можно проверить через госуслуги запрос сведений из пфр.
НравитсяНравится
Что что?
Яндекс платит что то там за водителя?Да помилуй Бог!
НравитсяНравится
При некоторых взаимодействиях с яндексом… если ты получаешь от них какие то деньги они сами платят за тебя налоги… не потому что добрые, а потому что жопу свою от налоговиков прикрывают.
Чисто формально если яндекс тебе платит, то он обязан удержать 13% НДФЛ… как минимум…
Я не знаю как у вас там у такси взаимоотношения с яндексом… но если они хоть 1 копеечку платят тебе, то 99% что как минимум НДФЛ тоже платят.
а если выплаты регулярны… раз в месяц и чаще… то скорее всего вообще все зарплатные налоги платят.
НравитсяНравится 2 людей
Емум,ты так и не понял,что яндекс не платит никому и ничего.Поездку оплачивает пассажир.Яндекс лишь предоставляет зз,и снимает за это свой конский %.Плюс переводит безнальные деньги на юр лицо,через которое ты подключен к их сервису.А это юр лицо(подключашка) выводит их уже для тебя.
Сам по себе сервис яндекса очень убог и дешев.
Все основные затраты они несут только из за рекламы.
НравитсяНравится
Иными словами водитель покупает у яндекса товар в виде зз стоимостью 27% от поездки.
НравитсяНравится
Кому ты бл… объясняешь? Ты еще корове теорию относительности пойди расскажи …
НравитсяНравится
Скорее в ФНС инфу сливают.
НравитсяНравится
Так перестань гнобить арендного водителя! Будь мужиком, снизь цену вдвое, блеать!
😂
Установи ему своё приложение…
НравитсяНравится 1 человек
С каких это хуев?
Цену устанавливает рынок.Пока люди готовы платить я буду на этом зарабатывать.
Установить свое приложение?Может им еще яички полизать?
Пусть сами думают как им быть.
Я же сам вылез.
НравитсяНравится
Я пришел к тому,что на данный момент выгоднее просто сдавать технику в аренду без оформления лицензий.Благо на тачки бизнес лицензия не требуется.
Такси это болото.
Изначально дептранс при содействии агрегатора яндекс такси типа бросило все силы для борьбы с «бомбилами»,стоящих у метро.Операция называлась «нелегальное такси» или как то так.
В течении 7 лет они своего «добились.»
Все нелегалы(бомбилы) просто пересели на арендованные тачки потому что яндекс не стал подключать их убитые нексии.
И что в итоге изменилось?
Такси как работало в черную,так и работает.Мигранты как работали так и работают.Никакого трудоустройства по ТК,и никто не платит никаких налогов,разве что парки будучи ООО,или подключашки на правах ИП.Сейчас добавились еще водилы ИП шники и самозанятые,но это ситуации не меняет.
Уже сама идея выдачи лицензии на такси абсурда сама по себе!
На автомобиль должно выдаваться разрешение.
А вот лицензия должна выдаваться именно на водителя!То есть документ,удостоверяющий адекватность и профессионализм водителя.
Но это никому не нужно.
И особенно яндексу со своей текучкой и масштабной стратегией.
Их не интересует в принципе безопасность и качество сервиса.Они призваны охватить максимальное количество зз.
НравитсяНравится 2 людей
Андрей.
Первое место в рейтинге регионов с наихудшими финансовыми результатами бизнеса заняла Ростовская область (минус 23,5 млрд руб.).
https://www.rbc.ru/economics/07/10/2019/5d9744339a794791663d67f3?
Как так?
НравитсяНравится 2 людей
Чокак…..покажут прибыль — хрен, а не дотации с федералов, а так можно поплакаться и попросить на бедность, ну и в тень ушли, с выводом взабугор, хоть Андрей и топил за сохранение капитала, но человек такая скотинка, что ему нужно хорошо и сейчас, тем более, что тенденция не хорошая уже не только прослеживается, а видна отчётливо.
НравитсяНравится 1 человек
Эт Андрюха им ливнёвок своих на 23 млрд напродавал)))
НравитсяНравится
Ну купите у нас вертолётов и комбайнов на 23,5 млрд и будет вам хорошая статистика )
Там же считали убытки средних и крупных компаний. А крупные компании тут не родину продают, а руками работают.


Купите у нас «котлов» для атомных электростанций… будет вам прибыль…
Как так ? А как вы блять хотели то ? Чтобы была прибыль кто-то должен что то купить…
Так что это ты не у нас спрашивай это ты у Федерального центра и других областей спрашивай…
Почему они у нас ничего не купили ?
цех…

НравитсяНравится 7 людей
Стоямба, а чего военные вертушки делают не под заказ и предоплату? в ангар что ли складируют и ищут покупашку? 0_о
НравитсяНравится
Предоплату ?
В госзаказе на медицину нет предоплат… мало того ещё и ты свои деньги в залог исполнения контракта даёшь.
В оборон заказе… ну бывает предоплата… её можно тратить на зряплату и комплектующие…. со спецсчёта.
а свою прибыль ты получишь… потом когда нибудь, когда заказчик сообщит в Минфин об исполнении контракта.
НравитсяНравится 1 человек
Летом того года исполнили контракт местной больнице.
Обеспечение перед новым годом вернули!
А исполнение, которое за свой счёт делали, не оплачено. До сих пор!
Прибыль? А её там нет! Даже трудозатраты не покрывались.
Они дважды аукцион выставляли. Нас слёзно просили поучаствовать! Шеф — добрая душа…
ЗЫ
Реконструкция вала городища, тематический парк города Опочка. 45 736 930.00 руб.
Благоустройство общественной территории «Городской Вал» в г. Опочке (в т.ч. на территории ОКН «Городище Опочка»
Не состоялся в начале мая.
http://www.sberbank-ast.ru/purchaseview.aspx?id=6678670
В конце мая.
http://www.sberbank-ast.ru/purchaseview.aspx?id=6728771
Середина июня.
http://www.sberbank-ast.ru/ZP/purchaseview.aspx?id=6791506
Конец июня.
http://www.sberbank-ast.ru/ZP/purchaseview.aspx?id=6831922
Июль.
http://www.sberbank-ast.ru/ZP/purchaseview.aspx?id=6855732
Август месяц. НАШЁЛСЯ «СЧАСТЛИВЧИК»! С 6-го раза.
http://www.sberbank-ast.ru/ZP/purchaseview.aspx?id=6919251
Объясню. 45 мультов свободных денег, не у каждого найдётся! Федеральный деньги. Проверки будут все какие можно! Деньги через полгода — год после сдачи перечислят.
Когда закончат!? А бес их знает!
НравитсяНравится 1 человек
Вот и развёрнутый ответ. Даже с картинками)
НравитсяНравится
А вы купите наш бензин, и масло для автомобилей и мотоциклов, а мы у вас комбайнов тогда купим.
НравитсяНравится
Геич,а ты случайно не тот тальяттинский пенек с драйва2 на калине?
НравитсяНравится
Ты точно школотрон, я раз 20 писал что живу в Омске, и езжу на субару.
НравитсяНравится
Дык ты опарыш значит.
Все ясно.
НравитсяНравится
Я бы воздержался от таких слов. Человек забрёл сюда, задержался, движуху поддерживает — значит, уже не опарыш. Сменить целый субарь на таз дело недолгое.
НравитсяНравится
Опарыш это не наличие отечественного авто в пользовании, а состояние души, можно быть на Ниве и опарышем, а можно и на Субаре им не быть.
НравитсяНравится
У меня есть знакомый такого типа.
Ездит на Патриоте,который ему купили родители.Брали машину с нуля.Сейчас ей уже 4 года и 50 т км пробега.Вся подвеска родная.
Поломка была одна когда рванула цепь.
Но он почему то очень не доволен машиной,рассказывает какое это дерьмо,и что Ховер лучше во всем.Спрашиваю,» а в чем ховер лучше»?
Отвечает-«во всем».
НравитсяНравится 1 человек
Я уже, кстати, запутался с Емумкиными семью пятницами на дню, какие черты ему позволяют называть человека опарышем, ибо когда я купил Гранту, он перевёл меня в разряд квазиопарышей, а потом он людей с антиопарышевой риторикой и отечественным авто во владении записывал в опарыши, хрен поймёшь, нужен пост-уточнение.
НравитсяНравится
Необразованность как одна из главных проблем.
НравитсяНравится
Зато у меня резина отечественная …
НравитсяНравится
А у меня в сортире лампочка отечественная горит.
Видишь какой я крутой патриот.
Емумка будет рад.
НравитсяНравится
На последней фотке вместо разваленного цеха «Кванта» уже почти достроили мурваейник 25-этажный….Производство подыхает, жил. площади появляются…
НравитсяНравится
«Электроника до последнего не давала водятлу совершить глупость, как бы он не пытался двумя руками увести авто с прямой траектории» — эээ, что млять? Серьезно?! А как этот долбоклюй собирается в поворот входить, особенно если он крутой, а скорость выше комфортного прохождения? Т.е, для него это норма, что ты будешь пытаться войти в поворот/объехать выбежавшего пешехода, а элетроника будет еще и сопротивлятся? Что за нахрен?
А я-то идиот думал, что электроника должна помогать МНЕ в сохранении выбранного МНОЮ направления и траектории, а не решать сама. Пздц… Что за дауны вокруг…
НравитсяНравится 5 людей
Вспомнил!
У кума поло 2010 года. ЭУР на 4 год начал отключаться. Замена блока 50 килорублей, было до евро/бакса по 30-40. Б/у ставил.
НравитсяНравится 1 человек
Вот говно! Мало того, что это ведро без подвески и без клиренса одновременно, так оно теперь ещё вон чо вытворяет. А ведь тушку мою по командировкам на такой колымаге часто возят. Что-то я очкую теперь.
НравитсяНравится 1 человек
Не сыкуй! Бе-бе-безопасность)!..
НравитсяНравится 1 человек
та всё норм ) прочный корпус тебя защитит ))

Долго думал выкладывать это или нет и таки решил. Да и при продаже будет легче, вся история будет на глазах. Долго и подробно не буду, сведу к тому что моя ошибка. Слишком понадеялся на автомат, колёса в повороте сорвались в букс, вылетел на встречку.
https://www.drive2.ru/l/540899798555820035/?m=540962470718604034
Вы там сильно только не тролльте его ) А то он видите какой чувствительный)) Думал выкладывать или нет )))
НравитсяНравится 6 людей
Обратите внимание что Москвич чем то умудрился ему даже колёсный диск загнуть и колесо спустило…. а диск это очень крепкая фигня… где на москвиче деталь крепче колёсного диска хундай ? Это он ему крылом что ли своим диск загнул?
НравитсяНравится 6 людей
Я всегда утверждал, что Москвич довольно крепкая машина, а не вольво никак)
НравитсяНравится 4 людей
Бампером)))
НравитсяНравится
Дык она у него еще и в кредите.
Боже.Лезть в долги,что бы купить такое говнище…
Вопрос ко всем.
Зачем вы берете кредиты?Вы поддерживаете ростовщичество?И это в 21 веке?Да вы безнадежно отстали от жизни.
Я никогда не брал кредиты,и на все сам себе заработал.
Что?Не получается копить?
А может ты просто не достаточно усердно работаешь для достижения своих задач?Расслабляешься,пивка пьешь по выходным,мм?
НравитсяНравится 1 человек
А я не только не беру в долг, а вообще сам даю.
НравитсяНравится 3 людей
Ты прям Стахановец.
Смысл ломить как ебанутый за фантики!?
Чем больше денег, тем больше потребностей.
Да взял кредит. Только одно но!
ВЕСЬ ПРОЦЕНТ ПО КРЕДИТУ ВОЗВРАЩАЮТ.
А так это обдиралово…
НравитсяНравится
На дороге всегда стараюсь держаться подальше от рио/солярисов, особенно от дастероводов — эти вообще в большинстве собой малоадекватные водители, так еще и тачка не агонь…
НравитсяНравится 7 людей
Чёт я пропустил когда бан на драйве у тебя закончился. Даже переподписываться не пришлось))
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
Мальцев? Серьезно?
НравитсяНравится 5 людей
НравитсяНравится 1 человек
Старший инженер Ари Лоуренс курировал на судостроительном заводе Huntington Ingalls в Вирджинии строительство для ВМС США АПЛ типа Virginia. С его слов, производитель при нанесении на подлодки стелс-покрытия фальсифицировал испытания и подделывал сертификаты. Когда он поднял этот вопрос, компания стала преследовать его.
Речь идет о звукопоглощающем внешнем покрытии, которое должно было приглушить звук, отражающийся от металлических корпусов субмарины, и сделать более трудным их обнаружение вражескими ПЛ.
Как утверждает Лоуренс, Huntington Ingalls никогда не имел надлежащей квалификации и сертификатов для использования TPAC – двухкомпонентного клеевого покрытия. В итоге соответствующие работы были выполнены некачественно, что привело к плачевным результатам. Во время выхода в море покрытие расслаивается, отдельные его куски болтаются, создавая слишком много шума. У ПЛ типа «Лос-Анжделес» наблюдается аналогичная дефрагментация, но она не приводит к столь негативному эффекту, так как каждая плитка отслаивается индивидуально.
НравитсяНравится 1 человек
Завязывай спамить.
А то я смотрю опять разогнался.
НравитсяНравится
Я кстати подумываю а они ведь потом садятся в машины с грязными задницами и опарыши купят бэушку из страны с процветающей демократией и свободой слова
НравитсяНравится 2 людей
Семаргуль.На работу во сколько вставать завтра?
акб нормальный?А то холода идут,не заведется еще лада калина,на работу опоздаешь.
НравитсяНравится
Не злись! Я вот хотел спросить, вот повезешь ты человека, а он тебе наблюёт в салоне, что в этом случае таксисты делают? Хреновая у них работа, с людьми работать тяжело!
НравитсяНравится
Бывает всякое.
Проблев оплачивает пакс.Химчистка+потраченное время.На усмотрение водилы цена.
У меня за все годы только один раз такое было.Но я редко работаю ночами.Да и публика в бизе более солидная.Хотя бывает и в бизе блюют.Знакомому уже заблевали как то ауди а6.Разошлись мирно.Пакс трешку отдал.Хорошо еще что салон кожа.А то бы вонь стояла пиздец.
НравитсяНравится
Да я туда и не ходил никогда особо.
Когда весь день за рулем ездишь,то приходится по много раз заходить-выходить из машины.А езжу я обычно без верхней одежды так как пальто ограничивает движения за рулем.Вот и простужаешься периодически.
НравитсяНравится
В январе идёшь в прорубь.
Я так делаю. Пешком до проруби через лес и обратно.
НравитсяНравится
Гайморит?!
Шапку носишь? 30% тепла уходит через голову!
В машине шапку снимешь? Чтобы не вспотеть.
Яйца и ноги в тепле?) Когда в холод вылезаешь, ноги первые замерзают.
И гайморит «пробивать» нужно, а не спреями ПОСЛЕДСТВИЯ гасить.
Решил проблему со следствием(гайморитом) и не будешь аналоги в аптеках спрашивать.
Здоровья!
НравитсяНравится
Даааа гайморит печалька. Лет 5 мучаюсь уже. Чуть подмёрз и атас
НравитсяНравится
Луковый сок разбавленный водой помогает,главное не бздеть)
НравитсяНравится 1 человек
Горячую соль в мешочке прикладываешь к лобоносу и намана)
НравитсяНравится
Яйцо горячее можно по лобоносу ещё катать))
НравитсяНравится
Ты это любишь?
Ну ок,приеду покатаю тебе яичком по лобоносу)).
НравитсяНравится 1 человек
Тут тебе не драйв два ) тут пользователи не могут редактировать комменты ) а шутка твоя двояковыпуклая )
НравитсяНравится 1 человек
Гешка,мелкий извращенец))иди пассажирам очко полижи,может соточку накинут на чай))
НравитсяНравится 1 человек
Переставай на него реагировать!
НравитсяНравится
Мне бы ваши проблемы… вместо моих.
Чихай блять нормально, не закрывая нос и рот рукой. Не загоняй в гайморовые пазухи того чего там быть не должно.
… только людей других не обчихивай.
НравитсяНравится 2 людей
Высмаркиваться нужно, а не в себя тянуть.
Если что у меня нет проблем с носолбом)
НравитсяНравится 1 человек
Гешке чревато сморкаться,остатки мозга может высморкать)
НравитсяНравится
e551mm, привет!
Как ты и отметил в статье про Патриот с акпп, у серийных машин, уже появились страницы на драйв2, и по отзывам, там обороты холостогоа хода 950. И учитывая муть с «отзывом » авто, когда машины возврашались на завод и завод никак не объяснял, кроме отписок в чём дело, то публика в основном очкует, зная практику завода обкатывать все косяки на потребителях, ждут когда случайные покупатели уаза на акпп нахлебаются и через год на 0,5 ляма дешевле можно будет купить его.
Что думаешь о перспективах патриота с акпп и появится ли «русский прадо»?
НравитсяНравится
Что за паника ?
Ну залили они прошивку «динамичную». перепишут на «овощную».
Трансмисию они поставили достаточно крутую… для мощных тачек. И достаточно современную как все хотели.
Т.е. не старая и запас прочности есть (по меркам нашего времени)
Как результат… она либо ехать будет плохо. Либо экономичность в жопе.
коробка эта явно рассчитана на хороший подрыв мотора.
А мотор у них тяговый, а не подрывной…
Наверняка они голову ломают сейчас как это всё совместить…
Я бы на их месте заказал у ЗМЗ турбо версию этого двигла. Добавка в цене минимальная. Потреблятелям понравится турбо уаз на автомате.
Только вентиляцию подкапотки надо улучшить.
НравитсяНравится 4 людей
На русский прадо планируют турбомоторы ставить
НравитсяНравится
А вот это уже интересно.Турбо вещь хорошая.
И сколько предположительно будет стоить русский прадо,неужели как патриот?
НравитсяНравится
Нет, дороже около 2 мл.
Но судя по инвестициям в УАЗ на совместные проекты с Исудзу я думаю это будет клон исудзу d-max или на новой платформе патриота под брендом исудзу. Начиная с 2008 года продажи патриотов падают, на вторичном рынке как патриот только ситроен с5 дешевеет, блогер Флегантов Патриот меньше года катал, пробег до 40 т.км, продать не мог, сдал в трейд-ин за 650 т.р., а покупал за 1,2 мл.
Если сделают русский прадо под брендом уаз то таже история будет, уазу надо купить бренд европейский и втюхивать его без упоминания о «корнях», тогда попрёт
НравитсяНравится
Исудзу хорошие внедорожники делают.
Знакомый на таком фуры сопровождает.Трассового пробега уже далеко за 500т км.
А так согласен.Наше население скорее всего будет психологически не готово отдать 2 мульта за уаз.Каким бы он не был.
Хотя я представляю каким он будет за эти деньги упакованным.Акпп,двс турбо 100%,возможно даже и пневма.
НравитсяНравится
УАЗ патриот сильно дорожал новый, а не быстро дешевел.
Например купленный в 2008 за 600тр сейчас стоит…
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/uaz_patriot_2009_1800593991
630-650 он стоил в 2009г
вот пожалуйста… 10 летний УАЗ. Не ржавый. причём из Питера.
Упал в цене за 10 лет с 650 до 400 т.р.
За 10 лет -250 тысяч. по 25 тыщ в год… какая иномарка так сможет?
Так что не надо верить всяким блохерам, которые ради контента что угодно сделают.
НравитсяНравится 2 людей
Это не единичный случай, я специально на драйве мониторил кто за что продаёт и как дилеры в трейд ин беру. Машина в максимальной комплектации с допами с 17 года по 19 подорожала на 100 т.р. Так вот 17 год дороже 500 не стоит, вернее выставляют на авито, но они не продаются, ценник около 500, а 10 годовалые от 160 до 300. А Флегантов он наооборт за уаз топил)) все обзоры его — что машина вещчь и ничем не хуже иномарок, и брал он его под работу — лес проверять, когда надобность отпала, поменял на весту св кросс на работе, про неё обзоры снимает сейчас
НравитсяНравится
Ты меня прям щас начал мотивировать продать свой тыщ за 350, и купить такой за 500… за 500 я как нибудь готов пережить пластиковые фары )) можно будет раз в год новые ставить или стеклянные купить…
ушёл гуглить уазы и фары из стекла…
НравитсяНравится
не, не агитирую, наоборот на драйве патроводы, особенно у кого их несколько было, пишут что самый качественный патриот с 2008 по 2012 был, а с 2014 уже не то, все больше и больше «дешман текнолоджи»
НравитсяНравится
Мне не повезло? 15-го года.
ГУР зф, КПП, РК дамос, ЭБУ с инжектором бощь с корее-китаем, Кондей (пиздатый стоит), Сенсорный экран, Сранный абс, Фары — всёкитайского произведения. Может что-то упустил!?
НравитсяНравится
За чем парится с фарами!?
1250 рублей пластик фары на замену.
https://avtodetalonline.ru/elektrooborudovanie-uaz/steklo-fary-uaz-patriot-s-2015-g-pravoe-3163-4714019-03-polikarbonat
Два часа, фен, стекольный герметик и «новая» фара)
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/542638676195149045/
НравитсяНравится
На кой хрен тебе БУшный авто? Тем более третий в семье.
НравитсяНравится
в 2006-07 Патр вообще 400+стоил.
Таз2115 стоила 220.
НравитсяНравится
УАЗовод рассказывал. Мужик в том году купил 3163, новый. Поставил ГБО, за штукарь гейропейских фантов) И решил продать, скоро полгода будет…
А другой пажеравод ПОЛТОРА года продавал. Передумал!
Так что народ разной «пароды» водится)
НравитсяНравится
Хуёво продавал!
Я когда себе искал 3163 через неделю, те что Я сохранял уже были проданы.
Не знаю, не знаю пиздёжом попахивает…
НравитсяНравится
нормальные УАЗы разбирают быстро.
А там скорее всего было что то типа такого…
А потом появляются легенды о «Сыпется электрика и ржавеет»
Да ясен хрен сыпется и ржавеет. Иногда недели проходят пока хозяин организует эвакуацию…
а потом… ой быстро в цене теряет… ой не продашь… Чушь ! годный уазик с руками просто отрывают. А убитый конечно никому не надо… как и с любой машиной.
НравитсяНравится 2 людей
Я на драйве переписывался с бывшими патроводами, кто на фортунер и паджеро спорт пересели, основная проблема, отмечали они, патриота — потеря цены и не было уверенности в авто что не подведёт. Хотя и тойоты в цене теряют, прадо от 2,8 а 10 годовалый 1,8, потеря лям за десят лет — это почти цена патриота на акпп, и каско космос, если считать стоимость владения полностью то картина для тойоты не выгодная получится, я сколько с тойотоводами не общался, они все говорят, что за сколько машину купил за столько и продаш потом, я так думаю это на бу распостраняется 5 летний прадо от 10 летнего мало теряет в цене
НравитсяНравится
Бля, они реально не понимают!?
3163 для его массы, на огромных говнодавах должен быть!
Не вездеход Он! Его с Буханкой и Хантером путают.
Семейный автомобиль. Так же позиционируется? Универсал на полном приводе.
Который Я себе взял двух часов на авито не от весел.
Передо мной семья отошла от него. Подумать! Я за них подумал. Полгода эйфория не отпускает)
НравитсяНравится 1 человек
У него на авито и авто ру объявления были, не было желающих купить даже за 700, он сдал за 650 дилеру + скидка на трейд ин и ещё скидка
НравитсяНравится
Я все что рассматривал были в салоне. Поэтому никто у него не покупал, у народа нет доверия!
Комплектация Комфорт 800 стоил. Мужик отъездил 4 года, сдал в трейд за 370. Взял нового Патрика и уехал!
Я купил за 450, без торга. На тот момент похожие от 500 начинались.
НравитсяНравится
На 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор-Шоу 2005» Заволжский моторный завод представит две новинки ЗМЗ-4054 и ЗМЗ-215.10.
Бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4054 стандарта «Евро-2» (2,5 л, турбонаддув с охладителем наддувочного воздуха, мощность 195 л.с., крутящий момент 343,2 Н*м, с улучшенной характеристикой крутящего момента на низких оборотах и удельным расходом топлива 210 г на л.с./час) входит в семейство ЗМЗ-406. Двигатель прошел стендовые испытания и сертифицирован. Он предназначен для установки на автомобили повышенной проходимости, в частности на UAZ Patriot).
НравитсяНравится 4 людей
Прекрасно.
Еще бы возобновить производство Волги с этим турбо движком.
Я только за.
НравитсяНравится 1 человек
Вот волги будут брать и за лям и выше — газ не запятнал себя, газы машины ресурсные и волги были престижными машинами, есть в интеренте концепты — вот их надо выпускать. В сегменте D, E класса у новой волги не будет конкурентов камри к ебеням сметёт, если выпустят с двигателем на метане и акпп от КАТЕ
НравитсяНравится 2 людей
Волгу я б взял 🙂
НравитсяНравится
Волгу с заводским турбодвижком на 200 кобыл взяли бы многие.Я бы видел ценник 1100-1200 за нее.Но этого не будет.
НравитсяНравится
В смысле никакой турбоВолги не будет)))
Берите рено аркану))
НравитсяНравится
Спамим ГАЗ? Реанимация а/м Волга!
НравитсяНравится
Ну да, а когда ГАЗ вложит деньги и возобновит производство Волги, опарышня будет смеяться и покупать сралярисы. Ну купит полтора знающих себе. А завод понесет убытки.
Нет! Надо как минимум подготавливать народ и ездить им по ушам!
НравитсяНравится 2 людей
Нахер турбо. ЗМЗ-301.
V6, унификация с 406 на 40% (поршни, шатуны, детали ГБЦ).
Мощность 207 сил при моменте 284 Нм и массе двигла 240 кг.
НравитсяНравится 1 человек
Ты не прав,турба рулит.
Я и сам раньше очень любил большие атмосферники,и говорил,что турбо это говно.
У меня ешка расходует по городу от силы 11-11.5 и это при весе более 1.5 тонны,при 183 л.с и тяге за 300+Нм.
Турбодвижки эта тема.
Нах этот древнючий V6.
Дымит,воняет,жрет бензин как конь,а как турбо он все равно никогда не поедет.
НравитсяНравится
М274 хороший пример ущербности мотора.
Куча систем для увеличения мощности:
турбина
2 фазовращателя
полое колено
прямой впрыск
уменьшенный диаметр ножки клапана
а ТТХ на уровне двигла 90-х годов, который собрали из того, что было.
К тому же турбина и цепь требуют вмешательства уже к 100 тысячам, а довершает картину 7 литров масла и рабочая температура 90 градусов и адская степень для турбо в виде 9.8.
В итоге мотор, дорогой мотор, который нихрена не едет и жрет, как лошадь (11+ литров для столь малообъемного, маломощного и зажатого степенью мотора это дичь)
НравитсяНравится
Чушь полная,пробег уже 187 т км,цепь родная стоит,никто туда не лазил.Меняли по гарантии только топливную рампу и вроде форсунки,не помню что старых хозяин рассказывал.Ее ресурс 150-170 т км.Меньше журналы читай.
А по характеристикам меня вообще все устраивает.Динамика\расход идеальны для такого веса и класса в целом.
Купи,поезди,потом будешь рассказывать.
Мерседес-это не ауди,и тем более не бмв.За исключением версии е211-это очень неприхотливые и надежные тачки.
НравитсяНравится
V6 более сбалансирована, чем рядная 4-ка. Не так, как рядная шестерка или V образная восьмерка, но очень близко к рядной шестерке. Кстати, именно поэтому на дорогих машинах применяется V12 или V8. Они более сбалансированы.
К тому же V6 короче, чем рядная четверка и, при тех же габаритах автомобиля, позволяет увеличить полезное пространство салона, ну или при том же пространстве салона уменьшить габарит автомобиля.
В общем:
V8, V12, L6 для дорогих автомобилей
V6 для автомобилей средней ценовой категории
L4 для дешевых автомобилей.
НравитсяНравится 1 человек
«V8, V12, L6 для дорогих автомобилей
V6 для автомобилей средней ценовой категории
L4 для дешевых автомобилей.»
Это кто так решил,ты?
Даже если это и так,то меня это не парит абсолютно.ТТХ конкретного автомобиля более чем устраивает,и ебись она конем твоя теория.
НравитсяНравится
По стоимости производства двигателей. V6 будет всегда дороже чем L6 и уж тем более L4, даже если у них одинаковый объем и максимальная мощность.
НравитсяНравится
Вот вот!
Пока всю жижу мотор не раскрутит, машина не поедет…
НравитсяНравится 2 людей
ты подожди, зима придёт и начнётся… в иномарках никто не замечает типа, а здесь полюбому начнут ныть про расход и динамику.
Гидроавтомат зимой же ащще не едет нихуа.
НравитсяНравится 3 людей
Зависит и от водителя, и от машины.
Октаха 1.6 на акпп вполне себе позволяла ехать по сильно заснеженным дорогам.А при правильных навыках тем более.
НравитсяНравится
С гудроном импортным, так и попрут и попрут)))
НравитсяНравится
Всем тем кто ладу весту срет утритесь,мать вашу!Отличный автомобиль.Сегодня смотрел,ездил на ней по городу в течении часа.На следующей неделе заберу когда первый хозяин оплатит штрафы в гаи.Есть на ней пара камер.
А так огонь тачка.Пробег 15 т км всего.В салоне запах еще не выветрился.Подкапотка чистая.Еще успела сильно засраться.
Комфорта и плавности хода в ней больше,чем во во всех авто Б класса,включая отечественные.Короче я понял окончательно,что веста хоть и считается номинально Б класс,но это не так.
Это более тяжелый и комфортабельный авто.В движении напоминает автомобили Опель Астра,Шевроле круз,Мицубиси лансер.То есть веста максимально приближена к классу С.
При этом ее цена в стартовой версии на уровне отечественной гранты в максималке.Но в этом авто комфортнее и отлично держит трассу.
Боковые стекла чистые,не царапанные.Работает ровно,амт тянет нормально.Диски\колодки вообще без износа.
И руль!Самое главное это руль.Он не хуже,чем в октахе.Тоже очень легкий и точный.
В общем отличный вариант в эти деньги.Я очень доволен.
НравитсяНравится 2 людей
К слову о резине.На мерс докупил 2 б\у колеса на шипах за 4000р.Колеса Pirelli.225/55R17.Спереди зима стоит нормальная.
А на Весту придется на зиму брать целый комплект.
Скорее всего возьму новую Каму всесезонку 15 радиуса. 3300 за колесо с бесплатным мантажем.
Сдается мне,что эта машина позволит зимой наваливать и на всесезонке.Хорошая у нее стойка на трассе.
НравитсяНравится 1 человек
15 радиус — это 30 диаметр.
НравитсяНравится
Я рад.
НравитсяНравится
Мы с двд вазом сразу говорили, что Веста для своей цены нашпигована кучей крутых плюшек
НравитсяНравится
Один хуй, дача лоХан.
Ну, дизайн обновили и как(?) китайцы кнопочек напихунули.
НравитсяНравится 1 человек
Главной плюшкой весты на мой взгляд является ее ходовая часть и руль.Они хороши.
Уж сколько я на логонаобразных проездил не счесть.Никакая альмера,сандера,или логан даже близкого ничего не имеют с вестой.То,что на весте ступица от логана или даже рычаг-это все залупа.
Конструктивно веста совершенно иной автомобиль.Не ведитесь на заявления емумки на счет весты.Он заблуждается.Пусть просто поездит на ней денек,и поймет,что никакой логан там и рядом не шатался.
НравитсяНравится
На тест драйве мне в ней не понравился обзор в зеркалах, они маленькие, но очень понравился мотор 1.8.
Нажал и едешь уже 140, а вокруг тебя тишина. На гранте спорт чтобы аналогично ускориться придется крутануть мотор, но при этом он начинает петь.
НравитсяНравится
По обзорности веста не уступает машинам С класса.
Зеркала да,не лопухи как у альмеры,но их можно отрегулировать под себя.Понравились сиденья.Они удобнее,чем в поло.
Очень в тему подлокотник,на ешке быстро привык к нему,и без подлокотника уже не то.В Весте он есть,в то время как у иномарок он встречается редко,даже у новой Октавии на акпп с мотором 1.6 его нет.Надо дозаказывать.
Такие фишки.Не хватает климата,но за эти деньги особо тоже не стоит борзеть.Тачка и без того стоит своих денек более чем.
НравитсяНравится
Мне понравился огромный салон. Все-таки +160 мм колесной базы для весты относительно гранты при такой же плотной компоновке моторно-трансмиссионного отсека и тех же агрегатах дорогого стоит.
Ну а +регулировка кресла по высоте, поясничного подпора +регулировка руля по вылету позволяют мне с ростом 186 устроиться просто шикарно в кресле и, при этом, сзади остается места больше, чем в гранте, а в СВ еще и огромный багажник.
Зеркала, кстати, свистят на 100 км/ч у весты, но их все равно лучше на огромные грантовские лопухи заменить.
Над вестой, конечно, очень хорошо Тольяттинские инженеры поработали, особенно над компоновкой. Прямо аплодирую.
НравитсяНравится
Свиста зеркал особо не заметил,разогнался на ней 140 по мкаду.
Конечно шумно,и с арок в том числе.Но это я после мерса в нее сел.А если сравнивать с тем же солярисом,то шумка 100% лучше.
У весты где то на уровне мицубиси лансера шумоизоляция.Не фонтан конечно,но и не пустое ведро.По ширине салона примерно та же октавия и фокус.Веста однозначно шире чем поло или рапид.
Тормоза отличные,никаких звуков в салоне,никакой вибрации из под капота.
Ватники,берите весту,слышите?
Машина на голову выше по комфорту чем все ваши гранты калины.
И амт не надо пугаться.Я сегодня тоже плевался чуток,но это дело привычки.Ко всему можно приноровиться.Эти наши роботы нормально ходят.Не слышал еще что бы они ломались.Думаю скорее крякнет тазовская механика,чем амт.
НравитсяНравится
Я ездил на люкс-мультимедиа, шума арок не заметил.
НравитсяНравится
АМТ это и та же самая тазовская механика, только вместо кулисы 2 актуатора, которые переключают передачи. А так это абсолютно та же коробка.
НравитсяНравится
Да я в курсе,что эта та же кпп,но автоматический режим думаю является своего рода защитой от дурака.
По крайней мере на ней не убить синхроны и валы раньше положенного срока как на механике.
НравитсяНравится
А я понял, зачем нужен гешка. Он вокс попули!
НравитсяНравится
АМТ в пробке летом в режиме газ/тормоз ахуеет, скринь.
НравитсяНравится
Я тебе по секрету скажу,только ты не говори никому.
На амт есть ручной режим,и им можно пользоваться,представляешь?
НравитсяНравится
Уже запилили новую прошивку на АМТ, там есть «ползучий» режим, специально для пробок, ога-ога :)))
НравитсяНравится 1 человек
Плавностью хода веста обязана бОльшим, по отношению к калине/гранте, соотношением подресоренной/неподресоренной массы.
НравитсяНравится 1 человек
Любой таз в сравнении с иномарками сходной цены нашпигован кучей крутых плюшек…
В 2013г Калина с навигацией стоила 430 т.р.
Калина 2 с навигацией 465 т.р.
У импортных конкурентов до 1 млн не было таких предложений. А вы на весту дрочите…
Веста это бледная тень былых шикарных предложений от ВАЗа. когда машины были почти целиком отечественные.
НравитсяНравится 3 людей
Не один отечественный таз не смотря на плюшки не везет тебя с таким комфортом как веста.
Дело не в плюшках в виде мультимедии и диодных фонарей.Это все условности.
Шасси,вот что на самом деле важно.И этим веста выгоднее отличается от тазов.В этом нет сомнений.
НравитсяНравится
А что в них крутого?
НравитсяНравится
Я как бымший владелец лады гранты лифтбек, нынешний владелец Нивы 5д и периодический водятел братовой Лады Весты СВ Кросс 1.8 АМТ, заявляю, что Веста просто топ. Не знаю, что им мешало раньше, но теперь они сделали очень офигенную эргономику, места в салоне просто вагон, не Патриот, конечно, но очень просторно. Из-за арадинамики не переднем ряду чуть вперёд голову наклонил — башкой об потолок, на заднем такая проблема не возникает, ибо сарай, на седане, наверное, тоже цепляешь. Зеркала хороших размеров, в них всё видно, но с габаритами проблемес, не ощущаешь их. Дискомфортно ездить по грунтовке с хорошими неровностями, куда едешь — не видать.
Если думаете над покупкой Весты — берите, замечательная машина, по крайней мере Сарай Кросс в топовой комплектации. Если бы с нынешними знаниями и опытом меня вернули в май 2018, я бы не слушал советы Андрюхи и купил бы Весту седан в комплектации Люкс Мультимедия за 713к, машина просто усЛада для моей больной спины, замечательная светотехника, отличная климатическая установка, прекрасная система вентиляции салона, невероятная шумовиброизоляция с одной оговоркой, днище просто говняно зашумлено, по траве едешь, будто снизу деревья скребут. На 1.8 выпускная система грамотно спроектирована, с гражданских режимах мотор практически не слышно, в режиме жогова двигатель звучит красиво и приятно.
НравитсяНравится 1 человек
арадинамики
ара динамика
НравитсяНравится 3 людей
Шумка в целом на такой бюджет у весты нормальная.Она лучше чем у многих конкурентов.Впервые я получаю больше автомобиля за меньшие деньги.Плюшки это все ерунда.Ходовая часть,шасси-вот что важно.А с этим у нее все в порядке.Рулится как по рельсам.
Не понимаю зачем люди берут солярис за 900.
Весту,которая лучше во всем можно новую за 630 взять на амт.Я бы не сказал,что он сильно хуже древнючего японского акпп4.
НравитсяНравится
677 тысяч и не понимаю, зачем брать пустую комплектацию при покупке нового авто?
НравитсяНравится
А чем плоха пустая комплектация?Если ты берешь новую тачку для себя и на долгое пользование 5-7 лет,то тогда надо брать люкс.
А если машина-это средство дохода,то комплектация барабан рулит.Кондей есть,и по фигу.Здесь задача не услаждаться плюшками,а отбить затрачиваемые средства.
НравитсяНравится
купи автобус Нефаз. На пневме с автоматом. Будет услада для тебя больного не научившегося регулировать сиденье.
И кстати тебе никто не говорил что надо покупать гранту )
просторный салон ? Да мы еле впихнули детское кресло, которое без проблем вставало в Калину универсал.
В весту кросс еле влезло. Длины ремня еле еле хватило для фиксации.
НравитсяНравится 1 человек
«купи автобус Нефаз. На пневме с автоматом. Будет услада для тебя больного не научившегося регулировать сиденье.»
Регулировка сиденья, ты серьёзно?)))
«И кстати тебе никто не говорил что надо покупать гранту )»
Правильно, ты говорил, что не надо покупать Весту)
«просторный салон ? Да мы еле впихнули детское кресло, которое без проблем вставало в Калину универсал.
В весту кросс еле влезло. Длины ремня еле еле хватило для фиксации.»
Ну, тады, следуя твоей логике, это у вас детское кресло неправильное или ребёнок неправильный, раз такое детское кресло))
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Ну их в пень,Игнат.
Эти обзорщики все не о чем.Личный опыт имеет значение.
НравитсяНравится
Exactly!
НравитсяНравится
Хорошую машину на 15 тыс.км пробега не продают. Эта чем-то не понравилась хозяину. Причем внешне она ему нравилась, т.к. 1)купил ее, 2) терпел 15 тыс.км какой-то косяк. Тебе не скажет какой, ибо ты не купишь у него её. Сам потом поймёшь. Не удивлюсь если у этой машины к 50 тыс. км пробега будет уже 3-4 хозяина в ПТС.
НравитсяНравится 1 человек
Эта машину мне продали через общих знакомых.Ее даже не выкладывали на авито.
Парень брал ее под такси,но ему подвернулся хороший вариант с жильем.
Все это ваше вангование тупость конкретная.
Мне мерс с пробегом 176 т км достался.И что,ты мне предлагаешь не спать ночами и думать почему же старый хозяин решил его продать,наверное ему что то не понравилось…
Да насрать что там ему не понравилось.Главное что бы меня все устраивало.
НравитсяНравится
Сегодня звонил какой то хмырь, спрашивает «пробег не сматываете?»
Нет блять, принципиально никогда и никому! Живите суки честно. Но если и найдет, то не на моей совести.
НравитсяНравится 2 людей
Тоже никогда не сматывал.Хачем страдать херней.
Сколько есть по цифрам столько есть.
Правда я машины в основном таксистам продаю и у них же покупаю.Их большими цифрами не испугать.
НравитсяНравится
Я как то продавал тачку с маленьким пробегом… меня заебали вопросами почему такой маленький.
Я на полном серъёзе думал, что если за месяц не продам — поеду накручу тысяч 30.
Людям вечно что то не так. Малый пробег плохо. Большой плохо.
Я на пробег смотрю вообще в последнюю очередь.
можно по М4 тыщи км наматывать, а можно как у меня в инстаграмме видос…
На состояние машины надо в первую очередь смотреть.
НравитсяНравится 3 людей
У автоваза при заносе ЭУР тоже отключается и руль становится дубовым и уже проблематично менять его положение.
НравитсяНравится
Это на каких это моделях???
НравитсяНравится 1 человек
Не при заносе, а если работать рулём как макака. Читал обзоры авторевю, у них на калине зависало (на обычной. На КС же такого не замечено). У себя сколь ни пытался, не вышло.
НравитсяНравится
Опасная тема.Все тазоводы кругом говорят,что дагестанский эур-это говно,и что надо брать корейский.
НравитсяНравится
Калужский надо брать, он самый топ, как показывает практика. У меня стоит корейский, не очень нравится, хотя претензий по надёжности пока нет.
НравитсяНравится 1 человек
Вообще это жесть конечно.
Если бы у меня или у близкого человека такое случилось,то я бы однозначно начал судиться с автотазом.
Не хера себе!Люди жизнью рискуют!
НравитсяНравится
И собакоедами или трусонюхами тоже судился?
НравитсяНравится 1 человек
Нет.Зачем с ними судиться?Они не доставляли проблем.И эур у меня там не отключался.
НравитсяНравится
Эт ещё чё, на грантах и калинах проблемы с тормозами, я зимой чуть не вылетел на трассу, автовазовец сказал, что они не знают в чем проблема, много на драйве жаловались, что тормоза то от лёгкого нажатия колом встают, то вообще не работают.
НравитсяНравится
… ахахахах… такая блять сложная система эти тормоза… трубочки с жидкостью, да педалька со штоками… Там давишь здесь прижимается )))
колом тормоза встают когда диск поржавел, а водитель не заметил или забыл. к-т трения выше нормального.
А не работают когда водой залиты, росой смочены итд… смазаны короче..
НравитсяНравится
Та не, там эта тряхомудина из-за абс и аварийного тормоза этого.
НравитсяНравится
Вчера опять ходил смотреть новые машины… опять тоже самое случилось. Сначала всё класс загорелся… потом стал вспоминать про электронную лабуду и прочую… эко-евро-безопасность. И как обычно… ну нахуй! Газ на тросике и без АБС это моё всё!
Человеки которые не ездят одновременно на машинах с АБС и без, а тем более на сходных машинах с АБС и без даже не представляют какая разница в манере езды возникает.
Зимой на абс ты просто подкрадываешься к повороту. Не дай бог эта херня включится.
А без АБС… «чет не блокируются колёса, надо дожать, сейчас будет весело»
НравитсяНравится
Что смотрел?
НравитсяНравится
На приорах такое бывает.Наебывается лягушка,и начинает сходить с ума блок абс и вообще вся система.Машина все время тормозит сама по себе.Даже если газ в пол.
Мы как то колдовали с одной приорой.Уже хотели блок абс покупать,потом слава аллаху подсказал кто то лягушку проверить.
НравитсяНравится
При этом никто не видел тот дагестанский ЭУР… с авиационного завода между прочим )
Также как никто не видел подобных видеороликов, где это было бы ярко продемонстрировано…. только слухи типа одна бабка сказала…
А вот я почему то не верю, что Махачкалинский Авиаагрегат выпустил бы плохой ЭУР. Где подобный ролик с ним ?
Это скорее всего был чёрный пиар с целью выдавить одного поставщика и подсадить ВАЗ на другого.
Ведь как интересно получается… вот тебе ролик… корейский усилитель отключается.
А поставщик усилителей на ВАЗ и Хундай один и тот же… корейская Mando. Но плохой ЭУР — махачкалинский )))
На самомом деле фишка в том, что хундай просто экономит. И сам ЭУР как таковой не виноват.
Корейцы ставят в тяжёлую машину на больших колёсах ЭУР ещё менее мощный чем в ладу калину. Вот от этого проблема. Он отключается от перегрузки по току.
к тому же генератор и аккумулятор также у корейцев хуже… меньше мощность меньше ёмкость.
НравитсяНравится 3 людей
У меня на Гранте спорт отключается при продолжительном заносе. Ща попробую видео найти. Должно быть. Впервый раз такое случилось в Перми.
НравитсяНравится
Не, не сохранилось. Короче, при заносе, если спровоцировать легкую вибрацию, то эур отключается с ошибкой. Сбросить ошибку потом можно только отсоединённом клеммы АКБ. Пару раз было такое: один раз на льду и несколько раз летом на асфальте.
НравитсяНравится
Чтобы машина отключала что-то в заносе, она должны быть оснащена ESP. Тогда такое возможно. По разным причинам, но возможно. На тазах без этой проституции отключение ЭУР происходит совершенно точно по другой причине. На своем тазике не получается, на рабочих тоже такого не было.
НравитсяНравится 1 человек
Это происходит не только у меня. У знакомых на спортах на автодромах тоже руль отключался и тоже после того, как начиналось скольжение с вибрацией.
НравитсяНравится
единственное, что приходит в голову — это срабатывание защиты эур от ударных многократно повторяющихся нагрузок. Но как это реализовано и реализовано ли вообще — без понятия.
НравитсяНравится
Фиг знает, но при отключении руль становится дубовым и резко нарастает чувствительность руля, в этот момент даже на автодроме с зонами вылета становилось страшно.
НравитсяНравится
Лечу гайморит.
Пошел в аптеке купить спрей.Мне пихают Аквалор за 280р.
Навязчиво попросил продавца подобрать мне отечественный аналог,и о чудо!он нашелся.Был куплен АКва-Риносоль производства Фрязино московской области за 45р.Пиздец.Разница в цене почти в 6 раз!
Так помимо всего аптекарши как хорошо натасканные манагеры еще и активно проталкивают тебе импортные витамины в красивых упаковках.Что за цирк?
НравитсяНравится 4 людей
Емумка ска.Научил меня экономить на медикаментах ска)))
НравитсяНравится 3 людей
Я научу. Не ходишь в аптеку и всё.
НЕ ХОДИШЬ! только так
У меня всё само проходит — результат многолетнего отказа от любого алкоголя и никотина (сюда же кофеин и крахмалосодержащее — картофель)
Ещё спусковой крючок респираторных болезней это соль. Не ем соль около года, полёт отличный.
Аптека пусть у других сосёт. А я 22 век увижу.
НравитсяНравится 1 человек
Жизнь в Москве,ближнем МО так или иначе снижает иммунитет.
Слишком много дряни здесь.
НравитсяНравится
Не ной.
У нас тут под боком горят факелы попутного газа. Весь город нюхает.
Москва считай стерильная.
НравитсяНравится 1 человек
Это куда если что не перебираться?)
НравитсяНравится
Чем больше дряни, тем надёжнее иммунитет, опыта-то больше, матёрее)
НравитсяНравится
В борьбе с напастями, организм изнашивается. Особенно страдают сердце, печень, почки.
НравитсяНравится 1 человек
Каждая грязинка — витаминка. Действует до 5-ти лет!
НравитсяНравится
Это не экономия на медикаментах. Это инвестиция в твоё собственное будущее.
Вложить в экономику страны 45 рублей.
И украсть у экономики 280рублей… разница гораздо больше, чем 6 раз…
НравитсяНравится 2 людей
Все тату мастера рекомендуют дорогие импортные мази для хорошего заживления татуировки.Их стоимость где то от 1000-1200…Не знаю,я всю жизнь левомиколем мазался и все прекрасно заживало за 2 недели как и у тех кто пользуется дорогим импортом.
Цена левомиколя в москве 120р.
В регионе покупал за 80.
НравитсяНравится 1 человек
прцент с продаж выше. Клиент то один и заработать на каждом хочется больше.
НравитсяНравится
Добровольные адвокаты корейский вёдер сами хоть понимают что за дичь они нам втирают»…Где была потеря управления? Автомобиль после маневра практически не потерял прямолинейную траекторию…»
Не после маневра практически не потерял прямолинейную траекторию а после половины манёвра отказался подчинятся командам водителя.Пытаетесь объехать возникшее препятствие ,а автомобиль отказывается возвращаться в свою полосу,а если манёвр был справо(обгон) высунулись уже на встречку,а там встречное авто ,и обратно слишком умная машина вас не пускает-занос опасен по её мнению, опаснее лобового столкновения.
«..Судя по видео снаружи так же сработала система динамической стабилизации, которую отключить явно не удосужились…»
Ага,ага, ездим на стабилизацией, а тесты проходим без?Или специальнай тестовый режим ,что бы на тестах всё нормально было,как с выбросами на дизельных немцах до дизельгейта.
«… Электроника до последнего не давала водятлу совершить глупость, как бы он не пытался двумя руками увести авто с прямой траектории и спровоцировать занос…» Может вообще убрать руль? ну что бы машины ездили только по прямой траектории,повороты ведь чреваты заносами.
НравитсяНравится 4 людей
Корейцы любят весь мир и себя!
Немцы хуярят бемеве? Нормально.
Кореец хуярит немце-китайца)))
А ещё ТАЗы хуёвые автомобили!? Ню-ню…
НравитсяНравится 6 людей
Бухаем,ватники?
Выходной,первый снег выпал.
За это надо накатить.А завтра с бодуна идти страну с колен поднимать.
Святое дело епт.
НравитсяНравится
Варю холодец из головы и ног лося,кручу мясо на фарш,люблю котлетки и пельмешки из лосятины)вино бродит,брага тоже,баня топится,завтра не на работу)))
НравитсяНравится 6 людей
Снег через неделю обещают,а пока тепло)
НравитсяНравится
Главное чтоб не на шипах.
НравитсяНравится 6 людей
Опрос не мой. Формулировка вопроса — рукалицо… На липучках!! На липучках, блджад!
НравитсяНравится 3 людей
Похоже, что на этой неделе на красной площади.
НравитсяНравится 4 людей
В стране яблок не хватает! Зил говно — сгнил весь!
НравитсяНравится 4 людей
У нас на Урале +20 🙂
Ездили с женой мебель покупать новую:
-Стенка в гостиную 45К, производство Пенза;
-диван 54К производство Самара.
До этого были в Икеа. Ну и страшная к них мебель.
НравитсяНравится 4 людей
Фотки в студию плиз.
НравитсяНравится
Диван Элегант. На фото 2.6 метра, у нас 3.1 метра будет

Стенка модульная серии Мелисса (слева направо):
Шкаф
https://lermebel.ru/katalog/shkaf-dlya-odezhdy-shk-202-1323-1325-1326-1329-1330-1334-1866-1867-1870-1883-1884-1885-1886-1887
Тумба под ТВ
https://lermebel.ru/katalog/tumba-tb-801-1537-1538-1539-1542-1543-1547
Шкаф
https://lermebel.ru/katalog/shkaf-dlya-odezhdy-i-belya-shk-803-1496-1497-1500-1501-1505
Угловой шкаф
https://lermebel.ru/katalog/shkaf-dlya-odezhdy-i-belya-shk-802-1495-1499
На тумбе 2 шкафа
https://lermebel.ru/katalog/shkaf-dlya-odezhdy-i-belya-shk-802-1495-1498-1499-1502-1503-1506-1507-1510-1512-2286
Общая длина 4.1 метра.
НравитсяНравится 3 людей
Особенно понравился диван. Классная мебель.
НравитсяНравится 1 человек
Диван хорош. Только производителя не могу найти, чтобы посмотреть, что еще у них есть интересного.
НравитсяНравится
1. страшная 2. из говна сделана 3. кривая после сборки
4. столешницы расклеиваются от «поставил мокрый стакан»
НравитсяНравится 1 человек
У них дизайнерские столы есть, при виде которых мне сразу вспоминается старый-старый бабушкин советский стол: белая пластиковая столешница и чёрные металлические ножки.
Только ссср это демонстрация нищеты, а такой же из Икеа это дизайнерский стол
Андроиду фотки скинул, чего не пропускаешь?
НравитсяНравится
Есть книги «Художественное проектирование мебели». Издавалась в СССР три раза. последний раз примерно 80ых.
Так вот тамошние эскизы я находил в современных мебельных магазинах Икея и Хофф.
НравитсяНравится
Сколько ещё на наследии СССР отживём!?
НравитсяНравится
Говори за себя, у нас +20, я весь день на мотоцикле …
НравитсяНравится
Геич,что за мот у тебя?
НравитсяНравится
Ямаха пидерсия …
НравитсяНравится
У меня была старая маха.2 карба и кордан.Надежная техника.
Сейчас на зефире катаюсь.
НравитсяНравится
Зефир это что?
НравитсяНравится
kawasaki ZR 650
В народе зефир.
НравитсяНравится
эЭэээм, мож 750?
НравитсяНравится
У меня 650.А так они и литровые есть и 1100.
Мне хватает более чем.Да и езжу немного.Категории нет.А учиться некогда пока.
НравитсяНравится
Литровые ЗРы? Гешка ты палишься ….
НравитсяНравится
Да,да ZR1100!
Мозги не еби,блиадь.
НравитсяНравится
Молодец, википедией пользоваться умеешь)))) В следующий раз, когда будешь рассказывать про свои воображаемые транспортные средства, ознакомься с матчастью заранее.
НравитсяНравится
Мне коллега не верил что киа хреново управляется, пока не поездилэсоэмной на окушке:D
НравитсяНравится 3 людей
Как вам такая «Буханка»?
«УАЗ» вспомнил автобус на базе «Буханки»
Компания «УАЗ» продолжает серию воспоминаний о своих интересных моделях, многие из которых в силу определенных обстоятельств так и не добрались до серийного конвейера. Одной из таких моделей был прототип экспортной «Буханки», предназначенный в серийном исполнении для продаж на рынках Ближнего Востока. Концепт-кар был построен в единственном экземпляре в период с 2005 по 2006 год.



От серийного автомобиля УАЗ «Буханка» новинка отличалась полностью переработанным кузовом, который получил большую площадь остекления, а также маршруточной компоновкой салона на 11 мест с большим откидным люком на крыше.
Техническое оснащение автобуса на базе «Буханки» досталось ему от его собрата по платформе. Автомобиль комплектовался карбюраторным двигателем УМЗ-421, сочетающимся с МКПП и обычным полным приводом с подключаемым передним мостом.
С 2006 года прототип использовался как служебный автомобиль – на нем перевозили сотрудников завода до тех пор, пока предприятие не продало его в частные руки в 2014 году.
https://daily-motor.ru/2019/10/uaz-vspomnil-avtobus-na-baze-buhanki.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
НравитсяНравится 2 людей