Специально для тех, кого природа обделила зрением.
Чётко видны повреждения асфальта…
Ничего этого не произошло бы, если бы водители Ростова-на-Дону использовали покрышки без шипов.
Эта дорога выглядела бы даже лучше чем левая полоса на последнем фото.
Но вместо этого мы имеем проплешины в асфальте и дыры в нём.
Здесь грузовики не ездят вообще. Это узкая улица с подъёмом и поворотами.
Никакого вспученного асфальта. Исключительно пропил его шипами.
И дело не в качестве асфальта. Он не развалился весь одновременно. Там где не было износа шипами он не имеет никаких повреждений.
Однако в зоне воздействия шипов… видно, что был проточен не только его верхний слой, но местами и нижний, образовались дырки, которые были залатаны.
Никакого ремонта этот асфальт не потребовал бы, если бы не жертвы рекламы шипов. И не те жители дальних уголков родины, которые постоянно разрешают жителям городов портить свой асфальт и менять его раз в несколько лет.
Которые самозабвенно готовы терпеть 30 лет без ремонта свою поселковую дорогу… Лишь бы… Лишь бы жители большого города меняли асфальт чаще, чем машины.
Не верите ? Да говно вопрос…



Ещё раз фото, которое уже было… Но теперь оно в хронологии прошлых лет. Это весна 2017г. Как вы уже видели дорога к этому момента стала полным колейн-пропильным говном.

В Германии(шипы запрещены) срок службы полимерной разметки — 5 лет.
В России срок службы дороги — 5 лет.
Ну чё придурки, продолжим перерабатывать асфальт в пыль, которой дышим ?
Прикиньте короче ситуация…. берёшь деньги… раскладываешь их по дороге… поджигаешь и дышишь дымом! Тупо? Зато точно не утонешь!
…Себя узнали ? а чё так ?
Абсолютно ваша идиотская логика. Раз новые шипы имеют коэффициент сцепления со льдом лучше на 0,03, то давайте сточим весь асфальт, вдохнём это говно, будем слушать шум, платить за ремонт дорог, подвески, Платон… будем трястись по ямам…. Зато если вдруг лёд, то… один хуй въебёмся, поскольку умирающий асфальт убил и наши шипы тоже.
Я не хочу уезжать в Германию, чтобы получить немецкие дороги. Я хочу, чтобы немецкие дороги приехали ко мне. А для этого я должен в первую очередь истребить любителей шипов.
Если в РФ хватает денег 1 раз в 5 лет перекладывать асфальт, то даже с учётом этой вашей коррупции , с увеличением межремонтного интервала до 25 лет ( в Германии 30 лет) я поучу в 5 раз больше дорог, меньше пробок, лучше качество инфраструктуры, знаков, светофоров, разметки итд. Коррупция и всё украдут ? Ну сейчас же хватает денег раз в 5 лет дороги перекладывать… А если не надо будет перекладывать, то… будут строить новые. Россия по развитию дорожной сети в глубокой заднице! Нас африканские страны обгонять начали! А всё потому, что гражданам чудится, будто бы шипы это благо.
ссылка для Д2
https://wp.me/p8xIp4-5iV
Пытаюсь на русдтп обосновывать необходимость запрета шипов — столкнулся с воистину термоядерной тупостью комментаторов! Просто нет слов:
rusdtp.ru/index.php?do=lastcomments&userid=33481
P.S.
Ссылку на этот сайт прямо не даю, так как при поиске инфы об износе дорог шипами он вылазит в топ Яндекса. Если дам то меня просто подпишут как «свидетель Емумки».
НравитсяНравится
Комменты шипанутых здесь:
rusdtp.ru/79704-vosem-chelovek-pogibli-v-dtp-v-altayskom-krae.html
Это пиздец, товарищи!
НравитсяНравится
на 1й странице не нашёл шипанутых
НравитсяНравится
Так мой комент в конце второй страницы и далее начинается дискуссия.
Расклад износа асфальта на Симферопольском шоссе они как только не пытались объяснить! В ход шли самые невероятные гипотезы! Но так как все они в конечном счете противоречили раскладу на Симферопольке, шипанутые выдвинули гипотезу о «дифференциальном качестве» асфальта — типа там где ездят фуры он положен качественеее. Нет слов! Я ответил на этот аргумент — фуры-то по двум правым полосам ездят одинаково часто, а легковугки по самой крайней почти не ездят, однако, на второй полосе видны следы износа только от легковушек. Запасаюсь попкорном…
НравитсяНравится
Кстати про лес, который вырубили для кетайцев, 7 мая 2019 г. было принято постановление правительства РФ «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ЛЕСОВОССТАНОВЛЕНИЮ ИЛИ ЛЕСОРАЗВЕДЕНИЮ
ЛИЦАМИ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМИ ЛЕСА В СООТВЕТСТВИИ СО СТАТЬЯМИ
43 — 46 ЛЕСНОГО КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, И ЛИЦАМИ,
ОБРАТИВШИМИСЯ С ХОДАТАЙСТВОМ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЕМ ОБ ИЗМЕНЕНИИ
ЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ ЛЕСНОГО УЧАСТКА»
Это означает, что любой собственник взявший лесной участок в аренду для какой-то деятельности, например строительства промышленных объектов или заготовки древесины, должен выполнить лесовосстановление в объемах вырубаемого участка.
НравитсяНравится 1 человек
Вы заебали с октановым числом дизеля. ))) Поясню некоторые моменты:
1. Предвпрыск есть не только в пьезофорсунках, Флоули.
2. Предвпрыск, действительно, совершается очень малой дозой от 0,8 до 4,9мм3 на цикл. Обычно стабильно 2,6мм3/на цикл — меньше 1,5 на форсунках ни разу не видел.
3. Предвпрыск совершается только на максимальных режимах работы двигателя и не происходит при средних режимах, хх и на пусковых режимах.
4. Предврыск служит для того, чтобы подогреть камеру перед основным впрыском — горение происходит более плавно и моментально.
5. Огромные давления впрыска топлива (минимум 1600 Бар на системах Common Rail) придуманы для того, чтобы скорость горения была выше и работа двигателя была более тихой. Высокое давление повышает КПД двигателя. Опять же, экологические нормы.))
Суть в том, что с ростом давления впрыска начались другие проблемы — малейшее зависание иглы распылителя и форсунка начинает плавить поршень, потому как превращается практически в горелку — воспламенение происходит и продолжается постоянно ))) На старых дизелях такого не помню, ну если только не бензин в солярке или керосин зимой.)))
Давайте уже закроем нахрен эту и сконцентрируемся на главных темах? )))
НравитсяНравится 1 человек
Да как это закроем ))
Флоули в буквальном смысле говорит нам, что подсолнечное масло — детонационно опасно )
НравитсяНравится
Конечно! Если, в кипящее, воду плюхнуть!) Будешь, потом, ремонт в помещении делать…
НравитсяНравится
Федеральная антимонопольная служба рассмотрела Ваше обращение по
вопросу требований к автомобилям, которые могут работать и выполнять заказы при
подключении к сервису заказов ООО «Яндекс.Такси» (вх. ФАС России от 20.09.2019
№ 166314-ИП/19) и сообщает, что в связи с необходимостью получения и анализа
дополнительных доказательств, позволяющих сделать вывод о наличии или
отсутствии признаков нарушения антимонопольного законодательства, ФАС России
подготовила соответствующий запрос информации в ООО «Яндекс.Такси».
В соответствии со статьей 44 Федерального закона от 26.07.2006
№ 135-ФЗ «О защите конкуренции» ФАС России продлевает срок рассмотрения
заявлений до 20.12.2019.
О результатах рассмотрения заявлений Вам будет сообщено дополнительно.
…Эх Геша Геша…. говорил я тебе нужна доказуха…
Вот сейчас Яндекс Такси начинает юлить и извиваться перед ФАС.
По самой формулировке видно, что ФАС также усмотрело пиздец в действиях Яндекса. Но им нужны доказательства… И если бы мы им их дали СРАЗУ… Яндекс уже был бы нахлобучен…
А теперь хз….
Минимальный эффект конечно получен… Яндекс получил запрос от ФАС… «а схуяли это?». Неприятный момент создан. Но могло быть гораздо круче, если бы мы не провафлили.
НравитсяНравится 6 людей
Надо разъёбывать сразу по максимуму, ВСЕГДА!
Когда при страховании стали навязывать страхование жизни.
Ох, как же Я разъебал страховую компанию)))
«Навязывание услуг?.. А если в прокуратуру? Сколько у вас з\п? Для моральной компенсации. Оформляем и в прокуратуру?.. Выпиши ему полис!»
НравитсяНравится
Емум,лично мне по боку этот яндекс,ибо не работаю с ним.В том числе по бизнесу.У меня хоть есть левый акк в яндексе,но когда сажусь на мерс,то работаю в основном по Гетт и Шеф.
А что касаемо хуйпутол из ютубовского таксоблогинка,дык это уже давно ясно кто они такие…
Никто и никогда из них не подпишет даже петиццию о запрете о шипах.
Да они в принципе и не против яндекса вовсе.
Как я уже говорил действия сильнее слов.Не катаешь яндекс-ты проявляешь гражданскую активность,а помимо этого и больше зарабатываешь.
Не хочешь?Считаешь,что яндексу нет альтернативы?Это проблемы твои,паря,только не жуй сука сопли блядь,что ты зарабатываешь мало.
Включай мозги,ебаный таксер!Что?Города не знаешь?
Дак а хули ты тогда вообще в москве делаешь?
без знания города у тебя никогда не будет нормального дохода,и никакой навигатор тебе не поможет.
А большинство водятлов по москве именно таковы.
НравитсяНравится
Почитав комментарии на дровах к посту о шЫпах, невольно хочется обнять Гешу, заплакать и уехать с ним в Черногорию…
Дарагие расияне, что же с вами стало?
НравитсяНравится 2 людей
Это не с нами, это с ними, просто нам с ними приходится жить …
А обнимать гешу запрещено статьей 134 УК РФ.
НравитсяНравится 1 человек
когда-то этот мульт рвал все пентиум 3,
коррупционная анимация товарноденежных отношений
НравитсяНравится
Эх… ну почти как надо.
Вместо парня должны быть рабочие строители.
И не сбивает машиной… А стоить себе дачу на взятку и платит этими деньгами строителям…
Мне кстати в ЛС пишут конкретные примеры пользы коррупции.
НравитсяНравится
Есть такой мем, про Калину, а у меня с морозами свой мем появился.

НравитсяНравится
Вот такой)

НравитсяНравится
Не благодари
НравитсяНравится 1 человек
А если прыснуть заранее силиконовым аэрозолем, то… и такая штука не понадобится.
А ещё в магазах магнит продают супер антикор. или как то так. Это средство на 100% вытесняет влагу. Т.е. тоже ничего не прмерзнет.
НравитсяНравится 1 человек
Кстати, покупал я всегда аэрозоль силиконовый, а тут взял, послушался твоего совета и купил с губкой тюбик этот, нифига не удобно и в замок теперь не прыснуть.
Влагу надо не вытеснять, её надо туда не допускать, а коли на заводе с этим не справляются, надо туда напиздюкать чего-то, что не смывается водой и позволит не замерзать замкам, ну или приколхозить сигналку, чтобы не нужны были эти скважины)
НравитсяНравится
Ты вообще нормальный ?)) Тюбик чтоб уплотнители мазать )) Спрей для труднодоступных мест… замков, петель ))
Там разная консистенция смазки даже…
В тюбике какая нибудь ПМС-1000 а в аэрозоле ПМ-50 или 100.
Не смывается водой и вытесняет влагу…

красный тюбик. Создаёт на поверхности маслянистую защитную плёнку. Вытесняет влагу. ВОНЯЕТ дня два. Зимний сезон в принципе держится, если наносить так как они пишут.
НравитсяНравится
Уплотнители им мазать неудобно, аэрозоль удобнее была.
НравитсяНравится
Всем удобно, а тебе не удобно ?))
В аэрозоле самого силикона 10% ну максимум 15%. В аэрозоле больше газа и растворителей которые улетают. Тебе кажется что ты намазал а на самом деле всё высохло и привет.
НравитсяНравится
Всем неудобно, а мне должно быть удобно?))
НравитсяНравится
Как маляры орали, когда нам взамен без силиконовой смазки для резинок выдали с силиконом.
Ох, ебать, Я думал у нас маляр стал главней Тех.дира! На тот момент.
НравитсяНравится
Кстати, я в замки вот такую смазку применяю, держится вторую зиму.
НравитсяНравится
Фло, это шутка? Это какой-то троллинг который я не понимаю? Заранее осенью обрабатываешь уплотнительные резинки и личинку замка силиконом.
НравитсяНравится 1 человек
Шутка это когда новая нива выдаёт такие же приколы, как и 35летняя бмв, и то я там только один раз за три зимы замок замораживал, вот это шутка, я понимаю)
НравитсяНравится
Флоули, купи себе учебник по логике блеать.
Сколько раз твоя БМВ ездила ?
Ты ездишь в машине… топишь печку… температура и влажность повышаются. потом всё остывает… естественно вероятности всяких ЧП повышаются с ростом количества циклов замерзания и оттаивания.
У меня в оке ни разу замок не замерзал… знаешь почему ? потому что она ни разу на улице не хранилась. но я пожалуй сделаю какой нибудь ебанутый вывод … это всё потому что ока была волшебная.
НравитсяНравится
А, ты снова свои экстрасенсорные способности видения сквозь пространство-время включил, ну ладно ладно))
НравитсяНравится
Флоули, вот ты пиздюк вместо распространения херни всякой лучше бы оставил ответочку там, где взял картиинку.

Ну если это ключи от калины… Тогда вот это ключи от мерседеса…
Намёк понятен ?
НравитсяНравится 3 людей
Ага, тебе надо, ты ответки и делай, мне больше делать нечего, агриться на всех в инторнете за то, что написали какую-то хуйню))
Ну вот гляди, запиши ответку))
НравитсяНравится
Ну да… мне же в этой стране жить дольше чем тебе да ? Поэтому мне важнее…
С Гешей в Черногорию поедешь ?
НравитсяНравится 1 человек
Не в этой стране, а в нашей стране.
Тебе важнее потому что у тебя такая машина и не здоровая идея, что все должны только хвалить её)
Хватит всех по себе судить, никуда я не поеду)
НравитсяНравится
Смешно, что им смешно. Издательство никакого отношения к ВАЗу не имеет и копи постит одно и тоже во все руководства.
НравитсяНравится
Потухают они ржачно)
НравитсяНравится
Ой не смеши.Мерседес по пробкам за 3 года уже почти 200 т км протащился,и ему еще ездить и ездить.Рампа у них по регламенту меняется раз в 150-160 и км,и по хую на каком бензине ты ездишь.Я к этому времени эту машину в любом случае уже давно продам.
НравитсяНравится
У нас вот этот поворот — главная дорога, поэтому там проезжают на хорошей скорости, не останавливаясь, там такая колея, моё почтение, Денис подтвердит, если тут.
63.542543, 53.831987
НравитсяНравится
Ну замерили, всё равно же нравиться народу как их налюбливают иностранцы =)
НравитсяНравится
У меня на УАЗе красная зона с 4 тыщ… и чё ?)) Какая разница где на одометре нарисована красная зона ?))
Буд то бы на киа кто-то ездит на 6300 об мин
НравитсяНравится 2 людей
На одометре красная зона)))))
Видимо по достижении красной зоны, автомобиль надо утилизировать)))
НравитсяНравится 1 человек
ахаха)) красная зона одометра)) Это весь импорт б\ушек в Россию — красная зона одометра ))
Вообще тоже прикол если подумать… в Японии никто эту машину не захотел покупать… поэтому спихнули иностранцам по интернету ) Ну так ведь по факту ?)
НравитсяНравится 2 людей
Ну да. Я не знаю покупают ли сами японцы б.у. технику на своих аукционах, или это только для гайдзинов?
НравитсяНравится
На Киа потери 18% Это лучше чем на УАЗе у которого 30% потерь… ай ай ай… отеч автопром сплоховал…
Потери КИА 18% на ось.
УАЗ — 15% на Ось. … ну так, если не быть долбаёбом.
А если на Киа поставить колёса с УАЗа… сколько потерь будет ?))
И ещё… вот всё таки мощность автомобиля по советскому ГОСТ и по немецкому DIN… она ведь должна указываться с колёс… А не «без учёта потерь трансмиссии»…
Вот у меня ладо калино 1.6 мочность 98 л.с.
Это киё риё 1.6 … с колёс 97 л.с.
Странное совпадение ))
Ну не замечаю я, что корейские тарантасы на 20% мощнее.
Хотя конечно 6300 об мин… владельцы этих тарантасов боятся таких оборотов.
Ну и таки вспоминается комментарий одного человека в теме…
Что в западных понятиях максимальная мощность мотора это… «Не более стольки то»
А в советских понятиях мощность мотора это… гарантировано не менее стольки то…
Разница как бы есть )
НравитсяНравится 4 людей
Не менее столько-то на первый кап.ремонт ДВС!
НравитсяНравится 1 человек
Кстати не корректно называть это потерями, просто мощность это работа в единицу времени, а на трансмиссиях практически невозможно выбрать передаточное соотношение 1:1, соответственно, колеса будут совершать меньше работы чем КВ, и мощность на колесах всегда будет ниже чем на КВ.
НравитсяНравится
Я бы еще сделал запрет на посыпание дорог всяким говном с песком. В итоге постоянно в грязи, как свинья. Потом это все высыхает и точно так же летает в воздухе, которым приходится дышать пол лета, пока дождь не смоет
НравитсяНравится 8 людей
И кстати…Если бы государство испытывало жесткую нехватку денег для финансирования строительства дорог, то давно ввели бы и штрафы, и запреты. Когда задеты их интересы, они не дадут себя в обиду. А так, значит, всех все устраивает. Могли бы провести эксперимент, только, например, для центральной России, запретить шипы и посмотреть, что из этого получится.
НравитсяНравится 2 людей
Как Ты, наверное, понимаешь в правительстве и на местах сидят такие же шипанутые! Их, пока, две трети. А там посмотрим…
НравитсяНравится 7 людей
Дак недавно Анатолич возопил — в этом году не израсходовали заложенные на дороги деньги, 2,7 млрд. вроде (не помню точно), чо за нах вопрошал, не нужны что ли дороги?
Вдумайся — деньги есть, их готовы отдать….НО с контролем за расходованием, может потому и прикрылись у кормушек ловкачи? Хрен пойми вобщем, у нас зе сезон в городе нифига не ремонтили, мэра трясли — денег нет, да лять вон они, бери, дают же…..всё через жопу, а в декабре будут с лопатами по ямкам бегать, осваивать средства….
НравитсяНравится 2 людей
Блять вот вы как маленькие…
Бюджет расписывается НА ГОД.
Министерство финансов получает денежки в январе-феврале… кладёт их на депозитик… на пол годика… спекулирует, акции шмакции курсы… Потом эдак с августа начинается распределение средств по местам… Готовят конкурсы то да сё и тут уже сентябрь наступил… ииии хуяк, подрядчики должны годовой бюджет освоить за квартал….
А потом народное быдло будет пиздеть за низкое качество выполненных работ… Все такие умные блять кругом… ну пойдите поработайте в этой сфере… освойте годовой бюджет за 1 квартал… сможете ?
Это вам не сникерсы в магазине покупать… Производитель товаров и услуг не может мощности в 4 раза увеличить одномоментно. Кто будет тратиться на содержание 4х кратного резерва на 9 месяцев в году, чтобы в оставшиеся 3 мес всё быстро исполнить ?
Вот так это и работает…
Сейчас благо заказчики чуть поумнели… начинают размещать заказы хотя бы летом и весной с оплатой через пол года… Но это тоже знаешь ли… Не все могут так работать с отсрочкой платежа на пол года.
Вот такая РЫНОЧНАЯ экономика 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Были суб.подрядом на электромонтаж в, пресловутой, Опочецкой поликлинике-больнице.
Сделали в феврале — деньги от подрядчика в декабре.
НравитсяНравится
Ну норм. Вот в йошкар оле больничка купила оборудование в рассрочку на 3 года… ТРИ ГОДА…
НравитсяНравится 2 людей
Если только песочек, это не страшно. А вот когда с солью, то машину здец жалко.
НравитсяНравится 1 человек
https://newstracker.ru/news/incident/24-10-2019/troih-politseyskih-osudili-za-vymogatelstvo-i-moshennichestvo-na-stavropolie?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=communities_1mi
Вкратце: судят два погона за «вымогательство денег у задержанного».
С этой антикорр лихорадкой уже слишком далеко зашло. Мне лично коррупция, которая ведёт к возможности решить вопрос на месте путём меньших затрат, по душе.
НравитсяНравится 1 человек
конеш по душе, пока не решат порешать тебя в угоду себе. Ущучил про что тебе только что пытался втолковать? или думаешь перекупить тему как на торгах? так вопросы не только с помощью бабла решаются, так что можешь и не потянуть.
НравитсяНравится
Это прямая угроза?)
НравитсяНравится
Ростовским медикам не хватает 100 автомобилей, чтобы успевать обслуживать все вызовы как положено в короткие сроки. А потом мы удивляемся, почему Скорая так долго едет на вызовы. Может стоит предъявлять претензии властям за отсутствие транспорта , а не врачам за долгие ожидания?
Претензии надо было предъявлять властям, когда покупался 1 мерседес вместо двух газелей…

Хотя и сейчас ещё не поздно наставить на путь истинный.
НравитсяНравится 8 людей
Ах да, это «новость» с «Яндекс район»
НравитсяНравится 1 человек
На базе Патриота с Пластиковым кузовом гоняет по городу.
Буханка и ГАЗель. Иномарок нет!)
НравитсяНравится 1 человек
Это у вас нет, а в Пскове Фиаты какие-то 🤦♂️.
НравитсяНравится
А больница и так хуя-тутуя должна за свет и тепло!
С организацией, где Я работаю, не расплатились за исполнение гос.контракта.
Ещё и иномарио содержать!?
НравитсяНравится
Сейчас большинство ССП работают с частниками и не имеют собственного автопарка. У нас в городе так. БСМП вот имеет свои машины, а ССП нет.
НравитсяНравится 1 человек
А у нас, видимо, иномарки климат не держат, отечественная техника у всех сервисов.
НравитсяНравится
Как будто бы они здесь климат держат. Нехватка машин у них потому, что они закупили 50 на 50. Половина была газели. Вторая это форды и мерседесы… вторая половина пошла в утиль по причине сдохли моторы.
Я рассказывал эту историю как сестра ездила на таком скоряке транспортировать ребёнка из др города. Ехать час… Скоряк форд тупо заглох на трассе. А ей говорят, а ты что еду с собой не взяла? Ты что не знаешь, что с этими машинами такое бывает ?
… Вот тебе и «Скорая» помощь… форд пол часа едет… глохнет… час стоит отдыхает, ещё пол часа едет. Иномарко. Наверно профсоюз не позволяет работать больше.
НравитсяНравится 1 человек
Нууу, тут хз хз. По опыту своему скажу, что вопрос спорный. Вполне возможно, что у властей просили, то им и купили. Ибо скорее всего как обычно с пеной у рта доказывали почему нужно купить именно мерс, а не газель. И все ради пациентов, угу.
НравитсяНравится 2 людей
Там по другому было.
Машины СМП делятся по классам. Сам продаван предлагает фаршированные классы на базе форд и мурсидес. Простые на безае газели и УАЗ.
Никто не стал отступать от этой схемы. Никто не сказал, нет нам пожалуйста все на базе Газели… Всем было насрать, денег федеральных завались было. Осваивали бюджет… На будущее никто не подумал, что Газель можно 10+ лет убивать… что она ржавая до дыр будет, но ехать будет.
А в форде одна неудачная заправка и пизда мотору.
Да и регамент у ТО форда какой ? Никто не учёл что за такой пробег по Ростову масло надо менять раза 3-5, а не один.
Короче иномарки говно.
НравитсяНравится 2 людей
Теперь бы поняли правильно! А то начну отмазки лепить!
НравитсяНравится
А что тут можно понять не правильно ?
Фотофакт как за 5 лет дорога стала колейной и развалилась.
НравитсяНравится 1 человек
Ты же их знаешь, найдутЬ до чего доебаться! Не из-за записи, так из-за о.ч.дт(напишу маленькими вдруг Игнат не увидит))))
НравитсяНравится 1 человек
Андрей, вот ты гений у нас, расскажи чё за хуйня происходит.
Опанасенко в каталашке сидит, ибо МВД заказало партию рабочих станций на основе Байкала, а они как будто не соответствуют характеристикам. По итогу в каталашке сидит тот кто из МВД принимал эти станции и Опанасенко. Теперь вот Байкал-М объявили, который на базе лицензируемой архитектуры ARM будет, в то время как архитектура MIPS на которой был выпущен Байкал-Т была выкуплена китайцами и перестала быть лицензируемой, китайцы её так раздают, бесплатно.
НравитсяНравится
Ну возьми, найди решение суда и почитай почему. Если тебе интересно.
НравитсяНравится
А я тебе скажу почему!
Потому что народ виноват!)
НравитсяНравится
Твои загоны становятся все больше. Решил стать обиженкой?
НравитсяНравится 1 человек
Так вот откуда мне про обиженку твердят, а я думаю откуда они все сговорились)
Эт твои загоны становятся всё больше, я скот не держу)
НравитсяНравится
Ну если заметил уже не только я, то надо делать выводы. Причём какие то другие, а не » Это он всех подговорил называть меня так».
Сам то веришь в то, что я таким в принципе могу заниматься ?
Я даже скажу когда тебя совсем поломало… С октановым числом ДТ тебя поломало ) Когда тебе про предвпрыск ДТ рассказали и ты понял, что оно реально сжимается до степеней сжатия 15-16 и не детонирует. И всё короче… твой способ ухода от реальности это обида… Ты начал рыть под меня, полез зачем то в древние посты. Пытаешься подъебать на чём то.
Флоули, никто тебе не виноват в том, что твои авторитеты с низкооктановой соляркой оказались в дерьме. Тебе предлагали голову включить и самому подумать. Ты не хотел. Ты авторитетами оперировал.
Я с самого начала всех предупреждал, что такой подход обречён на провал.
Кстати заметим… типа «мои» и типа «сектанты» разве говорят, что «это правда потому, что это сказал…. Е551ММ » ? Нет…
Ни разу такого не видел. Они натягивают таких как ты фактами, а не авторитетами.
А такие как ты уже начинают перекладывать с больной головы на здоровую. Ах это всё сектанты…
Ну да… сектанты разума. Наш бог — отсутствие противоречий.
А не как у тебя…. ай нива плохая машина или ногам тесно или руки до руля не достают. …очевидно было что спинку наклонили так, что до руля не достать…. но виновата нива )
НравитсяНравится 4 людей
Если ты не заметил, у большинства твоих подписчиков один мозг и находится он в твоей голове. Они предпочитают истину авторитета, вместо авторитета истины. И ладно бы ты мог меня упрекнуть, что я уповаю на какого-то авторитета, но у этих людей, этих учёных авторитет появился не потому что они пишут в интернете посты, а потому что они добились проверяемых результатов в СВОИХ областях и я привожу источники, чтобы читатели могли проверить информацию, могли проверить того кто это сказал, какие он основания имел на это, ну и чтобы люди которые поржать сюда приходят, поржали с того, что Емумка спорит с целым институтом людей профессионально занимающихся исследованием топлива и всего что с ним связано)
А реальность здесь игнорируешь как раз ты)
Высокооктановый этанол с цетановым числом 8,5?
Во ты долбоёб Флоули, иди налей солярки и ебни молотком, в лоб должно вернуться с неимоверной силой, если ты прав!
Предвпрыск маленького количества топлива для повышения температуры, давления и более плавной и тихой работы дизеля? Неее, эт потому что дизель высокооктановый, давление высокое держит, поэтому и поджигается хрен пойми от чего перед тем как основную порцию топлива впрыснут.
А зачем предвпрыск нужен?
А эт всё жиды придумали, чтобы вы лохи позорные пьезофорсунки за хреналлион рублей покупали и постоянно меняли, типа так двигатель лучше работает и полнее топливо сгорает))
Если раньше ты всё обсирался на том, что думал будто ДТ с воздухом сжимают и нифига у тебя не складывалось, теперь ты это понял и уже не понимаешь почему впрыскивают небольшое количество топлива прежде чем подать основной заряд. Я считаю это прогресс, того глядишь годика через два, когда все забудут и меня тут не будет, чтобы сказать как было на самом деле, будешь говорить: «Был тут один типок тупой, Флоули звали, говорил что дизельное топливо имеет высокое октановое число. Ну что взять с этого опарыша? Мало того, что у Дизельного топлива нет октанового числа, по понятным причинам, так ещё и высокооктановый! Никакого понимания различия в принципах работы ДВС!»
Я воспринимаю твой этот высокооктановый дизель, как троллинг, надеюсь это он и есть))
НравитсяНравится
А давайте с другой стороны посмотрим. Вам обоим этот спор на кой нужен? В нашей речке утром рано.
НравитсяНравится 3 людей
Я ненавижу преступность!

НравитсяНравится
Прикольно… предвпрыск делают для того, чтобы поднять температуру и давление в цилиндре… ведь это так важно получить высокое давление и температуру для низкооктанового топлива )
помоему из описания процесса работы дизелей БМВ с предвпрыском однозначно и явственно следует, что ДТ никак не может иметь низкое октановое число…
А если оно низкое, то почему мотор БМВ не детонирует на двух впрысках на такте сжатия и на основном впрыске ?
опяь ХЗ да ?)
Также как и ХЗ какое октановое число у подсолнечного масла, на котором может работать дизельный двигатель… Назвать его высоким ты не можешь — проебал спор.
Назвать низким … считай тоже проебал спор )) ведь никто тебе справедливо не поверит, что подсолнечное масло взрывоопасно )
А комбинируя всё вместе… флоули, ты проебал спор.
И просто действуешь по схеме «что-то ляпнуть» — поэтому автор не прав.
у дизельного топлива нет октанового числа это хорошая отмазка. а почему его нет ? а потому, что оно гораздо выше возможных методов его определения. Но это не значит, что мы не можем дать качественной оценки этой величины… без конкретной количественной.
НравитсяНравится
«Прикольно… предвпрыск делают для того, чтобы поднять температуру и давление в цилиндре… ведь это так важно получить высокое давление и температуру для низкооктанового топлива )»
Прикольно… говорить с таким тоном будто какая-то фигня ненужная это ваше повышение термического КПД двигателя и снижение выбросов)))
«помоему из описания процесса работы дизелей БМВ с предвпрыском однозначно и явственно следует, что ДТ никак не может иметь низкое октановое число…»
Вот именно, что по-твоему, реальность не зависит от твоего мнения))
«А если оно низкое, то почему мотор БМВ не детонирует на двух впрысках на такте сжатия и на основном впрыске ?
опяь ХЗ да ?)»
Вот так выглядит твой вопрос, если понимать о чём речь:
Хм, а почему патрон 7,62х39 автомата Калашникова не пробивает броню Т-54? Хз, да?
Потому что при предвпрыске в цилиндр подается очень маленькая порция топлива)
«Также как и ХЗ какое октановое число у подсолнечного масла, на котором может работать дизельный двигатель… Назвать его высоким ты не можешь — проебал спор.
Назвать низким … считай тоже проебал спор )) ведь никто тебе справедливо не поверит, что подсолнечное масло взрывоопасно )»
Удобная позиция, «Я не знаю, значит ты не прав».
Жидкие горючие и легковоспламеняющиеся вещества (нефтепродукты, растительные масла, ароматические углеводороды, спирты, эфиры, альдегиды, кетоны, органические кислоты и др.) при нагревании испаряются, и соответственно их температуре повышается давление. Наиболее опасны: льняная олифа, ворвань, льняное, конопляное, ореховое и маковое масла; опасны — подсолнечное, тиковое, сурепное и касторовое масла; менее опасны — оливковое и костяное масла, гусиный жир, говяжье и баранье сало; малоопасны — коровье масло, пчелиный воск и кокосовое масло.
«А комбинируя всё вместе… флоули, ты проебал спор.»
В споре выигрывает не тот, кто прав, а тот, кто умеет спорить))
«И просто действуешь по схеме «что-то ляпнуть» — поэтому автор не прав.»
Ну ты вашпе бессовестный, ты этим занимаешься, а я виноват))
«у дизельного топлива нет октанового числа это хорошая отмазка. а почему его нет ? а потому, что оно гораздо выше возможных методов его определения. Но это не значит, что мы не можем дать качественной оценки этой величины… без конкретной количественной.»
Нет, потому что октановое число характеризует способность топлива противостоять самовоспламенению, а цетановое наоборот характеризует способность поскорее самовоспламениться, что и нужно дизельному двигателю. Обычную логику включаем, если октановое противостоит самовоспламенению, а цетановое позволяет это сделать, то значит они противоположны и чем больше топливо противостоит самовоспламенению, тем меньше оно подвержено самовоспламенению, а значит чем больше октановое число, тем меньше цетановое.
НравитсяНравится
Дебилу малолетнему пизда! А могли и МЧСники приехать!
Вот только к чему видео? Игнат не засирай мне почту!)))
НравитсяНравится
Зачем ты включил отслеживание комментариев? Это же превращает ящик в помойку)
НравитсяНравится
Не поверишь!
Единственное общение в и-нете здесь. Тут в дзене коммент другой оставлю. Соц.сети дно помоешное! В вк есть конечно, только ссылки отсюда кидаю. И у сё!
НравитсяНравится 1 человек
Флоули цитирую тебя:
«И ладно бы ты мог меня упрекнуть, что я уповаю на какого-то авторитета, но у этих людей, этих учёных авторитет появился не потому что они пишут в интернете посты, а потому что они добились проверяемых результатов в СВОИХ областях и я привожу источники, чтобы читатели могли проверить информацию, могли проверить того кто это сказал, какие он основания имел на это, ну и чтобы люди которые поржать сюда приходят, поржали с того, что Емумка спорит с целым институтом людей профессионально занимающихся исследованием топлива и всего что с ним связано) »
…Иными словами флоули нам говорит, что он не уповает на авторитетов потому, что он уповает на авторитетов ))
С такими проблемами в логике, когда в одном предложении содержатся взаимоисключающие фразы… я не уверен, что ты в принципе способен задавать своим авторитетам правильные вопросы. Также как и правильно интерпретировать их ответы.
Я спорю с институтом ? …ха, я Флоули не зассал поспорить с целой страной долбаёбов и с «экономистами с мировым именем»… И представляешь я выигрываю этот спор всё красочнее и ярче ) с каждой новой пошлиной в торговой войне США и Китая )
А ты мне про какой то институт топлива заливаешь 🙂
Ну спроси в институте, у подсолнечного масла какое октановое число … выше бензина или ниже ?)
НравитсяНравится 3 людей
узбагойтесь уже — я же говорю что самая злая ложь это та которая частично правда
https://www.nkj.ru/archive/articles/33149/
…
почему тогда число — октановое?
Напомним, что данный показатель отвечает не за состав, а за детонационную стойкость топлива. И называть его, по большому счёту, следовало бы не октановым, а изооктановым — ведь именно изооктан (по химической номенклатуре — 2,2,4-триметилпентан) принят в качестве эталона шкалы детонационной стойкости с номиналом в 100 пунктов. То есть если бензин детонирует так же, как смесь из 92 частей изооктана и 8 частей гептана, то говорят, что его октановое число равно 92. При этом самого изооктана в бензине может не быть. А уж октану там и вовсе делать нечего.
…
(тут прав ЕМУМ)
…
И напоследок. Октановое число — величина, применяющаяся исключительно в отношении топлива для двигателей с искровым зажиганием. Технические условия на дизельное топливо и авиационный керосин такого показателя не содержат, там действуют совершенно иные характеристики воспламеняемости. Что хорошо для бензинового мотора, для дизеля категорически противопоказано. Как говорится — каждому своё.
…
(тут прав ФЛОУ)
НравитсяНравится
«(тут прав ЕМУМ)»
В чём прав Емумка?
НравитсяНравится
В том, что ты пиздюк мелкий))) Засрал все комменты похлеще семаргули …
НравитсяНравится 2 людей
Я вот тоже спросил как это так!?)
НравитсяНравится
Как это понять!?
…
предпочитают истину авторитета, вместо авторитета истины.
…
НравитсяНравится
В первом случае идёт привязка к личности, в а во втором — нет.
НравитсяНравится
как говорил один препод:
вы (студенты) знаете, в лучшем случае, на три.
я (препод) на четыре.
на пять только бог или высшее существо!
препод физик вроде был?
истины, где-то рядом)
НравитсяНравится
Понимаю, звучит скомкано, человеку традиционной формации это даже непонятно, по понятным причинам. Всё дело в том, кто говорит и самое главное что говорит.
Вот человек с регалиями, учёный-физик, который достиг чего-то и со знанием дела говорит что-то в области в которой он профессионал, это человек который неся истину и стараясь к ней приблизиться получил авторитет. У него, конечно, будут сторонники. Вот он дожил до седин и тут оказывается, что были получены данные, которые разрушают его теорию, теорию ладов. А теперь представь, ты всю жизнь положил на эту теорию, а тут под конец пути, тебе так мощно поднасрали, учёный маргинализируется, сам конечно, если не сведёт счеты с жизнью и вместе со своими сторонниками продвигает, что теория ладов это истина, а его сторонники это поддерживают. Вот это и есть истина авторитета. А то что другие не посмотрели на то что это видный учёный и опровергли его теорию ладов это есть авторитет истины.
НравитсяНравится
На то они и теории!
А как он думал вписываясь в блудняк!?)
НравитсяНравится
«О Гоооспаадиии»©
Хлопче, хватит уже клаву в пулемет превращать. Что за обидки детские? «Ты сказал, а я сказал, ну а ты ответил, а я потом..»
Все это малиновый звон.
Ну а про «.. у большинства твоих подписчиков один мозг…» вообще уссаться) Тебе 15 лет?)) Папа знает, что ты на взрослые сайты заходишь?))
П.С. А если серьезно, то это просто некрасиво. Только в кругу очень близких друзей можно такими словами разбрасываться (и то не всегда). Во всех остальных случаях за такое личико рихтуют. Хотя, откуда тебе это знать в 15 лет?)))
НравитсяНравится 1 человек
Дедуличка, вы меня не старьте, пожалуйста. Приятно, конечно, что я столь взросло для вас выгляжу, но лучше не надо, спасибо)
НравитсяНравится
Растаскиваем на тезисы)
Мой:
Ну да… сектанты разума. Наш бог — отсутствие противоречий.
НравитсяНравится
Давеча разговорился с сотрудником, который приехал в Москву из Владивостока, рассказал что свалил, конечно в поисках лучшей жизни, т.к. в том числе «не хотят дать народу качественный автомобили, вводят пошлины», я ему рассказал про все качество японахлама, на что он ответил что японахлама не существует, все уже давно хламят из Китая. Но у него ярис, какого-то там года, говорит отличная машина, своим ходом из Владика до Мск доехали за месяц. И вообще ничего, говорит, не ломается. Ну тут я не стал с ним спорить, за обедом это было не к месту. Но, тут он выдал перл «только аккум заряжаем, а больше ничего не делаем». А что, спрашиваю, с аккумом? А мы на ней здесь не ездим совсем, вот аккум и разряжается. Секрет неубиваемости японахлама засверкал всеми гранями.
НравитсяНравится 5 людей
Я правильно понял, что японохлам таки сгнил даже там? :)))
ну вот, а говорили вечное императорское каЩество….не гниёт не ломается…пичалька 😦
НравитсяНравится 3 людей
Не совсем, он все же смог преодолеть стереотип о том что машины делают по месту прописки юрлица бренда.
НравитсяНравится
«В общем очередное доказательство того, что «наши» машины уже давно не наши…»

НравитсяНравится
Так говорил же — в Весте одно Рено напихано, ты как вчера с тайги вышел :)))
НравитсяНравится 1 человек
Это Емумка про свою Калину писал, хренову тучу лет назад))
НравитсяНравится
Вчера скачал приложение номерограм, вбил в поиске свой номер и результат удивил 😁 на момент покупки автомобиля (весна 2013г) пробег составлял 212000км! В прошлом году затоталил мотор в луже — гидроудар. Разбирал мотор, а вкладыши и поршни были стандартные, 4го года! Проехал я на машине 70 000км Получается, я убил мотор на пробеге около 300 000км. 😁 Не, ну я не надеялся на родной пробег при покупке, но думал скрутили максимум 50тыс.км, а тут 150тыс. скрутили (при покупке было 78тыс.км) 😁
НравитсяНравится 1 человек
Гонщег нелегальный)))

НравитсяНравится
У меня круче, на момент покупки на одометре было 152 т. км, а на самом деле 366 т. км, 200 т. км как корова языком …
Как говорится на вторичном рынке, практически отсутствуют автомобили с не скрученным пробегом.
НравитсяНравится 1 человек
Сфоткаю сегодня, если не забуду, колею на новой дороге ☺️ год назад положили асфальт в два слоя. Уже колея. Колея началась ещё весной.
НравитсяНравится 2 людей
Получилось вот так, это крайнее верхнее положение спинки, поглядим как покажет себя на практике.

НравитсяНравится
Бля, косячный хостинг, вот:

НравитсяНравится
Очень скоро ты для себя обнаружишь, что это единственно правильное положение, в котором ты практически не устаёшь.
НравитсяНравится 2 людей
Меня с момента покупки машины троллят, что я сижу как пенсионер, с спинкой вертикально. Эт всё моё кибергоночное прошлое, ну и сорванная спина ещё, пропади пропадом тот УЗАМ.
НравитсяНравится
У меня приятели ездуны тоже не понимают, как я так сижу, почти вертикально. Как тренер и батя научили, так и сижу. Спинка как у тебя на последнем фото, сидуха максимально назад, наклон небольшой, чтобы руками свободно орудовать.
У первого ездуна межпозвонковая грыжа. У второго сколиоз. Третий из-за своей посадки уже в дтп попадал, не смог вывести машину из ритмичного. Нехер разваливаться, как на диване.
В первую очередь от разваленного положения страдает концентрация. Это ощущение «полного расслабона» крайне опасно что на дорогах, что на спецучастках или треке.
При перегрузках развалюхи(в прямом и переносном) так же любят цепляться за руль, или упереться, из-за неправильной посадки.
НравитсяНравится 4 людей
Кроме того, такая посадка даёт неправильные данные для вестибулярного аппарата.
НравитсяНравится 4 людей
Там много пиздецов творится, все в один пост не уместишь, да и есть ли смысл. Есть куча статей на эту тему, найти недолго.
НравитсяНравится
Если инструктор в автошколе не объяснил, КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ПОСАДКУ! То он такой же водятел, как и оператор повозки смерти…
НравитсяНравится 1 человек
я в автошколу ходил чисто формально. Инструктор сидел как олень, это точно))
НравитсяНравится
Чувак,я тоже езжу прямо,но спине все равно пиздец за столько лет езды.Точнее пояснице.
постоянно по массажам бегаю.
НравитсяНравится
Здоровый образ жизни не спасает от смерти. У всего есть предел прочности))
НравитсяНравится
Крч. Посадка должна быть такой, чтобы ты мог свободно работать рулём и педалями, не упираясь в них. Такое положение только одно: наклон спинки такой, чтобы запястья были на руле. Сиденье должно быть удалено от педалек так, чтобы при полном нажатии на любую из них нога была слегка согнута, и обязательно пристёгиваемся.
Только в таком положении, даже при перегрузках 1.5-2g, ты сможешь не терять контакта с органами управления, и не нужна даже «боковая поддержка» будет.
НравитсяНравится 1 человек
У меня ещё машины не было, а я уже знал как буду сиденье настаивать)
НравитсяНравится
На карте катался? ) Вот место, где неправильно точно не сядешь. Если не ездил, за 10 минут по городам средний ценник на прокате за 10 минут.
НравитсяНравится
Не катался, у нас тут нет такого)
НравитсяНравится
Очень советую, если будешь проездом в каком-нибудь близлежащем городе. Даже обычный прокатный 9-ти сильник разгоняется до 80ти, а в нём нет ни ремней, ничего такого, даже спинка только на половину спины. Усилителя нет, кастор и развал такие, на месте рулём покрутить тяжеловато. Тем не менее, из-за того, что там правильно сконфигурировано седло и компоновка места пилота в целом — удобно. Даже при предельных перегрузках в поворотах или перекладках.
А ещё, у большинства картов нет дифференциала. Если поверхность заполированная, можно вдоволь потаскать заднюю ось.
НравитсяНравится 1 человек
Я Капета смотрел, шарю немного в этом 🤣
НравитсяНравится
Иди катайся уже))
НравитсяНравится 1 человек
У меня Нива, а на улице Нивопогода, я уже накатался, гденьги на бензин?)))
НравитсяНравится
Нивопогода — это когда +20 и сухо?))
НравитсяНравится
Не, Нивопогода это лёгкий минус и снег, снег, снег)
НравитсяНравится
Бля, за 10 минут 500 рублей*
НравитсяНравится
Настаивай, настаивай)
НравитсяНравится
Я сначала не понял, а потом как понял))
Была хорошая клавиатура на андроид Swype, на Galaxy S была предустановлена, просто замечательно работала, другой телефон купил, там её не было, купил в гугл плее, а потом её взяли и изъяли из магазина и скачать её негде, а теперь на хуявее этот ёбаный Swift, параша та ещё, слов не знает, слова путает, меняет на какую-то хуйню слова, введённые пользователем не запоминает… Клавадура, а не клавиатура в общем.
НравитсяНравится
Опечатка в тему была!)
Ты всё настаиваешь и настаиваешь, на своём…
НравитсяНравится
Вот ты написал, настаиваешь на своём, а мне бы подумать о чём-то нормальном, я вспомнил корейское фекальное вино и представил как я на своём говне ферментированном винишко настаиваю))
НравитсяНравится
Если после этого ты напишешь вот так, я пойму XD
НравитсяНравится
Пиздюк!
НравитсяНравится
Ахаха
НравитсяНравится
Ёбушки-воробушки! Игнат, ты ж, ска, молодой! Ты должен с компами нормально работать! Ска, удалили с плеймаркета. Охрененеть проблема! Что на 4pda не искал?
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=150358&st=20080#entry69346814
Там регистрация нужна чтобы скачать. Зарегистрироваться сможешь? Может тебе ссылку дать, с яндекса качнешь?
НравитсяНравится
Что не комментатор, то гений, один другого круче…
НравитсяНравится
Игнат, вот ты молодой, шутливый! А ты гуглятину удалил со смартфона? Знаешь сколько личных данных твоих на сторону уходит? Нет? Ну а что судишь о Ниве? Ни приложение найти, ни гапсы грохнуть! 😉
НравитсяНравится
Ну мы же у тебя учились))))
НравитсяНравится
Андрей, ты воспитательную беседу проведи среди своих подписчиков, чё это они у тупого ебаната Флоули чему-то учатся?)))
НравитсяНравится
Что есть, тому и учатся))
НравитсяНравится
Не, ну вы тупому ебанатству не учитесь, а то Емумка вас уму — разуму учит, учит, а Флоули приходит и вся работа на смарку))
Мне надо было не Flowly ник брать, а Crowley))
НравитсяНравится
Partick Cowley
НравитсяНравится
Ненене, у тебя уже есть нормальный ник, Мудрилла бер «р» ))
НравитсяНравится
Ты меня путаешь с кем-то, у меня Мудрилла без «л»))
НравитсяНравится
Игнат-Краули, а ты куда ползти собрался?
НравитсяНравится
самая правильная посадка как на стуле. это в магистральных грузовиках и тракторной технике, где долго приходится рулить.
все остальное — решения для уменьшения высоты ТС.
уже не помню… на Ниве жигулевская посадка?
НравитсяНравится
Когда руль ниже уровня локтей. В автобусах?
НравитсяНравится
и в них тоже. самое большое усилие развивают руки когда как автобусе руль. и руление точнее.
это же простые факты. что первый раз слышите?
НравитсяНравится
Знал, по экстремальному вождению, без паники и локти вверх. Не обращал внимания, на столь очевидные факты. Или же понимал как само собой разумеющееся! Тех.мех пять)
НравитсяНравится
У меня не было жигулей, не знаю)
НравитсяНравится
Для меня как-то дико это было, я итак вертикально сидел, а тут прям сильно так, ментальный барьер стоял.
НравитсяНравится
В патриоте так! За это я его люблю еще больше. На сиде поднимал максимально седло, так оно со временем опускалось. Тут как с новья задрал наверх, так и держится. Вообще сиденья в нем опупенные. Ни спина, ни ноги, ничего не устает и не болит, даже после 1000 км пробега.
НравитсяНравится 1 человек
Про 1000 не знаю, попробую в следующем году, а с СПб 400 вёрст, как не заметил!)
НравитсяНравится 1 человек
миф =) как вам япона мать с пробегом 1 миллион 700 и дрыгла ни разу не чинилась?

ха ха ха
НравитсяНравится 4 людей
Один прулевод затирал что 20 летнем ведре из жапонии родной антифриз Ащё!))) Я промолчал.
НравитсяНравится 3 людей
Родной в смысле он облепил налётом все стенкки и хрен отмывается ?)))
НравитсяНравится 1 человек
Честно!?
Я даже знать не хотел, как он это определил или понял?
После слов: О.Ж. 20 лет не меняли, с жапонии родной!
Даже ни чего доказывать не имеет смыла.
Дико троллить тоже не за чем. Беда с головой — в голове!?)
НравитсяНравится 1 человек
Вот тут утопили в луже тавоту криворульную. Там воды то по ступицу было. Посмотрите с каким благоговолением в голосе пидорашка произносит «свечи японские»
НравитсяНравится
Как в Приоре с пробегом 1 000 000 км замена поршней так это считается капиталка,а как иномарка так это даже ремонтом не считается.
https://radikal.ru/lfp/a.radikal.ru/a40/1910/2a/9ade19abac30.jpg/htm
НравитсяНравится 2 людей
Вполне реальный трассовый пробег, тем более для v8, если конечно не считать капремонтом несколько замен как минимум маслосъемных колпачков. Еще тойотоводы часто завышают ресурс на форумах. Вот например хавалф7,как то искал про него инфу, там мотор на базе тойотовского атмосферника, на форумах его описывают как полумиллионник, по записям на драйв2 мсксимум 250(а китайцы его еще и надули, 280 момента на холостых, вообще отмороженные 😂). Другой вопрос, как сивик с рядной четверкой прошёл 1.600.000 км без капиталки?
НравитсяНравится
Как вам ынженерия с целью экономии и накручивании цены за фантик?

НравитсяНравится 3 людей
Ой а в СССР асфальт ложили и норм был…. есть же участки где этот старый асфальт ещё держится — возглас человека не изучавшего материалы по шипованной резине и влиянии на срок службы асфальта
======================
А ГОСТ то опирается на советский, нагрузка возросла, трафик вырос.
Ещё вдобавок контр аргумент — а в СССР была шипованная резина массово? Вроде только на ралли и то по льду.
НравитсяНравится 3 людей
В СССР камни были прочнее ? Или песок твёрже ?
НравитсяНравится 1 человек
А еще трава зеленее, это-же общеизвестный факт, зачем ты с ним споришь))))
НравитсяНравится 2 людей
Сергеич….девки точно были моложе :)))
НравитсяНравится
Некоторые даже чересчур.
НравитсяНравится
Я больше скажу! Некоторых даже не было еще, а теперь есть.
НравитсяНравится
Страшные вещи вы тут рассказываете ))
НравитсяНравится 1 человек
Ровесницы так точно моложе были =)))
НравитсяНравится 1 человек
Всеми Армиями ходили красили)))
НравитсяНравится
Ну а что ещё делать ? Пылью дышать ? по кочкам трястись ? не хочу !
НравитсяНравится 1 человек
Шефу когда давал УАЗик прокатиться, он мне заебнул:
Что руль после 100 км/ч вибрирует!
Я: А где разгоняли?
Ш: По объездной.
Я: ТРИ ГОДА КОЛЕЮ ТОЧИЛИ ШИПАМИ. Только новый асфальт на въезде уложили, там нужно было распекать!
Ш: Патриота не куплю!!!
из-за зависимой подвески 3163 И ИЗНОСА АСФАЛЬТА ШИПАНУТЫМИ, на 100 км в час начинаются «ПОЮЩИЕ ДОРОГИ»!)
НравитсяНравится
прямые диски и нормальную резину поставь и не будет дергаться (у самого так же было на 90 км/ч), еще для комфорта на скорости > 100 надо кастор завалить
НравитсяНравится
Тогда почему на 130 км/ч по свежему РОВНОМУ асфальту ни чего не вибрирует!? Слышен только мотор. Может всё таки асфальт изношен шипанутыми!?
НравитсяНравится 1 человек
У меня бьет… диски кривые )). А так ничо никуда не бьет даже свыше 130.
НравитсяНравится
Не бьёт! Лёгкие вибрации по кузову, от не ровности полотна.
НравитсяНравится