Прощайте, Дастер, Крета и Лада X-Ray! Toyota «выкатила» на рынок очень бюджетный кросс 4WD. Он «раздавит» всех.
Автомобильная корпорация Toyota продолжает увеличение ассортимента предлагаемых автомобилей. В ответ на запросы рынка японский автопроизводитель «выкатил» сверхкомпактный кроссовер Raize. Параллельно с мировой премьерой Toyota начала продавать его на японском автомобильном рынке.
На самом деле сделал свои шильдики для Дайхацу Роки
Эргономика как видите в расчёте на японцев, у которых обычная бутылка пива это 0,33 литра. Примерно такого объёма там и моторчик, на каждого пассажира по 0,33. Скорее всего машина была спроектирована в пивбаре. Сообразили на троих… пассажиров.
Raize весьма компактен. Его габаритные размеры составляют 3995х1695х1620 мм
Габаритные размеры Лады Калины Универсал (ну теперь гранты универсал) составляют 4084х1700х1504
Т.е. на 9 сантиметров больше в длину, почти тоже самое в ширину и 10 см ниже.
Читаем мантры зомбо рекламы Тавоты дальше…
У машины очень большие колеса для своего сегмента. Они идут на 17-дюймовых дисках. А объем багажного отделения составляет 369 литров. Своеобразный рекорд в своем классе! Прочность машины достигается за счет массивных крыльев и специального сплава, из которого изготовлен кузов. Подвеска обеспечивает хорошую управляемость и комфорт при езде.
Спасибо тебе тавота! Большие колёса в маленькую машину это то, о чём я всегда мечтал! Мне ведь место в машине не нужно! Пускай его лучше займут колёсные арки…
Объём багажника 369 литров…
Видимо указан с учётом прицепной тележки, которую катит японец.
Объём багажника 355 литров. Объём указан до полок.
Но лохи в такие нюансы конечно вникать не будут. Им сказали рекордный объём багажника, значит так и есть. Что такое рекордный и что за класс такой — чёрт его знает. Как замеряли этот объём тем более.
320 литров шевроле нивы…
Вот я бы не сказал, что багажник шнивы меньше, чем у Daihatsu Rocky / Toyota Raize. Но вообще то с такими параметрами проёма багажника и погрузочной высоты тойоте нужно было бы вообще молчать о том, что в машине есть багажник.
Но что же им делать ещё, когда у них…
Прочность машины достигается за счет массивных крыльев и специального сплава, из которого изготовлен кузов.
Как рекламщики строят фразы это конечно песня. Вам ни где не написали о том, что прочность высокая или вообще хоть какая то. Вам вставили слово массивных перед крыльев и фраза уже читается так, как будто бы прочность высокая. Какой такой специальный сплав из которого изготовлен кузов ? специальной повышенной дешевизны? Как оградки на кладбище да? Там тоже специальный сплав, повышенной дерьмовости, чтобы он был не привлекателен в металлоприёмке. У тойоты тот же сплав?
Прочность машины достигается за счёт массивных крыльев и специального сплава из которого изготовлен кузов. А также за счёт специально подобранной формы дверей и скрупулёзно рассчитанных ребер жёсткости.
Ну и почему здесь вам смешно, а про тойоту не смешно ?
Это между прочим самый популярный автомобиль послевоенной Европы, а не какой то там дайхацу, который за месяц в тойоту переделали.
Подвеска обеспечивает хорошую управляемость и комфорт при езде.
В любой машине подвеска обеспечивает хорошую управляемость и комфорт при езде. Куда руль поворачиваешь — туда и едет. На кочках пружинит. Так ведёт себя любая машина. а если вам кажется, что ситроен сильно кренится в поворотах, то для начала нужно поинтересоваться способна ли ваша тойота пройти поворот с такой же перегрузкой. Или её просто снесёт наружу поворота.
Далее Тойота хвалит двигатель…
Автомобиль оснащается одним вариантом силовой установки — турбированный двигателем 1KR-VET, имеющим 3 цилиндра и объем 1 литр. Он способен развить 98 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента. На небольших скоростях мотор способен обеспечить плавное ускорение, а на высоких — экономичность и тишину.
Мотор способен обеспечить тишину.
Степень форсировки мотора 100 л.с. на 1 литр рабочего объёма это какой год в формуле один ? Уже примерно семидесятые или всё ещё 60ые ? И это как бы не похвала вообще то. Срок службы мотора в те годы — 1 гонка.
Сейчас срок службы — один владелец. Это я специально для тех, кто будет искать это ведро на вторичке и кричать, что оно лучше лады, потому что в ладе 98 л.с. и 145 нм с 1.6л а у тойоты с 1 литра 98лс и 140нм. И что хорошего в этом для вас как для второго владельца ?
Ну купите тогда себе заряженный таз на 180 сил с 1.6. И дешевле выйдет и езать будет лучше.
На небольших скоростях мотор способен обеспечить плавное ускорение, а на высоких — экономичность и тишину.
Проще говоря… мотор ни на что не способен.
Плавное ускорение за 20с до 100км/ч способен обеспечить карбюраторный мотор 1.3 л от копейки 65 л.с.
Но такую тишину как визжащий 1 литровый турбодырчик на 3 цилиндра он конецно не обеспечит. Не сможет заложить вам уши и вызвать звон в них… чтобы притупить слуховые ощущения и создать иллюзию тишины.
Двигатель работает в паре с вариатором D-CVT. Автопроизводитель утверждает, что его расход не превышает 5,4 л на 100 км пробега.
Уровень карбюраторной ВАЗ 2108 1.3л наконец то достигнут! Браво Японцам! не то что наши… Только и могут что объём бензобака увеличивать…
Стоимость Toyota Raize с передним приводом начинается от 980 тысяч в рублевом эквиваленте. Цена на авто с приводом 4х4 составляет 1,12 миллиона рублей. Что интересно, его аналог Daihatsu Rocky с той же «начинкой» и экстерьером стоит несколько дороже — 995 и 1135 тысяч рублей, соответственно.
Какой идиот за 1 миллион купит недоношенного УАЗика ? Тойота Райзе это личинка внедорожника. Джип недоросль.
Автопром России говорят отстал… мозги себе пролечите. За 1 млн в России:
Головоломка 
Ох….. В цене данного авто 600000 руб только за шильд Тойоты наверное…. И народ же кинется покупать- это ж Тойота!
НравитсяНравится 4 людей
Больше.
НравитсяНравится
По поводу «корейцы разрабатывали 6 лет»… В традиционной юж корее (как и в японии) одна из высших моральных ценностей — люди вокруг должны видеть, как Ты страдаешь, как пытаешься что то сделать и у тебя не получается. Т.е. можно годами делать что то (а потом наемный ин инженер это выполнит за час и будет потом уволен, а решение технич проблемы запишут за корейцем). Также никогда нельзя говорить плохие новости и спрашивать совета опытным коллегам и начальнику, т.к. вдруг он расстроится и не сможет принять хорошее решение. Это я в ЖЖ у русского инженера, работавшего в юж корее прочитал. Это у них в философии заложено, главное не Цель, а то, Как ты ее достигнешь, с малых лет вдалбливают это
НравитсяНравится 4 людей
моя карбовая восьмёра 1.5л потребляла 5.4/100км и это при крейсере в 140км/ч… но как не прискорбно, пипл схавает этот тавотовский высер
НравитсяНравится 4 людей
у меня тоже по трассе 5 литров на 100 км при скорости в 110 км/ч 5 передача
НравитсяНравится
Вот кстати мы нечего не производим палатка Палатка Росавтотуризм.рф SW-T200x2.5, светло-бежевый , ставиться возле авто с большим проёмом , для поподания в салон авто . https://www.ozon.ru/context/detail/id/152003725/?utm_source=action&utm_medium=display&utm_campaign=KristP_specialproject_newbies_from_appsflyer_16.09
НравитсяНравится 4 людей
Как вам такой «прогресс», от японских автоинтервентов?
-было:
https://clck.ru/JvV9j
🙂 стало:
https://clck.ru/JvVDk
Не ведитесь на эти козни, новый раф 4 от 1,8 до 2,7 и у диллеров их нет… раскуплены. Будут у вас серьезные проблемы с этими машинами, будут. Вы уже работаете на поддержание чужуй экономики.
https://clck.ru/JvVJc
НравитсяНравится
Пошел заводиться.
На улице подморозило.
Никогда бы не подумал,что буду испытывать некую неуверенность подходя к машине которой всего один год отроду)))).
Это ВАЗ,детка!
НравитсяНравится
Таки шо? Завелась «Рено двести»?
НравитсяНравится
Что это так? У меня ваз 13 летний с автозапуска стабильно до -27 сам заводится с первой попытки.
НравитсяНравится 1 человек
Запускаю 43-летний москвич в любые морозы без танцев с бубном, карб родной к-126, родная система зажигания, это вам не тоета и не хундай. Сосед копейку двумя годами моложе также исправно пускает, в лютые морозы распределяем кто какие иномарки прикуривает
НравитсяНравится 2 людей
Неужели на него еще запчасти продаются,на москвич твой
НравитсяНравится
Какие там запчасти? Камеру взял, мылом обвёл, ножом вырезал прокладку, поставил и дальше езди, этж не современные одноразовые запчасти, там всё разобрать и починить можно, лютый пиздец, из говна и палок конфетку сделать можно))
НравитсяНравится 1 человек
Такая же хуйня. Никогда не имел проблем с холодным запуском. Вот ни разу. Прулеебы ахуевают, а я смеюсь над ними. Ну иногда по отечески оттаскиваю их в теплые гаражи, чтоб отогрелись
НравитсяНравится 1 человек
У меня ситуация как в это коане Павла Иевлева:
«Готовясь к дороге, Истинный Мастер не думает о конце пути, и не думает о середине пути, и даже не думает о его начале. Ведь вполне возможно, что УАЗ вообще не заведется…».
С одной лишь разницей:
«Готовясь к дороге, Истинный Мастер пути Нивосизма не думает о конце пути, и не думает о середине пути, и даже не думает о его начале. Ведь вполне возможно, что незатянутый ручник снова примёрзнет и Нива никуда не поедет…».
НравитсяНравится
Вполне кстати может.
У меня на каком то тазе ручника вообще не было,но барабаны один хер примерзали.
НравитсяНравится
В классике УАЗ ручник идёт не на барабаны колёс.
Здт точно также примерзает.
НравитсяНравится
У мну ручник. Блок. дифа не входил в комплектацию.
НравитсяНравится
Меня сурф задолбал с этим ручником по весне. Приходилось на скорости оставлять, автозапуск становился недоступен((
На других внедорожниках ручники конечно тоже на барабанах, хоть задние тормоза и дисковые, но там его не ставил, коробки автомат.
На уазе, не знаю как сейчас (примерзают или нет) но на моем ручник на кардане, так что пох. У весты ручник зажимает дисковыми суппортами.
НравитсяНравится 1 человек
Так я на пидораче оставляю машину, а сиравно примерзает…
НравитсяНравится
Есть костыль, доехать до дома притормаживая ручником, просохнет.
Я не противник барабанных тормозов и знаю недостатки ЗДТ, но как вспомнишь весну и осень и ручник — пиздец.
Я лучше чаще колодки и пыльники суппортов задние буду менять раз в два года, чем дрочится по утрам. По крайне мере это разовая операция в теплом гараже, а не вот это вот дрочиво с горелкой, если не сорвало мотором.
НравитсяНравится 1 человек
Так я его не включал, как он примерзает-то?
НравитсяНравится
Так колодки почти в плотную стоят. Они же общие, иначе педаль проваливаться будет далеко.
Вот в машинах с ЗДТ тоже часто барабаны стоят на ручник, но они внутривсей конструкции и как правило сухие, потому как дисковыми нагреты, да и зазоры там поболее и сами барабаны меньше, так как им надо держать машину а не тормозить с ходу, перегреть из нечем.
Вот как то так
НравитсяНравится 1 человек
Я для себя решил, что барабанные тормоза это хорошо, но ну их нахуй, мне не гонки, мне ехать)
НравитсяНравится 2 людей
Барабанные НАВСЕГДА))))
НравитсяНравится
В карбюраторе конденсат?)))
ТутЬ так же! Холодно-тЯпло/тЯпло-холодно.
Шебурши стояночным…
НравитсяНравится
Я хуй знает, Господа!???
На 2107 ручник всегда был исправен. Потому что периодически пользовался зимой. Летом постоянно.
Как с краном печки, если зимой на горячую не открывать/закрывать, хотя бы раз в пару недель. Закиснет, к хуям собачим. И по весне полезешь менять…
НравитсяНравится
На иномарках часто ручники закисшие, с автоматом. Редко пользуются. Вот недавно на трехлетнем прадо снимали трос, кое как расшевелили, заливая жижу. Просто новый трос купить хозяину ого-го… Я ещё с его резины ржал, она стертая, что шашек не видно, только намёк на продольные полосы в полмиллиметра, за то он смотрит как поставить морду от рестайла, и хочет брать. А там капот бампер крылья фары. А то что колеса говно, так это для других прадоводов на ходу не видно. Главное морда новая
НравитсяНравится 2 людей
А на безопасность пох…
НравитсяНравится
Я видел еблана который взял кредит на ремонт ходовки своей старой альтезы. А вместо этого заебенил туда люк и музыку. А на ховдоку похуй.
НравитсяНравится 1 человек
это фигня, они ещё при такой ходовой хвастаются, как они убрали програмную отсечку и укладывают стрелку.
НравитсяНравится
Мир полон эпических долбоёбов!
НравитсяНравится
У знакомого мерс S500 2001 года. гидравлическая ходовка. Вот он его недавно вкруг лечил, 200 отвалил. Не сказать что у него доход то прямо такой высокий, зп тысяч 50-60.
Всё про какой то там комфорт рассказывает. При этом постоянная ебля с электроникой, много что не работает и глючит.
Но за то комфорт… Ога, зимой особенно, на 5 метровой барже из которой нихрена не видно кроме капота размером с футбольное поле. Ну и сейчас зима, а подогрев кожаного водительского сидения не работает. Нагреватели целые, силовой блок тоже (заменен). Кнопки остались, они с адресацией, то есть ставишь туда пассажирский блок кнопок и управляется пассажирское сиденье )).
В общем веселится чувак.
НравитсяНравится 1 человек
А не прод пресс ли пора этому немцу?)
НравитсяНравится
Масло не ест. Это наверное показатель, а то что пол машины комфорта не работает, всё хорошо, ну и главное присоски на дверях работают (вакуумный доводчик). Это же надо научится, чтоб просто прикрыть дверь, а она дососалась сама, при мне он нормально закрывает, ресурс насоса экономит?
Навесное на моторе тоже периодически потрахивает мозг, да и резинки уже давно усохли. Хотя надо отдать должное мотору, он действительно надежен. Сейчас они такие не делают. Кому нужно от 5 литров 300 лошадей, когда есть от 3х литров 400.
НравитсяНравится 1 человек
Да брось. У меня за 10 лет, что легально катаюсь по дорогам общего пользования, ручник примёрз только 1 раз — забыл тормоза перед парковкой просушить. Вовсе не обязательно для этого дёргать ручник, достаточно немного придавить педаль тормоза во время подъезда к месту парковки.
Задние дисковые в условиях пыльных дорог такой забей — задние колёса ловят всю пыль, поднятую передними, что сулит их ускоренный износ.
НравитсяНравится 1 человек
Пользуйся заветной ручкой, стояночного тормоза. Поднял — опустил… Иногда!
НравитсяНравится
Так я ей пользуюсь когда куда-то езжу.
НравитсяНравится
Самый простой и действенный метод это взять надставку , приставить к болтам колеса и стучать по надставке , колодки моментально отходят . Пробовал не раз всегда помогало . Желательно надставку и чем стучать чтобы были из металла . И не надо нечего греть или поливать из чайника .😀😉
НравитсяНравится 1 человек
Фло, ну что гонишь! Я как поменял тросы ручника, так года три и ставлю на ручник без всякого палева. У тебя ж новая машина, но нет мы будем докапываться. Опарыш Фло, заебал ты! Купи некроБМВ и нахваливай!
НравитсяНравится 2 людей
Вот именно, сделать не могут герметичный трос, пиздец же! Трос примерз и всё, на ручник не поставить было, он свободно ходил, плюсовая температура пришла, ручник работать начал.
А так да, никаких проблем с машиной, новая же, ничего не вылезло)))
НравитсяНравится
Это он предлагает тебе не доебываться,а просто поменять трос
НравитсяНравится
Ага, потом движок откапиталить, на новой машине, чего бы и нет?
НравитсяНравится
Ну да,а что такого?
Запчасти же копейки стоят.
А потом рассказывать всем,что тазы не ломаются,и что движок просто для себя перебрал)))
НравитсяНравится
Ага, степень сжатия под авиационный керосин поднял)
НравитсяНравится
Если ты им не пользуешься? И не понимаешь, как он, без снега с конденсатом, может закиснуть. То не нужно делать виноватым, кого-то другого.
Как с УАЗиком! Виноват УАЗ, а не водитель! 80 по ледяной колее на заднем приводе. А если бы импортная повозка смерти, с не до полным не до приводом. То конечно же сам виноват…
НравитсяНравится
Так я им не пользуюсь когда машину ставлю на стоянку длительную, потому что он замерзает нахуй. Когда по городу езжу — ставлю на него на стоянках.
НравитсяНравится 1 человек
У тебя вода попала в оплётку троса ручника. Возможно ты довыпендриаался в снегу и сорвало уплотнение.
НравитсяНравится 1 человек
Это было до выпендривания в снегу.
НравитсяНравится
Это не Ваз, это тебе лечиться надо!
НравитсяНравится 1 человек
Это же Рено, детка!
НравитсяНравится
Ну ты специально написал Дайхацу Роки, чтобы я прав не оказался?
Я же написал, это Дайхацу Териос.
НравитсяНравится
А, нашёл один пост где Тойоту Райз называют Дайхацу Рокки, просто остальные Рокки выглядят вот так.
НравитсяНравится
Daihatsu Terios это Toyota Cami они ничего общего с Rocky и Raize не имеют, у них даже продольное расположение ДВС.
https://www.drive.ru/news/toyota/5dc1282bec05c4087a00004f.html
НравитсяНравится 2 людей
Териос это пародия на ниву
НравитсяНравится
e551mm, что скажешь на эту новость?
https://auto.mail.ru/article/74940-v_rossii_snova_nachnetsya_sborka_ubiicy_uazikov_podrobnosti/
Локализация Хавала будет как у УАЗ Патриот или даже выше, и оптика будет не тайваньского кооператива а нормального китайского завода, автомат опять же заводской, проверенный, а не сборная солянка от китайцев и индусов?
Вот что лучше купить — оригинальный продукт, произведённый в России или продукт российского бренда, но из непонятных запчастей?
Камрады — что думаете?
Будет убийца уаза или нет?
НравитсяНравится
Какая локализация, китацы даже металл для кузова на хавалы из китая возят
НравитсяНравится 2 людей
Не получится.
НравитсяНравится 1 человек
https://radiovesti.ru/brand/60925/episode/2219868/ Эфир Вести ФМ от 17.11.2019 Авторазборки. Мнение эксперта о китайском современном автомобиле. Слушать с 20:10.
НравитсяНравится
Возможно для кого то это станет новостью,но компания яндекс такси последние годы тестирует беспилотные автомобили.
«Понеслась п..да по кочкам !!! 😂😂😂 Утром 12 ноября беспилотный автомобиль «Яндекса» попал в ДТП на западе Москвы. Представитель компании пояснил «Ведомостям», что в момент происшествия машина находилась в режиме ручного управления.
Авария произошла по вине водителя беспилотника — он отвлекся и не успел затормозить перед автомобилем, который ехал впереди. В результате столкновения никто не пострадал, автомобили получили небольшие повреждения. Водитель беспилотника временно отстранен от участия в тестировании, добавили в компании.
👉 . https://vk.com/borodachtaxi«
НравитсяНравится
Авария произошла по вине ВОДИТЕЛЯ БЕСПИЛОТНИКА.
Логика 80 lvl))))
НравитсяНравится 1 человек
Не удивлюсь, если этот факт будет приводится не раз, когда будут топить за скорейшее введение беспилотных такси в эксплуатацию. А, может, он даже з/п получает за то, что человек попадает в аварию, а автопилот — нет.
НравитсяНравится
Про багажник верное замечания, я тоже недоумевал, как в таком компактном авто, указывают объем багажника больше, чем в калине? А все просто, маркетологи иномарок считают объем багажника до потолка (Карл), в то вроде как наши указывают его до уровня остекления. Пример: 1. Калина хэтчбэк габариты 3850х1700х1500 объем багажника 235 литров. 2. Шкода фабиа хэтчбэк 4000х1642х1498 объем багажника 300 литров.
И такая подмена потяний во многих вещах. Ещё хороший пример как Сид и калина универсал, объем багажника при сложенном заднем ряду: 1. Калина — 670 литров ( до уровня остекления) 2. Сиид — 1642 литра. (Под потолок). Вообще на эту тему можно сделать пост, про разную методику расчета и как это выглядит в глазах потребителя. 670 литов и почти в 3 раза больше в Киа сиид, конечно если нужен большой багажник то выбор будет за бу Сид.
НравитсяНравится 4 людей
Репостнул как есть!
https://www.drive2.ru/b/545498505938994203/
18 просмотров 1 лайк. Они такие смешные! Видимо такое изложение доходит до самого дна их пустой черепной коробки и тут начинается понимание.
НравитсяНравится 5 людей
От меня лайк, дядя. Можно его не считать. Я в теме, давненько.
НравитсяНравится
Суть не в лайках! Мне похер. просто это лакмус — посты где можно обосраться и накидать комментов пустых, а тут и сказать нечего видимо ))) Норм емум отжег — мне нравится. Надо в курилню закинуть — там рванет.
НравитсяНравится 4 людей
а я сделал репост той записи на драйве.
НравитсяНравится
Уже)
НравитсяНравится 1 человек
Так я о том же
НравитсяНравится
Тупица в эфире НСН объяснил, почему цены на автомобили растут по всему миру, но в России быстрее.
Цены на автомобили в России продолжают расти, даже несмотря на падение спроса, пишет «Коммерсант». Часто, прирост по сравнению с прошлым годом составил 10%. Большинство брендов повысили цены, как отмечает издание, в начале года в пределах 5%, суммарно с начала года рост стоимости большинства марок составил 9-10%.
В эфире НСН автомобильный эксперт Игорь Моржаретто объяснил эту ситуацию тем, что повышение НДС в автопроме оказался наиболее болезненным.
«Цены растут на всё – это объективный процесс. Что касается автомобилей, то здесь, как и с другими товарами, сыграло роль повышение НДС в начале года на 2%. В автопроме эти проценты увеличиваются в несколько раз, потому что они берутся поэтапно. За установку двигателя, ходовой и т.д. Поставщиков много и каждый платит свой НДС. Для некоторых моделей в сумме НДС может достигнуть и 8%», — уточнил автоэксперт.
«Автомобилисты России»: На платной М-11 мало заправок и туалетов
Собеседник напомнил, что на цену автомобиля влияет и такие факторы как инфляция, повышение экологических требований.
«Цены на автомобили растут во всём мире, но в России, конечно, быстрее – из-за повышения НДС. А вот если сейчас поднимут размер утилизационного сбора, то цены поползут ещё выше. Это объяснимо – в убыток себе никто не торгует», — отметил собеседник НСН.
Ранее НСН проанализировала рост цен на отечественные автомобили. Как удалось установить, у крупных автопроизводителей в России истекают сроки соглашений с правительством о субсидиях на импорт автокомплектующих для промышленной сборки автомобилей внутри страны. Это вынуждает компании перекладывать издержки на покупателей автомобилей, что чревато повышением цен на них. Так, с 1 августа выросли цены на автомобили Lada. По мере сворачивания господдержки повысить цены готовятся и другие автопроизводители.
НравитсяНравится 1 человек
Цены растут потому что есть долбоёбы, которые готовы покупать это говно по таким ценам.
НравитсяНравится 9 людей
«почему цены на автомобили растут» — ну так, что за глупый вопрос? Потому, что Путин виноват и Россия тоже. Вот не было бы такого диктатора как Пу, весь капиталистический мир вздохнул бы свободно. А еще лучше если бы Россия подвинулась и отдала свои ресурсы цивилизованному миру, а не сидела на них единолично! — Так ведь опарышам втирают из каждого «независимого» утюга?
Хули, дело Голоса Америки живее всех живых…
НравитсяНравится 2 людей
«А еще лучше если бы Россия подвинулась и отдала свои ресурсы цивилизованному миру,»
А не этим ли занимается твой путен?Продать за копейки лес китайцам,а своих сажать на бутылку за незаконную вырубку.Пенсионеры,собирайте валежник,епт.
Или провести благотворительную акцию от единой роиси.Купить грузовик дров для ветхой 90 летней бабки,и осветить это событие на федеральных каналах.Неслыханная щедрость!
Пидоры вы,пыня твой,соловей,и все те утырки кто их поддерживает.
НравитсяНравится 2 людей
ГЕЙшка, ты опять отхлебнул из того на чем сидишь? Завязывай, ты глупеешь прямо на глазах …
НравитсяНравится 2 людей
ну а тебе то толку с тех ресурсов? Какой то приход есть? Вон валежник сходи пособирай да успокойся. Тут блять на удочку не порыбачить толком потому, что штрафы заебенили. Ахуенно Путлер нас поднял
НравитсяНравится
Ээх, завидую я блаженным дурачкам, у них все просто и понятно.
НравитсяНравится
Ну а что ты имеешь то от этого? пенсию в 8 тысяч рублей блаженный ты наш? Школ нет, медицина в жопе, зато Владольф пиздит, что мы ахуенно поднимаемся. Вот выгонит тя ща мамка из дома, пойдешь охранником за 15 тысяч и что? Все бля. Пройдет твоя любовь платноническая в Вовке.
НравитсяНравится
Ладно. Для тупых (типа тебя) переспрошу. Ты что то с этих ресурсов имеешь? ну как там в Канаде блять, или еще где прости господи? Хоть копейку какую то? или может на эти ресурсы наши корабли там ебешут по большому театру? Ну или блять… образование как в Хогвардсе, ой ты бля в Гарварде? Хуй ты имеешь. Поэтому притуши фитилек. Собери блять валежника, ебни боярки и успокойся. Куда ты блять со своим юношескуим максимализмом лезешь то коресок?
НравитсяНравится
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Про че там?
НравитсяНравится
Вы когда с Гешей начинаете видосики скидывать — такую херню кидаете! Оставьте это Сэмарглу!
НравитсяНравится
То что этот канал, «думай сам» — гнилой, хуйню несут и всё тут, никакого «думай» там нет, только «мы нассым тебе в уши чё нам выгодно», разбор видео с этого канала, короч.
НравитсяНравится
Ты скинул ссылку на канал дуболобых мраксистов, у которых мозгов хватает только на повтор мантр из «Капитала». Лично представляют собой парочку жирных до безобразия масквачей, судя по всему офисные сидельцы-гуманитарии. Не не надо, я с этими придурками разосрался и послал их нахрен.
НравитсяНравится 1 человек
А какой канал гнилой и несут херню, я разберусь сам, не переживай!
НравитсяНравится
Да знаю я как вы разбираетесь, до того разбираетесь, что у вас, блядь, ядерная война хреналион лет назад была. Другого я и не ожидал, впрочем.
НравитсяНравится
Проснулся!? Че до утра в танчики то играешь? Конечно разберусь, ты мне предлагаешь видео какого-то схоласта, который шликает в свои тридцать лет на звездные войны, и на Лукаса в частности. Когда я пытался в комментах до него донести мысль, что сюжет ЗВ связан с событиями в политике, оно даже не поверило. Оно нашло себе авторитета помимо Маркса. И ты предлагаешь на слово верить таким тупым схоластам?
НравитсяНравится
А всё остальное время играть невозможно, я играю когда все спят, чтобы канал не забивали, ибо чуть чё и танки лагают.
Не смотрел про ЗВ, не интересна эта трилогия, на которую все фапают, придётся смотреть, чтобы понять, чё там тебе не понравилось…
НравитсяНравится
Трилогию? Их уже десяток. Не трать время. Лучше книгу почитай…
НравитсяНравится
Дрочат то на трилогию.
НравитсяНравится
Читай тогда книгу. Там их много!
НравитсяНравится
Мне фильмы их не интересны, а ты книгу предлагаешь…
НравитсяНравится
Ерундой занимаешься. Время бесценно. Когда полжизни проебешь — тогда поймешь. Ну и я например спутниковую тарелку в свое время настраивал. чтобы интернет был за 10 копеек\мегабайт. А какой там был пинг! Сотовый оператор до центра связи, а потом на геостационарную орбиту и обратно. В лучшем случае полсекунды.
НравитсяНравится 1 человек
Ты сейчас потерял бесценное время объясняя мне, что время бесценно, когда мог потратить его на что-то, что тебе нравится делать, как мне нравится играть в танки.
НравитсяНравится 1 человек
Игры — тупое убивание времени! Лучше полежать на диване. И я не потерял время, у меня параллельно происходил процесс просыпания и питья кофе!
НравитсяНравится
Всё это очень индивидуально.
НравитсяНравится 1 человек
Вот вот! Если бы не автосимуляторы. В первые годы вождения, пару раз точно бы валялся в кювете или на крыше! Откуда знать не попадая в занос, как из него выходить. К примеру! Это потом уже поизучав. Как это сделалось само на автомате и без практики до этого. ВИДЕО ИГРЫ!)))
А так да игры зло. Только развивает нестандартные действия, логику, внимательность. Минусы тоже есть: зрение — делать перерывы, осанка — ровно сиди-разминайся, синдром запястного канала — выпускай мышку/геймпад из рук. Плюсов то больше, если минусы не запускать.!
НравитсяНравится
«Откуда знать не попадая в занос, как из него выходить.»
Из книжек и видеопособий. А потом на пустой стоянке магнита нарабатывать навыки. Я как то неправильно понял как выходить из сноса задней оси по зелености — сделал рулем противоположное. И сделал 360. Хорошо что никого не было. Но крепко задумался.
НравитсяНравится
Так Я и задумался, после того как правильно сделал.
Почему получилось правильно. Только автосимуляторы!
К другу зашёл. А он в форцу на коробке гоняет. Гонку с самолётом на масл каре не пройти. Я не задрот, но прошёл со второго раза.
Его восторгу не было придела!
НравитсяНравится
Блять еше один тонкизд. Да как в это можно играть? Эта игра сосет хуй у спидоносца. Я блять заебеню вам обзор про мир танков.
НравитсяНравится 1 человек
Оооо, ебат, давай, поглядим шо ты можешь витиринару мира боевых цистерн рассказать))
НравитсяНравится
Какие блять цисцерны?Я в старкрафт ебошу. А танки ваши кал
НравитсяНравится 1 человек
Сам обзор вызвался написать)
Только в своём стиле, никаких Шур и тд и тп)
НравитсяНравится
Давай танки.
НравитсяНравится
Ахаха
Просто ору в голосину.
Самое забавное, что Калина (Гранта) круче абсолютно всем (хочется сказать любимое журнашлюхами «на порядок», т.е. в 10 раз), причем даже колесики (а ведь там то написано про 17 дюймов) на Калину ставились от 14 до 17 дюймов посадочным диаметром включительно. И стоит Калина в почти 2 раза меньше.
А еще некоторые спрашивают: «почему мы в жопе».
НравитсяНравится 6 людей
Ну на рендере фары на этом ведре всё таки диодные стоят. Неизвестно что там за диоды и остальная оптика… и какими будут фары товарного образца (скорее всего обычными) но… вот этим единственным тавота типа продемонстрировала…. саврименнасть
НравитсяНравится 4 людей
Сегодня диодные фары означают только то, что когда они начнут перегорать(через пару лет) вместо замены одной лампочки владельцам придётся менять фару целиком
НравитсяНравится 4 людей
Странное дело.
Мерин 16 года.Пока ничего не перегорело.
НравитсяНравится
Пробег уже чуть за 200.
НравитсяНравится
А это как повезёт, у кума через пару лет часть диодов уже не горела
НравитсяНравится
А вот вопрос на засыпку. Почему у всех телег диодный свет синюшно-фиолетовый, как на «пацан-кщенонке»? Не потому ли, что «желтые» бины диодов, по спектру ближе к лампе накаливания стоЯт которые, они стОят часто чуть не вдвое дороже и светят в люменах пожиже? Да ну! Не может быть. Наверняка потому, что синюшный свет «как от электросварки» лучше освещает и лучше воспринимается глазом! 😀
НравитсяНравится 1 человек
Дневной свет 6500К — «синюшно-фиолетовый».
Люмены не зависят от цвета светового потока. Что 3000К, что 5000К, что 6500К.
НравитсяНравится
Правильно ведунчик.
Люмены это единица измерения светового потока.»Сила света» типа того.А вот Кельвины это температура света,и чем она выше,тем синюшнее свет.
НравитсяНравится
С 7700К начинается УФ. Тем синюшней? Ты как всегда…
НравитсяНравится
Попытка усидеть на двух стульях от рисоедов. 98лс явно под рынок РФ, низкий объём — под рынки европы (где налог идёт с объёма).
Только интересно, какой человек в своём уме купит это за ~1лям, с сомнительным запасом прочности, с динамикой плюс минус как у гранты с восьмиклопом, и аналогичным расходом. Вангую популярность как у шкоды фабии, т.е никакую.
Глядя на текущую ситуацию, может быть, в японии скоро введут запрет на продажу «мощных» автомобилей. Т.е, машин, способных ехать больше ограничения на трассе, плюс небольшой запас. Ко-ко-ко как всегда будет исходить от ратующих «за безопасность».
НравитсяНравится 6 людей
эта штука не объедет 8кл гранту….
только если специальное ПО залить, чтоб обороты держались всё время запредельные. На стоковой прошивке это будет овощной овощ, что следует даже из описания.
НравитсяНравится 3 людей
Да даже если и объедет, то, верно подмечено, какой ценой. При всём этом 21126 легко турбируется, при правильном подходе без существенных потерь по ресурсу.
НравитсяНравится 1 человек
Все водятлы иномарок сливают на светофоре от 0 до 60 старой карбюратороной задроченой шохе 1,6. больше 60 в городе не гоняюсь )
1 водилы тупо не умеют ездить и не знают свое авто
2. иномарки гавно )
НравитсяНравится 3 людей
И сколько же это говно проедет тысяч на таком по?
НравитсяНравится
Кто в своем уме купит такое за миллион? Сейчас за солярис 11 года с наклейками яндекс такси просят (барабанная дробь) 500 тысяч!!! 450-550 это обычная рыночная цена 7-8 летнего соляриса. За тойотой будут очереди, как в свое время за дастером, потому что : https://youtu.be/AsXz8OhVyxs
НравитсяНравится 1 человек
Боюсь,что ты несколько не в теме рынка.Я продал Рио желтка 14 года за 290.
Соляру после такси можно в пределах 250 найти плюс минус год выпуска.
НравитсяНравится
Вот недавно заходил на авито смотрел, средняя цена 500тысяч, причем как и обычные так и такси (у всех пробег до 100тысяч указан)
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/hyundai_solaris_2015_1829241655
2015 год.За 300 скорее всего без проблем отдадут.И это еще дорого.Потому что продает автосалон,который скорее всего выкупил эту тачку в парке тысяч за 240-250.
Я Альмеры искал по паркам.Ценники от 220-280.
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/korolev/avtomobili/hyundai_solaris_2011_1837240140?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/korolev/avtomobili/hyundai_solaris_2011_1852392108?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/korolev/avtomobili/hyundai_solaris_2012_1853256524?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
И так далее, я не буду все скидывать, а то меня емум забанит
НравитсяНравится
Они ебанутые? Я раньше считал упоротыми прулеебов, которые за неоправдано дорого покупают прулехлам.
НравитсяНравится 1 человек
Так в ниппонии и так выше 180 км/ч нельзя разгоняться, плюс «преференции для мелкокалиберных». А точнее — конские налоги на полноразмерные автомобили. Оттуда и ноги растут у этих «кей-каров» с ограничением по габаритам, по объёму мотора и мощности мотора. А, мотоциклетам ещё и мощность не выше 100 поней. Один и тот же спорт-турист с мотором под полтора литра может в «канадской версии» иметь 200 пони и максималку «сколько полетит». А это 300+. А в ЖДМ-версии вместо 102 пони (из 200, то есть осталось 98) иметь рестриктеры на впуске, тоненький трубопровод на выпуске и сперцпрошивку мозгов, что бы нидайбохчо.
НравитсяНравится 2 людей
«Но такую тишину как визжащий 1 литровый турбодырчик на 3 цилиндра он конецно не обеспечит. Не сможет заложить вам уши и вызвать звон в них… чтобы притупить слуховые ощущения и создать иллюзию тишины»
Да ладно вот ещё раз продублирую. Трусонюхи узкоглазые и этому нашли решение =)
Это что творится с ускоглазыми, что они курят?
Или шумить авто невыгодно, воткнём илэктрониху которая будет глючить =)
https://automobili.ru/news/auto/hyundai-will-waive-the-sound-insulation/
Hyundai откажется от шумоизоляции .
Система активного шумоподавления RANC, на создание которой потребовалось 6 лет, анализирует посторонние звуки и нейтрализует их, генерируя инвертированные волны (так называемый «эффект противофазы») и транслируя их в салон автомобиля через динамики.
НравитсяНравится
жесть))) т.е. чуть чуть возникнет неисправность в системе и она тупо зашумит салон ещё больше )))
НравитсяНравится 4 людей
Бля, а я думал у меня на работе скорость разработки низкая…
Делать хуйню шесть лет — это сурово. Для самых низких частот такую хрень можно легко заколхозить при наличии саба — вывести звук от купленного для этих целей микрофона, установленного в салоне, через усилитель на сабвуфер, подобрать полярность подключения динамика сабвуфера и отрегулировать уровень громкости на слух.
С учетом того что у Хуйдай время реакции системы 0,002 секунды, их система работает теоретически до 500 Гц, а практически раза в 2-3 ниже. Заявленный ими результат очень скоромный — всего 3 дБ. Это говорит о том что корейцы решили конкретно сэкономить на динамиках и прочей электронике (на это и ушло 6 лет), так как колхозингом при наличии саба можно добиться куда большего эффекта — до 10-15 дБ.
Кстати, замерял шум в Калине спектрометром с айфона — намерил 60-65 дБ на скорости 100-130 км/ч, причем львиная доля шума находится до 250 Гц — сабвуфером там можно нехило снизить уровень шума.
НравитсяНравится 3 людей
Ну вот стрелковые наушники с активным шумоподавлением — приятнейшая штука. Пока батарейки не подохли.
НравитсяНравится
Товарищ Календарьев, вы не совсем правы. Данная разработка применялась в с70. Называламь эмос. Только там коррекция производилась на нч в сторону более линейной ачх, а тут алгоритм другой задать. Это, на вскилку, года 80.
НравитсяНравится
Этож какой алгоритм накостыляли за 6-ть лет?
И мне кажется твоя идея не сработает.
НравитсяНравится
Свеженькие новости
Россияне потратили 17 млрд рублей на большой распродаже AliExpress
За время акции «Всемирный день шопинга» 11 и 12 ноября россияне совершили более 30 млн покупок на сумму 17,2 млрд рублей на «AliExpress Россия» (включает AliExpress и локальный маркетплейс Tmall). Об этом в среду, 13 ноября, сообщает газета «Ведомости».
Издание подчеркивает, что в масштабах локального рынка потраченная россиянами сумма существенна, поскольку потраченные 17,2 млрд можно сопоставить с годовым оборотом крупного российского интернет-магазина.
15% от всех денег жители РФ потратили на Aliexpress на покупки у российских продавцов — это абсолютный рекорд за всю историю платформы. Самым популярным товаром оказался iPhone XR, а также робот-пылесос iLIFE и телевизор Skyworth.
Во время распродажи граждане России тратили на AliExpress около 350 млн рублей в час, а в пиковое время оборот превышал 1 млрд рублей.
Хер обойдёшься без таких вещей.
НравитсяНравится 9 людей
Пиздец
НравитсяНравится 5 людей
Лютый!
НравитсяНравится 2 людей
Эй-эй! Не надо на народу тут гнать! Он у нас нищий, последний хуй без соли доедает, я это от оппозиции слышал, инфа 100%! Ты кремлебот и путиниоид просто перекладываешь вывод средств олигархами на якобы покупки народа!
А ведь простой народ не может купить даже потому, что российский интернет уже отключен и изолирован от всего мира! Я в интернете у Навального и Камикадзе это прочитал, а там врать не будут, в отличии от Соловьева!
НравитсяНравится 2 людей
А ещё ватник-росгвардеец с бутылкой на бутылке
НравитсяНравится
Ну соловей то все чотко и правильно говорит. А бабки между тем на помойке за просрочку бьются. Ахуенная страна блять.
НравитсяНравится
Отличная работа маркетологов и рекламщиков.
Ни ВАЗ ни УАЗ этим похвастаться не могут.
НравитсяНравится 3 людей
Да вывезут, куда денутся. C-hr, ввезли же. Хотя тоже сказали для Японии только.
Эти Андрюх твои умозаключения не кому не нужны, те кто знает, качество наших машин, те их и будут брать, а те кто привык машину для понтов выбирать, те и будут брать все это импортное говно. Не переубедить их, тут должно правительство быть как в Китае, если ему нужно, то сделали бы так. А так, все это коту под хвост. Людей не переубедить. И не доказать им то, что видишь ты. Мировоззрение у них разное. Как говорят, лох, это судьба.
НравитсяНравится 1 человек
Это я и пытаюсь донести до автора уже длительное время.
Он не хочет признать того,что общественное мнение на самом деле формирует пропаганда.
Автор не располагает такими ресурсами,что бы переломить стереотипы,навязанные этой пропагандой.Эти ресурсы есть у верхушки власти.И если власть не использует орудие сми для того что бы развеять миф об отсталости нашепрома(хотя бы для того,что бы наша экономика и производство не впадали в стагнацию),то что вы хотите от людей?
Кто рекламирует эти японские поделки с 3 цилиндровым мотором,с чьей подачи?Это делает наша пропаганда при содействии власти,которая дала полный карт бланш на распространение импорта в РФ.
НравитсяНравится 1 человек
Это точно. Нет в этом блоге реально дают взглянуть на вещи и лишь единицы ее понимают, люди здравые наделенные умом. А все остальные, как стадо, не кого не слышу, все знаю и хочу хочу хочу. Я считаю тут надо либо с детьми работать на эту тему, воспитывать новое поколение, которое может изменит ход игры, либо правительство. А так тут просвещается осень маленький процент людей, капля в море. Жалко Андрюху, он столько сил к этому прилагает и споры ещё эти бесконечные ведет, а результат ну очень крошечный. Мы конечно репостами тоже помогаем, но тупых не изменить и не доказать им ни чего
НравитсяНравится 1 человек
И что касаемо детей,то я не раз высказывался,что так называемый закон сохранения энергии в экономике (как называет его емумка)
должен прививаться еще в школе.И этим должно заниматься министерство образования.
НравитсяНравится
В этом блоге «вылечиваются», те кто и без него бы дошёл, в этом весь и прикол)
А на счёт детей, да, ты прав, это должно быть с детства, 7-14 лет, дальше всё, уже ничего ты не поменяешь, прошивка залита)
Жалко это да, зато он своими ошибками мне помог понять как на самом деле всё обстоит, так что уже немного не зря вёл блог, ускорил просветление)
НравитсяНравится
>А так тут просвещается осень маленький процент людей, капля в море.
Уже писал, но это было давно и наверное всеми забыто, но таки повторюсь.
Не все люди могут думать. Даже скажу больше, основная масса людей, а это около 75% не способны на это. И нельзя от них этого требовать, как нельзя требовать от одноногого здачи норм ГТО. Люди разные, одни умеют думать, другие кувалдой махать, а в целом это есть народ, нация. И нужно то всего лишь, что бы те кто умеет махать кувалдой делали это за тех кто умеет думать. А что бы это было взаимовыгодным они должны отличать своих от не своих.
НравитсяНравится
Поправлю 85-90% стада.
НравитсяНравится
>Эти ресурсы есть у верхушки власти.И если власть не использует орудие сми для того что бы развеять миф об отсталости нашепрома(хотя бы для того,что бы наша экономика и производство не впадали в стагнацию),то что вы хотите от людей?
Любой народ имеет такое правительство, которое он заслуживает. Попробуй развивать свои мысли дальше и ты придешь к тем же выводам что и я.
НравитсяНравится 1 человек
Может и так.Но есть народ у которого есть яйца выпиздить из страны неугодную власть как недавно произошло в Боливии.
А есть набутылочные терпилы,которым «некогда этим заниматься потому что надо кредит платить,да и вообще путен красавчик».
НравитсяНравится
Когда народ будет народом, а не населением, всё так и будет. А сейчас русские не осознают что они хозяева этой страны и всё что в ней происходит это их дело и именно они в этом виновны.
Ну выпиздят сегодня Путена, и что? Завтра на его месте будет Залупин, такой же, только с волосами. Потому что другого «россияне» и представить себе не могут.
НравитсяНравится 1 человек
Во блять. Им хоть хуй по деревне главное «кто если не путлер»
НравитсяНравится
Одним махом ситуацию не поменять. Если в твоих руках нет государственного зомбоаппарата, это не значит, что надо сидеть сложа руки.
Один, два, тридцать людей, вкурившие тему этого блога, разнесут эти мысли по своему окружению. Там тоже найдутся те, кому идеи подойдут. И так далее. В целом эффект есть. И это намного лучше, чем нихурма.
За что я уважаю Андрея, так это за то, что он делает то, что в его силах, а не плачет, кау все плохо. Всем того же желаю. Хватит ныть, делайте. Вдруг получится?!
НравитсяНравится 5 людей
«Один, два, тридцать людей, вкурившие тему этого блога, разнесут эти мысли по своему окружению. »
Емумка распространяет эти идеи в сети уже как минимум лет 5.
Ну и как успехи,много мыслей разнесли?Достаточно зайти на д2 и почитать коменты.
СМИ необходимы потому что население свято верит в телевизор и мнению авторитетных «экспертов».
У Емумки нет такой власти над аудиторией как у пропогандистов.
Отторжение данного материала еще происходит из-за присутствия упоротых обезьян в блоге.
Все что есть у Емумки-это голый энтузиазм.Возможно через много лет потомки будут перечитывать эти записи,и хвататься за голову со словами «что же мы наделали».Но по факту вы сегодня недостаточно вооружены что бы провернуть эту революцию сознания.
НравитсяНравится 1 человек
Спасибо, кэп! 🤣🤣
НравитсяНравится 1 человек
Ясно.Когда когда сказать нечего,и надо написать лишь бы что нибудь написать.
НравитсяНравится
Да я и тоже делаю, как у тебя описанной. Андрея уже 4 года читаю, и только одного человека удалось подсадить на него, а вокруг сотни других которых не удалось убедить и все на это имеют свое мнение, которое не идет с мнением Андрея, а убедить людей не как и не получается
НравитсяНравится
Так скажи мне в чём проблема ?) Кто там и во что верить не хочет ?)
НравитсяНравится
Кто во что, кто про машины хер убедишь, то про вывод денег импортом. Все одно и талдычат, что виноват Путин, да Богатые и тд. Причем даже очень эрудированные люди.
НравитсяНравится 1 человек
Народ виноват, что хочет верить в твою правду, считает, что богатые больше денег выводят за рубеж
НравитсяНравится
больше… больше чем конкретный «честно заработал» но гораздо меньше толпы таких дурачков.
НравитсяНравится 4 людей
Знаешь, даже цифры не помогают, бред и точка. А распространяя эту информацию в обществе попадаешь в категорию «умалишенных» …
НравитсяНравится
Автор, всё правильно!
Пропаганду все понимают и не верят.
Много молодёжи смотрит зомбоящик? Если только нет ПК или телефона.
Здесь же:
Нет цензуры.
Анонимность, если нужно.
Нет государственной пропаганды.
Разжевывается до сконально и скрупулезно.
Вон дочь друга в 11 лет прониклась.
На молодежь ставить нужно!!!
НравитсяНравится 2 людей
Твои слова, бальзам на душу, честно слово, государству нужно — государство сделает, а на всяких Емумок, прульщиков, иномаркодрочеров будет пох)
Да, как в Китае должно быть, а не как Емумка рисует, «вот все в Китае такие самосознательные», да сейчас, ага, два раза. Работать в престижной Китайской корпорации захочешь, придётся покупать телефон Хуявей заместо Ипхона и какой-нибудь автомобиль Хунцы вместо Месредеса, а не «Вот он такой китаец, что покупает только китайское».
НравитсяНравится
пхахах купишь ладу а не рено с шильдиком лада…
В чём разница твоего примера с хунцы вместо мерседеса?
НравитсяНравится
В том что китаец не хотел покупать хунцы, а хотел ездить на ахуенном мерседесе, но у него зарплата такая, что из-за новых законов принятых ПРАВИТЕЛЬСТВОМ, у него не получается содержать Мерседес, а чтобы устроиться в компанию с такой зарплатой которая позволяет содержать Мерседес, надо этот Мерседес продать и купить этот условный хунцы.
То есть у тебя система в которой полюбому выигрывает отечественный(Китайский) рынок, у тебя или нет денег, чтобы иметь мерседес или у тебя нет возможности его иметь, ибо тебя выпрут нафиг с работы)
НравитсяНравится
К нам вроде как не планируется завозить, чего окрысились? А так…ну сделали автошушлайку очередную, по очередным запросам народца, а мне вот интересно — они её бить будут об стенку и как себя покажут очумительные крылья и железное железо? и да, какой нахрен с литровым дрыгалом 4WD? :)))
НравитсяНравится 2 людей
Это обычный клон семейства Витцеобразных от тойоты,которые выпускаются с 99 года.
Они действуют по принципу-зачем отказываться от того,что имеет успех.И ты сказал правильно,именно «по запросам народа».
Большинство хочет ездить именно на таких шушлайках.А то,что это не вписывается в ваши представления «правильного автомобиля»-это ваши проблемы,ребята.
Вариатор там вполне надежный,ставился еще на предыдущую короллу.
3 цилиндровый мотор хоть и не подлежит ремонту,но свои 200-250 выхаживает.Если появится в РФ,то Кретам конец.У нашего населения авторитет Тойоты был и остается просто незыблемым.
НравитсяНравится
… когда те кто ездит по Ростову читают про то как литровый дырчик 100 лошадей с литра проедет 200 тыщ… им делается очень смешно )
Сколько историй о том, как граждане на юг съездили и мотор сдох или прямо тут или в скорости по возвращении?
200тыщ…
200 тыщ это он по Японии выдержит. а когда его здесь купят с пробегом 150 тыщ, то заманаются потом контрактные движки ставить.
Правый руль в Ростове на Дону практически вымер.
Также как и подержанное из германии.
Трёхцилиндрового турбодвигателя на 100 л.с. на сколько я понимаю у Тойоты ещё не было. Поэтому строить прогнозы о том сколько он протянет… Я бы лично не дал больше 50 тыс км в моих условиях. а поплохеет ему уже после 30 тыс.
НравитсяНравится 3 людей
Я имел в виду 200-250 т км ресурса для атмо движка на 3 цилиндрах.Он так то себя хорошо зарекомендовал.К нам поставлялись Ярисы с этим двс.
А сколько он проедет с этой китайской турбинкой(не исключено,что она там уже именно китайская) одному емумке известно.
НравитсяНравится
Вот ты смешной )) Любая турбина сейчас — китайская )
Именно поэтому их везде пихают. Китайцы наладили производство турбин массово. цена рухнула до минимума.
Стало дешевле надуть мотор чем раздуть объём.
Почему ВАЗ и УАЗ ещё не сделали себе турбоверсии… хотел написать загадка, но потом быстро понял… Всё как обычно. импортофилы дебилоиды считают, что надо в принципе всё забыть и похоронить. А старые пеньки им помогают рассказывая что оооо то не выдержит это не ввыдержит…
Как будто БМВ выдерживает если на неё ездить так как на жигах летают.
Короче нехватает нашим автозаводам моих волшебных пенделей.
Давно бы уже понаделали заряженных версий своих машин. и вообще похуй что сракеры быстро их поломают.
У БМВ вообще вот не парятся от того, что запас прочности в их машинах давно отрицательный. Что моща в моторе такая, что он порвёт всю трансмиссию и сам себя.
Люди хотят жогова… надо было дать им это жогово уже давным давно.
но они парируют, что большинство покупает простые машины…. да…. покупает простые, а дрочит на непростые. Школота дрочит и выносит мозги своим папаша…. папа давай купим такую…
А вот где бля такая у ВАЗа или УАЗа ?
Flanker F …. российский дрифт кар.
повесить ладью и крутить в рекламе.
Делать неадекватные тесты… дрючить иномарки… унизить солярис на трассе итд… Заниматься всем тем, что делали годами по отношению к отеч автопрому…
НравитсяНравится 5 людей
на жиге жогово отверткой делается ) несколько оборотов и жги резину )
НравитсяНравится
А вот Датский Zenvo ST1 из которого его сделали путём внедрения американского LS’а и перенесением мотора из базы под капот)
НравитсяНравится
И?
НравитсяНравится
И Лада Веста в которой больше российского, называется Рено Веста. Больше мне сказать нечего))
НравитсяНравится
Они хуйню несут.Ступица у них рено,значит веста это тоже рено.
Да если бы в нее воткнули движок от рено я бы только спасибо сказал.С ним ты хотя бы уверен,что у тебя катушка с утреца не крякнет и ремень не рванет.Если уж говорить о рено,то им можно назвать ларгус,который представляет собой альмеру в кузове универсал.
Веста это не рено,в том то и горе.Веста это таз,в котором уже появляются сверчки,и который периодически будет выносить мозг.
Удивляют местные обезьяны.Сломалась Веста,а они злорадствуют «ага,это все рено-говно».Блядь,даже если в ней что то есть от рено,ломаются тазовские катушки,на тазовском моторе!А сверчки в салоне-это вообще родовая тазовская черта.Семейные традиции мать ебать копать.
НравитсяНравится
Ага, есть такой пример, купил мужик Иксрей Кросс, это тот что смесь Весты Кросс и Рено Сандеро, так там крякнула часть от Весты Кросс и начали плавать обороты на движке от Весты Кросс))
НравитсяНравится
«200 тыщ это он по Японии выдержит. а когда его здесь купят с пробегом 150 тыщ, то заманаются потом контрактные движки ставить.»
Емум,ты бы накидал картиночек с пробками в Токио справедливости ради…Да и температура в Японии летом до 33 доходит.
Еще с давних времен,когда тойота занималась изготовлением швейных машинок в основе лежал принцип безотходного предприятия,что позволяло сводить к минимуму издержки производства.
То же самое происходит и с автомобилями данной марки,и это прекрасно заметно мал-мала просвещенным в технике людям.И данный 3 цилиндровый кроссовер на базе яриса живое тому подтверждение.Зачем разрабатывать принципиально новую платформу,если можно использовать проверенную временем базу яриса\витца?Впрочем ты это и без меня знаешь.
Но все же качество исполнения,надежность и ресурс-это те вещи,которыми не будут жертвовать производители Тойота.
Иными словами они конечно печатают дерьмо,но не на столько откровенное дерьмо,которое будет постоянно ломаться.Эта машинка скорее всего честно выходит свой ресурс как и все остальные.Вряд ли с ней будут серьезные проблемы.
НравитсяНравится
Сказал чувак, серьезно шарящий в матчасти автомобилей… 🤣🤣
НравитсяНравится 1 человек
«ты бы накидал картиночек с пробками в Токио справедливости ради…»
Ну кому нужна твоя справедливость? Русскому Ваньке, который из-за справедливости с бутылки не слезает? А попонец в это же время думает: — как хорошо, что русский Ванька за справедливость, пойду наебу его ещё пару раз.
Геша, ты такой же ватан, как и твои соотечественники. Пока вы за справедливость, остальной мир за себя и свое благосостояние.
Нет никакой объективности, справедливости и правды нет!
НравитсяНравится 1 человек
«какой нахрен с литровым дрыгалом 4WD?»
Ну во первых там турбина и 140 момента,для легкого кросса пойдет.А во вторых Джимники тоже шли с моторами от газонокосилки типа 1.1-1.2
НравитсяНравится 1 человек
в том то и дела, что такие параметры как 1 литр и 3 цилиндра на турбине с 98 л.с. говорят о высокой степени форсировки — т.е. оборотов.
3 цилиндра — плохо сбалансированный мотор априори.
4WD это как правило высокие нагрузки на небольших оборотах. А мотор для высоких оборотов и ещё и с турбиной.
Это либо он ехать не будет снизу вообще.
Либо трансмиссия будет такая что на трассе жужжать и перегреваться будет. а ведь укзателя температуры там наверняка нормального не сделают.
Сузуки джимни это всё таки маленькая машинка… очень маленькая. а тут авто размеров калины.
Вот представь, если из калины убрать её родной мотор и поставить туда этот 3 цилиндра. плюс ещё добавить высоты кузова…
А ещё и вариаторная КПП… это жужжалка получится. А жужжалки долго не живут. Или моц проедет 200 тыщ ? неа… не проедет.
И как бы никто не против разных товаров…. только жужжалка 1 литр не может стоить как УАЗ патриот 2,7.
Вопрос не в том какой сам по себе этот мотор…и коробка… хороши или плохи, а в том, что за 1 млн в такой машине — это лохотрон для девочек.
НравитсяНравится 3 людей
Лохотрон для девочек.Согласен.Но они же ведутся.Вау,Тойота,высокие технологии.Ну и какие могут быть вопросы.Ты бы свернул предприятие,которое приносит прибыль,даже если это лохотрон?Вряд ли.
«3 цилиндра — плохо сбалансированный мотор априори»
Почему это так?А 5 цилиндровый мотор например?
НравитсяНравится
5 цилиндров — это четвёрка к которой присрали ещё один котёл.
Рядная четвёрка — это полностью сбалансированный мотор по вибрациям первого порядка. Есть вопросы по вибрациям второго порядка, но они незначительные при рабочем объёме мотора до 2,8 литра.
Присрав пятый котёл вопрос с вибрациями первого порядка легко и просто решаются установкой балансирного вала, да и то не всегда — зачастую обходятся просто дополнительным балансиром на коленвал.
С точки зрения сбалансированности идеальной схемой являются рядная шестёрка и в-образная восьмёрка. На этих моторах полностью отсутствуют вибрации и первого и второго порядка.
Что такое рядная тройка? Это либо двойка, к которой прислали ещё один котёл, либо, что чаще встречается коленвал с кривошипом под углом 120 градусов. Чтобы сбалансировать трех цилиндровый рядный мотор необходимо установить три (три Карл!!!) балансирных вала. Это настолько дорого, что никто этого не делает и ставит мотор как есть. Экономически дешевле будет сделать рядную четвёрку, чем сбалансировать тройничок.
НравитсяНравится 3 людей
Нажмите для доступа к 00481.pdf
не так и сложно уравновесить 3-цилиндровик. один дополнительный балансирный вал. хоть теорию почитайте.
V8 — неуравновешен по моменту первого порядка, но его можно уравновесить противовесами коленвала. так что только тогда будет уравновешен.
НравитсяНравится 1 человек
Вспомнил.
Подобный маленький мотор с турбиной ставился на мицубиси паджеро мини.Это выпердыш джипа типа джимника.На счет веса спорный момент.Все таки какая никакая,а рама там есть.Не факт что он легче калины или этой турбо тойоты.
Надо гуглить вес.Но мне лень.
НравитсяНравится
И кстати на этот паджеро мини помимо турбины так же ставился вариатор.Так что практика эта не нова.
Думаю Итомис выскажется по этому поводу.Он вращается среди этих ведер.
НравитсяНравится
Легко. Эти минипаджеро приезжали… им тогда было примерно лет по 6+, уже тогда у многих стояли моторы с помойки, либо он был уже на грани.
Коробка дорогущая (интересно почему, большой спрос?), или такая же при смерти .
Вообще эта машина и называется — ПРОБНИК ВНЕДОРОЖНИКА.
С них некоторые пересаживались на паджеро ИО, но знаменитый GDI просраться тоже дает.
Кстати 3х цилиндровый дайхатцу только у пенсионеров ещё как то живет, и то атмосферный. Хотя удристан маслом весь как правило и ввти уже при смерти. Это видно по расколбасу на холостых.
Ну а турбо версия, живого не видел ни одного старше 5 лет.
Хотя для тех кто «откатаю гарантию и в трейд ин» это нормально, им похер.
НравитсяНравится
Ну так о том и речь.Срок службы 5-7 лет и 200-250 т км пробега.
Это средний ресурс современного авто.Плюс-минус разумеется…
Сегодня редкий случай,что бы человек ездил на машине более вышесказанного срока.А производитель как известно подстраивается под потребителя.
Все логично.
НравитсяНравится
Кто вообще сегодня ездит на машинах старше 7 лет?
Либо марамойки,у которых нет денег на содержание автомобиля,и в результате рискуют своими и чужими жизнями на дороге.
Либо онанисты,любители ковыряться в говне.
Среднестатистическому жителю этого не нужно абсолютно.
Так что все закономерно.
НравитсяНравится
Я езжу 🙂
И каждая попытка поменять оборачивается «ну нахуй!»
И вообще идут в жопу все те, кто не желает оснащать автомобили отключением АБС…
Вот вчера лечу в поворот… а там идеально управляемый и супер комфортный форд покус вываливается из разворота…. прямо на мою траекторию сцкнх дебил. Чего он ждал? что я овощу как он ?
Жму на тормоза… резина летняя, никаких шипов… туман +8 …
Но поскольку машина без всяких там ненужных хуетеней типа АБС и ЕСП… ничего не мешает мне почувствовать увод жопы, снизить нажатие на педаль тормоза и обтормозить дурашлёпа слева…
а во втором варианте развития событий… я бы нажал вообще в пол и машину выставило бы боком… но до него я бы всё равно не доехал.
а что бы было с АБС и ЕСП… как это говорится… «всё зависело бы от настроек»
От того как кто то и когда то решил настроить импульсы к тормозам… В какую сторону баланс создать… то ли тормозить то ли рулить… это типа безопасно? Ду хуй там!
Безопасно самому менять баланс от тормозить на рулить моментально! тормозишь, отпускаешь, рулишь, тормозишь, газу… и нет фокус покуса в заднем зеркале.
Я не люблю ковыряться в говне, но карбюраторную машину я себе точно на старость куплю! не люблю ни от кого зависеть… даже от микросхем.
НравитсяНравится 4 людей
У меня на W213 есть отключение ESP.Прямо на приборке.
Но я этим не занимался.Зачем оно надо?Машина и так едет вполне предсказуемо.Сзади почти новые шипы,спереди лето.Скорее всего оставлю на зиму как есть.
НравитсяНравится 1 человек
Esp вообще не безопасно не сколько, полетал я как то к повороту 90 градусов на скорости 80км/ч, перед входом сбросил газ, а на середине поворота как положено для распремления захотел ускорится нажав газ в пол, так она вместо этого взяла и обрубила мне педаль газа, превратив ее просто в пустое место. Вот тут то я и наложил в штаны, это хорошо, что лето было и некуда меня не понесло, а если была бы зима, то чем бы я вытаскивал бы машину из заноса если газа нет, а траектория пошла не по плану, отормозится места нету. Понятно, что можно не гонять и ездить спокойно, тогда и ничего бы не произошло. Но бывают разные ситуации и полный контроль над машиной должен быть всегда у водителя, а не электроники. Например в моей ваз 2112 нет ЕСП, и такие повороты проходят всегда контролируемо и безопасно. Ты всегда сам владеешь ситуацией. За пять лет довольно агрессивного движения на ваз без ЕСП и АБС, нет не одного опасного необдуманного манёвра. Даже когда все идёт не по плану из-за чужих необдуманных действий. Проходя этот поворот на своём вазе на 80 км/ч, всегда все было контролируемо и безопасно для себя и других участников движения, так как этот поворот на пути на работу. И иногда приходится ехать быстро, чтобы не опоздать.
НравитсяНравится 2 людей
Машина кстати была ауди.
НравитсяНравится
41047?
НравитсяНравится 1 человек
Спорный момент. Не езжу больше 3-4х лет на одной машине из-за слабости кузовов из штампованной стали. Хреновая идея, создавать кучу мест с гальваническими парами, делая всю конструкцию общим проводом. Пустив отдельный провод на «минус», вместо «массы», можно значительно снизить скорость коррозий.
Пыль на автомобиль налипает в первую очередь из-за этого. Образуя мощный «минус» на кузове, все микрочастицы прижимает к нему гравитацией, но это так, между делом.
Пространственная рама, внешние кузовные панели из пластмассы, крашеной в массе, нужная мне средне или заднемоторная компоновка — с удовольствием откатаю до конца жизни или до появления электромобиля с лучшей технологичностью.
НравитсяНравится
это ведро должно стоить не дороже мотоблока ))))
НравитсяНравится 1 человек
По себе стоимости может и будет!)))
НравитсяНравится