Довелось сегодня поездить плацкартой полетать бизнес-классом:

Подсказка тем кто не догадался о какой марке авто идёт речь:

По замерам через шумомер айфона, имеющего калиброванный микрофон, на скорости 40 км/ч шум достигал 65 дБ:

Этим же айфоном намерял 65 дБ на Ладе Калине… на 130 км/ч.

У Киа Оптима (кто ещё не понял, это и есть наш «бизнес-класс) на 130 км/ч шум достигал невероятных 72 дБ, при этом 71 дБ я зафиксировал документально:
69E81BF8-4ECB-4222-96D4-CF0A34D0BE15

На 40 км/ч зафиксировал 65 дБ:
4BCBA002-0EE4-44AD-A9C0-E2E3631638A4

Водитель утверждал что причина шума кроется в зимних шинах, но из графика видно, что пик в районе 250 Гц, соответствующий шуму шин, вовсе не основной источник шума, хотя на слух шины действительно шумели очень сильно и этот шум действовал на нервы из-за того что 250 Гц — это басовый диапазон, воспринимаемый на слух не как невнятный гул, а со всеми деталями. Было ощущение будто кто-то в голове скребёт. Но даже если не обращать внимание на шум от шин структура остального шума также была очень неприятная.

Каково же было моё удивление, что снаружи зимние шины оказались очень тихими, не громче всесезонки и на порядок тише зимних шин других авто! Т.е., шумка арок отсутствует как класс!

Но лютый шум — это ещё не все прелести «бизнес-класса». Не прошло и часа поездки как я начал ощущать острую попоболь — задний диван оказался очень жёстким.

Официальный сайт производителя говорит о каких-то там технологиях комфорта
CC7B7985-DA34-481E-A33C-0FAC3DBCFACA

Всего от 1,3 миллиона… но комплектация авто, на которой мне довелось проехаться, была на автомате, т.е., не менее 1,5 млн надо отдать чтобы наслаждаться описанными «технологиями комфорта»!

Судя по плохой динамике авто (водитель крутил до 5 тыс оборотов, но оно не ехало с 5 людьми в салоне), я подумал что мотор 1,6, который, ясное дело, на автомате не едет при таком весе авто, но оказывается там было минимум 2 литра 150 л.с. и 196 Нм крутящего момента! Корейских…
B904C5D0-8EA4-44E9-B344-BD0B0ACFE94F
D99FB61A-6F5F-4D62-B203-70CC837C723A

Так что я уж лучше буду наслаждаться реальным комфортом, а не выдуманным рекламой и пиаром:

автор: Виталий Календарев

P.S. Джекичан из-за ошибки P1558 — это известная багофича, которая ни на что не влияет. Максимальное время возврата дроссельной заслонки в старой версии прошивки ЭБУ задано на грани, поэтому при горячей дроссельной заслонке тест возвратной пружины не всегда проходит успешно. Через несколько успешных запусков чек исчезает. При желании можно залить более новую прошивку, где это число увеличили и тест всегда успешен.

P.P.S.

А Пежо 308  оказывается очень даже ничего!