https://www.kommersant.ru/doc/4242937
В Госдуме приступили к обсуждению мер по снижению вреда, который наносят дорогам шипованные шины. Речь идет об ограничении скорости для автомобилей с такими покрышками, штрафе за неправильное использование сезонной резины, возвращении обязательного опознавательного знака «Ш». Такой знак необходим, чтобы машины с шипованными шинами могли опознать автоматические камеры. Обнародованные инициативы впоследствии могут войти в законопроект, нормы которого коснутся миллионов граждан.
Проблемы влияния шипованных шип на состояние дорог вчера обсуждались в Госдуме на круглом столе, организованном думским комитетом по транспорту и строительству. По данным РосдорНИИ, ежегодно власти РФ тратят на восстановление покрытия от 60 млрд до 220 млрд руб. По данным Российского университета транспорта, 53 млрд руб. уходит на ремонт колейности, возникающей чаще всего из-за шипов.
С декабря по февраль запрещено ездить без зимних шин (вне зависимости от наличия шипов), с июня по август — нельзя применять шипы. Правила закреплены в техрегламенте Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств, но наказания нет. В 2016 году группа депутатов предложила ввести штраф в 2 тыс. руб., но документ не приняли. Шипованными шинами, посчитали в РосдорНИИ, в РФ пользуется 25 млн автомобилистов.
Почти все специалисты, связанные с дорожным строительством, предлагали вчера дополнительные ограничения.
В госкомпании «Автодор» (проводила исследование по влиянию шипов на участке М4 в 2017–2019 годах) считают, что необходимо ввести штраф за нарушение правил применения шин, наделить региональные власти правом самостоятельно определять период эксплуатации сезонных покрышек, запустить систему автоматической идентификации транспорта с шипами с помощью камер. Для этого «Автодор» предлагает вернуть в ПДД обязанность для водителей устанавливать на стекло опознавательный знак «Шипы». Она, напомним, была отменена в 2018 году по инициативе ГИБДД.
Как «Автодор» намерен бороться с разрушением дорожного покрытия автомобилями на шипах
«Шипы на льду — как коньки,— говорил вчера замглавы департамента ЖКХ Москвы Владимир Островский.— В Москве они не нужны. Вы видите, как город убирается, все чистенько. А во влажную погоду износ от шипов только увеличивается. Нам приходится каждые три года верхний слой дороги менять». Основная колейность, обратил внимание чиновник, возникает в крайних левых полосах, где чаще всего и ездят легковые автомобили на шипах. «В Москве можно провести эксперимент по ограничению пользования шипами, это позволило бы сэкономить огромные деньги,— размышлял он.— На МКАД скорость 100 км/ч. Хоть из бетона дорогу сделай, из гранита, мрамора, стали, все равно колея будет». Дорожное полотно также разрушают противогололедные реагенты, рассказывал заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» МАДИ Юрий Васильев: хлористая соль, в частности, ускоряет износ покрытия вдвое.
Представитель РосдорНИИ Николай Беляев говорил о необходимости снизить разрешенную скорость для автомобилей с шипованными шинами, например, со 110 до 90 км/ч на автомагистралях.
Инициативу поддержали дорожники. Представители МВД поддержали идею возвращения штрафа за нарушение правил применения шин, заметив, что остается серьезная проблема с грузовиками и автобусами, которые ездят круглый год на летней резине.
Как знак «Ш» стал не нужен
Проблему негативного влияния шипованных шин можно решить за счет разъяснительных кампаний, считает член правительственной комиссии по безопасности движения Наталья Агре: многим автомобилистам, приобретающим шипованные покрышки, они на самом деле не нужны (например, в условиях мегаполиса). У владельцев шипованных шин часто возникает «иллюзия безопасности», добавил координатор проектов ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко. Шипы необходимы даже в крупных городах, настаивала представитель компании Nokian Елена Тимохина. ( Курва! Как я и говорил ребята. Больше всего шипы нужны производителям шин… На липучке, при условии своевременной смены на лето, можно ездить лет 5, а то и больше. А после критического износа для зимы можно и летом ездить. Поэтому шинники не хотят терять доходов)
Обнародованные вчера инициативы изучит рабочая группа при комитете по транспорту и строительству Госдумы, куда войдут отраслевые эксперты, пояснил “Ъ” депутат Госдумы, руководитель проекта ОНФ «Карта убитых дорог» Александр Васильев. В течение трех месяцев предложения будут доработаны, чтобы впоследствии стать частью одного или нескольких законопроектов, которые внесут в парламент.
Видимо и нам стоит усилить агитационную работу.
Шипованные шины вредно влияют на общее здоровье населения:
https://phys.org/news/2011-01-studded-winter-health-pavement.html
(Статья от американского сообщества химиков. 2011 год. Называется «Как шипованные шины могут вредить вашему здоровью также как и асфальту» )
How studded winter tires may damage public health, as well as pavement
Scientists are reporting new evidence on how studded tires — wintertime fixtures in some areas but banned in others for causing damage to pavement — may also damage the health of motorists and people living near highways. Studded tires have small metal protrusions from the rubber tread that improve traction on icy or snow-covered roads. Their study appears in ACS’ Chemical Research in Toxicology.
Anders Ljungman and colleagues note that studded tires grind away at the road surface, generating the kind of dust particles believed to contribute to heart and respiratory disease when inhaled into the lungs. Studded tires are winter mainstays in Finland, Norway, Sweden and other northern countries, but have been banned or restricted in others and in some states because they damage pavement. The scientists’ past research found that road dust from studded tires causes biological changes in cells related to inflammation, a process underlying heart and respiratory diseases.
In the new research, the scientists pinpointed specific changes in proteins in cells related to the road dust exposure. Dust exposure resulted in significant increases in three proteins associated with increased inflammation and decreased levels of seven proteins, including some involved in fighting inflammation and maintaining normal metabolism. The results reveal important chemical markers in the body that could help scientists better understand the link between pavement dust and heart disease, the scientists suggest.
https://pubs.acs.org/doi/10.1021/tx100281f#
Но она доступна только для членов американского сообщества химиков. Это ещё хуже, чем платный доступ. Т.е. мы не можем её просто купить, чтоб почитать и использовать страшные подробности того, как асфальтовая пыль вызывает респираторные заболевания и заболевания сердечно сосудистой системы.
Может у кого то из читателей есть доступ к этому ресурсу ?
ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ УНОСЯТ БОЛЬШЕ ЖИЗНЕЙ, ЧЕМ СПАСАЮТ.
Швеция. 2018 год.
The researchers estimate that from a broader life cycle perspective, Swedish use of studded tyres saves between 60 and 770 life-years, compared with 570 to 2200 life-years which are lost.
Шведские исследователи оценили, что применение шипованных шин спасает жизнь от 60 до 770 Шведам ежегодно.
Однако эти же шипованные шины уносят жизни от 570 до 2200 человек!
“Taking everything together, the picture is very clear – studded winter tyres actually cost more lives than they save,” says Sverker Molander, a professor at the Department of Technology Management and Economics at Chalmers.
При учете всех факторов вместе, вырисовывается ясная картинка: «Шипованные шины уносят больше жизней, чем спасают». Такое заявление сделал Свекер Моландер, профессор кафедры Технологий управления и экономики из Технического университета Чалмерза (Швеция )
Наибольшее негативное влияние (67%-77%) оказывают вредные выбросы асфальтовой пыли, которая получается при использовании шипов по асфальту.
И это профессор в своём исследовании ещё не учитывал ДТП, которые происходят из-за колеи с водой на дороге.
Большая часть аварий и большая часть смертей происходит вовсе не зимой, а в летний период. Максимум что вам грозит в мегаполисе в гололёд на летней резине — чей то разбитый бампер, помятая дверь итд.
А вот летом…
А вот летом в колее с водой…
3000 трупов в год в Германии, где шипы запрещены.
И 18 000 трупов в год в России, с её самым широким в мире диапазоном разрешённого применения шипов.
Мозг включите уже наконец. Шипы убивают людей. Никакой безопасности в шипах нет! Только растраты, болезни и смерть.
Никогда не покупал шипованную резину.
НравитсяНравится
Ну вот! Адекватные и разумные люди в Минтрансе! )
А вам липучечникам — двойную дозу аминазина и все марш по палатам!!!
«Увеличение периода запрета использования шипованных шин не представляется возможным из-за наличия в транспортном потоке значительной доли транзитного автомобильного транспорта, пересекающего несколько климатических регионов. Разные погодно-климатические условия в таких регионах делают нецелесообразной установку единых жестких ограничений в части запрета на шипованные шины, а наличие различных требований влечет значительные издержки владельцев ТС», — цитирует ТАСС представителей Минтранса.
В Минтрансе отметили, что многие участки региональных дорог имеют уплотненный снежный покров (УСП). Зимой на таких дорогах формируется снежный накат, который обрабатывается противогололедными материалами для увеличения коэффициента сцепления. «Коэффициент сцепления УСП существенно ниже, чем даже у мокрого асфальтового покрытия. Таким образом, движение на подобных участках дорог без использования шипованной зимней резины будет существенно снижать безопасность и увеличивать риск возникновения аварийных ситуаций».
Читать полностью: https://news.drom.ru/74193.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
НравитсяНравится
Насчет «ненужных» Шипов в Москве. Да, последние несколько зим создали иллюзию в Москве «европейской» Зимы. И дороги почти чистые, почти летние….И на «липучках» так классно и бесшумно катится! НО вдруг, несколько раз за Зиму, наступает внезапный Писец и пушной зверек!! И ты, в ЭТИ дни понимаешь — нахуй все » липучки». Я могу рассказать десятки историй в пользу шипов в городе. Но расскажу только одну. Нет две. Первая — многие знают выезд с ТТК (длинный подъем с поворотом) на Волгоградку. И вот в один из «писцовых» дней, когда везде мощные пробки и все трогаются и тут же тормозят, я оказался на этом подъеме…на шипованных шинах. Там на этот подъем с поворотом разом заходили по 3-4 машинки. И останавливались на обледеневшей горке, и трогались. Но не все! Товарищей на «липучке» носило как корову на льду, если им удавалось тронуться, но чаще он просто сползали назад или в бок, до контакта с кем нибудь!
На шипах трогались нормально. Я пока въехал в этот подъем (там метров 250) несколько раз вспотел, когда на меня несло эти «липучки»- но удалось разминуться (благодаря моим шинам). Выскакивал из машины и держал другую, чтобы не сползла на меня!!
Второй случай. В Москве — все отлично! Все пучком! Чистые, сухие дороги. Но мне надо в тульскую обл. на дачу. от Москвы 120км. Морозец градусов 10, голубое небо, солнце и ….обледеневшие местные дороги в области. Подъезжаем в свой дачный поселок по такой дорожке и видим стоящую, поперек, иномарку залетевшую в сугроб, на «липучках» и молодежь, уже замерзающую в бесплодных попытках освободить машинку…Пришлось цеплять трос и , на шипованных шинах, вызволять их. (ни лопаты, ни троса у них тоже не было). Спрашиваю — давно стоите? Уже третий час — нет никого на дачах…Они приехали из Москвы «на шашлыки» на липучках.. Может не все так однозначно с шипами?? Или будем два комплекта колес зимних хранить?
НравитсяНравится 1 человек
Да да да да…
из-за того что кого то водило при старте в горку… давайте вьёбем все деньги в ремонт дорог, постоим в пробках, подышим пылью от спиленного…
Ты реально думаешь, что ты тут первый такой?
НравитсяНравится 3 людей
Почитай виды липучек.
http://shipovke.net/%D0%A8%D0%B8%D0%BF%D1%8B-vs-%D0%9B%D0%B8%D0%BF%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0/
НравитсяНравится
Емум, посмотрел ролик владельца Патриот 17 года, при пробеге 30 т.км у него много пиздеца, но вот что он упомянул, с ним представители завода связывались и проблему решали, но всё равно он патриот хуесосит.
И завёл он разговор про Русский прадо, что дескать инженеры на уазе закончились и если они узел спроектировать не могут, то какой там «прадо»
Что ты думаешь по поводу нового Патриота? Сделают ли его? Есть фото из роспатента, или это денег распил, вроде более ярда на это дело выделили?
НравитсяНравится
Дром, дядя Вася, народный ли Логан? — https://www.drom.ru/info/misc/73929.html
Пока коментов немного, можно разгуляться
НравитсяНравится 2 людей
В Турции при посадке разбился самолет. Слушал радио, про марку самолета ничего не говорят. Залез на новостные сайты, и нигде не написано что это боинг! Писец!
НравитсяНравится 3 людей
Надо этих автомобильных экспертов головой помакать в унитаз.
https://amp.rbc.ru/rbcnews/rbcfreenews/5e3b1b019a7947627f13a20d
НравитсяНравится 3 людей
Эксперты сами обосрались… » без шипов можно передвигаться только в пределах МКАД» …бляяя… сами то давно за МКАД выезжали ? Небось внутри МКАД и на шипах гоняют… но блять шипы отменять нельзяяя… аааа…
Окей, давайте запретим въезд в москву на шипах! Уже вся Россия облегчённо вздохнет, когда Москва перестанет раз в 3 года себе асфальты менять. Да и сами москвичи чистым воздухом подышат.
НравитсяНравится 4 людей
Бля, как же меня бесят папуасы, которым уебищная фирма Нокиан пихает своё говно! Нокиан в первую очередь за счёт российских папуасов на плаву держится.
Вершина шинных технологий — это всесезонка. Рабочий диапазон температур для всесезонных шин от минус 40 до плюс 50 уже говорит о многом (моя Кама-217 реально видела от минус 35 до плюс 35 и в этом диапазоне характеристики шин были очень стабильными — по шинам нельзя даже приблизительно сказать какая температура воздуха, разве что мороз от жары отличить можно). Но ведь кроме температурного диапазона есть ещё куча всего, что наделяет настоящие всесезонные шины лучшей совокупностью характеристик!
А если учесть что всесезонные шины постоянно в работе, в то время как зимние и летние становятся пластмассовыми при хранении? А если к этому добавить вдвое более частую смену всесезонных шин (раз в 2,5-3 года против 5-6 лет у зимних и летних)?
Смогут летние и зимние шины возрастом три года, пережившие 2-3 длительных хранения, превзойти по характеристикам всесезонные шины возрастом 1,5 года, на которых ездят постоянно? Маразм самой идеи зимних и летних шин заключается в первую очередь в этом.
Существует злая всесезонка, которая порвёт зимние шины по проходимости.
Поэтому в СССР не было зимних и летних шин, а маркетологи настолько ненавидят всесезонные шины, что отказываются признавать сам факт их существования. Гораздо выгоднее (для производителя) продавать технологически более простые и дешёвые летние и зимние.
Те кто ездит на летней и зимней хуйне имеют проблемы типа «потеплело/жара, шины плывут», «похолодало, шины задубели», «хрен затормозишь на асфальте», «стали пластмассовыми и пробуксовывают на грунтовке». И все это ради практически никогда не реализуемых преимуществ новых (до первого хранения) летних и зимних шин. Кто поумнее летом на всесезонке Кама ездит, но от хранения зимой всесезонка тоже становится пластмассовой, а потом говорят что Кама говно.
НравитсяНравится 5 людей
Kalendareff, не сочтите за труд пояснить, что Вы имели ввиду, когда написали — «…в то время как зимние и летние становятся пластмассовыми при хранении?»
С чего вдруг летним автомобильным покрышкам становиться «пластмассовыми», если они хранятся в гараже (который в 4х этажном гаражном комплексе), где ниже 0 градусов редко бывает. Зимние хранятся в том же гараже летом, температура не выше +25. Много лет езжу и никакой пластмассы.
Многие хранят летние шины на балконах зимой, по этому поводу у меня нет собственной статистики, возможно этот вариант хранения задубит летнюю покрышку, ибо слышал от мотогонов, что их летняя резина становится «пластиком» из-за воздействия низких температур и держак пропадает в самый неожиданный момент. Но шоссейная мото резина очччень мягкая, в отличии от эндуро резины, на которой и зимой гоняют. Видимо низкие температуры меняют свойства некоторой мото резины, но не всей подряд.
С зимней же авто резиной, если нет прямых лучей солнца при хранении, думаю ничего не произойдёт. Ездят же летом на шипах отдельные элементы, да, плывёт резина, но меняет ли она свойства после этого и как поведёт потом себя зимой?
НравитсяНравится
Вааапчето портит резину температура и ультрафиолет. Ну и время тоже.
Поэтому он пишет, что если менять всесезонку раз в 3 года… то это ничуть не хуже, чем 4й год на летней резине или 5-6й на зимней… А в случае шипов так ничёть не хуже шипов второго сезона. Вот что он имел ввиду. И я абсолютно согласен. Летняя резина летом от жары и солнца портится. И всесезонка портится… но она изначально мягче а ввиду круглогодичной эксплуатации износ протектора выше… поэтому менять её чаще… поэтому всесезонка даёт преимущества, если рассматривать ситуацию в широком временном интервале.
если зимняя летом хранится в прохладе и темноте, то почти не портится…. ПОЧТИ не…У меня вот например в гараже под +50 к вечеру… сука солнце крышу нагревает и хоть вешайся. Поэтому моя зимка портится ещё как.
НравитсяНравится 2 людей
Вот тут, кстати, пишут что от низких температур шинам быстро приходит писец:
https://www.shinaexpert.ru/articles/3884.html
Многие хранят в подвалах гаражей, там прохладно летом и зимой, но мороза нет. Самое смешное, что задубевшие шины мало изнашиваются и спустя 6-7 лет могут иметь толщину протектора как у новых (видел у коллеги такие зимние шины). Собственно, понятно откуда легенды про пластмассовость и огромную износостойкость Кама-217 — от тех, кто использует их в качестве летних. При круглогодичной эксплуатации передние сотрутся за 40-50 тыс, задние — за 70-80 тыс, что неплохо, но это не «сто тысяч проехал и сносу нет».
Резина когда работает остаётся эластичной. Например, втулки стаба моей Калины родные были спустя 5,5 лет с момента выпуска авто очень мягкие, мягче новых, потому что постоянно резко перестраиваюсь. Так что какой режим хранения не используй это не заменит круглогодичную эксплуатацию.
НравитсяНравится 1 человек
Есть ещё нюанс, многие даже не в курсе, как составить/сложить резину. Что с дисками, что без них.
Водила в бригаде, вроде опытный, стаж большой, на фурах гонял.
Только зиму на дисках пачкой составил 4-ри вверх. Итог печален, склеились и разбортировались.
НравитсяНравится
Ну и какой же это опытный?
Многие так хранят и ничего, всё норм.
Многие не пользуются чернителями резины и всё норм.
Многие…
НравитсяНравится
(Я постоянно резко перестраиваюсь ) Значит вы один из тех, кого так ненавидят водители и называют дебилами. Так и говорят: сегодня за поездку три дебила были…
НравитсяНравится
Так я же никому не мешаю, как будто меня нет, скорость не превышаю больше чем на 20 км/ч, за счёт резких перестроений при начальной скорости как у обгоняемого обгон фуры занимает всего 6 секунд, двух подряд идущих фур — 8 секунд, легковушки — 4 секунды (времена получены с видеорегистратора), мометально уступаю полосу тем кто сзади щимится.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится 4 людей
Ты кому это рассказываешь? ))) У нас в сибири зимой ноля не бывает, как и дождя! Насколько я помню, как-то раз дождик в январе в 1986 или 87 году моросил и всё! )) Я тогда в школу после зимних каникул по лужам шлепал. Эта зима считается аномально теплая, и то было всего пара оттепелей ближе к нолю и один раз мокрый снег, без дождя. Какая скандинавская липучка? У нас гольфстрим за огородами не течёт! У нас есть пострашнее явления, когда недельку мороз под сорок давит, а потом резко теплеет до минус десяти, а то и пяти градусов! Всё покрывается скользкой наледью и инием, даже асфальт где он чистый… вот по нему липучечники катаются как голой жопой по соплям! ))) А с другой стороны, кому я объясняю??!? ))) У нас такие снега, что если с трассы слетаешь морозным вечерком, можешь из машины не выбраться и никто крышу твоего автомобиля ночью не заметит, так как насыпь у дороги поднята на метр! К утру по любому окочуришься! А ты мне тут про ледяные прыщи жуёшь! )) Тьфу бля!!
НравитсяНравится
Вот ты опять/снова. Мы уже поняли, что в твоём «ауле» без шипов ни как.
НравитсяНравится
Мой аул, это почти вся Россия! ))
А вы со своей антишипучей пропагандой, явно решили устроить геноцид и без того многострадального нашего народа!
НравитсяНравится
Емум, привет! Вот выпустил УАЗ Патриота на акпп, а продажи уаза за год по сравнению с 18 упали на 6%.
Вот что они не так делают?
Что им для «взрыва» продаж не хватает?
И ещё — купил например Патриот, надо ли его «протягивать» менять замки и ручки дверей, патрубки поменять на силиконовые?
Что надо из обязательного сделать купив Патриот?
НравитсяНравится
Что делать? Следить! Каждый месяц на яму/эстакаду.
Рама + кузов + трансмиссия = много «шевелений».
ДВС на раме — навесное на кузове. Патрубки и провода трутся.
Уровни жидкостей смотреть.
В общем следишь, как за собой. И будет счастье!)
НравитсяНравится 1 человек
А если забить болт как я, то замена шкворней на 40 тыс. замена подшипника ступицы на 86. На 100 замена задних тормозов (4500 рублей, ай блядь как дорого!).
Ну если совсем забить то через 3 года с пробегом 76 тысяч продавать!
НравитсяНравится 3 людей
Садист и живодёр)))
НравитсяНравится 1 человек
Да я писал уже 100500 раз.
Если оф паблик УАЗ меня забанил… То как ты думаешь, кто там продажами рулит?
Что делать? Что сейчас набор стереотипов и легенд ты мне выдал?
Притягивать? У тебя хотя бы динамометрический ключ есть? А карта моментов затяжки?
…протягивать… А потом хуй открутить, сорвать и материться на УАЗ…
Че там протягивать?
С таким подходом, что ты типа умнее всех на заводе, ты лучше продай его сразу. А то так и будешь поисками заниматься… А что не так с моей машиной…
НравитсяНравится 3 людей
На драйве про Патриот читаешь и владельцы пишут, что надо отогнать на профильный сервис там всё протянут, затянут и прикрутят как надо ибо на заводе не всегда докручивают
НравитсяНравится
Пиздёжь и стереотипы
НравитсяНравится 3 людей
Долбайопы ))). Максимум надо взять ключ и просто от руки проконтролировать затяжку основных элементов, самому надо. проверить смазку ступиц, на всякий случай. И все. Чо там протягивать.
НравитсяНравится 3 людей
…ключевое слово контролировать…. А не дотягивать блт!
НравитсяНравится 4 людей
Вот иногда людям хочется в ебало дать. Вот прям сразу.
Стоит человек на заводе с пневматическим гайковёртом с чётко заданным усилием момента затяжки. Соответствующим тому как надо тянуть этот конкретный болт/гайку.
Стоит и крутит по 200-300-1000 таких болтов в день…
Но нет… мы ему не поверим…. мы поедем к каким то долбаёбам, которые ни момента затяжки болтов по УАЗу не знают, ни динамометрического ключа не имеют… И они возьмут метровый вороток… и от души всё протянут…
Потом через 5 лет хозяин такого УАЗа хуй чё открутит и начнёт высверливать, срезать, выбвать, сбивать, пилить итд…
Есть только один возможный вариант, когда надо дотягивать… Это если звёзды так сошлись, что в резьбе был заусенец или что то попало внутрь… Тогда гайковёрт отбил по усилию затяжки, но крепеж не был затянут до конца….
Вот на это всё… можно проверить… Сука ВИЗУАЛЬНО.
И для спокойствия ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ… специальным ключом, который показывает момент затяжки..
Но никак не «протянуть всё»

НравитсяНравится 6 людей
УАЗ пытается строиться под потреблядей. Ибо там такие же всем заправляют. А нужно не стелиться под них, а дрессировать их. Вот я начал это делать в их паблике и… Меня в бан, а обсиратели на иноведрах спокойно дальше пишут свою хрень.
Так почему продажи расти то должны?
НравитсяНравится 4 людей
Но не понятно зачем они так делают, в вк уаз им постоянно писали и пишут, что зачем акпп поставили — денег ввалили, а есть список что можно в патриоте доработать на заводе за меньшие деньги, будет качество и продажи попрут.
А сейчас блогеры высирают, что самое надёжное в патриот это акпп, остальное мол говно.
УАЗ коммерческая структура, что там не понимают, есть сегмент кому нужен уаз а кому он не нужен те крету купят, но вот реально непонятно как можно крету вместо патриота на акпп купить? Крето это симулятор машины, повозка может чуть лучше Дастера. Я на нём прокатился — это пиздец просто, всё из говна и жести вместо стальной нивы вот что в голове должно быть что бы например дастер а не ниву взять? Сука там двери на ощупь вопиют — мы из железа а не говна!
НравитсяНравится 2 людей
Меня тоже в вк уаз забанили. Я им написал, что для увеличения выручки можно удешевить конструктив авто, сделать «красивые» внешние кузовные элементы и вложить денег в рекламу и в подкуп СМИ. Кстати, в ИГГС стали удалять чужие записи, клевечущие и порочащие Автоваз! Неужели маркетологи и юрисконсульты Автоваза постарались!
НравитсяНравится
Досудебную претензию сразу шлешь, что мол ваш материал порочит честь и не основан на фактах. Либо удалите, либо докажите.
Ну и в любом случае оценки типа «говно» не допускаются..
НравитсяНравится 1 человек
Потому что тебя нужно в отдел маркетологов и рекламщиков. А ты своими комментами подсидишь кого-нибудь)
НравитсяНравится
Залить бензин и кайфовать)во время покупки напрячь дилера на предпродажку,отмазка «что вы хотите,этожуаз» не канает)
НравитсяНравится 1 человек
Анус свой протяни, Николай-прулеёб! Как там ваши пидоры на дроме говорили: Нехуй туда лезть русскому механику. Естественно отчасти они правы — дальневосточным рукожопам нехуй лезть куда либо!
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Ох ё.
Психотравмы люди наносят себе сами, наносят простейшим способом, тем, что перевирают смысл происходящего. Скажем, обокрал свой народ, а уверовал, что якобы поступил на пользу семье и себе самому — а потом охают и ахают от болей в своём искажённом естестве.
Да, психотравмы не только делают человека неадекватным, но и вызывают боли. Боль – ещё один мотив от психотравм избавляться.
Обокрал = купил иномарку.
Смотреть с 39 минуты:
Главный херой Соляриса, не герой, а объект исследований Океана. Но как типичный опарыш, ГлавХер взаимодействия избегает, мозгом не думает, мнит себя Личностью.
НравитсяНравится 2 людей
Видос вовконтакте.
https://vk.com/video201624501_456239038
НравитсяНравится
тюб
НравитсяНравится
Солярис, кстати, отремастерили за гос счёт. Недавно в кинотеатрах узкий прокат был, на новогодние праздники.
НравитсяНравится
Так ещё год назад на торрентах лежала исправленная оцифрованная до версия с вырезанными сценами в фулл-эйчди.
НравитсяНравится
В Яндексе в комментах просто пиздец, тупорылые свиньи блять, ни одного выблядка с мозгом я там не увидел. Еще такие же тупорылые журнолезды к ним подключатся и депутаты заднюю дадут, скриньте.
НравитсяНравится 1 человек
Прикол в том, что последние несколько лет дороги в Москве и МО делают капитально, а не латают, и кроме колеи от шипов никаких проблем с отремонтированными дорогами нет. Т.о., имеется возможность наблюдать порчу дорог шипами в чистом виде, так как прочие факторы разрешуния покрытия практически отсутствуют. Только колея и последствия гидроударов при езде по колее.
На Симферопольке из-за колеи перекладывают асфальт раз в три года, после одной зимы уже заметная колея, а после второй она глубокая.
В общем, прямо видно что бабло сливается в унитаз. Так что должны прикрыть лавочку.
НравитсяНравится 7 людей
Очень на это надеюсь.
Но таки бесят ничем не обоснованные заявления о безопасности шипов…
Где доказательства? Их нет…
Наоборот, в Германии после запрета шипов количество ДТП сократилось.
НравитсяНравится 2 людей
А в японии выросло в разы! )))
НравитсяНравится
Там одни укроботы. Не парься. Имена смотри. Обычно с маленькой, латиницей или не понятный набор букв.
НравитсяНравится 4 людей
Да хули скринить… тоже самое у меня в комментах на драйве…
Нам надо тоже дожимать… Автодор же с депутатами(некоторыми) проникся.
А народ…. ну они же сами говорят, что ничего не решают ))) вот и пусть идут нахуй со своим народным говномнением.
НравитсяНравится 3 людей
«Использовать штатную резину не зима ни лето не имеющую шипов я просто ссыковал…»
Там прям так и написано.
https://www.drive2.ru/l/470907637110669332/
НравитсяНравится 2 людей
Права купил, а ездить в комплекте не продавалось.
Интересно, что он там в Ниве решил допиливать? Прокладку? Пиздец…
НравитсяНравится 1 человек
Надо просто ограничить продажу шиповки…. Продавать её в Мурманской области, в Республике Коми ну и ещё в нескольких регионах…. (тем самым слегка оживив их экономику — за резиной поедут фанаты из других регионов…. Транспортные компании заработают…)
Если я пришёл в магазин за зимней резиной, а 90% ассортимента резина с шипами, то что я скорее всего куплю???? А если все сознательные уже раскупили нешипованную резину?
Будем исходить из того, что человек — существо неразумное. Чтобы он не пользовался вредными предметами — надо сделать так, чтобы они просто не попадали ему в руки!
(Алкоголь вреден? Да. Народ это знает? Да. Всё равно он его покупает и пьёт….)
НравитсяНравится 4 людей
Зашёл на ТЗСК диски глянуть. Они себе новый красочный сайт сделали. И разбивка теперь по радиусам. РАДИУСАМ! У нивы радиус 16, о как. Раньше такой хрени не было. Понабрали школьниц на работу….
НравитсяНравится
Школьниц, онанирующих на импорт.
НравитсяНравится
Created by
Fabrika Creative Corporation
Вот кто делал им сайт.
Нашёл их вовконте, а там в натуре бабьё.
https://vk.com/fabrika.prod
НравитсяНравится
«Записываемся на ноготочки»
НравитсяНравится
Игната на тебя нет ))) он бы тебе объяснил, что у нивы диаметр 16 дюймов ) А радиус 16 это колесо 32 дюйма.

Это Радиус 16 🙂
НравитсяНравится
Приятная новость
В Госдуме поддержали проект о выпуске аналогов импортных лекарств
https://ria.ru/20200205/1564294100.html
НравитсяНравится 2 людей
Будет тоже дичь в комментариях =)
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=666237
НравитсяНравится 2 людей
16-летний подросток пришел с друзьями в KFC на Дмитровском шоссе, взял бесхозный стакан с одного из столиков и, решив что внутри находится вода, сделал глоток. Почувствовав, что внутри находится едкое вещество, он выплюнул жидкость и прополоскал рот. Ему вызвали скорую, врачи сообщили о случившемся в правоохранительные органы. Полицейские пытались узнать, откуда в стакане взялся аммиак, но юноша не смог объяснить.
————————-
Откуда откуда ))) Сотрудники Kentucky Fried Chicken (так расшифровывается KFC… жаренные куры из Кентуки) просто нассали в стакан )) Вот вам и аммиак ))
НравитсяНравится 3 людей
Причем тут кфс если нассали наши.
НравитсяНравится
Начал читать, думаю — какие ещё результаты? Какой такой деятельности? Неужто сектанты какой-то благотворительностью занялись??? ))) Ан нет! )) Просто у них опять на голове шапочка из фольги съехала… или дело уже к весне — сезонное обострение! )
Кудахтанье про нокиан убило прост! ))) Какая потеря прибыли?? ) У нас хреновая шиповка стоит гораздо дешевле приличной липучки! ) Они от запрета шипов только выиграют! Никто в здравом уме не будет рисковать кредитным солярисом и брать дорогую липучку, что бы убраться с дороги в ближайший гололед, если можно на расслабоне кататься на дешманской шиповке и не жмурить шоколадный глаз! ))) Не будет шипованой резины, продажи дорогой липучки серьёзно вырастут! Реклама вреда шипов и полезностей липучки всколыхнёт таки волну дебилов, многие попытаются рискнуть! А вдруг она действительно липучка!?!?
Ну а так — запись агонь! Хороший высер, опять развеселил! )
НравитсяНравится
Шапочка из фольги имеет НЕнулевую эффективность, против некоторых электромагнитных явлений.
НравитсяНравится 3 людей
На работе сварочный щиток обклеил как то фольгой, типо красиво выглядит. Залез варить между трубами. Масса пробила, было весело =)
НравитсяНравится
Я очень рад, что она тебе так хорошо помогает! )
НравитсяНравится
Ссылку на цитату, где я это утверждаю. Быстро, Нехимик Неядерщик.
НравитсяНравится
Быстро? ))) А куда ты так торопишься? На процедуры? )
После приёма лекарств, купи шоколадку «Аленка», саму шоколадку не кушай — выкинь, а из фольги сделай себе козырек к шапочке, в твоей дурке, в отделении интенсивной терапии все обзавидуются!! ))
НравитсяНравится
Шиповка потому и стоит дешевле, что изнашивается быстрее.
Липучка за 2 рубля ездит 5 лет.
Шиповка за 1 рубль, кончается через 1 год.
НравитсяНравится 1 человек
Да ладно!! А почему я на Оке шиповки за рупь двести по шесть сезонов катаю, а на Иксрэе подаренные дилером третью зиму и хоть бы хрен по деревне!?! А на липучках уже на вторую зиму от езды куча острых ощущений! )))
НравитсяНравится
Отремонтировать убравшихся будет точно дешевле, чем постоянно восстанавливать полотно, не?
НравитсяНравится 1 человек
Никаких убравшихся не будет. Это всё пугалки продавцов железок.
НравитсяНравится 2 людей
Ремонт убравшихся приведёт только к положительному результату: отдельные личности станут сидя за рулём рулить, а не начесывать мудя соседу глядя в экран смартфон, как это делает сейчас подавляющее большинство коробочников московского региона. Я на мотоцикле езжу и вижу масштабы бедствия по использованию гаджетов.
НравитсяНравится 4 людей
Не! ) Ну если ты все их машины будешь ремонтировать сам, за свой счет! ))) Или выбьешь бабки на ремонт из федерального бюджета! ) А иначе, Советский Союз давно кончился, теперь дорога ничья, а машинка на свой кредитик куплена! ))
НравитсяНравится
Чья-ничья, а деньги на ремонт этой машинки так или иначе пройдут через бюджет. Надеюсь, вы не забыли, что банки и страховые нет-нет да получают дотации из госбюджета?
НравитсяНравится
Да выпустят и для твоей оки липучку. Чего ты так переживаешь. И никто не умрёт…
В Швеции вон 40% на липучке и 60% на Шипах…. И как они там за полярным кругом то на Липучке ? да 40% !?
НравитсяНравится 2 людей
Липучка на Оку и сейчас есть, только импортная. )) Но это каким надо быть долбоёбом, чтобы покупать на Оку комплект липучки по цене двух комплектов шиповок!??!?! ))) И хватит этой липучки максимум на три сезона, а на шипах я в два раза больше накатаю! Жалко что Кама через шесть лет становится овальная, приходится еще хорошие колеса из-за грыж выкидывать, а так бы еще пару сезонов летом откатать можно было бы! )
НравитсяНравится
Ещё одна проблема от которой меня просто «типает».
https://www.msn.com/ru-ru/news/accident/российская-чемпионка-стала-жертвой-бродячих-собак/ar-BBZFAhB?ocid=spartanntp
Какого спрашивается хутора ?
1. Продавайте собак так как это делают в Германии… по лицензии и после обучения хозяев.
2. Чипируйте каждую, с указанием владельца собаки.
3. Всех бездомных… плевать куда вы их денете. Но их быть на улице не должно.
На дворе 2020 год, а у вас по улицам бродячие собаки на людей нападают! … сверхдержава блять.
НравитсяНравится 3 людей
Зато в россии есть общества, борющиеся с догхантерами.
А тем временем, собаки пожрали всех бездомных котов.
НравитсяНравится 2 людей
Это чего за общества такие ? А ну ка где они ? Хочу найти таких… побеседовать.
НравитсяНравится
Во вконтакте «Анти Догхантеры». Может и на дыряйве есть.
НравитсяНравится
На Автодор надавили что ли?
https://ria.ru/20200205/1564294991.html
НравитсяНравится 1 человек
У нас дождь двое суток, температура плюс пара градусов. Сугробы таять начали.
Вот тут то весь асфальт и повылетал. Гидроразрыв пласта.
НравитсяНравится 3 людей
А у нас в этом году вообще не было снежного покрова. Сегодня ноль. В понедельник +9 было.
НравитсяНравится
Ну у вас то юг, а у нас таять начинает только в середине марта.
Сейчас у нас обычно морозы минус 30.
НравитсяНравится 1 человек
У нас тут вообще то Север… что не слышал? Ростов-на-Дону — ворота Северного Кавказа…
…живу на проходной ))
НравитсяНравится
Думаешь, я в кабинете? )))
У Нас тоже тут «ворота в Азию».
НравитсяНравится
Москалики в Кабинете сидят и чем то вечно недовольны)
НравитсяНравится 3 людей
Иди в жопу )))))
НравитсяНравится
С прошлой записи комментарий для шиповки, да и думаю нам тоже не помешает посмотреть на температуры в разных городах в разные годы.
В ютубе смотрел альтернативу. И под видео хорошая ссылочка по температурам в разные годы в разных городах.
Андрей держи полезную ссылку для шиповки:
http://thermo.karelia.ru/weather/w_history.php?town=spb&month=1&year=1881
Архив данных с 1881 года вроде как
НравитсяНравится
Данные температур с 1881 года по разным городам. Мне интересно стало
http://thermo.karelia.ru/weather/w_history.php?town=spb&month=1&year=1881
НравитсяНравится
Хороший сайт.
НравитсяНравится
Отлично. Ещё про здоровье в шиповку добавлю.
НравитсяНравится 6 людей
«Шипы необходимы даже в крупных городах, настаивала представитель компании Nokian Елена Тимохина.»
Как лакмусовая бумажка. Всплывёт весь механизм пропагандисткой машины иносраночек. Наблюдаемс))
НравитсяНравится 7 людей
В целом политика шинных компаний лично мне непонятна. Ясно что у госпожи Тимохиной в голове нет понимания что шипы в городе не нужны, но это другой вопрос. Кто мешает шинным компаниям переориентироваться на выпуск и продвижение нешипованой резины? Доходы те же, объёмы те же, ведь шины всё равно будут покупать.
НравитсяНравится 2 людей
Как минимум — это уронит репутацию всей конторы. Выйдет, что реклама и все плоды трудов пр команд — пиздёжь, в массовом порядке. Как минимум.
Как бы там ни было, придётся ребилдить производственные линии, и всё это на фоне падения продаж.
НравитсяНравится 4 людей
Ну да, логично. Вроде как получается топили топили за шипы, а тут вдруг: -нее ребята, берите липу….
НравитсяНравится 3 людей
А может ещё сталелитейка?
НравитсяНравится 1 человек
Какие те же ? Шипы на асфальте гробятся моментально. Стачиваются, вылетают…
Липучка служит дольше, если по теплу и солнцу её не катать. У них доходы упадут.
Липу можно даже с 95; износом использовать… как мягкие слики для гонок.
НравитсяНравится 2 людей
https://www.drive2.ru/b/552132959100997689/?key=mrwPAAAAAAAViLgQLqrXCAAAV7dyQP2mB4M539LmWhMnzwCGXFI
НравитсяНравится 3 людей
В этом году купили у нас на фирме ларгус. К ней подарили шиповки. Бляяя какой шум от них. И гул. Дирик проехал один раз и сказал — в этом году отъездим, а на следующий сезон купим липу.
А в екб та же фигня. Шипы нафиг не нужны. Всё чистится и убирается, а там где убирается не сразу, там снег, и толку от шипов нет. Я думал что в этом сезоне шины мои (липа) которым седьмой сезон уже совсем плохо себя чувствовать будут. Ничего подобного. Катаются вполне спокойно. А про Москву я тоже думал. Снега ведь у них почти не было в этом году а резину зимнюю наверняка поставили все до единого.
НравитсяНравится 3 людей
Смысл было катать в шуме на новых шипах и портить дороги? Чтоб потом продать б/у шиповку и купить липу…
Изъяли бы шипы и проблем нет. И не надо ничего продавать и асфальт целый.
НравитсяНравится 1 человек
Ахаха. У меня на окушке шипы самоизвлеклись за 2 поездки на порыбачить. Сперва одна пара, потом вторая. Липучка моего размера не продаётся к сожалению, только с помоек
НравитсяНравится
Такая же проблема. Выход вижу в изготовлении нестандартных дисков.
НравитсяНравится
Хорошие видать были шипы… крепкие… раз предпочли вылететь, нежели обломиться.
НравитсяНравится
Переходи на 13е колёса, плюсом дорожный просвет на пару сантиметров увеличится
НравитсяНравится