Я если честно не понимаю для чего в России разводят «му-му».
Тормозят и собираются проводить какие то там исследования относительно шипов. Всё уже исследовано и с такой подробностью и тщательностью, с которой мы никогда не сделаем это.

Road dust and PM10 in the Nordic countries: Measures to Reduce Road Dust Emissions from Traffic
Published on Jan 27, 2017
Это два шведских исследования. По названиям сами можете найти их в интернете.
Первый график в виде столбчатой диаграммы… Это 23 (Двадцать три!) независимых исследования состава пыли, проведенные в 7 различных местах.
Тёмно синяя часть — асфальтовая пыль. Та самая, которую производят шипы. (И не нужно в очередной раз с этим спорить, если лично ты не в курсе, так возьми и почитай. Тех же Шведов)
Так вот замечательно видно на диаграмме, что большая часть пылевых частиц PM10 (тех самых, которые могут проникать во внутренние органы, ввиду микроскопических размеров) это материал асфальта. Ни выхлопные газы, ни песок, ни соль из пескопасты (которая в некоторых исследованиях вообще не зафиксирована. Видимо это исследование проводилось в относительно тёплое время). Большая часть пыли — асфальтовая!
В этом же исследовании указывается, что ежегодно в Швеции перетирается в пыль 100 000 тонн асфальта. (И это при проценте машин на шипах всего 60%)
Из всего объёма асфальтовой пыли, производимой шипами — 30% это частицы PM10.
Ниже приведен график глубины колеи и года эксплуатации дороги. Средние значения, полученные при помощи компьютерного моделирования, проведенного Шведами.
Из Графика следует, что на 4-5 год глубина колеи достигает предельно допустимых 10 миллиметров. Что прекрасно согласуется с перекладкой асфальта раз в три года в Москве, где количество машин на шипах явно выше 60%.
Не нужно рассказывать, что у нас в России какой то особенно хрупкий асфальт.
Шведы даже привели график глубины колеи по ширине дороги в соответствии с годами её эксплуатации.
Через 3 года у Шведов глубина колеи 7мм. Через 10 лет глубина колеи 22мм. И это у них действуют ограничения по скорости для машин на шипах, количество машин меньше, процент людей на шипах меньше, разрешенный интервал применения шипов меньше (Шипованные шины в Швеции разрешается использовать с 1 октября по 15 апреля)
А также практикуется содержание дорог в снежном накате (что защищает асфальт от порчи шипами)
И даже со всеми этими мерами срок службы их дорог 4,5 года, до предельной колейности.
Для Сравнения в Германии с запретом шипов срок службы до ремонта — 30 лет. До капитального ремонта — 50 лет. Срок службы полимерной разметки — 5 лет.
Вернемся к пыли. Исследована была зависимость количества автомобилей на шипах и средней скорости движения. Получены были такие же как и в других источниках результаты. С увеличением числа машин на шипах — количество пыли возрастает.
С увеличением скорости движения машин на шипах — количество пыли возрастает.
Меры, которые предпринимали Скандинавские страны в борьбе с любителями шипов. Скандинавский опыт борьбы с шипами так сказать.
1. Налог на шипы в некоторых городах (Осло, Берген, Трондхием)
2. Запрет на применение шипов в отдельных Городах, Зонах и даже улицах!
(Стокгольм, Упсала, Готенбург)
3. Сезонные ограничения применения
4. Информационные компании для агитации населения по всей Норвегии, Швеции, Финляндии.
(Теперь становится понятно, почему представительница Нокиан так сильно запереживала на тему запрета шипов в России. На родине бренда Нокиан с их шипами прижимают. И Россия была просто раем для них. 9 месяцев разрешённых шипов… от Мурманска до Сочи. Агрессивная реклама и прочное цементирование в головах потребителей = Самая шипанутая страна мира!)
Так вот, если в одной только Швеции 5,7 млн машин из которых на Шипах 60% (3,4млн) ежегодно перетирают в пыль 100 000 тонн асфальта. (29 кг асфальта в год на одну машину на шипах. Учитывая плотность асфальта это даёт объём условной ямы в 12,6 литров на 1 машину. Чтоб вам проще было ориентироваться… Каждый Швед на шипах за год роет яму в асфальте объёмом 12,6 литра)
Тогда, учитывая, что в одной только Москве 4,7 млн машин. И процент на шипах не менее 70% (3,29 млн), то все они вместе изымают из дорожного полотна 95 410 тонн асфальта. Или создают яму объёмом 41 482 кубических метра.
Одна только Москва портит столько дорог, сколько вся Швеция.
А уж как портится здоровье москвичей при этом.
Видите колею на улице ?
Просто мысленно произведите пыль из этого асфальта. Сколько получится ? Куда она делась ? Осела в том числе в ваших лёгких.
PS
Норвежец сам себя троллит. Купил машину на шипованных шинах и не осталось денег, чтобы заплатить налог за езду на шипах. Ниже в комментариях он сам пишет, что ездил бы без шипов, поскольку они пыль создают и колеи, но в комплекте с машиной шли только такие покрышки. Типичная ситуация, когда продавец скинул тачку на некондиционной резине.
kalendareff
13 февраля, 2020 в 23:41
Наверное, внутренние идеи, цель и внешние факторы, которые по-возможности используются для достижения цели.
Продолжим тут, с твоего позволения.
А какие цели то Виталь? Какая главенствующая концептуальная цель может быть у человека?
НравитсяНравится
1. Граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействующим нормативного правового акта, принятого государственным органом, органом местного самоуправления, иным органом, должностным лицом, если полагают, что оспариваемый нормативный правовой акт или отдельные его положения не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу, и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности или создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.
Так что кнопкотычем по рекламодателям)
За шиповку заплатил.
Теперь… или всё таки очередной тест драйв ведра опять снимем. Или в суд подадим )
…Подавать в суд дороже выйдет)
Езда на шипах нарушает КОАП и мои экономические интересы, поскольку я вынужден оплачивать ремонт колейных дорог… имею право обратиться в суд 🙂
НравитсяНравится 4 людей
Ну а это для Емумки, а то он, наверное, заскучал.
Ну и советую задержаться на этом канале, мужик явно поинтереснее этого вашего Сёмина. У него конечно есть точки зрения, с которыми я не согласен, но он вполне имеет на них право.
НравитсяНравится
да чозанах??!!!
НравитсяНравится
пздц какой-то
НравитсяНравится
Да ёбаный в рот!!! Что такое твориться??!!! Я не это видео слал!!!
найдите сами ужже тогда:
«Гостевой национализм.Тщательно скрытая история часть 8»
Канал хотя бы тот.
НравитсяНравится
Я заскучал ? Да офигеть не встать.
Я вчера в таких пердях ездил… на калине. Я даже шипы себе захотел… Просто потому, что грунтовые крутые спуски\подъемы метров по 100-200-300-500 из льда с ямами это вам не из двора выехать. Вот только пока я доеду до пердей — шипов у меня не будет уже. Поэтому я всё равно буду ездить на липе.
Вот в этой перди я вчера был
http://www.ruffnews.ru/Zhiteli-hutora-Pchelovodnyy-Aksayskogo-rayona-poluchili-skorostnoy-dostup-k-internetu_34186
Там есть фото склона…. ну и новость саму зацените )) как мы ничего не решаем )
НравитсяНравится 4 людей
помимо прочих пердей я был в этой…
https://multilisting.su/r-n-aksayskiy/h-pchelovodnyy/sale-land-lot/8834550-4-0-sot-300000-rub-rostov-na-donu
сразу отвечу на вопрос… нет, это не я купил этот участок)) это држбан.
По фоткам можете заценить высоту и оценить дорогу туда)
НравитсяНравится 3 людей
Пфф))) у нас тут на выходных +7 было, а потом дождь))) Сейчас минус 23, дороги фееричные))) И тоже шипы нахуй не всрались 😀
НравитсяНравится
Прямо сейчас утром -3 снег, днём +1 дождь, сейчас 0 снегодождь, вечером снова -3…
На дорогах каша… скандинавская липучка рулит
НравитсяНравится 1 человек
У нас уже весна. Зима и трёх дней не удержалась.
ПП опять стал опцией(
НравитсяНравится
Эта ссылка Газику. Почитай внимательно и вдумчиво.
https://dlib.rsl.ru/viewer/01003464767#?page=15
НравитсяНравится
Прочитал внимательно и вдумчиво.
Пылевые бури.
Два года назад, на южном урале видел такую. С казахстана почву нанесло, в январе.
Три дня подряд штормовой ветрище дул.
Весь снег снесло сублимацией.
Всё было чёрное от пыли.
НравитсяНравится
Ну то есть пылевые бури это обычное дело, бывают год через год, не чего безпокоиться, так?
НравитсяНравится
Ты чего хочешь донести то?
НравитсяНравится
Во-первых отвечать вопросом на вопрос это как минимум не прилично.
Во-вторых это не начало диалога, а его продолжение. Краткое его содержание я тут пересказывать не буду.
Ты на вопрос отвечать будешь?
НравитсяНравится
Ты ссылку скинул, я прочитал и прокомментировал.
Оценивать степень адекватности погоды я не эксперт. Тем более Земля 500 лет после предполагаемой катастрофы, в себя до конца не пришла. Что норма, а что временное — не ясно.
Но ты скинул ссыль явно с какой то своей идеей, вот я про неё и спрашиваю.
НравитсяНравится
Мы недели 3 назад с тобой не закончили обсуждать некое катастрофическое событие 19 века, возможно ядерную войну. Это было к этому.
НравитсяНравится
В 19 веке ничего не было. Ты пытаешься в качестве доказательств подсунуть обычное климатическое явление? Которое и в наше время случается.
НравитсяНравится
Это видео специально для Витальки Календарева, толсто намекая на его (и не только) искренние заблуждения о классовой борьбе.
НравитсяНравится
Чото не загрузилось
НравитсяНравится
ебучий вротпресс
НравитсяНравится
Ты с этими неоязычниками поосторожнее. Их кидает из одной крайности в другую, а где то между — деревенный истукан.
НравитсяНравится 1 человек
Вообще похуй КТО говорит, главное ЧТО.
НравитсяНравится
Блин, ну объектив у видеокамеры, на которую снято видео, зачетный! Это, случайно, не Индустар-61ЛЗ (вариант для зеркалок) прикрутили? Хотя на Гелиос-44 тоже похож. У него нет мультипросветления — это намекает что какой-то старый (скорее всего советский) объектив.
Так я на все 100% поддерживаю то что говорят в видео. Я же когда разработки делаю 80% времени трачу на борьбу со сложностью и соответствующую войну с начальством и другими разработчиками по вопросам архитектуры железа и софта, в итоге скорость разработки увеличивается до 10 раз при уровне качества, в принципе недостижимом для проектов, где борьба со сложностью не ведётся.
Например, принесли мне в прошлую пятницу фотоплетизмограф+ЭКГ устройство, во вторник (сегодня) уже готова и протестирована библиотека для работы с этим устройством как для Windows, так и для Linux. Соответственно, те, чья работа зависит от моей деятельности, также ускорятся. Все это благодаря борьбе со сложностью. На второй работе сейчас пишу одну программу, так там мало того что 90% кода повторно использованы, так ещё и программа простая на вид, несмотря на то что несколько десятков параметров работы задаются через меню с доступом максимум в два клика (три — это много, я делаю максимум два), код тоже очень простой и с ним легко работать, то что в программе 23,5 тыс строчек кода узнал в воскресенье — подсчитал ради интереса, ведь по ощущениям там пару тыс строчек. Подобную программу, но имеющую 50 тыс строчек и почти 200 задаваемых через меню с доступом в два клика параметров, я в свое время принёс с исходным кодом своему коллеге очень опытному программисту. Он, потыкав меню и поковырявшись в коде, подумал что это простая программка, которую за неделю можно сделать, и он не поверил когда я ему сказал сколько там на самом дела кода и параметров настраиваемых роботы.
Джонатан Айв (дизайнер айфона) о простоте:
«Простота заключается вовсе не в отсутствии беспорядка, это всего лишь следствие простоты. Простота это квинтэссенция описания цели продукта, его назначения и самого продукта. Отсутствие беспорядка в продукте делает его просто аккуратным. Это не простота. Стремление к простоте должно быть на любой стадии процесса. И это воистину фундаментальное понятие».
НравитсяНравится
Браво Виталий!
Теперь можно перейти к предметной части нашей дискуссии 🙂
Что более всего влияет на поведение человека? С твоего позволения, отвечу за тебя, ПРОСТЫЕ чувства (ты согласен?). Все остальные триггеры поведения человека являются лишь производными от простых чувств, а следовательно сЛОЖ(Ь)ными конструкциями. Но и у простых чувств есть иерархия. У нормальных людей, у большинства, на первом месте стоит любовь, да я по себе сужу. Ты согласен?
НравитсяНравится
Зависит от уровня образованности, от того чем человек реально занимается, насколько он морально устойчив.
Если бы на первом месте у большинства стояла любовь — самое мощное из чувств, то у большинства хотя бы в личной жизни было заебись, а почти у всех в личной жизни пиздец. Знаю случаи (в том числе личный опыт) когда несмотря на охуенную любовь девушка расставалась с парнем, считая его не перспективным, и в конечном счёте, не найдя принца на белом стальном коне с трёхлучевой звездой, от безысходности выходила за муж за долбоеба и кусала локти всю оставшуюся жизнь. Причём в статистике браков такие браки считаются успешными, ведь развода-то нет. Те бабы кто поумнее, устраивают грандиозную пездораспродажу когда понимают что им не светит половым путём выбиться из грязи в князи, а тупые дают себя на тест драйв кому попало и быстро превращаются в загнанную лошадь или убитую тачку. Забавно смотреть на видавшую виды бабищу, которая позиционирует себя как «не бита, не крашена, один хозяин — дедушка раз в неделю на дачу ездил».
А Вы говорите любовь…
Давно склоняюсь к мысли что далеко не все чувства человека бессознательные, чувственное отношение к чему-либо может формироваться через взаимодействие с обществом, т.е., те же СМИ, реклама и пиар могут формировать чувства людей.
Но самое главное чем люди отличаются от животных в плане чувств — человек может действовать вопреки чувствам, ели так говорит ему разум. Результат зависит от того насколько человек разумен. Неразумные люди ведут себя зачастую тупее чем животные на инстинктах.
НравитсяНравится 2 людей
Виталя, ну нахуй ты опять усЛОЖняешь??!! Частные случаи мы рассмотрим позже, сейчас у нас направление концептуальное, общее. По нему есть возражения?
НравитсяНравится
Концептуально согласен с тем что у простых людей поведение определяется простыми чувствами, но опять-таки исходя из возможностей.
НравитсяНравится
А кто, в твоем понимании, есть простые люди? И чем они отличаются от сЛОЖных?
НравитсяНравится
Тем что руководствуются ощущениями и не включают разум, смахивая этим на животных. По идее должно быть единство разума и ощущений.
НравитсяНравится
Тут мы касаемся вопроса хорошо и плохо, а это оценочное относительное суждение. Но в целом, концептуально, человеком движет идея положительных моментов и в первую очередь для себя любимого. А уж у каждого с детства заложены эти понятия семьёй.
Если у извращенцев в семье было принято заниматься извращениями, то возможно извращенцу даже если будет, например, физически что-то больно делать, но он включит свой извращенный разум и тот, в свою очередь возьмет верх над ощущениями. Извращенец будет менее похож на животное, как по-твоему, это хорошо?
Вообще я не к этому клоню и я подозреваю, что ты догадываешься куда и поэтому намеренно пишешь всякие частные случаи избегая попадания в рамки своих же акцептов.
Что определяет бытие простого человека у которого «единство разума и ощущений»?
НравитсяНравится
Наверное, внутренние идеи, цель и внешние факторы, которые по-возможности используются для достижения цели.
НравитсяНравится
У 146% людей на первом месте стоит «безопасность».
потом пожрать.
потом размножение… либидо… нежности ласки итд… т.е. только на 3м месте твоя любовь.
можешь на себе проверить… степень доброты в голодном и сытом виде.
НравитсяНравится 1 человек
На первом месте, Емумка, стоит любовь, причем любовь к себе. Без любви к себе, Емумка, ни какой другой любви быть не может. И все установки про «импортное значит качественное», кстати сказать, упираются в следствие отсутствия любви к самим себе.
>У 146% людей на первом месте стоит «безопасность».
потом пожрать.
Чья безопасность? Собственная? А если опасность будет угрожать тем кого ты ЛЮБИШЬ? Ты готов пожертвовать своей безопасностью?
> потом размножение… либидо… нежности ласки итд… т.е. только на 3м месте твоя любовь.
Ну ты понял да? Что не в ту сторону пошел.
НравитсяНравится 1 человек
Давидыч срет Аурус Сенат.
А вель люди ведутся на то что рассказывает эта жирная тварь.
НравитсяНравится 2 людей
если честно про него надо вообще забыть и лишний раз не распространять его видосы и не вспоминать его. он прошлое.
НравитсяНравится 5 людей
Я так давно сделал, хотя когда начинал интересоваться автомобилями всех этих долбоебов автоблоггеров смотрел. Потом наткнулся на блог e551mm на дыряйве, а там реальная инфа и ссылки на Раймпеля. Потом ещё монографии разные читал, предназначенные для студентов и специалистов автомобилестроения. Когда появляется комическая масса знаний начинаешь думать своей головой, понимать то чего нет в книгах.
И глядя теперь на ролики автоблоггеров хочется блевать в экран. Дельные вещи из популярных только Влас Прудов говорит, но он в основном по тюнингу двигателей снимает.
НравитсяНравится
Товарищ Календарев, почитайте литературу по акустическим системам и головкам динамическим. Может тоже мысли умные посещать начнут и рупора Урал на помойку отнесете. Да и дичь про миды в задних дверях перестанете нести. А то по вашим словам, фазовых сдвигов и не существует.
НравитсяНравится
Так я читал, в частности, про рупора почему они реалистично звучат и про эффект Хааса. По эффекту Хасса поставил дома на мониторах Yamaha HS80M эксперимент — в программе SoundForge задерживал сигнала одного канала и на слух казалось что весь звук идёт из того канала, который без задержки (откуда он дошёл до уха первым), при этом экспериментально установил что стереокартина не разрушается, она только смещается в сторону того канала, где нет задержки, т.е., направление звука на слух определяется фазой и громкостью одновременно, если звук пришёл позже, но он намного громче, то будет казаться что источник звука там откуда пришёл наиболее громкий звук.
У меня в машине да счёт эффекта Хааса узконаправленные рупора дают сцену шириной на всю ширину салона автомобиля и глубиной на всю глубину передней панели, если не глубже! При этом монозвук кажется играющим из середины панели. И звуковая сцена практически одинакова вне зависимости от точки прослушивания — даже сидя сзади кажется что звук играет спереди (задние рупора и миды расположены более низко, поэтому за счёт узкой диаграммы направленности рупора звук от них тише чем от передних). СЧ в дверях и сабвуфер не локализуются, есть только сцена спереди. Даже сидя на заднем сидении не слышно что сабвуфер играет сзади, кажется что басы идут спереди. Ничего подобного в принципе нельзя добиться чисто за счёт аудиопроцессора.
Аудиопроцессором настраивается сцена для одной точки прослушивания.
В Мерсе w211 Classic ВЧ-динамики в дверях сильно развёрнуты к слушателю, в результате пассажиру справа кажется что звук играет из правой двери, водителю что с левой. Ни о какой сцене даже речи нет! И так у многих.
Если сцену можно услышать только вживую, то для сомневающихся в способности басовитых СЧ 13 см играть в паре с активным (обладающим звуком по типу домашнего Hi-Fi) сабвуфером с НЧ 30 см у меня есть доказательство — орган, диапазон которого приходится как раз на совместную работу СЧ и сабвуфера:
Все согласовано идеальнейшим образом!
Для доказательства разборчивости и реалистичности рупоров тоже есть:
И такой крутой звук сделан за копейки, существенно дешевле систему с усилителем и сабвуфером не построить. Купольные ВЧ, способные тягаться по разборчивости и реалистичности с рупорами, стоят дорого.
НравитсяНравится 2 людей
Как это меня пронесло с просмотрами этих долбоёбов?
Один раз давыдыча поглядел, понял, не моё. Даже не так! Хуета из под ногтя.
НравитсяНравится 1 человек
США.
Рубрика: Ах ты сукин сын, я в деле.
Рубрика: «Вечерний кинозал» МакМиллионы (2020)
Док фильм 1 серия из 6
Про что фильм «МакМиллионы»:
В центре разворачивающихся событий находится уникальная история о крупнейшей афере, произошедшей в популярной в Америке сети быстрого питания «Макдоналдс». В центре сюжета оказывается сообразительный человек, раньше работавший в правоохранительных органах родной страны. Начиная с 1989 года, главный герой устраивается в один из подобных фастфудов на работу и бывший полицейский становится начальником существующей там службы безопасности. Правда, руководство еще не догадывается, что за человека они приняли в свой штат.
Во время проведения специального розыгрыша посетителям необходимо было купить в любом ресторане акционную еду и найти на ее упаковке стикеры. Отдав их кассиру, можно было получить вкусный бонус, а если зарегистрироваться на указанном сайте, то стать обладателем материального приза. Таким образом в течение десяти лет аферист воровал наклейки акции под названием «Монополия» и продавал. Мужчине удалось вместе с подельниками по всему миру заработать около 20 миллионов долларов. Кстати говоря, в проекте принимают участие менеджеры сети питания, юристы, счастливые «победители», мошенники и федеральные агенты, которым удалось их поймать.
https://buc.kinoknopka.plus/movie/id1290592-makmilliony-2020
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится 1 человек
Онанизм пропал.
Тот самый летчик испытатель.
С самого нового года не видно.
Похоже на запой.Для вставальщиков с колен-обычное дело.
НравитсяНравится
ты про кокодемика?
НравитсяНравится
Про путена блядь!!!
Причем тут академик???
НравитсяНравится
Академик огонь.Признал ошибки.Главное что бы с новым солярисом не намухлевал.Что бы ударил так же по двери,а не в стойку.
НравитсяНравится 2 людей
гранту намухлевал? лень смотреть
НравитсяНравится
Гранта в сопли.
Но и столб новый.После гранты они в этот же столб впечалади жигу,и он рухнул.
Академик признал важность такого нюанса как одноразовый столб,и теперь снова будет разбивать солярис.
НравитсяНравится
Чё то он бред какой то несёт… «её сложило также как марк»
Ударил столбом по двери пассажира. Чего он ожидал то ?)
Всё он на самом деле понимает что и как. Снимает шоу. Когда его ловят на зашкварах, то он начинает юлить.
Почему не ударил столбом по стойке? Ну очевидно же, что если хочешь что то сравнивать, то бить надо в одинаковые места…
А так… ну ок, лупим разные машины по разному по разной крепости столбам)
НравитсяНравится 4 людей
Краш тесты о столб EuroNCAP проводит на скорости 29 км/ч и даже на такой скорости нехилые повреждения. На скорости 50-60 км/ч любую машину в бараний рог скрутит и даже лоб не каждой машины выдержит, тем более такой тонкий столб. Реальные дтп показывают что на 20-30 км/ч о боком о столб уже пиздец.
И, кстати, да, неизвестно насколько большая разница будет в зависимости от точки удара — в дверь или в среднюю стойку.
Академег также гонит на Гранту что она по боковому удару на уровне японки 1991-го года. Вообще-то, старые тачки благодаря тому что имели толстую обшивку дверей проходили боковой краш тест EuroNCAP на отлично, при том что в лобовом у них могла быть всего одна звезда.
НравитсяНравится 1 человек
https://photos.app.goo.gl/bKBU1FKUB2Bbgd6g8
Площадка для будущей сборки ауруса в форд Соллерс, г.Елабуга.
НравитсяНравится 2 людей
Если цена гражданского Ауруса будет в районе 6-7 мультов,то шансы закрепиться на рынке у них есть.Но опять таки все зависит от того как креативно они преподнесут в массы этот продукт.
НравитсяНравится
Ну ты аурус то с ссаным генезисом не ставь рядом! 😏 Аурус то подороже должен быть!
НравитсяНравится
Если сделают рекламу «пупкин предпочитает аурус,будь как пупкин».
или что то вроде «власть она для сильных » и фрагменты ауруса,который несется по крымскому мосту .
Или «твой президент сделал свой выбор.Аурус!Выбор сильных людей».
Ватаны 100% захавают.Даже те кто с деньгами.За 18 мультов купят.
НравитсяНравится 2 людей
Там, по-моему, цена за небронированную версию от 11мультов начиналась. Я считаю, это норм цена. Особенно, учитывая ручную сборку.
Я бы тоже на их месте делал рекламу с акцентом на главу государства.
НравитсяНравится 1 человек
Автомобиль уровня Роллс-Ройса за 6-7 лямов? При том что сранный Кодьяк доходит до 2,5 лямов, а за премиум VAG ломит 6-8 лямов!
Но есть один способ, известный со времён Совка, как сделать так чтобы Аурус стоил 6-7 лямов — спецмагазмны, где их смогут купить по льготной цене государственные чиновники, олигархи и прочие любимцы народа. Остальное (а это по моим прикидкам 50-60 миллионов) доплатит за покупателя государство. Откуда цифра 60 миллионов? Все просто — я работаю разработчиком мелкосерийных изделий, в частности, рентгеновского медицинского оборудования, и знаю примерные цены за 1 кг изделия, вижу как все это производится. Аурус тоже из данной категории товаров.
Совкодрочеры почему-то упорно игнорируют такое явление как спецмагазмны и думают что в Совке высокопоставленный хуй имел меньше рабочего, так как видите ли у рабочего зарплата выше была. Да, только позднесовковый рабочий покупал дефицитные товары по ценам до 10 раз завышенным, а высокопоставленный хуй по ценам до 10 раз заниженным в спецмагазине, итого до 1:100 не в пользу рабочего.
НравитсяНравится 2 людей
Берем статистику по импорту шин с шипами. Добавляем статистику местного производства для внутреннего рынка.
Берем сумму, которую потратили на ремонт колейных дорог в прошлом году. Индексируем на прогноз инфляции.
делим сумму на количество покрышек.
устанавливаем акциз на каждую покрышку в виде частного, полученного от деления суммы ущерба дорогам, на количество проданных шин.
Если 50 млрд рублей ущерб дорогам.
Делим на условные 20 млн покрышек (около половины продаж шин в России это 25млн)
получаем, что акциз на каждую шипованную шину должен составить — 2500 Рублей!
всё бля! проблема решена!
Шиповка популярных размеров начнёт стоить в 1,5-2 раза больше. все купят липу… все кому не надо реально.
На следующий год… т.к. все на липе почти… размер ущерба снизится. Но И продажи шиповки были не велики. Таким образом акциз всё равно будет стимулировать работу головой и выбор правильных шин.
Почему сейчас те, кто ездит на липучке должны доплачивать за то, что испортили шиповки ?
Мы добились очень важного момента… Росавтодор посчитал ежегодный ущерб…. Теперь надо упирать на то, что ущерб должен быть оплачен тем, кто его нанёс…
… Как вам идея… с иском в суд ?
Подать иск в суд с требованием дифференцировать налоги для граждан с липучкой и шипами… кто наносит больше ущерба пусть и платит за него.
НравитсяНравится 9 людей
В Конституционный?
НравитсяНравится
Идея то может и хорошая,но неприменимая в нашей стране.Сам представь какие начнутся вопли.-«Власть хочет нас уничтожить»
«Хватит воровать».
«Сделайте нормальные дороги,а не отменяйте шипы»
«Путина в отставку».
Как итог-все останется как прежде.
Поэтому здесь надо подходить не с позиции запретов,а с позиции пиара.Запретить рекламу шипов,и потихоньку раскручивать нешипованную зимнюю резину.Народ доверяет рекламе больше чем власти.
НравитсяНравится
Это будет иск 1 человек против государства.
Ну максимум наш коллективный… Какая власть ?))
В суде гарантированно охуеют, когда получат иск с требованием ввести новый налог)))
НравитсяНравится 2 людей
Поддерживаю идею.
НравитсяНравится 1 человек
Я согласен.
НравитсяНравится 1 человек
Гешмаксы, вот надо было мне вам сегодня на телефон записать разговор двух ВРАЧЕЙ (самые нищие в России по версии журнала хуёрбс)…
«Батька Батьковна, что вы делаете ?
Да ищу название своего любимого эмирата .»
И далее диалог двух «нищих» о том, в какое время года где тепло и куда надо ехать.
И причём Календареву понравится… молодая докторша рассказывала что они были в Сочи и ещё где то там.
А по старше рассказывала про эмираты…
Доктор по моложе подкопит, понаслушается и тоже начнёт вывозить баблишко зарубеж…
В Тайланде столкнулись два катера.
В результате аварии 21 российский турист был направлен в медучреждение. Большая часть из них выписана. К сожалению, одна из больниц Пхукета подтвердила гибель двух детей.
… Посольство следит за ситуацией…
сука, Посольство в Тайланде следует закрыть вообще.
тут вот кто то возмущался мат капиталом… А меня возмущает, когда иностранные туристы получают какие то выплаты из бюджета… с какого хера я должен оплачивать неудавшийся отдых тех, кто из моего кармана взял и Тайцам повёз… ?
НравитсяНравится 8 людей
Поменяли детали подвески на 99%, а алгоритмы электроники оставили прежними. Рука- лицо, рукажопы. Причем для России подвеску настраивали….в испании, назвали «пакет плохих дорог». «Nissan Murano
— Чего удалось добиться?
— Адаптированный Nissan Murano сохранил присущие оригинальной модели характеристики по комфорту, динамике, эргономике, дизайну, системам помощи водителю. При этом машина получила на 99% новую подвеску (американскими, по сути, остались только передние пружины), которая полностью соответствует ожиданиям водителя по части поведения на российских дорогах. В частности, ликвидированы неприятные и опасные эффекты продольной и поперечной раскачки кузова, «выбрасывание» автомобиля из колеи. «https://www.nissan.ru/experience-nissan/trust/adaptation/Murano.html
НравитсяНравится 2 людей
Т.е. американский авто раскачивает и выбрасывает из колеи ?))
НравитсяНравится 7 людей
А почему нет!?
Он комфортнее!
НравитсяНравится
Да, американский мурано наши испытали на Дмитровском полигоне, оказалось гавно. Ниссян создал коммисию аж из 30 человек, 5 наших (правда на каком языке общались хз) и поехали в испанию «улучшать» бричку. И это на их офф сайте. Еще там есть история фирмы по годам, они стыдливо скрыли историю с 1937 по 1947 гг, а ведь они делали судовые движки и военные грузовики т.ч. используя рабский труд оккупипованных территорий. Еще написано, что они получили много технологий от астон мартин и от амеров
НравитсяНравится
Реклама творит чудеса.
НравитсяНравится
Соснули, сектанты 🙂
В Минтрансе не поддержали ограничения на использование шипованных шин
Сокращение срока эксплуатации шипованной резины в России нецелесообразно из-за разных погодно-климатических условий в регионах. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минтранса России.
В ведомстве пояснили, что введение жестких ограничений на использование шипованной резины приведет к существенному снижению безопасности на дорогах. Это может произойти из-за того, что многие участки региональных дорог имеют уплотненный снежный покров (УСП), уточнили в Минтрансе. Коэффициент сцепления на таких дорогах даже ниже, чем у мокрого асфальтового покрытия, отметили там.
НравитсяНравится 1 человек
Ранее, 5 февраля на круглом столе в Госдуме предложили ввести штрафы за неправильное использование шипованной резины и ограничить скорость машин с шипованными шинами. Компания «Автодор», в свою очередь, поддержала инициативу, согласно которой главы регионов могли бы самостоятельно определять срок использования шипованных шин. Кроме того, в Госдуме предложили вернуть обязательное использование знака «Ш».
В разговоре с РБК председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин предположил, что изменение правил эксплуатации шипованной резины может быть вызвано «коммерческим интересом». Он отметил, что в год, когда знак шипы стал обязательным, очень многие продавцы таких знаков заработали на этом.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e40e52b9a7947f12d2c59ae?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
НравитсяНравится 1 человек
Бред сивой кобылы. «Мы не можем запретить использовать шипучку, из-за потока транзитного транспорта из регионов, где есть снежный накат». Даже комментировать не хочется.
НравитсяНравится 1 человек
Это все из за Пиздунова.
Видать кто то из правительства зашел на сайт Шиповке.нет,почитал,да ужаснулся.Пиздунов же 2 слов связать не может без педолиберастни.Вот и послали нахуй всех.
Я давно говорю.Пиздунова надо пиздить.
НравитсяНравится 2 людей
А чего ты радуешься ?)) Если в случае разумного подхода любители шипов из регионов где это нужно остались бы со своими шипами… то теперь всё склоняется в сторону налога на шипы )
Вы поймите, это не остановить )
И мы не остановимся и в других странах не остановятся.
Планета земля избавится от шипов. Ну и судя по упорству наших долбаящеров мы как всегда будем последними.
____
За новость спасибо. Кому надо выебать мозг в этот раз я понял. Автодор тоже сначала сопротивлялся… пока не посчитал экономику…
PS
А может в Минтрансе засели те самые воры, которым выгодно пилить на вечном ремонте ?))) Не ? о таком не думал, на чьей вы стороне ?))
PS2
асфальт это отходы нефти + камни.
С исчерпанием нефти в РФ… асфальт у нас станет ИМПОРТНЫЙ и ниебически дорогой… Поэтому вариантов нет. Мы в любом случае здесь победим.
И весь вопрос только в том… сколько ещё асфальта успеют испортить любители шипов. И сколько дорог у нас останется к началу эры импортного асфальта….
НравитсяНравится 5 людей
«Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов отмечал, что зимой без шипованных шин возможно передвигаться только в пределах МКАД или КАД.»
Всплывает. Общество синие ведёрки напрямую спонсируется производителями шин, равно как и лица принимающие решения?
НравитсяНравится
Пиздец там ебанаты натрия седят! Вообще-то на мокром асфальте у моих Кама-217 сцепление выше чем у любой зимней резины в самых идеальных с точки зрения сцепления условиях! Они же не аквапланирование имели ввиду, а просто мокрый асфальт. Аквапланирование — это вообще пиздец из пиздецов для зимних шин, особенно Нокиан с их ебанутым рисунком протектора (на Матизе были Нордман с этим рисунком — в лужу заезжал когда охуевал).
По такой логике зимнюю резину надо запретить, ведь на ней даже при лучшем раскладе сцепление хуже чем на мокром асфальте в всесезонки!
Нокиан наверное и заносит бабосов, так как продажа шипованного говна в России — основной источник дохода этой конторы.
НравитсяНравится 4 людей
Да хуета эта твоя кама217, ну хорош уже на неё надрачивать. кама224 на голову лучше, а для трассы кама 129
а что бы аквапланирования избежать, то не ездите до состояния «пора на клумбы» это касается любой резины
НравитсяНравится
У Кама евро 224 протектор так сильно отличается от Кама-217, что она явно не ее аналог. Хотя на Приору ее с завода ставили, значит достаточно универсальная. В чем между 217 и 224 разница? А то у меня вид протектора 224 без ламелей доверия не вызывает.
Но самое главное — грантоподвеска оптимизирована под Кама-217, так что формально более цепкие шины могут дать держак меньше.
НравитсяНравится
по мск хочу уточнить, есть такой всем известный Кутузовский проспект, так там ежегодно асфальт перекладывают, он даже до зимы не доживает, в ноябре в крайней левой полосе уже заметная колея
НравитсяНравится 2 людей
Вдоль кутузовского и бордюры каждый год меняют.Это норма.
НравитсяНравится
При перестилке асфальта часто необходимо и бордюр менять. Он частенько повреждается при перекладке.
НравитсяНравится 2 людей
Даже Я знаю, что косяк подрядчика и ОН САМ ЗА СВОЙ СЧЁТ переделывал.
Педолибераст!
НравитсяНравится
Хули ты Якаешь то все время?
Я,Я.
Хуйня ты из под коня!
НравитсяНравится
ага, косяк…ежегодный
НравитсяНравится
Андроид одному из гешь уже объяснял. Второй не видел, первый не помнит. И ты с ними?
НравитсяНравится
Народ, давайте немного техновеселья😏
Есть мотор, изначально сж 9,6. Одной только прокладкой можно сделать 10,7 или 10.
ЭБУ пристрелится от этого или всё будет нормально работать на коррекции?😁
НравитсяНравится
Если 95 бензин, то все нормально должно быть.
НравитсяНравится 2 людей
Тогда убедимся опытным путём, даже на сж 9,6 лил 95й
НравитсяНравится 1 человек
Это правильно. Я, в принципе, получил при ремонте СЖ 10.7. ездил на 95м. Недавно попробовал заправиться 92м — полет нормальный. Но ошибки с ЭБУ не считывал, ибо чек не горит. Хотя, может, они там и есть.
НравитсяНравится
По хорошему, надо стартом с хода на одной передаче замерять разгон до некой скорости (100-150).
Попробовать 95 и 98.
А ещё можно камеру сгорания отполировать. Или нанести бороздки типа таких.

Детонационная стойкость вырастет.
НравитсяНравится 1 человек
источник: ТАСС
Отмена системы ЭРА-ГЛОНАСС увеличила импорт машин в ДФО на 28%
В 2019 году на Дальний Восток из Японии ввезли более 130 тыс. автомобилей
https://auto.mail.ru/article/76154-otmena_sistemy_era-glonass_uvelichila_import_mashin_v_dfo_na_28/
НравитсяНравится 3 людей
А потом они больше всех кричат о коррупции ))
А это что кто и ради чего ? Это и есть та самая коррупция… всем ЭРА ГЛОНАСС, а ДФО особенные…
НравитсяНравится 6 людей
Что на очереди? Туризм или ДФО!? Давай трусонюходрочеров под нагнём!
НравитсяНравится
А прикинь Емумка,начнет государство в индивидуальном порядке рассматривать каждый регион на предмет необходимости запрета шипов.И в итоге запретят шипы в Чечне,Дагестане,Ставрополье,Краснодаре,а вот в Ростове не запретят.Посмотрят на емумкины картинки какие в РНД жесткие климатические условия,посмотрят на рельеф,на серпантины,да скажут-«небезопасно у вас без шипов ездить,уважаемый Емум.Вы же себя северными вратами кавказа называете?Вот и катайтесь на шипах»))))
НравитсяНравится 2 людей
Бедный Емум тогда себе точно пулю в лоб выпустит)))
НравитсяНравится
Хахахаха,а если все таки шипы запретят,то Емумка откроет бутылочку шампанского и начнет поливать всех окружающих как гонщиг формулы1,принимая этот факт как личную победу)))).
Хотя на самом деле я считаю,что перед населением РФ надо поставить выбор.
Хотите шипы?Нет проблем,катайтесь на шипах,но тогда мы не будем чистить вам дороги.Как в Финке.
Не нравится такая идея?Хотите и чистые дороги,и на шипах кататься?А на бутылочку вы не хотите присесть?Выбирайте,либо шипы,либо чищенные дороги.
И усе.
Вопрос решится .
НравитсяНравится 6 людей
Я предлагал у себя в городе провести эксперимент на одной улице с ровной дорогой: замерить ее и другую улицу на предмет колейности, не чистить до асфальта эту и чистить как раньше другую или запретить въезжать на шипах (второе — нереализвемое, но оно являлось подталкивающим шагом к первому варианту) и летом снова замерить колейность на обеих.
Мне ответили, что не могут проводить такие эксперименты на дорогах общего пользования и обязаны чистить по всем правилам. 🤦🏼♂️
НравитсяНравится 2 людей
Я выше объяснил, почему в течении 20 лет шипы при любых раскладах будут запрещены.
НравитсяНравится 2 людей
Почему кстати на Высоцкого при совке все дрочили?Кто знает,товарищи сектанты?
Что он такого неебаца гениального создал?
По мне это просто очень переоцененный пейсака.
Вот тот же Цой например.Он хотя бы не опарыш.На 2141 ездил.А Высоцкий ебать какая цаца,мерседес ему подавай.Это с хуяли?
Вот этот ваш Высоцкий и есть образец всей вашей творческой иньеллигенции,котороая анаши обколется,а потом чих пых друг друга в жопу,или по кабакам дерутся.И на таких весь совок равнялся.
Внатуре у нашего населения проблемы
НравитсяНравится 4 людей
Высоцкий, Миронов, умерли так, как заслужили.
НравитсяНравится 2 людей
А с Мироговым что не так?
НравитсяНравится
Недолюбливал он советы…
Нёс тлетворное в массы.
НравитсяНравится
Этот ещё, Тальков.
НравитсяНравится 2 людей
Высоцкий в первую очередь актёр хороший. И песни на военную тематику у него отменные.
НравитсяНравится 1 человек
Не должны актеры быть примером для подражания.Какими бы хорошими и талантливыми они не были.Среди них много маргиналов.А стадо бежит в наркотическом угаре за своими кумирами.В обществе это надо пресекать.
А во вторых.Личность актера немаловажна.Они должны нести ответственность за тот образ что он несет в каждом конкретном случае.Отмазка «так написано в сценарии,я не виноват»-не прокатит.
Пропагандируешь опарышество,бандитизм или наркотики-на бутылку!
НравитсяНравится 2 людей
В творчестве Высоцкого не так и много пропаганды алкоголя и веществ. Тем более в массовом. Вывод об употреблении веществ можно сделать из песни палата наркоманов, и то косвенно.
НравитсяНравится
На дзене спорю.
Небольшой фрагмент))))
Алексей Малышев
Курлык, Не комментируйте пожалуйста больше,вы как будто из средневековья!!!
Курлык Курлык
Алексей, Так.И что нового я вижу из этого скрина?То,что россияне с удовольствием запустят к себе иностранного дядю,и дадут ему возможность зарабатывать,уничтожая при этом свои местные диспетчерские.
Боюсь,что это не я из средневековья.Потому что подобным образом ведут себя папуасы из Конго,которые позволили разграбить свою страну.
Алексей Малышев
Курлык, В Конго,Конголезцы!,а Папуасы живут,в Папуа-Новая Гвинея и прилегающих территориях! нас в стране,70процентов иностранного капитала,который зашёл после эпохи Ельцина,если даже будет показательный рейд ,по выбросу в зашей,это ни чем для вас лично лучше не станет!,вы книги читайте!,Вы по комментариям,аполитичны,это не ваше!
Курлык Курлык
Есть разница когда капитал из страны выводится зарубеж,а население в результате становится нищим.Или когда капитал тратится внутри страны.Когда производства делают налоговые отчисления,на которые платятся пенсии,строятся дороги,освещение,коммуникации и прочее.
Будет иностранный дядя вам все это делать?Нет,иностранный дядя выведет деньги к себе домой,а вы останетесь сидеть на бутылке,что и происходит сейчас.А папуасы только этому и рады.»Главное что товар эе иностранный,а не русское говно.»А то,что папуасов скоро вообще пенсии лишат,так это «путен все украл».
Алексей Малышев
Курлык, !,как решить экономическую зависимость!,вы я вижу специалист!,Я себя не считаю умным,но при всём ,окончил Политех,и следом СГУЭиУ !,я с экономическим образованием не в силах разобраться в хитросплетениях!,дайте умный совет,бездарю!!!Не возможно в Капиталистическом режиме,жить как в Социалистическом!Транснациональные корпорации никто не уберёт,они ангожируют все и вся!Весь мир так живет!,вы если честно,сами что то производите?!!!,мы у вас будем покупать!!!
Курлык Курлык2 часа
Алексей, Весь мир так живет?А почему Трамп использует принципы плановой экономики?Почему он фактически выгнал из своей страны дилеров Тойоты,Хундай и Фольксваген?И народ при этом его поддержал!
Что бы в Китае купить иномарку надо оплатить еще 200% ее стоимости в казну государства.Никто в китае не покупает импорт.»Так живет весь мир»-это ваши слова?
Я не видел не в одной стране мира людей,которые бы засерали свое,и мастурбировали бы на чужое.НИГДЕ НЕТ ТАКОГО!
Этим занимаются только русские(а еще папуасы из Конго).А вы мне тут рассказываете,что мастурбировать на импорт-это нормально,и что этим занимается весь мир.ЛОЛ))))
Алексей Малышев39 минут
Курлык, Если вы не в курсе,Китай батрачет на США,компания яблоко,одна из самых крупных в мире,штампуется в Китае!Трамп лоббирует тех,у кого кошелёк туже,а если вы думаете что он что-то решает,вы заблуждаетесь!И вы зря,он никого не выгонял!,просто местный автопром ,делает очень качественно,и народ консолидирован на внутреннем рынке!Если мы будем делать не хуже,я вас уверяю,один из первых обменяю своего баварца на отечественного красавца!,а по сему это просто вода!Удачи!
Курлык Курлык
Скандал с дизельгейтом не о чем вам не говорит?А несколько сотен га с открытыми площадками автомобилей ВАГ,которые стоят в США мертвым грузом,и на которые наложен запрет на продажу-тоже ничего,или я все вру?Погуглите этот момент.
И потом ваши слова «если мы будем делать не хуже,я вас уверяю,один из первых обменяю своего баварца на отечественного красавца!,»
То есть МЫ делаем автомобили плохо-правильно я понял вашу логику?А можете привести мне хоть один здравый аргумент правдивости ваших слов?
Алексей Малышев20 минут
Курлык, Тебе лечиться надо!,отьебись!!!
—
НравитсяНравится 7 людей
классика, сесть на бутылку когда ты предложил ему факты предоставить =)
НравитсяНравится 4 людей
где продолжение?!
НравитсяНравится
https://zen.yandex.ru/media/id/5cd06cf0eb97a900b2359b2c/mishustin-hochet-zapretit-uber-interesno-a-pochemu-5e2417b30a451800b2341ed8#comment_220488984
Все тут.
Он еще пару раз высрал в грубой форме,я с ним спорить не стал,но кнопочки тыкнул.Возможно его уже забанили.
А так если есть желание-заходите.Дайте ему пиздов!
НравитсяНравится
«Ответ скрыт.
На этот ответ много жалоб».
Это Дзен выдает на высеры этого сраного экономика.
НравитсяНравится
После того как твой оппонент перешёл на колочение понтов… «Да у меня политех, да я экономист» я бросил читать.
Всё в этом моменте у человека сорвало краник. Он понял, что ты прав, но… поскольку если он согласится с тобой, то это вызовет неимоверные энергозатраты в его мозге на переоценку всей жизненной концепции… Его мозг стал защищать существующую у него концепцию.
Для всеобзей инфо:
Столкнувшись с подобным «ниибацца иканамистом»…
Мокните в лужу сразу всех экономистов.
в районе 20-30-50лет этим долбаёбам понадобилось, чтобы осознать, что накачка экономики кредитами(деньгами) развивала её только годы этак в 1930ые… когда не была развита международная торговля… и рабочий, получивший кредит… шёл и тратил его на отечественный товары, а не на импорт.
Вот тогда запуск экономики кредитами действительно работал.
Однако это закончилось как минимум 20 лет назад.
И как минимум эти лет 20… экономисты с дипломами продолжали нести эту чушь.
а некоторые и до сих пор это делают.
Экономическое образование — это отягощение анамнеза) а не благоприятный фактор.
Есть диплом экономиста ? … в голову был вложен набор бесполезной устаревшей информации, которая абсолютно не отвечает реалиям наших дней.
НравитсяНравится 7 людей
Как то был похожий спор с владельцем хонды.Он все усерался,что дескать его хонда джаз с движком 1.3 едет на разгон быстрее приоры,хотя даже тупо по паспортным характеристикам этого быть не может,ибо у приоры больше тяги(крутящего).
Я ему тыкаю технической документацией,и объясняю,что твоя хонда джаз может ехать быстрее приоры только если пустить ее с горки и залить 98 бенз.
Но моему оппоненту было похую на техническую аргументацию,и в ход пошли аргументы-«у меня высшее техническое,я профессионал»))))
Анал ты епте,а не профессионал блядь.
НравитсяНравится 1 человек
мож он раз приору с пенсионером обогнал?
эксперимент или расчет. для расчета: массы, моменты инерции двигателя, трансмиссии и колес, поперечное сечение и Сх, передаточные числа трансмиссии и радиус колеса, кпд из всех мест.
высчитать хотя бы динамический фактор и все будет видно.
НравитсяНравится 1 человек
Так это, многие «экономисты с дипломами» до сих пор придерживаются ошибочной даже с формальной точки зрения теории Адама Смита, которая не в состоянии обьяснить как происходит товарообмен и экономический рост в простейшей экономической системе, состоящей их двух предприятий, одно из которых производит товары потребления, а другое средство производства.
Причём формальная ошибка теории Адама Смита символическая — он неявно полагал что все что произведено должно быть в конечном счете потреблено. Ясно, что если все прожирать и проебывать, то никакого роста не будет! И Адам Смит нашёл гениальный выход — рост будет если осваивать внешние не развитые рынки, где можно наебывать наивных папуасов. Т.е., экономический рост по Адаму Смиту заключается в том что в развитом государстве проебывают то что ещё недавно проебывали туземцы, т.е., прибыль у одних за счёт убыли у других. Глобального роста нет.
Этот долбоебизм, именуемый экономической теорией Адама Смита, как попугаи повторяют различные либерасты и инодрочеры.
НравитсяНравится 3 людей
И тем не менее этот долбоебизм сегодня выливается в целую глобализацию.
НравитсяНравится
С точки зрения доминирующих стран вера в ложь, позволяющая эксплуатировать зависимые страны, выгодна. А вот с точки зрения зависимых стран… Им предлагают раздвинуть очко и запастись кредитным вазелином, так как якобы без этого они не смогут развиваться.
Глобализация и экспансия на мировые рынки не связана прямо с экономикой Адама Смита — ошибочная теория Адама Смита лишь пытается обьяснить фактически наблюдаемые явления задним числом.
Если же глянуть историю глобализации и зависимого развития как направлений в экономике, то в основе лежит монография «Империализм как высшая стадия капитализма» Ленина и созданный под ее прямейшим влиянием мир-системный подход (ошибочная в целом теория, но продуктивно повлиявшая на другие направления). Про то что если западный капитализм овладеет Китаем, то получит мастерскую мира, позволяющую безбедно существовать всему Западу нихера не делая, написано в «Империализме» Ленина! 100 лет назад! Причём это следствие общей теории империализма, а не случайное совпадение.
А что дала теория Адама Смита в плане предсказания будущего? Нихера она не дала! Экспансия на мировые рынки связана с тем что это тупо выгодно развитым государствам, а не потому что якобы невозможно без внешнего рынка развиваться.
НравитсяНравится 1 человек
В чем неправ Юлин?
НравитсяНравится
Создал запись на форуме местном про «Импорт или жизнь» в разделе заграничный отдых, получил бан до мая хахаха.
Малину нельзя портить бугага, написал администрации форума, посмотрю ответят ли, или вообще забанят
НравитсяНравится 1 человек
Емум, а вот нужна ли в центральной части России зимняя резина, пусть даже нешипованна?
Я посмотрел резину на спецтехнику — условия эксплуатации от — 40 до +50.
Получается нет проблемы создать производителям резину одинаково эффективную и при минусовых и при плюсовых температурах.
Однозначно это вопрос денег и доходности бизнеса.
Ту же Нокиан мало кто лето покупает, в основном зиму, а всесезонки у них одна модель только, в отличии от Гудьера, Мишлена, Конти и прочих крупных брендов, где в Северной Америке все на всесезонке ездят.
Вот даже захочешь ты всесезонку купить — а нет её выбора как такового, не во всех размерах если точно.
Читал тесты резин в сравнении зима и всесезонка и понял — если выбирать между еврозимой и всесезонкой то лучше всесезонку плюсов применения больше, но вопрос а всесезонка и скандинавская зима?
Вот при каких условиях стоит использовать только всесезонку?
Господин Календарёв, прошу присоединиться к обсуждению
НравитсяНравится
В средней полосе зима на зиму не приходится.В этом году лайт,и вполне можно проездить зиму на всесезонке.А вот зима 2017\2018 в Москве была просто ад.Не столько холодная сколько снежная.Это конечно не повод покупать шипы,но комплект липучки при себе иметь все же надо.
А конкретно по выбору всесезонки,то Календарев прав.Кама 217 хороший выбор,либо смотреть что то из Белшины.И та,и та очень долговечная резина.
У меня таз 2113 еще на заводской каме 217,на которой она выехала с конвеера в 2005 году.Резине 15 лет!А она внешне вполне живая,не разваливается,да и протектор еще очень даже годный.Но на зиму все же предпочитаю нешипованный Кордиант Полар r14\175\65.Не езда,а удовольствие.Мягкая,тихая,устойчивая.
Камфортная карочи.
НравитсяНравится
До того как шинники решили увеличить доходы х2… всех устраивала всесезонная резина… а потом в мозг насрали рекламой.
И ламели и дорожки. И водоотводные канавки и грунтозацепы и скруглённый заплечик… всё в одном…
Ясен красен, что такой резины в составе -40 +55 достаточно для езды по всей России… купил и не паришься…
Но 2 покрышки продать выгоднее, чем одну.
НравитсяНравится 3 людей
Вот из этих резин
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-225-45-17-3-2—-/
Что лучше по профилю приобрести?
НравитсяНравится
ту, что в России сделали
НравитсяНравится 1 человек
ты оглохнешь от них уже к 90-100 и далее. шум шин напрягает даже если это гулкая Нива или УАЗик. многим нужен комфорт, а не только доехать.
НравитсяНравится
Достали уже опарыши https://vk.com/feed?w=wall-101373101_1955386_r1957899
НравитсяНравится 2 людей
В общем инфы по шипам столько, что нужно всю структуру шиповки переделывать!
Там Игнат беспокоился за красоту? Будет ему красота. Но не сразу.
ЗЫ
Курсовой проект по веб-дизайну за два месяца три жды переделывал. Последний раз за неделю до защиты. Вот уже и с шиповкой вырисовывается переделка. Буду мозговать.
НравитсяНравится
Ты главное сам не пиши ничего.Копируй чужие статьи,мнения,тексты.
От себя ничего писать не надо.
Людей только распугаешь.
Речь у тебя пиздец конечно.
Тебя в школе пунктуации вообще не учили?
Своего учителя русского языка встретишь-в глаза ему плюнь.
НравитсяНравится 2 людей
Ещё один долбоёб вылез! По существу ответить можешь!?
Нет. Вот и пиздуй пассажиров возить арендатор хуев!
НравитсяНравится
Наткнулся тут на статью о роли интеллигенции в России.
Как выясняется и Ленин,и Сталин знали прекрасно об угрозе что несет эта прослойка.Помимо того что заниматься стихоплетством,бухать в кабаках,и в жопу ебаться-эти ребята реально занимались дрочевом на запад.И Сталин это прекрасно понимал.Поэтому кого то расстреливали,кого то оправляли на вольный запад,а кто то брался за голову на служение отечеству.Одним из создателей такого профсоюза стал Максим Горький.Но многие из «служителей отечества» после смерти Сталина стали активно на него клевещить.Чем в принципе занимаются и по сей день.
НравитсяНравится
Интеллигенция бывает разная.
Это поэт, писатель, актёр? Нет, это т.н. творческая богема.
Интеллигенция это конструктор, учёный, доктор медицины, и т.д.
Весь цвет науки Российской Империи и двигал прогресс в СССР.
Умному человеку окружающая среда не помеха. Но! Реализация потенциала будет разной.
НравитсяНравится 1 человек
Я понимаю,но суть в том,что такую прослойку как интеллигенция(пусть даже из сферы науки)все равно надо держать в ежовых рукавицах,ибо очень она податлива на разные западные хотелки,а в последствии могут и оказать влияние на массу.Солженицин как пример.
НравитсяНравится 1 человек
Да всё сложно. Вот Паша-мерседес ака Павел Грачев имел звание герой СССР за Афганистан. Леонов, дважды герой, первым вышел в открытый космос. Мерседес и вице-президент альфабанка.
НравитсяНравится
Или космонафт Леонов.
Или тот же Высоцкий.Тот еще мутный кадр.На Мерседесе ездил.А значит опарыш.Наркоман и алкоголик,а на него весь совок дрочил.Непорядок.Это очень плохой пример для детей.
НравитсяНравится
Интеллигенция не прослойка. Это разные люди, которые объединены какой то общей сферой деятельности.
Леонов и Высоцкий это богема.
Субкультурщики.
Ты же смотрел разбор Мастера и Маргариты?
Там как раз противопоставляются люди типа Мужа Маргариты и типа интеллигенты типа мастера и всех тех, кто читая, восхищался мастером, Воландом и прочими.
….
Н. Фёдоров, Циолковский, Вернадский, Жуковский ведь не были опарышами.
И таких людей можно много найти, тех кто не засматривался глупым взглядом на запад.
НравитсяНравится 3 людей
https://ipae.uran.ru/memorial/n.v.timofeev-resovskiy
Уникальный интиллигент, йопта. Кроме шуток.
Не засматривался, наблюдал воочию.
НравитсяНравится
Кстати.
Может вы знаете, как работал, выдавался и какие права давал «паспорт Нансена»?
Там слишком много но.
А то Википедии как-то уже совсем не верится.
НравитсяНравится
Лев Толстой…
Вся «умственная прослойка» нации была о ту пору (80-ые 19-го века) поражена вирусом революционности. Вот как характеризовал эту прослойку министр внутренних дел Плеве: «Русская интеллигенция имеет одну… особенность: она принципиально и притом восторженно воспринимает всякую идею, всякий факт, даже слух, направленные к дискредитации… власти».
1905 году русская интеллигенция отправляла телеграммы японскому императору, поздравляя его с победой над царской Россией.
Интеллигенция…
Говно нации. Не я это сказал. Но! Я это подтверждаю.
Если интеллигенция думает не по-фашистски, не менее опасно не думать заодно с ней. Интеллигенция сожрёт любого, кто думает не так, как она – вся из себя такая прогрессивная и модно-мыслящая.
Что изменилось за века?
НравитсяНравится 1 человек
Тебе пообщаться не с кем?Иди занимайся шиповкой.Не надо мне свою педолиберастню толкать.
НравитсяНравится
Тебе же долбоёбу разжевать нужно!
Проглотить за тебя тоже понадобиться?
Тк и хули тут ошиваешься.
Пиздабол скудоумный!
НравитсяНравится
Ой,Пиздунок,это я не тебе про интеллигенцию написал.Вордпресс что то глюканул.Так что не отвечай мне пожалуйста и не лайкай.
НравитсяНравится
Узбагойся.

НравитсяНравится
Ты не обижайся, но тебе надо было девочкой родиться… Заводишься с пол оборота… Ни то что сраный Ивеко… Низавёлси….
…Дайте нам импортный дизель, дайте нам импортный дизель…. придурки блин.
Забыл антигель налить и пиздец. Всё крутится, но… не заводится.
Так вот… вернемся к заводным парням… хватит отвлекаться на срачи с юзерами.
НравитсяНравится 1 человек
Скучно было)
Ответом провоцирую на бомбление пукана.
Специально так, дибилам пишу. Типа у меня подгорело и это «развязывает» им руки. Мол они правы. Да, с моей стороны выглядит не очень, но так Я угораю.
Шиповку наполняю, когда есть возможность.
Время с шиповкой летит не заметно)))
НравитсяНравится
На фиг тебе вообще 3 машины?
Это ж какие затраты!Тем более дизель этот буржуйский.
НравитсяНравится