Я думаю старые верные подписчики уже по названию предвкушают определенный уровень жести) И они чёрт побери правы.
Я думал, что мы разобрали всю подноготную подушек безопасности пиропатронов(петард) с наволочками. А вот оказывается нет.
Помимо того, что подушка безопасности может сделать вам ожоговую татуху на всю жизнь.
Или просто раскроить пардон башку металлическими элементами своего крепления.
Сломать шею, если вы не пристегнулись. Или поломать ноги, если вы любите совать их в нестандартные места.
Подушка может выбить глаз (по статистике 3% глазных травм в ДТП связаны с действием подушек), оставить синяк на груди, остановить сердце… Всё это у нас уже было. Можете почитать в отдельных постах Airbag Safety.
Но оказывается это ещё не всё! Да да!
И я сейчас даже не о том, что появились случаи поломанных рук…
Эксплуатация подержанных машин с подушками стала выявлять и кое чего по круче.
Запаздывание раскрытия подушки на доли секунды может привести к…
… фактически манекену оторвало голову, поскольку подушка начала раскрываться тогда, когда голова манекена уже достигла руля. И ладно когда такое случается с не пристёгнутыми… как бы сам виноват, что не знал как это работает. Да и производители иногда думают о таких дураках и отключают срабатывание подушки, если пациент не пристегнулся.(Ну если вы не пассажир соляриса, где у водителя есть датчик. а у пассажира нет)
Но в Ролике оторвало голову пристёгнутому манкену. Понимаете? Даже ты всё сделал правильно, но небольшая замешка… пиропатрон отсырел или слишком высох, датчик сработал чуть позже итд… и водителю сносит голову. Голова манекена отлетела пулей и раскололась. Ещё бы, ведь скорость раскрытия подушки 200 — 300 км\ч.
Как сказано в ролике, разница всего 0,07 секунды и последствия… Ну вы сами видели, арбуз был атомизирован.
Говорите, вместо новой отечественной машины лучше купить б\у иномарку ?)
Хорошо, если она будет битая и подушки уже стреляли ) А если она реально не битая? Но просто старая и что-то пойдёт не так… Или битая с ремонтом и чуть чуть подушечка опоздает ?
Значит надо купить новую премиальную иномарку!?
Ну да… 8 — 10 — 12 ! подушек безопасности спасут от всего…
Спасут ? …возможно. А возможно создадут баротравму.
У манекенов то нет ушей и глаз. А стёкла в краш тестах обычно опущены.
А что случится в салоне авто, полного людей, при срабатывании всего набора подушек ?
Баротравма — это травма вызванная резким скачком давления. От этого страдают в первую очередь барабанные перепонки, а также глаза.
Раздувающиеся подушки безопасности не только сами по себе уменьшают объём воздуха в салоне — а значит повышают давление. Они также наполняют салон раскалёнными газами из пиропатрона.
По статистике использование ремня безопасности снижает РИСК тяжёлых травм на 70%.
Подушка безопасности (совместно с ремнём безопасности) снижает ещё на 10-15%
https://bezdtp.ru/bezdtp/ru/pristegnis_articles/o_5270
Всего навсего 10-15%… И то не гарантировано, а по статистике. А можно и не попасть в такую статистику. А попасть в другую статистику, Тем кому глаз вышибло, руку сломало, Татушку сделало или шею свернуло. Или барабанные перепонки порвало одновременным подрывом 12 подушек. Двенадцать петард в замкнутом пространстве это не шутки. А ещё пиропатроны в натяжителях ремня.
Заряд пиропатронов состоит из Азида Натрия. Который поджигается электронным взрывателем. В результате экзотермической реакции
2 NaN3 → 2 Na + 3 N2.
Выделяется множество тепла и азота с натрием.
И если азот безвреден для человека (В воздухе его 75%). То вот натрий это щелочной металл.
Он крайне агрессивно взаимодействует почти со всем на свете. Поэтому чтобы вам не разъело руки и лицо (При контакте с водой натрий в результате экзотермической реакции образует щёлочь NaOH) в пиропатрон также добавляют нитрат калия и соединения кремния. Но сами понимаете нет никакой гарантии, что все химические реакции пройдут без остатка. Это практически невозможно в условиях твёрдого пиропатрона. Поэтому в салон фактически вылетают все компоненты и азид натрия и натрий и всё остальное. Поэтому приступы астмы — самое часто встречающееся последствие от стрельнувших подушек. Поэтому следует не вдыхая эти газы как можно скорее покинуть машину в случае дтп.
Объём фронтальных подушек безопасности 50-100 литров.
Уровень шума при срабатывании пиропатронов подушек достигает 140 децибелл… И таких петард в машине не одна.
Ввиду большого количества недостатков твердотопливных подушек безопасности были разработаны также гибридные подушки. В них используется пиропатрон меньшей мощности и баллон со сжатым газом. В такой подушке пиропатрон только разрушает заслонку, удерживающую сжатый газ. Преимуществом является меньшее количество ядовитого газа и отсутствие раскалённых газов.
Недостатком — громосткая конструкция.
Также вам явно будет любопытно узнать, что вовсе не фирма Мерседес являлась пионером в применении подушек.
Oldsmobile Tornado 1973г стал первой машиной, оснащённой подушкой безопасности.
И это случилось через 20 лет после первого патента на такое устройство. Это к вопросу о патентовании… Корпорации терпеливо ждали конца срока патентования, чтобы никому ничего не платить.
Так вот в 1973 году в США начали ставить подушки безопасности в машины… А в 1977 году прекратили. И в Дальнейшем Форд и GM препятствовали попыткам властей сделать обязательным оснащение машин подушками безопасности. Аргументируя это тем, что… подушки безопасности несовершенны, опасны и неуместны.
https://www.zr.ru/content/articles/902796-istoriya-podushki-bezopasnosti/
https://1gai.ru/baza-znaniy/bezopasnost/521381-vot-nekotorye-strannye-fakty-o-podushkah-bezopasnosti.html
Вот оно как оказывается… Те, кто первыми применил подушки безопасности впоследствии сами ужаснулись последствиям их применения.
И действительно, ну посмотрите на олдсмобил торнадо. Ну какие подушки ? С его длиной капота ему никакие подушки не нужны. Кстати обратите внимание на остекление передней полусферы. Выпуклое панорамное стекло. Широкие боковые стёкла. Тонкая передняя стойка. Машины говорите стали безопаснее ? Да неужели ? Это когда ужасный обзор стал безопасен?
Выражаясь современным языком «краш бокс» у этого автомобиля вынесен далеко не то что от водителя, а вообще капота…
А в твоём солярисе — краш бокс он же силовая часть кузова, он же лонжерон.
Но вернёмся к подушкам. Которые начали потом интенсивно продвигать европейские компании. Они оказались для них прямо палочкой выручалочкой.
Ведь как убедить пользователя, что какой нибудь Смарт также безопасен как и… Да какой также, пользователи теперь уверены, что смарт безопаснее УАЗа! Вот до чего всё дошло.
Разбивая автомобили об барьер из алюминиевой фольги и подрывая петарду внутри — создавалась идиллическая картинка безопасности. Якобы все эти новые технологии позволяют сидеть у чёрта за пазухой. Хотя по статистике… 10-15% снижение риска травм от подушки безопасности.
А по исследованиям шведского института, каждые 100кг веса авто делают его безопаснее на 7%. Таким образом Автомобиль весом на 200кг больше уже безопаснее на 14%.
И в отличии от петард… тяжёлый авто не порвёт ваши уши, не вышибит глаза, не остановит сердце и не сломает конечности, и уж точно не свернёт шею.
В пиропатроне подушки есть металлическая сетка, которая нужна для снижения скорости и температуры газов. Она же может стать и поражающим элементом, если её сорвёт этим газом.
Почему обанкротилась Takata ? Потому, что её подушки при эксплуатации отсыревали, что увеличивало энергию взрыва, в результате пиропатрон разрушался, стреляя металлическими элементами в людей. Такая вот безопасность.
В России сейчас ездит около 1,5 млн машин с такими подушками. У меня жена на такой ездит. Может и разводиться не придется 🙂 Чёрный юмор)
Ну и специально для тех, кто всегда требует каких то там исследований (хотя сам ничего подобного предоставить не может)
Loughborough University исследование последствий применения подушек безопасности. Airbag_injures
Серый столбик — процент травмированных среди пристёгнутых и с подушкой.
Чёрный — среди пристёгнутых без подушки.
Слева на право… Травмы: Головы — Шеи — брюшная полость(живот) — верхние конечности — нижние конечности
Т.е. как вы видите подушки снижают процент травм головы и шеи, но увеличивают травмы живота, верхних и нижних конечностей. И это среди пристёгнутых.
Ниже конкретно по травмам верхних конечностей.
Плечо — рука — предплечье — запястье
Так что это не «единичные случаи». Это статистика… Причём часто подушки безопасности травмируют людей в мелких ДТП, где без подушки они вообще не получили бы никаких травм.
ссылка для драйв2
https://wp.me/p8xIp4-5VB
Возвращаясь к теме безопасности уаза. Столкновение УАЗа и 12й вообще как мне кажется достойно отдельной записи. https://youtu.be/9hVSnQWFFeI?t=128
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Ничего, если Маску заплатить, чтобы он следующую повозку сделал без подушек и показал на весь мир, то все бы сразу увидели и вред, и малую целесообразность ПБ. Вон про кибертрак ведь уже пишут, что жесткий кузов это самая важная часть безопасного а/м. Ведь «у него даже панели не гнутся от удара кувалдой!» (с).
НравитсяНравится 3 людей
Календарев ща пост про управляемость авто с видосиками забубенит, ждемс
НравитсяНравится
Календарев знает очень много умных слов,но иногда пишет дичь.
Да и с айфоном ходит.А это не по понятиям.
НравитсяНравится
Коронавирус — вирус летучих мышей. У мышей температура 40-42 градуса поэтому вирус не гибнет от роста температуры и поэтому опасен для человека.
Но самое главное не это.
Вирус обнаружен в фекалиях больных!!!
А это означает, что все водоёмы индийского океана… Южно китайское море итд… Потенциально заражены.
Канализация везде устроена одинаково… Все сливается в море. Также есть риск заразиться например в кафешке… Почесал жопу азиат, а потом бутерброд вам завернул и вы съели его… Всё)
В очередной раз говорю… Нехуй ловить заграницей, особенно в ебанутых странах, где жрут тараканов, мышей, змей и прочую мерзость. Если прям жопа горит заграницу ехать… Норвегия, Исландия… Там почти стерильно сука. Я про вирусы и бактерии.
Вы думаете почему викинги такие здоровые были, несмотря на недостаток солнца… А китайцы мелкие при избытке солнца…
Годами организм азиатов угнетался огромным количеством бактерий и вирусов, живущих в тёплых краях… А у викингов… Ну не выживает почти ничего на морозе. А то что выживает, гибнет от температуры в 40 градусов…. Поэтому викинги были здоровые как кони.
НравитсяНравится 4 людей
На черное море не зассышь летом ехать?Там тоже какой нить иноземец может насрать.Да и турок там хватает.Шаурмятники держат.
НравитсяНравится
Не,ну реально.Хочу купить калину к лету.Тыщ за 170.
Тринашку надо всю шпклевать и красить.Заниматься этим вломы.
Заходишь на лада форум,а там столько проблем,что просто пиздец.Дроссели дергаются,эуры клинят,печка течет на мозги,в общем постоянно какая то неприятная хуйня.Я понимаю,что здешние сектанты калиноводы все как один сейчас заявят,что у них этого ничего нет.А кто тогда пишет на лада форуме?Масоны?
На счет ГРМ тот еще вопрос.На тринахе он не рвался,но я его заменил при покупке,а проехал хуню,тыщ 17-18 за 3 года.Хотя рвется он реально у многих,мне считай повезло(пока что).
Так вот может ну его нах эту ладукалину?Я за эти бабки Акцент найду на акпп.На него запчасти копейки стоят,да и сама тачка старой формации,там нет такой порнографии как в соляре.И уж тем более нет таких идиотских проблем как на тазу.Сосед ездит на акценте уже лет 8.Счастлив и доволен.
Для дешевого поджопника вообще идеальный вариант.
НравитсяНравится
С любой машиной, находившейся в хреновых руках, придётся трахаться. Акцент по умолчанию менее живуч, нежели калинос.
НравитсяНравится 3 людей
Как понять «по умолчанию» менее живуч?Есть пруфы или госстанадарт этого самого «по умолчанию»?
НравитсяНравится
Это машина для нищебродов в полном смысле этого слова. Тот же хендай суёт в люксовые решения от оки, как было показано неоднократно. Шасси сам понимаешь какое.
По вторичным признакам — его сухой вес 960-1060кг при габаритах как у 99ой, с 1.3 мотором. И это на акпп. Для сравнения, у такой же калины, чьи габариты меньше на 20см в длину, сухой начинается от 1100кг (на механике). Ладно бы разница в 20кг — тут добрая сотка набирается, а это: толщина металла на силовых элементах.
НравитсяНравится 1 человек
А таз 2113 не для нищебродов?Любая машина-для нищеброда.
Если ты не нищеброд,то летаешь на своем самолете.
Мне не понты,мне ездить,да по меньше ремонтироваться.
НравитсяНравится
Вот я тоже так считаю… Любое колесное тс это для лохов. Сильные мира передвигаются по воздуху…. А не стоят в пробках ср смердами…
НравитсяНравится 1 человек
Пруфы.. Я посыл свой радиатор керхером и норм…
Сосед помыл свой радиатор на акценте моим керхером и… Позагибал все соты…. Вот тебе объективно сравнение исполнения двух одинаковых деталей…
НравитсяНравится 2 людей
У соседа этоому Акценту уже 16-17 лет,и пылинки он с него ни хуя не сдувает.Так на нем родное все,и мотор,и акпп.Кузов тоже без жучков.Это называется «менее живучий чем калинос?»
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/b/554104108571689246/?from=popular
Прям таки он не живучий? Думаю, акцент и 10 лет в описанных условиях врядли выжил.
НравитсяНравится 3 людей
Что я только что прочитал?Рассказ бабоньки про мужа своего кума,который купил калину.
Для пруфа не годится.
Пруф-это посты из профильных форумов,а так же количественный анализ проблемы.То есть статистика того как часто всплывает та или иная проблема.
А эти ахи-охи с драйва2-это не о чем.
Оценочное суждение.
НравитсяНравится
Так не те же байки ли твои слова про 17ти летний акцент со всем родным? На нём видимо ездят 3-5 тысяч в год, раз всё родное.
Начнём с того, что свет в нём — унылое говно. Покатаешься увидишь. Фары с 1 лампой на ближний и дальний. В результате ни туда ни сюда. И никак не исправишь,
Не нравится жёсткий пластик? У него пока не виброизолируешь его весь, гремит как чёрти что, табуреточные подвески тоже не способствуют.
Рейка не ходит. От слова совсем. Одно из больных мест, точно такое же как у старых тазов капролоновая втулка.
https://www.drive2.ru/l/5777234/
Пожароопасен. Однозначно. Конструктивный просчёт.
Если с кондеем, то дрыгун в жару часто перегревается, со всеми вытекающими. Решается заменой радиатора на более производительный. Опять просчёт.
А теперь из тех, что удаётся найти в инете.
https://www.drive2.ru/b/2042939/. Болячек хоть отбавляй.
Байки это всё про 17 лет. Либо толком не ездит, либо пиздит.
НравитсяНравится 3 людей
У меня два соседа на акцентах. В свете солярисов акцент конечно стал нормальной машиной, но таки до кабин не дотягивает… Особенно в последних выпусках, где все запчасти из Китая были…
Ну и таки да, их делали тут у нас и пик коптящих акцентов пришёлся на их 10 летних юбилей…. Так что смею предположить, что мотор 17 летнего акцента все таки капитпалился уже.
НравитсяНравится 2 людей
Не хера он не капиталился.Машина эксплуатируется на моих глазах уже 8 лет человеком с которым я постоянно общаюсь.
Там все родное.Машина 04 года.
НравитсяНравится
Тем более Акцент купить будет не зашкварно.Брэнд же Тагаз.
НравитсяНравится
Дело твоё, но калина за эти деньги посвежее будет
НравитсяНравится 2 людей
Акцент надежнее.
НравитсяНравится
За 150 вон есть варианты.
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/accent/1095753904-f8f91407/
НравитсяНравится
Чем не заебись?
Хорошая машина,я ездил.Мне понравилось.Реально лучше чем Соляра.150 по трассе уверенно идет.(на соляре страшно)
https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2177055/449b688cb88319f7b6054d6718c06aac/1200x900n
НравитсяНравится
Или вот вариант за 150.
2008 год.Пробег 306 т км.
Большой пробег?Для 12 летней машины нормально.Цена калины тех же лет.Или наивные думают,что на тазе 2008 года в Москве пробег будет меньше?Да хуй!
НравитсяНравится
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/accent/1095825124-0ac6d578/
НравитсяНравится
А самое главное епт!
Я куплю нормальную машину без ущерба экономике.
Брэнд же порнославный ТАГАЗ.
ура!я наебал систему!😊
НравитсяНравится
А значит ГРМ-шизик это ты! Бля, у калины 8 клапанной клапана не гнет, а ты пиздишь! На тебе гнутые клапана от акцента.
И да, то объявление что сбросил — задние фонари разные.
НравитсяНравится
Забыл
НравитсяНравится
Вот и получается таков итог.
Калина-печка течет на мозги,и тачка начинает чудить.
На аценте такого нет.
Калина-рвет ремни(повезет не повезет)Акцент их не рвет,если сам не проебал.
Калина клинит ЭУР.На Акценте гур,с которым нет проблем.
Все выше перечисленные проблемы на калине могут привести к серьезным авариям.Ибо эти неисправности несут реальную угрозу для жизни.
Вывод.Акцент безопаснее и надежнее.А брэнд Россия.
На хера мне покупать ненадежный и небезопасный авто с проблемами,если есть альтернатива,где этих проблем нет,при этом за те же деньги и без ущерба для экономики?
НравитсяНравится
1. Нет. Не обязательно будет течь на мозги. Я ездил с неисправным радиатором печки.
2. Ремни — у меня ничего не рвёт.
3. С хера ли ЭУР должен клинить, если он после 40 км\час отключается? Это байка такая от зарублем. Если ты всерьез это втираешь — ты лох.
НравитсяНравится 1 человек
Почему я должен верить такому лоху как ты,если на лада форум обсуждает эти проблемы и они есть?А я вот должен верить почему то тебе.
НравитсяНравится
Объясни кто такой грм-шизик,ты глупый что ли?
Причем тут клапана на акценте или на калине,о об этом вообще речи не было.Да и на калинах клапана гнет,если на то пошло,на 16 клоповых гнет,да и на 8 тоже гнет с облегченкой.
Не гнет только на старых.
Ну и что?
Фонари разные?И опять таки что с того,что на нем фонари разные?
Ты больной что ли,парень?
НравитсяНравится
Вот ты больная масковская пидорашка! На новых тоже не гнет уже несколько лет как. Фонари разные — в жопу прилетали. Левый мутный до блевоты — родной, правый с помоечки ко-ко-контрактный! (а может наоборот — правый родной, а левый голимый китай помутневший)
НравитсяНравится 3 людей
То есть если фонарь один разный,значит в жопу въезжали)))
Чувачек прикинь,фонарь можно разбить при парковке!А ты думал,что если фонарь заменили,то это конец,(перевертыш,машинокомплект,и вообще тотал).
Во вторых мне похуй на ремни.Такая проблема есть,но меня она особо не коснулась,на хуй ты мне толкаешь за этот ремень?Отъебись,парень.Ты не особо адекватен.
НравитсяНравится
Ты че такой охуевший то?
Тебя кто оскорблял,пидер?
Я твою мамку у тебя на спине ебал,понял гандон?
НравитсяНравится
… Опять какие то байки про рваный ГРМ)
Тут кстати проскочило, что макс попросил затянуть по один ключу, а ремень сорвался потом все равно…
Так вот… Какой нахуй дин ключ? Это только затяжка болта…. Натяжение самого ремня контролируют спец прибором, а не затяжкой болта крепления ролика))) на это вообще пох, главное чтоб ровный был.
НравитсяНравится 1 человек
Че ты от таксиста хочешь? Это самое дно, типа сторожа в СНТ! Ниже только гей-проститутка!
НравитсяНравится 3 людей
Ну воткни двигатель от 08-13…
Кто ж тебе запретит?!
НравитсяНравится
Как кто запретит?Государство.
Мотор должен быть установлен только той модели,что был изначально с завода,и внести эту замену в птс.
Поменяешь к примеру штатный 8 клоп на шеснарь-тебя в гаи нах пошлют.
НравитсяНравится
В то время как мощные аналитики вскрывают тайные замыслы врагов человечества, рассказывают о последствиях падения биржевых индексов, опять же связанных (вероятно) с вирусом, спешу сообщить, что первая рабочая неделя после китайского нового года в условиях карантина завершилась.
НравитсяНравится
все подушки сразу не срабатывают.
при переднем ударе — боковые не срабатывают, при боковом — передние не срабатывают. шторы вываливаются со стороны бокового удара.
а еще стекла по-любому трескаются из-за деформации кузова. у всех кузовов есть вентиляционные выходы.
все разом подушки (чего не бывает) могут уменьшить объем воздуха в салоне в 2 раза. была 1 атм стало 2 атм — прям смертельнО?!
НравитсяНравится
> была 1 атм стало 2 атм — прям смертельнО?
Ну, закройся в ванной/туалете, и подорви ма-аленькую китайскую петарду. Расскажешь потом, как из больнички выйдешь, каково оно.
НравитсяНравится
Боковой удар, не уступили со второстепенной. Передние НПБ обе сработали.
НравитсяНравится
h t t p s : / / c.radikal.ru/c38/2003/9c/579d07aa90e6.jpg
НравитсяНравится
Вот так
https://radikal.ru/lfp/c.radikal.ru/c38/2003/9c/579d07aa90e6.jpg/htm
НравитсяНравится
Блин

НравитсяНравится 1 человек
Это Рапид.Я на таком же работаю.Хорошая тачка,мне нравится.Но дороговата.А так себе бы взял.
НравитсяНравится
Младший, это ты в дуэте ГРМ-шизик?
НравитсяНравится
хз о чем речь
НравитсяНравится
без пробелов сссылка

НравитсяНравится
боковые подушки есть?
НравитсяНравится
Нету. только передние.
НравитсяНравится
Фильм «Разрушитель» 1993 год. В отрывке погони одна из машин попадает в дтп, и вместо подушек там срабатывает какая то пена.

Типо намёк что в будущем всё таки поумнеют и откажутся от пиропатронов безопасности?
Но опять же вопрос, а как реализована эта пена, так чтобы не закрыла дыхательные пути? Ведь допустим далеко от населённых пунктов, или при отстутсвтии рядом людей можно задохнуться тогда. Или материал после застывания способен пропускать воздух
НравитсяНравится 1 человек
В России вступил в силу ГОСТ на раритетные автомобили.
«Документ распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше, на грузовые машины, автобусы и прицепы к ним, не предназначенные для коммерческой перевозки пассажиров и грузов, старше 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и рамой (при ее наличии), сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния», — говорится в сообщении.
https://ria.ru/20200301/1565764144.html
НравитсяНравится
Кстати, это чисто народная инициатива.
НравитсяНравится
Может эти травмы и случаются,но это явно не повальная проблема.В большинстве случаев подушки четко срабатывают.Если бы они массово ставили под угрозу жизнь и здоровье,их бы уже давно запретили.
Машины иногда самовозгораются.Давайте запретим автомобили?
На Калине ЭУР клинит,давайте запретим ЭУР(или калину 😆)
НравитсяНравится
Пить запретили ? Курить ?) Трахаться без презика ?))
Ты статистику видел? Видел… в отличии от легенд про клинящий ЭУР, который не может заклинить в принципе в силу конструкции… сие университетские исследования по сотням случаев ДТП.
В базе NHTSA за 10 летний период содержится 200+ подтверждённых случаев, когда подушка безопасности убила человека… Подчёркиваю, не умер в ДТП в машине с подушками… а без всяких на то других оснований человек умер в результате работы подушки…
Вот эта вот потребительская вера, что «О нас бы позаботились»… она приводит вас всех к массе ложных выводов…
Ты попробуй рассудить с логики «Да кому ты нахуй нужен»?
Деньги твои нужны, ты нет….
В 70ые советские конструкторы предлагали оснастить ЗИЛы подушками… КПСС ответило отказом… машины правительства в ДТП не попадают…
Вникни в сам принцип работы подушки…
Нужно резко раскрыть подушку в строго определённый момент… на 0,07 секунды позже и она не спасает, а убивает…
Не существует достоверных исследований о реальной пользе / вреде подушек безопасности при ДТП.
Например тут ещё не раскрыта тема соскальзывания головы с подушки безопасности… это также никто не исследовал… При ДТП под углами не ухудшает ли подушка…. не приводит ли к травмам шеи итд…
НравитсяНравится 3 людей
Сам же говоришь «Не существует достоверных исследований о реальной пользе / вреде подушек безопасности при ДТП.».
То есть даже если случится так,что оставит мне подушка ожог,да и хуй с ним.Я его потом рисунком забъю,но живой останусь.
Поставь перед тобой выбор уебаться в бетонную стену со скоростью к примеру 65.
Что ты выберешь,что бы подушка была или нет?
НравитсяНравится
1)на иномарочке об стену со скоростью 65 км/ч c пиропатронами
2) на УАЗ Патриоте ( до рестайлинговым ) об стену со скоростью 65 км/ч без пирапатронов
НравитсяНравится 2 людей
А на ладекалине что,не хочешь без подушек?
А на таз 2108-15?
НравитсяНравится
на дыряйве на ваз 2108 один влетел в стену на скорости 100 км/ч ноги поломал
НравитсяНравится
Смотри Коля, видишь где газель стоит?, это место контакта, я 60 ехал +-, так вот в момент удара, я и жена даже не шелохнулись, нахуй мне в довесок ко всему, получить по еблу наволочкой?))опять же к безопасности УАЗа, надеюсь гружёная газель,в весовой категории, достойный противник?))
НравитсяНравится 1 человек
Та тебе зачем подушка.
Ты ее порвешь рогами 😆
НравитсяНравится
Ааа, школя,опять недержание шуткесамосмейке?🙂ты за своей головой следи, а то ведь у таксиста график плотный, пока 50-60 рубасов накидают мелочишкой, у самого заветвятся))
НравитсяНравится 1 человек
Рабочий день не более 9 часов.Выходные по своему желанию.
Какой такой плотный график,не,не слышал.
НравитсяНравится
Какой самоуверенный школя)))
НравитсяНравится 1 человек
главное,что не рогатый)))
НравитсяНравится
Да кто тебе поверит)))
НравитсяНравится 1 человек
а мне похую твоя вера)))
НравитсяНравится
Как и мне твоя)))
НравитсяНравится 1 человек
«в бетонную стену со скоростью к примеру 65» — подушки вообще нафиг не нужны. Достаточно просто быть пристегнутым и сидеть как положено, а не висеть на руле.
НравитсяНравится 3 людей
Кто это установил?Пруфы давай.
НравитсяНравится
> На Калине ЭУР клинит,давайте запретим ЭУР(или калину)
Вот https://www.drive2.ru/b/525051437953059271/?from=blog тебе не просто случай — статистика. С мохнатого года на собакоедских бричках гаснет ЭУР. Сотни, как минимум, случаев отражены на форумах. Хоть какая блядь там, в хундае, пошевелилась? Нет. Пока сумма, потребная на исправление косяка не превысит суммы, потребной на выплаты пострадавшим — никто и не подумает косяк править. Это капитализм, детка. Ты в нём — потребитель. Вот и потребляй. Сдохнешь — ну, выплатят копеечку родичам твоим. Может быть. А скорее, разорят их судебными тяжбами. У корпораций денег-то поболе, чем у тебя.
НравитсяНравится 1 человек
Ну и про мат. Хехехе.
НравитсяНравится 1 человек
Емумка уже выдернул подушки из лады калины?
НравитсяНравится
Ладукалину из подушек)
НравитсяНравится 1 человек
Ему даже АБС жена не разрешает выключить, какие подушки)
НравитсяНравится
Так я не езжу на машинах с подушками )
Так что ха ха ха )) типичный ваш троллинг — самоуспокоение, что типа автор не серьёзно… не сработал 😉
НравитсяНравится 2 людей
Как это не ездишь?
На лк1 есть подушка,на лк2 тоже.
И на уаз 3163 тоже должна быть.
НравитсяНравится
смотря от комплектации
НравитсяНравится 1 человек
Ну у тебя есть подушка?
НравитсяНравится
на ладекалине не было подушки только в самых дешманских версиях.Такие комплектации вообще редко были в продаже.
Ты хочешь сказать,что на спорте не ставили подушку?
Ты лучше на своей калине подушку выдерни,а потом пизди.
А еще ЭУР отключи.Его придумали геи.А ты же мужик,праильно?
НравитсяНравится
Ты даже общаться не умеешь, а ещё советуешь. Так же ты недавно тут обосрался с эур клинившим. Ни разу не клинило, и пиропатрона нет в машине с завода. Комплектация Норма плюс.
Иди скакать
НравитсяНравится 4 людей
То есть если у тебя эур не клинил,значит он ни у кого не клинил?
ты гений семаргуль.
На лада форум зайди,почитай.Проблема известная.
НравитсяНравится
То есть форумы разных автомобилей массоны пишут?
Но в основном будем скромно молчать да?
Когда ломается тойота — ой водитель сам виноват, надо было следить
Когда ломается ваз — фу говно машина, все дела….
НравитсяНравится 2 людей
Мне похуй на тойоту.Причем здесь тойота?
Я калину хочу.Но придется брать акцент потому что считаю,проблемы лады калины небезопасными для эксплуатации.
НравитсяНравится
помоги мне искривить руки, а то всё не так делаю со своей калиной, даже скучно как то, ничего не ломается….
НравитсяНравится 1 человек
у меня один раз отключался эур — чет много рулил направо-налево на площадке и в крайних положения руль держал. но скорость была небольшая и без происшествий закончилось. вкл-выкл — и все заработало. уже 5 лет прошло.
НравитсяНравится
Сам виноват.
Не надо было много рулить😆
Если бы не рулил,то и руль бы не клинило.
НравитсяНравится
не руль не заклинило. только тяжело стало вращать — электромотор отключился.
НравитсяНравится 1 человек
👍Заебись,что хоть так.
А почему он отключился то?Так задумано производителем.
НравитсяНравится
Ой вей, московский ГРМ-шизик рассуждает о комплектациях! Да 90% у нас бомж-комплектация с задними вёслами!
НравитсяНравится 2 людей
Я очень рад.
Только зачем мне эта столь ценная информация?Мне глубоко похую,что у тебя сзади весла.
НравитсяНравится
Такие комплектации вообще редко были в продаже.
Это твои слова. Слова пиздабола-невежды.
НравитсяНравится 1 человек
Пошел на хуй пидер.
НравитсяНравится
Как вам безопасность НЕдеформируемых автомобилей без воздушных мешков?
С пилотом и штурманом не случилось чего-либо, они вот в этом видосе интервью дают:
НравитсяНравится 8 людей
рама и каркасы рулят
НравитсяНравится 3 людей
пуля 5.45 тоже снаружи тела мало повреждений наносит по сравнению с 7.62, а внутри тела фарш.
НравитсяНравится
> снаружи тела мало повреждений, а внутри тела фарш
И потом этот «внутри фарш» интарвю даёт, ага, как его подстрелели.
Шикарная картина, на самом деле, прям в учебник по психологии/психиатрии. Пациенту приводят документальные съёмки того, как должен выглядеть по настоящему неубиваемый авто, а пациент закрывает ладошкой глаза, и трещит за пули разных калибров. Всё, лишь бы не рушить такую уютную, обжитую, спокойную картину мира.
НравитсяНравится
кстати пуля со спиленным передним торцом — смещенныйм центром…. не только по телу блуждает… она рикошетит от каждого листика в дереве.
НравитсяНравится
А рубашка застрявшая в стволе имеет все шансы отомстить пилитилю носиков))Да не блуждают пули по телу!отклоняются от траектории, разворачиваются, и тем ранение тяжелее, чем глубже в теле пулю развернёт,не считая перебитых костей и фрагментации пули, и если повезёт, и пуля пролетит через мясо ровно и навылет, считай в рубашке родился, это касается армейских пуль, охотничьи шансов не оставят
НравитсяНравится
Ты видел ранения? Или так, слышал?
НравитсяНравится 1 человек
Это он наслушался о 5,45 со смещением центра тяжести.
НравитсяНравится 2 людей
реально нет. насколько мне известно 5.45 дает более тяжелые травмы относительно 7.62.
а вы видели? тогда прошу объяснений. как снаружи и по глубине тела? можете дать медицинское заключение о тяжести ранения?
про фарш было образно. состояние гонщиков сразу после кувыркания не показано и нет медосвидетельствования (и не будет такое не показывают).
НравитсяНравится
Всё зависит от глубины проникновения,типа,скорости пули,места ранения, про фарш и попадание в пятку-выход через голову, байки,я не медик, ты не медик, потому и спорить особо не о чем)
НравитсяНравится
Что касается,видел,один-поверхностная рана, под броником,на ребрах, страшная, обширная, кровища хлестала,но парень выжил, второй-слепое ранение,в печень, дырка маленькая аккуратная, крови почти не было, 5 минут и парня нет, какой калибр?а никто не разглядывал,не до изучений баек
НравитсяНравится 1 человек
Во Въетнаме воевал?
НравитсяНравится
В гражданскую ёпта!
НравитсяНравится
Ооооо… Братан ))
Я на это читал спец книжку))
Ты даже не представляешь себе как там все сложно.
Очень много факторов влияет на все это.
Я даже не знаю с чего начать ))
7,62 свинцовая, с надрезами, безоболоченная… Разворотит тебе все органы так, что патологоанатом заманается доставать её части из тебя.
Бронебойная, оболоченная, со стальным сердечником 5,45… Аккуратно войдёт и выйдет.
Трассирующая 7,62 … Выжжет тебя изнутри. (Конвенции запрещают стрельбу трассерами по людям)
Бронебойно зажигательная… Зависит от глубины проникновения.
НравитсяНравится 1 человек
чет вам про пульки интереснее, чем про гонщиков.
нескольких гонщиков пускаем под откос для проверки… желающих только нет.
и да, пули были примерным сравнением мягких и твердых автомобилей, а не попыткой убивать гонщиков.
НравитсяНравится
Алё, здрасти, на видео видно, как один из членов экипажа вылазит из машины самостоятельно, нормально стоит на ногах.
Обои два живы, не инвалиды и т.п., дают интервью.
Что было бы с экипажем в обычном автомобиле без каркаса безопасности в аналогичной ситуации?
НравитсяНравится
я ж не утверждал, что они трупами обязательно должны стать.
какие повреждения внутренних органов получены неизвестно, а в шоке некоторые граждане умудрятся и с закрытыми переломами ног бегать.
чтобы знать точно что будет можно утверждать только после аналогичного «эксперимента» с обычной машиной в том же месте.
НравитсяНравится
Обычная машина сплюснется после падения на крышу, сплюснув при этом экипаж
НравитсяНравится
в мягкой коробочке кузова — закрепленный человек получит внешние повреждения, в твердой коробочке кузова — закрепленный человек получит внутренние повреждения. необязательно сразу заметные и смертельные. это конечно все зависит от ускорений и длительность их воздействия.
тело человека не монолит, все органы как-то закреплены и при определенных условиях готовы двигаться более самостоятельно. а некоторые даже от банальной низкочастотной высокоамплитудной вибрации прекратить свою деятельность. вот как может быть.
НравитсяНравится
Мало кто знает, но бум зд принтеров случился по прошествии 20 лет с момента появления ключевых патентов.
НравитсяНравится
Так это почти везде так )) Примеров миллион.
Патенты тормозят прогресс.
НравитсяНравится 3 людей
однозначно.
зато за 20 лет можно нормально доработать чтоб хоть как-то по патенту работало 🙂
НравитсяНравится 1 человек
подсказали
исключительное право на изобретение, полезную модель, промышленный образец с даты подачи заявки на выдачу патента или в случае выделения заявки с даты подачи первоначальной заявки:
* двадцать лет — для изобретений;
* десять лет — для полезных моделей;
* пять лет — для промышленных образцов.
НравитсяНравится