При замене ремня ГРМ обнаружил, что у меня лопнул шланг вентиляции картера.
А я то думаю, почему под капотом воняет маслом и в салон тащит эту вонь. А при холодном старте иногда и бензинчиком пахло. А оно вон чего…

Патрубок вентиляции раздуло в месте поворота. Раздуло и «подплавило». Не знаю чем это было вызвано… Возможно парами димексида 🙂 Хотя вряд ли. Скорее всего от времени и потоков раскалённых масляных паров, которые били в стенку на 90 градусном повороте патрубка.

Новый должен выглядеть вот так:
58d2ecas-960

И кстати о раскалённом масле…
b950576s-960

ЭТО старый патрубок системы вентиляции картерных газов… Нижний штуцер и верхний.
Нижний штуцер крупнее…
img_20200525_001015_6751404007493.jpg

Говорите, что промывать мотор не нужно ?) Хорошее синтетическое/полусинтетическое масло само всё отмоет ?
…Отмоет… догонит и ещё раз отмоет…

 

Но конечно же синтетика не виновата! Это всё минералка! Всё М8В виновато!
untitled

Нагар этот на самом деле не мягкий даже. Он уже стал твёрдым. Это чистый углерод! Он даже не пачкается. Это ещё одно свидетельство того, что он там давно. С самого того момента, когда я ещё ездил на полусинтетике. Ездил, пока не ужаснулся заправочному объему масла. Он уменьшился где то на литр — полтора.

И после промывки димексидом, маслоприемник был забит точно таким же углеродом. Так что для меня на первый план давно вышла способность масла не стать углём. А не всякие там плёнки, трение и прочее…

PS
Масло темнеет, значит работает ?
Работает работает…
css7ig6bxy7r
stuchit-raspredval-stuk-3
Очень хорошо работает как абразив 🙂

Для чего наливают масло в мотор? Для предотвращения контакта трущихся деталей. Откуда износ? Значит всё таки тёрлись… Но если масло было, то почему терлись ? Значит всё таки что-то было в самом масле… И почему то мне кажется, что это «что-то» имеет чёрный цвет.

Если масло не темнеет — значит не работает… Да! Не работает… как абразив…

Вот результат прожарки Базовых масел… В том числе минеральных.
306475es-960

Также очень полезно почитать мою же запись. Не зря же я их вытаскивал из небытия 🙂
https://www.drive2.com/b/460533470024697512/?page=1

Но кому лень лишнее читать…
Синтетика спустя 10 тыс км пробега в моторе БМВ по Москве.

Минеральный Лукойл. Тот же БМВ, та же Москва, 11 тыс км пробега:

Первая промывка после Лукойла:

2я промывка после лукойла…

…  Всем, кто спорит со мной по поводу замечательных свойств синтетических и полу синтетических масел, я предлагаю добиться такого слива промывочного масла. Ну попробуйте, в чём проблема то ?  Я же знаю, что вы верите в то, что 1. Синтетика замечательно моет.  2. Промывка не работает.
Ну так если это так… Вы без труда сольёте такой же чистоган, что можно потом его обратно магазину продать. Слабо ?
Конечно слабо… Вот я пытался слить чистую промывку, после супер полусинтетики в течении пяти лет.  5 минутка + 4 промывки и слив по прежнему был чёрный!

Чёрное масло, это не смазочный материал… это уже гидроабразив. А было бы иначе — моторы работали бы вечно.

https://wp.me/s8xIp4-newcar