40 лет одна и та же…

«Согласно Грамши, власть господствующего класса в обществе держится не только на насилии, но и на согласии. Механизм власти — не только принуждение, но и убеждение.Таким образом, государство, какой бы класс ни был господствующим, стоит на двух китах — силе и согласии. Положение, при котором достигнут достаточный уровень согласия, Грамши называет гегемонией .
Гегемония — не застывшее, однажды достигнутое состояние, а тонкий и динамичный, практически непрерывный процесс. При этом «государство является гегемонией, облеченной в броню принуждения». Иными словами, принуждение — лишь броня гораздо более значительного содержания. Более того, гегемония предполагает не просто согласие, но благожелательное (активное) согласие, при котором граждане желают того, что требуется господствующему классу.»

НравитсяНравится 2 людей

Антонио Грамши.
Революционер,философ,марксист,и создатель такого понятия как Гегемония.
Гегемония-это то самое массовое сознание,которое формируется культурой,бытом,образованием,массовой культурой ,сми,и прочим.Именно господствующий класс в мире формирует эту гегемонию(забавное ска название😆).
Тазы говно,а русские рукожопы.Ведь так мыслят опарыши?
Расслабьтесь.Это не их мысли.Опарыши не могут мыслить.Они могут только прокачивать через себя то говно,что навязывает им господствующий класс.
Думаю понятно откуда ветер дует?

Антонио Грамши как-то рекомендовал Календарев,а этот чувак хуйни не посоветует.
Кто интересуется марксизмом тому будет интересно.

НравитсяНравится 3 людей

Новый кузов = новый автомобиль.

Для обычного потребителя новый автомобиль начинается с нового кузова. У ВАЗ-2121 Нива один кузов на все времена, у Гелика один кузов на все времена.
А вот старый пример от французов Ситроен 2CV и AMI — внешне разные кузова, а начинка принципиально одинаковая. И AMI — это новая пОнтовая машина, а 2CV страшный «для колхозников». Таким же образом Логан появился. Старое проработанное наверное из самого нового это от Рено 5 (1972, у первого поколения двигатель продольно в базе колес, а не поперечник) или Клио да в новый кузов.

НравитсяНравится 1 человек

Личный опыт: с 2007-2008 год пригонял из портов Финляндии машины (сам покупал на аукционе Manheim в США, а друг в Японии прули) для клиентов под заказ. «Сегодня» левый руль гоню, через пару недель правый, так и чередовал. Привозил два BMW Х5 — один на автомате, другой, редкий экземпляр, на ручке. Двига 3 л. бенза мало для такой будки и за почти 2000 км. не смог удобно усесться за рулём. Был финик FX35, галоша и есть галоша, прыткая, пафосная, но не более. Мазда RX-8, вот это машина, самые удобные кресла и управляемость выше всяческих похвал, больше я таких не встречал, но жор масла и малый ресурс роторного двигателя + низкий клиренс. Ещё ряд машин, среди прулей, заметным только Суба Форестер был — аскетичный, тесный, но вполне приемлемый авто, не считая казусов с аппозитом в будущем. Остальные тачки так, овощи — типа Куба, Корол и Виноградов. В автосалоне Шевроле трудился, занял место в 10-ке лучших продавцов России по Крузу. Потом инструктором в автошколе — на Опель Астра и Ниссан Тиида ездил. Ещё с десяток промежуточных тачек, по разным поводам и разными пробегами, куда входили мерсы А, CLE, E классов. Сам отъездил на Тойоте Пассо 10 лет и в виде хобби, на мото эндуро Хонда XR400R, потом поменял на Ямаха WR-250. Потом продал Пассо, мотик и купил себе свежую Шниву LE, с рук, 16 г.в, у одного хозяина, с пробегом 20 т.км за 500 т.р. в 17 году.
И вот уже три года езжу и радость не проходит. Удобно, комфортно, высоко, не дорого владеть, не жалко зацепить. В городе вообще, после 3й передачи на равных с остальными, газ-пропан воткнул. Да, на трассе чуть не хватает спокойной максималки, но это решаемо относительно бюджетным тюнингом. На иномарки больше не смотрю, не интересуют, вообще, никакие (ну может Skyline G-TR бы себе взял «на выходной», при наличии возможностей)) Но реально думаю калину, возможно кросс для города и трассы, а Шниву на зиму и на природу, всё. Другие машины мне не нужны. … Хотя нет, ещё к Соболю 4wd, приглядываюсь)
Что, скажете, может я в машинах не понимаю?) Но представить себя на современной шулайке-рисовозке не могу и не хочу.

НравитсяНравится 3 людей