Ну что гаврики, соскучились по жести ? Я вам принёс её…
https://www.yapfiles.ru/show/2410669/d9959ef632df7d38742ae9c22dd5c8b7.mp4.html
Когда я всем пару лет назад говорил, что ваши рычаги из листовой штамповки это говно. Мне никто не верил. Ну вот мол ставят же их везде и ничего…
Ну вот, прогресс в автомобилестроении дошёл до того, что на БМВ X7 при резком перестроении лопаются рычаги в подвеске…
Пару лет назад БМВ пробило дно, когда при проезде фрезерованного углубления для дорожной латки — у неё рассыпалась подвеска.
Но этого оказалось недостаточно. Фанаты БМВ сжали дырочки по крепче и продолжили ездить на этих китайско-баварских вёдрах…
И вот теперь технологии комфорта (половина массы рычагов входит в неподрессоренные массы) и красоты (большие диски это целиком неподрессоренная масса) дошли до того, что рычаги лопаются при перестроении 🙂
Это просто верх безопасности 🙂 Я не шучу!
Вот продай вам такую машину… вы будете на ней гонять? Да никогда в жизни !
Это вам не ВАЗ и не УАЗ, ГАЗ, москвич… Тут всё продумано, всё для людей…
Устроил опасное вождение с маневрированием и машина сразу же моментально тебя наказала. Без протокола ) Да так, что повторять не захочется никогда )
Оставит владелец такую машину себе ? 🙂 Вы бы оставили ?))
Лопающиеся рамы тойоты, вырывающиеся шаровые лексус…Всё померкло !
Парни из Баварии реально всем всё показали! Кто здесь власть 🙂

PS
Некоторые могут заявить, что рычаги у БМВ Х7 лопнули от того, что она круто рулится и может резко перестраиваться.
На этот счёт я загуглил максимальное боковое ускорение для БМВ Х7.
Так вот оно составляет всего 0.8g на всесезонных шинах и 0.81 на летних.
(Тестировалась машина с мотором V8 )
0.8g это уровень примерно вот такого автомобиля…
PS2
Предупреждал я вас… Штампованная хрень до добра не доводит…
Мягкая подвесочка = легкие рычаги. Лёгкие рычаги = тонкие рычаги.
Тонкие рычаги + большие красивые колёса =
Интересно, а сколько владельцев иномарок не выжило после таких событий и уже не может нам поведать, что же случилось…
Да, качество запчастей — говно, ничего не скажешь. У меня знакомый, мужик, Шнивовод, его брат купил себе новую Шниву, сыпется, шопипец, с подвеской проблемы, с мотором проблемы, говорит, его старая так не сыпется, как братова Новая, хотя тот по асфальту катает.
Вот сегодня тоже, подошёл ко мне незнакомый Нивовод и плакался, какое говно лепят на АвтоВАЗе, я с ним согласился.
НравитсяНравится
АвтоВАЗ лепят из китайского ширпотреба
Те же иномарки, но Российской сборки, намного надежнее
Корейцы не смогли в качественные двигатели на родине и теперь строят завод двигателей в РФ
Я сейчас продаю все свои говнотазы и буду брать каптиву Российской сборки
НравитсяНравится
Чем тебя так привлекает БУ Каптива?
НравитсяНравится
размер салона, двигатель, автомат, российская сборка
НравитсяНравится
На самом деле, отечественные машины лишние на дорогах. Потому что основная масса ездит на иномарках и эта основная масса задаёт скорость движения, которая не комфортна для владельца отечественной машины. Мне точно не комфортно, слишком медленно едут, я знаю на что способен мой таз и меня вымораживает не использовать его преимущества. Я уже на полном серьёзе подумываю поменять это ведро, на какое-то иностранное ведро, чтобы ехать как всё и не помышлять, что «моя машина может ехать быстрее, хуле они тащатся?! «. Все нервы так умотаешь на этих раллийных болидах.
НравитсяНравится
Я бы ссал ехать быстро на ниве. Постоянный полный привод стабилизируется тягой, которой к Нивы нет.
НравитсяНравится
Не знаю, я езжу по совету Судо Кейчи из Initial D, правда у них там Эволюшные Лансеры, но я попробовал в повороте газ нажимать, Нива вваливает в поворот, как на рельсах.
НравитсяНравится
Аминь, брат))
После просмотра всех сезонов я хочу себе заднеприводную машину. Но вместо Trueno хочу ИЖ Ода — ведь я патриот)))
НравитсяНравится
Идти Оду периодически даже в Москве встречаю.
Бодрячком смотрятся.лучше чем Жигули.
НравитсяНравится
Довелось прокатиться немного. Посадка удобнее, рулевое (рейка) шикарное. Даже с классическим движком она тянет очень здорово. Это как раз тот авто, куда просто необходимо засунуть «шеснарь»))
У Академега на канале есть видос, где он купил Оду — я после просмотра этого видео все Авито перелистал, так Оду захотелось)))
Но вот с з/ч у нас — полный пиздец. Знакомый покупал втулки в рессоры — только в одном месте смог найти, и то они болтались внутри проушин как куй в банке. Такие дела)
НравитсяНравится
А я приверженец постоянного полного)
Как говорится, спасибо инженерам автоваза, что не пустили парт тайм в производство)) Теперь я могу быть и патриотом, и любителем постоянного полного привода))
НравитсяНравится
Не люблю АвтоВАЗ и ИЖ за то, что не могу больше купить задний привод. Сволочи))
НравитсяНравится
Люби УАЗ, они до сих пор выпускают заднеприводные машины)
НравитсяНравится
Ты в деревне живешь? В городе или на трассе я как-то не вижу Нив, которые уделывают поток (это не в обиду Нивам, считаю, что предназначение этих машин другое, не гонятся с потоком, а ехать по плохим дорогам)
НравитсяНравится
У нас тут трассы плохие, поэтому Нива быстрее потока едет. Там где трасса едет 80, я еду 120.
НравитсяНравится
Да, Нива хорошо может проехать по плохой дороге. По хорошей только поток вперёд уедет.
НравитсяНравится
Странно, а предназначение Жигулей уделывать поток? Потому что мне постоянно кто то всегда мешает. Чё все плетутся как обосрались? Ощущение, будто только у меня машина едет, а остальные тут не понятно что делают..
НравитсяНравится
раздельный ближний(линза)/дальний, птф
2 фонаря заднего хода
2 задних ПТФ
2 задних катафота
все, как емумка завещал, и чего нет в россиянских машинах.
НравитсяНравится
У моего препода в универе была Каптива, 7 мест, вот это здорово, жалко наши не сподобились сделать гражданскую 7-местную машину.
НравитсяНравится
Лада Надежда епт
НравитсяНравится 2 людей
Оооо, неееее, у меня две новые надежды были на виду, нахрен мне такое счастье, спасибо.
НравитсяНравится
в говноуазе они даже не могут ровный пол сделать при сложенном диване, что превращает его габариты в пустое место.

как это выглядит у каптивы
НравитсяНравится
Мочь то могут, но денег на это нет. Изменения русского Прадо отменили настолько, что получился тупо рестайлинг, оперение поменяли и всё, как я и предполагал в своём посте, «Ошибочная новизна…» на Д2.
НравитсяНравится
А ты не думал, что твой ровный пол получается за счёт банального скрадывания пространства ?
НравитсяНравится 2 людей
Дык это тот же самый Опель Астра/Шевроле Круз с конским расходом и теми же болячками.
летит катушка,(она там одна на все 4 свечи),уходит масло в расширительный бок,ломается АКПП.
Из Шевролетов р
я бы Эпику посоветовал.
Места в ней больше чем в картине.Это большой очень широкий седан с v6.
Стоит она недорого на вторичке.
Тяга очень впечатляет.
Вот эта машина своих денег стоит.Это действительно комфорт.
V6 кстати чугун.
А Каптива,астра,круз-эт все залупа дешёвая.
НравитсяНравится 1 человек
АКПП проблемная у рестайла, как и двигатели (практически неремонтопригодные).
Поэтому машину надо искать дорестайл, причем, желательно, с мотором 2,4 литра.
Этот мотор уходит корнями в C20XE, который ставился, в том числе, на ТАЗы и имеет схожую конструкцию: чугуниевый блок и крепкую поршневую, а-ля, 21124 мотор, только объемом 2,4 литра.
вместо АКПП, если страшно, можно поискать и на механике.
НравитсяНравится
у каптивы дорестайл блок тоже чугун
НравитсяНравится
Можно искать ещё и Антару, считай та же Каптива, чуть меньше багажник, но проблема в том, что они уже все уезжаенные в какашку и нормальный экземпляр найти проблемно. Гораздо проще пойти по варианту покупки нового Патриота и допилить его до своих хотелок. Взять бомж-комплектацию и сделать из неё то, что захочешь. Хотя бы будет новая машина на гарантии.
НравитсяНравится
Да нахер мне это ломучее гниющее ведро?
ГАЗ ещё можно было бы рассмотреть, если бы он выпускал что-то типа кроссовера, ибо группа ГАЗ обязана отчитываться перед Минфином США.
НравитсяНравится
Аминь!

НравитсяНравится
кондиционер 60К
мультимедиа 32К
ПТФ 6К
ахахахаха. вот это развод лохов. да еще и допотопитель надо, чтобы в этом говне не мерзнуть.
НравитсяНравится
Пащиму развод лохов? Этж самая нищая комплектация со старым двигателем, старыми мостами, подвеской и всё такое.
НравитсяНравится
потому что ПТФ стоит 1250 штука или 3000 комплект, а тут их разводят лохов, прося за то же самое 6000.
в 2 раза дороже! тоже самое касается кондиционера, мультимедии и прочего барахла
итого красная цена этого уаза 476 тысяч, за эти деньги его и надо продавать новый.
НравитсяНравится
Ну так рассуждать, бмв Х7 должен стоить максимум 2,5 миллиона в самой жирной комплектации.
НравитсяНравится 1 человек
Поставь в такой «сарай» компрессор поменьше!
Будешь потом как Игнат ныть, кондей не охлаждает или печка не греет.
Собрались два говноря. Рукажопые рукажопы винят в своей рукажопости других рукажопов!
НравитсяНравится 1 человек
3000 рублей комплект ПТФ + Проводка + разъёмы + реле + кнопка + работы по монтажу всего этого.
Кондиционер это компрессор, ремень, электромуфта, шланги, трубки, радиатор, испаритель, датчики температуры и давления, сам фреон, работы по сборке, монтажу и заправке… Ты думаешь это не стоит 60? Ну пойди попроси поставить тебе новую систему кондиционирования в тойоту прадо… потом расскажешь сколько денег назвали _)
НравитсяНравится 2 людей
Я в Эпику за руль сел-охуел
Пассажиру дверь не могу открыть.Не дотягиваюсь.Очень широкий салон.
И тяга как у паровоза.
С 3 передачи спокойно трогает.
Охуительная машина.
НравитсяНравится
Либо ещё можешь Сан Енги посмотреть тех же лет.
Мотор 2.3 от Мерседеса.
Тоже чугун.И АКПП там надёжная.
Кайрон вроде на раме.
Вообще Шевроле Эпика и Сан Енги это те машины, которые недоценены.
Они за свои небольшие деньги дают больше автомобиля,чем их конкуренты по дороже.
НравитсяНравится
настолько надежная. что двое знакомых продали их со сломанными автоматами. Чинить или менять было не обоснованно дорого
НравитсяНравится 1 человек
Подвеска капризная у эпики.
НравитсяНравится
терпеть не могу не едущие машины
НравитсяНравится
3163
НравитсяНравится
этот романыч порвался, несите нового, с эномарками такого не бывает интарнет не фрёттт
НравитсяНравится 3 людей
еще россиянского кащиства

НравитсяНравится
Но это не российская машинка.
НравитсяНравится
А когда это Ростовскую обезьяну волновали достоверность информации?

От слов автора: тряхнуло на кочке во дворе
НравитсяНравится
Это таз 15.
Заколхоженный.
НравитсяНравится
я в начале, так-же подумал, но переход крыла на стойку, переход стойки в крышу, выштамповки на двери, левая дверная ручка. хз, хз слишком дофига переделок… больше похоже на иномарку с криколхоженными фарами с пятнахи. прям интересно стало, что это))))
НравитсяНравится 1 человек
isuzu gemini 1989?
НравитсяНравится
Я сразу заметил подвох))
НравитсяНравится
Это древняя исузу
А теперь скажите, что АвтоВАЗ ничего не слизывает
НравитсяНравится
Геша, морда ты масковская, да ты нашемарки видел реже чем Борис Моисеев манду! Это Исузу Гемини.
НравитсяНравится 1 человек
Это Исузу Гемини, ёбыч! Фары совсем не от 2114.
https://www.drive2.ru/l/288230376151788021/
НравитсяНравится
Ой, а что это? А это россиянское кащиство

НравитсяНравится
Да куда уж автовазу…

НравитсяНравится
Кстати, зачем ты вернулся? Ты отнял у них единственный пример «настоящего мужика», которым они меня пинали.
Вот, Романыч был не согласен, взял и ушёл, настоящий мужик, а ты нет.
НравитсяНравится
Две тряпки! От Автора так легко не уйдёшь)
НравитсяНравится
Чёт херня у нас с патрубками, у этого Ильи, тоже на новом патироке также лопнули патрубки.
НравитсяНравится
У меня все ещё заводские стоят🙃
НравитсяНравится
Да у тебя уже доисторический Протрирот, а гонят говно — сейчас)
НравитсяНравится
Пикуп,Игнат, пикуп)
НравитсяНравится
Патриот Ильи:

НравитсяНравится
Моя Нива:
НравитсяНравится
Фло, мы все знаем что ты сильный!
НравитсяНравится
К сожалению, я не маг, у меня нет глаза Агамотто и я не могу состарить шланг и заставить резину самостоятельно потрескаться)
НравитсяНравится
Но ты можешь притащить машину в гараж к дяде Васе со словами «Это же ваз — надо всё протянуть!» и дядя Вася возьмет удлинитель и протянет. А скорее всего ты сам — ты ведь из технически продвинутой семьи, вот и постарался!
НравитсяНравится
Как ты правильно заметил, я из технически продвинутой семьи и вырос в атмосфере уважения к технике и уважительного к ней отношения. Полагаю тебе не так повезло с техническим образованием, как мне, и для тебя вероятность усталостного разрушения одного участка резинового элемента равняется ста процентам и напрямую зависит от перетянутого хомутом другого участка резинового элемента, но, к сожалению, всё устроено не так. Перетянутый хомут выглядит, как толстуха в лосинах не по размеру и после того как накопится достаточное количество усталости, он будет разрезан ровно по ленте хомута и никак не будет иметь вид узора высохшей глины.
НравитсяНравится
Наивный чукотский мальчик…на большинстве переднеприводных тазов посмотри на шланг вентиляции картерных газов, что-то там ни разу не разрез по ленте хомута🤷
НравитсяНравится
Я пою свою чукотскую песню, называется, «Что вижу — то пою».
НравитсяНравится
В Москве армяне с азерами хуярятся.Уже до ножей дошло.
НравитсяНравится
Так на Родине азербайджанцев и армян тоже самое происходит, стреляют друг в друга
НравитсяНравится
А прикинь если такая же херня начнется из за политики?
Например непутинцы будут бить запутинцнев.
Страшно, Семаргуль?
НравитсяНравится
У меня когда то пассат б3 был 88 года.
Все шланги родные стояли.с маркировкой Ауди/факенваген.
И вообще у меня никогда на иномарках шланги не рвались.Только на тазах.
На д2 был типок,который под заказ из полиуретана изготавливал шланги.
Но ему надо высылать образцы.
Только так я вижу эту проблему.
Все магазинное будет не надолго.
Такое ощущение, будто они специально делают так,что бы люди страдали.
НравитсяНравится
Рассказать секрет почему? Прав Емумка короче. Никто не соблюдает момент затяжки. А у иномарок — замозатягивающиеся хомуты. Захочешь — не перетянешь!
НравитсяНравится
Тогда надо писать на завод.
Хуле они там не соблюдают момент затяжки?
Можешь не толкать мне басни про дядю Васю, которому тащат новые машины что он там все протянул.
Ты видел этого дядю Васю?
лично ты Момент затяжки измерял?
Вот и не хуй пиздеть!
НравитсяНравится
С чего взял что не соблюдают? Еще есть предпродажная подготовка — дилер своими кривыми ручками может туда залезть.
НравитсяНравится 1 человек
Что же ты,Сережа такой не патриотичных?
Отечественный дилер у тебя криворук.
Значит и на заводе криворукие работают.
И все росиянцы криворуки по твоей логике?
НравитсяНравится
Опять не управляемые брички….
Новый VW Golf не прошел проверку на лося
Эксперты сообщают об опасной недостаточной поворачиваемости восьмого поколения популярной модели
Так называемый «лосиный тест» — уход от столкновения с препятствием с возвратом на свою полосу — новый Volkswagen Golf смог пройти без ошибок лишь со скоростью 69 км/ч. При этом, подвеска показала себя исключительно с хорошей стороны — по мнению испанских журналистов, проблема именно в недостаточной поворачиваемости.
Улучшить результаты «лосиного теста» могли бы и другие шины — Bridgestone Turanza T005, которые уже «отличились» в аналогичных испытаниях Mercedes-Benz CLA Coupe. Последний показал еще более скромную скорость на переставке — всего 66 км/ч.
НравитсяНравится 3 людей
Скачал шумомер в плеймаркете.
(Он немного весит)
Короче на ХХ 1/2 седан выдает 24дб.
На 60км где то 58-60 прыгает(от участка дороги зависит)
Нужен помощник во всех режимах замерить.
Одному неудобно.
НравитсяНравится
На тазовском ссайте лада2111.ру
уровень шума гранты 74дб при 60км в час.
Чёт до хера.
НравитсяНравится
Результаты этого шумомера нельзя никуда применять кроме как на результаты других машин с этого же шумомера.
НравитсяНравится 1 человек
Ещё нет гарантии, что разные частоты он покажет с правильным уровнем. Так, что даже в разных машинах может быть разный уровень, при фактическом одинаковом уровне но на разных частотах.
НравитсяНравится 3 людей
Да, тут нужно конкретное оборудование.
НравитсяНравится
Вопрос к местным архиварусам.
Скиньте пжлст тот самый большой календаревский пост про диалектику.
Хочу его переслать в закрытый таксочат.
У меня ноут в ремонте.
С телефона искать ебанесся.
НравитсяНравится
Херасе
Игнат на работу устроился.
Ну и как там шпалы,укладываются?
НравитсяНравится
Не знаю, я релейщик.
НравитсяНравится
Лучше б дома сидел.
Работа зло.
НравитсяНравится
Вот три недели проработал, пиздец, как люди так живут? Когда жизнь вообще жить — то?
9 часов на работе, а если с дорогой то и вовсе 10 с лишним, пришёл 4,5 часа свободного времени и надо спать ложиться и только два выходных, а жить — то когда?
И ради ёбаных БНВ, Месредесов, Лёхусов проебывать жизнь? Чтобы потом два дня в неделю мочь что-то делать со своей жизнью?
Да идите вы нахуй с такой жизнью! Емумка ещё, пиздострадалец, спрашивает, «понятно… как всё таки поиски девки в ухте ?», какие нахуй девки? Итак жизни нет, ещё и время тратить на поиск бабы предлагает. Головой думает, да не той, главная его цель это «… поиметь всех баб на планете земля.».
В общем, если думать головой, то при таком режиме работы — никакие иномарки и заграницы нахуй не нужны. Я лучше все эти деньги, которые мог потратить на иномарки и заграницы, потрачу на то, чтобы меньше работать и иметь больше свободного времени. Какая мне хуй разница на каком ведре ездить? Кондёр есть? Проходимая? Подвеска крепкая? 5 мест есть? Всё, идите нахуй со своими дорогими вёдрами, они ничем качественно не отличаются от моего ведра.
Карлин, Паланик, Бегбедер ещё кто-то говорили, что-то типа, ну и нахуй вам всё то, что у вас есть, если вы живёте на работе?
Ай, хуй с ним, найду точные цитаты.
Бегбедер:
Разница между бедными и богатыми в том, что бедные продают наркотики, чтобы купить Nike а богатые продают Nike, чтобы купить наркотики!
Карлин:
Дом — это то место, где хранится наше барахло в то время, пока мы находимся вне дома, чтобы добыть больше барахла.
Паланик:
Мы покупаем вещи которые нам не нужны, за деньги которых у нас нет, чтобы впечатлить людей, которые нам не нравятся.
НравитсяНравится 1 человек
Работа=зарплата.
Зарплата=потребление.
Потребление=зло.
Стало быть работа=зло.
Верно мыслишь,чувак.
Некоторых людей пугает момент когда он остается на едине с собой.Дома он включает телевизор «для фона»,на работе ему обязательно надо с кем то разговаривать «зачем молчать,надо же общаться ёпт»(о всякой тупой хуйне).
Люди грезят какой то непонятной свободой,но по факту они стремятся к социальному рабству потому что боятся этой свободы.
П.С.,чувак.
Когда поймёшь,что музыка(вообще любая,по хуй какая),любой человеческий пиздеж,какой либо шум начинает тебя доебывать-это хороший признак.
Несколько лет назад я заметил,что все реже и реже включаю радио.А теперь езжу вообще в тишине.Я даже не знаю где лежит голова от магнитолы(то ли в гараже,то ли под столом).
И поверь,мне совершенно не скучно наедине с собой.
Многие этому удивляются.
Как так?
Надо общаться!
Базара нет.
Общаться надо.Если по делу.
Но вашему праздному пиздежу я предпочту тишину и возможность побыть с самим собой.
Ты не представляешь насколько ценная эта возможность,которой кстати многие лишены.
НравитсяНравится 2 людей
Меня не пугает оставаться наедине с собой, я много интересного думаю в такие моменты. Тишина освобождает мозг от необходимости тратить ресурсы на слух и думается ещё лучше.
Свободы они действительно не хотят, они хотят несвободы, всё больше наваливают на себя оков.
Я походу уже понял. У меня наебнулась очередная флешка с музыкой, из-за компа (что-то с передней панелью, когда выключаешь, он может обратно включить комп и юсб разъёмы при подключении глючат, будто контакт плохой, включают и отключают, включают и отключают, телефон по кабелю немазможна подключить), а бошевская говняная антенна, которую поставили как доп, шипит и слушать радио немазможна, я начал ездить без музыки и никакого дискомфорта не испытал, так до сих пор и езжу без неё и вашпе насрать.
Да, правильно мыслишь, нахуй праздный пиздёж.
НравитсяНравится
Нах эта магнитола в бричке… Как то иззна нее под камаз чуть не залетел, теперь без нее катаюсь. Купил портативную колонку и пару дней в году летом музыку с флешки слушаю, да и то на трассе выключаю. До фига видео на канале Автострасть, как люди слушая аудикниги за рулем в наитупейшие дтп попадают, по невнимательности
НравитсяНравится 1 человек
Музыка за рулём зло, т.к. отвлекает.
НравитсяНравится
Согласен с тобой полностью. Иной раз возникает желание взять железяку потяжелее и уебать посильнее иного мудака который тебя отвлекает от обдумывания проблемы.
НравитсяНравится
Ох, сколько мне предлагали длинный рубль. Ни разу не согласился. Смотрю на них, ну вот прадик новый, барахла куча, которым нет времени пользоваться. Потому что работают как проклятые. С одним выходным. Недавно на работе повышение коллеге предложили. Он отказался. Да нах надо говорит, я только жить начал, до этого на пятидневке работал. ЗП при повышении в 2 раза больше чем сейчас.
Лучше 5 тисменка и нет головной боли. За то времени много.
Я тут со строительством начал маленько к результату приходить, время свободное появляется. Сейчас опять мотоцикла хочу.
Разум понимает, что нужен турэндуро, а душа хочет пауэркрузер, ну или как у нас принято называть эти мото чопперами.
Мот должен возить душу, так что…
НравитсяНравится 1 человек
Что есть длинный рубль? Я так понимаю, не тоже самое что длинные деньги, а просто большие деньги?
Ты вроде не строитель по профессии, себе строишь? Если себе, то правильно делаешь, свой дом это заебись.
За мотики ничего не скажу, эт у меня батя любитель мотиков, я больше машины, местность не благоволит к мотоциклам)
НравитсяНравится
ЗП больше.
Коробку поставить нанимал. Остальное сам, от подшивки потолков, внутренних стен, теплого пола, до финиша. Вплоть до кафеля, штукатурки, отопления, электрики, лестницу сам варил отделал. Оч хорошо получилось. Мне просто нравится. Если дом полюбил, то и работать в нем в удовольствие. Даже шабаш забросил. Так редко, хорошим знакомым, друзьям.
Для любой местности есть мотоцикл))
НравитсяНравится 2 людей
Только если какой-то такой)

НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Была у меня драга.
Купил по цене калины за 130 тыр,была проблема с карбами,дружбан настроил.
В принципе 400куб лично мне хватало.
Когда пересел на ниндзю с 600куб восторга не испытал.
Мои это без вопросов тема,но надо открывать категорию.
Я один раз сьебался от ментов,но больше этим заниматься не хочу.
Продал его от греха по дальше.
Ниндзя кстати реально пушка.
Но я не фанат больших скоростей.
НравитсяНравится
Мне тоже больше просто ехать отдыхать.
А по поводу пересел на больший объем. Вот например шадовка, там же чем свежее мот, тем слабее, причем значительно. Зажали по экологии.
НравитсяНравится
Я думал на счёт Шадова.
Но подвернулась драга.
В принципе они по одной цене плюс минус состояние.
Но Кардан есть кардан.
Мне нравится этот жёсткий толчок во время вкл 1 передачи.
Шадова на цепи.Там все лайтовее.
НравитсяНравится
Шадовка есть на кардане. Приятель роад стар купил. Там мотор простой как топор, карбовый нижневальный. Но мне Хонда втык нравится, кардан есть кардан ))) роад на ремне. Ходит он долго но на грунтовке может и камень зажевать. Амба. Менять геморрой, чуть не соосно, сожрёт.
НравитсяНравится
Кстати я тоже продал эндуро 750 кубов и купил скутер 90 кубиков, которого по городу мне хватает за глаза, со скоростью 60-70 км/ч можно передвигаться не напрягаясь. На трассе 90 -110. Скутер Rapira kruaez 2013 года белорусской сборки.
НравитсяНравится
Знакомы 8-мь лет без выходных с з/п от 120 килорублей отпахал. Уже месяц пьёт на съёмной квартире во Пскове.
НравитсяНравится
А что с тобой произойдёт, когда вчитаешься в СуньЦзы :)))
НравитсяНравится
Что?)
Я 78 страниц прочитал, чёт ваще ничего не отложилось, чё там можно применять в реальной жизни)
НравитсяНравится
Ведь основная идея Маркса в чем заключается?в отчуждении ёпт.
Вся его теория крутится вокруг идеи того, что человек не принадлежит самому себе.
Даже что бы позволить себе уже почти год пинать балду мне пришлось отьебашить 13 лет.
Ты не можешь просто так взять и начать пинать балду.
Тебя будут сьедать твои потребности ёпт.
Вот и получается,что человек на протяжении всей жизни находится в отчуждении перед самим собой.
Он продает свой труд,свое время,и по итогу жизнь,для удовлетворения своих потребностей.
Кстати Хайдеггер со своим Ничто говорит примерно о том же.
НравитсяНравится
Тут Азазелло рекомендовал посмотреть очередного мужика, который учит других как жить, он тоже нечто подобное говорит.
НравитсяНравится
Кстати, Тамберга смотреть не рекомендую, у него в голове насрато, шопиздец.
НравитсяНравится
Потому что не анализируешь в процессе чтения.
НравитсяНравится
Просыпаешься или приходит осознание?
Теперь в рамочку по весь или заучи. Серьёзно!
НравитсяНравится
Башкир Башкиров
2 года назад
В сентябре 2017 г. продал свой Рено Дастер 4х4 АКПП рестайлинговый за 760 т.р. и купил Лада Калина Кросс универсал (люкс) за 482 т.р.. По началу как то грустно было, это не то, то не это. А сейчас привык и думаю что я 3 года назад не купил такую, а купил этот Рено Дастер в максималке за 925 т.р. Дурак. Сейчас уже привык и с удовольствием езжу, ни чем не хуже Рено Дастера, в некоторых вещах даже лучше, сравнить туже шумоизоляцию, в Калине Кросс она намного лучше. Ну и самое главное это расход топлива, после Рено Дастера это ооочень ощутимо, в 2 раза, тем более что цены на бензин растут и растут. За всё время пользования Дастером полный привод включал может 5-6 раз и то для того чтобы проверить авто. Сам съезжал на поле или бездорожье и катался. В остальное время только передний привод. Хотя сам живу в деревне 35 км. от города.
НравитсяНравится 4 людей
Семаргуль,займись чем нибудь.заебали эти байки.
Изо дня в день,из года в год одно и то же.
Меняются только марки машин в этой истории.
НравитсяНравится
тебя никто не заставляет
НравитсяНравится 1 человек
Откуда ты скопипастил такой оригинальный ответ?
НравитсяНравится
попробуі сєбє в голову ӡалєӡть и уӡнать
НравитсяНравится 1 человек
Ну что, довольны? Какой-то долбоёб на Шкоде Октавия Тур, наслушавшись других долбоёбов, которые говорят, что Нива больше 60ти не разгоняется, хотел меня обогнать после того как я обогнал десятку, которая еле тащилась. На встречке разогнался до 120 и вернулся на свою полосу, этот решил и меня обойти, я приотпустил гашетку, он не смог, да и встречка появилась. Он оставил поворотник включённым, решил на правом повороте обогнать, ебанат. Дёрнулся, увидел скорость входа в поворот и вернулся в свою полосу.
Хватит на весь интернет пиздеть, что Нива не едет, вы людей на иномарках провоцируете на аварийные ситуации. Заранее спасибо.
НравитсяНравится 3 людей
Тяжелее всего приходится газелистам.Перед ними постоянно выскакивает всякое мудачье.хотя газель на 406 ДВС очень даже едет.
НравитсяНравится 1 человек
Едет, просто они гсм экономят и не крутят двигло.
НравитсяНравится 2 людей
Часто замечал: стоит мне в городе на 2107 перестроится перед какой нибудь бричкой за 2-5 млн р, они сразу же перестраиваются в соседнюю полосу. Даже если там автомобилей больше едет и с меньшей скоростью. 20% через минуту обратно перестраиваются в этом случае. На 2 полосках в каждую сторону, когда еще перестраиваюсь перед бохатой бричкой, процентов 10 из них резко ускоряются и начинают сзади моргать фарами и бибикать (хотя до этого еле плелись). Иногда по приколу перестраивась обратно, иномарочка тут же опережает меня и сбрасывает скорость до предыдущей медленной. Прикольно в этом случае через 50 метров опять перестроиться перед ней и цикл повторяется
НравитсяНравится 2 людей
В прошлую тяпницу, еду по гравийке купаться, впереди нассан жук,жара, пылища, думаю чего еë глотать прибавляю с 60 до 80,жук тоже, прибавляю до 100,ровняюсь с жуком, его ни с чего начинает мотать, я вперëд уехал, жук в кусты на обочину, потом были бесполезные вопли о том что я спонсор полëта жука))
НравитсяНравится 2 людей
Я голову ставлю на отсечение, что этот шкодник, если бы обогнал меня, то потом бы еле плёлся передо мной. Вот и толку? Как бы сказал современный Бульба, если бы увидел среднюю скорость у этих ебанатов на иномарках по нашим, плохим дорогам, «Ну и помогли тебе эти твои мощности сынку?»
НравитсяНравится 3 людей
Вот и я на прощание жуководу сказал, ехал бы ровно, да пыль глотал,ничего бы не случилось)
НравитсяНравится 2 людей
Я так с прадиком закусился, тот замотылял и бросил попытки от меня уйти. Спокойно обогнал.
Сотку так же, но это давно, он зассал ехать 120 от грунтовке. После ухабов включил аварийку и замедлился, я обошёл. Он меня потом а городе видел. Подошёл ко мне, говорит, не страшно так на УАЗе ехать? Я предложил ему проехать со мной, говорю что вообще спокойно идёт по такой дороге. Посмотрел с недоверием и ушел.
НравитсяНравится 3 людей
Я с х5 такой фокус проворачивал на трассе)
НравитсяНравится 1 человек
тоже нравится унижать)))
НравитсяНравится
Так получилось🤷♂️
НравитсяНравится
Не скромничай))
НравитсяНравится
Ты хоть трезвый был?
Смотри не бухай за рулём.
Козленочком станешь.
НравитсяНравится
Разве на уазе можно ездить трезвым? 😆
НравитсяНравится 1 человек
За руль трезвым и только абсолютно трезвым.
НравитсяНравится 2 людей
Самонаказание от незнания ПДД!
НравитсяНравится 1 человек
Флоули начиталась, про высокооктановый бензин)))
Флошкин… Вот если бы она полила всё это подсолнечным маслом… Был бы такой эффект?)). А ведь в твоей религии оно ещё быстрее бензина детонирует)
НравитсяНравится 1 человек
Короче, я разобрался откуда ноги растут, почему Игнат и Газ так тупят, цетановое число никакого отношения к детонации не имеет, это характеристика воспламеняемости топлива, как быстро оно начинает воспламенятся при повышении давления, иными словами это сопротивление самовоспламенению, а октановое число это стойкость к детонации (взрыву).
Они просто тупят, приравнивают одно к другому, а это блядь 2 большие разницы!
НравитсяНравится 2 людей
Олег, ну разберись, действительно, а не для благосклонности императора.
«Воспламеняемость — склонность дизельного топлива к самовоспламенению…»
Аспель Н.Б., Демкина Г.Г, «Гидроочистка моторных топлив». 1977г. стр.37.
НравитсяНравится
Ну ты понимаешь разницу между воспламеняемость и детонацией?
НравитсяНравится 1 человек
Ты понимаешь, что ты написал там?
НравитсяНравится
Ясно …
НравитсяНравится
Ну на «нет» и суда нет)
НравитсяНравится
Андрей, купи уже жигули дешёвые, прогрей мотор на бензине, а потом запусти на солярке и слушай, как мотор работает и жёстко детонит.
Поспрашивай у мужиков, может кто-то такой фигнёй по молодости занимался. Тут в блоге даже кто-то писал, что на ДТ катал бензиновый мотик.
Тебе, кстати, смысла заниматься этим вообще никакого нет, мне всё равно, я и без тебя знаю что у ДТ низкое октановое, а твои подписчики даже не спорят с тобой, из-за того, что ты им говоришь про высокий октан у ДТ.
НравитсяНравится
В Москве начали ломать историческое знаменитое здание.спорт комплекс Олимпийский.
Уже взрывают стены.Видимо нехилая крепость.
Собираются расширять,реконструкция на 3 года.
Представляю из какого дешёвого говна его восстановят за такой быстрый период.
Теперь там будет ещё аквапарк и с какой нибудь хуй ней внутри типа Ашана епт
НравитсяНравится 1 человек
«уаз патриот не виноват, что люди его так сделали [наплевательски покрасили]» — мужик прямо ответил, без оправдывания опарышей.
НравитсяНравится 1 человек
ДЕВЯТЬ ПРАВИЛ ЭМУЛЯЦИИ БОГАТЫХ СТРАН ФИЛИППА ФОН ХОРНИГКА (1684 г.)
1. Внимательнейшим образом изучить землю страны и не оставить без внимания ни одного клочка без обработки. Экспериментировать с каждым существующим на свете растением, проверить, можно ли адаптировать его для выращивания в стране, поскольку близость или удаленность от солнца— это еще не все. Не жалеть сил и средств на поиск золота и серебра.
2. Все ресурсы, существующие в стране, которые нельзя использовать в их естественном состоянии, обрабатывать в пределах страны; поскольку промышленные товары обычно стоят в 2-3-10-100 раз дороже, чем сырье, разумный управляющий считает пренебрежение этим правилом кощунством.
3. Для выполнения первых двух правил понадобятся люди — как для производства и выращивания сырьевых товаров, так и для их обработки. Поэтому уделять внимание населению: оно должно быть настолько велико, насколько страна может себе позволить. Это главная забота хорошо организованного государства, но, к сожалению, именно она часто игнорируется. Кроме того, в людях всеми силами поощрять желание заниматься доходными профессиями; направлять и поддерживать их в создании всевозможных изобретений, искусств и ремесел; если необходимо, наставников для направления приглашать из других стран.
4. Когда в стране имеется золото и серебро, добытое из собственных шахт или заработанное у других стран при помощи промышленности, оно ни в коем случае не должно покидать ее границ, насколько это осуществимо. Оно не должно храниться в ящиках или под матрасами, но должно оставаться в обращении; нельзя позволять использовать значительное количество золота и серебра для таких целей, для которых они уничтожаются и не могут использоваться вновь. Если следовать этим правилам, то страна, однажды заработавшая значительное количество наличных средств, особенно если в ней есть золотые или серебряные рудники, никогда не обеднеет; более того, такая страна непременно будет постоянно увеличивать свое богатство и имущество.
5. Жители страны должны прилагать все усилия, чтобы обходиться отечественными продуктами, ограничить свою потребность в роскоши их употреблением и, насколько возможно, обходиться без иностранных продуктов (не считая случаев, когда необходимость не оставляет другого выбора или когда продукт является случаем повсеместного непреодолимого злоупотребления, как индийские специи).
6. В случае если покупки заграничных товаров неизбежны из-за необходимости или непреодолимого злоупотребления, приобретать у иностранцев из первых рук, насколько это возможно, и не за золото или серебро, но в обмен на другие отечественные товары.
7. Иностранные товары должны импортироваться в незавершенном виде и доводиться внутри страны, тем замым позволяя заработать работникам обрабатывающей промышленности.
8. Днем и ночью страна должна искать возможность продать лишние товары иностранцам в завершенном виде, насколько это возможно, причем за золото и серебро; для этой цели потребление, если можно так сказать, искать на самом дальнем краю земли и развивать всеми силами.
9. Не считая исключительных случаев, нельзя допускать импорта в страну товаров, которые существуют в стране в приемлемом качестве; в этом вопросе нельзя показывать ни симпатии, ни сострадания по отношению к иностранцам, будь они друзьями, родными, союзниками или врагами. Потому что любая дружба кончается там, где начинает приносить мне слабость и разорение. Это правило должно применяться даже тогда, когда отечественный продукт хуже качеством, чем импортный, или стоит дороже. Потому что лучше переплатить за товар 2 долл., которые останутся в стране, чем 1, который ее покинет, как бы странно это ни показалось несведущим.
НравитсяНравится 5 людей
ебушки-воробушки e551mm прилетел к нам из прошлого, а не из будущего((( 1684год а мужик уже знает что лучше переплатить 2доллара чем один)))
а если серьезно, ничего удивительного, правила действительно очевидны и понятны.
НравитсяНравится 5 людей
Реинкарнация
НравитсяНравится 1 человек
Вы сейчас ему ЧСВ так поднимете, что от него даже родители отрекутся…
НравитсяНравится
Емумки слишком падок на похоть.
Никак не тянет на перерожденного просвященного.
НравитсяНравится
Даже не хочу его обсуждать, так меня расстраивает, что его психологический возраст в районе 16 лет.
НравитсяНравится
аграрная страна = отсталая страна
поэтому все остальные пункты — чушь
НравитсяНравится
В 17-ом веке аграрная страна отсталая?
НравитсяНравится
Xм
НравитсяНравится
РЖД избавились от «Трансконтейнера», но монополия на транспортировку контейнеров у них осталась. Установленный в 2014г запрет на перевозку контейнеров в полувагонах теперь создаёт необоснованные преимущества для другого игрока, нынешнего бенефициара компании – ГК «Дело» (вместе с компанией FESCO занимают половину рынка по объемам перевозок в платформах). Однако проблема даже не в конкурентных раскладах, а в том, что за последнюю пятилетку ситуация в перевозках изменилась.
Например, сильно вырос парк грузовых вагонов, который в начале года превысил 1,1 млн. штук. И значительная часть его просто загромождает пути, не принося ни прибыли операторам, ни доход бюджету. А простаивают вагоны из-за профицита парка и невостребованности его под операции, в том числе и по причине когда-то установленных ограничений.
Казалось бы, в таких условиях, рынок перевозок должен стать рынком грузоотправителя. Однако грузоотправителя по-прежнему лишают права выбора и упорно принуждают к использованию фиттинговых платформ. Если цена не устраивает – добро пожаловать в увлекательный мир дальнобойщиков. Хотя на соседнем пути стоит полувагон, чья аренда всё-таки дешевле, чем платформы: 1,3 тыс. руб. vs 800 руб. в сутки.
Другой алогизм – 100% полувагонов после разгрузки на Дальнем Востоке возвращается пустыми. Опять же, из-за запрета загружать их контейнерами, которые в итоге ожидают погрузки на платформы или автоприцепы. Вот такая получается, полуэффективность железнодорожных перевозок в полувагонах.
В своё время контейнеры перемещались по России в полувагонах, в том числе из-за дефицита фиттинговых платформ, и никаких нареканий к безопасности таких перевозок не было. Более того, это обеспечивало гибкость логистики: загружать контейнеры в полувагоны можно было в универсальных терминалах, а не только в контейнерных.
Постоянный вброс темы технической несостоятельности решения о перевозке контейнеров в полувагонах явно указывает на нежелание прикормившихся операторов делиться куском рынка, чтобы и далее задорого и по возможности монопольно предлагать услуги грузоотправителям.
НравитсяНравится 3 людей
Целый вагон можно арендовать за 800р в сутки??? Охренеть!
Пластиковый Солярис дороже стоит. …хотя в том и суть… Вагон может служить лет 50… А Солярис через 3-5 продавать уже придётся.
НравитсяНравится 4 людей
Да всё хуйня, где остальное?
Я в кой-то веке время нашел на подборку
НравитсяНравится
Другой алогизм – 100% полувагонов после разгрузки на Дальнем Востоке возвращается пустыми
А мне вот это понравилось. Сразу видно что ДВ-ки паразиты, которые ничего не производят.
Кстати, вспоминается случай на ДВ, там короче какой-то прулееб решил додристовать, а в него врезался другой пруль. С жертвами. И самое главное — дело происходило на федеральной трассе. А там пустая трасса, и пруль дристует. У нас упрешься в фуру и пистюкаешь за ней тихонько. Потому что спереди еще фуры, задолбаешься их обгонять.
НравитсяНравится 1 человек
Toyota Corolla не ржавеет, она гниёт вся и сразу!
https://www.drive2.ru/l/482245526138388965/
НравитсяНравится 1 человек
Кстати крутой пост.
Разослал его многим.
Трудно не согласиться с Календаревым.
О каком в жопу движении Путина к социализму может идти речь, когда за неимением полного производственного цикла страна продолжает заглатывать у своих так называемых западных партнёров.
Интересно мнение Емумки на этот счёт.
Не так давно он открытым текстом заявил,что очкует критиковать власть.
НравитсяНравится 1 человек
И ведь без шуток.
В сети реально наплодились фантазёры,которые уверяют всех в том,что товарищ Путин решил возобновить совок ёпт.
НравитсяНравится 1 человек
Если бы Путин решил возродить СССР?
Вспоминаем прошлое с чего начался СССР
Ну там 58 статья УК РСФСР…..
Эти статьи есть? Что то я не увидел, или ими не особо пользуются
НравитсяНравится 1 человек
При чем здесь вообще прошлое,с чего зарождался СССР,и побег за границу?
Речь идёт за полный цикл производства.
Причём тут твоя 58 статья,если даже нефтесырье добывается при помощи импортного оборудования.
Семаргуль,я уже даже не знаю что хуже,когда ты копипастишь или когда коментишь.
Может тебе того..?
Самовыпилиться?
Последовать так сказать примеру Ш.Ведунова.
НравитсяНравится 1 человек
Как можно возродить СССР не зная с чего он вообще начался?
Кстати кто у нас там слёзно в комментариях обещал что ту больше не появиться, а до этого свалит в Черногорию?
Вот то то и оно. Не забывай, как там говоришь к ногтю буду прижимать? Вот и прижми и не появляйся
НравитсяНравится 1 человек
А с чего ты вообще решил,что восстанавливать совок возможно только по лекалам СССР?
Может тебе ещё Сталина выкопать для 100% идиллии?
Ты упоротый шо пиздец.
Применять методы плановой экономики ты видишь как призыв брать в руки автомат и скорее бежать кого нить расстреливать на фоне красного знамени.
Не пиши сюда, Семаргульчик.
МНЕ не нравится когда ты пишешь.
НравитсяНравится
я тебе не баба чтобы нравиться, стерпишь, не смертельно.
НравитсяНравится 2 людей
«В 1989 году, когда перестройщики перешли к активной фазе своей деятельности по уничтожению СССР, была осуществлена разрушительная по масштабу финансовая диверсия — Государственный банк разрешил обналичивание безналичных средств предприятий, которые использовались ранее лишь для расчетов между юридическими лицами и государством. В результате громадные денежные массы хлынули на потребительский рынок, вызвав инфляцию и тотальный дефицит. Именно тогда были введены карточки на продукты, которые люди помнили разве что по годам войны. Разумеется, демо-СМИ тут же объяснили народу, что экономический хаос возник из-за врожденной неэффективности социалистического хозяйства.
Эксклюзивное право на обналичивание средств предприятий получили так называемые центры научно-технического творчества молодежи (ЦНТТМ), которые создавались под эгидой ВЛКСМ или КПСС. Очень скоро на базе этих ЦНТТМ возникли первые коммерческие банки — инкубаторы олигархии (одним из активистов НТТМ был Миша Ходорковский). Именно тогда, еще при жизни СССР, стартовал процесс теневой приватизации. Государственные предприятия обрели право хозяйственной самостоятельности, а директора смогли распоряжаться крупными суммами «черного» нала. Нетрудно догадаться, что многие тут же использовали этот даровой ресурс для личного обогащения. Итог — крах СССР. Проводником столь «мудрой» финансовой политики стал Виктор Геращенко — один из теневых архитекторов Перестройки. Геращенко — уникальный в своем роде специалист — любую кризисную ситуацию он исхитрялся превратить в катастрофу. Как известно, на финансовых катастрофах делается самый большой банкирский гешефт, так что удивляться этому не стоит.»
К., 2010г
НравитсяНравится 2 людей
«С 1992 года в РФ официально введен режим внешнего валютного управления (currensy board), когда курс национальной денежной единицы привязывается к иностранной валюте, и государство утрачивает суверенитет в проведении эмиссионной политики. Совершенно официально эмиссионный центр РФ — Центробанк — частное предприятие, и государство не имеет права вмешиваться в его «внутренние» дела. Кто же контролирует ЦБ РФ? Золотой запас страны — единственный реальный актив — находится за рубежом на счетах Всемирного Банка. Кое-какие выводы сделать можно. Если верить Уставу, то основной обязанностью Центробанка является поддержка стабильного курса доллара по отношению к рублю. Экспортеры обязаны сдавать ему валютную выручку, поэтому в периоды высоких нефтяных цен осуществляется усиленная эмиссия. Валюта тут же возвращается за рубеж, мы же имеем взамен лишь усиление инфляции и опережающий ее рост потребительских цен. Это, следует отметить, происходит именно в годы экономического роста. Во время кризиса же, как ни странно, инфляция замедляется, поскольку приток валюты снижается.»
К., 2010
НравитсяНравится 1 человек
Да, сама основа системы предполагает, что мы будем сосать импортный хуй, пока не национализируем рубль.
НравитсяНравится
Про саботаж опарышей на уазе
https://m.youtube.com/watch?v=cWZTcBKas90,
в комментах пишут, что Пу по ночам пакостит )))
НравитсяНравится
В Ижевске ливень, улицы затопило канкрэтно, и мысля пришла в голову…. Как на электрокарах в будущем (и на теслах сейчас) будут люди ездить в дождь и по глубоким лужам? Сразу же разряд в жопу получат) У меня аосле каждой лужи гену заливает. Троллики кстати не форсируют глубокие водные препятствия, а, по инструкции, высаживают пассажиров
НравитсяНравится 2 людей
Ну там явно всё должно быть IP68.
НравитсяНравится
Видишь ли, при такой герметичности, возникают проблемы с охлаждением, так что либо КЗ либо пожар)))
НравитсяНравится
Хочешь сказать «водяное» охлаждение не спасает?
НравитсяНравится
Ну так это дополнительная нагрузка и дополнительный источник проблем, литий он как-бы взрывается в воде.
НравитсяНравится 1 человек
И именно из-за этого, я взял водяное в кавычки, надо было написать жидкостное.
НравитсяНравится
ИП то ИП… Но изделие то функционирует при жестких климатических и механических факторах (повышенная влажность, пониженная и повышенная рабочие температуры, вибрация, одиночные и многократные удары, линейное ускорение, плесневые грибы и т.п.), вдруг герметик треснет уже после 5 минут вибрации при минус 30 градусов…Тут уж надо массовые электробрички как военную технику испытывать в спецлабораториях, а это здорово поднимет цену. Скорее всего будут так продавать с урезанным фунционалом («не эксплуатировать в дождь»)
НравитсяНравится 1 человек
> «не эксплуатировать в дождь»
Можно сократить до «не эксплуатировать».
НравитсяНравится
Так инструкцию к ним никто ж не читал. Может там так и написано, что автомобиль предназначен для езды по сухим, ровным дорогам на скоростях до 90 км\ч
НравитсяНравится
Какой дерьметик, как он применяется по-твоему?
Как-то вы мыслите странно, «я не знаю, значит там ничего такого нет». Если электромашину допустили до дорог, как машины с ДВСками, там явно сделано всё, чтобы при сходных обстоятельствах с ДВСными машина была безопасна.
НравитсяНравится
> Если электромашину допустили до дорог, как машины с ДВСками, там явно сделано всё, чтобы
«Если на тестах ВАГ-опомойки показали выхлоп, укладывающийся в Евро-100500, то…»
Ох уж эта детская вера в сияющие дали капитализма.
НравитсяНравится 1 человек
Если выхлоп газенвагенов не отвечает требованиям — никто от этого не умирает. Если ляпиздрическое ведро не отвечает требованиям безопасности, то люди могут и умереть. В данном случае дешевле сделать нормально, чем судиться потом.
НравитсяНравится
> В данном случае дешевле сделать нормально, чем судиться потом.
Детский сад какой-то, право слово. Напомни, пожалуйста, сколько исков было подано физлицами против хундая по поводу говёной задней подвески соплярисов?
НравитсяНравится 1 человек
Ты видишь у нас много электромобилей? Я тебе про страны, где они популярны и имеют хороший рынок сбыта. Там и любителей по судам бегать — много.
НравитсяНравится
Вижу, на неудобные тебе вопросы ты предпочитаешь не отвечать. Не отвечай, пожалуйста, сколько исков было подано в США против «Теслы», а именно по поводу смертельных случаев с её «автопилотом». И сколько из них было выиграно физлицами. Именно выиграно, а не «мы дадим вам мешочек денях, а вы засунете свои претензии себе туда, где солнце редко светит».
НравитсяНравится
Много человек убилось током из-за того, что проехали по луже на ляпиздромобиле?
НравитсяНравится
А поцчему ви отвечаете вопросом на вопрос? Ви, таки, jew?
НравитсяНравится
Как-то так
НравитсяНравится 2 людей
Мишустин предложил Российским туристам кэшбек в 15 т.р. из росс бюджета.
Выделят 15 млрд рублей…
Я вот даже не знаю… я всё таки за то, чтобы бесплатно поддерживать росс туризм. а деньги лучше тратить на то, чтоб например построить автомагистраль Сочи-Ставрополь. Чтоб не надо было заезжать н побережье через Джубгу.
Особенно для тех кто с Сибири будет ехать на машине. Часов 10-12 пути им сэкономит. а заодно сделает доставку в сочи дешевле. всё там станет дешевле. Да и Ставрополю это поможет. И в Ростове-Кранодаре пробок меньше станет.
НравитсяНравится 6 людей
Игнат в телеге есть старенький канал «философия для тупых».почитай чисто поржать.
Это угарные типы.
НравитсяНравится
Ах я тупой! Ну ты ваще фраер берега попутал, конкретно!

НравитсяНравится
Они кратко обозрили влияние всех ведущих философов начиная с античных времён.И сделали это отчасти на быдоячьем языке.
А хуле ты хотел.
Если всех подряд читать этих Платонов,и с каждого с головой вникать,для этого Володе надо режим самоизоляции вводить лет на 10.
НравитсяНравится
Глянул я, меня ж в телеграме не забанили.
НравитсяНравится
https://e551mm.com/2020/07/18/stagnation-and-distortion-of-africanian-economics/
Тут Календарев выложил простыня лонг рид пост. Кто не читал, я вам краткий конспект сделаю :
«покупайте отечественное»
Он там обобщает… «Страны Африки», Европы итд… А вот я бы так не делал. Я бы назвал это всё по другому… Типичный Африканец как и Россиянин усрётся, но купит у колонизаторов, нежели у черномазого собрата.
Я как бы знаю ибо рассматривал возможность валить в Африку и там поднимать «отечественное» производство.
от этой идеи пришлось отказаться ввиду того, что менталитет африканцев ещё даже хуже, чем у русского Ивана…
НравитсяНравится 2 людей
Не, наши черномазые собраты ваще молорики, я тут в прошлом годе подрядился дяде Вове, деду-соседу с которым мы постоянно созванивались 24 марта и поздравляли друг друга с ДР пока его Паркинсон не бахнул, помочь крышу покрыть профнастилом, ибо один из бригады черномазых заболел. Так быстро и ахуенно сделали, мамародная! Такие приятные вежливые люди, один узбек — Умед, второй таджик, хер его знает как его по имени, он по-русски немного говорит, Умед с ним по таджикски болтал. Молодцы парни, вообще, сразу видно, дерёвня.
НравитсяНравится
сосед купил Тойоту Ярис 2005 года с пробегом 270 на роботе.
Я сел за руль,проехался.
Пиздец днище.
Руль клинит.То ли насос Гура труп,то ли рейка,то ли клапан.
Подвеска желейная.Поворот ваще не держит.Свет фар говно.
Подсветка приборов режет глаза.
Сосед рядом сидит,и каждый раз чуть за сердце не хватается.»ой,ты по аккуратнее,ай зачем так газуеш ,ой чё так грубо,это машина не для этого предназначена» и прочие ай,да ой.
Отдал за это говно 350 тыщ.
Просто рукалицный долбоеб.
НравитсяНравится 1 человек
За 250 тыщ можно купить огонь таз. За 350.. почти новый огонь таз… ну если сравнивать с 2005 годом то… то какой нибудь 2015 это считай новая машина.
НравитсяНравится 2 людей
Ваще народ не шаристый какой-то, даже если не патриотчностью руководствоваться, отечественные машины это разумно. У меня у друга такое заблуждение в голове, внимай:
Как тебе?
Тачка за сотку.
Тачка за сотку
10 июл в 10:00
✅ BMW 7 e23
✅Орёл
✅140 000руб
✅ Продам Акулу-BMW 7_e23 Возможен обмен (рассмотрю варианты)
Игнат 17:58
БНВ)
Друг 18:00
И?)
Игнат 18:02
Некролухури, что тут ещё можно сказать?)
Друг 18:02
Ну ладно
Игнат 18:15
Чё тебя друг древние БНВ заинтересовали?)
Друг 18:21
Просто ленту листал и попалась)
Игнат 18:22
Аа, бесполезная трата денег))
Друг 18:22
А что не бесполезная?
Игнат 18:24
Ну это глубоко ты копаешь))
Друг 18:29
😄
Ну из машин естественно
Игнат 18:30
Аа))
Ну что-то свежЕе)
Друг 18:32
Е39,60?)))
Игнат 18:33
Не БМВ, слишком много бабок сосёт, для молодого парня плохой выбор)
Друг 18:33
Японцы?)
Игнат 18:34
Всё, что угодно)
Игнат 18:42
Лишь бы обслуживание по карману было)
Друг 18:43
Ну все равно все не предусмотришь
Игнат 18:44
Ну когда бегают и ищут, от чего подойдёт подшипник и как его перепрессовать в ступицу, это уже вашпе
Друг 18:45
Ну от ваза на любую машину что-то подходит 😄😄😄
Игнат 18:47
При должной необходимости и крайней изобретательности — да)
Друг 18:48
Поэтому надо выбирать по средствам😄
Игнат 18:49
Именно, а иначе будет не жизнь, а жопа)
Друг 18:53
И никакого удовольствия от машины
Игнат 18:54
Ну тут уже выбирай или удовольствие от жизни или от машины)
Друг 18:55
Надо золотую середину
Игнат 18:56
Вон, у тебя батя выбрал первое, думаешь жалеет? А мог бы в молодости какое-то премиум ведро купить и кайфовать, получать удовольствие и ебстись с ней)
Друг 18:57
Нет, его все устраивает на 100%
И в молодости на девятосе ездил)
Игнат 18:58
Видишь, он головой думал, а не видеоблохерами с их точёными управляемостями))
Теперь вот ездит на Лексусе, который новым купил, живёт в своей квартире и всё у него ахуенно)
Друг 19:00
Ну да, есть чему поучиться)
И что подчеркнуть
Игнат 19:01
Именно)
НравитсяНравится
Знакомый, который сначала продал Приору, купил Камри 3,5л в уебищном состоянии, которую затем продал и купил патриот, на котором ездил и радовался, продал патриот, купил Лансер 10, потом продал его и купил гранд чероки 98 года с низкой компрессией в 3 цилиндрах. 🤦🏼♂️😂 И снова я слышу от него те же слова, что и про Камри: ты что, это легенда, он охуенен, а то, что я поменял маслосъёмные наряду с поршневыми кольцами — это ПРОФИЛАКТИКА, блядь! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
НравитсяНравится 5 людей
Естественно, замеров элипсности цилиндров и поршней никто не делал. 😂 чувака развели, как лоха. Ждём продолжения истории.
НравитсяНравится 4 людей
Профилактика это когда я промыл димексидом…
Кстати прошёл почти год и ничего такого не случилось, если не считать ахтунг с золой которая обвалилась в картер со всего мотора. Но как бы… меня предупреждали, что надо снимать поддон и мыть… я проигнорил.
Ну и кстати говоря.
Как и ожидалось, раскоксовка колец, замена ремня ГРМ и промывка топливной системы… короче говоря по ощущениям мотор ведет себя как новый. Или даже лучше )) Неадвно пытался его повторно завести… т.е. завести уже заведенный мотор ))) так тихо он работал, что я не понял этого )
Вот вам и… вред димексида, вред присадок, вред минералки итд…
Да и вообще, выдам крамольную мысль…. Блок цилиндров этот был разработан, когда синтетических масел не было )
Все же любят порассуждать о толщине и вязкости маслянных плёнок… Моторы ВАЗ когда проектировались ? Синтетики и в помине не было.
НравитсяНравится 3 людей
Прикольно. А на тахометр не смотрели, когда пытались еще раз завести?)))
НравитсяНравится
А вы согласны с Лукашенко?
НравитсяНравится 1 человек
Я бы добавил! И ежели чего лечиться тоже за свой счёт!
НравитсяНравится 2 людей
И они придурки ещё говорят что Лукашенко старый маразматик, идиоты …. Лукашенко тоже не простофиля, понимает что к чему по счёт импортных отдыхов
НравитсяНравится
Простофиля не сможет руководить страной надцать лет )) Лукаш тот ещё хитрожоп! На трёх стульях сидит!
С Россией заигрывает с китаем и западом.
НравитсяНравится 2 людей
Хитрожоп-это когда ты наебал,а этого никто не понял,а если и понял,то уже слишком поздно.
Лукаш ведёт себя как типичный тупой хохол.Который думает,что его типа хитрожоп-это никто не видит.
НравитсяНравится
30 летние белорусы другого не видели, вот и бунтуют против.
Думают, что с другим им станет лучше. Только не понимают, с чего бы это лучше.
НравитсяНравится 1 человек
Эмумба жив, неплохо. Давно не появлялся, я уж подумал, что он потонул в потопе Ростова. Бугурт продолжается 🙂
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Кстати раз уж по приколу скинул этих говнарей.
То помню вы тут обсуждали Российскую музыку, заявляя о копипастах и говнах… Не стал тогда влазить… но вставлю сейчас.
Эта группа ключи существует ещё с того времени, когда моя сестра была сопливым подростком. Собственно… она встречалась с музыкантами блэт ) И через сестру я проникал в некоторые тайны музыки так скажем…
Ну вот в частности эта группа ключи, существует с незапамятных времен. И её контент… ну так скажем под настроение более чем годный.
Например 20 лет назад… Где то 2001 год…
… на что похоже ? С какой импортной группы копипаста ? Я лично таких не знаю.
Для 2001 года они звучали очень круто. А смысловая наполненность текстов просто 5+. Песня — история.
И не говнари…
Но боже мой, как же им трудно было без спонсоров… Всё сами на голом таланте и энтузиазме. И до сих пор… посмотрев количество просмотров… Это никому неизвестная группа!
Женский вариант для депрессухи…
Ставил эксперименты на знакомых девочках… Пронимает ) Ну если она одна естественно ) На замужних ставить смысла нет )
Хотя… если охмуряете замужнюю… (какой вы подлец! 🙂 )
Можете скинуть ей эту…
На что похоже ? Где импортный аналог ? Да соснула вся эстрада и прошлых и нынешних лет. Как наша так и отечественная.
Да даже когда они просто перепевали детскую песенку получался шедевр (на фоне остального говна от поющих сисек)
——————————————
Ну или с политическим подтекстом ) Кидаю не ради подтекста, а ради констатации таланта создателя…
Слушайте на скорости 1.5
Контента много вывалил. Но на мой взгляд он весь достаточно годный ) И ещё раз… раз выложил, это не значит, что я согласен с авторами. Просто хотел продемонстрировать, что не нужно по киркорову судить обо всех.
НравитсяНравится 1 человек
что то пока писал, основная мысль ушла.
Короче в мире музыки существует достаточно групп и отдельных талантов, которые просто не могут пробиться к массовому зрителю… Или рожей не вышли или денег нет или им просто говорят, что они не формат! Это не шутки, мы встретились в маршрутке — формат… а там где думать надо не формат!
Помимо этого качественная запись, студия, монтаж итд.. всё стоит денег.
Также как и тексты некоторым пишут крутые композиторы за деньги. А бедным… ну как бы самим шедевры сочинять нужно.
У меня одногруппник был, тоже Саша Васильев… если бы вы слышали как он на гитаре играет и поёт… До мурашек просто пробирает. Но у него нет ни денег ни связей… он даже просто записаться нормально не может. Да и с перепевкой чужих песен он никому не нужен в плане коммерции.
А вы всё дрочите… ах импортная музыка… блять, да там одна библиотека сэмплов, фильтров итд… такая создана, что нам и не снилось.
Плюс опять же компзиторы, которые пишут на англ.. их больше раз. И вы слов не понимаете два )) поэтому вам всё кажется круто…
НравитсяНравится 4 людей
На вкус и цвет фломастеры разные, есть и не мало наших исполнителей, групп и западных, НО … мы не рассматриваем временной фактор, меняются стили, направления, исполнители, а некоторые исполнители в фаворе до сих пор, кто то вспомнит через 3 года попсовиков, реперов ( прости господи), труселей коммерческих — вряд ли, одноразовые проекты по срубанию бабла. Мне Битлз не нравится о ужас :)))
НравитсяНравится
Говнари — это не музыканты, это тип людей, который зачастую слушает такую музыку, но пристрастие к такой музыке не является определяющим фактором. Определяет совокупность свойств.
НравитсяНравится 1 человек
Если честно…не очень, вокал на 3+, голос скрипучий, сливается с музыкой отчего слова пропадают, оранжировка на уровне ДК районного (денег нет и всё такое)
Явно прослушиваются Даер Стрейтс, Стинг, БонДжови — это навскидку.
🙂
НравитсяНравится
Источник: Lenta.Ru
Испания заявила о резком скачке числа заражений коронавирусом
В Испании за последний месяц, после снятия режима повышенной готовности, число заражений коронавирусом увеличилось на 400 процентов. О резком скачке сообщило министерство здравоохранения страны.
Так, с 21 июня было выявлено 18 564 инфицированных, 1154 человека были доставлены в больницы, умерли 99 человек.
Подчеркивается, что в начале месяца на 100 тысяч населения приходилось по 8,76 случая заражения, к 20 июля — 27,39.
Самыми пострадавшими от COVID-19 регионами стали Каталония и Арагон. Жителей там призвали покидать дома только по крайней необходимости. Почти во всех автономных сообществах Испании введено обязательное ношение защитных медицинских масок в общественных местах и на улице. С начала эпидемии там зарегистрировано 265 тысяч случаев заболевания, умерли 28,4 тысячи человек.
В мире, по данным на 21 июля, общее число заразившихся коронавирусом превысило 14,7 миллиона человек. Пандемия охватила 188 стран.
НравитсяНравится
Не совсем согласен с Делягиным относительно коммунизма, никогда он снова не будет. Но в целом годно!
НравитсяНравится
Продолжение предыдущего видео.
НравитсяНравится
Его ещё нигде не было, чтобы он «снова» был. Коммунизм — это следующая объективная фаза развития человечества, уже сейчас огромное КОЛИЧЕСТВО компаний используют в своей деятельности инструменты первой фазы коммунизма, потом КОЛИЧЕСТВО перерастёт в КАЧЕСТВО, как всегда это делало и наступит первая фаза коммунизма. Она нас не спросит, хотим мы коммунизм или нет, просто общество настолько привнесёт в бытие её части, что останется только принять, как был принят капитализм после феодализма, просто уже не было возможностей у феодализма и оно ушло в историю. Ну или в высшую стадию капитализма можно уйти, в фашизм, но фашизм много раз не работает, на земле начнут кончаться ресурсы и придётся строить коммунизм для освоения космоса и вылавливания астероидов с ресурсами.
НравитсяНравится
Ога, ога)))
НравитсяНравится 1 человек
Коммунизм, это не совок, не Ленин, не Сталин, не Энгельс и даже не Маркс, его даже можно не называть коммунизм, потому что это загубленный бренд. Преподнести то, что имеется ввиду, под системой следующей за капитализмом, без упоминаний прошлого и ты в первых рядах побежишь сторонником)
НравитсяНравится 1 человек
Очень качественный внутри, кстати, аналог Акцента на предпоследней — 1ый Рио. Да, маленький и низкий, ржавеет, как падла, но качество материалов — ни одному солярису не снилось: прочные, долговечные.
Неплохо было бы замутить ретроспективу по бюджетным полулегендам: октавия тур, дэу эсперо, альмера классик, акцент и т.д — от тех, кто в теме.
НравитсяНравится
Дэу эсперо… вспомнил блин ))
Хотя почему бы и не вспомнить )) У нас их было навалом. Теперь ни одной нет.
Один из работников купил как то такую…. о майн готт… это отучило его вообще от владения автомобилями! Продал и больше ничего не покупал.
Машина вся рассыпалась … прям без преувеличений… трогал провода, а там изоляция обсыпалась. Фишку тронул — сломал. итд..
НравитсяНравится 2 людей
У нас несколько было. И как то обратились с поломками. Там узлы просто на части распадаются. Пробег то не значительный.
И главное рассказывают. Вот это болезнь, вот то болезнь. Да там вся машина болячка. Замок зажигания повернул и контактная группа просто рассыпалась, мне просто несколько раз надо было зажигание включать. Пока чинил одно, другое сломается. Была другая, и там тоже. Неисправности возникают непрерывно. Сделал то, зачем приехали, и отдал, главное не дышать рядом, иначе ещё что отвалится. Больше не брал их на ремонт. Запчастей толком нет ни новых, ни с помойки. Новые дооолго, с помойки такие же хлам.
НравитсяНравится
Я на «Ниве», и мне пох. Перестраиваюсь, как хочу. Могу и через бордюр перестроиться.
НравитсяНравится 4 людей
Я так думаю, что тут виноваты шипы)
Видимо у бмв всё так на компе прочитано, что …как в формуле один. Без всяких запасов. Всё так в тик.
Рычаг держит резкое перестроение по ровной гладкой дороге… Как в Китае или Германии.
Он не рассчитан на колейные дороги… А в России они через сезон после укладки такими становятся…
Вспомните, тут была фотка как БМВ не помещается в колею на своих широких колёсах… А если резкий маневр? Вот и прорвались рычаги от нерасчетной нагрузки…
… Импортное высокое качество…
НравитсяНравится 4 людей
Пожалуй, тут всё ещё проще: камплюхтерное моделирование элементов подвески позволяет посчитать их на пределе прочности, но для идеального случая, когда нет дефектов в структуре изделия. И малейшая раковина или неоднородность сплава, да просто отступление от технологии — даёт эффект соломинки, ломающей хребет верблюду.
Причём почалось это давным-давно, и не только у фашистов. Вот, пример: https://www.drom.ru/reviews/infiniti/qx56/87378/
НравитсяНравится 2 людей
Да просто когда то камушек прилетел в рычаг от переднего колеса.
НравитсяНравится 2 людей
Тогда уж пескоструем из-под колёс проточило.
НравитсяНравится 2 людей
Точно, слой краски на рычаге придавал прочность.
НравитсяНравится 2 людей
обратите внимание… рычаг П образный… И его разворотило в /\ образный… в том смысле что концы загнулись.
И лопнули оба.
Это не дефекты литья или ещё чего то там. Тем более что это штамповка из листа, а не литьё.
Так вот такие повреждения будут если вы возьмете П образный профиль и начнете его ломать вверх так скажем.
При недостаточной толщине металла он начнёт вот так заворачиваться, а потом обломится…
Т.е. это косяк конструкции… она реально рассчитана совершенно без запаса прочности!
Приоритет в комфорте и скорости с экономией топлива. Т.е. дешевизне )))
НравитсяНравится 5 людей
Так несцан отзывную кампанию (втихаря) проводил по рычагам на финиках этой модели. Проебались с расчётами где-то, да.
НравитсяНравится
Фишка в том, что П-образный профиль, а по «русски» швеллер, при нагрузках на изгиб «спиной» не применяется, только полками.
НравитсяНравится 4 людей
Ну получается при работе подвески его просто выламывает постепенно. Он не способен даже дырявый сайлентблок скручивать. А ему ещё колесо от смещения держать.
НравитсяНравится 2 людей
Только всякие другие машины ездить мешают, еду 120 по трассе, а они тащатся 80, потому что дорога с дефектами. В поворот входишь, еле тащатся…
Всем бы Нивы…
НравитсяНравится 5 людей
Меня тоже на трассе удивила.
Но не ты ли говорил, что у нее расход минимальный на 5-ой при 3 500 об/мин (как раз ок.120км/ч) ?
НравитсяНравится
Я не говорил, скидывал видео, где мужик говорил, что самый экономичный режим — 90 кмч. Если на 3500 максимальный крутящий момент, то, по идее, да, максимальная эффективность в этом режиме должна быть.
НравитсяНравится
Так и есть, на 3500 об/мин на 3 -4 передаче на жигулях раход 5,5-6,5 л на сотку по ровной дороге. Парадокс — 5 передача самая… не экономичная, ведь у нас в Удмуртии дороги по холмам, с затчжными подьемами. Бывает лень переключится с 5 на 4 в самом начале горки после спуска — расход возрастает, все равно на 4 (а то и на 3) под конец подьема приходится переключаться
НравитсяНравится 2 людей
На Приоре и Калине точно такие же неудобства. Очень не хватает Кармагеддоновских опций)))
НравитсяНравится 1 человек
И вуазы😆
НравитсяНравится 1 человек
У друга на есть хапятый, купил за 1200, потом ещё 200 вложил))). Ну это ладно. Едет быстро, разгоняется быстро — это да. А вот рулежка… Ничего особенного. Я когда на калину поставил 195/50р15, то она тоже стала рулиться ух как! И крены меньше, и на траектории на 160-ти стоит как утюг, и в повороты можно заходить на 80-ти…
НравитсяНравится 2 людей
Ты забыл главное… Рычаг пополам не лопается)
НравитсяНравится 2 людей
Одно оговорка — если это заводской рычаг. А то есть любители треугольных тюнинх рычагов, вот их по сварке рвет)
НравитсяНравится 1 человек
Вазы тожи ламаютсо!!! В феврале в минус 27 проехал через жесткий жд перезд на 20 км/ч — отломалась одна тяга Панара (ее палка от кулака с резинкой по сварному шву). Через месяц надоел стук сзади, поднял в сервисе и вспомнил про тот переезд. П.с. раз 10 чуть в зад бнв всяким не стукал на жд переездах и на переездах через трамвайку, они падлы в пол перед ними тормозят и на 3 км/ч переползают
НравитсяНравится 2 людей
250рэ один рычаг, два рожка на 17 и яма. Неисправность устранена.
НравитсяНравится 1 человек
Я не знал изза чего стук, вот и заехал в сервис. То что такая неисправность может быть даже и не подозревал
НравитсяНравится 1 человек
Однако раздолбайское отношение.
НравитсяНравится 1 человек
Зимой стук был почти не слышен изза закрытых окон и печки, работающей постоянно на 2 режиме (на жигулях очень громко работает). Как потеплело — услышал
НравитсяНравится 1 человек
Таки это подразумевается)
НравитсяНравится
НравитсяНравится 3 людей
Пиздец.. А уработался бы этот вася после того как рычаги лопнули, а потом в новостях написали бы — не справился с управлением. А ведь тачка стоит сколько, лямов 8 наверно, я не знаю. И такие косяки вылезают уже в начале эксплуатации. До сих пор ещё в памяти живёт видом, где на х5м привод оборвало, наказать не получилось)
НравитсяНравится 4 людей
Приработочные отказы 🤣
НравитсяНравится