Специально для тех, кто в турецких курортах, разбирается лучше, чем в собственных…
1. Криница… Вернее для понтов перед друзьями опарышами… Cri Nizza или Cry Nica или KRI Nitza.
Прям сходу тест на наличие вируса опарышества в организме. Латиницей то понтовее и дороже, не так ли ? Значит тест на антитела положительный))
Так вот…
Посёлок маленький, пляж для него огромный. Часть конечно занимает детский лагерь… Но и вам хватит места.
Это выбор тех, кто хочет спокойно отдохнуть и купаться в довольно чистой воде. Место не людное ибо… Развлечений там считай нет. Так что подходит тем, кто не хочет всаживать много денег. Из плюсов также можно отметить персиковые деревья. По крайней мере раньше, там местные жители массово выращивали персики и тут же продавали их. Было дёшево, срочно вкусно. Ни на одном рынке вы не купите переспелый персик, который только что сорвали с дерева. А там такое было. Я пока написал, у меня слюна выделилась от воспоминаний из детства.
Ольгинка (Туапсинский район)
Да простят меня завсегдатаи, что на всю Россию спалил это место. Но обстоятельства того требуют )
Как вы понимание, это место тоже не особо молодёжное. Туда любят ездить пенсионеры. Я там если честно ни разу не был, но вся банда моих родителей в восторге была от этого места.
Лоо… Идём по нарастающей цивилизации 🙂
Это место не особо популярно у туристов из-за одного косяка… ЖД идёт почти по пляжу. Хождение по путям запрещено. И выйти на пляж можно только в ограниченном числе мест.
Но в целом сносно. Вода будет гораздо чище Сочинской. Ибо пляж не переполнен.
Геленджик… Замечательный мужик, меня вывез в Геленджик…
Это Бухта Геленджика…
Обратите внимание, что на заднем плане находится огромный отвал изъятой породы. А прямо перед ним бухта…Как бы вот он прямо здесь след карьерной выработки.
Как бы даже форма этого холма типична для отвала пустой породы.
Поскольку Геленджик имеет почти что самую длинную набережную в мире. То проблемы и толпы на пляже замечаются только в местах подъездов и центральных проходов на этот пляж. В целом гораздо чище Сочи.
Здесь есть даже свой Аэропорт. Ну и вообще нет проблем с развлечениями.
В Геленджике находится тот самый Гранд отель Кемпински Геленджик (Который не раз тут уже мелькал )
И вы возможно очень удивитесь, но в Геленджик приезжают иностранные туристы…
«ТурСтат»: в Геленджике иностранные туристы летом отдыхают в среднем 11 дней и тратят на проживание 3,4 тысячи рублей в сутки.
В 2016-2017 годах за сезон на курорты приезжали несколько тысяч иностранных гостей, большинство которых были из Англии, Германии, Швеции, Израиля.
Лично мне в Геленджике нравится, особенно то, что можно за 7-8 часов добраться на машине из Ростова-на-Дону.
В Геленджике полно разных развлечений. Есть например сафари парк, где можно прогуляться через стекло от диких животных, включая тигров. 
Там проводят этапы ралии итд итп. Полно пафосных отелей. Короче скучно вам не будет.
Если хотите чтоб перед вами персонал отеля пресмыкался как хаграницей, то купите себе проживание в отеле, входящем в группу компаний кемпински, Савой итд. Всё это есть в Геленджике. И дача Путина где то там же рядышком…
И вот этот след прошлых цивилизаций, также находится в окрестностях Геленджика…. Скала Парус.
Какой такой природный процесс мог привести к образованию такого сооружения, никто конечно вразумительно не ответит. Бухту геленджика проигнорирует. Как и «гору» — отвал, непосредственно за городом.
Видимо морские волны как то особенно били и ветер также как то по особому завихрялся…
Не тех людей называют конспирологами…
Ладно, отвлеклись. Помимо тигров, иностранцев и следов прошлых цивилизаций там есть и огромный аквапарк.
Причём некоторые горки там исключительно для взрослых…
https://youtu.be/5fAqVPGFSdE
Правда сейчас конкретно администрация Геленджика проедросила все полимеры и вода в городе подаётся на 1,5 часа/день. Все местные у кого нет баков уже бунтуют.
Короче господа нищеброды. Помимо битком забитого в сезон Сочи, на черноморском побережье есть и другие места. На любой вкус и кошелёк.
И даже с отелями иностранных сетей. И даже с иностранными туристами.
Не обязательно вывозить капитал из России, чтобы получить эритему по всему телу. (Можно воспользоваться электросваркой… Шутка! )
Можно не покидая пределов родины получить этот ваш любимый облезший нос и жополизский сервис. (Хотя если честно, что то с вами не так, если вам нравится наигранные улыбки и напускная вежливость)
Если вы фанат чистой воды, то место надо выбирать безлюдное. А если вы любите развлечения… в бассейне отеля вода фильтруется… Правда все мы помним, как насосы в турецких отелях пожирали Российских детей в прошлом году. А всё из-за нарушения техники безопасности Турками… Ведь запрещено включать насосы, если в бассейне люди. Ну и купаться в хлорке тоже не полезно. Технический перерыв после хим обработки басейна должен быть не менее 8 часов. А после ударной обработки — 24 часа. Естественно Турки в сезн плевали на это правило. Не им же в этом плескаться. А в России роспотребнадзор может и нахлобучить по жалобам посетителей. Так что я вот не разделяю ни разу ваших восторгов относительно зарубежного отдыха.
В основном все негативные отзывы об отдыхе в России я слышал от тех, кто пытался сэкономить в разгар сезона в популярном месте. Естественно дорого! Естественно не качественно! Но голова у вас для чего ? Чтобы в неё есть ? Или чтобы подумать ?
В отличии от автопрома, который оскуднел и умер… Выбор отелей в России просто огромен. И в том же крыму есть очень разное и на любой вкус…
Отель Интурист, Ялта.
А вот это Санаторий имени Кирова, Ялта. Знаете кого мы там с женой встретили ? Анатолия Вассермана… Назовите Вассермана тупым !? Он что, тупой, что приехал сюда ? В соседнем номере жил, мешая нам в полную силу дела делать.
Хотя если честно санаторий этот требует капитального ремонта на современный лад. Поэтому демпингует по цене. Часть номеров с хорошим ремонтом, а часть нет. В столовой например полы — слава советским строителям. Наливной пол с гранитной крошкой made in ussr до сих пор не развалился и ровный (В отличии от современных, которые начинают через 5 лет крошиться )
Помимо стандартного зажаривания и обмакивания в раствор поваренной соли в Крыму можно посетить дворцы Российских вельмож.
А также в живую увидеть ту самую девочку из мрамора…
Которая стоит в Воронцовском дворце.
Если вы не были в Воронцовском дворце, но рассуждаете о дерьмовом отдыхе в России… Ну вы дуралей просто на просто. Перед вам открыты такие возможности, а вас беспокоит «качество сервиса»
Воронцовский Дворец. Вход туристам открыт.
Ливадийский Дворец… Крым.
Присмотритесь к фотографии внимательно. Это коллаж старой и современной фотографии из этого дворца.
Вы можете посетить место, где одновременно находились Сталин, Черчиль и Рузвельт…
Именно там Сталин добился согласия партнёров на то, чтобы в числе учредителей и членов ООН был не только СССР, но и как наиболее пострадавшие от войны Украинская ССР и Белорусская ССР.
Именно там было принято решение о создании ООН. Именно там нарисовали современную карту мира и границы государств.
А вы что ? Приезжает наглая московская(питерская, ёбурская, челябинская,омская итд) рожа в такое историческое место и возмущается тем, что перед ним не падают ниц…
С 1861 года Ливадийское имение стало летней резиденцией императора Александра II и императорской семьи.
Фоточки они в фейсбуки грузят о том как жрали дешёвое пиво в Турции.
В Крыму ты можешь посетить императорский дворец. Где жил Николай 2й. Александр 2, Александр 3, Сталин, Рузвельт, Черчиль.
Куда ещё пафоснее то ?
Вот что за фоточки для понтов вы привозите со своих зарубежных отдыхов ? Сплошное УГ. А именно по фоточкам нынче оценивается качество отдыха. Не запостил — не было!
Никитинский ботанический сад
Вы видели когда нибудь бамбуковую рощу в снегу ? Его для чего тут в саду сажали ? Чтобы император не в покидая своих имений оказывался в Тайланде…
Отдых в России это говорят для быдла…
Император Николай 2й с вами бы поспорил… Попивая чаёк на балкончике своего дворца в Крыму.
Если в Дагестан ещё только нужно вваливать бабки, чтоб он стал курортом.
То сюда уже ввалено и причём давно! Хотя и недавно тоже…
Отель Мрия (т.е. Мечта по Украински), Крым…
Всё быдло тусит именно здесь…
Проклятые Москали кстати построили.
Даже вертолётную площадку там построили специально. Ну чтоб гопоте было где пивко бухать.
От 8 т.р. там стоит номер.
Рейс Москва- Стамбул стоит от 6 до 14 т.р
Рейс Москва — Симферополь 3 — 6 т.р.
Соответственно туда обратно разница от 6 до 22 т.р.
Мне даже не как известному агитатору за своё, а как банальному жмоту рационалисту никогда не понять, какого хрена я должен переплатить за дополнительный часа ада в тесном самолёте (А с моим ростом 186см любой самолёт это ад.), когда я могу эти деньги потратить в лишний день «рая» ?
С отдыхом заграницей как с автомобилями, только ещё хуже. Всё ещё более очевидно ! Затраты на перемещение могут быть конвертированы в отдых. Но важно именно заграницу уехать.
И я если честно не понимаю для чего жители моего города ездят летом на чёрное море…
До этого места из Ростова 2 часа ехать…
А если бухать не вылезая из отеля… Так я сюда могу пешком за пол часа добраться… 7 минут на машине.
Номер здесь 4 т.р. стоит. Два билета на морько и обратно или 4 дня тут.
Смысл куда то ехать, чтобы именно там эритему получить ? Или именно там алкоголь в себя залить ?
А смысл в том, что люди любят перемены! Причём не обязательно к лучшему !
СССР как развалили ?
Перемен! Требуют наши сердца !
А коли так… Красная поляна вас ждёт и зимой и лётом!
в марте-апреле (октябре-ноябре) солнце в горах светит с той же интенсивностью, как в июне на море. Меньший слой атмосферы меньше поглощает излучение.
Ни из какого Тайланда или Турции вы не привезёте таких фото… Как из Красной поляны, розы хутор и других посёлков той местности.
Говорите Российским курортам куда то там тянуться надо ? Ребятки, это вам надо тянуться по доходам своим (или не жмотиться), чтобы отдыхать в тех местах, на которые у быдла денег не хватает…
Краснодарский край, Сочинский Район, Роза ХУТОР, Отель Green Flow
Аквапарк Галактика Роза Хутор
Ну и Контрольным у нас будет отель Мэриот… Тоже Роза хутор…
9500 рублей за номер. Скажете дорого ? А сколько стоит аналогичный в Швейцарских Альпах ? Вот всё как и с машинами… УАЗ патриот за 1,3 млн дорого… куплю лучше китайский велосипед (в Турцию поеду).
В России есть ВСЁ!
Отдых на любой вкус. Начиная от того, до которого можно пешком добраться.
И заканчивая Императорским и горно бассейновым.
PS
Вместо строительства очередного транспортного кольца в Московских болотах, я бы лучше ввалил деньги в трассу М4. Она и так в принципе вся нормальная с ограничениями 110-130 км/ч. Но если её сделать всю 130 км/ч и чтоб до самого крымского моста… Вот тогда бы аж ВВП в стране вырос. Когда типичный Москвич на своём кредитном седане смог бы легально без штрафов за 10 часов аж до Краснодара доехать.
PS2
Газпром лучше бы вместо своих тупых роликов «сила сибири» пиарил свой аквапарк в Эсто Садке. Толку было бы гораздо больше.
И кстати товарищи… почему западные СМИ и блогеры, которые у них на зарплате так усирались по поводу коррупции при строительстве олимп объектов ?
Да потому, что нужно было, чтобы Сочи ассоциировался не пафосными отелями, а с коррупцией…
Был на этих выходных и узнал неприятную новость,что мы к Италии еще ближе.Налог 150 р с человека за сутки,если ты решил остаться переночевать в городе.
НравитсяНравится
Там не про мощность, там про несущую способность поверхности. На некоторых типах поверхности, типа болота, если сорвать верхний слой резким кручением колеса, то машина начнёт вязнуть и тонуть.
На автомобиле ЗиЛ-135 даже были поставлены гидротрансформаторы между двигателями и МКПП, для снижения минимальной скорости движения.
Флоулик, ты конечно, дурик, но не до такой же степени.
Во-первых. За 135 коробка автомат, которая в те года не могла обойтись без гидротрансформатора.
Во-вторых, на многоколесных аппаратах большая проблема с циркуляцией мощности, которая в лоб решается применением кучи дифференциалов, что отрицательно сказывается на проходимости, массе и сложности конструкции. Схема с бортовой передачей предполагает наличие, всего, ОДНОГО дифференциала для выравнивания крутящих моментов на бортах, а теперь посмотри на свою же картинку и попробуй найти там хоть дифференциал. А знаешь почему его нет? Потому что роль дифференциала выполняют те самые гидротрасформаторы.
А про скорость спорное утверждение, ибо иногда проще сорвать мягкий верхний слой и докопаться до твердой поверхности.
НравитсяНравится
С какого поста лучше начинать новичкам читать этот блог. А то какой не скину, то все бред, вранье и тд. Не могу им устроить взрыв мозга от правды в блоге.
НравитсяНравится
с основ экономики, где на примере котлов расписано (вот только где он был точно не скажу, но был)
НравитсяНравится
Поиск по слову Rusonomics дает цикл статей, где показывается почему важно приобретать товары отечественного производителя.
Часть статей я уже перенес в vk . com / public190209258 (пробелы убрать)
Реакция бред, вранье и т.д. это нормальная реакция, человеку дают информацию которая противоречит его картине мира. Тут нужно пояснять, как работает мозг. Но такой готовой подборки статей у меня нет.
НравитсяНравится 2 людей
Послушайте Коми Ижемский акцент, да простые деревенские мудрости от мужика. Примерно такими же руководствовался, когда покупал Ниву.
НравитсяНравится
Ты лучше расскажи, когда за сестрой подглядывать перестанешь?
НравитсяНравится
Какой ещё сестрой,чё ты несёшь.
Майонезом что ли на лицо брызнули?
НравитсяНравится
Ооо, боевая обезьяна вылезла. Давай ка лезь обратно на свой баобаб. Сметанин девка твоя штоле? Частенько ты за него впрягаешься.
НравитсяНравится
Умер Игорь Безродных, бывший шеф-дизайнер ГАЗа и автор облика ГАЗ-3111.
https://vk.com/wall-93614683_11339
НравитсяНравится
Брекинг ньюс! Автопоиск74 засирает старых япошек, причем новые текстовые посты, а не видео
НравитсяНравится
Он уже давно (года два минимум) пришел к выводу, что из ино ваг поинтереснее будет, чем япошки.
НравитсяНравится
Да, но текст тоже впервые за 2 года) Кстати, цены за немецкие и жапанские бушки это конечно что-то… 500 -700 т.р за 6-9 летние гольфы/джетты/пассяты и 600-800 т.р. за 9-11 летние короллы/авенсисы/камри/мазды… От 1 млн р за 10 летний кроссовер… Жесть. У нас в Ижевске их почти нет, скорее копендос или шоху с форточками встретишь, чем мазду3, авенсис, пассат или джету
НравитсяНравится
У нас недавно продавался старый Авенсис года 2006 примерно, с пробегом около 5000, а потом он тупо стоял на улице, на стоянке, 12 лет. Он весь выгорел на солнце, выглядит убого, но при этом выставили его за ~700 тысяч и продали довольно быстро. Без торга. Хозяин 1, женщина.
Покупатель явно кричал «ЛИШЬ БЫ НЕ ВААААСССС!!!!!!!»
НравитсяНравится 1 человек
У нас за 750 т.р. продают уже третий год, эксплуатируя его при этом, рэндж ровер 2004 года, так что не удивлюсь. Постоянно вижу его у сервиса или на подьемнике разобранным, когда масло или мелочевку приезжаю менять. С 2017 года в него вложили примерно 300 т.р. (по крайней мере только в этом сервисе; слышал в 2017 году диалог рабочего с мастером: Сколько у нас он провисел? 2дня! Тогда 114 т.р. возьмем за работу). Дно ржавое, пороги под накладками сгнили, баллоны подвески все 4 разные…. Салон восстановлен и в очень хорошем состоянии. В натуре, лишь бы не таззз
НравитсяНравится
Так ждмщики на турбодиванах и прочем говне кирпичами давно срут, от того, что его такого в тюнинге, приезжают на кредитных шкодах в стоке и рвут на квотере.
НравитсяНравится
Зато япошки не ломаются! (Комментарий типичного ждмщика, закрывающего ладонью сквозные дыры на крыле от коррозии)
НравитсяНравится
Шланг молодец,распиарил здесь комбинацию цифр 3163.
Может брэнд такой придумать?
«3163»-довольно благозвучно звучит.
НравитсяНравится
Неа, плохо, в сумме это будет 13
НравитсяНравится
Да заебала… Антифриз вытек… Пидорить пешком на работу завтра…
НравитсяНравится
Продай эту машину.
Она тебя заебет.
НравитсяНравится
Она меня заебла…
НравитсяНравится
Так у тебя Нива ургант? Я думал, обычная.
НравитсяНравится
Не, пятидверок днём с огнём не сыщешь, эту-то пытались перекупить, когда мы документы оформляли.
НравитсяНравится
Ты на неё не сердись, просто она хочет внимания. Обоссаться какой-нибудь жидкостью любит любая машина и некоторые делают это не в самый удачный для владельца момент)
Сейчас лето, можешь залить воды и ехать к дилеру.
НравитсяНравится
Она хочет умереть скорее уже, 43 года бедную продержали…
НравитсяНравится
Тебе говорили надо было кия Крету брать.
Ты не послушал.
Теперь страдаешь.
НравитсяНравится
Кия карета дорого стоит.
НравитсяНравится
Купил новокаин старушке.
НравитсяНравится
Нахера тебе антифриз???? Он же очень горючь, тесты зарублем почитай! Некоторые спыхивали и при плюс 125 С. Тосол — то что надо, тем более на ниве с движком, рабочая Т которого 90 С. И выставить включение карлсона на 95 С по борт компу Штат Х1М
НравитсяНравится
Тосол это марка антифриза.
НравитсяНравится
ТОСОЛ (технология органического синтеза отдельной лаборатории) это разновидность антифриза (с использованием неорганических вместо органических соединений присадок) и, в отличие от антифриза, не содержит спирт и не загорится никогда https://www.zr.ru/content/articles/902013-gorit-na-rabote/
НравитсяНравится
А, я думал ты меня троллишь, а ты реально не в курсе.
ОЛ это не «отдельной лаборатории», а окончание группы спиртов, метанОЛ, этанОЛ. В составе тосолов был спирт этиленгликоль. С развалом СССР Тосол стал просто брендом.
НравитсяНравится
Сосед Кайрон взял ссанг енг.(тот чувак которому я фф2 подбирал)
За 500 взял кайрона 11 года.
Вполне бодрый.
НравитсяНравится
На бмв ездил «без фар» и нюхал сладенький запах антифриза, теперь на ниве езжу «без фар» и нюхаю сладенький запах антифриза. Постоянство — признак мастерства.
НравитсяНравится
У троих на работе кайроны, то шаровые отрыгнет, колесо отпадает. Но мотор с трансмиссией доставляют чаще. Эту машину на последние брать не стоит. Топливная капризная.
НравитсяНравится 1 человек
продай за 50 тыс рублей кому-нибудь, всё равно же сыпется, хоть толковому может попадётся, всё сделает как надо и спасибо тебе скажет
НравитсяНравится
Я к тебе в папики не записывался, иди к Андрею и проси, чтобы он тебе новую Ниву подкнопал, он тебе конкретно задолжал.
НравитсяНравится
В любом случае,если в будущем захочешь ниву,не отдавай за нее более 80-100тыщ.
Иначе будут разочарования.
Я осенью под Рязань поеду смотреть старушенция.
Так то она бодро ездила(в своих пределах разумеется),движок перебрал своими руками прошлый хозяин.Все сальники новые,подкапотка сухая.
Поди плохо за сорокет?
Надо электрику целиком перетряхнуть и не ибать голову.
Купить новую кому, разобрать салон и пусть работает электрик.
Монтажный блок куплю новый последнего образца.Короче потрачу ещё 15-20 тыщ.
И тогда забуду о глюках, будет хорошая масса.
Заменили пороги,подлатали днище.Тоже около 20 вышло.
Короче все мои затраты учётом стоимости авто пока находятся на цифре 80 тыщ.
Заменю проводку и будет 100.
Но это будет уже реально в уверенном состоянии машина.
Старая тайга это выгодно на самом деле.
А вот новая даже за эти 500тыр не выгодно.
Большая амортизация с нее и потеря в цене.
НравитсяНравится
Процитирую: «Новая Нива за 500 тысяч нахуй никому не нужна. Грибники/охотники/рыбаки покупают б/у Ниву за 100 тыщ, вкидывают в нее еще 100 тыщ (лебедки и т.д.) и кайфуют»©
НравитсяНравится
Чувак,а чё ты себе карбураторную девятину не возьмёшь?
Она высокая,в морозы хорошо заводится,печка огонь.
Для севера вариант.
По снегу зубилка тоже весело идёт,азартно.
НравитсяНравится
Не подходит она мне.
НравитсяНравится
к чему твой скулёж ааа нива ломается?
НравитсяНравится
Оповещаю, что происходит с моей машиной.
НравитсяНравится
Нам кагбэ пох.
Я, кстати, щас посрать пойду. Просто оповещаю.
НравитсяНравится 3 людей
А я вот три нивы только что купил, но пока писал этот пост, они все сломались (их смыло вытекающим тосолом прямо в канализацию)
НравитсяНравится
Тот неловкий момент, когда обожаемая и всем миром защищаемая новая Нива оказалась ведром с болтами.
Но вы продолжайте защищать АвтоВАЗ — вдруг поможет)
НравитсяНравится
АвтоВАЗу уже ничего не поможет по известным причинам.
И пожалуй это объяснимо.
Русские машины действительно во многом уникальны,и они плавно отходят в эпоху,где ими будут владеть уникальные люди.
А вообще я поездил на старых американских авто,и понял,что исконно русские авто имеют с ними много общего.
Тоже грохочет пластик,небрежная отделка,и тоже крепкая подвеска с тяжёлыми деталями ходовой и большим ходом пружин.
Нашим тачкам не хватает только массы до среднего амер авто.
А так американские тачки похоже едут.
У них тоже КПП может подвывать,АКПП подгуживает,что то где то вибрирует.
Как у тазов карочи.
НравитсяНравится
Да у них техника по конструктивному подходу действительно с нашей сильно схожа.
Смотрел мотоциклы. Думал дайну или шпрот. Но блин, эта вибрация 883 мотора за сотку, как будто бензопила в руках. Да и народ всё равно периодически пишет, как они отмечают место стоянки, но даже если не отметил, то всё равно масло пропадает.
Вибрация это круто, говорили они… Да нах мне это, мне волк по трассе остопиздел с этим массажем.
Смотрел проект «русский мотоцикл», боббер мне не нравится, да и когда его там дождаться. Олигархи не хотят спонсировать, нами хлопотать нах это не надо. И вообще мотор от гуцци, срань какая-то — на любителя.
Ценник не представляю. Как новая голда будет наверное.
Разум подсказывал турдуру, а душа захотела классику.
В общем Хонда втыкс 1800, и все довольны.
Двухтакты и карбюраторы вообще не смотрел даже. Это шайтан арба для автоэлектрика. Даже на джапах эта хрень работает, ну так себе. Особенно если он там на каждый котёл.
Корешок увидел, так загорелся, что шадовку 750 берёт, категории нет, но мопед будет. Учится сейчас.
НравитсяНравится
Новые Явы не смотрел?
Есть интересные варианты.
Круизы тоже есть.
НравитсяНравится
Пересмотрел почти всё. Пауер крузеров нет. Есть некие турдуро с мотором от ямахи и дороже этой самой ямахи, но это не для души, а для разума. И двухтакты (шайтан арба). Вот в итоге втыкс 1800 )
Тащит как тепловоз. Покатаю, а там видно будет. Думаю на дальняк покатать. Пока прикатываюсь к нему, тяжёлый, мощный, красивый. Тяжелее волка, но рулится легче, на малых скоростях хоть пешком, даже шасси выставлять не надо для подстраховки.
Приятель тут в гости зашёл, попросился посидеть, с бокового упора поднять не смог. )))
НравитсяНравится
1800-это атас.
А скинь фото?
НравитсяНравится
Хонда VTX 1800
НравитсяНравится
Что то банит картинку.
НравитсяНравится
Смотрел ещё Виктори Вегас 8 ball.
Не успел на интересующий меня экземпляр.
https://static.baza.drom.ru/drom/1531753716801_bulletin
НравитсяНравится
Бля красавец.
Сколько отдал?
НравитсяНравится
Не задавай тут таких вопросов, иначе каками закидают. На новый тазик хватит, в нищей комплектухе…
НравитсяНравится
Неужели на кардане?
НравитсяНравится
Естественно! Это один из критериев при выборе. На кардане в принципе дофига чего есть интересного. Этот мот создавали, когда хотели отжать клиентов у харлея. Но японцы так и не поняли, что в голове у харлеевода. В итоге мы имеем мот лучше во всём. Харлееводы на них прокатились, выпучили глаза, типа «а что, такое возможно?», и всё равно сели обратно, идеология не позволяет, но зубами то скрипят. Особенно если харлевода просят посмотреть такой мот, типа брать хочу, можешь глянуть. А ему в ответ могу, только надо брать настоящий мотоцикл, а не рисовый.
НравитсяНравится
Тяжёлый мои это заебись.
После него на спортик на 650 садишься как на газульку.
НравитсяНравится
Ну Харли далеко не идеален.
Многие критикуют его за отсутствие маневренности в городе.И если драге это можно простить,хотя я не сказать,что на ней тяжело маневрировать в пробках),то Харлей стоимостью в несколько мультов-хз.
Но я так понимаю,твоя Хонда в разы комфортнее драги.
Видимо на демпферах все валы.
Драга это как УАЗ 469.
НравитсяНравится
Сегодня поклоннику емумуки привезли Хонда шадоу 750. Чуваку под сраку лет, он как ребенок рад)) машины есть, две. Большой дом. Мот был восход, потом немного скутер китайский. И тут раз, и нормальный мот.
НравитсяНравится
Поздравляю! Хоть и не понимаю этой, был Лёха — стал лепёха, движухи, но поздравляю!)
НравитсяНравится
Был бы выбор среди нашей техники… А тут не то что выбор, тут совсем ничего нет.
Ах да, урла! Так вот клали болт они на поддержку того же волка, а там оригинальные шестерни КПП.
Колясыч мне даром не надо.
Было бы что из наших подходящего, тогда выбор очевиден. А так, пока хонда
НравитсяНравится
Я же не Андрюха, мне всё равно на чём ты ездишь)
НравитсяНравится
Да я не к тому, я просто попытался. Констатация фактов.
НравитсяНравится
Та ну нафег, для дальняка лучше Honda Gold Wing не придумали..крейсер жи 🙂 , но сцуко дорогой до безобразия
НравитсяНравится
тот момент когда многие ездят на ниве, и всё исправно, а у какого то игната всё вечно ломается….
НравитсяНравится
Серёга, пройди по улице, Нивоводов поспрашивай, какие у них поломки случалися. Ко мне постоянно подходят Нивоводы, спрашивают за сколько взял и потом спрашивают чё изменилось, смотрят и говорят, нихуя не поменялось, а денег столько просят и начинают плакаться чё у них там ломалось и как «ебучий завод ничего исправить за столько лет не может».
НравитсяНравится
хахах, можешь другим байки расскаызывать
НравитсяНравится 1 человек
Можешь и дальше жить в своём уютном мирке.
НравитсяНравится
Розовые очки что ли? Ну это вон у всяких патриотических групп.
НравитсяНравится
Раз емумба сказал, что наши авто не ломаются, значит так оно и есть!
Игнат, да шли ты нахуй эту одноклеточную семаргулю.
Заебал он уже в доску со своими тупыми комментами. хуже, наверное, только шланг и львовский додик на «семёрке»
НравитсяНравится
Неразумно слать всех нахуй.
НравитсяНравится
Плачутся только нищеброды никчёмные 🤷
У нас в ниваклубе всегда весело и постоянные ремонты, всегда спрашивают где запчасти купить и т.д. Но никто не ноет! Постоянные покатушки по говнам на стандарте и лютых корчах, по 2 дня спасательные операции😆😆
Так что всё зависит от отношения к технике
НравитсяНравится 2 людей
Мужики за 40, в основном, это делают.
НравитсяНравится
Фло, бери мою гранату + зимняя резина на дисках почти новая.
В коробке самоблок, навигация, все обогревы (задница, лоб, зеркала).
НравитсяНравится
Не, спасибо.
НравитсяНравится
Игнатий, а я говорил что подкапотные агрегаты Нивы весьма вибронагружены и далее уходят в коробас-раздатку-кардан. Сказал же — поменяй родные шланги СОД на армированный силикон с пружинными хомутами — нет лять, буду тянуть хомуты — бесполезно, проверено на нескольких Нивах, в том числе и соседа (2131). + загнать на подъёмник — ослабить коробку, раздатку, опоры двигателя и на оборотах = 60-80 км/ч всё это дело привернуть, вот тогда часть вибрации уходит насовсем, а если до кучи проверить и отбалансировать карданы то получается шикардос, вот тогда машина начнёт улыбаться вместе с водителем. А, убери запаску в багажник, если там не возишь шмурдяк до потолка.
По твоим условиям эксплуатации лучше авто не найдёшь, да, можно взять Крету, но она дороже по всем параметрам, у нас в похожих ебенях с плохими дорогами Креты (кто купил) все распродали в течении года и гоняют на Вестах Кросс вагон.
НравитсяНравится 1 человек
Вот ты сейчас это написал, а теперь представь, что ты рядовой покупатель и хочешь купить эту машину. Чё получилось?
Учись смотреть на все ситуации с разных точек зрения, очень помогает в жизни)
НравитсяНравится
Что значит рядовой покупатель? Нива это нишевый авто, а рядовой возьмёт РИО или Соплярис или Дустер. Инфы навалом в сети или кого то в гуголе зобанили? :)))
Ниву берут под конкретные цели и задачи, осознанно без эмоций — ах, красная мафынка!, в большом городе или одиночки или малосемейки, в замкадье очень частый авто, кто поумнее дорабатывают с нова и горя не знают..ну да, вот такие это авто, но харизма и характер у него есть, своеобразный канешна, но точно есть 🙂
Учись не только смотреть, но и видеть и анализировать увиденное и делать выводы….помогает в жизни :)))
НравитсяНравится 2 людей
Ага, а потом мы всем блогом искренне удивляемся, почему люди покупают иномарки вместо нишевых отечественных авто. Ниша, под которую затачивались эти машины, осталась в прошлом, а машины не остались.
НравитсяНравится
Ниша чего в прошлом осталась?
НравитсяНравится
Ремонтопригодных автомобилей, которые нуждаются в постоянном обслуживании.
НравитсяНравится
Да ладно, вроде ты не внутримкадыш, назови три авто для своей местности и дорог, класса Нива (пятидверка, НОВАЯ, внедорожник с подключаемой понижайкой и блокировкой, нормальным багажником и доп.багажником на крышу).
НравитсяНравится 2 людей
Прадик.
НравитсяНравится
Что Прадик?
Модель, год выпуска, мотор, коробка, количество хозяев, честное состояние, цена на момент покупки, предполагаемые вложения, стоимость запчастей и ремонта?
Давай, калькулируй, только без хитростей 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Знаю я куда ты ведёшь, на ваше удобное противоречие)))
Когда надо, у вас отечественные машины дешевле импортных аналогов и качественнее, а когда не надо, у вас, «а что ты хотел? Видел сколько оно стоит? Если нормально сделать, то будет стоить как иномарка и ты пойдёшь и купишь иномарку!»)))
НравитсяНравится
Понижающая передача — прошлый век, когда не хватало мощности, чтобы крутить колеса, скажем, в песке, как это случается у нивы. Современным моторам достаточно просто 8-ми ступенчатой коробки, как на тех же санта фе.
Кстати, там, где нива глохнет даже на пониженной, потому что древний говенный мотор усирается, но не может провернуть колеса, тот же санта фе преодолевает играючи.
Нива — прошлый век с отсталыми технологиями.
НравитсяНравится
понижающая передача не увеличивает мощность, т.к. мощность это работа выполненная за какой-то период времени. двигатель как есть и ничего большего не выдаст.
если машина прилипла у грунту, то ей только внешнее вмешательство поможет, а не мощный двигатель.
НравитсяНравится
Там не про мощность, там про несущую способность поверхности. На некоторых типах поверхности, типа болота, если сорвать верхний слой резким кручением колеса, то машина начнёт вязнуть и тонуть.
На автомобиле ЗиЛ-135 даже были поставлены гидротрансформаторы между двигателями и МКПП, для снижения минимальной скорости движения.
НравитсяНравится
Купить ниву «на каждый день» за некислый бабос, это надо быть одарённым человеком. Взял бы тогда трактор Беларус. И картофана в ковш много помещается и снега с грязью не боится + не как все.
НравитсяНравится 1 человек
И тебе предлагаю назвать НОВЫЙ авто, с заданными выше параметрами, для использования в Коми районном со всеми вытекающими.
Итак:
НравитсяНравится 1 человек
А что должно быть после «итак»?
НравитсяНравится
Ответ Майонезыча жи :)))
И ответ на вопрос от тебя выше: нет, я не веду к тому противоречию, которое ты живописал 🙂 скажу проще — сможешь содержать Прадика — бери и катайся, но ино бэушный авто у тебя уже был, не так ли? Понравилось? Говорю же — ответь себе, но честно.
Я могу купить ино авто, могу Патра — но не вижу необходимости, если на данном этапе Калина меня устраивает по полной — зачем платить больше? :)))
НравитсяНравится
Так мы про новый же говорили, сам писал, ещё и большими буквами))
Денях нет на такие вёдра, ездим на дешманских)
НравитсяНравится
Я не знаю какие у вас там дороги и как зимой их чистят, у нас вот такие дороги и чистят их зимой хреново.
НравитсяНравится
У него редуктор отдельно от мотора должен быть, если ещё и раздатку отвязать, то вибраций точно меньше будет. Но ему же хочется просто купил ездить, а это не про ниву
НравитсяНравится 1 человек
Вот эта сопля на асфальте это весь антифриз?)
НравитсяНравится
Скорее всего на горячую подкапывало (ведь Т и давление подскочило в системе после остановки двигла), затем все остыло, скукожилось и капать перестало. Например, Т была 102 С когда он приехал (вентилятор не срабатывал т.к. еще типа мало), а через 5 минут уже и все 112 С стало (на моей 2107 на 7-10 С подскакивает с 91-93 С, когда после тяжелых пробок летом мотор глушишь)
НравитсяНравится
Когда двигатель запущен капает, после того как заглушишь, ещё капает не знаю сколько.
НравитсяНравится
Помпу посмотри, её симптомы.
НравитсяНравится
Рано ещё помпе-то, из под патрубка печки небось херачит, но не видать откуда.
НравитсяНравится
Дык на яму — подъёмник забеги и увидишь, чего гадать то? Может дел на 10 минут и пиво :)))
НравитсяНравится
Эта зараза, антифриз которая, текёт именно на холодную — вроде ездил ездил весна-осень, всё нормально, настали первые заморозки и оппа — лужица под двиглом :)), ай сцобака и начинаются визиты в сервис с шевелением-заменой шлангов, хомутов.
А на горячую в расширительный выдавливает излишек и давление через клапан крышки стравливает, если не исправный то или шланг какой в ослабшем месте ёпнет или бачок…тоже ёпнет :)))
НравитсяНравится
… Если антифриз течёт только на холодную не нужно ничего делать вообще!!! Максимум на четверть оборотика, даже на 1/5. 1/7 дотянуть хомут.
Замена шлангов не поможет!
На холодную течёт из за сужения алюмин штуцеров. Так что глупостями не страдай
НравитсяНравится
Нигде не писалось, что это весь антифриз.
НравитсяНравится
Цэ пыздэц. «BMW M235i Gran Coupe провалил «лосиный» тест
Несмотря на спортивные настройки, купе не могло вернуться в полосу движения, пока скорость не была снижена до 68 км/ч.» https://www.zr.ru/content/news/924533-bmw-m235i-gran-coupe-provalil/#comments Кстати, большая просьба, Виталий, пиши пожалуйста на своём канале в ютубе скорости автомобилей на лосином тесте. Еле нашёл что «скорость входа разная — от ~75 км/ч у 2110 до 82 км/ч у Калины NFR.» А у каждой машины отдельно? А прошла ли она тест или нет?
НравитсяНравится 1 человек
Nfr в повороте зубиле сливает.
Таз 08 больше жмёт.
Антон 3-4 поста назад давал цифры.
Он конечно тот ещё гурман,если чувствует разницу между 08 и 2115,но в общем он прав.
Никакая тачка не способна так заныривать в повороты как это делает семейство зубил.
Калина/Приора сидят на бутылке.
НравитсяНравится
Хер, классика ещё более охотно заныривает в повороты, избыточная поворачиваемость))) Вот насчёт выныривания — проблемы могут быть
НравитсяНравится
С классическим рулевым (100500 тяг, маятник, редуктор) заипешься рулить, даже если все там новое. Рейка рулит (сорян за каламбур).
НравитсяНравится
Не всё так плохо. Имхо калину можно легко дотянуть к уровню восьмёры (ну может полкилометра-километр проиграет), причём за очень недорого.
Другое дело, кому охота этим заниматься.
НравитсяНравится
Могу ещё раз повторить: шасси восьмерки настраивала компания Порше инжиниринг, дальше они уже сами. Результат — на лицо.
НравитсяНравится
Прочитай высокой мысли пламень, там написано, как всё было.
НравитсяНравится
Не ломай человеку мировоззрение
НравитсяНравится
Надо, пиздеж есть пиздеж, не важно в хорошую ли сторону или в плохую.
НравитсяНравится
Цэ пыздэц. «BMW M235i Gran Coupe провалил «лосиный» тест
Несмотря на спортивные настройки, купе не могло вернуться в полосу движения, пока скорость не была снижена до 68 км/ч.» https://www.zr.ru/content/news/924533-bmw-m235i-gran-coupe-provalil/#comments Кстати, большая просьба, Виталий, пиши пожалуйста на своём канале в ютубе скорости автомобилей на лосином тесте. Еле нашёл что «скорость входа разная — от ~75 км/ч у 2110 до 82 км/ч у Калины NFR.» А у каждой машины отдельно? А прошла ли она тест или нет? https://www.youtube.com/channel/UCGLYciEbDynFbR_MTPZ8WLQ/videos?view=0&sort=dd&shelf_id=0
НравитсяНравится
Наебизнес по турецки)))))) https://yandex.ru/turbo/s/mk.ru/social/2020/07/29/ya-bronirovala-otdykh-v-turcii-i-uzhasnulas.html Или история движется витками… «Какие из них коснутся туристов, россиянам разъяснила Ассоциация туроператоров России. На прилете перед паспортным контролем у всех туристов измерят температуру. Если она обнаружится (или что-то в облике прибывшего покажется турецкой стороне ПОДОЗРИТЕЛЬНЫМ), туристу придется в обязательном порядке тут же в аэропорту оплатить и сдать экспресс-тест на коронавирус. Забор мазка и анализ обойдутся в 15 евро, зато результат будет в этот же день.
После получения результатов теста турецкая сторона решает, как быть дальше с туристом. Если анализ положительный или остались ПОДОЗРЕНИЯ, прибывшего сразу отправят в обсерватор как минимум на две недели. Размещение в обсерваторе платное, от 50 до 100 евро в сутки, и оплачивается за счет туриста. Стоимость тура при этом ему не вернут.
В платный обсерватор в обязательном порядке помещают не только туриста с подозрением на коронавирус, но и всех его соседей по креслам в самолете, для чего на борту каждому предложат заполнить подробную анкету – ФИО, номер паспорта, номер места, адрес пребывания в Турции, телефон и прочие контактные данные. » Сразу вспомнилась Великая Французская революция: ««Закон о подозрительных» (17 сентября 1793 года, опубликован 19 сентября; текст) расширил это право и возложил на революционный комитет обязанность составлять списки всех подозрительных, запечатывать их бумаги и арестовывать их[3].
Начальники вооружённой силы обязаны были производить аресты по приказанию комитетов под страхом увольнения со службы. Парижские комитеты заключали в тюрьму без объяснения причин.[3]» Википедия Этож сколько бабла можно на терпилах заработать, по 6 человек с рейса на 14 дней по 100€ с каждого, а на их места новых или местных заселить
НравитсяНравится 3 людей
«После победы монтаньяров над жирондистами во многих департаментах возникли, наподобие парижского, комитеты общественного спасения. Декрет 4 июня признал их существование, но два дня спустя все эти комитеты, слившиеся с революционными, были подчинены Комитету общественного спасения. 5 сентября всем членам этих комитетов был назначен ежедневный паёк в 3 франка, и за ними было признано присвоенное ими право отнимать оружие (то есть производить домашние обыски) и арестовывать всех подозрительных людей.[3]»
НравитсяНравится 2 людей
История всяких майданов в мире
НравитсяНравится
«Либерасты активно внедряют миф, будто в застойные годы СССР держался на плаву исключительно из-за высоких цен на нефть. Это грубая ложь.. ..Обвальное падение цен на нефть с $29 (ноябрь 1985 г.) до $10 (июнь 1986 г.) за баррель вызвало не финансовый и не кризис внешней торговли, а, скорее, кризис экономического планирования — громадные инвестиции в ТЭК в 70-е делались в расчете на то, что нефть будет только дорожать, а спрос на нее расти (именно эти инвестиции сегодня успешно прожираются). И хотя уже через пару месяцев…. .в $14, а в 1991 г. — за $20, СССР это уже не могло спасти. Почему?
Потому что смертельный удар по экономике нанесла отмена монополии внешней торговли. Суть в том, что советское хозяйство существовало вне рамок мирового: зарплаты были, если пересчитать их в $, малы, но и товары на внутреннем рынке стоили баснословно дешево, а многие блага распределялись через общественные фонды вообще бесплатно — жилье, образование, медицина и т. д. В условиях неконвертируемости рубля и отсутствия возможности вывоза товаров за рубеж экономическая система была устойчива. Но как только перестройщики разрешили сначала немногим министерствам и главкам, потом отдельным предприятиям, а затем практически любому кооператору осуществлять внешнеэкономическую деятельность, те занялись тем, что стали по внутренним ценам скупать товары, материалы и сырье, вывозить их за рубеж и продавать там по мировым ценам. В итоге резко обвалился внутренний потребительский рынок, возник дефицит ресурсов. А кто получил сверхбарыши от этой торговли? Госпредприятия не получили ничего, поскольку они реализовали свою продукцию исключительно по внутренним ценам. Государство, самоустранившись (само министерство внешней торговли было ликвидировано!), так же не получило ни копейки. Весь доход осел в карманах частных посредников.
Внешний долг СССР возрос с $28 млрд в 1985 г. до $120 млрд в 1991 г., причем в 1990-1991 гг. он нарастал лавинообразно, поскольку за счет кредитов покрывался бюджетный дефицит, вызванный во многом ликвидацией монополии внешней торговли. За это же время золотой запас сократился с 2,5 тыс. тонн до 240 тонн.»
А.К, 2010
НравитсяНравится 3 людей
Что вы тут устроили с лючками бензобака уазика?
Сначала жырные геи кричат что у уазика два бака это не удобно ко-ко-ко
Другие жырные геи, что это еще и небезопасно, когда баки находятся по бокам от рамы
Третьи жырные геи кричат что трубы на порогах это это уродство, нужно их убрать ко-ко-ко
УАЗ прислушивается к мнению этих пидаров, делает один бак в раме …
Тут появляется еще один жырный гей, который кричит что ему теперь для снятия кузова нужно откручивать бензобак. и виноват уаз на не его друзья жырные геи. Вот блядь проблемы… на хуевой туче современных тачек нет этого лючка, и что? все молчат, всем похуй…
И вы тут такие, ко-ко-ко нет лючка, это хуево, ко-ко-ко…
Нахера Вы эту тему тут мусолите? У опарышей создается впечатление что эта бага есть только у уаза. Лючше бы как геша на другие сайты ходили, тамошних дрочить…
фло сюда ходит троллить, он от этого удовольствие получает. Нахрена вы ему это удовольствие доставляете? Он вам что близкий друг, или вы его еще надеетесть перевоспитать? не льстите себе… перестанте ему отвечать, и он некоторое время попишет тут свою хуйню и притихнет. А админ должен на его хуйню давать развернутые ответы опровержения-унижения.
НравитсяНравится 3 людей
Да кто поймёт этих пидаров :)))
Они же кричали — дайте УАЗу коробку аффтомат — дали, снова стоны — не нужна ему АКПП, вот и пойми этих геев, зато они сами вот такие —
«И так, я купил этот автобус за 165 тысяч. Toyota Lite Ace 1992 года. 2СТ мотор, на коробке, с двумя люками. (Toyota Lite Ace MEZX 4WD MTM) , По кузову он был немного делан, но критичного такого ничего не было. Был немного гниловат, но терпимо. По салону был весь прокурен. Но самое главное- мотор, был вообще в хорошем состоянии (ну на момент покупки все было отлично😀) , По поводу самой машины:
1) Не мощный мотор. На коробке он как-то более менее живой.
2) В салоне шумоизоляции нет вообще. Громко как не знаю где. Все дребезжит, все скрипит.
3) Отличная подвеска. Вполне проходимая, есть пониженная передача. Отдельная радость- отключаемые хабы, что сразу понижает расход и дает возможность машине ехать быстрее и разгоняться тоже быстрее
4) Два люка вещь отличная. Плюс есть шторки и возможность разложить задние ряды сидений в одну кровать, очень хорошая вещь.
5) Тяжело обслуживать мотор. Чтобы что-то поменять придется скорее всего разобрать всю морду в салоне (снять сиденья и металлический пол)
6) Дорогие запчасти на некоторые узлы и агрегаты»
— вот они какие, эти люди не традиционной ориентации :)))
НравитсяНравится 2 людей
https://ibb.co/8xVfMfB
правильно классик сказал, разруха в головах….. Вот этот, бодипозитивный без связей с противоположным полом, из Коми. принес сюда видосик с уазом а не:
https://ibb.co/rkknJnr
НравитсяНравится
> Вполне проходимая
> Toyota Lite Ace
Дада, проходимая. Если не вспоминать баклажку понижайки, которая висит почти до самой земли, и оборвать её проще простого. Если не вспоминать длиннющие свесы, и короткую колёсную базу, из-за которых эта коробка козлит, как нива-трёхдверка, а преодоление мало-мальски крутого загиба местности становится увлекательным приключением…
Ну и да, салон в ровную поверхность не раскладывается, такшта либо кидать внутрь доски, либо смириться с тем, что после ночёвки становишься похож на шахматного коня.
Отличный аппарат, в целом, да.
НравитсяНравится 3 людей
Опарыши сюда не ходят, не бойся, Андрей их всех тут зачморил, они эту «проклятую» землю стороной обходят.
Я не знаю кто ты такой и как ты следишь за тем, что тут происходит, но постоянные посетители видят, что я постоянно тут сижу и общаюсь нормально, если меня не начинают разводить на конфронтацию.
Троллинг не такое интересное занятие, как ты себе представил, попробуй, позанимайся — быстро надоест, да и в долгосрочной перспективе это бесполезная трата времени и человеческого расположения.
Вот ошибочная модель, Игната-тролля, тебе и выдала ошибочный прогноз о том, что если меня игнорировать, я брошу писать свои высеры. Мои высеры никак не зависят от одобрения других, я их пишу, потому что уверен, что кто-то может зацепиться за что-то в них и проявить в себе такие рассуждения, что аж страшно станет, как раньше до такого не доходило.
Андрей(админ) имеет здесь безграничную власть, можешь чё хочешь про него говорить, никто тебе всё равно не поверит, будь это даже запротоколировано. Тут глубоколояльная к нему аудитория.
НравитсяНравится
Блять))) на два абзаца выше пишет, что он никого не трогает. И ниже в том же комменте разводит пиздеж на меня…
Игнат… Еб твою мать… Ты не меняешься.
НравитсяНравится 2 людей
Что там не соответствует действительности?
НравитсяНравится
Мало кто знает, но геша выглядит именно так:
НравитсяНравится 2 людей
Смех смехом но такая аватарка была у лехи627 или как его там
НравитсяНравится
Этопять!
НравитсяНравится
юмор у майонеза ильшатова на уровне пятиклассника.
Это действительно смешная картиночка?
НравитсяНравится
На навального глазами, прической и бровями похож
НравитсяНравится
В РБ начался кипиш.
Уже есть погибшие.
НравитсяНравится
По Кунгурову Батьке — пиздец. Всё, его уже «ушли», осталось чисто технически «доделать работу». Всё, что сейчас происходит — «типичные ошибки обосравшегося диктатора».
Чему он (К.) очень рад, т.к., хоть пример и не заразителен и «поздравлять в РФ на НГ с экранов будет всё та же рожа», эта рожа сейчас тоже тихонечко «серит в бункере».
НравитсяНравится
Кунгуров то знает, не один режим ушатал уже …
НравитсяНравится 1 человек
Что за дебила вы все там читаете?
Тут из правды только батька обосрался, сам и виноват 🤦
НравитсяНравится
См. новости — нет погибших, несколько настырных получили пиздюлей, либерасты радостно орут о произволе властей, суко да жощще надо пятую колонну гасить, толпа же не просто так выскочила одномоментно, явно прокачанное и подготовленное действо -Украину схарчели, Беларусь следующая, Москва говорит не наши проблемы….аааа….а вокруг наших то и нет почти, пистец котёнку…..
НравитсяНравится 3 людей
На этих выходных обкатал по назначению Газель Некст. Было очень интересно какой он этот некст, ибо на обычной газельке я наездил очень много.
Если коротко я был в ахуе! До чего дошел прогресс. Садишься в охеренно удобный салон, сиденье регулироуется как хошь, подлокотник, все в салоне рассчитано на то, что ты там живешь пока работаешь и не должен уставать.
Не смотря на приличный по меркам владельца частного авто в 132 тысячи — техническое состояние новой машины и при этом я не думаю, что фирма прям пиздец как ее ремонтирует.
Дорогу держит как тепловоз рельсы. Пробовал на ней притопить, но бережное отношение даже к чужим машинам не позволило мучать дизелек высокими оборотами, просто проверил, что прет и остановился на скорости 90-100. Даже куриз есть в ней, он не совсем такой на патрике, на патрике работает четче и регулируется кнопками — тут просто нажал и она будет держать скорость, нажал еще раз отключается. Хотя на Патрике я не регулирую, так же в принципе и использую.
В кабине, сука широко, втроем сидели, жена с мелкой на пассажирском развалилсь, я на водительском тоже. Едет как корабль, мягко и тихо.
Что интересно даже сами коммерцы (арендодатель) говорят, что охренели от машины, т.к. когда брали три новых Некста было предвзятое отношение — «Это же Газель!». А теперь если кому куда надо, ездят только на них. А так у них в парке Портеры и Пежоты Боксеры.
Теперь буду посылать нахуй, засовывать бутылку в жопу (привет Геше) тем, кто будет рассказывать мне какая Газель неудобная и прочий пиздежь!
Не зря мы тогда отменили закупку спринтеров Воронежской областью. У нас есть охуительный коммерческий грузовичок.
В общем я под положительным впечатлением и всерьез задумался о полноприводном Соболе Некст. Но понимаю, что пока рано и жена с моей жабой против.
По поводу дизеля — нихуя он не сильно экономичный получается. Зависимость расхода топлива прямая от скорости. 1 литр/час дизеля на 10 километров скорости по спидометру. Едешь сука 60 — будет жрать 6 литров в час, едешь 100 — 10 литров.
В общем охуительный автомобиль. Если бы у меня была необходимость в приобретении такого, я бы не раздумывая взял Газельку.
НравитсяНравится 2 людей
Молодец.
Отрекласировал иномарку.
НравитсяНравится 1 человек
Отрекламировал.
НравитсяНравится
Не так много времени бывал за рулём (и вообще в кабине) Газелей, но у Некста всё показалось удобнее, чем у старой. Собственно, дело скорее в том, что она современнее.
Старая Газель полным говном не кажется.
НравитсяНравится
Газель старого образца чудная машинка.
Мне нравится на ней ездить.Для своих габаритов она маневренная как легковушка.Езда по городу на ней не утомляет, особенно с 406 мотором.Выручает кастор.
Если ходовая и руль исправны,то езда в удовольствие.
НравитсяНравится
Плохо, что весь этот комфорт импортными комплектующими куплен.
НравитсяНравится
Завод заботится о здоровье и безопасности профессиональных водителей! Покупает лучшие комплектующие со всего мира!
Фи, Флоули ты токсичный какой-то! Тебе бы только негатив!
НравитсяНравится 1 человек
Давайте жить дружно.
НравитсяНравится
Давайте!
Ты кстати когда к дилеру поедешь? У меня фетиш — я люблю когда молодые люди выкладывают фотки перетянутых тосольных шлангов! 😉
НравитсяНравится
Не знаю, инторнет вырубили в картофелестане, а телефоны не работают в Сыктывкаре, не дозвониться.
НравитсяНравится
Из плюсов дизеля только тяга, в остальном уступает бензинке. В коммерческом транспорте, перевозках грузов однозначно выигрывает, так как надо именно тянуть тяжёлый груз. Пихать дизель в легковушку..ну такое себе удовольствие, бензинка проще и дешовше в обслуге-ремонте, да и по трассе накат легче, у дизеля практически нет его. А если учесть зимы, бодяжное ДТ — ну его нафиг.
НравитсяНравится
Надеюсь у них получится запустить Соболь Некст или придётся моноприводный Газель покупать, за 1,6кк с газобензином.
НравитсяНравится
Поиграю в Емумку,и скажу,что газель старого образца в чем то лучше.
Некст едет заебись по прямой,но в городе он не такой маневренный.
НравитсяНравится
У газели бизнес оснащение не такое богатое по опциям.
НравитсяНравится
В фарах. В прочности подвески. В ремонтопригодности.
НравитсяНравится
Полноприводный соболь отличается от газель некста, кабина это основное, ходовка тем более.
Рулится как легковая, вообще не паришься на нём
Самый основной минус — камень, при раздолбайском отношении и привычной эксплуатации разваливается, ещё и коробку за собой уносит😁
В плане комфорта одна из лучших машин. И обслуживание ходовки с трансмиссией по легковому простое.
Помню на развал-схождении когда работал, приехали мужики после ДТП: матиз в колесо переднее прилетел. Поменяли шаровую, сделали развал-схождение и покхали дальше работать, на кузове минимальные повреждения: перед дверью на полоске «крыла» мятина да и только)
НравитсяНравится