1. Как я давно вам и говорил… автомобильный бренд иномарки — это всего лишь бренд. Под которым скручивают вместе запчасти из Китая… Вьетнама, Индии, Мексики и Турции.

2. Русские делают те самые машины на которые вы…
3. Озвучена цифра в 10 лет, на то, чтобы запустить новый автомобиль (а не очередной рестайлинг старого) в производство. Таким образом это доказывает высочайшую эффективность советского завода ВАЗ (не бренда! Завода!) , который без современных средств компьютерного моделирования (позволяющих проводить виртуальные испытания, вместо реальных) справлялся с этой задачей в те же сроки.

Ну и реалии жизни в «сытой» Европе… Пропал поток кэша, который везли туристы и оплачивали фанаты марок… и экономике пришёл пушисты зверь.

Пока мы дожимаем остатки нефти из земли матушки, США уже ведут борьбу за контроль над месторождениями лития…

Ну и для Британского инженера у меня плохие новости. В Китае давно есть доступные массовые электромобили.
Китай производит 99% электрических автобусов этой планеты.
50% всех электромобилей было продано в Китае.
Ещё в 2008г китайцы купили 21 миллион электрических мотоциклов. И только 9.4 млн автомобилей
В 2018г в Китае было произведено и продано 1,2 млн электромобилей. Это больше, чем продажи всех машин в России.
По городу Шеньчжень курсирует 16000 электрических автобусов и 22000 электрических такси.

Плановая экономика на 146% уделала рыночную…
Я напоминаю, что в Китае нет ни пандемии, ни падения ВВП.
Китайцы здоровы, ВВП растёт… привет либералам…