Дело не в самом факте капиталки на 54 тыс, а в ее причинах — тотальной экономии на всем.
То что излагается с 07:00 и особенно с 07:30 достойно лучших традиций блога e551mm!
Это видео не от покупателя-неудачника, и не от «диванного эксперта», это из сервиса, через который прошло огромное количество моторов!
автор: Виталий Календарёв
Головоломка 
Не 54, а 84 тыс. руб. стоил ремонт. Андрей исправь.
НравитсяНравится
я так понимаю, имелось ввиду на 54 тыс. пробега.
НравитсяНравится
На счёт катушки — лажная тревога, той ночью резко ёбнул морозец и тепловое расширение усугубило накопленные напряжения в месте трещины и труба окончательно сдалась и я теперь ездию, как настоящий тазовод, за дридесять земель меня слышно))
https://sun9-3.userapi.com/impg/X9EV1C9nyyauUv6hi6xQ7neMGpl34pUPIG-zXA/nYEpzVC4s84.jpg?size=1600×1200&quality=96&proxy=1&sign=094ac7e4f14bcb05653ade8ccf5fd4a8
НравитсяНравится
А как часто вы вспоминаете бывшего владельца?
Не, ну это полный, заварить муфту, а потом скинуть лохам
Nissan Primera
В общем сделал кондер и вибрации Авто на D увеличились в разы. Странно подумал я, ну и нашёл статью про обводную муфту генератора, где пишут, что если что то вибрирует — меняй ее срочно. Вышел посмотреть как она хотя бы визуально выглядит и первое слово, вылетевшее после беглого взгляда на муфту, было «вот же гей!»😂😂😅. Не заглядывал в ту сторону, но автор данной херни однозначно умеет делать из муфты шкив (вопрос только нахрена? Заклинит и эффект тот же будет), и конечно же по уровню своего извращения становится на ступень к Панину. Вот такие сюрпризы иногда встречаешь при тщательном осмотре.
НравитсяНравится 2 людей
Дорогой костёр 2.
https://clck.ru/SC85C
НравитсяНравится 1 человек
Емум(да и не только Емум).
Если занесет вас в Москву по делам,то не обязательно селиться в хостеле.
В парке Сокольники есть платный кемпинг.
Будете жить в лесу с лосями и белками епт.
https://zen.yandex.ru/media/daily.afisha.ru/zdes-jivut-moskovskie-otshelniki-kakovo-snimat-dom-na-kolesah-v-parke-sokolniki-5f9fd64e9ac0705ae496fd54?&utm_campaign=dbr
НравитсяНравится 1 человек
Но предупреждаю.
Парк Сокольники очень не маленький.
Благо внутри леса можно передвигаться на машине.Эти улочке есть в навигаторе.Они пронумерованы и называются Лучевыми просеками.
Без машины вы там забараетесь ходить.
НравитсяНравится
И еще.
Мало кто знает,но в парке Соукольники есть пляж.
Песчяный пляж.
Выход из метро Маленковская.
Место для парковки ТС тоже есть.
Рекомендую посетить.
Пляж возле метро епт.
Не думаю,что такое есть в США.
НравитсяНравится
Там следят за чистотой.Я там много раз плавал и загорал.
Так что можете не ссать.
Но он правда не всегда открыт.
НравитсяНравится
Пожалуйста… легкий трицикл на ЛЕТНИХ колёсах вполне нормально едет по снежному асфальту…. А не едет только там, где бездорожье в половину его маленького колёсика…
А на грязевых шинах так вообще супер… И НИКАКИХ ШИПОВ!!! Налёгком трицикле !!!! Который руками можно поднять…
А вы сука боитесь на свою машину в 10 раз тяжелее поставить летнюю… уах снег же… И чё сцкнх?
НравитсяНравится 1 человек
ледоступы для человека — 4-8 шипов на носок ноги, т.е. на 40-100 кг на ногу взрослого человека.
автомобиль Калина2 полной массой 1600 кг — 400 кг на колесо. на поверхности дороги от 8 до 16 шипов..
..чет мне видится, что снегоступы на льду надежнее держат.
НравитсяНравится 1 человек
У Ритульски новый видос.
Интервью с Лениным епт.
НравитсяНравится
Ленин подбешивает.
Очень много говорит.Очень много.
А Ритулька молодец.
НравитсяНравится
Посмсотрел их все 33 минуты,не поленился.
Тема на самом деле интересная.
Если ты слышишь мнение отличное от твоего,не стоит рефлективно впадать в отрицалово.Прими иное мнение как вызов.Это станет тестом твоих убеждений.
НравитсяНравится
Емум,Календарев тоже подтверждает,что в Москве Калины дешевые.
Заказывай автовоз епт))
С 5 тачек профит норм буит.
НравитсяНравится
Да всё к тому идёт ))
НравитсяНравится
Одна из редких тачек Тойоты,которую можно уважать.
87 год.Ахуеть.
НравитсяНравится
Наши в те годы для своих граждан ничего подобного не предлагали.
Отсюда и стереотипы о том,что наши отсталые рукожопы.
Надо было в тренде рынка быть.
НравитсяНравится
На самом деле там нет 100 л.с. Там их 60-70.
Японцы тогда указывали мощность по своему стандарту JIS… от привычной нам завышение процентов 30%
И что собственно такого…. Лада Нива… постоянный 4х4 но только на колёсах по больше и в кузове 3 двери.
На что в этой тойоте дрочит? Фишечки для потреблядей какие нибдь ? А в Ниве трёхпоршневые тормозые суппорта… сосамбо любое тойото, включая новейший лендкрузер.
НравитсяНравится 1 человек
Да причем тут Нива?
Почему не сделали ту же 2104 на полном приводе,с кондеем и акпп?
По твоему это фишечки для потреблятелей?
А по моему фишечки для потреблятелей-это двс и мкпп.
Ишь чего захотел Емумка.Бензин лить,да на педальки жать.Нехорошо.По потреблядски это.
Вон садись на лошадь,и говно за ней на ходу не успевай убирать,а то штраф епт.
Вот это по пацански!
А на машинах только потребляди ездят.
НравитсяНравится
ВАЗы ( Жигули ) были и с кондёром и с автоматами. продавались в США и в Европе.
НравитсяНравится
Я очень рад за жителей США и Европы.
НравитсяНравится
Японцы для себя значительно больше машин делали, чем за бугор. Очень много удобных автомобилей было только на внутреннем рынке.
Пруль на механике было почти невозможно купить, а отличие от леворуких. Про комплектации вообще промолчу.
Я понимаю, что хочется винить во всем народ, но в те времена народ ни разу не виноват, что люди других стран видели наши машины на автомате.
Да что там, им даже копейку первую продавали со шпонированной вставкой в панель, сиденьями для людей а не для беспозвоночных и ремнями с рулетками.
НравитсяНравится
В СССР вместо кондиционера были широченные просторные дороги!
Никаких пробок не было. Типичное время на машине составляло 10-15 минут по городу.
На дальняк ездить? На дальняк в СССР ездили только любители, у остальных ватало денег на билет на самолёт… Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией мира. Из Ростова на Дону в Станицу Березовская Волгоградсой области самолёт летал… Мои родители к родствнникам самолётом летали…
Я к бабушке в Дагестан самолётом в Грозный ездил… и потом оттуда автобусом. Какая машина нах?
В СССР нахер не нужна была ни АКПП ни кондиционер, ни сука полный привод в ВАЗ 2104… Нахрена ???
Чем такая машину лучше нивы ? Ни чем!
В СССР устраивались сравнитильные испытания техники… и чтобы машина пошла в производство, она должна была быть лучше аналогов…
Чем эта тойота лучше нивы ? По проходимости ни чем.
А по эксплуатационным свойствам в городе чем она лучше ВАЗ 2104 ? … только бензина жрёт больше из-за полного привода… Вот и всё.
В СССР машины делали профессионалы и адекватные люди. Сравнивали реально… А не…. ааааа в паспорте 100 лошадей написали… Ааааа полный привод…
И чё ?
Кондиционер и АКПП в СССР заменялся генеральным планом развития города, в соответствии с которым застройка планировалась так, что никиких пробок не возникало.
Поэтому в СССР в машине не нужен был: Усилитель руля, Акпп, кондиционер.
Я малолетним дрыщом водил запорожец… В школу ещё не ходил. По проспекту Космонавтов я ехал… ты можешь себе представить сейчас 6 летнего ребенка за рулём машины, движущейся по проспекту ?
Никаких проблем сделать автомобиль с акпп и кондиционером для СССР не существовало. Это просто нахер не было нужно.
Это нужно нищебродским капиталистам, которые экономят землю и асфальт. Скучивают жильё и плодят пробки.
Зачем тебе усилитель руля к примеру, если ты не вращаешь руля на месте от слова совсем…
А зачем тебе кондёр если ты за 15 минут с ветерком домчишь ?
А АКПП для чего? на твоём пути будет 5 светофоров… сложно было раз в 3 минуты передачи попререклчать ?
А сколько гидротрансформатор жрёт в мороз? Это жи пиздец просто! Чтож фанаты автоматов молчат об этом ?
Сколько времени уходит, чтоб в -20 она вышла на летний расход? И выходит ли она на него вообще ?
При такой температуре калина на японском акпп расходует 100 мл бензина на 100 метров пути… литр на километр… это 100л на 100 км !
Я не шучу ! 1,5 км на холодном автомате проехал — минус 1,5 литра! Ебать японский хайтек!
Да за запуск в производство такой машины при Сталине расстреляли бы нахуй как врага народа! Как злостного вредителя !
НравитсяНравится 3 людей
Полный привод — опция.
НравитсяНравится
«В СССР устраивались сравнитильные испытания техники… и чтобы машина пошла в производство, она должна была быть лучше аналогов…»
Мне вот интересно,а с чем сравнивалась та же 2109?
Хотелось бы пруфы на эти сравнительные тесты.
НравитсяНравится
При том что 1,5 км пешком пройти 15 минут.
НравитсяНравится 1 человек
В нашем городке ездит такая четверка — чувак сам сделал. АКПП и кондера там нет, но полный привод — есть))
Вообще, четверка — вещь! Сбоку смотришь — классно смотрится (ИМХО).
НравитсяНравится
А вот 2104 у нас тяжело стало найти.
Все убитые.А которые не убитые-за них просят неадекватных денег.
Я летом хотел 2104.Ее проблема найти.Один мусор продается.
А вот 2105-07 говно вопрос.
80 тыщ-в идеале можно найти.
НравитсяНравится
четверки зимние дрифтеры скупили, когда 2102 за адекватные деньги кончились)))
НравитсяНравится
А у меня есть 2104. Дед совсем старый стал, отдал. 1998 год, карбюратор. Думал продать, да особо дорого не продать, оставил себе пока. Вообще огонь тачка, есть в классике свой кайф
НравитсяНравится
АКПП где-нить в сельских пердях самое то, ага. Начиная с возможности диагностирования проблемы + ремонтопригодность, продолжая заметно увеличенным расходом в сравнении с МКПП, и заканчивая «себе-на-уме» схемы управления оной АКПП. Вдовесок ко всему АКПП не любит нагрузок сверх нормативов (таскать прицеп, например), и буксировку себя любимой с погашенным маслонасосом.
НравитсяНравится 2 людей
А в Ниве есть заложенные 78,9 лошади? Вот бы их рядом поставить — тогда кривотолков бы не было.
Андрюха, пора тебе купить Ниву. Сколько можно на нее мечтать-дрочить? Пора.
НравитсяНравится
Не,ну в Ниве эти лошади еще на раздатку поделены.
Об этом не стоит забывать.
НравитсяНравится
> А в Ниве есть заложенные 78,9 лошади?
Хм… Есть. Прошлой машиной у меня была камри о переднем приводе, и 135 (шоле) силах, сейчас 2120 о полном (нивовская трансмиссия) приводе и 86 (шоле) силах. По весу они почти одинаковы.
Вроде как 2120-я при таком раскладе и с места трогаться должна на первой пониженной, ан нет! Разница в динамике, конечно, заметна, но не на 50 лошадей. Вдобавок ко всему, по трассе камри меньше 9 литров 95-го жрать отказывалась принципиально, а 2120-я ест в районе 8 литров 92-го. Езжу, не превышая. Такие дела…
НравитсяНравится 1 человек
С такой Тойотой лучше тогда рядом ставить не Ниву, а полноприводную Оду. Вот это аппарат. Жаль, завод лег под АвтоТАЗ.
НравитсяНравится
Да,видел такую в лесу когда по дрова ездил.
Тоже понравилась.
Ода кстати на кузов неплохая в плане коррозийной стойкости.
НравитсяНравится 1 человек
Сразу вспоминается Якубович с его знаменитым «Аааавтомобиииль. С оцинковкой!»))
ИМХО, посадка в ней удобнее, чем в тазу. Удобно, не скрючиваешься, колени не торчат выше руля) Нет «козления» как в Ниве. Лично мне очень жаль, что больше их не будет.
П.С. Перед закатом они еще универсал успели выпустить, но их мало.
НравитсяНравится
И таки если сравнивать с Карибом,то Ода 4\4 на 15лет позже в серию пошла.
НравитсяНравится
Читал статейку по этому поводу. Сам завод — детище Устинова. Ода была готова к запуску в серию в 1983-1984. Но Устинов в 1984 умер, запуск отложили. Такие дела..
НравитсяНравится
Тойоту Короллу АЕ86 1983-1987 года глянь. 1,6 16 клапанов, задний привод. Икона дрифта.
НравитсяНравится
В годы своей автонекрофилии очень сильно мастурбировал на Карину ED.
Очень-очень сильно мастурбировал.
Сейчас они уже все сгнили нах.
НравитсяНравится
Широкая,злобная…
Не,красивая машина все таки.
Можете сколь угодно спорить.
НравитсяНравится
..
НравитсяНравится
Не, моя любовь — АЕ86)
Была мысль взять ИЖ Ода (тоже задний привод и рулевая рейка), поставить туда «шеснарь» и наслаждаться. Но з/ч к ней в нашем крае хрен нормальные найдешь. А так бы заморочился. Задний привод — вещь. И зимой на нем нормально, весело. Гонял на всесезонке на Жигулях, с лопатой и половиной мешка цемента — хер где застревал. Как сейчас наездники умудряются на ровном месте закопаться — ума не приложу)
НравитсяНравится 1 человек
Можно попробовать Волгу.
Они недорогие.
Зимой на Волге тоже весело.Но она идет увереннее Жигулей.
Правда запчасти на Волгу тоже говно.
НравитсяНравится
У коллеги Волга, поэтому про чудо-квесты с поиском з/ч знаю хорошо)
В моем случае идеальный вариант 2104 — зимой валит боком, простая как топор. Еще и «воровская» машина. У кента была 2104 — диван целиком влезал) Купил Ланос, сейчас жалеет о продаже 2104)
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/kashira/avtomobili/gaz_3110_volga_1997_2014861951
2 хозяина,150 л.с.
406 мотор-это пушка епт.
85 тыр.
Думаю тыщ 10-15 скинут.
НравитсяНравится
У нас 1 такой авто носится :)))
ишшо 1 Вольво есть, хз. чо за модель, квадратная вся такая, как раздутая 099 ВАЗ, и, что характерно, рыжья нет совсем, а года так же 80-е.
НравитсяНравится
Мужик спалил свою жену,которая сидит на сайте знакомств.
НравитсяНравится
Флоули ищет работу…
НравитсяНравится
А это братюня флоули
НравитсяНравится
Флоули, знакомится с девушками…
НравитсяНравится
Может, вы уединитесь уже? Смотреть на ваши брачные игры — малоинтересно.
НравитсяНравится
Дык пусть заткнется Игнатулька.
Он же приходит срать к Емумке,а не наоборот.
Емумка здесь у себя дома.
НравитсяНравится
Оба хороши.
НравитсяНравится
Эх бля… муж говорит ни копейки мне не помогает на ЕГО детей… С характерным ГЭ… место действия…Юго-запад России, Юговосток Украины.
Самый прикол, что живут видимо вместе…
Я говорит верю, что ещё найду своё счастье…
…От коронавируса умер в октябре известный психолог Капранов… вот он специлизировался на таких дурах.
Схема конфликта предельно проста… Завышенные ожидания у партнёра женского пола. Если вы 17 лет вместе и дети орут на заднем плане… значит раньше всё устраивало, а что случилось потом ? А потом она решила, что муж её что то недодал )) Хотя 100% ноутбук куплен за его деньги )))
Но и мужика понять не могу… вводи пароль я почитаю что ты там пишешь… Какая разница?))) по её мнению ты ей денег не даёшь и испортил 17 лет жизни… Какая разница о чём она общается на знакомствах? Думаешь рецепты тортов обсуждает? Или что, хочешь почитать как она жалуется кому то на твой маленький….. доход )) ?
У женщин нет чувства меры… вот это одно из главных моих наблюдений по жизни, которое Капранов подтвердил…
И это отражено даже в русской сказке про золотую рыбку! Т.е. предки ещё с малых лет старались девочек правильно воспитывать нивелируя это…
Отсутствие чувства меры и ведет к «ты мало денег зарабатываешь», мало внимания итд…
Женские драки видели ? это же лютый пиздец… отсутствие той самой меры…
Так что нет смысла в такой ситуации выяснять что она там писала и удерживать её… Изговнял 17 лет жизни ? Тьфу да иди ищи своё счастье )))
НравитсяНравится 2 людей
Размер зарплат и прочего-это лишь повод.
Бабы живут ощущениями.
Покуда ты не можешь обеспечить бабе наличие новых ощущений-она начнет искать их на стороне.
Для мужика удержать возле себя бабу,что бы она на лево не ходила-та еще творческая задача.
Это не плохо,не хорошо.
Просто такие вот они бляди.
НравитсяНравится 1 человек
Нива шевроле
НравитсяНравится
Канал по проверку цинка отличный. Там много таких видосов советую посмотреть. Вот японское неоцинованное качество митсубиси
НравитсяНравится
Перепутал ссылку
НравитсяНравится
Не думаю,что японцы вообще когда либо претендовали на оцинкованные панели.
В Москве Мазды 3 и 6 старого образца практически пропали с дорог,ибо сгнили в труху.
Хонды и Мицу тоже не особо наблюдаю.
Тойоты вроде молодцом держатся.Часто можно встретить 120 кузов.Живучая таки машина.
Субару тоже крепкие.
Остальное говно все.
НравитсяНравится 1 человек
Возле дома мазда 6 первого поколения стоит без порогов)
НравитсяНравится
Они не только в Москве пропали.
У меня под домом стоит такой раритет… мазда 3… Пороги скорее всего уже N+1 какие то ибо ржавчина идёт по рамкам дверей… сука я такое вообше больше нигде не видел. Пучит краску под чёрной плёнкой окантовки стёкол дверей… Это ж вообще дичь!
Ещё митсубиси лансеры… их раньще в ростове было как хундай акцентов, а сейчас это редкость.
Причём большая часть была 2.0 со спойлерами, а сейчас если и встретишь, то 1.5 без спойлера.
НравитсяНравится 1 человек
Они еще 1.8 частенько были,но они не особо едут.
Представляю каков этот 1.5)))
НравитсяНравится
Карбюраторный 1.5 …. Жигули 1500 кубиков… 68 — 71 л.с. И этот такой же ))
НравитсяНравится
Бывший напарник взял 2 литра за 300 килорублей. Это пиздец! Топливная рамка с насосом 50, покраска целиком 50 (брат красил). Расход 12 литров. И это после замены рамки!
Подъебнул меня про пылесос …УАЗик…
Разжевал ему. Про разницу массы 2х кратную, объёма почти 2х кратный и расходе 13-14 литров! Немножко расстроился он или множко?)
НравитсяНравится 1 человек
Это называется топливная РАМПА,шланг.
Рампа!
НравитсяНравится
Что он поменял, то и передаю. Компетентный ты долбоёб. Иди люби коротышку острмирочку. За воротник заложить не забудь, чтобы девушкой казался. А-то природу не обманешь…
НравитсяНравится
«Что он поменял, то и передаю.»
А сам ты, стало быть, даже не врубился о чем речь?
Бог компетенции)))
НравитсяНравится
Нива шевроле
НравитсяНравится
Веста
НравитсяНравится
Проверка оцинковки логана специальным прибором. У него много таких обзоров на канале.
НравитсяНравится
А есть у него на канале Приора?
Мне нравится эта машина.
Нравится ее вид,нравится как она едет.Нравится салон.
Но то как она гниет-расстраивает.
Слишком много живых примеров перед глазами.
НравитсяНравится
Приоры нет. Они изнутри оцинкованны, как писал емум. А снаружи самому следить надо за ржавчиной.
НравитсяНравится
А снаружи как следить?
Мовилем по краске облить?
НравитсяНравится
«Титаном» можно покрасить.
НравитсяНравится
По словам интернета от 29% до 52% деталей Лада Приора имеют цинковое покрытие, либо изготовлены из нержавеющих сталей.
Разница в % такая ибо непонятно как считать… по количеству деталей, по площади деталей, по массе деталей…
Одним словом ВАЗ (кроме весты и последующих) имеет оцинковку критических узлов и скрытых полостей.
Всё что нужно владельцу это следить за деталями на виду.
Т.е. в случае гниения иномарки или весты, если краску вспучило, то скорее всего это пиздец и деталь сгнила изнутри наружу.
В случае коррозии на наружней панели у таких машин как 2110, приора, калина… это говорит лишь о том, что ржавеет именно это место. И надо подкрашивать, а не хуй забивать как делает 99%. Пациента можно спасти. И легко причём.
А вот когда иномарко пошло ржаветь… Ну ты сам написал как пропадают с дорог такие машины…
Внешняя маркетологическая оцинковка она такая…
НравитсяНравится 4 людей
Приоры гниют не только внешне.
У них как и всего семейства 2110 гниет дниже под водителем,пороги и двери.
Не надо этого отрицать.
Только недавно видел белую приору люкс.
Машина 15 года.Она вся в рыжих точках.
Как ты предлагаешь с этим бороться?
Пушсалом ее с новья облить?
Заебись епта.
НравитсяНравится
В скрытие полости смесь пушсло+ атф + мовиль. Снаружи подкрашивать каждый год локально. другого пути нет.
НравитсяНравится
А зачем я буду этим заниматься каждый год что-то подкрашивать и голову себе забивать какой-то херней?
Я лучше куплю машину с которой этим заниматься не придется.
Вон Гетц у подруги 08 года.На нем и пятнышка нет.В одной семье с новья,и в родной краске.Машина московская епт.
Но я конечно же все вру,и этот гетц на самом деле уже 555 раз облили.
Или нет.
Он внешне красивый,а внутри сгнил весь.
Точно)))
НравитсяНравится 1 человек
У меня был Гетц 2008 года. Ржавел изнутри:( как только заметил такую историю, сразу его продал — за 2 часа, а типа 1 хозяин, родной пробег, без ДТП, за 300 ушёл. Деньги полежали на счёту 3 года и летом я взял Калину хетч 2015. Во всем нравится больше гетца.
НравитсяНравится 2 людей
Видел недавно Getz с ржавыми порогами — только снаружи начало проглядываться. Там изнутри проржавело насквозь, так что кусок ржавчины, держащийся на краске, не выдержал и отвалился вместе с куском краски. А краска рядом даже не вспучилась!Не отвалился бы этот кусок краски и было бы «ни одной ржавой точки»! Все как лохи любят. Этим старым гетцам отверткой пороги потыкать хорошенько — думаю, в половину из них отвертка войдёт как в масло.
НравитсяНравится 1 человек
Виталий,у тебя в Протвино вроде неплохая Калинка продается.
2 хозяина.
118 тыщ всего.
https://www.avito.ru/protvino/avtomobili/lada_kalina_2008_2042933878
Я больше чем уверен,что она будет лучше,чем то,что купил себе Игнат.
НравитсяНравится
Так в Москве и МО из всех авто самая недооценённая на вторичке — это Калина. Коллега в 2014-м году искал авто ~200 тыс, одно говно, потом я ему сказал посмотри Калину и он нашёл отличнейшую Калину, говорит что за эти деньги даже 2114 нормальную не купить, а Калину можно!
Потому что с помощью чёрного пиара народ как обезьян надрессировали что Калина говно, так что мало кто вообще рассматривает Калину.
Даже ещё смешнее — от слова «Лада Калина» у большинства людей возникает специфическая реакция, которую они объяснить могут. Работы Павлова по высшей нервной деятельности животных читать нужно — Homo Sapiens, как это ни печально, при отсутствии должной общественной среды, превращается в животное, умеющее говорить, умеющее подражать, но не умеющее думать. Как раз недавно makeshadows неплохой пост сделал про дрессировку.
СМИ, реклама, пиар — это и есть общественная среда, в которой Homo Sapiens не становится человеком в полном смысле слова, либо перестаёт им быть. Далее воздействие СМИ переносится в сферы той или иной деятельности.
Например, у меня на работе сейчас нужно делать крупный проект — переписать некий софт, который должен работать в Windows. Но создатель старой версии софта, который говорит, что главное чтобы новый софт работал в Windows начиная с XP, предлагает писать в Qt под Linux и делать кросс-компиляцию в Винду! На вопрос нафига козе баян, почему бы сразу не писать в .NET в Винде, последовал ответ что Винда говно, не хочется в ней разрабатывать. Т.е., в силу религиозных убеждений лучше ебаться с Qt вместо того чтобы как белый человек быстро и эффективно писать в .NET!
Лавина чёрного пиара что все продукты от Майкрософт говно исходит от тех фирм, чьи продукты ещё большее говно!
НравитсяНравится 2 людей
Что самое хреновое! Таких примеров масса.
НравитсяНравится
Виталий, избавился от Айфона, не?
НравитсяНравится
Нет, три года уже юзаю, думаю, ещё на пару лет хватит — по стоимости жизненного цикла получится не намного дороже китайской мобилы. По производительности 165 тыс попугаев Antutu даже китайская мобила будет денег стоить.
Так-то он мощный, все что мне надо тянет, не тормозит, только места для фото и видео не хватает — приходится переносить периодически на комп — при этом глюк USB вылезает после копирования большого файла видео, который достал уже.
Перезагружать телефон после копирования каждого видео — это пиздец! По ходу в Apple за USB отвечают очкоротые долбопидоры с пиздопроебиной в черепе, которые долбятся во все технологические отверстия прямо на рабочем месте! Хотя может дело в USB-кабеле — он малость перекрутился у меня, надо попробовать кабель от IPhone SE, который я в унитазе утопил.
Могу рассказать про наебку с экономией заряда батареи — вылезала меню с предложением перейти в режим продления срока службы батареи, согласился, в результате батарея стала заряжаться не до конца и телефон очень быстро разряжался, по «потребительским ощущениям» стало как будто он на последнем издыхании. Отключил и стало опять заебись — у меня емкость 70% от новой батареи. Та же фигня с быстрым разрядом была у знакомого — он купил новый айфон (старому было 5 лет). Хотя это даже не в батарее дело, а в алгоритме недозаряда.
Алгоритм реально гениальный — типа если заряжать батарею до упора, то батарее придёт пиздец быстрее, поэтому лучше сразу ее недозаряжать, тогда пиздец с зарядом будет прямо здесь и сейчас, а не через год или два!
Раньше этот алгоритм был неотключаемый, но на Западе кто-то судился с Apple, так что его теперь могут отключить. И я не обновляю систему уже долгое время — сейчас вышли обновления, тормозящие работу 7-го айфона и сжирающие его батарею.
НравитсяНравится 2 людей
Огрызочники сделают всё, что бы ты перешёл на новый огрызок)
НравитсяНравится
Я Xiaomi в следующий раз буду брать топовый или околотоповый. Либо дешевый — в зависимости от того когда сменю телефон.
НравитсяНравится
Смотря для чего? После пяти замен стекла на предыдущем телефоне, только один раз по моей вине! решил взять противоударник. АКБ 5000мА, ОЗУ 2ГБ,16Гб встроенной, две-сим.
Три года эксплуатации единственный «глюк» — отображение времени: на заставке правильно, на рабочем столе отстаёт, в верхнем меню по третьему показывает.
В чём проблема? Перезагружать нужно было, хоть иногда) За полгода не разу не выключался!
Эпл дорого?)
https://market.yandex.ru/product—smartfon-torex-fs3/730318060/spec?track=char&nid=54726 (пробел)
Процессор MediaTek Helio P20 (MT6757), 2300 МГц
Количество ядер процессора 8
Видеопроцессор Mali-T880 MP2
Объем встроенной памяти 128 ГБ
Объем оперативной памяти 6 ГБ
Слот для карт памяти объемом до 512 ГБ
Как тебе? Цена 115 килорублей)
НравитсяНравится
QT же вроде кросс-платформенная, хотя не писал, только слышал про нее.
Вообще среди программеров очень много Эпплодрочеров и ненавистников Винды. И когда они говорят, что винда жутко глючит, не приводя аргументов, даже не понимают, что расписываются в собственной рукожопости.
Зато писать проги на 13ти дюймовом макбуке (у меня глаза болеть начинают уже от слова 13″), который компилирует приложуху медленней офисного Intel G5400, это, типа, круто.
НравитсяНравится 2 людей
Ау, никто не говорит что винда жутко глючит. Времена 9х давно прошли. А вот то что десяточка стучит на пользователя это факт. И обновление которое не отключишь.
НравитсяНравится 1 человек
И баги, баги, баги…
НравитсяНравится
Не, я лично разговаривал с такими, что слезли еще с 7ки и уверены, что вся винда — глючная хрень
НравитсяНравится
За 15 лет пользования виндой, самое сложное и печальное было восстановить систему через командную строку. И часа времени не заняло. В этом году, кстати!
Что с ней нужно делать(кроме 10), чтобы она как-то глючила?
Больше половины тормозов из-за «чистоты» микросхем.
НравитсяНравится
Вот и я не знаю, что с ней нужно делать)
НравитсяНравится 1 человек
У меня однажды получилось отключить.
Но она после этого скоро слетела.
НравитсяНравится
Qt настолько кроссплатформенный, что приходится портировать написанный в нем код с одной версии… Qt на другую!
Кстати, никому не приходило в голову почему вообще возможен кроссплатформенный софт? А ответ-то простой — потому что все эти платформы, операционные системы, микропроцессоры, по сути ОДНО И ТО ЖЕ, те же яйца, только в профиль.
Например, мне приходилось портировать под Linux библиотеку, созданную чисто для Windows — все портирование заключалось в замене делающих одно и то же, имеющих одни и те же параметры, но называющихся по-разному системных вызовов, просто заменил виндовые на линуксовые.
Если бы платформы принципиально отличались друг от друга, то портирование было бы невозможно. Например, нельзя портировать софт для центрального процессора на видеокарту (за исключением некоторых математических библиотек) — у них принципиально разная архитектура.
Даже между конкурирующими языками программирования нет АБСОЛЮТНО НИКАКИХ различий, кроме синтаксиса, что показал Microsoft когда выпустил .NET — стало возможным писать один и тот же функционал на Visusl Basic, C++, C# (аналог Java) и ещё ряде языков, абсолютно никакой разницы кроме синтаксиса. Т.е., какой бы из перечисленных языков не выбрал разработчик, функционал, скорость и качество разработки будет абсолютно одним и тем же! При том что между религиозными сектами типа «свидетелей C++» (это самая лютая секта) идут религиозные войны! Майкрософт решил угодить сразу всем конфессиям.
НравитсяНравится 2 людей
Вам биллибоям хоть хреном в глаз тыкай 😉 Короче есть бесплатный линукс, есть платный виндовс. Экономически нерационально выбирать платный проприетарный продукт когда есть открытый.
НравитсяНравится 1 человек
Бесплатный сыр только в мышеловке. Линукс используется в основном в корпоративном секторе в качестве ОС для серверов и встроенных систем — поднять, довести до ума и поддерживать его обходится очень дорого — дороже чем разработать железо, но дешевле чем создать операционную систему с нуля. По этой причине производители железа используют Линукс в своих устройствах (они выкладывают говнокод без документации не только на сам говнокод, но и на железо, которым этот говнокод управляет — так защищается коммерческая тайна в «свободном» софте).
Ну и все зависит от задачи — где-то лучше Линукс, где-то виндовс.
НравитсяНравится 1 человек
Китайцы такое любят. Владельцы разных бананов мучаются, в отличие от малин.
НравитсяНравится
Насколько я знаю первые Калины 05-06 года шли с механическим дросселем.И без каталика.
НравитсяНравится
Все как у 2114 было вроде.
НравитсяНравится
С этой оптикой Калина пипец как на 1\2 седан похожа.
НравитсяНравится
За 80 тыщ продается помойка.
https://www.avito.ru/orehovo-zuevo/avtomobili/lada_kalina_2006_2029504105
НравитсяНравится
Дорогой костёр.
https://clck.ru/SBY3d
НравитсяНравится 2 людей
Стол барбекю из кинофильма Джентельмены.
В МО можно заказать такой.
НравитсяНравится
У меня на Калине кросс 15 года на пробеге 80 тыс загорелся чек по датчикам кислорода до и после катализатора. Подскажите, бежать вырезать его или в Калине не такое говно как у корейцев и мотор не засрет?
НравитсяНравится
кислородники положено раз в 75 тысяч менять. Каталики спокойно до первого капремонта ходят если некомпетентным рылом в состав смесей не залезать
НравитсяНравится 1 человек
Помню, видел этот пункт в списке работ ТО-5 и, естественно, забил, узнав цену датчиков.
НравитсяНравится
Если заводской работает, то лучше катай его, пока с расходом или ошибками проблемы не начнутся. Стоят у нас ДК делфи в стоковом варианте, на рынок запчастей походу всякая отбраковка идёт, долго не ходят.
Себе предпочёл каталик снести, поставив нормальный коллектор 4-2-1. Не место ему сразу за башкой, по хорошему стоять должен где-нибудь под днищем, тогда ходят дольше и выпуску не мешают.
НравитсяНравится
Я в Приоре так сделал. Поставил коллектор от 2112, чугунный с тепловым экраном, заводской, потом штаны с лямбдой, потом катализатор 2110. Фланец резонатора пришлось переварить, получилось ЗБС!
НравитсяНравится
Вспомнил, еще балку стабилизатора пришлось заменить на 2110, ибо приоровская мешалась, изгиб у нее был не в том месте.
НравитсяНравится
Что такого дорогого в лямбде?
2 с лишним тысячи-это дорого?
Другое дело зачем ее менять если она работает.
НравитсяНравится
Прикол в том, что дилер вместо 2700-3200 за один датчик влупит тебе 4+ плюс работы по замене — встанет всё удовольствие в десятку. На эти бабки можно спокойно весь выпуск поменять и программу откатать под него.
НравитсяНравится
Я не любитель ковыряться в железках,но что сложного заменить лямбду?Да и держать таз на гарантии у ОД вряд ли разумное решение.
НравитсяНравится
Благодарю!
НравитсяНравится
Это когда такое началось ? Я уже упоминал тут , что завод на испытаниях проехал 150 тыс и выхлопная по прежнему обеспечивала евронормы.
Но это было до Индуса закупщика…
НравитсяНравится
Когда точно не скажу, моя к2 15 год, в руководстве по эксплуатации то 5 подразумевает замену ремня грм и обеих лямбд.
НравитсяНравится
Менял когда-то лямду на каком-то старье.
То ли Гольф3,то ли Хонда Сивик 92 года.
Зачем ее менять при каждой замене грм,что за дичь?
НравитсяНравится
Это надо экошизиков и индуса на закупках спрашивать. На девятке 2003 года за весь пробег (под 300) менял её всего один раз.
Делфи(американская конторка) делает их из говна и палок. У нас датчики делает стартвольт, стоят вдвое дешевле.
НравитсяНравится
В Калине жены при пробеге около 150к был слышен явный перестук поршневой. Бошку скинул, со стороны выпуска хон стал гладким, причем ступенька никак не ощущалась. Думал обновить хон и поставить поршни группы D (стояли В), но промер показал что поршни изначально были прослаблены, пришлось точить в ремонтный размер 82.5.
Катализатор начал разрушаться. С него сыпались белые крупинки. Сейчас на приоровском ездит. Думаю тоже поменять на 2112. Но там наверное будет сложнее, штаны надо будет варить.
НравитсяНравится
Ахуеть… загорелся чек по ДК после и ДО!!! катализатора… И ты хочешь вырезать катализатор… Мужик, а чем тебе это поможет, если чек горит даже на датчике ДО катализатора ?
И что значит чек горит ? Чек может гореть по разным причинам… обрыв, низкий уровень сигнала, высокий…
А кто сказал, что сука дело вообще в выхлопной системе ?
Может у тебя от офигенного синтетического масла кольца прилипли к поршням и мотор плюётся маслом в выхлопной коллектор…
А может разъём соскочил или окислился… а ты побежишь катализатор вырезать…. Я худею вообще!
а потом говорят » тазы сыпятся»…
Пришёл в больницу такой… у меня палец болит надо руку ампутировать, пока гангрена не пошла…
а там всего то была заноза….
Я на 80 тыс снимал резонатор. Соответственно видел Катализатор с задней части. Он был абсолютно чистый и целый.
НравитсяНравится
Поменяй, но будь готов к тому, что и новый не будет работать. У меня первый вылетел, поменял, скинул ошибку, снова загорелась. Езжу пока так.
НравитсяНравится
Гоблин — Про бетонные египетские пирамиды
НравитсяНравится
Бес ебучий. Ну да похуй, собака лает, караван идёт.
НравитсяНравится
У этого моториста есть видео про Весту,которая за отходила 200 т км,и приехала на капиталку.После ремонта потекла помпа.И 10 тыщ не проехала.Клиент скандалил.
Запчасти на тазы-это атас.
НравитсяНравится
Ты про эту?
НравитсяНравится
Да, рынок так устроен, что продаётся то, на что есть спрос, то что часто ломается, поэтому в продаже в основном говнозапчасти. Это касается любого авто, не только тазов.
На Калину оригинальные запчасти заебешься искать — кое-что есть в Автоальянсе, но многие запчасти, которые идут на тазолюксы, купить невозможно. Часть поставщиков накрылись пиздой из-за политики Рено-Ниссан. Моей Калине 7 лет — за это время «производящий 30 лет одно и то же» поменял многие запчасти и их поставщиков по несколько раз, причём в сторону удешевления, если что-то серьезно наебнется, то хрен найдёшь оригинал от люксовой Калины. Стекло задней двери заебался искать в свое время.
Пробег уже 108 тыс — по идее скоро ГРМ менять и помпу, а не хочется менять пиздатые тазолюксовые запчасти на непонятное говно. Подшипник так поменял задний — новый через 10 тыс тугим стал, хотя вроде не гудит пока, 40 тыс проехал. Куплен в Лада-Деталь. По ходу этот подшипник от 2114 и на массу Калины не рассчитан + мало смазки кладут. Родной наебнулся видимо от того что на 7 тыс пробега по трассе на спущенном колесе херачил.
НравитсяНравится
Да ладно люксовые запчасти, я на обычную 2110 не мог в продаже найти нормальный глушитель. Альянс сильно помог в развале крупного поставщика Автовазагрегат и глушители пропали. В итоге взял Экрис, он по размерам не совпадал, пришлось крепление переварить и трубу подгибать, бил по днищу.
НравитсяНравится
На тазы сейчас нередко от корейцев колхозят глушители.
Кто-то на таз от Сида глущитель вкорячил.
Тихо работает.
НравитсяНравится
К классикой в свое время так мучался.
Заменил трубу,а она как провисала уродски под днищем,там и провисает сколько ты его не крути.
с 2115 тоже самое.
Стучит по бензобаку и пиздец.
Как не усирайся все равно стучит.
НравитсяНравится
Запчасти… есть такой канал на ютюбе… Денис автомеханик… у человечка была калина спорт. Потом раскрутился, решил пора расти и купил себе кашкая…
Казалось бы профессиональный автомеханик… свой канал… по идее должен быть компетентным.
Так вот у него есть видос про ШРУС и хомуты, где он советует выкинуть родной хомут от заводского ШРУС. Ну типа он говно…
А между тем на внутренний ШРУС Калины спорт только его и можно установить. И никакой другой.
Более того… у меня существуют большие подозрения, что не заводские хомуты рвут пыльники ШРУСов. Ибо только заводской хомут (только спец инструмнтом зажимается) почти плоский и не мешает резинке в поворотах.
универсальные же хомуты касаются вертикальной части резинки при выворотах. И есть большое подозрение, что от этого резинку и рвёт…
А ты говоришь качество запчастей… Качество запчастей на ВАЗ на уровне мировых стандартов… т.е. такое же говно как у всех.
Но у ВАЗа пллюс… конструктив часто прочнее… больше…
Тот же ШРУС… на Солярисы он просто игрушечный. На ВАЗе огромный просто по сравнению с корейским.
Однако если косячить при установке… то ты и получишь по итогу ощущение плохого качества деталей…
НравитсяНравится 2 людей
У корейцев видел газовые автомобили, у нас Элантра такая ездит, с южной части Кореи ввезённая. Кто-то знает, как они решили проблему обледенения?
Или у них такой проблемы не стояло, с их климатом?
НравитсяНравится
11:18,благодарит за то что подбирает объедки за узкоглазыми господами с корейского стола)
НравитсяНравится 4 людей