В 2012 году Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) опубликовало новый стандарт «Двигатели автомобильные. Пусковые качества», разработанный Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). В документе четко прописаны предельные отрицательные температуры, при которых двигатель каждого типа может завестись.
Документ заменил собой отраслевой стандарт 37.001.052-2000 «Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей», в котором минимальной точкой для запуска бензиновых моторов была температура -25 градусов, для дизельных -20 градусов.
Теперь дизельные моторы имеют право не запускаться, если уличная температура ниже 12 градусов мороза, пуск турбодизелей возможен только до -10 градусов, а бензиновым моторам специалисты НАМИ установили отметку в -20 градусов.
Это означает, что автовладелец, который решает завести автомобиль при температурах ниже указанных в ГОСТе, делает это на свой страх и риск и тем самым нарушает правила эксплуатации транспортных средств.
При наличии в автомобиле предпускового подогревателя максимальная нижняя точка запуска двигателя снижается до -45 градусов для бензиновых моторов и -35 градусов для дизельных агрегатов.
В самом институте говорят, что необходимость пересмотра ГОСТа созрела, поскольку предыдущий стандарт использовался с 1987 года, а в 2000 году документ был просто переиздан. По мнению разработчиков, не существует предпосылок для того, чтобы устанавливать столь жесткие правила. В НАМИ считают, что в центральных и южных российских регионах не бывает холодных зим, когда температура опускается ниже 30 градусов мороза, в то время как на севере автовладельцы сами используют предпусковые подогреватели. Поэтому нет смысла в столь жестких правилах.
… Нет смысла в столь жёстких правилах… Зато есть смысл по любому поводу снимать с гарантии. Очень такой большой финансовый смысл тут имеется.
Стал заводить свою турбодизельную супер надёжную тойоту в -11… что то пошло не так и… ты же в этом и виноват.
Запуск бензиновых моторов до -25, а дизельных до -20 это оказывается слишком жесткие требования. Которым почему то удовлетворяли старые карбюраторные, нет не так. Старые допотопные отсталые ломучие советские машины. А для надёжных современных импортных мы примем -10.
Даже для моего города… Минимум температур в Ростове-на-Дону был зарегистрирован в 1940 году и составил -31,9. В Краснодаре -36. Ставрополь -35 (В 2002 году зарегистрирован), Волгоград -33. Астрахань -33.8 ( в 2012 году, совсем недавно).
Лично мне кажется, что упрощение стандарта на зимний пуск двигателя связано с тем, что лёгкая нефть в России заканчивается. Поскольку именно самые лёгкие и летучие фракции бензина и ДТ отвечают за зимний пуск. Именно они должны испариться и воспламениться. И очевидно их всё меньше в современном топливе. Плюс высокооктановые бензины с антидетонационными присадками также не улучшают зимних пусковых свойств…
Так что, если вы всё таки решили заводить свой бензиновый мотор в мороз, то…
Катушка(катушки) зажигания должны быть исправны. Чтобы обеспечить достаточную мощность искры.
Свечи должны быть в хорошем состоянии, чисты, без пробоев изолятора, поверх изолятора, сквозь изолятор итд. Искровой зазор должен быть в норме.
Форсунка и бензонасос должны быть в норме. Не будет нужного распыления топлива — не будет вспышки. Не получится завести.
Аккумулятор должен иметь все пластины покрытые электролитом и должен быть заряжен. Клеммы должны быть очищены от оксидной плёнки и смазаны литолом или подобной электропроводной смазкой. В момент запуска желательно выключить все потребители электричества. А также поставить коробку в нейтральное положение. Если есть сцепление — выжать его.
Проблемы зимнего запуска связаны с Составом топливовоздушной смеси. Из-за низких температур она хуже испаряется, поэтому её подаётся больше. Однако если вспышек не было, то в цилиндрах может остаться много жидкого топлива и тогда пуск будет невозможен.
Для продувки цилиндров на некоторых автомобилях нужно нажать газ в пол до упора и в таком состоянии производить запуск. В таком режиме подача топлива прекращается. В некоторых случаях мотор можно запустить сразу из этого же режима. Когда поршень вытолкнет излишки бензина, то в цилиндре вполне может образоваться годная для воспламенения смесь. Если вы почувствуете что мотор начал «подхватывать» (т.е. чувствуются вспышки топлива в цилиндрах), то нужно плавно отпустить педаль газа.
Если же при попытках завестись вы ощущаете вспышки, но мотор не заводится. Есть смысл плавно добавлять газ в процессе пуска.
Общий смысл всего этого в том, что вам нужно создать условия воспламенения смеси.
Плохая испаряемость решается увеличением количества бензина. Но если его слишком много — это тоже плохо. Для этого есть режим продувки.
Даже при холостом ходе без вспышек — мотор работает как компрессор сжимая смесь. Он немножко но прогревается. Поэтому если выждать минутку, пока выработанное им тепло распределится от цилиндров на топливную систему, то повторный запуск может пройти легче.
И помните ещё вот что… Химия свинцово кислотного аккумулятора такова, что при Т ниже -23 он ПОЛНОСТЬЮ прекращает заряжаться. Чем ниже температура, тем хуже он принимает заряд и при -23 он его перестаёт принимать совсем.
Поэтому как правило возможность зимнего пуска ограничена только ёмкостью аккумулятора. При безграничной ёмкости аккумулятора мотор рано или поздно сам себя прогреет, работая как компрессор и заведется.
Но если аккумулятор дохлый… есть другой способ прогрева…
https://youtu.be/dZMwT7oUlyk
PS но вообще, запуская мотор в сильный мороз нужно 10 раз подумать. Точно ли оно вам нужно. И что будет с вашим аккумулятором, когда вы доедите к месту назначения. Заведется ли ваша машина там.
Но если всё таки очень надо… Российская жидкость «быстрый старт» вам поможет завести машину в любой мороз.
https://youtu.be/MoAl4vPJ0Js
А для проблем с аккумулятором. Если он у вас не успевает отогреваться и заряжаться. И нет возможности его носить на зарядку в тепло… есть вот такие «пауэр банки»

Они состоят из пакета Li-ion аккумуляторов. И бывают ёмкостью от 5 до 30 А*Ч
Позволяют завести машину с севшим аккумулятором.
Как? Ведь ёмкость автомобильного аккумулятора 48А*Ч (Киа хундай. Да да… именно 48… по Российскому стандарту разрядного цикла 10 часов. А якобы 60А*Ч это корейский щадящий стандарт) и выше (55А*Ч ВАЗ).
Всё очень просто. Свинцово кислотный аккумулятор может отдать максимум половину ёмкости.
Поэтому при ёмкости 55 А*Ч, у вас в лучшем случае доступно 25 А*Ч.
Литий ионовый может отдать 90% Емкости. Причём с высокой отдачей тока. Поэтому 5А*ч повер банка хватает на несколько попыток запуска.
Почему в автомобилях не применяют с завода такие лёгкие и компактные аккумуляторы ? Потому, что на морозе ему поплохеет ещё больше, чем свинцово кислотному. Его нужно из дома приносить тёплым. Потому, что летом когда под капотом будет 60-70-80 градусов, он может взорваться. Этот тип аккумуляторов взрывоопасен. При перезаряде самовоспламеняется. При ударе и повреждении корпуса самовоспламеняется. При отрицательных температурах перестает принимать заряд.
PS2
Как горят литиевые батарейки…
В конце ведущая говорит, что якобы вероятность возгорания электромобиля в 5 раз ниже, чем бензиновой машины. Якобы специалисты так говорят. Я бы хотел посмотреть на этих «специалистов».
В электромобилях применяются разные типы аккумуляторов. Например в Тойота Приус, которая гибрид в первых поколениях стояли никель металл гидридные, которые и правда не горят.
А вот в автомобилях тесла… стоят литий ионовые сборки, причём! БЕЗ ПЛАТ ЗАЩИТЫ И БЕЗ ПЛАТ БАЛАНСИРОВКИ ЗАРЯДА. Илон Маск круто сэкономил на безопасности, чтобы сделать дешевле и впихнуть больше заряда в тот же объём.
Среди всех электромашин Тесла имеет самую опасную конструкцию, состоящую из сотен элементов, где повреждение только одного или его разбалансировка может привести к воспламенению. И в отличии от других машин на литиевых аккумуляторах у Теслы НЕТ никаких защитных и балансировочных устройств внутри аккумуляторной сборки. Только общее, на громадный блок.
Тогда как у других такое устройство стоит на каждый элемент сборки.
Поэтому вероятность воспламенения Теслы в ДТП просто огромная.
Аккумуляторная сборка теслы может сжечь сама себя. Что собственно и случилось в Китае.
Если у других электро авто применяется либо вообще другой тип аккумуляторов, либо же батарея состоит из меньшего числа элементов, каждый из которых имеет свою систему защиты, способную отключить этот элемент от сборки. То у теслы… сотни элементов и все без защиты. Такова расплата за дешевизну и мощность. Такие вот «Инновации». Собственно это вообще вся бизнес идея Илона Маска… положиться на авось.
https://youtu.be/QFUfz6x7rRo
К нам тут морозы пришли, минус 43. Ни Приора ни Калина не завелись, даже с дополнительным теплым из дома аккумулятором. Завел Приору на веревке, съездили куда надо. Ебершпехер некогда поставить блеать.
Смею предложить лайфхак для крайних жителей севера)) Что бы ДВС не остывал от встречного потока воздуха, а особенно под горку, можно закрыть решетки радиатора картонкой, а можно и не картонкой. Наливаешь примерно треть ведра воды, накидываешь туда снега, размешиваешь и вот этой кашей залепляешь решетки, снизу и сверху. И ездишь довольный всю зиму. В конце января вся эта хуйня автоматически тает и не мешает охлаждению. Да, что бы датчик температуры улицы не пиздел, нужно оставить дырочку напротив него.
НравитсяНравится
многие иномарки тоже не завелись
НравитсяНравится
Если ты завёл её на верёвке, то ты просто не дождался когда аккумулятор её заведет…
Всё как я и говорил… мотор прогрелся, работая как компрессор и завёлся…
И скорее всего жидкость быстрый старт тебе бы помогла. Если бы она сама не завела, то прогрела бы всё внутри. И ещё через несколько попыток без неё он бы завёлся.
НравитсяНравится 2 людей
Пиздабол он, ПИЗДАБОЛ!
НравитсяНравится
Эммм..лайфхак по закрытию решётки радиатора…серьёзно? :)))
У нормальных водителей давно полоска изолона по форме вырезана на 2-х-4-х скрепках :)) — надо поставил, надо убрал, никакой тебе картонки и снежной каши .
В морозяцких краях вообще двойное остекление делают.
НравитсяНравится 1 человек
Забудем, что при замерзании вода расширяется…
НравитсяНравится
Как оказалось, из 55,4 млн зарегистрированных единиц авто- и мототехники 12% было выпущено еще при СССР, т.е. до 1992 года.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в количественном выражении это составляет 6,8 млн штук (на 1 июля 2020 года). Таким образом, это каждое восьмое транспортное средство в России. Самая высокая их доля отмечена в сегменте мотоциклов – 70%. Иными словами, около 1,7 млн единиц мототехники сошло с конвейера в союзный период. Среди грузовиков эти показатели составляют 36%, или порядка 1,4 млн машин. В автобусном сегменте таковых 17,5%, что эквивалентно немногим более 70 тыс. экземпляров. Из легкой коммерческой техники (LCV) только 9% относится к «советской», или свыше 370 тыс. штук. А наименьшая их доля зафиксирована среди легковых автомобилей – 7,5%. Хотя количественно их больше всего – 3,3 млн единиц.
https://www.autostat.ru/news/46838/
А говорят СССР фигню делал…… не надёжные =)
НравитсяНравится 1 человек
я начал тебя уважать,Серега.
Ты красаычик епт
Больше самоиронии,и меньше копипсты(я понимаю,что тебе от этого будет тяжело отказаться)
НравитсяНравится
Ещё колёсами закинулся?
НравитсяНравится
Ну по мотоциклам такая ситуация поскольку половина мототехники (импортной) ездит без регистрации… без номеров…
НравитсяНравится
Батарея Toyota Prius — Короткое замыкание
НравитсяНравится
И это безопасный тип аккумуяторов. Никель металл гидридные. Просто вышел газ… Литиевый в такой ситуации не просто бахает но и горит потом.
НравитсяНравится 1 человек
Что за приколы? смотрю ютуб, а тут вылезают видосики которые посмотрел.
Если так,то проверочка, что я смотрел до концерта Сильверхенда ? И что сейчас послушал.
НравитсяНравится
Обновился алгоритм и снова показывает тебе то, что ты уже посмотрел, так как это было тебе интересно)))
Ущербность в корне алгоритма сидит, понимаешь?
НравитсяНравится
Вы послушайте её ))) сцкнх… Я не работаю…. хочется отдыхать…
Вы можете себе представить подобное поведение особи женского пола 50 лет назад ? … тяжело да ? а 100 лет назад ? А 200 ? А во времена Ивана Грозного…
Почему она позволяет себе подобное поведение ? Потому, что мужики её терпят….
Никто не набрался смелости ей сказать, что она вообще то так себе на внешний вид. Что даже если бы она была королевой красоты, то один хрен ей нельзя было бы так себя вести.
И внимание… ВОТ ОНА ! … идейный вдохновитель всех БМВшников… Купишь бмв и она станет твоей женой ))
НравитсяНравится
Слушай.Сука.
НравитсяНравится
Я в ахуе.
Я фанат Чака Шульдинера,и не один пидер не смог сыграть соло этой композиции за 25 лет настолько чисто
НравитсяНравится
А эта телка смогла.
Это соло очень технически сложно пиздец.
И за 25 лет я впервые слышу,что бы кто то мог повторить оригинал
НравитсяНравится
Это студийный оригинал
Это самый шедевр
НравитсяНравится
А это живая версия.
НравитсяНравится
Живьем это соло даже сам автор повторить не смог епт
НравитсяНравится
Текст этой песни про больного под ИВЛ
Который в припеве поет «Дерни выключатель»….
НравитсяНравится
Сколько блять спама.
Снова колдыришь февралик синий!
НравитсяНравится
Ну и сравни… Просто посмотри на руки и сравни количество гитар ))
НравитсяНравится
А ты уверен, что это она ?)) А не кто то за кадром или фанера…
Вот, послушай паренька…
НравитсяНравится
Он Нирвану играет лучше самой гитары ) Но на мой взгляд )
НравитсяНравится
В смысле лучше самой нирваны )
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Емум,конечно уверен.Я каверов этой композиции переслушал сотни.Соло там очень технически сложно для исполнения.Оно даже не всегда у самого автора получалось.Это девица одна из немногих кому удалось сыграть его более менее качественно.
НравитсяНравится
Держи для слуха твоего
НравитсяНравится
Только рот открыла, уебать как следует захотелось.
НравитсяНравится
Pull The Plug
Дерни выключатель.
Я не хочу так жить.
под ивл
НравитсяНравится
Соло бесподобно
НравитсяНравится
Послушайте соло,гандоны
оно по просто дяьвольское.
Вы нихуя не понимаете суки
соло послушаете пидоры
вы вообще не понимаете ни хуя
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Лучше пиздануться чем жить так…
НравитсяНравится 1 человек
Впрочем я сам пизданусь когда слышу как она играет соло
НравитсяНравится
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Послушайте куколды https://www.youtube.com/watch?v=ERc-c7syEHA&list=LL&index=16
НравитсяНравится
Зацени вот такую девочку
НравитсяНравится
Вот зацени.
Но Сепультура это не Death.Она значительно проще играется.
НравитсяНравится
Такая музыка обычно под настроение мне закатывает. Вживую в 2014 году в Нижнем Новгороде на фестивале слушал в том же стиле группу Soulfly, которая основана как раз ушедшим в 96 году из Sepultura вокалистом и гитаристом Максом Кавалерой. Такая музыка мне знакома и приятна слуху.
По поводу игры на гитаре полемику разводить нет смысла, ибо лажают даже именитые группы на живых концертах, лично слышал на тех же фестивалях как лажает тот же Korn. Да и если вспомнить того же Кори Тейлора и послушать записи его выступлений за последние пару тройку лет — там кровь из ушей пойдет, ибо его голосовой аппарат все, сдувается за пару песен, разница со студийной записью «видна невооруженным глазом»…
НравитсяНравится
Тяжелую музыку вообще крайней тяжело качественно исполнить при большой аудитории.Слишком много искажений.
Что касаемо Сепультуры,то Макс Кавалера играет там по сей день,и никуда не уходил.
НравитсяНравится
Это мой голос к вам,https://www.youtube.com/watch?v=ERc-c7syEHA&list=LL&index=16
НравитсяНравится
Антифейк ТВ
НравитсяНравится
Дустер
НравитсяНравится
Случилось два ДТП: сначала Дастер выехал на встречку и столкнулся с Тигуаном, а потом грузовик Renault премиум столкнулся с 4 авто: машиной противопожарной службы, Дастером из прошлого ДТП, и встречными VW Caravelle и Kia
https://forum.zarulem.ws/?showtopic=671439&st=0&p=6052917#entry6052917
НравитсяНравится
В том году знакомый купил…
Не давно встретил, он на своих двоих.
Где Дуська?
В кювете! В повороте вынесло на встречку, столкновение кювет.
НравитсяНравится
Вот и продали завод General Motors под Петербургом:
https://clck.ru/SdJv5
НравитсяНравится
География распространения шипов. Ростов-на-Дону.
https://clck.ru/SdJp7
НравитсяНравится 1 человек
Видео дяди Вовы поднимают настроение)
НравитсяНравится
Это ответ дяде вове…
Ещё раз обратимся к сказке о золотой рыбке… Для кого дед просил ништяки, для себя ?
Бесполезно разводить подобные разговоры с мужчинами. Даже самый последний гей может сознаться, что ему много не нужно.
У мужчин в целом есть потолок. Есть чувство меры… Мужики без чувства меры эволюционно вымерли. Пошли на добычу которая им не по зубам и вымерли.
Женщины занимались собирательством недалеко от лагеря. Ввиду высокой конкуренции на сбор плодов у них сформировалась другая установка… БРАТЬ ВСЁ! Быстрее! Больше !
У женщин… нет ни дна ни потолка. Нет чувства меры.
Из-за того, что они доверяются в принятии решений своим эмоциям — им легко навязать желания. А уж они потом выебут весь мозг своему снабженцу.
Сейчас можно мне начать рассказывать, что мне просто не повезло итд итп ) Мне ребята как раз повезло))) Осознать что вообще происходит ) А вот вы … в состоянии эмоциональной привязанности к женщине не способны трезво мыслить.
Ещё раз укажу на сказку о золотой рыбке… Не верите мне, поверьте мудрости предков.
НравитсяНравится 4 людей
Так ты ему в комментарии и пиши, мне-то зачем твои рассказы?)
НравитсяНравится
Ну ты же нашёл себе нового 50 летнего авторитета) зачем то решил поделиться этим здесь…
НравитсяНравится 1 человек
Ещё раз, зачем ты свой ответ дяде Вове написал здесь, а не в комментариях под его роликом?)
НравитсяНравится
Я тоже тут ответ напишу:
Отнять и поделить и заживём. Придёт другой добрый дядя и Виноградинка станет жить счастливо, перестанет тырить металл, тащить с работы обрезки кабелей, и перестанет курить и бухать =)
И под видео на ютубе оставил
НравитсяНравится 1 человек
Есть видос и на эту тему у него)
НравитсяНравится
его реакция уже есть на мой комментарий, всё стандартно дефицит ссср долой кпсс
НравитсяНравится 1 человек
Серёга, я бы вообще тебя забанил, на его месте, сразу видно, что ты не настроен на диалог, просто неадекват какой-то.
НравитсяНравится
Но этого не произойдёт, потому что ты не он. Неадекваты всегда ищут способ снять с себя ответственность, это не напрягает мозг, это так стадо говорит. Плыви по течению и не думай.
Виноград типичный совок, который рассказывает байки как в СССР он был огого, и все его уважали и слушали.
Это как из рассказов трахеров, которые каждый день по несколько тёлок драли, пока мы молодёжь время тратим.
НравитсяНравится 2 людей
Тебе лучше знать)
НравитсяНравится
Это почему свинцово кислотный акб может отдать половину ёмкости?
НравитсяНравится
Это потому, что напряжение на нём падает.
50% это ещё при большой удаче в тепле… В мороз и того меньше.
Если аккумулятор разрядился до 10 Вольт, сколько там ещё ёмкости осталось? Очень много! Но она бесполезна для старта автомобиля. 10,5 уже считается разряженный аккумулятор… Хотя на низком разрядном токе он может ещё несколько суток питать например диодный фонарь.
НравитсяНравится
Пик Емумки прошел.
Старый стал Емумка.
Беззубый сука.
Раньше как в старые времена как вломит пиздов так пуканы взлетают на орбиту.
А щас уже не о чем.
Овощ Емумка.
Уже не тот темперамент.
Куколдом наверно стал.
НравитсяНравится 3 людей
Старость не радость ))
НравитсяНравится
Гешан, с возвращением!
НравитсяНравится
Да, блог мертв по сути
НравитсяНравится 1 человек
Сами вы трупы.
НравитсяНравится 2 людей
Он не мертв, просто его заполнили долбоебы типа тебя ..
НравитсяНравится 1 человек
YaroslavVedunov
25 декабря, 2020 в 23:59
Интересно, почему три твоих последних ответа похожи на оправдания?
Пиздишь часто, как дышишь!
Как же я тебя ненавижу,пидорный дрищ.
Тебя уебать твоей башкой краснорожей об стол,а потом с ноги переебать,что бы соплями с кровью захлебнулся,пидер.
НравитсяНравится
Геша, ты ?)))
НравитсяНравится
Дык ты же вызывал «диавола» :)))
НравитсяНравится
Блин, я не думал что сработает))
Теперь нужны охотники за привидениями и экзорцисты))
НравитсяНравится 1 человек
Не, он растревоженный хуже, пусть шумит по тихой 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Обоссысь и обосрись!
НравитсяНравится
Всё по плану =)
Уже кредитные китайцы недоступны для народа, а виноваты в этом власть (с) глас со стороны опарышей
НравитсяНравится 1 человек
Господи, какие нах шведске технологии джили ту герла… (Джили для девочки).
Да всё это импортное одним говном мазаное. Что корейское, что китайское, что немецкое…
Я конеечно за хейтинг импорта, но зачем подавать всё так, якобы китайцы чем то отличаются от шкоды, вага, киа… Да ни чем !
Ауди, мерседес, БМВ… всё это спроектировано в Китае и детали изготовлены там же. Погружено на параход и привезено в ЕС. Где гастарбайтерами собрано… причём исключтельно чтоб изобразить сборку в европе.
НравитсяНравится 4 людей
ЦЮРИХ, 25 дек — РИА Новости. Новый штамм коронавируса обнаружили в восьми европейских странах, заявил глава регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Ханс Клюге.
https://news.mail.ru/society/44708132/?frommail=1
НравитсяНравится
Вы все ещё не вертите что это новая форма фашизма?
Потом будет ещё и ещё, пока люди НА РЕФЛЕКТОРНОМ УРОВНЕ не привыкнут к беспределу и не начнут путём рефлекторного ОБУЧЕНИЯ ПОДРАЖАНИЕМ транслировать полученный опыт, так что даже если истерия кончится, а беспредел останется, все будут воспринимать беспредел как совершенно нормальное явление.
Под шумок ковидной истерии ускорилось уничтожение системы здравоохранения, ликвидируются базы скорой помощи, увольняются медики, а в СМИ говорят что врачей и скорых не хавает из-за большого количества ковидных больных!Такими темпами смертность от различных заболеваний (в том числе пневмонии), которые ещё недавно легко лечились, скоро поднимется до средневекового уровня, т.е., станет колоссальной, а все это спишут на ковид!
P.S.
Когда осенью вылетал из Киргизии из отпуска, то оказалось что билетов продали больше чем мест в самолёте (это при нынешних базах данных, где такое невозможно!), краем уха услышал что приоритет электронной регистрации, бегом открыл, а там осталось одно место из 472-х! И это не то место, что я выбирал заранее на сайте Аэрофлота!
Цены для тех, кто летит из Киргизии в Россию вдвое выше чем цены для тех кто летит в Киргизию из России! И не факт что ты вообще на рейс попадёшь даже за эти огромные деньги!
Т.е., Аэрофлот (по указке сверху) творит беспредел и волшебное слово «ковид» как чит-код позволяет безнаказанно творить любой беспредел!
Это было только начало — по прилету нужно в течении трёх дней предоставить справку что ты не верблюд 🐫! Я пришёл в контору, где
разводят на бабосы под крышей государстваделают ПЦР-тесты, и прямо так и сказал «здравствуйте, мне нужна справна что я не верблюд», и получил ответ «такой справки мы не даём, но мы Вас поняли».Т.е., когда ты работаешь в фирме, где у каждого пятого положительный ПЦР-тест — всем похуй! Когда двое старых коллег (один херачил по 10-12 часов в сутки после инфаркта, живя на разжижающих, другой дряхлый чернобылец) померли с поражением легких, а с одним из померших я общался за неделю и был на его похоронах в ОТКРЫТОМ гробу — всем похуй, хотя Роспотребнадзор был в курсе. Когда я по требованию одеваю одноразовую маску, которой уже полгода, и не закрываю нос — всем похуй!
Но когда я прилетаю с чистого малолюдного курорта я обязательно должен предоставить справку о том что я не 🐪 верблюд 🐫!
Теперь новый сюрприз — нынче и когда летишь в Киргизию я должен иметь справку что я не верблюд! Иначе не пустят в самолёт! Сюрприз пришёл позавчера на электронную почту, а лететь завтра! Всем похуй соблюдаю ли я «не есть не пить за 3 часа до теста», главное чтобы бабосы нёс! А я уже так вкурил тему что могу обмануть и ПЦР и измерение температуры на входе на работу! Кто-то думает о том что если ты отдал 37 тыс за билеты, то ты в принципе не заинтересован в положительном результате теста? Да всем похуй! Неси бабосы, иначе не пройдёшь квест «как съездить в отпуск»! Киргизия по факту не является заграницей, она экономически жестко связана с Россией, этими припонами внешнеторговый баланс не улучшить.
Россия передала Киргизии бесплатно 200 тыс тестов, после чего Киргизия ввела требование делать тесты перед прилетом в Киргизию! Совпадение? Или это бизнес-схема такая? Типа, мы вам дали тесты, а Вы за это обеспечьте нас клиентами.
Решил недавно поехать на работу общественным транспортом — в автобусе всем похуй, в метро стоит полицай и через матюгальник с голосом как из “Half-Life 2” требует одеть маску… и перчатки. Добро пожаловать в City-17, лучший город из оставшихся! Я ему говорю что понимаю что он исполняет приказ, но ведь маска не помогает, а моей маске полгода (против китайского говна есть китайское лекарство — суперклей), по статистике моих знакомых помогает только иммунная система. Он согласился! Он понимает что все это цирк, но участвует в нем в качестве клоуна!
При фашизме исчезает даже видимость законности. Это уже наблюдается, но зазомбированные через СМИ не хотят видеть.
НравитсяНравится 1 человек
В тему видосик про кононабесие
просто бизнес хули.
НравитсяНравится 2 людей
Хотел бы Шланга отпиздить?
НравитсяНравится
Только не кулаками, мерзко. Жопу распинать кирзовым сапогом, обоссать и на мороз.
НравитсяНравится
На большее фантазии не хватило?
НравитсяНравится
Скучала, сучка.
НравитсяНравится
и с чего тут гусли?
вот же
НравитсяНравится
Хорошо, что в России всё понимают и даже не доёбываются, что маски нет или она висит ниже носа. Людей не наебёшь, они может и не знают и не понимают чё там на самом деле, но хуету от не хуета отличать более-менее могут.
НравитсяНравится 1 человек
Поначалу многие верили в короно-бредятину, теперь даже если и верят, понимают что толку от масок нет.
Пообщался вчера с бывшим коллегой с ускорителя — он говорит что многие деды 70-80 лет болели этой хней, но никто не умер и осложнения не получил. А там средний возраст сотрудников 65 лет, это 70-90 летние деды + небольшое количество молодняка и почти полное отсутствие среднего возраста.
Так что я окончательно убедился что короно-истерия — это тотальное наебалово, хуйню, которая менее заразная чем грипп и не опаснее гриппа возвели в ранг глобальной проблемы! Причём любого, у кого эта хуйня есть в организме, могут признать верблюдом.
Ещё один прикол узнал. У коллеги мать болела этой хуйней — все было нормально, но потом ее подключили к ИВЛ и начался пиздец, через связи пробили чтобы ее отключили от ИВЛ и все опять стало заебись! Во как! Если кто-то и помирает реально от этой хуйни, то это от неправильного лечения!
И ещё немаловажный факт — во главе этой истерии стоит тот самый пидр, который раньше возглавлял истерию по СПИД! Ебать какое совпадение! Т.е., подобную форму фашизма хотели устроить сразу после развала СССР! Приход Горбачева и истерия по СПИД начались одновременно!
НравитсяНравится
Почему-то переболевшие другого мнения.
НравитсяНравится
В авиации это называется овербукинг. Считается абсолютно нормальным. Сталкивался.
НравитсяНравится
Ну если они для лучшего заполнения самолётов продают билетов больше с прогнозом что часть людей отказывается, а они вдруг не отказались. Для ультрабюджетных авиакомпаний это может и нормально, но в Аэрофлоте такого не припомню.
Ща загораю в Шереметьево. В пятницу мне Аэрофлот прислал что нужна справка что я не верблюд, причём с момента теста должно пройти максимум 72 часа. Прихожу где делают тесты, там говорят что результаты только через 72 часа будут. Я спросил что делать в моем случае, меня в самолёт-то пустят? Ну и не забыл сказать что это все полный беспредел, а для кого-то бизнес. Получил ответ «знаете, глядя на то что происходит, я теперь ничему не удивлюсь». По опыту прошлой поездки, когда по приезду из Киргизии надо было предоставить справку что ты не верблюд в течении 72 часа на госуслуги, знаю что если результаты не готовы, то можно предоставить бумажку что сдал тест, а кому нужно могут посмотреть электронные результаты.
А тут приехал в Шереметьево и хуй — нужен готовый результат, иначе даже багаж не принимают и не регистрируют на рейс! Т.е., экспресс-анализ, который тут же на первом этаже и есть. Стоит это 3,5 тыс, причём ты должен сам регистрироваться онлайн на наспех (видимо за одну ночь студентом) свёрстанном сайте, потом ты получаешь штрих-код, который быстро сканирует девочка и быстро делает тест фельдшер (он даже не старается брать поглубже, все бегом-бегом). Т.е., экономят даже на вводе персональных данных оператором! Я сказал девочке, которая сканирует штрих-код, что это беспредел полный, такой же как ранний фашизм в Италии, на что она ответила «честно сказать, я с Вами согласна, могу Вам только посочувствовать».
К счастью, оказалось возможным перенести рейс на завтра утром, стоит это тоже 3,5 тыс — дёшево, кстати, с учетом что Новый год на носу и рейс ближайший, через 10 часов. Аэрофлоту и другим авиакомпаниям все это не выгодно, народу теперь летает мало, но все молчат и хавают беспредел. Мне на приёме багажа оператор сказал «наденьте маску, а то меня оштрафуют» — он уже тоже понимает что все это беспредел в форме цирка-маскарада. Все, кто не совсем идиоты, постепенно начинают понимать.
В общем, на этом беспределе за сегодня потерял почти 9000 рублей! И это ещё не вечер — сейчас надо сходить за результатом и если он положительный…. тогда в лучшем случае нужно будет попить воды и повторно сдать — сказать что тест хуйню показал, давайте пересдам. Так что квест как попасть в Бишкек ещё не пройден, расслабляться не нужно.
НравитсяНравится
Я тоже когда КПП прохожу надеваю маску, чтобы ЧОПовцев не штрафанули, они же не виноваты, что происходит такая ебала.
НравитсяНравится
Желательно посмотреть всем…
Вообще, реальность мне начинает напоминать сюжет книжки Брешко Брешовского «Ремесло сатаны». Спецслужбы начинают играть очень нагло и очень открыто против России…
НравитсяНравится
Есть сайт такой strana.ua Новости Украины, оттуда эта журналистка кстати. Если хотите почитать новости про Украину и не только — лучше там. У ребят подход серьезный.
НравитсяНравится
Против России? Нет, против Россиянии. Мы же помним, что кому плохо, тот и виноват? М? Сейчас будет плохо этим мразям. Враг моего врага, мне друг, хотя и ситуационный. Лично я (и не только) считаю правительство россиянской федерации врагом русского народа и искренне желаю всем тем, кто как-то причастен к госстрктурам россиянии, смерти в ужасных муках.
Твои любимые особисты обосрались так, как и представить себе хлеще уже невозможно. Новый тренд «синие трусы» набирает обороты))
НравитсяНравится 1 человек
Система плюс минус стабильна, кидают то что просят, но и про себя не забывают.
Какой бздец? Если только планетарный =)
Ну та ЭИП прилетит с галактики одной
НравитсяНравится
Когда вы уже передохнете?
Тебе за 100 лет не понятно до сих пор, что от перестановки итог не меняется.
Хотя, самоликвидируйся. Меньше проблем за тобой, бараном, исправлять.
НравитсяНравится
Помню в далёком 1990 наш преподаватель в Техшколе ДОСААФ говорил, что карбюратор относится к величайшим изобретениям двадцатого века, хоть и примитивные его версии появились ещё в конце девятнадцатого века!
А ещё я в позапрошлом году на спор завёл Окушку простоявшую неделю на улице в морозы под -50 и даже аккумулятор был не снят! Ну конечно не с первого раза завелась и даже не с третьего, )) но с пятого или шестого прокашлялась и затарахтела! ) Днём тогда было -43, по ночам температура опускалась до -48. Аккумулятору был третий год, масло в коробке еще с завода, в движке синтетика Роснефть Премиум Ультра 5W40, бензин девяносто пятый. Пробег на тот момент перевалил уже за сто тыс.км. в двигатель никто не лазил. Не считая замены уплотнительных колец под корпус трамблёра и трамблёр, и замену термостата на 21082-й дюралевый!
НравитсяНравится 4 людей
НравитсяНравится
Хороший канал. Я на нем смотрел про Тойоту АЕ86 («Хачироку»), теперь вот про жиги. Кстати, мне 2151 внешне понравилась — не хуже каких-нибудь бюджетных киа/хюндай и т.д. Жаль, что не взлетело. Вообще в истории нашего автомобилестроения очень много таких «жаль».
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Насчёт трёх КПП дева, конечно, загнула. Ну да ладно, ей простительно.
НравитсяНравится
Ну две то там точно есть ))) на 5 ступеней и на 2 ступени ) итого 10 передач) круче топовых немцев )
НравитсяНравится 1 человек
9 передач.. КП 3,67-2,1-1,36-1-0,82 ; РК 1,2-2,135
обычные 4,404-2,52-1,632-1,2-0,984
пониженные 9,40254-5,3802-3,48432-2,562-2,10084
2 обычная и 4 пониженная — очень повторяются (0,042).
НравитсяНравится
Андэ, ну когда ты уже купишь Ниву?))
Лично мне Нива не нравится. Я фанат заднего привода, мне нравится классика (2103), Ода, АЕ86. Мне не нужен полный привод — я в ебеня не езжу. Грязь месить это не мое. Мне больше по душе боком в поворот или восьмерки на площадке нарезать.
Так-то мне 099 нравится. Если бы только мотор мозги не ебал. Идеально вариант (ИМХО) — 099 на заднем приводе с фиатовским 1,8 8 клоп на двух валах. Ездил бы целую вечность, хер бы на что поменял. Ну и полноприводная версия (Виктория) тоже ничего))
НравитсяНравится
Да, он в начале своего канала купил рекламу у «Любитель автомобилей», так я на него и подписался, очень хороший сценарий пишет, в конце выпуска про Ниву я аж заплакал, «Давайте не будем критиковать Ниву, она не виновата» что-то типа такого сказал он, очень душевно у него получается.
АкадеМиГ тут у Парфенова интервью взял, посмотри, станет понятнее почему столько всяких «жаль» у нас случилось.
НравитсяНравится
В видео про жиги, когда провожали четверку, тоже разок всхлипнул)
Есть у меня на компе фотка, когда провожали последнюю зубилу с конвейера — там какая-то тетя вообще руки в молитве сложила)
Спасибо, Игнатище, за интересный подгон — смотрел не отрываясь. Мужик классный. По поводу того, почему так много «жаль» даже Академик говорил, что «каждый год показывают 10 образцов, и ни один не доходит до конвейера». Думаю, это из-за нашей уникальной ментальности. С советских времен идет гонка. Мы должны быть первыми, смотрите как мы умеем, вот мы тут спроектировали…. и никому после этого нахер ничего не надо. Галочку поставили и забыли. Главное — показуха. Непонятно только, кому и зачем. Читаю сейчас О. Дивова, он об этом тоже пишет, мол мы русские ленивые и до конца ничего не доводим. Можем замахнуться, но бить не станем. Так и с машинами. Можем кучу напроектировать, а выпускать будем…. не буду писать модель машины, но я думаю ты понял, какую я хотел написать)))
П.С. При случае почитай О. Дивова. Интересное чтиво. Есть даже про автозавод и «эффективный менеджмент».
НравитсяНравится
Проследуйте в записи «Памятник опарышам» и «Жалко им теперь»
НравитсяНравится
Справочная служба «Сломаймозга» работает как всегда безукоризненно. Стопиццот лайков этому самоотверженному работнику!))
П.С. Без иронии. Да, мне жалко. Но испытывать комплекс вины и посыпать голову пеплом не собираюсь — импорт я покупаю не больше вашего любимого зам.директора))
Его любимая манера писать текстА таким стилем, как будто он обращается напрямую к обвиняемому («опарыши», «журнашлюхи», «враги революции»), спорит с ним, отвечает на незаданные вопросы перестает восприниматься после 3-5 текстов подобного слога.
П.П.С. Снова ирония и сарказм. Ты это, Серега, хоть на новый год отгул возьми) Или попроси двойную оплату))
НравитсяНравится
Спорный документик. С одной стороны упрощение сертификации. А с другой, упрощение для всех.
Если нет кипятильника, хорошо помогает пролить впускной коллектор кипяточком, ну или термопушкой подогреть. Прибегал к этому на тренировочной машине, на большой фазе при -20 и ниже иначе не канало.
НравитсяНравится
Скорее бы уже Гуденаф свои дешманские аккумы, которые холода не боятся, выкинул на рынок. Идеальная машина электромобиль на такой батарейке, не взрывоопасен, не боится холода, пробег на одном заряде большой, зарядка быстрая, циклов заряда-разряда больше, стоит дешевле.
НравитсяНравится
АКБ? Огорчу. Ионисторы — суперконденсаторы.
НравитсяНравится
Объясни.
НравитсяНравится
Тебе нужен быстрый заряд? Конденсатор.
Нужна большая сила тока? Супер — конденсатор.
Цикл заряд-разряд огромный.
Единственный минус. Заряд держится пару дней.
Гугля…
НравитсяНравится
Заряд держится пару минут…
У меня есть собсвенноручно сделанная батарея ионистров.
Они хороши для гибридной машины.
НравитсяНравится
Речь про установки на сотни кВт.
https://clck.ru/ScZH4
НравитсяНравится
Быстрый заряд аккумулятора.
НравитсяНравится
Ресурс?
НравитсяНравится
Чёт тот сайт найти не могу на котором читал, вот на Брекотин фм похожая статья.
https://aftershock.news/?q=node/501593&full
НравитсяНравится
Могу дать след)
Генератор с ассиметричными магнитами.
Такие магниты производят в СГА и Беларуси.
НравитсяНравится
Ну вообще есть толковые акумы, но как всегда стоимость и массогабаритные против литий ионных — не конкурируют.
Литий титанат, LTO. Сейчас популярны в автозвуке как в россии так и в америке. Yinlong 66160 2.3В (30, 35, 40, 45Ah) — БУшка с китайских електробусов. Или Toshiba SCIB — там призматические ячейки (жосткий корпус, не мягкий пакет). Но стоят как чугунный мост.
Говорят про 20000 циклов, от 12 до 14.8 вольт при батарее из 6-ти ячеек. Зарядный/разрядный токи 5C при реально большой емкости а не как свинец 0.05С для снятия емкости.
НравитсяНравится 1 человек
Не как чугунный мост.всего на порядок больше чем аналогичная по напряжению и ёмкости кислотная.То есть на 45-50а*ч обойдётся в 55-70 тр.но есть ещё Литий Железо Фосфат.Пожиже будет ,но легче и дешевле в 3-5раз Литий Титаната.
НравитсяНравится 1 человек
Ну раз на заставке фото из такого фильма и в тексте маркетинг, то…
Минутка маркетинга!
😂
НравитсяНравится
«Старт» имеет режим прогрева свечей (2мин. искрят). Работает это, кто сталкивался?
«Фен» на впуск не будет ли дешевле и проще? На доп.аккуме, Nоб стартера секунд 10 — литров 50 воздуха нагреть с -30, ну до 0, х с ним, и норм
НравитсяНравится
Газы и взвеси очень интересно себя ведут при изменении условий)))
Кратко — в справочнике холодильщика.
Вкратце: тёплый воздух помогает, но не настолько круто, как хотелось бы. Греть надо как можно ближе к месту воспламенения.
Поэтому свечи накала/решётки подогрева в дизелях стоят где!?
НравитсяНравится
Так в том и суть: поджечь. Всё, этого хватит.
НравитсяНравится
У кунгурова спроси, дебил малолетний.
НравитсяНравится
Слышь, ты в натуре дурак что ли? Или у тебя месячные: на ровном месте сам себе обиду создал?
Еще раз: рот закрой. Меня не читай, мне не пиши. Свободен. Можешь тявкнуть напоследок, если не совсем умная шавка.
НравитсяНравится
Иииии внимание ! у нас образовалась новая парочка ! …обиженок… не успели попрощаться с одной и вот они новые !
Я худею с вас ребята…
Геша Вернись)))
НравитсяНравится 4 людей
Печально,что такой великий человек как Геша тебе запомнился только одними быдлосрачками.
НравитсяНравится
«Вами управляет тот, кто вас злит» — Дао.
:))
НравитсяНравится 2 людей
Геич

НравитсяНравится
Как же мы заводили москвичи с карбюраторами? А Волга моя ГАЗ-31029 с 406D мотором, заводилась в -38. Вот это было жогово. Когда все приехали на трамваях ибо они электрические.
НравитсяНравится 1 человек
А в чём собственно проблема ?
В карбюраторе подсос вытащил и чихпыхай… лови вспышки. Тем более бензин 92й. меньше антидетонаторов… т.е. усложнителей холодного пуска.
НравитсяНравится 3 людей
Раньше этому учили в автошколе, походу сейчас учат бесключевому доступу :)))
НравитсяНравится 5 людей
Я в автошколе не учился. Там разве устройство автомобиля и особенности эксплуатации преподавали? Я всегда думал, что только ПДД и вождение.
НравитсяНравится 1 человек
Устройство автомобиля и его систем было в обязательном порядке, особенности эксплуатации так же было, ну и мудрый инструктор много чего дельного рассказал — до сих пор с благодарностью вспоминаем.
НравитсяНравится 6 людей
С кем повезёт, хорошо если не мешаться на дороге научит.
НравитсяНравится
Хммм… в каком году такое было. Слава богу нас в школе учили автоделу. А инструктора только девок лапали по посадками за сиськи.
НравитсяНравится
Ну мы тоже ходили на автопредприятие, типа курсы автослесарей, реально экзамены, корочки дали…нас через неделю в цеха и на стоянку техники под конвоем мастера стали пускать, не а чо…руки золотые, башка соображает…началось повальное исчезновение ништяков разнометаллических по мелочи :)) гыгы
НравитсяНравится
Раньше точно преподавали. У нас в школе класс по автоделу был. Там устройство автомобилей изучали, а потом только права выдавали. Я сам правда этого уже не застал, но мать рассказывала.
НравитсяНравится 1 человек
Это в школе. у меня тоже авто-дело было. А тут речь про авто-школу. Я потому в не и не учился, что документы о прохождении обучения получил при окончании школы вместе с аттестатом о среднем образовании.
НравитсяНравится
На категории С учили в 90, на В только правила и вождение.
НравитсяНравится
В повербанке не литий, а полимерные аккумуляторы.
НравитсяНравится
А полностью этот тип как называется?)
НравитсяНравится