Поскольку самоуверенные персонажи из Фольцваген уверовали в собственную рекламу лазерной сварки, якобы придающей супер прочность кузову (На самом деле Лазерная сварка применяется и на ВАЗе давным давно. И применима она только к тонкому металлу… и в случае ВАЗа не использовалась на силовых элементах кузова) то на заголовке видео вы наблюдаете довоьно приличную картинку.
А вот если бы оплачено не было… Или автомобиль назывался бы УАЗ Polo… То картинка была бы вот такая на заголовке:

Или такая:

С этого самого очевидного мы и начнём… Я давно говорил, что стандартизованный краш тест практически ничего не говорит о безопасности машины.
Вот сейчас на этих двух фото мы наблюдаем то, что при изменении параметров перекрытия с 40% (Стандартного теста Евро Нкап) на 30% подушка безопасности отшвыривает голову водителя на угол двери и центральной стойки.
Это прямо таки очень безопасно получить стойкой по затылку или краем двери по шее. Если оплочено, то всё безопасно!
Критерий травмы головы (HIC) пороговый максимум 1000, а тут 1300+ ? не беда, ведущий всё равно расскажет, что с этим можно жить… (Если ты манекен с головой на пружине )
А что было бы, если бы стекло водительской двери не было демонтировано ? Мы бы получили ещё более красочные кадры пробития стекла головой и удара затылком о стойку.
И тут фанаты секты иномарок начнут возражать… мол это очень жёсткий краш тест. Мол 120 км/ч!
… Никакие не 120… Энергия удара имеет квадратичную зависимость от скорости.
Стандартный краш тест Евро-нкап на 64 км/ч имитирует столкновение двух авто равной массы на скорости 45 км/ч.
Здесь проделано аналогичное, но на скорости 60 км\ч. (Масса телеги в 1500 кг примерно равна Массе авто с двумя манекенами)

Передняя стойка заломана, порог заломан, дверь заклинило, панель уехала на водителя…
Но журналист на окладе говорит нам, ну и что такого ? Панель то прикручена по прежнему. Дверь заклинило… ну это потому, что она наехала на заднюю дверь (Ах вот оно что!). Но замок то в порядке. И посмотрите как хорошо открывается задняя дверь (после того как мы поработали ломиком).
Водитель без головы (в прямом и переносном смысле) должен быть очевидно счастлив! от таких раскладов.
И чтобы водятел ни на секундочку не усомнился в своём счастье, ему проводят сравнение с краш тестом Лады Калины 2006 года (БЕЗ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ!) И говорят… вот мол смотрите, там тоже критерий травмы головы 1300+
(Конечно если бы сравнить это с краш тестом 2014г Калины 2, где HIC 394… то обезглавленный водитель поло седана может и расстроиться…)
Даже интересно к чему всё это приведет.
Ведь не просто так машины в основном бахают о неподвижные блоки.
Поскольку если бахать машины о тележки…

То после просмотра хочется купить тележку, а не Volkswagen Polo.
Смотрите сами… многоразовая тележка заехала в салон этого супер безопасного мнущегося автомобиля.
Только совсем идиот в такой ситуации захотел бы оказаться водителем правой белой телеги.
Лично я хотел бы быть в таком ДТП в левой серой тележке.
Жертвы рекламы возразят, мол перегрузки меня убьют? Во первых этот миф 100 раз здесь был развенчан на примерах аварий и экспериментов с людьми. Во вторых перегрузки у тележки такие же, как и у поло седана. Примерно одинаковый отскок и сходное замедление.
Но оплочено то за рекламу белой тележки, а не серой… Поэтому вскрыли порог Поло, ничего не померили, но заявляют, что там всё толстое ) А как на счёт того, что в серой тележке вообще ничего не помялось ?)
Продайте мне серую тележку ! Я не хочу белую! Она говно, её раскатали в сопли !
На серой помялся барьер ? Да без проблем, вот в таком виде и продайте, со сменным барьером. Чтоб я хлопнулся, вышел, отряхнулся и поехал ставить новый сменный барьер.
Но неееет… ничего подобного! Сварить пространственную раму из труб квадратного сечения можно в любом гараже.
Такую технологию ни в коем случае нельзя рекламировать! Иначе производители авто из листовой штамповки 1) Утратят конкурентные преимущества 2) потеряют клиентов и рынки.
Пространственную раму можно сварить буквально на коленке. Не нужно никакого сложного, дорогого и громосткого оборудования.
Она будет не красива? Обвесить её пластиковыми панелями и плюсом ко всему она не будет ржаветь.
Это совсем не ТО, что хотели бы рекламировать производители мнущихся, ржавеющих и устаревающих авто.
Если начать бить автомобили о такую серую тележку, то рано или поздно не только я захочу купить именно такую тележку, а не расходный материал об который её тестируют на прочность.
Поэтому лично я думаю, что автомобили продолжат бить о неподвижные блоки ) Ибо 70 тонный опорный блок не конкурент автомобилю 🙂 А глядя на тележку хочется купить что-то рамное.

Это кстати Пространственная рама джипа «Mobius». Сделано в Кении. (Африка)
Как видите безопасность на самом деле штука простая и доступная в изготовлении.
А вот имитация безопасности в машинах сделанных из стали с хорошей штампуемостью (пластичностью) и правда сложная задача.
А вот пространственная рама легко и просто обеспечивает недостижимый для современных машин уровень безопасности…
Rimac C2, Хорватия.
Пиздец с людьми трудно работать! Особенно с петековатыми масквачами! И особенно таксистам. Ты Геша бросай эту хуйню! Ты когда сюда пришел — у тебя было столько злости, я думал что тебя жопный инсульт ёбнет! Сделал перерыв — два разных человека, ёпт!
НравитсяНравится
С паксами всегда тяжело.
Больше не буду таксить.
Пройденный этап.
НравитсяНравится
Аренда это тот ещё нервяк.
Никогда не спишь спокойно.
Машину могут угнать,разбить,разобрать,может сломаться.
Что угодно может произойти.
Конечно это бьёт по нервам.
НравитсяНравится
Подписота оскудела.
Тагил спился,шланг пропал,даже геич ничего не пишет.
Где все,мать вашу?!
НравитсяНравится
Съедали от твоих гандоно-пидарасовых, пустых речей по пьяной накурке.
НравитсяНравится
Это все,что нужно знать о честной рыночной экономике,которой не существует и не существовало никогда.Как и демократии
Правительство Норвегии заблокировало покупку принадлежащего Rolls-Royce норвежского завода по производству двигателей Bergen Engines российским «Трансмашхолдингом».
https://news.mail.ru/politics/45665610/?frommail=1
НравитсяНравится
все фронтальные краш-тесты автомобилей проводят с открытым окном водителя, чтобы блик на стекле не мешал вести съемку головы манекена. патаму и голова наружу вылетела.
ну и расчет аналогичности скоростей неправильный. 64 км/ч об стоящий куб — это такой же автомобиль со скоростью 64 км/ч. куб не обладает кинетической энергией и вся энергия автомобиля тратится на разрушение автомобиля. куб энергию поглотить не может… разве что немного тепла, но не половину энергии автомобиля.
НравитсяНравится
«Власти Германии рассматривают идею получить от США возможность завершить строительство газопровода «Северный поток-2» в обмен на крупные инвестиции в украинскую промышленность.»
Какую? Производство водорода электролизом, что означает отказ от рос.газа. (метана). План декарбонизации энергетики ЕС: к 2035 — 50% от ВИЭ, к 2050 — 100%. Однако, в переходный период потребление газа наоборот, увеличится. Поэтому следующее десятилетие будет и диверсификация закупа, и затаривание в хранилища. Украина в этот план вписывается, транзит через неё предпочтителен, обход — нет. Но при этом СП-2 важен для немцев именно с точки зрения резерва мощностей. Поэтому позиция Германии остается прежней — проект нужно завершить, трубу построить. С эксплуатацией — вопрос отдельный, здесь возможны компромиссы с США, причем серьезные.
Нюанс: газ, идущий через Украину, в значительной мере среднеазиатского происхождения, и если Турция в будущем его перехватит (Транскаспий), у Газпрома будут проблемы с поставками. Немцы об этом знают.
Окупаемость проектов Турецкого потока и Северного потока-2 оценивается примерно в 30-40 лет. Окупаемость с учетом перехода ЕС на ВИЭ в течение 15 лет — сомнительна.
НравитсяНравится
https://zen.yandex.ru/media/slovobendera/pochemu-rossiiskii-avtoprom-ne-mojet-sdelat-normalnyi-avtomobil-604dbe5c0a7d51654a23a61c
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
НравитсяНравится
Меня хватило на 36 сек этого бреда.
Лисарулит чета херово выглядит.
Постарела пиздец.
НравитсяНравится
ну она же еще машинами торгует,б/у ,продажи просели,вот еë и понесло
НравитсяНравится
Погуглил.Ей уже 42.
Ебать старуха.
НравитсяНравится
Вечер.
И этот тру Игнатулька снова пропал.
Подозрительно это все.
Почему у человека после обеда ограничен доступ в сеть?
Заходит срать с утра,и строго часов до 14.00-15.00.
Вот же сука черт,маму я твою ебал.Гандон.
НравитсяНравится
Я думаю либо этот пидер живет на ДВ.
Либо по утрам играет в мамкин телефон.
НравитсяНравится 1 человек
В прошлом году компания Porsche совместно с Siemens Energy приступила к проекту по созданию технологии промышленного производства синтетических видов топлива. Его можно будет использовать в стандартных ДВС, что позволит продлить срок их существования на рынке.
Вот для чего гейропейцам нужна частная собственность на Украинскую землю..
Там будут с помощью адовой химии выращивать тонны растений, предназначенных не в пищу, а для производства топлива… Биодизеля итд…
НравитсяНравится 1 человек
🇺🇸🇪🇺🇷🇺 США надавят на Берлин по «Северному потоку – 2» в штаб-квартире НАТО
Госсекретарь США Энтони Блинкен прибыл в Брюссель на заседание министров иностранных дел стран-членов альянса.
«Президент Байден был очень ясен: он считает, что газопровод – это плохая идея, плохая для Европы, плохая для США, она полностью противоречит собственным целям безопасности Европы», – сказал Блинкен на встрече с генеральным секретарем НАТО Йенсом Столтенбергом.
Госсекретарь США сообщил, что собирается встретиться со своим немецким коллегой Хайко Маасом, чтобы обсудить проблему.
Берлин не соглашается на требования Вашингтона и по-прежнему поддерживает проект балтийского газопровода из России в Германию.
«Проект может подорвать интересы Украины, Польши и других близких партнеров и союзников», – сказал Энтони Блинкен.
Он добавил, что закон США требует от Вашингтона ввести санкции против компаний, которые участвуют в «Северном потоке – 2».
НравитсяНравится
Истерия вокруг потока меня просто поражает )
И я не понимаю позицию РФ. Сказали бы просто… газ либо идёт по СП-2 либо никак. Всё…
Ну и как бы семейство Байденов просто хочет активно присосаться к трубе в Украине. В этом весь смысл…
НравитсяНравится
Экологи все перевозбудились.Дескать строительство СП2 опасно для природы.
Вообще что-то подсказывает мне,что это во многом решающая битва.Если СП2 заработает,то соснут все те ребята,которые проталкивают и короновирус,и свой ебучий гринпис.
Корона снижает производство\потребление.
А переход на электротехнику сделает в разы дороже товары для потребления.Вот чего по сути добиваются глобалисты.А строительство СП2 полностью перекрывает им всю малину.
И это все объясняет.
Это объясняет вообще все.
Навальный\Хуяльный\Выебоны Бидона\Карабах\ДНР\ЛНР.
В общем вся хуерга что сейчас творится направлена исключительно на ликвидацию СП2.
Если мы проиграем эту битву,то нам пизда.
НравитсяНравится
Ну ты намутил )))
Всё проще. Семейство Байденов мутит газовые мутики. Они просто хотят иметь профит с Украины.
Он же связан с Компанией Бурисма… частной газо-нефтяной компанией Украины.
Поэтому Байден тупо топит за то, чтобы его праздник не кончался…
И никакие вирусы тут не причём… Просто не хотят чтобы мы напрямую продавали газ в Германию…
И тут кстати я не понимаю немцев вообще… чё они мямлят то?
Им этот проект ещё более выгодне, чем нам !
Прямая труба в Германию… никаких посредников и оплат за транзит третьим сторонам.
Да они давно уже должны были тайными водолазами всё достроить ))
НравитсяНравится 1 человек
Тогда скажи.
1)для чего запустили ковид
2)зачем гринпис и грета тумблер кошмарит народ
Я уверен,что эти вещи взаимосвязаны.
НравитсяНравится
Тогда скажи.
1)для чего запустили ковид
2)зачем гринпис и грета тумблер кошмарит народ
Я уверен,что эти вещи взаимосвязаны.
Ведь очевидно,что первые снизит нагрузку на производство\потребление как я ранее уже сказал.
Кто будет потреблядь,если все дома сидят?
И теперь представь,если все пересели на теслы?
Она стоит как квартира в Москве.
Сколько будет стоить поездка на такси?
А сколько будет стоить перевозки грузов,жратва,и товары широкого потребления?
Ахуеть сколько!
Эти ребята нас хотят сделать бомжами.
Производить меньше,а продавать дороже.
Поэтому они и наезжают на Китай.Он им здорово мешает со своей производительностью труда.
А мы им подсераем экспортом нефти и газа в то время как они хотят впарить всем электротранспорт.
Я и сам не против электротехники,то тем не менее…
НравитсяНравится
И еще.
Информация о реальных нефтяных запасах-это государственная тайна.Никакой пиздабол не может знать насколько еще хватит нефти.Если бы поступила реальная инфа,что нефти хватит до 2030-35 года,то она подпрыгнула бы до 300-400 баксов за бочку.
НравитсяНравится
Много ты потребил,сидя на карантина?
Я блядь,сидя дома заработал денег на скачке бакса,и отбил свой 1.5 годовой отгул.
Но дело даже не в этом.
Что я потреблял все это время(кроме водки)
Да почти нихуя!
В основном подругу баловал ноутами и всякой хуйней.
Вот все значит сидят дома.
Производители всякой хуйни обанкротились.
А тут Грета Тумблер,давайте значит говорит,всех на электротраспорт пересаживать,а иначе пейсдец планете.
И в итоге на товары,которые и без того производят теперь в ограниченном тираже взлетели цены до небес.
Потреблядь теперь могут только достойные потребления.
А быдло теперь хавает говно и сидит на бутылке.
НравитсяНравится
Тут немного другое, где то было интервью с гл.газовиком или министром, суть такова — РФ отбила вложения и собственно пофиг достроят или нет. Весь головняк как раз у Германии, Австрии — они основные инвесторы и собственный газовый хаб на ВСЮ ЕВРОПУ им нужен, но он не нужен Америке, Украине и Польше — через которые сейчас идут основные потоки и с которых они снимают бабло + попытки штатов впердолить свой сланцевый гейропейцам, по цене гораздо выше, чем наш в трубе. Нынешняя зима показала что и как. Европе крайне нужен «свой» российский, а не американский газ — ведь можно всегда чуть придержать танкеры зимой, не так ли? :))
Бизнес, ничего личного, неоднократно говорилось — политику определяет экономика, остальное фантики, словоблудие и мишура.
НравитсяНравится
А как наши могли отбить сп2,если он еще не функционирует?
НравитсяНравится
Поищу завтра инфу, там как то так, что Газпром вложился не так много и не в трубу как таковую, основные инвесторы в Европе и нашим пофиг куда гнать газ в Турцию и Болгарию и далее в Европу или сразу в Германию, а вот Германии не пофиг ибо у кого главный винтиль тот и папка…чуешь чем пахнет? РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ И ДИКТОВАНИЕМ УСЛОВИЙ, чем и пытаются рулить штаты, впихивая сланцевый газ, вместо трубы СП2.
НравитсяНравится
Сланцевый газ херовее нашего?
НравитсяНравится
https://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-slancevyj-gaz-ot-prirodnogo/
Тут всё по полочкам. Основная фишка — наш газ дешевле по всем параметрам, но амеры так же не могут остановить свою добычу — коллапс отрасли, безработица и массовые выступления никому не нужны, употребить весь свой газ они не могут, как и продать (не считая банановые страны в округе) — получаем лоббирование интересов американского Газпрома по всему миру ЛЮБЫМИ средствами — снова вернулись к постулату: политику вершит экономика.
В принципе у нас та же хрень — отрасль не остановить и надо продавать, ну и у нас + газ дешовый (в статье понятно расписаны и принципы добычи и экономическая часть).
Европа заложник политики и Альянса, они понимают, что российский газ это им прибыль, пусть и в перспективе 30-40 лет (это не много по меркам глобального бизнеса), энергетическая безопасность. Так что на фрау Меркель и бундестаг давят и амеры, но давит и местный бизнес — придётся или выбирать жостко или искать компромисс, думаю будет второе, тк. слишком сильно они повязаны и не пойдут на разрыв.
НравитсяНравится
Вдогонку.
Копипаста.
Уже давно всем понятно, что политическая составляющая СП-2 не меньше, а возможно, и больше, чем экономическая. Об этом пишет вся мировая пресса, и в этом наблюдается единство. Однако есть и различия: каждый по-своему трактует значение СП-2. Украинская пресса уверяет, что СП-2 направлен сугубо против Украины. Польская, что против Украины и Польши и вообще стран Восточной Европы. Американская, что СП-2 направлен против единства Европы в целом. И только официальные каналы самого СП-2 уверяют, что главная задача проекта, помимо экономической составляющей, помочь Европе уменьшить вредные выбросы, перейдя с угольной генерации электроэнергии на более чистую газовую.
Ну, а теперь самое смешное – правы все. И одновременно все неправы.
Давайте по порядку разобьем некоторые тезисы и посмотрим, что останется от высказанных версий.
Тезис первый. СП-2 – чисто экономический проект (официальная версия)
Совершенно очевидно, что СП-2 не добавляет новых возможностей, а лишь замещает одни другими. Безусловно, существует определенная динамика увеличения поставок Газпрома в ЕС, существует динамика увеличения потребления газа в ЕС. Но также нельзя отрицать, что львиная доля газа СП-1 и СП-2 – это тот газ, что изначально шел через украинскую ГТС. Таким образом, это в первую очередь перераспределение, а не увеличение поставок. Без этого объема украинская ГТС становится нерентабельной, а значит, обречена. Т.е. СП-2 даже за диверсификацию потоков нельзя выдать.
Тезис второй. Это наказание Украины за неподчинение
Этот тезис нравится всем. Украинцы на основе него изображают жертву, выставляют «ахрессора» агрессором и требуют денег со всех за все. Урапатриоты кричат: «Вот вам за воду и электричество в Крыму!», «Вот вам за «москаляку на гиляку»!», «Вот вам за (вставьте, что нравится)!» И казалось бы, с учетом моих слов в первом тезисе все сходится. Но есть некоторые «но». Во-первых, СП-2 – это прямое продолжение концепции СП-1, а он, как концепт, возник аж в конце 90-х. Еще не было ни Крыма, ни первого Майдана (2004), ни второго (2014). Во-вторых, отказываясь от украинской ГТС, Газпром ставит под удар, например, Венгрию с ее относительно лояльным к России президентом Орбаном. Неужели кто-то и вправду думает, что из-за банальной мести Владимир Владимирович готов сильно навредить одному из немногих союзников? А ведь через Украину газ идет еще в Молдавию (и Приднестровье) и в относительно независимую Чехию.
Тезис третий. СП-2 – проект против единства Европы
Этот тезис действительно похож на правду, с учетом, какую реакцию он вызывает в странах-транзитёрах. Ведь это чистый убыток. Но допустим, что транзита не стало вообще. Неожиданно газ в России закончился. Развалится ли ЕС в таких условиях? Это, конечно, будет экзистенциальный вызов для ЕС, но не думаю, что это развалит ЕС, как экономический союз. Таким образом, сам газопровод не является ни связывающим страны ЕС, ни разъединяющим. Это просто экономическая составляющая. Перераспределенная прибыль в пользу конкретных сторон. И естественно, что те, кто лишился прибыли недовольны, но это не смертельно и просто изменяет некоторые положения, но не определяет их.
Частное мнение автора
На мой взгляд, проект начинался действительно как сугубо экономический. И начинали его действительно немцы. Причем вопрос стоял чисто практический: где взять чистую и относительно дешевую энергию для промышленности? Дальше все просто и логично. В России был газ, так нужный Германии, а России очень были нужны деньги. И в этой сделке можно обойтись без посредников. Красота! Поэтому первый тезис (официальная версия) абсолютно верный, но только относительно начала проекта СП-1.
А дальше вдруг все поняли, к чему это ведет. Почему вдруг? Тут смешалось все. Для начала нужно понимать интересы крупных игроков, так как мелкие всегда действуют в их фарватере.
С Россией все просто: демократ Путин неожиданно для себя осознал, что как равного его никто не воспринимает и не будет воспринимать никогда. Расстроенный этим в 2007 году в Мюнхене, он вышел на трибуну и произнес свою речь, о том что мир несправедлив и надо что-то делать.
Германия, оставаясь крупнейшей экономикой Европы, тем не менее имеет весьма маленький внешнеполитический вес. Концепция условного Четвертого Рейха сильно буксует. Идея в том, что бы возглавить ЕС, будучи ядром экономики экономического союза. Остальным позатыкать рты кредитами и долгами. На примере Греции хорошо видно, как это должно работать в идеале. Обладая всеми человеческими и финансовыми ресурсами всего ЕС, Германия была бы, безусловно, сверхдержавой, со всеми присущими сверхдержаве атрибутами. Но не тут-то было. Такой расклад не устраивает многих, в том числе и внутри самого ЕС.
Ну, также стоит учитывать мнение исключительной нации. США рассматривают любую страну (или союз), способную хоть как-то оспорить их исключительность как потенциальную угрозу. И тут нет различий на своих и чужих. «Конец истории» Фукуяма уже написал. Америка во главе человечества, и пусть так все и остается.
Автор столько всего нагородил, как это все связано с СП-2? Напрямую. СП-2 в первую очередь российско-германский проект. И надо рассматривать его как часть большой игры этих стран. И политическая выгода этих стран очевидна. Россия попробовала вести полностью самостоятельную политику, результат известен: санкции, давление со всех сторон, растущая зависимость от Китая. Надо что-то менять. Если не можешь что-то поднять целиком, надо переносить это по частям. Пока Запад действует как единое целое, России никак не справиться. Поэтому самое логичное, дробить Запад. Мелкими странами правят мелочные желания, и тут России бессильна. Нет денег покупать их лояльность. Другое дело – крупные страны. Ими правят амбиции. Вот тут все интереснее. Сказать и показать туркам, что их не уважают и держат на вторых ролях и смотрите сами. Напомнить Германии, что она оккупированная страна и уже пошел разговор о переезде американских солдат из Германии в Восточную Европу. Ну, а СП-2 – это «намордник», который Россия вручает Германии, чтобы держать в узде особо рьяных представителей ЕС. СП-2 способствует в первую очередь усилению Германии, делая ее главным газовым хабом Европы. Именно этой цели добивается Россия. Вырастить еще один полюс силы в многополярном мире. Раздробить Запад через амбиции. Противопоставить западную цивилизацию самой себе.
Таким образом все тезисы в начали статьи правильные и неправильные одновременно. СП-2, как продолжение СП-1, это экономический проект, но преследующий политические цели. И политическая цель именно создать «намордник» для Восточной Европы, в том числе и для Украины с Польшей. При этом СП-2 действительно направлен против единой Европы, как инструмента в руках США. Поразительный случай, когда правы все.
НравитсяНравится
Ну так, Гитлер на СССР в том числе и поэтому ходил! Одуванчиков ему не хватало…
НравитсяНравится
Евлампий.
Вот например хорошая девятка.
88 год.
кор.крыло.
90т.р.
Так,что у нас все есть,бро.
Мне быстрее и проще приехать,и купить вот такую бодрую девятку,чем ездить с лупой и выбирать из кучи говна нормальную ЛК2.
Апрель на носу.Мне тачка нужна.
https://www.avito.ru/kubinka/avtomobili/vaz_2109_1988_2078173718
НравитсяНравится
ой,типичная школьница,гадаешь по картинкам «ооо,харощая дивятка,наверна быстроя». иди на хуй,пидорас,вместе со своей воображаемой шлюхой,с этого дня и с этого поста ты помечен специальной краской,тебя выебет огромный негр
НравитсяНравится
Тебе сюда,братишка.Давай.Пиздуй.
https://ru.telegram-store.com/catalog/channels/volhonskylive/
НравитсяНравится
Перекрас, но выглядит достойно, кузовня сзади вообще на отлично, такую можно брать.
НравитсяНравится
Состояние сел-поехал.
Фаркоп только установить.
НравитсяНравится
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/avtomobili/gaz_gazel_3302_1996_2031961711
НравитсяНравится
Если хочешь не перекрас,то 130-170т.р.
Будет вся в родне.
Так что Вэлком в МО.
Здесь есть хорошие и недорогие машины.
А на ЛК1 что то не стоит у меня пиписька.Хотя они есть,и можно найти недорого хороший вариант.
НравитсяНравится
Как тебе верно кто то советовал… для стройки…
https://www.avito.ru/volokolamsk/avtomobili/gaz_gazel_3302_2001_2105835475
Ржавчину шкуркой снимешь. Обезжиришь, с балончика белой краской задуешь и спустя стройку продашь за те же деньги, что и купил…
Получится бесплатно попользовался. Каршеринг на халяву )
НравитсяНравится
У меня была,Емум,такая Газель.
Тоже старого образца,402 мотор.
Сдавал ее в аренду.
Я с ней так натрахался,что вспоминать тошно…
НравитсяНравится
Причем она была не убитая.Машине было лет 5-6.
По технике,и по кузову живая вполне.Но она постоянно ебала мозги.
Продал и сбросил с себя этот груз.
Больше не хочу газель.
НравитсяНравится
девятка, конечно, получше, чем зелёная восьмёрка семаргуни, но она на ШИПАХ!
сколько тонн асфальта испортил этот опарищь?!!! и ты его собираешься поддержать покупкой этой ушатайки? он же сразу эти деньги пустит в качестве первого взноса на приобретение в кредит Соляриса
НравитсяНравится
А манагер,который продал опарышу солярис купил с зарплаты холодильник Саратов.
НравитсяНравится
ты от бухла и веществ стал тупым как семаргуня. скоро весь бложек наизусть знать будешь, епта.
всё-таки нездоровый образ жизни вреден, как ни крути. (привет, галлагер )
деградация на лицо. посты Шланга содержательней.
НравитсяНравится
Не,Шланг гораздо более отвратительный чем я.
НравитсяНравится
Сережа Чудаев,хватит разбивать прули!!!
https://www.drive2.ru/l/584676029382035170/
НравитсяНравится
Гешка так умело переписывается с двух аккаунтов сам с собой,вообще заебумба
——
Админ: Игнатуля… держи себя в руках
НравитсяНравится
Все равно,старый Поло был гораздо популярнее.
И в цене был доступный,и по надежности молодец.
А это недоразумение не особо покупают.Весты гораздо чаще встречаются на дорогах.
НравитсяНравится
Gett стал агрегатором агрегаторов через партнерство с Ситимобил. Что же это значит?
Анатолий Сморгонский, генеральный директор Gett в России, предложил Ситимобил новую для рынка такси модель, взяв за основу модель MVNO из телекома. Это первое сотрудничество такого формата даже для мирового рынка агрегаторов такси. ФАС одобрила данное соглашение в России. Говорили, Gett умирает, а Gett крутые👍🏻
@economika
НравитсяНравится
Ты тоже и в цене доступная,и на дилдо ртом игрец!Иди на хуй,шлюхапендра подзалупная!Хуесосный удалец!
НравитсяНравится
Да ты сам заколебал тут всех, хватит писать чушню, невозможно ссылки людям сюда стало кидать, т.к. стыдно
НравитсяНравится
Стыдно ему,ну не кидай епта,пересказывай
НравитсяНравится
Чувачек,ты попутал.
Иди к Волхонскому.Тебя там примут.Ты там будешь свой.Расскажешь там про говняшки,и все остальное что тебя волнует.Публика до 18 лет таких любит.
А здесь ты выглядишь малость туповато.
Все эти пустые кидание говнами тут вообще не катят,понимаешь?
Тут если даже срутся,то делают это интересно.
А теперь посмотри на себя и свою писанину.Твои комменты читают по диагонали потому,что в них нет ничего содержательного.
Смешного и остроумного тоже нет.
Ну и зачем ты здесь?
Ты просто не о чем.
Пошёл нахуй отсюда.
НравитсяНравится
Шлюхапипка,чего ты опять там тявкаешь?
НравитсяНравится
Админ: » Я настоящий Игнат и я сошёл с ума. Просьба не обращать внимания на мои бредни»
НравитсяНравится
О том, где именно Рено сэкономило на новом «ВАЗ»овском моторе.
Подробности, перевранные журналистом.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2021-03-13-avtovaz-raskryl-v-chem-pljusy-i-minusy-novogo-motora-16/
НравитсяНравится
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! Из Чебоксарского зоопарка сбежала больная на голову человекоподобная обезъяна. Приметы: серо-коричневого цвета, откликается на «Сережа Волков» или «Семаргульчик», любимая игрушка — сварочный электрод, очень любит висеть на российских автомобилях марки «Лада», одной рукой держаться, другой дрочить и кричать «ухахахахаха апарыщи». Кто найдет — оставьте себе это хуйло, можете захуячить, мы ничего не скажем. С ув., администрация Чебоксарского зоопарка.
НравитсяНравится
И тут ты проснулся с мокрыми трусами счастья 😆
НравитсяНравится
Так в тему ответил,молодец,долго думал?
НравитсяНравится
Так приятно срать в речке, когда нежные потоки воды обволакивают твой тугой анус и помогают расслабиться. Однажды я залез в речку, выше пляжа по течению, спустил штаны и стал срать. Моё говно выходило колбасками из жопы и плыло, то слегка всплывая то слекга топясь. На пляже играли дети, и один из них заприметил мой флот какашек, украшаемый Линкором — двадцатисантиметровой какашенцией почти идеальной формы батона колбасы. А так как дети были совсем маленькие, то они не поняли, что это говно и наперегонки ринулись к нему. Они хватали мои какашки руками, а говно сочилось сквозь их пальцы, словно сливочное масло. Вид детей, играющихся говном рассмешил меня, да до такой степени, что я снова захотел срать. По привычке я вошёл в воду, спустил портки и поднатужился. Но вот незадача, какашка застряла в моей жопе и ни в какую не хотела ни высираться ни втягиваться. На моё счастье мимо плыла стайка карасей, они увидели аппетитно торчащую из моей жопы какашенцию и принялись жадно её поедать. Когда же они наконец расчистили проход, я поднатужился и выдал авианосец в 40 сантиметров длиной. Он гордо поплыл по течению, слегка покачиваясь на волнах. Ниже ловил рыбу Гешка, наш деревенский дурачок. Он запрмиетил какашку ещё на повороте реки, прыгнул в воду и аккуратно поймал её в пакет. На радостях Гешка бросил все удочки, побежал домой и выложил какашку на солнце. Когда она подсохла, Гешка залил её эпоксидной смолой. Вечером он оттрахал себя в жопу затвердевшей какашкой, которую я высрал накануне. И ведь как получилось: говно, из жопы вышедшее, в жопу же и устремилось.
НравитсяНравится
Наука срать — стишок такой есть. Почитай на досуге и покакай 😀
НравитсяНравится
О,бабуин,привет.Че как в высшем пту дела? Экономику сегодня изучаете?
НравитсяНравится
Семаргульчик,не отвечай этому лохопеду.
Это обычный лузер в мамкиной квартире сидит по клавишам стучит.
В реальной жизни это зашуганное чмо,вечером на улицу боится выйти.
НравитсяНравится
Опять гейшанка описывает сама себя.Давай возьми в рот у сережи.
НравитсяНравится
геша-маша, а зачем тебе калина? а где твой 213 мерседес Ешка?
НравитсяНравится
Дачу строить буду.
НравитсяНравится
а 213 Ешка-то где?
НравитсяНравится
нету,эту модельку старшаки забрали на переменке
НравитсяНравится
213 был не мой.
Брал у знакомого на пару недель бизнес тариф покатать.Но ходить паксам двери открывать ну его нах.(по стандарту положено).
Веста тоже была не моя.
Брал её в аренду ради интереса.
НравитсяНравится
потом 32489348 альмер зато взял,ух какая фантазерка,а потом в анусе пальцем поковыряла и взяла бате тайгу,дадада,прям щас вот сосет хуй своей телки и едет смотреть калину
НравитсяНравится
На 8:50.
Обратите внимание на объем бутылки и объём шланга.
Это применительно к сод соляриса… объем в шланге ничтожен по сравнению с объемом бутылки. Да и бутылка находится ниже уровня бака… поэтому удается высосать жидкость….
объем под пробкой соляриса ничтожен… это нужно утерять эдак литр жидкости, чтоб разрежения хватило на отсос жидкости из бачка соляриса. А может и больше литра. Это надо конкретно считать учитывая разницу высот и объёмов…
При этом объем жидкости в сод соляриса должен упасть герметично! т.е жидкость ушла но воздух не попал. Если попадет воздух — вакуума не будет. Ничего не высосется.
Поэтому можно скахать что бачок соляриса…. не может поставлять жидкость в систему…. он просто резервуар дя слива излишка…. чтоб на землю не текло…
НравитсяНравится
из расширительного бачка как у соляриса или жигулей-2101-2107 или москвича-412 жидкость забирается только в результате остывания и уменьшения объема ранее вытесненой жидкости.
бачки только на половину полны, т.е. охлаждайка очень сильно расширяется.
придется еще раз брать тебе солярис…
НравитсяНравится
Гелик все уважают!
https://www.drive2.ru/l/584679877672735859/
НравитсяНравится
сейчас нету такого, «ххх уважают». Это во времена моей молодости, у бандосов была иерархия в плане авто — рядовые быки на девятках или некроопелях, а кто повыше — на БЧД. Сейчас 99% на БЧД это офисный хомячок с кредитом. Можно остановится и хуев ему за щеку накидать. Никто за него не вступится.
Я кидал недавно видос с тонированной чепыркой — так масквачи подумали что там чеченец сидит и начали смазывать себе очко вазелином! А БЧД — обычная кредиторыгаловка.
Не надо жить в прошлом.
Вот есть Нива и 2113. Это антитакси. На таких машинах ездят уверенные в себе и независимые люди. Которые не будут таксовать в свободное от работы время.
НравитсяНравится
Дык я лично был свидетелем того как на мичуринском проспекте 2 пьяных алкаша(мужик и баба)за щеку накидали педиковатому типку на х6 за то,что он при выезде со двора их не пропустил.
Педиковатый типок выглядел потерянным.
НравитсяНравится
«СТрого говоря, можно жить и без подключения к СВИФТ. Можно торговать и за свою национальную валюту. Вот только все комиссионные издержки при переводе покупателем будут относиться за наш счет. Что на практике означает лишь одно: даже торгуя по мировым ценам нашим товаром, мы будем получать примерно на 15-20% меньше номинальной стоимости контакта. А недостающие суммы и будут комиссией за конвертацию наших никому не нужных бумажек во что-то стоящее для партнеров. При этом 15-20% — еще очень даже оптимистично.
В той ситуации, когда Россия еще не отключена ни от чего, наша экономика и так с трудом сводит концы. Да и то лишь за счет жесточайшей экономии на населении и урезании всех возможных расходов на никому не нужный народ. В случае реальных санкций вроде эмбарго или отключения экономика немедленно войдет в банкротное состояние. Примерно так уже выглядят братские нашим ворам режимы в Иране и Венесуэле. И если в Иране еще есть хоть какая-то собственная промышленность, то в Венесуэле ее просто нет. И не нужно иллюзий — у нас ее тоже нет. Если семенной фонд по целому ряду ключевых сельскохозяйственных культур закупается по импорту, если до 90% поголовья свиней — это три импортируемые из-за рубежа породы, то даже по производству продовольствия в такой ситуации страна немедленно войдет в штопор. Да и у остальной промышленности, критически зависимой от поставок комплектующих, узлов, расходных материалов или технологий из-за рубежа, положение не лучше. Идеальная в своей глупости система тотальной зависимости от импорта довела страну до катастрофы.»
НравитсяНравится
еблан опять цитирует,у нас новый тупоголовый бабуин появился,поцреотичный. скоро он будет добавлять «ухахахахаа россиянишы»
НравитсяНравится
Сынок,займись делом.
НравитсяНравится
сру твоей воображаемой телке на ебло
НравитсяНравится
Сынок,делом займись.
НравитсяНравится
сру на ебло твоей воображаемой телке
НравитсяНравится
не буянь
НравитсяНравится
Какая забавная обезъяна с какахами.
Щелк тебе елдой по носу. Как очнешься — высри еще буковок, полегчает.
НравитсяНравится
Отойди от зеркала,димасик. Мерзко сру тебе прямо в прыщавое ебало и размазываю говно волосатой жопой.
НравитсяНравится
Что за дичь тут написана ? какие издержки, причем тут свифт ?
НравитсяНравится
Да потому что этот еблан димка только и может,что цитировать тебе в блог кунгура.Похоже,что этот бабуин от чтения кунгура так возбуждается,что начинает дрочить и кончает на клаву,отчего сюда копируются рандомные выдержки-высеры.Ты типа должен его теперь за это похвалить.Сказать,что думаешь также.
НравитсяНравится
Лавров высказал, что надо от свифта отключаться. Ес-но, этого никогда не будет, а в цитате — одна из причин, почему, в которой фигурирует импорт. Глаз уже сам цепляется.
Издержки.. у РФ экономика рентная, мы баксы через потреб.рынок обратно сливаем. $ в принципе мировая валюта (международная торговля), с ней проблем нет, а вот рубли нах никому не упали, и если кому-то придется торговать с РФ за них, то он получит головняк, где их взять и куда сбагрить, а это поиск, логистика, транзакции, повторюсь, — нах не нужные. Поэтому и будут оплачиваться нами.
Как-то так.
НравитсяНравится
ЛК2 хэтч смотрел в автосалоне.
350 ценник.14 год.
Знал,что будет гамно,но подумал чем черт не шутит.
В итоге таки оказалось гамно.
Сидухи продавленные,левая фара трет крыло,капот отвратительно покрашен,весь в соплях,и куча мелких с иголочку рыжиков и пузырьков.
Кондея нет.Комплектация база.
Пробег на щитке 28 т км…
Зато на фотке красивая такая.Ярко белая.
Короче надо брать девятос за 80-90 тыщ,и не ибать голову.
Некогда мне пока что ковыряться во всем этом гамне.
НравитсяНравится
За 350 надо ЛК1 искать 2013г. Это будет такой люкс, у которого лк2 вплоть до 450-500 отсосет.
Но их пиздец как мало
НравитсяНравится 2 людей
хуюкс блять!!!иди на хуй!!!
НравитсяНравится
Так то не в люксе дело.Я могу вообще без кондея ездить.Это все не принципиально.
Важно соотношение цена качество.
350 тыр отдавать за ржавую и кривую машину я не готов.Манагер мне пел,что пробег всего 28 тыщ,это почти новая машина.Я его перебил,и спросил почему фара трет крыло?
Он уткнулся в телефон,и больше не пиздел.
НравитсяНравится
да-да-да,ты потом позвонила своей воображаемой чоткой телке,она разъебала своим гетцем стекло в автосалоне,залетела с битой,переебала манагеру по хребту,вы вдвоем стали дико сношаться на капоте у калины,который от таких нагрузок прогнулся и вся шпакля на нем лопнула…все посетители в страхе разбежались.кончив,вы пошли все крушить на своем пути,избили телку на стойке регистратора,затем стали жечь весь салон из огнемета и расписывать уцелевшие стены граффити «Е551 ММ ФАРЕВА!!»
……а на самом деле пиздеж тут уже в этой фразе «Я его перебил»
Ты бы и это сделать поссала , хуйня !
НравитсяНравится
Забудь, нет уже девятосов во вменяемом состоянии, доезжалки остались, если мотор и ходовку можно сделать лучше чем с завода, то время по салону возьмёт своё — рыжьё так же будет и нехило, тем более ковыряться нет желания — правильно сказали: ищи ЛК1, в регионах можно найти.
Если точно решишь брать могу подключиться к поискам у себя (без % за поиск), а то хапнешь как Игнат :)))
НравитсяНравится
найди ему игрушечную машинку,он емумбе обещал подарить
НравитсяНравится
Встречаются 08,09 сборки СССР с коричневым салоном,и коротким крылом.От 90 до 130 тыр.
Одна 2108 уже есть в МО на примете.Бежевая.Весь набор автомобилиста оригинальный в багажнике лежит в 87 года.Мотор 1.3,кпп4 ступка.Карбюр естественно.
Много дел навалилось.
Освобожусь,поеду смотреть.
НравитсяНравится
Та нунафег, я такие давно не встречал, у нас их нет, 08-09 с 1 хозяином есть, но не продают, а чтоб короткое крыло на карбе…раритет почти :))
НравитсяНравится
В Москве и МО есть все,бро.
НравитсяНравится
..

НравитсяНравится
..

НравитсяНравится
Лепотаааа :))
Кстати, о чем говорил ранее — калинская сидушка на ладонь короче 08 — объективно видно, без линейки, аккурат этих см и не хватает в калине, обидно, ну было же…
НравитсяНравится
У семейства 08-15 великолепные сиденья.
Как будто полностью под меня сделали.Я на них вообще не устаю.
НравитсяНравится
Друг так хотел Калину 2 взять, искал хорошую комплектацию, нашёл норма+ за 385 тыс с пробегом 82 тыс 2016-й год.
Когда бы пришли, я как человек, ездящий на Калине 2013-го года с пробегом 115 тыс, охуел от ее состояния! Подвеска ржавая как будто ей лет 50, по кузову куча мелкой ржавчины, если приглядеться, коробка тросиковая не четко переключается, хотя пришедший с нами знакомый VIP-клиент Экзиста утверждал что заебись переключается, так что мне пришлось их вести в находившийся по-соседству салон Лады и показывать как должно переключаться, также ручка КПП была стёрта как будто у неё пробег ~500 тыс. Но при этом подвеска в идеальном состоянии — все резинки родные и как новые, ни одной трещины. Мотор восьмиклапанный очень тихо работает, правда сальник КПП течёт и выжимной воет на холодную. Она обслуживалась у официалов, туда ее и сдали в трейд-ин.
VIP-клиент Экзиста (он им стал когда продал Калину и купил старый Обоссанёнг) предположил что эта Калина ездила по кислым грунтам, так как она была в собственности юрлица, занимающегося какими-то выездами на объекты (измеряли что-то).
В принципе, если такую Калину взять в такси и укатать за три года, то норм, не успеет сгнить.
Потом увидел в этом салоне две Гранты с пробегом и решил показать как там КПП четко переключается. Одна Гранта за 330 тыс 2018-го года с пробегом 170 тыс была практически в идеальном состоянии, но голая комплектация, другая Лифтбек 2017-го года была на автомате и комплектация более-менее, теплоизоляция толще чем в той Калине (но тоньше чем в моей Калине), состояние идеальное пробег 82 тыс, маслозаливную горловину открываешь — нет налёта, мотор белый как у моей Калины. Стекло БОР меняли на оригинал БОР. Т.е., владелец четко обслуживал. Коврики в салоне ворсовые — владелец (один хозяин) явно не свинья был. В общем, ее и друг и купил в итоге. Ощущение полностью новой машины за 450 тыс!
Рынок не обмануть — даже Гранта в идеальном состоянии и не старая столько стоит, а новая ~700 тыс такая.
P.S.
Кстати, эта Гранта лифтбек на автомате при четырёх здоровых мужиках в салоне (двое ~90 кг, двое ~110 кг) на разгоне вжимает в сидение так, что менеджер автосалона ажно охуел (они там сами не знают что продают), а по трассе при неспешной езде потребляет 5 литров на 100 км 95-го бензина. По мелкому городку всего 8,5 литров на сотню, в смешанном цикле ~8 литров будет, в пробках не знаю, т.е., вполне соизмеримо с механикой (я на своей Калине ставил рекорд 4,9 на сотню на климат-контроле, но на 100-м бензине, который на 10% экономичнее). У лифтбека явно над аэродинамикой поработали.
НравитсяНравится
«Фонду кино и прочим глиномесам: в Голливуде, будь то офис небольшой независимой кинокомпании или крупной киностудии, в ходе питчинга НИКОГДА не звучат слова о том, что мы создаем патриотическое кино. При этом американцы любят свою страну и свой кинематограф, а в России люди не любят свою страну и свой кинематограф, хотя она активно и уже давно клепает фильмы, которые зовутся патриотическими. Любопытно, да?»
НравитсяНравится
Недавно меня забанили в местной чат тележке по Дедовску.
Там какой-то хер доказывал мне,что у Уаза металл тонкий.
Говорю чем мерял,каким штангенциркулем?
Говорит видел когда варили,а варили его постоянно.
А потом я подорвал жопы местным РСП-хам,и меня удалили.
Жопы горели жестко.Какая-то РСП-ха даже забивала мне стрелу,и хотела избить)))).
НравитсяНравится
Тяжело наверное Емумкой быть.
Тебя ж все ненавидят)))
НравитсяНравится 1 человек
зато такими муднями,как вы,быть заебись легко и очень весело.Бабуины ебаные,начитались емумки и сразу решили,что вам дохуя ниибацо какая истина открылась,что вы такие охуенно умные теперь стали и можно ходить по всем чатам подряд,задирать носы и всех поучать.
НравитсяНравится
А разве нельзя ?) Я думаю что можно, а порой и нужно )
Что плохого они делают….
Разве только благородные мужи с научными степенями могут агитировать за истину ?
НравитсяНравится
Прикинь каково было Иисусу….
НравитсяНравится 1 человек
Прикинь какого Богом быть.
В тебя никто не верит, а ты есть)))
НравитсяНравится
…но ты,как обычно,зассала и не пришла,сама удалилась из чата «еее миня заблакировале,я патарфал им жапы» и закинул в чс все их аккаунты,чтобы тебя не нашли? Заканчивай с пиздежом,малолетняя шалава.
Когда на форум фанаток ранеток или блять кто сейчас в моде, клава кока, будете набигать,долбоебы?Поясните там за жизень и покупку отечественного,им блять это очень важно знать
НравитсяНравится
Делом займись,сын шлюхи малолетний.Кислород мой потребляешь и землю топчишь почем зря.
Нахуй ты живешь вообще,не думал?
НравитсяНравится
Это ты опять о себе?Давай,утешай себя,что «занимаешься делом»,поди посри у кунгура в чатике,хуйло.
Кстати,ссу твоей воображаемой телке на волосы,затем переворачиваю эту шлюху и вытираю ее башкой собачье говно,как шваброй.Это еще не самое жесткое,что с ней будет.
НравитсяНравится
Интересно… если УАЗ «Тонкий» то чёж он тогда столько весит ?))
…Люди пиздец )
То смотрят видосы где видно что УАЗ буханку варили Электродами (Что подразумевает ТОЛСТЫЙ металл… ибо электродная сварка прожигает тонкий)
Короче то хуесосят УАЗ за сварку электродами… то теперь металл тонкий ))) …во лишь бы доебаться…
PS Муж сестры, фан БМВ, веставод…. постуачл по крылу УАЗа и охуел ) …. да я сам охуел, когда первый раз постучал )
НравитсяНравится 1 человек
Реклама главное. А пипл схавает. А еще умиляет как эти балбесы ведутся на лошадинные силы. Мол 200 кобыл это ниибацца круто. Только вот 200 кобыл любой жоповозки влегкую сольют тому же табуну какого нибудь ЗИЛа. Ибо жоповозка везет максимум 5 срак, а ЗИЛ везет 6 тонн и еще прицеп тянет.
НравитсяНравится 1 человек
Пошёл посмотреть сколько стоит Фольцваген Поло….
Что сказать…. Примерно столько же, что и УАЗ Патриот…
Поло в «полном фарше» стоит всего на 134 (или даже на 74, если смотреть на зачёркнутую цену) дешевле, чем УАЗ Патриот в «полном фарше»….
Либо за примерно такие же деньги можно купить полноприводной Соболь….
Сказки «много жрёт», «неудобно в городе»…. можно продолжать рассказывать дальше….
В сухом остатке:
В городе на автомобиле давно неудобно и пофиг на каком. (На большом и высоком окружающая обстановка действует не так угнетающе — по крайней мере видишь ещё что-то кроме колёс и отбойников….)
За городом.
Там, где есть асфальт, позволяющий реализовать скоростные возможности автомобиля — стоят камеры. (и ещё ходят слухи, что нештрафуемые +20 км/ч отменят нафиг)
Где нет камер — там и асфальта почти нет… То есть, скорость — всё, кончилась.
В результате имеем:
Автомобиль с двигателем 1,6 литра и мощностью 110 л/с — нафига спрашивается????
(Написали бы 99 л/с — налог существенно меньше)
Так себе вместимость. Проходимость тоже так себе…. Но цена…. как у автомобиля и с вместимостью и с проходимостью….
Ну да, расход топлива меньше…. Но, это надо проехать тысяч 100 километров, чтобы эта экономия на бензине обилась на фоне переплаты за автомобиль…
Я не против легковушек, но…. гляжу на Ладу Весту…. И тупо сравниваю размеры — базу и колею колёс…. Лада Веста выигрывет! А стоит дешевле!
Что ещё прикололо — на сайте фольцвагенопродАвца я не нашёл технических характеристик! Пришлось отдельно запрос в Яндексе создавать….
Прикольно, дорожный просвет у Поло не указан — видимо похвастаться нечем….
НравитсяНравится 1 человек
Дим, будем обьективны и упрёмся в цифры, без эмоций: Патр в городском режиме то ещё удовольствие — от 15 литров, Поло от 7, проверено, так как оба не выходят на эконом режим (85-90 км/ч). Это как выбор вооружения от поставленной задачи и места действия.
Да, в современном мире в городе авто не совсем и нужно (брат в Московии почти не ездит на своём, дочь сначала хотела, потом посчитала-прикинула и отказалась — грит не нужно), но это мегаполисы с развитой сетью общественного транспорта. Я в райцентре живу: по городу 1 автобус шастает, по району вроде 3-4 всего, такси есть конечно, но удобнее свой поджопник и тут начинается математика и она не в пользу Патра и не в пользу Поло, потому ВАЗ и не на три года, а от 5 и выше, это если без понтов и распальцовки, есть в городе Хайлаксы и пара Амароков и Прадо есть, но 95 % ВАЗ, народ считать умеет, ну и бедноват регион конечно, но таксёры поголовно на Калинах, Вестах и Ларгусах, нет в такси Рио, Солярок и Реношек — НЕТ, потому что неоправданно дорого и гавно, так что не всё как поёт Шнур ….
НравитсяНравится
Поставь ГБО в нишу в задней части рамы! Будешь передвигаться на УАЗе по цене пробега на поло…
Бензин вообще скоро кончится в России…. Скоро все неизбежно перейдут на ГАЗ….
Козак сказал, что к 2035 году добыча нефти в РФ упадёт в 2 раза…
Забывай про бензин уже сейчас…
НравитсяНравится 1 человек
🙂 …
Да чешется лапка на Патр пикап АКПП и газ неподалёку ставят, сертификаты, ТО и прочее. Жена вроде тоже не против, по работе гоняют Патров — высоко грит сидишь, солидно так…но что то меня держит, не знаю, ездил я на них, 5 лет… :))
При таком раскладе Веста (2-х летка) + ГБО дешевле получится.
НравитсяНравится
Ты уверен что Патр от 15 литров городе? Замерял каким то образом? Манеру вождения учитывал? А мотор какой мощности участвовал в тест драйве? На личном опыте скажу, что мотор 409 мощностью 136 л/с зимой в городском цикле и прогревах перед выездом, в режиме я первый со светофора выдаёт объем потребляемого топлива 15 литров на сотню. Замер от заправки полного бака. Про установку ГБО молчу. При этом подвеска комфортная, пох на дорожное покрытие. Обзорность огонь, только автобусы и фуры закрывают обзор. Парковка в любом сугробе. А чтобы компенсировать расход расход больший чем у поло, скажу так, салон по объёму уровня премиум. Если ты любитель сельди в бочке то велкам в поло.
НравитсяНравится