Четыре шага избавления от импортозависимости
В комментариях к предыдущим записям мной в общих экономических категориях была описана схема избавления от импортозависимости, состоящая из четырех шагов. Приведу ее здесь еще раз, так как не все читали комментарии.
Чтобы обрести экономическую независимость, нужно
- на нефтебаксы покупать импортные средства производства для производства средств производства (товары группы А),
- с помощью них производить отечественные средства производства (товары группы А), не зависящие от импортных составляющих,
- а уже с помощью них производить отечественные средства производства для производства товаров группы А и группы Б, также не зависящие от импорта,
- и только с помощью последних производить отечественные товары потребления (товары группы Б), не зависящие от импорта.
Начиная с выполнения пункта 3 дальнейший импорт перестанет быть необходимым, экономика станет независимой от импорта.
Разумеется, отечественные товары группы А и группы Б, не зависящие от импорта, а также отечественные товары потребления, необходимо разработать. Разработчиков первоначально надо кормить импортом, пока не появятся отечественные товары потребления.
Простой пример:
- Купил импортный станок для производства станков и импортные товары потребления на нефтебаксы.
- Импортными товарами потребления кормишь отечественных разработчиков и работяг, которые разработают и изготовят на купленном импортом станке для производства станков отечественный станок для производства станков, не зависящий от импорта.
- Продолжаешь кормить импортом тех же разработчиков и работяг, разработчики разработают новые отечественые станки для производства товаров группы А и группы Б, которые можно произвести на первом отечественное станке, а работяги их произведут.
- На отечественных станках группы Б производишь отечественные товары потребления и уже ими кормишь и работяг и разработчиков. Все, импорт с этого момента не нужен вообще! Разработчики и работяги могут дальше продолжать разрабатывать и производить отечественное в неограниченных количествах, так как зависимости от импорта теперь нет.
Да, для реализации этого нужна кровавая смазка в сталинском стиле, без неё вообще никак!
Любой, кто предлагает отличную от этой схему избавления от импорта, так или иначе ошибается! Покупка отечественного в этой схеме важна как воздух, но одной покупки отечественного недостаточно.
Ведь если отечественный товар имеет импортную составляющую, то максимальный ВВП России определчется формулой
ВВП = нефтебаксы / (1 — локализация).
Если нефтебаксов 200 млрд, а уровень локализации 80%, то ВВП будет максимум 1 триллион долларов
200/(1 — 0,8) = 1000
И то это лишь в случае полного запрета прямой покупки импорта. К тому же без независимой разработки высокой локализации не добиться — в конечном счете локализация в независимую разработку и упирается.
Но главное даже не это, а то, что если твои разработки являются хвостами импортных решений, то их уровень, их эффективность будет определяться импортными решениями! Локализация может быть хоть 99%, но оставшийся 1% импорта сделает невозможным превзойти уровень импортных разработок, в худшем случае этот 1% и будет определять уровень оставшихся 99%.
Если в банку меда положить ложку дерьма и перемешать, то что получится, мед или дерьмо? И кто согласится это съесть? То же самое с разработками. Выше головы не прыгнешь, точно также лучше импорта на импортном базовом решении не сделаешь. Дешевле можно (и то не всегда), а лучше нет.
Как работает сталинская система
Это легко понять, если побывать в Калуге в музее космонавтики, либо ознакомиться с историей советской авиации. Это автозаводы готовыми купили у американцев и потихоньку начали сами разрабатывать по образу и подобию, авиационные технологии и решения покупали мало, а то, что удалось купить, пришлось серьезно дорабатывать для достижения мирового уровня (например, двигатель «Кукурузника»), так как топовые технологии и разработки никто продавать не хотел, а космические технологии покупать было просто не у кого (космическая программа СССР началась в 1928-м году и если экстраполировать ее развитие за период 1928-1945, то становится понятно, что захваченные в 1945-м немецкие наработки никакой роли не сыграли, копировать ряд немецких решений приходилось под давлением сверху, а не по воле разработчиков, свое создать проще, чем чужое копировать).
Суть сталинской системы вовсе не в расстрелах и расстрелы сами по себе абсолютно бесполезны.
Из приведённых мной пунктов избавления от импортозависимости ключевую роль играет независимая разработка, без неё в принципе невозможно избавиться от зависимости. Закажешь за неимением альтернатив у иностранных разработчиков, так они, зная что у тебя нет другого выхода, сделают разработки, целиком завязанные на импорт.
Возникает вопрос как породить своих разработчиков мирового уровня? Ведь верблюда можно силой привести к воде, но нельзя силой заставить напиться. Верблюд даже под угрозой смерти не сможет ничего сотворить или организовать, просто потому что он верблюд!
Мало того, верблюды, осознавая что они верблюды, что они ничтожества, объединяются в мафии-секты, чтобы представлять какую-то силу. И если такая мафиозная секта верблюдов брендирует себя как сообщество ученых, разработчиков и т.п., после чего добивается поддержки сверху, то верблюды занимают все ключевые позиции и идейным креативным людям приходится верблюдам доказывать, что они не верблюды, все результаты этих людей будут присвоены верблюдами, карьерный рост будет возможен только если ты верблюд, причём более худший, чтобы не подсидел никого из верблюдов. Будет как у Аркадия Райкина:
Но в масштабах общества проблема не в том, кто чей труд присвоил и кто куда поднялся за чужой счёт, а в том что верблюды всегда являются ярыми противниками того, что они не могут и не понимают. Потому что там, где ты не знаешь и не понимаешь, ты не имеешь власти. Знание — сила (власть). Верблюды жаждут власти, иначе их верблюжью сущность выведут на чистую воду!
Поэтому там, где воцаряются верблюды в принципе не может быть ничего передового. Только заимствование и прямое использование чужого! При этом даже если начнут с заимствований, то кончат чистым импортом.

Ведь среди верблюдов тоже есть градации и верблюды более вердблюдистые создают мафию внутри мафии + карьерный рост по принципу «не подсиди старшего» приводит к отрицательному естественному отбору (сразу вспоминается «если не Путин, то кто?»).
Сталин решил эту проблему гениально — выдать ресурсы на проект могли абсолютно любому, кто изъявит желание, но в случае провала проекта уголовная ответственность вплоть до расстрела. Никто даже не разбирался почему произошёл провал. Не решил задачу, которую добровольно изъявил желание решить — отправляешься копать «Беломорканал» или сразу к праотцам (в зависимости от ущерба).
Т.е., тому, кто даёт деньги, даже не нужно быть компетентным, головой должен думать тот, кто берётся за решение задачи! Не нужно собирать комиссии из верблюдов, которым ты должен доказывать, что ты не верблюд! Ты никаким верблюдам ничего не должен, они все идут лесом! Изъязвил желание — получил ресурсы. Оказался мошенником — считай сколько тебе осталось жить или гулять на свободе. Не щадили даже за высокие былые заслуги, имел значение только текущий результат. Т.е., те, кого в итоге расстреляли или отправили в лагерь, сами добровольно на это пошли, нечего во всем винить Сталина!
Нужны авиаконструкторы — приходит хрен с горы без авторитета, а то и без образования, говорит что он авиаконструктор и Сталин даёт ему ресурсы! И, о чудо, хрен с горы действительно идейный и талантливый авиаконструктор, а не верблюд или мошенник! Потому что только идейный готов работать на таких экстремальных условиях, верблюды идут лесом.
Разборки с верблюдами в пользу верблюдов происходили только на границе верблюдистости — т.е., не совсем верблюд мог в подковерной борьбе победить не совсем не верблюда, однако, это практически не влияло на эффективность системы, ведь когда разница между верблюдом и не верблюдом была огромная, то верблюду ловить было нечего.
Т.о., сталинская система впервые в современной истории дала дорогу самым идейным, смелым и талантливым! К слову, в древних предклассовых обществах сталинский подход активно практиковался, но в современных это было впервые. Также описанный подход практикуется в преступных бандах, в хорошо организованных ОПГ за базар отвечают по полной — вспоминаем с чего начинал Сталин… и читаем что написано мелким шрифтом под фотографией

В условиях разрухи и практически сплошной неграмотности (на всю страну было всего ~50 тыс человек с техническим образованием не ниже техникума) вдруг откуда не возьмись в изобилии появились гениальные люди мирового уровня! Первые же сталинские независимые разработки во многих случаях превосходили мировой уровень! Например, танковый дизель В-2 с небольшими модернизациями ставится на все советские и российские танки, причем до сих пор это лучший танковый дизель в мире (благодаря ему отечественные танки самые маленькие в мире), хотя с момента начала разработки (1931-й год) прошло 80 лет. А разработанный в последние годы жизни Сталина двигатель бомбардировщика Ту-95 не превзойден по сей день!
На самом деле гениальных людей всегда хватает, но не всегда они способны пробиться через полчища верблюдов.
Тем, кто не тянет на идейного и гениального, не нужно бояться сталинской системы, ведь никто насильно не заставляет браться за непосильные задачи. Верблюдам и мошенникам, жаждущим роскоши и власти любой ценой, сталинская система равносильна смерти. Внутри страны от них в основном и исходит негативное отношение к сталинской системе, они и пытаются запугивать остальных. Внешним паразитам также не выгодна независимая отечественная экономика, поэтому они поддерживают внутренних паразитов в деле очернения Сталина.
Паразиты, которым в сталинской системе не место, и зомбированные ими люди труда не нашли ничего лучше, чем объяснить эффективность сталинской системы заимствованиями. Якобы все купили/украли у Запада, даже то, в чем Запад отставал от СССР! Доказывают они с пеной у рта методом вычеркивания лишних нот.
автор: Виталий Календарев
P.S.
Не надо заставлять жрать отечественное говно в надежде что завтра отечественное станет конфетой! Если отечественное является говном, значит там рулят верблюды! И никогда говно не станет конфетой, пока там будут верблюды! Нужно очистить систему от верблюдов и тогда отечественное с ходу станет конфетой не ниже мирового уровня! Продукт, созданный идейными талантливыми людьми, может быть несовершенным, но говном он не может быть изначально!
Почему-то «Касперского» все с удовольствием используют, а не плюются от того, что он отечественный! Но об отечественной операционной системе думают с содроганием, особенно те, кто имел дело с отечественными ОС на основе Linux. Как же так?
Я ни в коем случае не призываю покупать импорт — те отечественные производители, что сумели выжить в условиях рынка, как правило далеко не верблюды, их продукцию покупать очень даже выгодно. Но нужно всесторонне понимать задачу избавления от экономической зависимости.
И не нужно путать достойных отечественных производителей с выеданием изнутри, когда под видом импортозамещения осуществляется настоящая экономическая диверсия, которая идет по трем основным направлениям:
- позиционируемые отечественными продукты без контроля над разработкой (ОС на базе Linux, процессоры «Байкал» и т.п.),
- увеличение цены отечественных комплектующих для увеличения степени локализации (например, подорожание отечественых резисторов с 50 коп до 50 руб за штуку, отечественные фары на VAG по диким ценам и т.п.), что со временем неизбежно приведет к росту себестоимости и тем самым сделает отечественные комплектующие полностью неконкурентоспособными,
- выдавание иностранных отверточных сборок и прочих иностранных предприятий-хвостов в оффшорных зонах на территории России за отечественные производства.
Калинка начала «дёргать» под сброс газа на передаче, ну почти как на ватомате. Проблема понятна — либо датчики ДУ кряхтят (а они ещё с завода, т.е. 12 лет), либо сам ДУ подзасрался. Дело за малым — магазин, отвёртка + ключ-головка 13″ + очиститель карба…ан не тут то было, в 5 автомагазинах НЕТ российских датчиков РХХ и ДПДЗ, ну вот совсем нет, коробки — названия российские есть, производитель КНР (а это полная жопа, на неделю-месяц). Оно нам не надо, тотально прочистил заслонку и каналы ДУ, иглу-шляпку РХХ — стало зашибиссс. Кстати, если снимите для чистки ДПДЗ (хрен знает зачем), то сначала оконтурите плоскость прилегания датчика к корпусу (отверткой черкните), ибо там есть чутка поворота по оси, может сбиться регулировка, придётся комп цеплять для выставления % в заслонке.
Вот такая печалька, поищу в инете либо Клин, либо Арзамас…если найду конечно оригинал, а не КНР в нашей коробке.
НравитсяНравится 1 человек
Скоро все агрегаты износятся, настал момент, когда лучше продать.
НравитсяНравится
Глядя на нынешние цены и беспредел ОД по накрутке цены допами — идут они в жопу :))
Двигло и головку я перебрал загодя — ну захотелось хотелки реализовать ыыы 🙂
подвеска в поряде полном, настроена опять же под себя, электрика работает без сбоев (в принципе нечему ломаться), по кузову 2 косяка устранено, остальное живее всех живых, максимум сцепление, но пока не подаёт заявку на замену — нахрена продавать? Год-два смело проезжу, а там хрен знает что будет в экономике.
Авто не входит в перечень вложения денег :))
НравитсяНравится 4 людей
Опасно ездить на машине с признаками неисправностей, хорошо, что следите! Поделитесь экономическим секретом — что входит в перечень вложения денег?
Я думал вложить именно в машину.
НравитсяНравится
Мой перечень инвестиций весьма краток: дети (кроме тебя их будущее никто не обеспечит, имеется в виду образование и начальный этап самостоятельной жизни), жена (тут проще: или ты или кто то другой :)) но вложения разумные и с втолковыванием нужности и всякой фуйни), жильё (в данное время считаю выгодным вложением, но опять же какое и где), ну и фондовый рынок по мелочи (тут писец и без профи не обойтись или учиться самому).
В машину вкладывать так себе удовольствие, даже в раритет или коллекционку, ибо имеет ценность только у таких же …ммм…любителей :)) (вот есть у какого то султана Аравии парк практически всех Мерсов и что? да всем пофиг, кроме завода Мерседес и того султана, который меряется писюном с соседом, у которого в гараже Ауди)
Но Ваш выбор всегда ваш и если выбрали этот путь, то идти по нему Вам 🙂
Вот, для примера, авто за 5 лямов — https://www.drive2.ru/l/588419591596714811/ — желаете вложиться?
НравитсяНравится 1 человек
Шикарный отзыв о кукушке.Понты они такие.Особенно порадовало»… Помните, машина не для каждого. Колхозников она заставит раскошелится по полной программе или поставит на колени.
Вот отсюда и становится ясно, почему при условии что машина стоит как новая ЛАДА ВЕСТА, катаются на этих машинах не все подряд…»
Лох платит всегда.
НравитсяНравится 1 человек
Вот она, Легендарная Надежность (из комментов с твоей ссылки): «Подпишусь под всем написаным, у меня с 2018 года Туарег, а с 2019 Ку7 паралельно в ежедневной эксплуатации, оба CASA. Это прекрасные машины, два раза в год ТО с полной диагностикой и упредительным ремонтом и все. Если знать где покупать запчасти и где ремонтировать, ничего смертельного.» Делай своей Калинке 2 раза в год ТО у оф дилера и упредительный ремонт на 50-70 т.р. каждый раз и она тоже долго прослужит))) Хотя, какой нах «упредительный ремонт» на 2-3 летних бричках за 3-5 млн р, они походу сыпятся уже с завода
НравитсяНравится
В Ростове стая собак растерзала автомобиль
Животные пытались достать спрятавшуюся кошку
В Ростове собаки разорвали в клочья обшивку автомобиля Citroen, который был припаркован в районе ЖК «Звездный» на улице Творческой, 7.
Как сообщает паблик «Ростов-Главный», под капот спряталась убегавшая от собак кошка.
Разъяренная стая в попытке ее достать зубами разломала автомобиль. Сильнее всего пострадали бампер, подкрылок и некоторые другие части машины.
Надеюсь машина принадлежала Зоозащитнице)
НравитсяНравится 2 людей
Зоозащитницы вообще неадекватные https://c.radikal.ru/c29/2109/5a/32975cba9f68.jpg
НравитсяНравится 1 человек
Как и веганы и прочие меньшинства разных цветов
НравитсяНравится 1 человек
KonaG — козловТагил, это ты пор розгвардейцев? у вас же цветные береты?
НравитсяНравится
Нет,именно про тех типов, вроде тебя, и цвет головных уборов к этому никакого отношения не имеет, дальше можешь не продолжать выдавливать из себя коричневую субстанцию,тратить на параноика долбоëба время,я не стану)
НравитсяНравится
Омега и кзатэ вроде наши, все время их беру. Старт вольт 1 раз брал — говнокитай, рхх проработал 3 месяца, дпдз 1 месяц
НравитсяНравится
С 1 января 2023 года российские власти планируют обязать лизинговые компании регистрировать самолеты в отечественной юрисдикции. Сейчас идет подготовка соответствующего законодательства.
Согласно другому предложению, самолеты, которые будут зарегистрированы в офшорах, с 1 января 2023 года станут облагаться ввозной пошлиной в размере 10%. Для наиболее популярных моделей Boeing 737 и A320 подобное будет означать уплату дополнительных 10 млн долларов. Разумеется, мало кто захочет раскошелиться на подобные суммы.
Однако главная проблеме во всей этой истории — репутационная. Действительно, многие страны допускают регистрацию своих самолетов на Бермудах и в Ирландии. Казалось, ничего предрассудительного здесь нет. Но только в глобалистской системе мироустройства.
Если же мы говорим об экономическом суверенитете, то, разумеется, должны обеспечить регистрацию своих самолетов в России. В конце концов, это вопрос безопасности. О чем вообще можно говорить, если всю информацию о наших самолетах получает английская Корона, которая в любой момент может наложить санкции. Что будем делать тогда?
К тому же, в России стартует программа масштабной замены иностранных самолетов на отечественные. До 2030 года в авиакомпании поступит порядка 750 воздушных судов всех типов. Очень глупо, если мы производим МС-21 и отдаем его в принадлежность Бермудам или Ирландии.
До 2030 году на подобные цели будет пущено 2,5 трлн рублей, из которых 1,6-1,8 трлн — это деньги ФНБ. Программа, действительно, масштабная и необходимая. К тому же, у нас нет проблем, чтобы выпускать в настоящий момент самолеты всех типов (кроме широкофюзеляжных). Поэтому необходимо выстроить систему так, чтобы в России оставалась абсолютно вся стоимость, начиная от производства отдельно взятого компонента, заканчивая сервисным обслуживанием воздушного судна.
К счастью, все вышеописанные вопросы государственники осознают. Однако возникает проблема того, как именно эффективно подготовить наше законодательство? Вроде бы ничего сложного здесь нет: взять и скопировать бермудское или казахстанское (а в Казахстане все самолеты зарегистрированы в национальном реестре). Но как показывает практика, принятие законопроектов — это целая история для наших государственных органов.
Поэтому если программа «национализации» отечественных самолетов, действительно, запустится с 1 января 2023 года, то это можно будет считать большим успехом.
Вот здесь зарегистрированы наши самолеты
НравитсяНравится
Это всё хорошо, а не получится так, что самолётам зарегистрированным в России закроют небо взагранице? Та же песня и о наших самолётах — их пустят в зарубежное небо и аэропорты? Если да, то придётся налаживать переферию там под свои самолёты. Помнишь же как выпнули серию ТУшек, как не проходящие по уровню шума и загазованности…
Чистый бизнес и протекции заводов производителей.
НравитсяНравится
А пусть закроют!)))
Мы что прям мечтаем рассылать туристов по заграницам ?))
НравитсяНравится 2 людей
Российским олимпийцам разрешили продать подаренные BMW
Исполнительный директор Фонда поддержки олимпийцев Александр Катушев рассказал, что завоевавшие медали на Олимпийских играх в Токио российские спортсмены смогут продать подаренные BMW. Его слова приводит URA.ru.
НравитсяНравится
Значит уже сыпятся
НравитсяНравится
Наткнулся давеча на пост. https://www.drive2.ru/b/598234931897841511/ Очень интересно и вдумчиво почитал. И хочу спросить у фанатов всего отечественного. Будете ли вы покупать «это»? Имеется ввиду оригинальные газовские запчасти? Или идет нахуй этот газ вместе с газелями и прочей поебенью?
НравитсяНравится
Бывает такое,мне вот тоже мясорубка наша попалась бракованая вся.Анестезия вчера наша тоже не помогла ,пришлось немецкую делать .Раз на раз не приходится,но скоро таких рынок сам выпилит
НравитсяНравится
В этой стране рынок хуй кого выпилит. Скорее всего путлер просто запретит импорт, а нам будут впаривать эту хрень. Под лозунгом «нахуй импорт-помоги Дерипаске накопить на новый самоль»
НравитсяНравится
Не запретит(за это можно поиметь неприятности) .Выпилит,плохой товар обычно не покупают,а если покупают,то закон о ЗПП на нашей стороне,мне деньги за мясорубку моментально вернули.
НравитсяНравится
Попробуй купить запчасти на ГАЗ. Вот там качество просто огонь. И на ваз тоже. На газели три раза за год менял главный цилиндр сцепления. Притом ставил дорогущие оригинальные. Покупал вкладыши (змз оригинал) так на половине даже замков не было. Писал претензию на завод им похуй. Потому и нахуй этот газ, ваз и уаз с их запчастями.
НравитсяНравится 1 человек
Меня всегда это обходило стороной,проблем с качеством оригинальных деталей с голографической наклейкой на упаковке я не испытывал.Но про левак знаю(подделка или аналог низкого качества)
НравитсяНравится 1 человек
Да, оригинальные запчасти на Калину — это надо квест пройти! Автоальянс продаёт много качественных оригинальных (и при этом не особо дорогих) запчастей на Ладу, но далеко не все. Поэтому приходится крупные ТО у официалов делать — у них запчасти правильные есть.
НравитсяНравится
Скоро обанкротят всех производителей запчастей для оригинального АвтоВАЗа, останутся только говноделы, которых так любит Андрей, они будут продавать своё китайское говно и эксплуатация отечественных автомобилей марки ВАЗ станет обременительной, может не столько в плане денег, сколько в плане геморроя.
НравитсяНравится 1 человек
Дерипаске самолет?да он же в долгах как в шелках+ еще эти санкции.А ведь начинал на экспорте алюминия,но ввязался в ГАЗ ,порядок там навел,вроде даже прибыль какую то показывать начал.
НравитсяНравится
В какой порядок газ привел извините? В такой, что там карданный вал сделать не могут? Что на новые газели пластик турецко китайский? На йух такой порядок
НравитсяНравится 1 человек
ну это так в двух словах не объяснить,там завод был на грани банкротства,тут чтобы понять ,какой бардак на заводах творился,какой низкий уровень эффективности был,нужно поработать на прпдприятии,где со времен СССР ничего не поменялось(таких сегодня по пальцам пересчитать и те на этапе глобальных изменений).При негативном раскладе была бы вся газель турецко китайская.
Как сейчас помню скандал был с волгами,экономили на точках сварки,делая их меньше .А еще статистика ОТК : 2% продукции сдается с первого предъявления,остальные на доработку шли.
НравитсяНравится
Так там такие-же нигилисты как ты работают, им на все похуй, главное путлера сместить …
НравитсяНравится
Да,а проектировщиками работают слащавые педики вроде тебя,накрашенные и манерные,такие самые-самые умные,советуют дилдаки от волгадизельмаш,а когда вдоволь наумничаются в интернете,то поправляют макияж и бегут фоткаться возле деревьев с зонтиками,запрокидывая головы и томно вздыхая
еще часто говорят «я настоящий патриот,я вона на газе практирую,и что,что у меня субарик,я ж просто очень хараший вадитель,чувствую машину»
НравитсяНравится 1 человек
Ты как из палаты электрошоковой терапии выбрался? Опять санитары плохо привязали, надо пожаловаться.
НравитсяНравится
когда фоткаться с зонтиком у деревьев поедешь на субарике,а,педар?
НравитсяНравится
А ты, что дрочишь на него? Признайся. Вечером под одеялком, чтоб никто не спалил)
НравитсяНравится
А ты что соратников ищешь?
НравитсяНравится
не. Петушинный барак в другом месте
НравитсяНравится
Ну то, что ты знаешь его адрес, я и не сомневался.
НравитсяНравится
Откуда ты знаешь какая анестезия помогла, если делал две дозы ?)))
Наша или не наша анестезия плевать вообще…
Влияют особенности организма, доза, кто делал, куда уколол, как хранили итд…
Рынок мед товаров это вам не хуета ширпотребная.
Если у лекарства или прибора есть регистрационное удостоверение, то оно 100% работает… Это проверяли.
А если оно не сработало… читай как говорится инструкцию что и как.
Если анестезия не сработала… или мало укололи, или условия хранения проебали или не в то место укололи.
Либо тебе просто физраствор укололи, а сказали что анестезию. По прежнему болит ? Ну доплати мы тебе немецкую сделаем…
Какую немецкую? С китайских концентратов расфасованную в Германии ? … где в германии химическая промышленность? Гдеее? Всё грязное коптящее и вредное вывели в Китай. себе оставили только упаковочку.
НравитсяНравится
Так между бесплатной по омс и платной больше 30 минут прошло. Ну это точно не физраствор,эффект то был,но недостаточный.
НравитсяНравится
По факту… манжету скорее всего порвали при разборке сами умельцы. На одном фото виден надрыв от ковыряния острым предметом.
Нерабочий узел подлежит замене по гарантии. Пошёл обратно и вернул в магазин… Ах да они же разбирали и лишились гарантии… Ну так кто им виноват, что полезли?
Тормозной кран без смазки… А нужна ли она там ?
Манера отечественных умельцев — набить всё тонной смазки.
Ну есть следы ржавчины на поверхности трения… значит видимо долго и не надлежащим образом хранился. Это вопрос к магазину.
Не смазано? А должно ?
Закручивают старый штуцер в новое изделие. Плохо прилегает и они говорят что новое изделие плохое…
Позвольте у вас штуцер ржавый как из жопы дракона, но вы грешите на новый узел… Может всё наоборот ? Может геометрия ржавой детали утрачена? Не ?
Медная шайба такую поверхность не уплотнит пишет гражданин…
Позвольте… наверно медная шайба специально и введена в конструкцию для уплотнений неровностей на более прочном металле ? Не ?
В целом вся статья это очередное…. мы самые умные, а на заводе дураки…
Вы ребята купили детали не для этого автобуса а для продукции ГАЗ… и ставите их на старый автобус… какие к кому претензии ? Кто сказал что оно вообще должно подходить ? Это ваши теории… что оно тоже самое…
Но вы сами пишите, что документации нет…
НравитсяНравится
А чего оно собственно не должно подходить? Каталожный номер тот же самый собственно. А например главные цилиндры сцепления на газель? Я на своей менял три раза за год. Три раза. Оригинальные запчасти. Именно оригинал. Жрите это говно сами, а газ с вазом нахуй.
НравитсяНравится
Ой тупой ты. «Не для этого автобуса» Учи матчасть что ли. Этот автобус на базе газона. Со всеми вытекающими.
НравитсяНравится
А это? Отсутствие замка на вкладыше https://fastpic.org/view/115/2021/0914/_d6b772ac3bf5c8d6af7bf45ee2ab2bba.jpg.html Это я тоже сам спили, когда вкладыши покупал? Брака хуева гора. Наши прекрасные заводские дитоли не выдерживают конкуренции даже с китайцами.
НравитсяНравится
Ну что, сегодня в Сирии снова подорвали наш бронеавтомобиль протурецкие боевики, 1 военный погиб.
Турция напомню заняло 1 место путешествий из РФ в зарубежные страны.
НравитсяНравится 1 человек
отечественные фары на VAG по диким ценам
И какое отношение к дикой цене имеет завод их производящий, если они продаются как VAG?
НравитсяНравится 1 человек
Такое, что их сам VAG вынужден покупать по диким ценам, чтобы показать высокую локализацию и урвать за это бонусы у государства. Т.е., VAG платит дикие деньги за фары, но за это от государства получает ещё более дикие бонусы, что позволяет VAG поднимать больше бабла с деятельности в России. Итого мы имеем, что VAG вывозит из России больше валюты и отечественные фары растут в себестоимости. Это же настоящая экономическая диверсия!
НравитсяНравится 1 человек
То есть высокая прибыль отечественного производителя фар это плохо? Ясно-понятно…
НравитсяНравится
То есть если бы ВАГ покупал отечественные фары задешево и делал бы на них дикую накрутку — это лучше?
НравитсяНравится 1 человек
Фары производство Россия, но кто владеет этим заводиком? Вот от этого и надо плясать
НравитсяНравится
Да. Что-то я ничего не нашел про производителя вагофар.
НравитсяНравится
Авторевю обзор делали, говорили, что вроде с рязанского завода (это где фары первой Калины делали).
НравитсяНравится
Хотите самую самую настоящую жесть? Она есть: https://m.vk.com/wall-49248213_10862949?reply=10863595 Аирбег таката убил женщину, с огоньком сдетонировал
НравитсяНравится 3 людей
Честно сказать, если словить боком угол Пазика голова сдетонируют и без помощи подушек. Там в любом случае не было шансов. Однако, все равно впечатляет.
НравитсяНравится
только почему-то окончание вспышки находится на уровне фар головного света.
больше похоже на включение фар дальнего света во время удара и засветка ими видеорегистратора, с последующей коррекцией. в целом сцена темная. но вам же хочется жутких трагедий.
я видел как в горящей машине срабатывают пиропатроны — выглядит по-другому.
НравитсяНравится
Не помню было или нет,вдруг не было
О средствах производства,76 год ,либхер покупает станки в СССР,причем каждый пятый сделан в Москве.
НравитсяНравится 2 людей
Шёткий трек
НравитсяНравится
https://ngs.ru/text/health/2021/09/09/70125218/
Ещё один коронавирусный нюанс( обострения и смерть молодых.
Товарищ, безсимптомник, получил обострения на почках(всю жизнь лечит), пока вроде всё хорошо, с улучшением самочувствия.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
А ведь про «Байкал» абсолютно правильно сказано — нет контроля над разработкой и медленная разработка софта к нему. И про «Эльбрус» правильно!
От себя могу добавить, что «Байкал» не просто имеет сырой софт, он имеет софт, который в принципе невозможно довести до приемлемого уровня! Потому что софт написан иностранными долбоебами и не имеет документацию. Ебался лично с этим софтом — за полтора месяца написал одну строчку кода в драйвере, остальное время разбирался почему этот высер не работает, ебался со сложной черезжопной поебенью без документации. Для сравнения, при полном контроле над разработкой за те же полтора месяца писал под ключ две нихуевые по функционалу FPGA-прошивки для управления рентгеновскими детекторами и подробную документацию к ним! Два драйвера к этим детекторам тоже месяца за полтора написал — это ~7 тыс строчек кода kernelspace, правда до этого месяц ебался с камерой, на которую не было полной документации.
Т.е., при полном контроле над разработкой я могу написать за полтора месяца большой драйвер (~7 тыс строчек кода) или на высшем уровне сделать две FPGA-прошивки с нуля (~6 тыс строчек кода + 20 страниц документации), а при полном отсутствии контроля над разработкой за это же время могу сделать одну сточку кода в драйвере! Падение эффективности в семь тысяч раз!
Ебать-копать! Выгоднее с полного нуля сделать софт, чем ебаться с иностранным говном, брендированным как «отечественное»!
НравитсяНравится 4 людей
Я, конечно, понимаю, что не строчками кода измеряется эффективность, а функционалом, но в данном случае количество функционала на строчку кода примерно одинаково.
НравитсяНравится 1 человек
Кстати, с параллельной камерой iMX6, с которой месяц ебался, тоже наглядный пример.
На стороне FPGA (это где в коде фигурируют триггеры и логические элементы) сделал модуль камеры за один день. А на стороне iMX6 месяц разбирался как настроить ебучие регистры не имея документации и месяц драйвер писал. Разница в эффективности ~60 раз! И связана она исключительно с тем, что в мелких FPGA ты бог, а в SoC и софте к ним зависишь от термоядерных долбоебов, которые принимают отраслевые стандарты, разрабатывают архитектуру SoC и ядро Linux. Причём из мухи слога делают потому что так выгодно крупным корпорациям, чтобы мелете конкуренты не потянули дикую еблю на ровном месте.
НравитсяНравится 2 людей
Т.е., крупные корпорации специально нанимают долбоебов, которые все специально усложняют.
Яркий пример — в пакетах UPD контрольная сумма в начале пакета, а не в конце. Это означает, что без буфера памяти на размер пакета нихуя не сформировать пакет! И никаких преимуществ расположение контрольной суммы в начале пакета не даёт! Вообще никаких!
Сделано это было во времена, когда буфер 64 байта в COM-порте был лакшери-опцией за огромные деньги! А тут гигантский буфет на IP- пакет! В итоге мелкие производители не потянули Ethernet, остались только крупные игроки. И политику усложнения стандарта ведут до сих пор! Чип на 10G Ethernet греется как утюг из-за их ебучих стандартов! Зато производителей таких чипов раз-два и обчелся! Так силами долбоебов давят конкурентов!
Atmel старался делать просто и юзабельно по мере возможности и где он?
НравитсяНравится 3 людей
В майкрочипе, как и альтера в интеле, даллас в максимке и тд
НравитсяНравится
Поверь им похуй до того как ты ебешься с этим калом. Им главное заявить, что вот мол начали ебашить свое отечественное. А Путлер и присные всех нас на это посадят. А емумка и жополизы будут радоваться.
НравитсяНравится 1 человек
Я не пойму… вы хотите не ебаться ни с чем и чтоб у вас всё было ?
Если бы кто то поебался с операционной системой и документацией на неё… то тогда календарев бы не ебался и быстро всё сделал…
Однако ебались бы другие люди…
мораль… без труда не вытащишь и рыбку из пруда !
НравитсяНравится 2 людей
Если бы в мире не было долбоебов, то мне бы вообще не пришлось ебаться на ровном месте! И другие бы не ебались! Ебля происходит тогда, когда разработка ведётся кривыми мозгами и забивают хуй на документацию, либо документация создаётся теми же самыми кривыми мозгами, а то и девочками-техническими писателями, имеющими гуманитарное образование, консультирующихся у кривомозглых. Мало того, на кривую хуйню и невозможно создать качественную документацию, так как у кривой хуйни охулиард вариантов поведения в зависимости от того как сложатся звёзды в соседней галактике!
С тем, что я сделал, другие никогда не ебались, наоборот, радовались что теперь не надо ебаться! Просто переделываешь по-человечески и никто больше не ебется с тем, с чем до этого были целые оргии. Например, в оргиях с маммографический сканером участвовали собирающий сканер рабочий, начальник производственного участка, начальник одела, который был руководителем разработки, его подчиненый электронщик — непосредственный разработчик говна, начальник конструкторского отдела и конструктор, на которого эти двое сваливали говно, директор по НИР и производству, который итоге принимал решение, что разработчики и начальники красавчики, сделали «высокотехнологичный продукт», да такой, что криворукий рабочий его не может собрать! Так было пока я не пофиксил говно. Теперь этот сканер можно быстро собрать с закрытыми глазами и практически прекратились гарантийные ремонты. Говно перестало быть говном. При этом долбоебам за доказанный долбоебизм ничего не было, как и мне за доказательство и исправление долбоебизма (поэтому я оттуда в итоге уводился — нехуй расширять кормовую базу для долбоебов, паразитирующих на чужом труде и чужих мозгах).
Ебля на ровном месте и сложность — это не нормально! Даже самый охуенный проект при качественном выполнении предельно прост для понимания! Вплоть до очевидности! Можно быстро въехать и быстро начать использовать или развивать. Если же ебаться и разбираться соизмеримо или дольше, чем сделать с нуля, то это главный признак говноделия.
Почему сложнейшие вещи по физике и математике крутые преподаватели излагают чуть ли не за одну лекцию и все понимают, а с каким-нибудь говном, которые по идее должно быть в десять раз проще приходится ебаться в десять раз дольше?
P.S.
Кстати, когда я понял эти два фундаментальных свойства говна, то возникла мысль как сделать саморазвивающуюся (без диктатора) экономику, в которой бы говноделы получали регулярные пиздюли. Все очень просто — нужно чтобы те, кто ебется с продуктом чужого труда, начислял хотя бы часть зарплаты тем, кто создал этот продукт.
Т.е., принцип “data flow” в экономике — тот, кто принимает эстафету по использованию чужого труда, тот и оценивает этот труд. В частности, чтобы рабочие начисляли хотя бы часть зарплаты разработчикам, с говном которых они ебутся.
Ведь как происходит сейчас — разработчики лижут жопу вышестоящим и вешают на уши лапшу о криворуких рабочих, которые не могут тиражировать их
высерыгениальные разработки. Вышестоящие понимают, что рабочих заменить легко, а разработчиков тяжело и принимают строну разработчиков. Ну и как правило сверху рабочих вообще за людей не считают, а разработчики все-таки более высокая каста, их хотя бы слушают.Если же часть, а лучше всю зарплату тебе будут начислять те, кто с твоим высером ебется, то им жопу лизать бесполезно, либо ты исправляешь за ними говно, либо тебя лишат части или всего бабла.
В рыночной системе так и происходит между предприятиями — покупая комплектующие или полуфабрикаты у другого предприятия ты оцениваешь их труд. Сделали они говно и ты им не заплатил. Именно поэтому специализированные предприятия работают эффективнее, чем предприятия полного цикла, а не потому, что якобы специализированные лучше шарят за счёт узкой специализации. У них просто не купят говно и правильно сделают, в предприятиях полного цикла долбоебизм одних будет поддерживаться за счёт других (яркий пример — ныне покойная Motorola).
По-хорошему, тут нужен управленческий эксперимент, но я уверен, что описанная система будет работать не хуже сталинской. При этом никого не надо расстреливать.
На крупных производствах с узкой специализацией рабочих такая система ничего не даст, так как делающие примитивные операции рабочие не могут оценить качество разработки, но такие производства можно полностью автоматизировать, так как на них работают не пролетарии, а биороботы.
В общем, диктатура пролетариата — это светлое будущее в обозримой перспективе.
НравитсяНравится
Если бы в мире не было долбоебов, то куда бы делся ты?)))
НравитсяНравится
о,опять мудак серанул,зато понятно,куда делся ТЫ.всем тут заливаешь,что такой дохуя инженер,а сам тут часами сидишь))поди еще и голый с зонтиком на рабочем месте,че еще ждать от дрища-еблана с еблом педика?
НравитсяНравится
Вот один долбоеб самоопределился …
НравитсяНравится
нюхни залупу,олежка говнщев
НравитсяНравится
Ты мне свои привычки не рассказывай!
НравитсяНравится
еблан,это твои привычки,проекциедрочер
НравитсяНравится
Илья Эренбург. Воровство — немецкое ремесло
Я спросил одного пленного, доволен ли он, что Гитлер послал его на войну. Немец посмотрел на меня своими стеклянными глазами и ответил: «А что бы я делал, если бы не было войны? Сгнил бы, как отец, на фабрике…»
Говорят, что воровство — последнее ремесло. Но для немцев воровство — единственное ремесло. Работать для них это — гнить. Жить для них это — грабить.
Когда немцы захватили Норвегию, вся Германия ела копченую и соленую рыбу: «трофеи». Еще шли во Францию эшелоны со снарядами, а назад вагоны уже грузили красными шарами сыра. С’ели голландский сыр, принялись за французскую колбасу, за сардины, за паштеты. Кончили паштеты, навалились на яйца: обобрали Болгарию. За болгарскими яйцами последовало сербское сало. «О, Германия, бездонна твоя душа», — восклицает рифмоплет в «Берлинер иллюстрирте». Насчет души сомнительно, но брюхо у Германии действительно бездонное.
Передо мной старая записная книжка одного немецкого ефрейтора. Вот запись: «15 июня 1940. Мы переживаем воистину исторические дни. Вчера немцы вошли в Париж. Орлеан разрушен. Обыски пленных и экскурсии в дома принесли кое-что и мне. 4 вечные ручки, швейцарские часы «Лонжин», бумажник из крокодиловой кожи, будильник. Поход продолжается!»… Поход для немца — приход. «Исторические дни» и краденый будильник…
Зимой немцы приуныли: нечего было грабить. Они сидели в блиндаже, как зверь в норе: сосали лапу. Перед началом летнего наступления они наслушались рассказов о богатствах Дона и Кубани. Они шли с раздраженным аппетитом. Музыка в пустом брюхе — вот их военный марш. В немецкой армейской газете «Фельдцуг» напечатана была статья: «Ты знаешь ли тот край?». Автор рассказывает фрицам, что нет лучше пшеницы, чем на Кубани. «Там лучшие в мире яблоки и душистый виноград, который дает свежее, приятно веселящее вино. Там много крупного скота, который, благодаря высоким кормам, дает нежное сочное мясо. Там чайные плантации и большие запасы табака, не уступающего македонским табакам. Там есть и рис, который так любят наши добрые немецкие хозяйки. Там есть чай, напоминающий цейлонский. На побережьи много курортов с хорошими и богато обставленными санаториями»… Немец читал и у него текли слюнки: «Вперед за хлебом, за вином, за сочным мясом! Вперед! — в «богато обставленные» санатории».
На всем фронте немцы взволновались: фриц после зимней спячки хочет жрать. Он хочет грабить. Солдат 542 полка Иосиф Гайер пишет родителям: «Питание достаточное — снабжаем сами себя. Забираем гуся, или кур, или свинью, или теленка и лопаем. Мы заботимся, чтобы живот был всегда набит». Воскресли «трофейные посылки» на родину. Как мухи весной, ожили голодные, жадные немки. Марта Трей пишет из Бреславля своему мужу: «Не забывай обо мне и о малышах. Мы тоже пережили тяжелую зиму. Я буду особенно благодарна за копченое сало и за мыло. Потом, хотя ты пишешь, что у вас тропическая жара, подумай о зиме — и о себе, и о нас, поищи что-нибудь шерстяное для меня и для малышей…»
Голодные крысы несутся по нашей земле: все с’едают. Интенданты вывозят остатки в Германию. Командир 387-й дивизии 16 июля 1942 г. отдал приказ, в котором говорится: «Многие до сих пор претендуют на полное снабжение продовольствием за счет подвоза из тыла. При теперешнем напряженном продовольственном положении Германии такие суждения недопустимы. При каждой операции необходимо обеспечить всеми средствами снабжение частей за счет местных ресурсов». Сказано пышно — «за счет местных ресурсов», смысл ясен: за счет крестьян. Немецкая армия пасется на подножном корму: идут и грабят. Воровство — для них и стратегия, и тактика, и отвага.
Воровство для Гитлера — государственная мудрость. У фрица в сумке и витчик, и сало, и детский костюм, взятый в Армавире, а у Гитлера в кармане десять европейских государств. Немцы торгуют краденым и меняют краденое. Недавно они «продавали» заводы Днепропетровска и уцелевшие дома в Харькове. Это немецкая торговля. Они отобрали у голландцев землю и послали голландцев в Кременчуг. Это немецкая мена.
Гитлеру нужно пушечное мясо, и вот болгарская газета «Утро» 12 июля 1942 г. об’являет: «Германия согласна предоставить жизненные блага Украины всем своим воюющим союзникам». Газета об’ясняет, что румыны, венгры, итальянцы, сражающиеся в России, а также уголовники из различных иностранных «легионов» получат землю на Украине. «Бери двадцать га, вшивый румын», кричит Гитлер. «Получай тридцать га, пропойца мадьяр». Чужой землей расплачиваются немецкие воры со своими наемниками.
Гитлеру нужны рабочие. Он торгуется с французами. Гитлер говорит: «Дайте трех хороших рабочих, и я выпущу из плена одного француза». Человечиной торгует тирольский людоед. У него тариф: за одного французского добровольца, записавшегося в «легион», Гитлер отпускает двух пленных, за одного пленного берет трех рабочих. Пленный — это денежная единица. Солдат стоит двоих пленных, а рабочему цена невелика — треть пленного.
В июне 1942 г. Гитлер опубликовал приказ по войскам, озаглавленный: «Стоимость военнопленного». В приказе сказано: «Все ли солдаты, находящиеся на восточном фронте, уяснили себе, что в каждом военнопленном они приобретают хорошо применимую рабочую силу? Доказано, что русский человек может стать хорошо применимым рабочим. Теперь потребность в мужской рабочей силе велика. Германия, как известно, привлекла много миллионов иностранных рабочих, но, во-первых, этого недостаточно, во-вторых, при этом возникают известные трудности. Военнопленные не представляют никаких трудностей: это хорошо применимая и к тому же дешевая рабочая сила. Захватывая пленного, солдат приобретает рабочую силу для родины, а следовательно, для самого себя».
Итальянских и венгерских рабочих нужно кормить. С пленными легче, как говорит людоед, с пленными «нет трудностей». Немцы теперь идут в поход не только за курами и за пшеницей, они идут в поход за рабами. Немецкий лейтенант Отто Краузе острит в дневнике: «Русский казак с лошадью на немецком поле это две лошадиных силы». Пленный солдат Гергард Каснер мне жалостливо докладывал: «Хозяйство у меня маленькое — судите сами — тридцать пять моргов земли, одна лошадь, четыре коровы, один бельгиец. Вот у соседа, у майора фон-Унхрауца в Рейсвальдау, у того хорошее хозяйство — пятнадцать русских»…
Все помнят письмо русской девушки из Кельна. Немцам нужна и женская рабочая сила. Захватывая город, село, станицу, они захватывают новых рабынь. Женщин раздают по рукам. В каждом немецком городке «биржа труда» раздает немцам и немкам русских рабынь. Здесь тоже имеются свои тарифы. Гедвига Земке пишет мужу из Гильдесхейма: «У нас не хотят русских девушек, потому что они очень дерзкие, и фрау Шиллер променяла двух русских на одну литовку. Я заказала украинку. Я сразу по глазам вижу, какие они — послушные или дерзкие».
Немецким солдатам Гитлер обещал не только кубанскую пшеницу, цымлянское вино и русских рабов, он обещал им землю. Жадно глядят фрицы, привыкшие к плохой земле и к водянистой картошке, на жирный русский чернозем. Вот пленный унтер-офицер, летчик-истребитель Фридрих Шмальфусс. Этот фриц парил в облаках, но думал он о земле. Я его спрашиваю: «Зачем воюете?» — «Нам нужна земля, а в России много хорошей земли». Я говорю: «Но ведь на этой земле живут люди». Он пожимает плечами: «Часть можно будет куда-нибудь переселить, часть будет работать у нас». Помолчав, он добавляет: «Да и вообще после этой войны народу у вас будет меньше». Так они все думают: «Народ перебьем, а землю себе возьмем».
Вот другой пленный, солдат Вернер Шлихтинг из 511-го полка. Он — крестьянин из Мекленбурга. Жалуется, что в Мекленбурге земля плохая: «Приходится над ней много работать». Оживляясь, говорит: «А здесь в России много хорошей земли. Офицеры нам говорили, что каждому дадут по сорок га русской земли. Так что я лично рассчитывал остаться в России, хотел, как кончится война, выписать сюда мою невесту». Я спрашиваю: «А кто работал бы на вашей земле?» Вернер Шлихтинг самодовольно отвечает: «Русские под моим руководством. Я их живо научил бы…». Пленный Иоганн Китцлер из 10-го мотополка хотел быть управляющим крупного имения. Пo его словам, лучшие колхозы станут собственностью германского рейха, управлять ими будут немцы, а работать — русские и украинцы.
Вот за что воюют немцы — начинается дело с будильника, потом хапают всю Францию. Идет фриц за салом и за шерстяными вещами, но не забывает: «Обещано сорок га чернозема». Немец идет в бой, как на разбой. Немец идет за рабами-пленными, за рабынями-колхозницами. Немец идет за землей. То, что для нас — наша родная земля, наша родина, наша великая Россия, для него только добыча, жратва. Они хотят заселить нашу землю. Привезут своих жадных «невест». Наплодят немецких детей. Будут жить-поживать на русской земле и на русской спине.
Эти дураки поверили в сорок га. Сколько их уже лежит в русской земле? Жаден немец. Жаден он и на землю, не может успокоиться, пока его не накормят землей досыта, не набьют ему землей ненасытную пасть
НравитсяНравится 2 людей
Кстати, действительно немцам нечего было жрать, Веремеев на http://army.armor.kiev.ua/hist/index.shtml выкладывал ихние нормы довольствия, скудно. Поэтому они в первую очередь отбирали у наших крестьян курка, яйки, млеко
НравитсяНравится
:))
а тут ещё и непредсказуемые русские блин и зима и расстояния и партизаны.
НравитсяНравится
Всё верно, все войны 20 века велись за ресурсы и территории, да и ранешние были по той же причине..а, Троянская война типа из-за бабы была, но то летописи рассказывают, а историю пишут победители, так что Елена была предлогом скорее всего :))
Во главе угла всегда экономика => политика => война.
На современном этапе ничего не поменялось, ну может методы ведения войн трансформировались, а так всё те же цели и задачи.
НравитсяНравится
Путин осуществил мечту фрицев, пустив в Россию иностранные производства в офшорные зоны. Путин, а не Ельцин!
Перечисленные экземпляры фрицев объединяло одно — мелкобуржуазное сознание, которое и есть опора фашизма в массах. Ты вроде обычный немецкий работяга, но если у тебя мелкобуржуазное сознание (как у кота Матроскина), то тебе можно засрать мозги, что повоюешь и станешь буржуином, а не работягой, будут на тебя работать проигравшие.
НравитсяНравится 1 человек
Кому война, а кому мать родна: на мессершмидтах-109 использовались покрышки фирмы Данлоп, произведенные немецким отделением фирмы. https://warspot.ru/13127-frankenshteyn-iz-5-y-istrebitelnoy-eskadry Самолёт, кстати, конструктор, из трёх или четырех собран был (это к вопросу о немецком «качестве, порядке и педантизме»). Интересно, во время войны, с головным британским предприятием завод в рейхе прибылью делился?
НравитсяНравится 3 людей
Ну так было же — весь капиталистический мир, того времени, взращивал Германию и Алоизыча, не знал что ли? Амеры заводы строили и авто и авиа и танковые, Дания руды никель и вольфрам, Швеция подшипники (ваще красавцы, всю 2МВ гнали продукцию и нам и им, стригли со всех), про Швейцарию вообще молчу — все расчёты через них и Британию, Франция, Италия, Балканы — продукты и мануфактуру…бизнес однако.
НравитсяНравится 3 людей
Первый раз просто встретил, что ребрендинг фрицы не провели, как был Данлоп — так на покрышке и печатали всю войну. Кока-Колу ведь в Фанту переименовали, да и Форд Опелем назывался, а не Фордом
НравитсяНравится 1 человек
На этой покрышке made in germany написано) Ещё и об экспорте думали в 1944 году, или аудиторы из Англии следили за соблюдением техпроцесса,утвержденного в 1938 году
НравитсяНравится
Кому война, а кому денежка нужна: как насчет поставок бензина, дизеля и з/ч для военной техники Украине и одновременной поддержки ДНР/ЛНР твоей страной, Алеша? Или «это другое»?
НравитсяНравится 2 людей
А что нихуя низя? Кому то можно а нам нет?
НравитсяНравится
А кому-то можно города бомбить и людей резать. Тоже хотите в этом поучаствовать с возмущенным видом: «Кому то можно а нам нет?»
Тоже захотелось побыть двуличными пидарасами?
НравитсяНравится
побудь, потом расскажешь.
НравитсяНравится
Я никому зла не желаю, в отличие от тебя. Достаточно почитать твои высеры, чтобы понять, как тебя корежит иногда от «чуЙства несправедливости». Для меня показательным был комментарий к выложенному тобой видео, где затопило кусок квартала в Москве. Мол, типа «опарыши плачутся о затопленных машинках». А я читаю твою злорадную хуйню и думаю — а если бы затопило твою халупу, и кто-то позлорадствовал, как бы ты запел? Плюс в том видосе было видно, что утонули и Лады — их хозяева тоже опарыши и заслужили? Тебе понравились страдания других людей? Почувствовал себя созидателем? А? Ведь ты классный пацан — купил Калину и с тобой точно ничего и никогда не случится. Верь в это, пусть удача тебя не покидает.
Исходи и дальше ядом, чудик, и не трать на меня свое драгоценное время — тебе еще заново всю эту гору перечитывать и лайкать без разбора каменты своего вождя!)
Работай, не отвлекайся на меня.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Речь шла таки о 2 МВ.
Современные реалии циничнее.
НравитсяНравится
Знаешь такое выражение «Война не меняется»?)
НравитсяНравится
Не задумывался над этим, если честно
НравитсяНравится
Понимаю. Но иногда нужно задавать себе неудобные вопросы и получать неприятные ответы.
НравитсяНравится
Допустим картошка в Воронежской🥔 собирается и обрабатывается при помощи китайских лопат,тракторов,и пакуется в импортные пакеты.
Средства производства читай импортные.
И что дальше?
Разве это равнозначно покупке иностранной картошки?
С Игнатом то все понятно уже давно.
А вот от Календарева не ожидал такого гона.
НравитсяНравится
Не,я еще могу понять,когда люди покупают всякие там культиваторы,лафетные жатки ,сеялки,перделки и пр. новая голандия или какой нибудь поттингер(там в рекламе они у них чуть ли не вечные и с высокой производительностью),но чтобы китай
НравитсяНравится
Это означает, что производительность труда по выращиванию отечественной картошки будет определяться радиусом кривизны извилин пиздоглазых.
Между прочим, я недавно выкладывал статьи африканских экономистов Клода Аке и Уолтера Родни (можете почитать их работы на сайте журнала «Скепсис» — уровень мышления этих экономистов просто поразительный, более крутых современных экономистов я просто не знаю). Один из них описывал ситуацию, когда в результате «импортозамещения» (оказывается, этот термин активно использовался в Африке середины прошлого века) были куплены иностранных трактора и ликвидировано мотыжное земледелие. Это поставило сельское хозяйство в зависимость от импорта в прямом смысле на грани жизни и смерти! Так что пришлось за бесценок экспортировать сельхозпродукцию, чтобы оплатить импорт тракторов! В результате внешнеторговый баланс стал хуже, чем был при мотыжном земледелии! Да, производить стали больше сельхозпродукции, но вся она шла на экспорт за бесценок, местному населению стало доставаться ещё меньше. Т.е., производители средств производства диктуют свою волю тем, кто от них зависит, а не наоборот! Казалось бы есть рынок, можно выбирать у кого покупать средства производства. Но вот незадача, по отношению к недоразвитым странам ведётся принципиальная политика продавать ништяки на кабальных условиях! Так было ещё со времён обмена стеклянных бус на золото!
Как отмечалось в работе, если уровень развития страны такой, что независимо можно развивать мотыжное земледелие, то надо налаживать выпуск мотыг и обрабатывать землю мотыгой! Парадокс, но так выгоднее! И продукции будет больше, и развиваться можно и экспорт на кабальных условиях не нужен.
Так что советую вместо того чтобы воображаемые примеры приводить ознакомиться с реальным опытом тех, кто это прошёл на своей шкуре.
НравитсяНравится 2 людей
Вот скажите а ступица ВАЗ 2108 и ступица БМВ это ли не сравнение двух путей экономик?
— Когда в простой машине технологии для более дорогих, когда на этом пути осознали ( да и не только осознали а имели разведку и по данным разведки возможные пути развития вероятных противников) как сделать так, чтобы каждый раз не придумывать костыли и сделать разово и надолго сделали ступицу ВАЗ 2108 и ступица Бентли на одном уровне технологий.
— Когда в более дорогой машине технологии для более дешёвых по пути рыночка и конкуренции осознали ( да и не только осознали, так как тоже имели разведку со своими данными ) начали делать говно, но типо с технологиями каждый раз тратив средства на ухудшение характеристик, но с прибыли на улучшение рекламы мол наше лучше, а ваш путь отсталость. По этому БМВ типо хай так.
То есть БМВ как шли по пути говна, так и идут.
НравитсяНравится
При покупке на ступицы люди не смотрят,смотрят на список опций.Надо же как то рубить капусту,каким еще путем идти?
НравитсяНравится
Учитывая, что в доводке ВАЗ 2108 принимали участие такие же немцы — сравнение некорректное. Да и никаких критериев сравнения ты не привел — только голое нихуя.
НравитсяНравится
как на вордпрессе быстро прокрутить до первых записей блога?
НравитсяНравится
Попробуй через поиск внизу найти
НравитсяНравится
что то не нашёл такого
НравитсяНравится
Вдумчиво смотрим в адресную строку, (делаем анализ)
1. https:// — тип протокола нас не сильно интересует
2. e551mm.com — имя сайта, с этим тоже все понятно
3. /2021/09/08/ — очень похоже на дату.
4. how-works-stalin-system/ — очевидно, что это название статьи.
Проверим:
Для примера введем : https://e551mm.com/2020/03/05/
Видим статью за пятое марта 2020года, пробуем еще: https://e551mm.com/2020/07/
О-па, Видим статьи за июль двадцатого. Магия)))))
НравитсяНравится 1 человек
спасибо
НравитсяНравится
https://e551mm.com/2017/03/
First blog post
НравитсяНравится
во всю идет Комтранс 2021! вот хотя бы
все российские автогиганты привезли хотя бы одну тачку на ВОДОРОДЕ!
НравитсяНравится
Дался вам этот водород — он ведь просачивается и ва соединении с воздухом выдёт гремучий газ. Лучше метан.
НравитсяНравится
Краш тесты ЕвроНкап — https://www.drive2.ru/e/CEz-QEAAZ38
НравитсяНравится
На первом фото бричку бьют…в лист фанеры)))))) Может намек, что скоро деревяшки и дсп для экономии вместо пластика будут использовать в передней части авто?
НравитсяНравится
Жесть, у Ауди А4 етрон новый аирбег какой то: детонирует из правой полужопицы водилы и расправляется вперёд к лобовухе, между водилой и пассажиром. Очень близок к телу водилы справа, т.е. если рука на подлокотнике/предплечье отведено назад/крупный как Игнат водила — то рука полетит вперёд в лобовуху
НравитсяНравится 1 человек
Это пока в ЕС отзывная, в РФ пока подождут прокатит на лохах или нет 😆
НравитсяНравится
В ес юристы задрочат. А нашим похуй. Подмазали кого надо и заебись. В квн обосрали ладу и все поперли брать импорт. Ибо ниибаццо качество.
НравитсяНравится 1 человек
Обычно после ЕС в РФ месяца через 2 тоже начинают отзывать, когда лохи уже начинают что то подозревать.
НравитсяНравится 1 человек
Пример японского рукажопия. Ниссян Теана: лампа подсветки бардачка горит постоянно при включенных габаритах, открыта крышка или нет, концевик не догадались поставить. Да, ещё отсутствует реле стартера, в результате может на трассе в метель в минус 20 сгореть фишка замка зажигания (реальный случай со знакомым)
НравитсяНравится 2 людей
у меня в багажнике Калины всегда свет горит при включенных габаритах. а в бардачке есть выключатель подсветки.
реле на замок зажигания ставят из-за большого количества потребителей, а не из-за стартера. стартеры давно уже работают по схеме: включаем втягивающее, а оно включает удерживающую обмотку.
никто не думал, что в теану «тяжелую музыку» будут подключать через замок зажигания. мож еще что повесили без подготовки?
НравитсяНравится
У меня в гранте такого нет,только при открытом багажнике горит
НравитсяНравится 1 человек
вот спасибо, что сказал! сходил и проверил. у меня тоже светит лампа только при открытом багажнике. хорошо что так сделано — при сложенных сиденьях свет не будет мешать.
если у теаны по-быстрому (без гаечных ключей) не складывается сиденье, то была причина сэкономить. так было на москвиче-412 🙂
НравитсяНравится
Это наверное на случай отказа концевика ,чтоб аккум не высадить.
НравитсяНравится
Все сток в той теане
НравитсяНравится
А в,холодильнике у тебя свет не горит? Ну ты инженер по охране труда, хахаха!
НравитсяНравится
Это все мелочи ,если вспомнить,какая она на ходу.
НравитсяНравится
У тииды оказывается тоже подсветка бардачка от габаритов записана и постоянно горит
НравитсяНравится
По теме…
Кастрюля российская за 500р и кастрюля импортная за 2000р.
Какая из них лучше ?
Вопрос товар говно или не говно относится вовсе не к плоскости экономики.
Не нужно постоянно подмешивать оценочные суждения о качестве к законам природы.
Да, возможно если покупать эмалированные кастрюли у отечетвенного производителя, то он никогда не перейдет за производство нержавеющих со стеклянной крышкой. И если вы рассово верный нержавейщик, то вы будете считать, что наши производят говно и на другое не способны.
Однако с точки зрения экономики — это всё кастрюли. в них можно готовить еду. Они обе выполняют свою функцию.
И с точки зрения вашего благосостояния вам выгоднее реинвестировать 500р в свою экономику, чем подарить иностранной экономике 2000р.
Конечная цель у всех какая ? Жить лучше, чем вчера…
Вчера у тебя не было кастрюли, сегодня ты купил отечественное говно и у тебя осталось 1500р.
Либо ты купил импортный шик и без денег.
Но это всё ощущения… твои субъективные ощущения от предметов.
А по голым фактам у тебя либо реинвестиция 500р + 1500р в кармане + кастрюля.
Либо просто кастрюля и никаких перспектив .
Поэтому покупка любого даже самого лютого отечественного говна — выгодна!
Можно много теоретизировать на тему того, что производитель кастрюль купит себе мерседес.
Очевиден факт того, что покупка отечетвенного касается всех.
Как вы купили кастрюлю в 4 раза дешевле импортной, так и директор завода должен купить себе УАЗ Патриот за 1,3 млн, а не мерседес за 5,2 млн.
И не расуждать о сортах говна.
Чем больше циклов обращения делают деньги в экономике страны — тем лучше благосостояние всех граждан этой страны.
Деньги — право потребовать поработать на вас.
Отправляя деньги зарубеж — вы теряете право это требовать. Всё…как вы станете жить лучше, если потеряли такое право ? Никак…
А все философские рассуждения о качестве товаров… да похуй вообще.
Эта мадам более высокого качества нежели твоя подружка.
Дрочи на неё, не занимайся сексом с отечественной подружкой!
Зачем ты тратишь своё время на некачественный секс с отечественной подружкой ? когда тут есть такая импортная красавица ?
Восприятие качества — субъективно. И зависит от критериев, которые вы выдвигаете.
Большинство людей понятия не имеет даже как выбрать нормальный арбуз на рынке… А в технически сложных товарах не понимают от слова совсем.
И в таких условиях мы рассуждаем о том, что якобы нельзя покупать отечественные говнотовары… можно и нужно !
С тех пор как я через силу стал покупать отечественное говно… то есть даже когда товар кажется отечественным говном… но ты принципиально его покупаешь… Я обнаружил кое какой эффект…
Если после покупки красивого качественного импорта наступает этап разочарования. (от чего владельцы новых БМВ быстро их сливают) … то купив типа говно… далее следует этап ОЧАРОВАНИЯ… (от чего средний срок службы УАЗом максимален).
Перед покупкой вы в плену рекламных эмоций. А после… один на один с качеством товара…
И как правило после покупки оказывается, что у импортного наценка за пиар. А у отечественного дисконт за плохой имидж…
Покупать надо отечественное.
А вопрос об адекватности или не адекватности его цены это уже немного другое…
Вон УФАС выявила, что магнит и пятерочка цены на морковку завышали в 2 раза… Тобишь перейдя на отечественную морковку цены не снизили… ведь народ привык покупать по высокой импортную…
спорный вопрос… ведь если мы все хотим высоких зарплат то и цена морковки должна быть высокой… но только эту цену должен получать производитель морковки… чтоб платить высокие зарплаты колхозникам…
Чтоб те покупали дорогие отечественные авто… итд по цепочке…
НравитсяНравится 4 людей
Понадобилась мне сковородка и кастрюля когда перебрался в Москву.
Пошёл в магазин и охренел от цен! Раньше смеялись над тем, что оборонные предприятия перешли на выпуск сковородок, но теперь, оказывается, сковородки стали товаром с высокой добавленной стоимостью! И в магазинах они сплошь импортные! Самая обычная сковородка стоит 2 тыс руб! Т.е., стоимость килограмма сковородки получается как у мелкосерийного сложного продукта типа карьерного самосвала, вагона метро или танка!
Я начал искать отечественную сковородку за вменяемые деньги и нашёл за 500 руб полный аналог! Ни чем не хуже! Большой диаметр и можно жарить без масла всего за 500 руб! Нагревает очень равномерно! Покоытие вроде не царапается, по крайней мере если специально не царапать (не пробовал специально царапать).
Т.е., прежде чем покупать у отечественных верблюдов нужно поискать отечественных не верблюдов!
А кастрюлю я купил как раз такую эмалированную как на картинке, потому что охуел от цен на импортные кастрюли и не нашёл отечественную из нержавейки, хотя 10 лет назад они точно были и были дешевыми! Я их и покупал в Протвино!
Если же мне предложат отечественную эмалированную кастрюлю по цене импортной из нержавейки, то у таких отечественных верблюдов я не куплю!
НравитсяНравится 1 человек
А мы посуду покупаем у соседей в Татарии, на местном заводике, чугунную, прямо в мазинчике при заводе, без посредников и накруток. (гуглить — https://kukmara.com/ )
:))
НравитсяНравится 4 людей
Тоже взял такую сковороду недавно) За 1200 р, килограмм 5 весит, очень долго искал именно чугуний
НравитсяНравится
Кастрюли, СИЗ цеэвропейских товарищей😁

НравитсяНравится 2 людей
О, Казел с новым ником вернулся из запоя!
и тут же фото блевотни постить
НравитсяНравится
Облегчайся))
НравитсяНравится
сковордки уважаю чугунивые. если поискать можно наши найти дешевле 1000 р . они вообще вечные если их не пытаться расколоть ) кострюльки и подобное тоже емалированные по 500 -700р я в них еду готовлю а не в инстаграме снимаюсь ) нормальные бежевые без рисунков. у нас есть магазинчег ПОЛЕВОЙ называется. тама такой посуды большой выбор по очень доступным ценам. если емалированые кострюлки по назначению использовать — служат долго. и вообще посуды фарфоровой и стеклянной полно отечественной в регионах. тефлон не люблю. очень он капризный и не долговечный.
НравитсяНравится 1 человек
Кстати о скивиридках, были офигенские сковородки Saffran, но видимо из-за цены их сняли с производства.

А мадама какая-то старая.
НравитсяНравится 1 человек
Если бы только на морковку. В ТС (магнит, ленты, пятёрки, и прочая шваль х5 ретейл групп), на очень многие позиции ценники завышены на 120-150, встречал даже 398% !
НравитсяНравится 1 человек
покупай овощи у деревенских.
НравитсяНравится
Так деревенские сдают овощи перекупам из всяких торговых центров. И не сказать, что цены там намного дешевле будут.
НравитсяНравится
заезжаешь в деревню идешь по домам и спрашиваешь есть еда на продажу.
НравитсяНравится
И они продают почти по той же цене как в магазине. У нас например в деревни ездили монголы. И скупали весь хабар. Ну это пока граница открыта была. Сейчас ездят перекупы с абсолюта и светофора. И что то мне подсказывает, что местным фхуй не уперлось продавать еду дешевле чем им предложили.
НравитсяНравится 1 человек
десяток здоровенных яиц домашних 100 рублей против 80 в магазине рамером с горох. картошка 350 р ведро. в магазине такой картошки просто нет. там то что сконе скармливают. молоко 60 р литр. это нормальное молоко. козье молоко 100 р литр. масло 250 р кг. сливочное. творог 180 р кг. морковь зелень и прочее как договоришься, обычно в нагрузку дают. мед 800 р кг. в светофоре свежих овощей и фруктов я не видел ни когда. заморозка есть. за эти деньги получаешь не пластик и заменители а натур продукт. и сетевиков в наших деревнях на скупке тоже ни когда не видел.
НравитсяНравится
ХЗ что у вас за деревни и в каком мире вы живете. У нас в деревнях пиздец. Коров только на мясо держат. Можно купить капусты, или картошки. По завшенным ценам конечно. Больше нихуя не купишь.
НравитсяНравится 1 человек
ну вот видишь, нет спроса нет предложения. проще жешь в магазине купить.
НравитсяНравится
в деревне продукты будут по любому дороже чем в сетках. в сетка ты купишь жорево. жранину, массу пузо набить. а в деревне настоящий полученный естественным путем продукт. НУ и труд надо вложить чтобы его произвести. ты же хочешь чтобы твой труд оплачивался кошерно? но за чужой труд хочешь подяшеуле )
НравитсяНравится 1 человек
Да да. Вложить. Чтоб продать его в 10 раз дороже, чем в магазинах.
НравитсяНравится
тогда кушайте вкусные полезные продукты идентичные натуральным ) по дешевым ценам за 100 грамм )
НравитсяНравится
у нас ни кто ни кому не сдает. продают как могут. если городские будут приезжать и покупать местные будут растить на продажу больше. в плюсе будут все
НравитсяНравится
Накуй кастрюли!)

НравитсяНравится 1 человек
Эта… разница есть. Просто эмалированная и кастрУля из нержи с двойным дном. Во второй хорошо супы/борщи готовить и компоты варить — нагревается равномерно и потом настаивается на отличненько. Плюс при регулярном использовании на эмалированной посуде быстрее налет образовывается, ты ее чистишь, царапины, сколы при неудачном ударе…
Да, принципиальной разницы никакой, но вот нюансы… Впрочем, я не удивляюсь)) Разбираться в нюансах — это не твое, правда?)
НравитсяНравится
«..С тех пор как я через силу стал покупать отечественное говно…» — ты наконец продал хьллетовские принтеры и купил наши принтеры-макеты?
НравитсяНравится 1 человек
Ага. Купил он. Понты это голимые.
НравитсяНравится
Я знаю) А если еще сделать вид, что это не к тебе обращаются и игнорить задаваемые прямые вопросы — «ваааще» красавец в белом пальто))
НравитсяНравится
а хуле?
НравитсяНравится
А вот бады «Тайга», они отечественные?
А их покупать точно полезно!?
НравитсяНравится
Сбербанк теперь является владельцем самого мощного в России суперкомпьютера. Компания совместно с SberCloud представила суперкомпьютер Christofari, названный в честь первого клиента сберегательных касс России Николая Кристофари.
Суперкомпьютер построен на основе ускорителей Nvidia Tesla V100 и имеет мощность в 6,7 PFLOPS. Если речь о типичной производительности, то в пока ещё актуальном списке TOP500 Christofari занял бы 29 место, а если речь о пиковом значении, то 40 место. В любом случае, это весьма мощная система.
Правда злые языки говорят, что Сбер не «разработал суперкомпьютер», а собрал из уже существующих комплектующих. Также говорят, что весь софт на нем – импортный, что традиционно для СБЕРа, так что «главная кнопка» от суперкомпа находится где-то далеко и вовсе не в России.
НравитсяНравится 1 человек
Хуясе, дельные мысли пошли, а не просто народ ко-ко-ко, впервые с 2018гг!
НравитсяНравится 1 человек
немного не по теме… Крик души…
Падшая женщина! бесят производители семян! Реально бесят!!! Никто, самка собаки от слова СОВСЕМ! Не указывает на упаковках время посадки и условия ухода за растением ПРИМЕНИТЕЛЬНО К РЕГИОНУ !!!
Вы с у к а понимаете, что надпись «солнечное место» на упаковке не говорит вообще ни о чём !
Солнечное место у Кибер избы в Питере и у Меня в Ростове… это два совершенно разных солнечных места!
Вообще ничего общего между ними нет.
Например покупаешь семена земляники… написано полу тень. сажаешь в полу тени… Она аннигилирована солнцем. Сажаешь в почти полную тень… кое как выросла…
Отсюда вывод… этому растению здесь требуется Тотальная полная тень! И обильный полив…
Или например семена Дайкон Миноваси… написано сажать в Июне-Июле… читаешь и думаешь… Вы iб@нYтые что ли ? Если я в Ростове зарою в землю что то в Июле… возможно следующей весной оно вырастет… возможно, если Нептун будет в третьем доме, а уран перекрероет юпитер.
Сажаешь в апреле… отлично к июню всё вырастает… громадный такой Дайкон.
Про полив тоже самое… то что в москве не требует полива, а в питере любит сухую почву… это значит в Ростове надо просто топить в воде! В болоте воткнуть, которое сверху только подсохло, а снизу вода…
Читаешь/ смотришь как там Москвичи весело колодцы себе копают такие. 4-5 колец прокопали и 2 кольца воды получили…
В Ростове колодцев нет ни у кого. (Бывает один на посёлок… колхозный колодец). Потому что вырыть 30 метровый колодец… это не дёшево.
Здесь бурят скважины…
Но как бы выращивание растений когда до водоносного горизонта 5 метров… и 25 метров — это две большие разницы мать вашу.
А производители семян как будто бы живут в Бельгии или Люксембурге… и у них нет разных географических зон в стране.
Солнечное место в Ростовской области

Солнечное место в Ленинградской области

НравитсяНравится 2 людей
покупные семена это зло. свои собирай. скоро это будет незаконно )
НравитсяНравится
На упаковке часто пишут, что семена F1. Такое имеет место, но чаще всего это 3,14здеж.
НравитсяНравится
на упаковке вообще много чего пишут, я перестал их покупать потому что там из всей пачки семян всходит одн два три семечка. смех короче. лук чеснок — воздушку взял у соседа. теперь есть вечная семенная грядка чеснока и лука. укроп семена сам знаешь где брать ))) хрен растет как сорняк. огурцы помидоры — семена из плодов с этой же деревни. картоху беру на семена у одного мужика который сам ей занимается и заморачивается семенами — зеленые такие фиговины на кустах растут ))) это семена картошки ) яблони виншни сливы пока растут старые в саду, готовлю новые места под них тоже из косточек буду пробовать размножать. кабачки тыквы баклажаны — тоже семенами с плодов огородов этой местности. покупные пока морковка и капуста да некоторая зелень. там с семенами заморочиться надо . рожь, ячмень, овес — семена — не проблема ) первый уоржай на семена сохнет. Да надо морочиться разкурчивать плоды выколупывать мыть сушить по коробочкам раскладывать. зато всхожесть 90%. особенно если коробка с семенами лежит не в теплом доме а в сарае. по сравнению с лежалыми в тепле такие семена и всходят быстрее и сильнее растения. купить пакетик заморышей проще конечно. и потом как в лотерее, буде не будет толк с них )
НравитсяНравится
Так это в теории,а на практике все знаем ,чем закончилось.Да и сам Сталин писал в своих трудах о причинах такого развития событий.
НравитсяНравится
«Северный поток-2» — достроили, как ранее и говорилось, Германия не упустит шанс стать монополистом крупнейшего газового хаба Европы, заодно прищемив яйца Польше и выпнув с рынка Украину.
НравитсяНравится
а Польша то что?у них уголь есть,они не брезгуют им пользоваться(на карте бризометра вся польша красная)
НравитсяНравится
Через Польшу и Украину газ ранее шел транзитом в Европу и на Балканы, они имели с трубы и конечного покупателя за транзит. Сейчас, я думаю, эта статья прибытка отломится от Польши, а это не мало и не известно, не закроет ли Россия старые трубы, как износившиеся по факту (проще новые положить, чем ремонтить старые, что и было сделано). Украину вроде как уже сняли с транзита. Ну и к СП-2 есть Турецкая ветка и от неё далее пойдёт на Балканы (если не передумают). Чистый бизнес.
НравитсяНравится
Я правильно понимаю, что благодаря т.н. сталинской системе в своё время удалось обеспечить население передовыми товарами народного потребления. И безусловно даже примеры можно привести. Я просто их вспомнить вот так с ходу не могу, но, я уверен, можно ведь.
Со второго захода сталинская система, если её воскресить, совершенно точно не вызовет дыры в виде целых отраслей, как было в прошлый раз.
И вообще, кроме сталинской системы другого пути быть не может. Ведь все самые мощные экономики именно благодаря такой системе достигли результатов.
НравитсяНравится
Ну видимо поэтому в стране и происходит антикоммунизция и антисталинизация стахановскими темпами)))
НравитсяНравится
Читал о практике артелей в сталинские времена. Артель могла временно обеспечить производство нужных товаров, пока промышленность занята/перестраивается. С хрущевской «оттепелью» артели прикрыли.
НравитсяНравится 1 человек
Если подумать как четыре пункта зависят друг от друга, то приоритет нужно отдавать развитию производства товаров группы А и прочих высоких технологий, что и было сделано. Только после смерти Сталина постепенно начало возникать потреблядство, приоритет товаров потребления постепенно повышался, рост потреблядства шёл рука об руку с падением темпов развития.
Я понимаю делать упор на товары потребления когда первые три пункта выполнены, но когда приоритет потреблядству отдаётся в недоразвитой экономике ценой замедления темпов развития, то в результате неизбежно происходит пиздец!
НравитсяНравится 1 человек
для этого должно быть мышление соответственно заточено. когда у меня чего — то нет первая мысль как это сделать самому, и уже потом только как это можно купить если нельзя сделать. а у большинства сейчас мысль купить проще. даже у деревенских которые не сажают огороды. потому что- да купить проще! капец. когда у меня деревенские покупают яйца, молоко…. это меня удивляет.
НравитсяНравится 1 человек
«Всё верно да, всё хорошо говориш» (с) «Кавказская пленница»
Но вот только с той, импортной стороны, тоже сидят не наивные меценаты и они прекрасно понимают, что продавая станки — производящие станки, они долго не протянут, ибо прошаренные напокупают у них станков и понаделают себе станков и первое звено по будет не нужно…значит что? — правильно: будут продавать станки производящие собственно товар и не более того (с привязкой к постпродажному обслуживанию у них же) — что собственно и наблюдаем по миру — НИКТО просто так не продаст ни станки (производящие станки) ни технологии. Пример: наша оборонка продаёт и самолёты и ПВО комплексы и многое другое в виде товара или отдельного СБОРОЧНОГО производства, но никак не технологии (современные), ни станки для производства передовых товаров. (где то ранее представленный Сергеичем станок ЧПУ в эту категорию не попадает, но продаётся опять же станок выпускающий определённую номенклатуру ТОВАРА!)
германские турбины Сименс, ракетные двигатели НПО «Энергия» — как дополнение примера.
НравитсяНравится
Вы заипали, все продается и все что нужно возможно купить.
НравитсяНравится 3 людей
«Всё верно да, всё хорошо говориш» (с) «Кавказская пленница»
Но тогда как китайцы до всего додумались и все изобрели? А я то думал они покупали, разбирали, копировали, а оказывается это не так? А Как?
НравитсяНравится
Просто там настоящий провославный коммунизмъ, он позволяет все придумывать на ходу, а не внутренний рынок с почти двумя миллиардами потребителей, которым запретили покупать импорт.
НравитсяНравится 1 человек
Именно так и делали, точнее не совсем так, большую часть им построили и сдали в аренду, они выкупили основные фонды, мы же говорим не об артелях мелких представленных на AliExpress, а о крупных производствах. Тут рассматривать нужно все аспекты, в том числе и дешевую раб.силу в те времена. Сколько брендов уже сдохло бы, если не выведенное производство в Китай? Как говорится — сошлись интересы продавца и производителя.
НравитсяНравится
Опять вы решаете второстепенные проблемы, вместо первичной…
Зачем мне станок, если Иван не хочет покупать мои гвозди ? А хочет немецкие…
НравитсяНравится 1 человек
Чтобы Иван сказал, твои гвозди хуйня пойду куплю немецкие!
НравитсяНравится
Давно все на саморезы перешли и на анкерные болты :))
Кстати недавно появилась проблема — крепёж завозят тоже китайский, видно сразу по весу, в работе слаб, отрывает шляпки саморезов, срывает резьбу гаек и болтов — при затяге по моменту, отрывает бОшки, гайки лопаются — но всё блестящее и красивое. Механ спецом ездит в чермет и с тотал авто скручивает крепёж, говорит хрен где купишь.
НравитсяНравится
Так проблема покупки отечественного решается проще простого — отказ от свободно конвертированного рубля!
Если Иван такой охуенный, что смог продать свой продукт за валюту, то пусть хоть запакупается немецких гвоздей!
А при той политике субсидирования импорта, которую ведёт наше доблестное государство через «поддержание курса рубля», чем больше будут покупать отечественное, тем больше государство будет субсидировать импорт!
Нельзя пассивно решить эту проблему, нужно иметь мозги и стальные яйца чтобы организованно резать глотки и понимать кому их резать, а кому нет!
НравитсяНравится 1 человек
Станки для производства станков можно купить устаревшие, их точно продадут.
Но можно и самые современные. Знаете как? Через шантаж ресурсами! Не продадут станки, не получат ресурсы! Если одномоментно вычеркнуть российские ресурсы из мировой экономики, то тут же разразится дикий мировой экономический кризис! Это типа как арабы в 1973-м году устроили нефтяной кризис, который, в частности, убил американский автопром — а это сотни миллиардов долларов потерь.
Но нынешняя власть состоит из лохов, которым кончают в лицо и они утираются!
Почему-то СССР даже на пике холодной войны мог купить практически любой станок. Потому что там не лохи были и торговаться умели.
НравитсяНравится 1 человек
так они не лохи они просто посажены смотрящими и все. че пахан скажет то и делают.
НравитсяНравится 1 человек
Когда через задание редактора написать статейку прорываются крохи разума ) там в статье много шедеврального.
https://vk.com/wall-76992071_205431
Непростые миллиарды: реанимация малой авиации России.
Деньги на ветер
Любые варианты оправдания региональных перевозок с точки зрения окупаемости ни к чему не приведут – перелеты на малые расстояния внутри страны всегда будут убыточны. И это история не только про Россию. Государство датируют малую и среднюю авиацию во всех странах, в том числе в США и Канаде.
Впрочем, если смотреть на проблему стратегически, то внутреннее авиасообщение как раз экономит бюджетные миллиарды. В труднодоступных регионах Урала, Дальнего Востока и Восточной Сибири гораздо выгоднее организовать регулярные полеты, чем тянуть автомобильные и железные дороги.
НравитсяНравится
Билет на самолёт Ростов Симферополь на самолете суперджет стоит также как себестоимость бензина…
Цена для будних дней низкого сезона…
Что значит авиаперевозки не выгодны?
Выгодны… просто технику надо применять не Боинг и не Эйрбас… Ил-114 по цене билета на автобус может возить.
НравитсяНравится 2 людей
там писака статьи в показаниях путается то выгодно то не выгодно . я по детству помню что в разные глухие места страны летали от як 40 до вертолетов. как авиа маршрутки.
НравитсяНравится 1 человек
Помню как то глянул уже в зрелом и сознательном возрасте фильм «Минино».Забыл уже о чём там вообще речь кроме мемасной фразы» Ларису Ивановню хачю».И что меня там убило с самого начала, так это вертолёт в качестве маршрутки между горными аулами…40+ лет назад.На фоне этого как то не воспринимаешь мелочи типа блата в гостинице или красного крокодила и прочего.
НравитсяНравится 3 людей
При проклятущем совкее малая авиация ахуенно работала. Как и малый речной флот. Сейчас в прекрасной Роисси будущего олигархату (да и царьку) в хуй не уперлось все это. Вы вон посмотрите какие у нас ахуенные ракеты, проникнитесь тому, что проклятым пиндосам скоро пиздец и умирайте там в селах, аулах и так далее.
НравитсяНравится
А я вот что хочу вам сказать. У нас есть объект на который нужно поставить дизельную электростанцию, мы хотим втюхать ВОЛГОДИЗЕЛЬМАШ, но заказчик с вопросами хули так дорого пытается нас склонить на китай, потому-что технологии кококо и дешевле. Вот и весь сказ,.
Конечно-же в этом виноваты мифические верблюды в правительстве а не работники типа Календарева …
НравитсяНравится 1 человек
ну так и причем тут работники? от руководства ведь идет «закажем подешевле»,даже если это делают через работников-экономистов (им лично похуй что ставить )
НравитсяНравится
Давай ты напишешь, что ты еблан и написал какую-то хуиту в приступе алкогольного опьянения, я сделаю вид будто этого не заметил.
НравитсяНравится
тебе реально сложно обосновать свою позицию и проще напиздеть в ответ? ты пиздабол,получается?
НравитсяНравится
Я тебе объяснил. Попробую еще раз, ты долбоеб пишешь хуиту, не пиши больше.
НравитсяНравится
блять,ЕБЛАН,еще раз попробуем
или ты себе весь мозг вынес пердежом пробитого глушака субарика
или такой же как сметанин спорщик ради спора
но давай попробуем без выебонов?
кто конкретно принимает решения? еблан дядя вася с кувалдой? или лично экономист? ему лично похуй на то,импортный дизель или нет. в данном случае сверху решение «экономить или нет». или не так? или блять тебе сложно общаться нормально и ты весь такой один пиздатый и самый умный,хули нам,ебанатам,что-то объяснять? хули тогда емумбу критикуешь?
НравитсяНравится
Еблан это тот, кого ты видишь в зеркале. Еще раз говорю, ты пишешь хуиту, перестань это делать.
НравитсяНравится
олежка,значит верно говорят,что ты тупой пидор)))
НравитсяНравится
Скрываться за непонятными никнеймами, будучи хуйпойми кем — это и есть быть тупым пидором.
НравитсяНравится
не,быть пидором,это вести себя как заумный мудак и нормальную беседу сливать в говно
НравитсяНравится
Ну ты-же сейчас себя описал.
НравитсяНравится
тебя описал,долбоеб! ты даже не можешь понять написанное,инженегр ты хуев! да ты же пиздабольный тунеядец,сидишь тут часами,сам-то тупой хуеплет,пойди сфоткайся с цветочками в своем гейском субарике
НравитсяНравится
Я тебя в детском саду наконец-то прогулка появилась?
НравитсяНравится
да,как раз время чтобы тебя обоссать,пока ты сосешь хуи японцев за цветочками
НравитсяНравится
Что-то мне подсказывает, что ты только обоссаться сможешь …
НравитсяНравится
тебя обоссать
НравитсяНравится
Обоссывалка не отросла …
НравитсяНравится
у тебя — возможно,у меня — все вполне себе,как обоссу из 50 см брандспойта,охуеешь
напор в 100 бар разнесет твой пидорский ебальник в щепки,зонтик для гейских фотосессий с субариком тебе не поможет
НравитсяНравится
Ебать у тебя воображение, с пилюльками переборщили что-ли?
НравитсяНравится
причем тут воображение,я на твой ебальник посмотрел и со смеху чуть со стула не ебнулся
инженер-педик-на-субарике,ебать,че ты тут забыл))
НравитсяНравится
Вот еслиб мне было дело, что обо мне думают сумасшедшие люди …
НравитсяНравится
судя по твой манерности тебе как раз таки очень не похуй на чужое мнение
НравитсяНравится
А что, у вас не так все устроено?
У нас все так, как написал выше Настоящий. Тендер-шмендер, лучшее предложение на рынке… в итоге от нужной нам продукции с соседнего предприятия отказываются в угоду импорту на условных 1000 рублей дешевле.
НравитсяНравится
Я сейчас не про тендер вообще, а про проектирвоание.
Решения о результатах тнедера принимаются по результатам откатов, если сторона его проводящая не долбоебы, то побеждает отечественное. Но в последнее время долбоебов стало больше.
НравитсяНравится 1 человек
ты хоть слово про проектирование написал в том высере? мы блять экстрасенсы нахуй и должны понимать тебя без слов?
и,опять же,причем здесь работяги? кто решения принимает о закупке со стороны заказчика?
НравитсяНравится
Я тебе ничего объяснять не обязан.

Ты либо понимаешь что я написал, либо идешь в указанном направлении.
НравитсяНравится
чтож,соси пиструн,гандонище! похоже,по уровню развития ты недалеко ушел от долбоеба-димки кунгуренка
НравитсяНравится
Сосать — это твоя работа.
НравитсяНравится
по себе людей не судят,мудак
твой удел дибилизм
-объясни,дружок
-кококо я не обязан ничево обяснять!!!я самый умный петушок олег!!!!как я сказал так и есть и эта правда!!!!кококо емумка тупой а я умный!!!!кокококококо !!!! кококо какой тупой виталя а я умный!!!кококо я строю мосты!!! кококо я проектировщик!!!!!
НравитсяНравится
Хорошо, что я язык петухов не понимаю, а то пришлось бы читать.
НравитсяНравится
..сказал тощий лохохуй,фоткающийся с цветочками
долбишься в очко,знаем мы
НравитсяНравится
Завидуй молча чмошник.
НравитсяНравится
…сказал ты себе утром перед зеркалом
НравитсяНравится
Я утром в зеркало не смотрю.
НравитсяНравится
да ладно? а как же сделать укладку и макияж для фотосессий на мостике или с зонтиком?
НравитсяНравится
Ты давай свои гомосяцкие привычки другим не приписывай.
НравитсяНравится
так это твои привычки. такой ты смешной уеба,корчишь из себя умного инженегра-проекртировщика,наверно,таким важным и крутым себе кажешься,а реально какой-то хуеплет педиковатой наружности блять,фоткающийся с зонтиком возле деревьев,пиздец
НравитсяНравится
Ты давай не отвлекайся от сосания.
НравитсяНравится
перестань сам с собой разговаривать,ну сосешь,так соси молча,всем тут похуй,не надо это афишировать
НравитсяНравится
Ну это же проекция))
НравитсяНравится
проекция мочи тебе на гейский ебальник
НравитсяНравится
Я тебе поясню… Никто не мешает работникам пояснить своему начальству, что китайская электростанция хороша на южном побережье китая… А не в Российско морозной перде…
И что в случае чего… китайцы нахрен пошлют.
Завтра модельный ряд сменится и они сделают свои узкие глаза ещё уже и скажут, что надо покупать новую…
Это сплошь и рядом в китайской технике… И это даже не специально они делают.
Там просто идёт прогресс — удешевление и совершенствование.
Они за 2 года переработают конструкцию и всё.
Сколько на дорогах россии было китайских грузовиков… Где оно ?
Старые камазы чинятся и ездят дальше… по 20-30 лет.
А китайские грузовики через 5 лет идут в лом… ибо не рентабельно его приводить в рабочий вид.
НравитсяНравится 4 людей
Там еще интереснее именно про ДЭС. Нужно вспомнить наши разговоры про удельный расход топлива. Как правило наши моторы выбираются так, чтобы они могли работать при 100% мощности электростанции длительное время, и короткое время с перегрузками, а китайские электростанции даже номинал мощности не смогут обеспечить длительное время, не говоря уже о перегрузах. Как китайские наушники, которые могут выдать и 1000 Вт но за 0,1 с.
НравитсяНравится
Говно эти китайские грузовики. Хотя продавцы усиленно втирают, что это клоны божественных японских грузовиков. Которые нихуя не ломаются. Но мы то знаем.
Блядь довелось году этак в 2014 поездить на китайском фотоне. После него старая газель с змз 402 кажется божественной колесницей.
А еще есть карьерная хуита типа шанкси, шакман и другие. Так вот. На них нельзя ездить трезвому. Абсолютно. Ибо ломается что то постоянно. Больше дрочишься чем ездишь. Резина передняя постоянно по пизде идет. Раз в сутки меняешь хоть одну покрышку. А стоили они тогда от 11 тысяч. Это самые дешевые.
Сейчас всех водил на скании с манами пересадили. Небо и земля.
НравитсяНравится 2 людей
А не попадались тебе грузовые китайцы, на которых заднюю передачу нужно держать, ибо она не фиксируется?)) У нас два таких было. Водил подъёбывали: «Ну зато не на КамАЗе»))
НравитсяНравится
Таких еще не видел.) Нахуй они
НравитсяНравится
У чуваков были просто БУХТЫ резиночек, которыми они фиксировали рычаг КПП)
На отмечаемый за забором День Автомобилиста им (двоим) торжественно подарили по упаковке этих резинок))
НравитсяНравится
Так много контор видел, где начальство прислушивается к мнению работников? Не смеши))) Проще уволить работягу, который старается сделать получше. Ибо «незаменимых у нас нет). И набрать жополизов, которые ничего не понимают, но будут со всем согласны!
НравитсяНравится 1 человек
Не покупайте у китайцев! Дядька на Бишкекской ТЕЦ работает на высокой должности, он рассказал как их прессанули сверху модернизировать ТЭЦ силами китайцев. Типа дешевле, чем у россиян.
Китайцы наёбщики высшего пошиба! У них цены типа ниже, но нет документации, маленькая гарантия и оборудование говно! Т.е., придётся или платить огромные деньги китайцам за обслуживание, либо заниматься реверс-инжинирингом китайского говна! Эффективность (себестоимость электроэнергии) китайских блоков ТЭЦ хуже, чем у советских образца 1954-го года! И эти блоки один месяц в год работают, остальное время с ними ебутся! Все держится на советских старых!
НравитсяНравится 1 человек
Уж как-нибудь без Киргизских инсайдов разберемся))) Если мозги есть, то все становится ясно и прозрачно и так.
НравитсяНравится
Да,мудак?зато не разберемся без твоих тупых комменатриев!очень важно мнение долбоеба-«проектировщика» с мозгом дибила! пиши еще,держи в курсе! ебаный пиздабол,дрочащий на субары и ямахи,позорище!
НравитсяНравится
Хуй соси малолетка ебаная.
НравитсяНравится
Не,по этой части ты у нас специалист.Сука,смешной ты уебка,такой спорщик со всеми до усрачки,такой ебать-копать специалист нахуй,всех обставил,со всеми закусился.И такой блять….сука дрищ-позер фотосессий с зонтиком,ахахахахахаха,блять!!!проектант хуев,иди потанцуй под дождем)))))))
НравитсяНравится
Ты если хочешь что-то сказать, для начала вынь хуй изо рта, а то непонятно.
НравитсяНравится
опять ты путаешь себя с другими,хуи во рту твоя мания
НравитсяНравится
Что ты там говоришь? Не понятно, опять хуй забыл вытащить.
НравитсяНравится
говнищев,перестань сосать,вытащи хуи изо рта,вытащи хуи из глаз,прочитай всю ветку комментов еще раз
НравитсяНравится
Ну вот опять на петушином начал, ты на русском умеешь писать?
НравитсяНравится
не пойму,что ты прокудахтал?
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Эти животные совсем необучаемые.Я даже не про ситуацию на видео, а про комменты.Там опять требования убрать антинародные пошлины , что бы возить из ЕС и Японии без налогов.И вообще плохо стали жить из за того что …» весните доллар по 27…»
Интересный Факт-сейчас на ЗАЗе собирают российские(почти) авто Весту и Икс Рэй.
НравитсяНравится 2 людей
Я кстати хочу сказать, что дальневосточники совсем охуевшие ребята, они 146% товаров покупают импортные и не потому-что не производятся, а потому-что не хотят.
Нахуя выращивать яблоки и картошку? Китай же рядом, покупаем там!
При этом постоянно ноют что хуевая и тяжелая жизнь, а правительство грабит их чудесный и богатейший край.
Я даже хз можно ли это вылечить …
НравитсяНравится 5 людей
Нельзя. Я среди них работаю. Весь Благовещенск здесь. Прививка от гриппа «Совигрипп» и «Гриппол+» хуже, чем Ультрикс, этим все сказано.
НравитсяНравится
Значит надо переселить их всех на один самый задроченный остров и передать его японии со всем населением)))
НравитсяНравится 2 людей
Ты не поверишь. Они блядь обрадуются этому пиздец как!
НравитсяНравится
Еще как поверю, главное забрать у них возможность вернуться обратно, радость пройдет оооооооооооочень быстро)))
НравитсяНравится 2 людей
Ну они призывали на своём дроме отдать курилы за попонские косорылки со свалки.
НравитсяНравится
Этим мне они очень напоминают хохлов середины-конца 80х.ДВшники реально прихуели .Это ОЧЕНЬ дотационный регион, а гонору как будто кормят всех.Немного дополню про ДВ рыбаков.тк тема близка мне.ДВ рыбаки и их хозяева реально охуевшие создания.Если в вкратце то они выводят деньги и ресурсы за рубеж в чистом виде, почище отдыхающих за границей.Как? Все ДВ рыболовные суда ходят под удобными флагами и сдают всю выловленное туда где больше платят-в Китай, Японию Корею и пр.При этом заправляются топливом они в РФ…В итоге России достаётся самый минимум выловленного и минимум налогов(основная часть остаётся за границей) .Моряки же на ЗП покупают или сами возят несвежих японок, то есть и это уходит за границу.Морепродукты там все импортные но в изрядной части из выловленного нашими моряками.И любые попытки что то исправить в такой ситуации приводят лишь к тому что руководство этих рыболовных компаний начинает подбивать моряков на протесты , мол » у вас хотят забрать последнее-возможность зарабатывать и покупать качественное».Лет 10 назад пытались сделать на ДВ рыбную биржу, типа суда могут продавать улов тому кто даст больше.То есть на подходе давать сводку и на причале их будут разгружать уже сразу покупателю…Но дальше тестовых торгов дело не пошло-они и так продавали улов тем кто платит больше-иностранцам.
У нас в 90е начале нулевых тоже было что то очень похожее-всё сдавали в Норвегию и Финляндию ,в порт приписки практически никогда не заходили.И как то , в том числе и очень непопулярными мерами ситуацию переломили.Не всё отлично , но не как на ДВ.
НравитсяНравится 3 людей
Я говорил, что покупатели иномарок лохи… говорил.
Мне до сих пор не верят… Ну вот автоэксперт сказал тоже самое. Покупатель иномарки это всегда лох!
НравитсяНравится 4 людей