Попал случайно на форму шкодаводов… вернее шкодо-ананистов, ибо свои шкоды они только ждут…

комментарии от 27 сентября 2021г:
-заказал 1 мая 2л бенз стайл плюс разные пакеты.. до сих пор жду.. даже производства не начиналось..
-ещё рано, с марта и января ещё ждут))
-Камрады, поясните текущее положение с заказами Кодиаков. Меня интересует ситуация в контексте социальной скидки (хотя сегодня мне сообщили, что она отменена, но это тему другой ветки).
Я правильно понимаю, что сейчас, в принципе, заказы на Кодиак не принимаются заводом в работу, несмотря на то, что дилеры их оформляют? А все скидки по инвалидности, о которых идет речь и которые были согласованы, относятся к старым заказам на дорест, и озвучивавшийся срок 5-7 дней на их согласование как раз и включает в себя и оформление заказа и приемку заказа заводом в работу и, собственно, согласование скидки.
-Ещё бы знать, ситуация каждую неделю меняется и чаще не в лучшую сторону,но раньше апреля я бы точно не ждал.
https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=4810&start=680

Шкода продала в России в 2020г — 94 000 автомобилей.

Данные за 2016-17г:

Самую большую выручку принесла модель Skoda Octavia. Известно, что за прошедший год она разошлась на рынке в количестве 22 762 ед. Оборот от реализации такого количества машин составил 26,7 млрд рублей. Лифтбэк Skoda Rapid был продан за год в России в количестве 29 989 ед. на общую сумму 20,7 млрд рублей.

Внедорожник Skoda Yeti разошелся на рынке тиражом 6206 ед., за такое количество машин покупатели заплатили в целом 7,57 млрд рублей. В прошлом году россияне приобрели 1972 кроссовера Skoda Kodiaq и затратили на них всего 4,45 млрд рублей. Они также купили 1683 автомобиля Skoda Superb и потратили на них в общей сложности 2,92 млрд рублей.

«Автостат Инфо» ранее сообщал, что в 2017 году Skoda продала россиянам 62 649 легковых автомобилей, улучшив результат продаж за 2016 год (53 061 ед. авто) на 18%.

Итого 62 340 000 000 рублей любители шкоды подарили Чехо-Немцам.

Это СУ-57…



Он стоит 2 230 000 000 рублей.
Покупатели шкоды обокрали российскую армию на 27 таких самолётов. (только в 2017 году)

В Декабре 2020г первый истребитель поступил в войска.
До конца 2024 года планируется поставить 22 самолёта Су-57 из числа 76 законтрактованных, остальные 54 будут поставлены в 2025—2028 годах.

Любители только одного лишь импортного бренда. Только за один не самый удачный год продаж слили зарубеж треть гос программы.
76 самолётов это 3 авиаполка. Только за 2017г и только любители шкоды подарили Чехо-Немцо-Китайцам один авиаполк супер современных истребителей 5го поколения.

На 2021 год США произвели 705 истребителей F-35

По состоянию на 2020 год армия США располагала 353 истребителями F-35.

Вы думаете ваш вот этот праздник покупки импорта будет продолжаться вечно ?
Я вам скажу так… ни одна система ПВО не выдержит авианалет 350 самолётов.


Выручка компании компании Хундай в 2019г(в России) увеличилась на 7,6% — до 182,283 млрд рублей.
Это 81 самолёт Су-57. Три авиаполка спустили на хундай.
Только Шкода и Хундай (две народные популярные марки) обошлись нам в 108 самолётов Су-57 за 1 год.
F-35 массово производится в США с 2015 года. Что соответствует темпу в 117 самолётов в год.
Текущий темп производства СУ-57 это 10 самолётов в год.
Сложим то что сейчас позволяет производить Российская промышленность и бюджет, с тем, что было украдено покупателями шкоды и хундай. Это 10+108 = 118 самолётов в год…

Мне банально интересно… кто как и чем, по мнению покупателей иномарок должен будет потом защищать их ?

Вы вообще в курсе как ведутся современные войны ? Никто в поле не сходится, чтоб воины рубили друг друга. Давно установлено, что воевать против военных это дорого и опасно. Дешевле, выгоднее и быстрее воевать против обычных людей. Потому что они ответить не могут, не защищены, а ущерб ещё больше. Закошмарил мирных жителей — страна сдалась. А военные как правило обучены терпеть и воевать. А чем воевать — вы им не дали.
Потому что ЛАДУ, ГАЗ, УАЗ вам купить западло.

Как это так это связано ? Легко и просто. Оплата иностранного товара означает то, что деньги покидают вашу экономику. Всё, их в ней уже нет.
А если бы вы покупали отечественный товар — деньги продолжали бы циркулировать внутри страны. И в конечном счёте за счёт налогов оседали бы в бюджете. Откуда тратились бы в том числе на оборону и тем самым снова выходили в оборот. Работник оборонного предприятия покупает УАЗ, УАЗ платит налоги, государство платит зарплату работнику оборонки через покупку его продукции.
А когда работник оборонки покупает шкоду… цепочка рвётся. Деньги уходят в чужую экономику. И уже чужая экономика может позволить себе 117 самолётов в год.

И виноваты в этом не некие «власти».
Виноваты в этом люди, которые готовы год ждать свой автомобиль, переплачивать, замалчивать недостатки… одним словом терпеть и унижаться ради заветной иномарочки.

https://www.drive2.ru/b/539541077061797039/

И так, в конце 2018 года я купил ведро с болтами под названием шкода. (Skoda Kodiaq) Преимущества очевидны: не дорого 2,3 ляма вечно деревянных, привычный ваг, все как обычно, ничего не предвещало беды…

пробег 25т, в сервисе снимаем защиту, и под дружный смех всех сотрудников мне показывают текущий сальник коленвала…
(а также пластиковый поддон двигателя. Привет тотальная экономия в машине за 2,3 млн)

приезжаю в АСЦ внуково, где и покупал машину, после осмотра мне мастер приемщик говорит(!) «все новые машины собираются на герметике, и у вас просто через поры(!) герметика давит немного масло, так все ездят, ничего критичного». После моего вопроса о том, что такое герметик, мне соглашаются замыть мотор и просят проехать еще 1000км.
офиенный диллер, не смог открутить болт, слизал шляпку, и просто прорезал фартук пластиковый и оставил так
Хрипящие динамики: ну вы музыку громко не делайте, будет все ок.
Скрипящая пассажирская сидушка: звук менее 50 децебел, та что все в пределах нормы.
Пластиковый брызговик на переднем крыле отваливается: его просто снегом выдавливает, ничего страшного.
Скрипящие ручки в салоне: это особенность конструкции.
дребезг бардачка: он так у всех дребезжит
врущие парктроники: они нормально работают, и не калибруются, ездите так.
датчик контроля дистанции: ну да, проблема имеет место быть, ждите новой прошивки.
внешняя накладка двери скрипит, когда ее трогаешь: ну вы за нее не трогайте
после замены лобового дребезжит очечник: ничего страшного, не громко ведь.
вздутие краски на крышке багажника: ну у вас тут микроскол(не, покрасят по гарантии…)

Путин виноват в этом ? единая Россия ?
За 2,3 млн в 2018г человек мог купить два УАЗа. И вообще даже не ездить ни на какие ТО.
Прокатать 25 тыс км и просто продать его. Пересев на второй новый. Прокатать ещё 25 и снова продать. Ему бы это встало дешевле и ездить было бы приятнее.
На авто ру сейчас висит 19 объявлений(в моём городе) о продаже Шкода Йети (Продаётся в РФ 10 лет. С 2011г)
И 17 объявлений о продаже шкода кодиак, которая только 3 года продается в РФ.
При этом в продаже висит автомобиль с пробегом 4900км, 2020г, с 3 записями в истории пробегов и 5 записями в истории эксплуатации.

И вот за этим люди стоят в очереди год.
И ради этого они жертвуют своим будущим.

На своей памяти я не знаю ни одного любителя иномарок, которого за его пристрастия не наказали бы финансово. Который сам себя бы не наказал.
Ах да, к перекупщикам, типа автопоиска74 это не относится. Тот лицемерит при покупке, занижая стоимость авто и лицемерит при продаже, завышая. Но только рассмотрите эту ситуацию с трёх сторон. Из за действий автопоиска страдает продавец, получая меньше денег. И страдает покупатель, переплачивая. То есть то самое… обычный человек, связываясь с иномаркой, всегда страдает финансово.