
После прививочной компании на Мальте вспышка заболевания оказалась в два раза хуже, чем до прививок. На мальте привито более 97% населения.
Россия, Ростовская область:

Уровень заболеваемости вырос, по сравнению с тем, что наблюдался ранее без вакцинации.
Резкий спад заболеваемости зафиксирован с приходом отрицательных температур.
Очевидно в морозном воздухе выживаемость вируса меньше.
«Плато» заболеваемости очевидно вызвано мощностью системы здравоохранения.
Число пациентов, которым в день можно поставить официальный диагноз Ковид — ограничено числом врачей на приёме. Соответственно в реальной динамике заболевания плато не существует.
Плато возникает от того, что люди не могут выстоять очередь и идут домой болеть.
————————-
Саморез в гроб вакцин :
Ученые из Пекинского университета и Китайской академии медицинских наук провели цифровое моделирование, доказав, что Т-клетки организма (так называемые клетки памяти) более эффективны в борьбе с коронавирусной инфекцией, чем специфические антитела.
Исследователи описали клинические данные сотен пациентов с COVID-19 и построили математическую модель, чтобы выяснить, какую роль эти клетки играют в предотвращении тяжелого течения и смерти от коронавирусной инфекции. Оказалось, что Т-клетки играют более важную роль, по сравнению с антителами, в вопросе освобождения от вируса SARS-CoV-2. У пациентов с легкой формой заболевания они уничтожают до 96,5 процента вирусных частиц.
Ухудшение Т-клеточного противовирусного иммунитета может в случае заболевания COVID-19 стать критическим. Также моделирование показало, что недостаток Т-клеток приводит к воспалению и развитию цитокинового шторма — одной из основных причин смерти от COVID-19.
Таким образом доказано статистически и опытным путём. Доказано математическим моделированием… Массово примененные векторные прививки бесполезны. Спасибо миллионам добровольцев, проверивших это.
PS
Если вам кажется что мир постепенно тупеет и сходит с ума… знайте, вам не кажется.
Это симптомы ковид… 50% людей с подтвержденным ковид жалуются на затуманенное сознание.
«Такие, казалось бы, простые решения, как выбор между чаем или кофе, могут сбить с толку некоторых людей, в то время как у других могут возникнуть проблемы с кратковременной или долговременной памятью», — сообщается в исследовании Бангорского университета, изучающего связь между длительным течением Covid-19 и симптомом поражения мозга.
А вот ещё, 2017 год. Куда смотрел овальный, почему об этом не рассказывал??? »
30 адмиралов, Макартур и проститутки. В ВМС США разгорается крупнейший коррупционный скандал с сексуальным подтекстом
00:06, 16 марта 2017Силовые структуры
Газета Washington Post со ссылкой на материалы Минюста США сообщила о привлечении к ответственности за коррупцию восьмерых должностных лиц ВМС и Корпуса морской пехоты США. Их обвиняют в махинациях с сингапурским подрядчиком. Этот эпизод — лишь вершина айсберга: военная юстиция США подозревает в нечистоплотности более 200 офицеров флота, включая 30 адмиралов.» https://m.lenta.ru/articles/2017/03/15/charmant_charmant/
НравитсяНравится
Мы с приятелем Михаэску работали на дизеле…»«Хотя кража якобы была совершена группой местных жителей, преступлению, несомненно, способствовало пренебрежение и незнание местной культуры со стороны американцев. Точка снабжения должна лучше охраняться. Наши военные держат все свои объекты, в том числе неиспользуемые, под особым контролем, чтобы не допустить их разграбления и демонтажа местными жителями», — так министр прокомментировал расследование по факту воровства топлива на авиабазе «Михаил Когэлничану»…..По данным портала euractiv.com, семь подозреваемых в нанесении убытков федеральному правительству США в размере $2 млн являются местными жителями. Они были наняты внешней компанией, отвечающей за эксплуатацию топливораздаточных устройств для генераторов, питающих оборудование авиабазы.
Как сообщается, кражи продолжались в период с 2017 по 2021 год. Американские солдаты обнаруживали регулярный недолив топлива, после чего обратились к местной прокуратуре. Подозреваемые взяты под стражу.» Прикольно, рядовой сша может подать в суд в чужой стране на гражданина этой страны https://warspot.ru/21130-kogda-kultura-glavnyy-diversant
НравитсяНравится
«Для возникновения альтернативного проекта, способного вытащить страну на путь развития (=переформатирование правящей элиты из состояния «кочевого бандита» в «бандита оседлого») необходим неразрешимый и непреходящий конфликт внутри правящей касты. Как это произошло, к примеру в России начала 20 века, когда далеко не вся российская элита приняла идеи Февраля и увидела в большевистском проекте альтернативу, пусть и не слишком приемлемую. Не зря почти половина военной касты царской России в конечном итоге переместилась в стан «красных» — вспомним судьбу Рощина из толстовского «Хождения по мукам». Задача заключается в поиске этого конфликта и его «расковыривании». Что вполне возможно — часть правящей касты всегда тяготится временным положением и готова перейти к стратегии «оседлости» на территории. Однако это не решается в ходе бунта — слишком короткое время он занимает.
Задача решается путем рутинной работы в поле сознания. Созданием идейных предпосылок и формированием альтернативных консенсусных проектов возможного будущего развития. Представление: давайте дождемся бунта, в ходе которого обязательно появится народный лидер, который и поведет за собой массы — это практически утопия. Он либо не появится, либо вся конструкция будет «запитана» на него одного, что автоматически делает её предельно неустойчивой. По щелчку пальцев ничего не произойдет. Разрушать гораздо проще, чем созидать. Для разрушения не нужно подготовки, достаточно снять барьеры. А вот к созиданию нужно готовиться. И задолго до того, как выпадет шанс. А он всегда выпадает — другой вопрос, что им нужно уметь воспользоваться.»
А.Н.
НравитсяНравится
При этом следует помнить, что любая революция пожирает своих детей, как писал Календарёфф — для движения требуется смазка и всегда она кровавая. Таким образом на сторону революции перешли как раз те, кто этого не знал (хотя история французской революции уже была) или не понимал сути дальнейшего процесса — итог все знают. 🙂
У любой медали есть две стороны, но в жиизни не бывает черного и белого, потому не медаль, а призма.
НравитсяНравится
Мразь, отребье, уголовники — неотъемлемая составляющая первой волны революции. Они потом в обязательном порядке идут под нож.
Скидывал уже это.
НравитсяНравится
Какой-то трэш. Метров 300-500 от прошлой аварии с кией, сейчас проезжали, жутко все это. И опять по предварительным данным цепанул обочину. При этом, когда ехали в одну сторону, там в сугробе торчала пежо, но ей повезло, встречки не было,а вот на обратном пути такое.
Вообще обратил внимание: в этом году все ездят зимой с летними скоростями..
https://www.ivanovonews.ru/news/1129410/
НравитсяНравится
Люди просто не умеют ездить с системами стабилизации.
НравитсяНравится
Начнéм с того, что эти системы не нужны, если автомобиль отработан технически, тут разобрано по болтикам данное явление.
Низкий уровень общих навыков управления автомобилем, отсюда летние скорости зимой, уж не говорю об экстремальных условиях — тупо жмут тормоз. В связи с чем упование на электронных помощников, а они часто не помогают, а наоборот, нередко просто убивают.
Как говорил мой инструктор, в ноябре на первом вождении, на мой вопрос — а какая резина у нас? — Не важно какая резина, важнее: летние или зимние мозги у водителя! 😆
НравитсяНравится 1 человек
Ну вон, Гранта, по вашим словам, отработана технически, на ней жопомер не позволяет быстрее 80 ездить, потому что её мотыляет по дороге с самого завода. И что? Скажешь специально, чтобы я зимой не гонял? Ну классно, удачи чё.
НравитсяНравится
кажись кто то путает мотыляния на сралялке после 80и км/ч
НравитсяНравится
Не, я на свежем Солярисе ездил, там таких проблем нет, хорошо на трассе стоит, но сидухи не очень удобные.
НравитсяНравится
Зачем так откровенно палиться?
Гранту «мотыляет по дороге с самого завода» после 80 — только в убогих фантазиях клоунов, которые эту машину видели, в лучшем случае — на картинках в тырнете. Ну или в фантазиях рекламщиков убогих иновёдер, типа поло/логан/солярис/рио, им же надо как-то своё унылое гуано продавать…
В реальности, никаких проблем с «мотылянием» — нет и после 140 км/ч.
НравитсяНравится
Почему у меня не мотыляет? 😁
Хотя надо попробовать последние Гранты, не удивлюсь, что поменяны какие то узлы и настройки соответственно, отсюда и мотыляние.
Давление в шинах одинаковое?
НравитсяНравится
Да, с давлением в шинах всё хорошо, на красной Гранте такой хуйни вроде не было. Я на ней лётал хорошо, а в этой я прям не уверен, да и подвеска странно гремит и работает, передняя так точно. Может мужик тестовую поездку взял и увидел всё это, поэтому отказался от неё? Мне то после Калины с такими же приколами было привычно и незаметно, что машину носит, что подвеска скачет, что в рулевом люфт.
НравитсяНравится
Что бы мотыляло (реально) нужны следующие условия, впереди: убитые шаровые, рулевые наконечники, нарушение схода, люфт в рулевой, даже с гремящей вхлам рейкой — ни разу не встречал (причины выше);
сзади: убитые сайлент блоки балки, домики проставки, оторванный-разбитый нижний сайлент аммортизатора. Пружины вряд ли, езживал и на просевших и на ломанных — не мотыляло 🙂
НравитсяНравится
При проезде глубоких диагональных неровностей с гладкими краями(сначала под правым колесом, потом сразу под левым), при переваливании происходит такой стук будто опорный подшипник правой стойки приоткручен и она там на шпильках ходит и стучит об кузов, но по факту всё там нормально никакого криминала. А вот проблема мотыляния проявляется очень явно, если ехать по неровной грунтовке задним ходом.
НравитсяНравится
Посмотри шаровые и суппорта (бывает громыхают неподеццки, хрен догадаешься 🙂 )
Хм…типа как у тележки в маркете мотыляет?
НравитсяНравится
Чисти каждое колесо от снега и льда каждые 5 минут, чтобы балансировочка не сбивалась и не будет мотылять
НравитсяНравится 1 человек
Начнём с того, что система стабилизации ничего не стабилизирует, а просто начинает тормозить в любой непонятной (ей) ситуации.
Надо газу давать, а он отключает газ и тормозит…
НравитсяНравится 1 человек
Помните про атлас,у которого стойку оторвало на автовозе?и вот опять
https://vk.com/video-169032073_456248884
НравитсяНравится
Страховщики бьют тревогу: в России участились случаи мошеннических действий, в которых используются дорогостоящие или… праворульные автомобили. Мошенники намеренно провоцируют ДТП, при этом ведут видеосъемку, подтверждающую их невиновность.
Перерыв на рекламу
Как сообщили «Известия» со ссылкой на информацию Всероссийского союза страховщиков (ВСС), из-за проблем с ремонтом таких автомобилей (редкие запчасти) компании не всегда могут отремонтировать их по закону об ОСАГО (из-за высокой стоимости ущерба или длительного срока поставок деталей). Пострадавший получает денежные выплаты и через некоторое время… вновь попадает в ДТП. По словам вице-президента ВСС Сергея Ефремова. По такой схеме некоторые автомобили попадают в аварии более 10 раз за год.
Осаго иномарочника должно быть x10 от нашемарки
НравитсяНравится
Наработанный опыт, использование средств фидеофиксации, которое не позволяет выявить мошенничество, и несовершенство методики расчета по ОСАГО работают на злоумышленников. Кстати, второй автомобиль, водитель которого становится виновником аварии, также подставной. Обычно это дешевая отечественная модель, старая иномарка (которую не жалко) или грузовик. Мошенническая схема, как уже было сказано выше, нацелена на получение возмещения деньгами, при этом дорогая иномарка (за Уралом чаще это праворульная модель) ремонтируется поверхностно либо с использованием неоригинальных запчастей. Зачастую — на «знакомых» СТО.
При получении денежного возмещения пострадавший в ДТП не обязан предоставлять в страховую документы о ремонте. У страховых компаний отсутствует доступ к базам данных ГИБДД. У них также нет правовых оснований для проведения полного расследования, и собранные факты не считаются полноценными доказательствами, так как эти компании не относятся к субъектам оперативно-разыскной деятельности.
Сложность выявления мошеннической схемы усложняется еще и тем, что данные с видеорегистратора предоставляются… третьими лицами — «случайными» свидетелями (водителями).
Если дорогая Bentley 10 раз за год попадает в ДТП, у страховой компании может возникнуть желание отказать автовладельцу в страховке. Но по закону сделать она это не может.
В целом ущерб от мошенничества в автостраховании за девять месяцев 2021-го составил 2,9 млрд рублей. По мнению экспертов, рост страхового мошенничества в новом году продолжится из-за сложной экономической ситуации и сильного роста цен на автозапчасти.
НравитсяНравится
Я вас поздравляю, Aurus не может выйти на проектные мощности, на серийное качество и для него ищут нового директора рассылая предложения хз кому.
ЭТА НАРОД ВИНАВАТ СЛИШКАМ МАЛА АУРУСОВ КУПЕЛИ!!!!1!1!1АДЫН!!!
НравитсяНравится
А чиновники это инопланетяне, ну точно =) не часть народа..
Здобули!!!!!
НравитсяНравится
Смешно, не, реально, ты веришь, что чиновники часть народа? Кто им разрешит покупать такие авто? БМВ и Мурсидесы в два-три раза дешовше.
Бизнесменам тоже не нужон, они свои деньги считают.
НравитсяНравится
бмв и мурсидесы могут просто в тз не вписаться.
НравитсяНравится
Часть. Кусок. Я понимаю, если бы у нас было хотя бы пара поколений сословного общества. Но нет. Все в одном растворе плавают и туда же испражняются.
НравитсяНравится
Это везде так, но смею напомнить, что сословия в СССР сложились аккурат в эпоху Хрущёва и дальше только укреплялись + смычка с откровенным криминалом = имеем то, что имеем, именно классовое общество — шары то разуй :))
И да, раствор то один, вот только говно оседает вниз, а вверху даже как, по слухам, чистят слегка, фильтруют бульон 🙂
НравитсяНравится
А кому он нахер нужен? 😁
С Новым годом всех!
НравитсяНравится
Но об этом говорили еще когда,его много лет еще дотировать надо будет,нельзя просто так взять за несколько лет построить то,что десятилетиями создавалось.А вот говорить «кто виноват » тут неуместно.
НравитсяНравится
Перед новым годом проезжал дтп, думал, что в зад въехали кии ,но все печальней гораздо оказалось:
Я к тому ,что ведь на этих машинах еть все ESP, HYESP и прочее, но при небольшом зацепе обочины машина также может уехать на встречку, как и без этих систем…
НравитсяНравится 1 человек
а может и не было,что за кия?
НравитсяНравится
Рио последняя, неужто и в базе нет.
НравитсяНравится
да там в базе весла на задних дверях и заглушка вместо магнитолы
НравитсяНравится
Но система курсовой устойчивости есть в базе, судя по оф сайту
НравитсяНравится
Он отключается,хотя сдуру можно и лом сломать
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Если тесла не сгорит,то обязательно сгниет https://vk.com/wall-195576135_54015
НравитсяНравится
В комментах ее сравнивают с газ-3110 2000 года и с 2112:2004 года…. А если нет разницы…
НравитсяНравится 1 человек
Для волги антикор как часть ТО с полной инструкцией где ,что ,чем и как обрабатывать.Для теслы я такого не видел.
НравитсяНравится
Для важных переговоров вам.
НравитсяНравится 3 людей
ага, приехать на иномарочной конструкции отечественного производства с кучей освоенных ино-лицензий, т.к. сами не могут придумать даже как изготавливать и станков у них таких нет.
НравитсяНравится
Долбоеб, КУПИТЬ технологии на ЗАРАБОТАННОЕ и тупо покупать импортную продукцию — это две большие разницы. Долбоеб.
НравитсяНравится
Вот и всё лицемерие этого блога наружу… И это ещё я хейтер Емумки)))
НравитсяНравится
Брызговиков нет,светодиоды дешманские. У меня в 2107 они были и подсветка была белая
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Мы, из Алма-Аты…
Казахи добыдлились.
НравитсяНравится
Радостные опарыши променивающие свою экономику ростом цен ради блага Японии….
Потом будет: Не бита, не крашена, ездил дедушка!
Ездил дедушка Наруто :)))
НравитсяНравится
Одно из требований Казах-быдла — отмена утильсбора.
Хотят японок с ЛЕВЫМ рулём!
НравитсяНравится
«Депутат Хинштейн предложил распространить действие закона о лишении гражданства и на граждан РФ по рождению (ранее Путин внес в закон поправки, регламентирующие лишение гражданства натурализованных граждан РФ).
Лишать граждан по рождению гражданства прямо запрещено конституцией. Мало того — этот запрет записан в статье, которую вообще невозможно править и редактировать. Для того, чтобы изменить хотя бы букву в статьях первых разделов конституции, необходимо отменить всю конституцию, написать и принять новую. С соблюдением всех положенных процедур.
Но раз есть политическая необходимость, значит, можно вытереть ноги и о конституцию.»
Жрите ватники (и ковидобесы с ними), жрите за обе щечки. Вернее посасывайте, посасывайте.
НравитсяНравится
«27 декабря правительство Боливии объявило, что любой, кто не представит свидетельство о вакцинации против Covid-19, может быть приговорен к 10 годам тюремного заключения.»
Заебись с МакДональдсом по боролись.
Заебись, да, Емумка, что ты тысячу постов нахуярил, какой опасный ковид. Удачи в новом году.
НравитсяНравится
Ачо, типа не опасный? Вон, на 10 лет присесть можно.
НравитсяНравится
«Шантаж Кремля, который пытается конвертировать свое положение на газовом рынке Европы в политические дивиденды, обязан был привести и привел к мерам противодействия. С шантажистами и террористами переговоров не ведут, как известно. Их ставят на место. Единственный путь, по которому можно системно противодействовать такому шантажу — снизить зависимость от российского газа. Поставить перед ним преграду. Зеленая энергетика, чего никак не хотят и не могут понять в России — это не экономический проект, а в первую очередь политический, точнее, смесь геополитики и геоэкономики. Суть его заключается в том, что существует объективное противоречие между продавцами и покупателями энергоресурсов, связанное с неравномерным распределением этих ресурсов по поверхности планеты. Возникает зависимость, которую невменяемые политики типа Путина пытаются использовать для продвижения своих планов. Соответственно, решением является создание энергонезависимой экономики, в которой доля «внешних» энергоресурсов будет достаточно невелика, а собственные возможности гарантировано позволят в случае кризиса заместить дефицит импорта.»
А. Н.
Еще раз: «заместить импорт», как только он «приобретает политическое значение».
НравитсяНравится
После того как в Германии экошиза пробралась в энергетику, немецкие граждане радуются самому дорогу электричеству в мире ..
НравитсяНравится 2 людей
Самому дорогому но своему, а не «апхаха опарыши денежки в Турцию»
У тебя двойные стандарты завелись, держи рецепт на два леща
НравитсяНравится
Эволюция картонки перед радиатором на ино
https://vk.com/wall-67318056_687836
как бы не ругал СОД гранты Андрей,у нее таких проблем нет и греется на холостых быстро.
НравитсяНравится
С -28 до 60 градусов греется за 34 минуты. Выстуживается от печки быстро, максимум надо ставить 2 скорость, очень холодная машина, дорест такой холодный не был.
НравитсяНравится
ну при -28 я ее еще не запускал,она наверное и не запустится.А так с -10 или с 0 она быстро прогревается до 40 — 50
НравитсяНравится
Чёй-то она не запустится? У меня дорестовая в -31 запросто запускалась.
НравитсяНравится
нужно 1)чистить форсунки 2)чистить заслонку 3) шить у дилера(сейчас в январе морозы будут попробую по гарантии решить вопрос)
А так она до 0 запускается с 1 раза,от 0 до -9 со второго,с -10 и ниже раза с десятого(либо с первого раза с быстрым стартом)
НравитсяНравится
А-ху-еть, хорошая машина)
НравитсяНравится
Даже хорошую машину нужно обслуживать.Ну либо это компромиссная прошивка( потому что не один 1,6 современный так не едет,турбо не в счет).А может это дилер перепрошивал(на гранте 20 года такого нет)
НравитсяНравится
Каждые 10 тысяч километров?) Сорян, у меня уже 2021 год к концу подходит, а не 1960-ый)
НравитсяНравится
И что, законы физики сильно поменялись к концу 21-го года?
НравитсяНравится
Тогда купи себе солярис и катайся не парся.
НравитсяНравится
может и я скоро пересяду, как мотор крякнет https://youtube.com/shorts/C8a58N8mPZo?feature=share
НравитсяНравится
Это у тебя так дизелит? Пиздец! А с чего ты решил, что мотор крякнет? Работает, конечно, страшно, но это просто гидрики не работают, у нас тут все старые тазы с такими звуками ездят и ничего, но это пиздец страшные звуки, особенно на свежей или даже новой машине.
НравитсяНравится
у меня восьмиклоп,нет гидриков +к дизелению детон,неисправность плавающая и гарантия заканчивается.
НравитсяНравится
Блин, а ведь точно, это у меня после Нивы такое ощущение, там на восьмиклопе гидрики стоят, ещё и на моём восьмиклопе при запуске тоже дизеление, которое проходит, как на моторах с гидриками, поэтому так и подумал.
Сколько у тебя пробег говоришь? И какого года машина?
НравитсяНравится
25тысяч пробег,19 год,но впервые в прошлом году появилось .Вообще проблема старая,на приорах еще появилась ,видео даже было,где на 126 моторе отключали все катушки ,а мотор продолжал работать.
НравитсяНравится
Это же калильное зажигание, такое от засратости мотора происходит, разве нет?
НравитсяНравится
еще от более горячих свечей(или наоборот холодных)
НравитсяНравится
А скажи у тебя подвеска ловит резонанс на небольших скоростях? Проявляется это мелкими скачками, как будто на скачущем мячике едешь.
НравитсяНравится
Нет,нету.Ну только если долго летом ходить шашками шахматами и домино ,то аморты резко кончаются и она на всех скоростях и ямах болтается ,шатается и скачет.
НравитсяНравится
Ну вот у меня сновья как будто мячик баскетбольный набивают, когда от руки до пола маленькое расстояние и игрок стучит быстро им, вот так она у меня скачет, бесит аж.
НравитсяНравится
Газель миллионник ,такое нужно тиражировать
https://vk.com/wall-45403349_93776
НравитсяНравится 1 человек
страшный сон ваговода
https://vk.com/wall-76012962_996952
НравитсяНравится
По мне сейчас самый главный индикатор отсутствия мозгов — добровольное ношение намордника и непонимание, что цель балагана — лишить людей всех прав, даже самых элементарных, чтобы шагу ступить не могли без воли фараонов и их приближённых!
За два года накопилось достаточно информации чтобы сделать правильные выводы, каждый ёжик в лесу их уже давно сделал!
К сожалению, приходится констатировать, что не всякое живое существо, выглядящее как человек, таковым на самом деле является. Некоторые человекообразные обезьяны научились искусно мимикрировать под людей чисто с помощью подражания, их мышление находится на уровне мышления Алисы из колонки Яндекса — чистое подражание и комбинация элементов подражания в сочетании с полным отсутствием разума.
Но когда необходимо принять решение опираясь на разум, когда подражание не помогает, мимикрирующие под людей выводятся на чистую воду! Сразу видно у кого есть разум, а у кого он на прочь отсутствует.
P.S.
И раньше были такие мысли, но раньше это были лишь гипотезы, а теперь это стало видно невооруженным глазом.
Откуда взялись такие мысли?
Наблюдениями установлено, что люди, попавшие на воспитание к животным, быстро превращаются в животных в человеческом обличии (т.н. дети-маугли). Не только новорождённые — в Индии как-то потеряли пятилетнюю девочку, она всего один год пожила в лесу и необратимо деградировала до уровня животных! Пять лет — это без всякого сомнения человек, обладающий человеческим мышлением! Я помню себя в пять лет и многие помнят! И человек всего за год превратился в настоящее животное в человеческом обличии! Превратить это животное обратно в человека не удалось!
Также наблюдениями установлена деградация психики у людей, частично лишившихся контакта с миром в результате инвалидности. Ильенков экспериментально показал, что мышление людей, ставших слепоглухонемыми, но сохранивших контакт с миром с помощью методики общения, разработанной Ильенковым, не деградирует, если же эту методику не использовать, то деградация мышления до уровня амёбы — человек превращается в некое живое существо, которое способно лишь справлять естественные потребности, которое лишь выглядит как человек, но имеет интеллект как у амёбы одноклеточной.
Возникает закономерный вопрос, если человека поместить жить не в окружение животных, а в тупорылую человеческую среду, в которой нет живой мысли, но зато подобно Алисе из колонки Яндекса происходит подражание, повторение и комбинация фраз, смысла которых говорящий не понимает, деградирует ли мышления человека до уровня этой самой Яндекс-Алисы?
Судя по изложенному выше деградирует! Причём однозначно! Но ведь Алиса в умной колонке не имеет мышления от слова совсем! Но зато Алиса умеет культурно слать на йух когда ей задаёшь вопросы, требующие для ответа наличие разума! Прямо как типичное быдло, корчащее из себя интеллигенцию, не так ли?
Т.е., получается что в тупорылой среде человек превращается в животное в человеческом обличии! Самое настоящее животное, только умеющее говорит членораздельно и мимикрировать под человека! Отсутствие доступа к высокой культуре, хорошему образованию, к общественной среде, в которой обитает живая мысль, делает из человека животное!
Нечего удивляться почему такому человеку невозможно что-либо доказать! Это не человек! Он не понимает доводы человеческого разума по причине отсутствия такового! С тем же успехом можно пытаться что-то доказывать говорящему попугаю или яндексовой Алисе! Бесполезно что-то доказывать тому, чьё мышление необратимо деградировало!
НравитсяНравится
Блин, а Яндекс Алиса, оказывается, поумнее многих автовладельцев!
НравитсяНравится 2 людей
Беру свои слова обратно — Алиса, в отличии от многих людей, таки обладает разумом, она нашла противоречие:
НравитсяНравится 1 человек
хз, как по мне эта колонка одно из лучших развлекательных изобретений яндекса, алгоритмы дорабатываются, думаю в скором времени увидим полноценный ии.
Не ругай домашнее животное )
НравитсяНравится
Прикольно дрочить под комменты Алсы
НравитсяНравится
ОллилуЯ это наконец прозвучало ! )))
НравитсяНравится 3 людей
работа яндексе испортит людей. ну видно же. хотя участнику порчи конечно не видно.
вся фигня вашего опуса уже давно разжевана философами прошлого и жуется философами настоящего. вам дорога к ним.
весь этот шикарный мир построен на ограничении свобод и принуждении.
НравитсяНравится
Какой Яндекс? Читал Ильенкова «Об идолах и идеалах» лет пять назад назад, когда только из НИИ уволился. Семёнова «Как возникло человечество» читал ещё раньше. А про детей-маугли периодически слышал лет с десяти-двенадцати. Яндекс тут вообще ни при чем. Просто так совпало, что новые наблюдения стали доступны только сейчас.
НравитсяНравится
Между прочим, классовые общества построены не только на ограничении свобод и принуждении, а в первую очередь оно построены на информационной изоляции, подмене реальной информации иллюзиями!
Знание — самая мощная сила, угнетенные в первую очередь лишены именно этой силы, без которой они объективно слабее угнетателей, несмотря на многократное численное превосходство. Не зря в докапиталистических формациях принадлежность к господствующему классу была не отчуждаемой. Неугодных представителей правящего класса казнили, но ни в коем случае не исключали из класса! То же самое было в предклассоввых обществах (т.н. протополитаризме), в которых классов не было — каждый мог за личные заслуги подняться с самого низа на самый верх (прямо как при Сталине), статус по наследству не передавался, но за косяки сверху вниз не спускали, поднимали сразу на небеса, в мир иной, несмотря на то что все, кто был сверху, поднялись с самого низа. Потому что те кто побывал наверху несут информацию, которая может быть эффективно использована в качестве орудие против тех, кто сверху. Их ни в коем случае нельзя спускать вниз!
При капитализме опустить олигарха на дно невозможно — у любого олигарха все отбери, он завтра же сколотит новое состояние, может не такое большое как прежде, но в ряды народа он точно не вольётся (не слышал о таких прецедентах). Ведь искусство как наебать других в свою пользу не пропьёшь! Старые связи никуда не денутся! Информация, доступная только господствующему классу и понимание реального мира (а не мира иллюзий, навязываемого через СМИ) из головы не улетучится! Так что обязательная казнь представителей господствующего класса при капитализме не требуется.
Народ — это как дрессированный тигр, который может в два щелчка разорвать дрессировщика на куски, но безропотно ему подчиняется, боится его, думает что дрессировщик сильнее его. Потому что тигр не имеет разума, он принимает решения на основе инстинктов, которые говорят что дрессировщик сильнее потому что наглее.
Задача господствующего класса — превращение народа в такое вот дрессированное животное, не понимающее свою силу, за счёт поддержания соответствующей информационной среды (когда-то через обычаи и религию, теперь через СМИ), формирующей мышление народа, подобно тому как дрессировщик создаёт для тигра среду, в которой тигр становится дрессированным.
Дикий тигр, выросший в другой среде, мигом бы разорвал наглого дрессировщика на куски. Точно также народ, выросший в среде с полным доступом ко всей информации и ко всем общественным механизмам, понимающий свою силу, мигом бы разделался с любым угнетателем.
А самое ужасное, что отсутсвие правильной информационной среды ведёт к необратимой деградации мышления, т.е., даже если по тем или иным (продиктованным интересами производства) причинам открыть информационные шлюзы и пустить правильную информацию в народ, то народ в массе своей будет не в состоянии ее воспринять. Только когда вырастет новое поколение. Отдельные представители, текущего поколения, особенно из молодежи, тоже воспримут, но это не будет массовым явлением.
Да, существует объективный исторический процесс, но одно другому не противоречит, как раз наоборот, так проще понять почему общественное сознание объективно — характер общественного производства определяет общественное сознание, мировоззрение каждого члена общества. Если производство примитивное, если оно может эффективно осуществляться дрессированными животными, значит у народа работа будет скотская, значит каждый представитель народа, ее выполняющий, оскотинивается, причём необратимо. А там где есть скотина, найдётся и пастух- дрессировщик — спрос рождает предложение. Но если производство разовьётся до такого уровня, когда какому члену общества для производства потребуются реальные разносторонние знания и шевеление мозгами по полной программе, то народ превратится из скотины в человека и ином опиздюлит своих угнетателей в лице пастухов-дрессировщиков.
Постоянно приходится слышать «при коммунизме рабочий [вставьте сюда свои фантазии]». Пока есть рабочий — человек, используемый как скотина, никого коммунизма не будет! Скотская (не творческая) работа может и должна быть автоматизирована! Но это означает, что угнетателям придёт пизда. Угнетатели это как будто жопой чуют и препятствуют автоматизации, препятствуют прогрессу. Это происходит повсеместно, а не только внедрение ручной сварки в производстве автомобилей Лада.
НравитсяНравится
Слышал даже такую байку, что уменьшение уровня автоматизации (он упал по сравнению с 80-ми годами, когда производство ещё не было переведено в страны третьего мира) нужно чтобы народ не лишился работы! 😂😂😂 Как будто нельзя использовать рост производительности труда для увеличения масштабов задач! Особенно это наукоемких сфер касается.
НравитсяНравится 1 человек
— Смотрите. Все существа до сеанса отвечали на вопрос ‘что было вчера’ рассказом о своей жизни и обстоятельствах. Это нормальная реакция живого существа. После сеанса ситуация изменилась. Те, кто смотрел новостные программы, стали излагать их содержание.
— Они всё помнят. Просто им интереснее и приятнее думать о том, что они видели в эфире… ну то есть под спайсом. Информация концентрированная, впечатления яркие и при этом безопасные. Например, шерстяной смотрел футбольный матч, кончившийся дракой. Смотрел как бы с хорошего места.
— Теперь для них ‘вчера’ — не то, что с ними было, а то, что им показали! А что показывать, решаем мы!
>> http://samlib.ru/h/haritonow_m_j/buratina1frflshtml.shtml
Как бы не относиться к Крылову, но вот этот момент у него прописан изумительно кратко и ясно. Для электората, ткскзть.
НравитсяНравится
ограничение и свобода: действий и информации. это не новость.
иллюзии можно и самостоятельно создавать. при желании нафантазировать при ограниченной информации. лепет детей об «устройстве» вещей, да и взрослых — самое хорошее подтверждение.
автоматизация многих процессов дороже людей-рабочих особенно при малом объеме выпуска. это даже в СССР считали, а уж у крохобора-капиталиста обязательно пересчитают несколько раз. конечную сборку без ручного труда не всегда возможно выполнить при адекватной цене процесса. так что рабочие руки без образования всегда будут нужны пока существует производство с необходимым примитивным уровнем квалификации труда. и никто за него много платить не будет. и повышать уровень образования не будет.
про сварку кузовов автомобилей. до 50-75-100 т.кузовов дешевле ручная. есть исключения, но это либо загрузка уже имеющегося заводика рассчитанного на большой объем, либо такое-раз-такое, что все оправдано ценой продажи. еще можно найти пример (и видео на ютубе) завода Ситроен в производстве 2CV (1948-1990, 3 модернизации при смене кубатуры двигателя). там даже автомобили по цепочке конвейера двигаются вручную!!! и это не начало 20 века. туда не нужны люди с «повышенным» уровнем образования. они нужны для организации.
НравитсяНравится
В том-то и вся загвоздка — если есть рабы, которых сделали таковыми, отрезав от возможности получения образования, то зачем автоматизация? У капиталиста рабы всегда есть! Капитализм основан на неорабстве и это с определённого момента стало тормозить технический прогресс.
Если же посчитать в человеко-часах, т.е., из предположения равной оплаты вне зависимости от образования, то пороги автоматизации снижаются во много раз. Если же обеспечить всему населению качественное образование (это нужно начинать с дошкольного образования), то работать биороботом палкой не загонишь, разве что огромными деньгами, так что порог выгодности автоматизации снизится еще в несколько раз.
Но даже сейчас пороги автоматизации можно радикально снизить, если проектировать изделие так, чтобы производство его компонентов можно было отдавать на сторону на автоматические линии, а вручную производить только крупноузловую сборку и определённые испытания.
Например, автоматический монтаж компонентов на печатаные платы становится выгоднее ручного при количестве изделий от 50-ти штук, т.е., только на штучном производстве можно использовать ручной монтаж (но некоторые компоненты все равно приходится допаивать вручную при массовом производстве, например, определённые типы разъемов).
Точно также предприятия мелкосерийной отверточной сборки иноведер в России могли бы заказывать производство кузовов на автоматических линиях тем, у кого эти линии имеются. Т.е., теоретически достаточно одного крупного и хорошо автоматизированного завода, специализирующегося на производстве кузовов, чтобы обслуживать десятки, а то и сотни отверточных автозаводов. Но для этого нужно, чтобы разработка была заточена под технологии этого завода.
Ровно так же как в микроэлектронике — мелкие фирмы не имеют собственных заводов для производства микросхем. Просто микросхемы в принципе нельзя производить с помощью биороботов, а автомобили можно, поэтому технологии производства автомобилей такие допотопные, основанные на биороботах (не путать с пролетариями!).
P.S.
С массовым качественным образованием все намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Фундаментном является дошкольное образование — ребёнок должен находиться в среде, в которой есть знания и ребёнок может их впитывать.
Так сложилось, что учился в двух школах и в каждой сменил по два класса, а знал ещё большее количество школьников. Наблюдения говорят, что те, кто пришёл в школу не умея считать до десяти, пополнили ряды вечно отстающих до самого окончания школы, путь к качественному высшему образованию для них был отрезан. Многие из них старались учиться, но это мало помогало. Неоднократно видел, как хорошие ученики превращались в двоечников, но чтобы было наоборот — ни разу. Хороших учителей младших классов, способных переломить ситуацию, к тому времени не осталось. Их и раньше было мало, но они хотя бы были (правда к ним можно было попасть в основном если родители подсуетятся, а то и вовсе только «по блату»). Первая моя учительница уволилась через месяц, вторая — самая крутая учительница младших классов в школе — через два месяца уехала в Израиль, третья была туши свет, даже без педагогического образования.
Кроме того, огромную роль играет пробуждение у школьников интереса к тем или иным профессиям. В СССР выпускали огромное количество книг для школьников, описывающих работу в тех или иных областях деятельности, огромное количество научно-популярной литературы. Причём в таких книгах изложение было на голову понятнее и интереснее, чем в школьных учебниках. Там объяснялось самое главное — зачем это все нужно, ведь без понимая цели ты и шагу ступить на можешь в строну от того, что изложено в учебнике.
Наверное, все наблюдали картину, когда один ученик ничего не делает, но учится лучше, чем тот кто старается. Почему так? Потому что первый понимает цель, а второй действует строго по инструкции из учебника, не понимая что и зачем он делает, т.е., вовсе не потому что один «умный», а другой «тупой».
Откуда у первого взялось понимание цели? Либо из среды, в которой он рос, либо из тех самых книжек, что можно было брать в школьных библиотеках (тиражи у них были маленькие, найти их можно было в основном в библиотеках).
Если в СССР — стране, которая была заинтересована в массовом качественном образовании, были большие проблемы с усвоением образовательного материала и мотивацией, то что происходит сейчас, когда власть имущим нужны рабы-биороботы, не понимающие что и зачем они делают (чтобы лишних вопросов не задавали, не подрывали власть и богатство господствующего класса)? В ход идут самые невероятные бредни, цель которых — обосновать необходимость существования рабов-биороботов, образовательная система постепенно меняется так, чтобы она могла порождать только рабов и биороботов. От этого экономике в целом становится все хуже, но богатые становятся еще богаче и их власть становится все крепче, а так как рулят именно они, то имеет место положительная обратная связь — все катится в пизду по нарастающей.
НравитсяНравится 1 человек
не знаю как определять рентабельность автоматизации (от зарплат, т.д.), так что соглашаться в предложенными выводами не буду.
интересные фантазии про машиностроение. но тут люди с руками и низкой оплатой труда будут необходимы всегда. даже когда андроидов-роботов будет много. это будут сборщики, а не наладчики роботов.
производство кузовов всегда рядом с местом окончательной сборки. неокрашенный кузов возить нежелательно. крашенный кузов возить еще нежелательнее возить. любое лишнее перетаскивание деталей снижает эффективность.
нам единичные электронные блоки управления делали на паяльных роботах не для массового производства. но могли и небольшую партию замутить. это не машиностроение.
опыта сравнения навыков и стремлений учеников школ не имею. у меня в 1 классе было желание на одну профессию, к последнему классу на другую. было общее желание заниматься техникой. что только не перепробовал. электроника тоже была — но не мое, чтобы быть всегда моей работой в моей работе. сейчас местами «понимаю» электронику за счет знаний других специалистов (гы-гы).
НравитсяНравится
Немцы купили пожарный Камаз для Германии.
НравитсяНравится
👍
Потому что для них это почти отечественный мерседес.
НравитсяНравится
Такой камаз круче чем игнат сметанин
НравитсяНравится
Попросил человека сделать настоящий перевод того видоса где «ржака абассака япониц купил уаз баханка», очень оперативно он сделал, поддержите просмотрами и репостами.
НравитсяНравится
а ссылку то кинь
НравитсяНравится
Там видео закреплено.
НравитсяНравится
Ну у меня в приложении не показывает походу
НравитсяНравится
Ага, 2021-ый век кончается, переделали комментарии в приложении, а поддержку видео так и не прикрутили, идиоты.
НравитсяНравится
Обманули бедного японца! Его сородичи похоже ГУР открутили!
НравитсяНравится 1 человек
Продают цивик гибрид :
Машина в превосходном состоянии без вложений вообще, любые проверки в любом сервисе, масло хонда 0/20 от замены до замены без долива, сборка Япония, пригнана из Нидерланд, редкая люксовая комплектация, очень красивый кожаный салон ( родной! ) цвет авто белый перламутр, тоже редкий и родной заводской, обвес тоже её оригинальный без колхоза! Из допов только камера заднего вида, магнитофон и 17 диски, чтоб всё было вообще идеально нужно покрасить передний бампер, на фото видно, на это уступаю 20000! Она стоит того что я прошу! Найти живую в таком состоянии и комплектации практически невозможно! Автосалоны не утруждайтесь, не поставлю никуда, езжу каждый день, авто оформлен на Маму, будет присутствовать на переоформление. Обмен возможен только на приус, не иначе, левый руль, другие авто не интересуют вообще!( на авто установлено хорошее газовое оборудование, если не нужно сниму, люблю экономить и не кормить нефтяные компании! , только по этой причине хочу купить приус и тоже поставить гбо)
Перевожу:
Машина уколхожена ара тюнингом. Ну типа покупал якобы заводское.
пошарпана.
пробег автотека рисует больше остальных… реально так, не домыслы.
Ни один автосалон не берет это говно в продажу, потому что полная хрень с документами и состоянием. Поэтому пытаюсь впарить за дорого сам.
Про ГБО на гибридную машину вообще убило.
Очевидно что этот недоделанный электровоз жрёт столько, что человек вынужден был поставить ГБО…
Но он всё ещё верит в б/у гибриды… хочет попробовать взять приус, возможно там не нужно будет ставить ГБО…
Мне вот чисто интересно, кто где и каким образом смог совместить японское ПО управления гибридом с газовым оборудованием ?
И главное куда в эту машину ещё ГБО влезло то ? Бензобак, аккумуляторы, ещё и ГБО… Это что за франкенштейн такой ?
Или никакой гибридности там нет и в помине? выкинули батареи и поставили газ…
НравитсяНравится 4 людей
Пригнана из Нидерландов таким же способом в натуральной глазури из морской воды? https://youtu.be/jmQqsLSKyUg
НравитсяНравится 1 человек
Машина 9 года и » найти живую в таком состоянии невозможно » не уживается с мифом о сверхнадежности и неубиваемости.А под фарами на бампере что черное?краска отлетает?Ну это все ладно,но ведь денег же стоит и больших денег.
НравитсяНравится 2 людей
Помню как мне на Драйв2 писали, что это не похоже на боевой вирус, созданный по заказу армии США. А как по мне, так очень похоже. Армия поражённая этим вирусом получит солдат дегенератов с жуткой утомляемостью. Идеально…
Это только в фильмах боевой вирус убивает сразу кровью изо рта. В реальной жизни маскировка под простуду и длительные скрытые последствия. Включая торможение работы мозга и утомляемость. Идеальное оружие быстрой малокровной победоносной войны.
НравитсяНравится 1 человек
Утомляемость после короны с пневмонией длится максимум шесть месяцев у пожилых, а у молодых организмов обычно всего пару недель, как после обычной пневмонии. )) Торможение работы мозга просто миф раздутый конспирологами, которым уже трудно придумывать новый бред про корону! )))
НравитсяНравится
Я бы так не сказал на счёт мифа с торможением… На шипах то ты до сих пор поди ездишь ))))
Реально тормозят. Я и по себе замечал и по другим.
Реально думать становится сука сложно… Вот вроде бы всё норм, а обычные вещи занимают больше времени.
Хочется больше спать. Меньше энергии, быстрее устаёшь…
НравитсяНравится
Да ладно!! ))
Ну да, на шипах, до сих пор. Зато тормозят шипы, а не я! )
Я до того как переболел короной спал по шесть часов в сутки, теперь и четырёх хватает! Правда в выходные если до шести утра за компом просижу, днём могу часов до двух дрыхнуть, но это обычно зимой и если никаких дел нет. Нормально в будний день выспаться, это в два лечь, а в семь подъём, но если увлёкся — до пяти часов сижу. К концу недели тупняки бывают, но с короной это точно уж никак не связано! ))
НравитсяНравится
Очень советую прокатиться между Ставропольским краем (10-15% машин на шипах) и Ростовской областью (>50% шипучка), это как лакмусовая бумажка.
Сразу станет понятна ненависть Емм к шипастикам. Перепады через нуль плюс куча цокалок, как итог, устанешь от ям уворачиваться что по трассе, что в городе.
Сам только вчера из Ростова. Не город, помойка. Видимо совсем расслабился, проживая в соседнем СК, где люди более культурны во всех отношениях. Сказать, что удивлён, ничего не сказать — мотаюсь раз в сезон, и ухудшению качества полотна за 3 месяца был неприятно удивлён, севернее дорожки так быстро не убивают (переходы через нуль куда вреднее стабильных морозов).
Можем же жить лучше, но, видимо, не хотим.
НравитсяНравится 1 человек
усе хотят как у них но что бы оно само как — нить… чтобы кто — нить но не мы. мы на готовое.
НравитсяНравится
Я вот перешел на липучку, купил виатти, давно хотел, но на основную машину такого размера нет ибо это ока. Взял калину спорт за 80к, машина норм, но много колхоза. По поводу липучки, это охренительно просто нет слов. Спасибо!
НравитсяНравится 1 человек
ну этой зимой ,к сожалению,пока что шипы оправданы,весь декабрь снег и гололед,хотя на нешиповке сейчас тоже можно более менее передвигаться.
НравитсяНравится
на гололеде надо соблюдать ПДД, вспомнить или освоить навыки зимнего вождения и ездить на липучке. на шипах ездить только в глухой тайге где асфальта ни когда не было. А то уточенный шипами асфальт уже выбешивет, как и упоротые ездуны на шиповке. особенно их речи про то что колеи от грузовиков, даже видя что грузовик не помещается в колею после секудного зависания выдает шедевр — а это он одиним колесом продавливает а другую колею другой грузовик другим колесом……. занавес.
НравитсяНравится 1 человек
Ты же живешь в деревне давно забытой, откуда там асфальт?
НравитсяНравится
от союза остался )) и деревня не забытая ) нормальная деревня. жители элитных бетонных гетто завидуют по чЁрному
НравитсяНравится
А ПДД надо все равно соблюдать!
НравитсяНравится
А вот в глухой тайге на зимнике я бы наоборот предпочел нешиповку.Пока что этой зимой такая погода,что возможно и обойдется без колеи по весне.
НравитсяНравится
не обойдется. долбней на шиповке полно. благодаря наглядной агитации метсные переходят на липучку а в от питерско -московские цЫвилизованные персонажи на шипах. это не фантазии а нагляное наблюдение. год назад ремонтировали участок дороги. новый асфальт новый мост. сегодня там колея такая что на грунтовке ехать лучше.. и колея чисто легковая. у нас есть тут недалеко асфальтовый завод. туда катают грузовики тонары 40 тонн. так вот они в колею не помещаются. это любитеи безопасных шипов точат асфальт, а потом вылетают в кюветы. потому что по очучениям безопасности они гоняют как формула один. но физика бессердечная сука и ей по херу цена твоего авто твои связи и понты. центростремительное ускорение превысило коэффициент сцепления и привет кювет )
НравитсяНравится
Езжу на подогнанной Кама Евро-228 (родная заводская резина для Шнив). Мороз -20, голый лед — все прекрасно ездит, надо просто понимать, что даже самые классные шипы при неправильной технике езды не помогут, все решает прокладка между рулем и сиденьем. Единственное — стравлена до 1.7 атм. Что рыхлый снег, что плотный снег, сухой мороженый асфальт, гололед — везде ведет себя одинаково предсказуемо. Привыкаешь ездить по-нивовски — вообще никаких проблем. Пока не вижу смысла переходить на другую резину, если эта круглогодично устраивает.
НравитсяНравится
1,7?да на таком давлении она же ватная как лендкрузер буде
НравитсяНравится